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第一篇：扬尘治理承诺书
青岛市房屋建筑工地扬尘防治承诺书
为有效防治建筑施工扬尘污染，我中交（青岛）顺河片区城镇化建设项目8#（H）地块工程一期项目现就做好扬尘污染防治工作承诺如下：
（一）建筑工地扬尘污染管理实行建设单位负总责，施工、监理单位层层落实责任，并设专人负责施工现场扬尘污染防治工作；项目部结合工程实际编制扬尘污染防治专项方案，并经项目总监和建设单位项目负责人签字。
（二）工地开工前，施工工地周边连续设置1.8米以上的新标准全封闭彩钢围挡，避免敞开式作业。围挡底端设置砖砌基础，围挡之间以及围挡与基础之间无缝隙；工程脚手架外侧使用密目式安全网进行封闭。工地围挡和建筑物围挡保持外观严密、美观、整洁、安全牢固。
（三）施工工地所有出入口地面按要求进行硬化处理，设置洗车机或车辆冲洗设施以及配套的排水、泥浆沉淀设施，并设专人进行管理；车辆在驶出工地前，车轮、车身冲洗干净，不带泥上路。
（四）基坑开挖前，建设单位和总承包单位依法对工程的土石方开挖、支护、运输等项目进行发包，并签订施工合同，办理安全报监和施工许可手续；建筑工地使用密闭加盖的渣土运输车辆，装车高度不超出车厢挡板，施工单位安排专人进行盯守。有条件的工地，施工单位配合相关部门安装视频监控装置，对进出工地的运输车辆进行实时监控。
（五）工地现场内短期堆放的裸露土或易产生扬尘污染的物料，使用密目式安全网等材料进行有效覆盖或种植三叶草等适宜的植物，确保裸土得到控制。
（六）施工现场的主要道路铺设混凝土路面，加工区、生活区等区域推广使用可循环利用的场地硬化铺装材料，硬化后确保场地无积尘和污水；建筑工地配备简易洒水车，并安排专人洒水，保持场内路面清洁。
（七）施工期间，从建筑上层将具有粉尘逸散形的物料、渣土或废弃物输送至地面或底下楼层时，采用密闭方式输送，不凌空抛撒；现场风速四级以上天气时，停止进行土方等易产生扬尘污染的施工作业。
（八）建筑工地大门口设置《青岛市建筑工地环境整治公示牌》，注明施工现场监督电话和主管部门监督电话等内容。
建 设 单 位 施 工 单 位 监 理 单 位 （盖章签字） （盖章签字） （盖章签字）
年 月 日
第二篇：渣土运输建议书
目录
第一章公司基本情况....................................................................................................3
一、砼车主要型号及规格说明.............................................................................3
二、砼车的保养与维护.........................................................................................4
1搅拌桶 ..........................................................................................................4 2 液压系统 .....................................................................................................5 3供水系统 ......................................................................................................6 4车辆使用过程的注意事项 ..........................................................................6 5车辆的维护保养与调整 ..............................................................................8 6二类底盘的保养 ..........................................................................................8 7专用结构部分的保养 ..................................................................................8
三、司机岗位职责...............................................................................................10 第二章 组织运输安排................................................................................................11
一、运输方案设计原则
...............................................................................11 1.安全可靠性 ................................................................................................11 2.经济适用性 ................................................................................................11 3.可操作性 ..................................................................................................11 4.高效迅速性 ..............................................................................................12
二、运输方案设计依据...................................................................................12
三、运输作业组织措施 .................................................................................12
四、运输作业总体安排.......................................................................................12
五、质量安全保证措施.......................................................................................13 第三章 相关承诺........................................................................................................14
一、服务态度.......................................................................................................14
二、安全服务、文明服务保证承诺...................................................................15
三、应急预案.......................................................................................................15 1.天气突变应急预案 ..................................................................................15 2.车辆故障应急预案 ..................................................................................15 3.道路紧急施工应急预案 ..........................................................................16
第 1 页 4.道路堵塞应急预案 ..................................................................................16 5.交通事故应急预案 ..................................................................................16 6.加固松动应急预案 ..................................................................................16 7.机械故障应急预案 ..................................................................................16 8.不可抗力应急预案 ..................................................................................16
六、混凝土的质量保证.......................................................................................16
第 2 页
运输服务建议书
第一章公司基本情况
一、砼车主要型号及规格说明
为了能够出色的完成此次运输任务，我公司主要投入了FY五十铃（10立方）和FY斯太尔王（10立方） 两种型号的混凝土搅拌运输车。FY五十铃（10立方）、FY斯太尔王（10立方）型系列混凝土搅拌运输车是方圆集团在充分吸收各种搅拌运输车先进技术基础上自行开发设计生产的容量为 10立方米的新型混凝土搅拌运输车。
底盘主要采用日本五十铃 CXZ81K、CXZ51K 及重汽集团斯太ZZ1322N3246 混凝土搅拌车专用底盘，也可以根据用户要求选装解放、东风等其它专用底盘。该车上装采用闭式液压驱动系统驱动搅拌筒，系统可以选装美国萨奥油泵、马达、减速机或德国力士乐油泵、马达和 ZF 减速机等原装进口元件，工作稳定可靠。
主要结构件拌筒及双对数螺旋叶片均采用高强度耐磨钢板材料经计算机辅助设计制造，能延长输送时间并很好地保证混凝土的搅拌、输送质量，避免混凝土运送途中发生分层离析或初凝，具有回转稳定可靠、均质性好、出料迅速、残留率底等优点。
机架及前后支撑台采用高强度钢板制作，活动卸料溜槽采用手动液压油缸操纵或手动伸缩套驱动，整个上车采用喷丸烤漆工艺 ，具有造型美观，操作简便，使用寿命长等特点。与一般的运输机械相比，具有较大的灵活性和适应性，并具有较高的生产率，是混凝土工厂或搅拌站必备的理想的现代化的无道路污染的混凝土搅拌输送设备.混凝土主要结构包括两类专用载重汽车底盘、搅拌筒、液压驱动装置、操纵装置、供水系统、机架、进出料装置、人梯、托轮等组成。液压系统主要元器件均采用原装进口器件。系统可选用不同的进口件组合。
第 1 种为原装美国进口萨奥公司生产的液压系统 --- 变量油泵、定量马达及减速箱； 第 2 种为德国力士乐变量油泵、定量油马达及德国 ZF 公司减速箱；
第 3 页 第 3 种为德国力士乐变量油泵、德国 ZF 三合一减速机，这三种配置均为常用配置，性能稳定、质量可靠；第 4 种采用美国萨奥最新推出的 TM 型电子自动控制搅拌车液压驱动系统（也可选用德国力士乐电控液压系统），该系统的特点是：在驾驶室内和拌筒后部设有两个有线电子控制器，通过该控制器的旋钮控制拌筒的进料、搅拌、运输、出料、停止及旋转速度等不同的工作状态，具有多档速度定位，从而取代了传统的操纵装置，控制功能精确可靠。
传动系统通过底盘的发动机飞轮取力，经传动轴 ---- 变量油泵 ---- 定量油马达 ---- 行星齿轮减速箱 ---- 驱动搅拌筒，实现拌筒的正反转。
搅拌运输车在拌筒后部左右两侧各设有一个操纵杆，通过操纵杆能实现油泵的正反转、中立停转及转速变化，调整进出料速度。操纵杆还能通过向上推压，调整发动机转速，改变进出料速度。拌筒正转为进料及搅拌，反转为出料。部分车型驾驶室内也设有操纵手柄，通过推拉软轴实现进料、搅拌、搅动、出料、停转等功能，方便适用。
为满足用户的不同需要部分车型采用组合式软轴控制器在拌筒后部一侧进行操纵，以实现拌筒正转、反转、转速快慢等变化。 采用TM电控液压系统的为旋钮按钮操纵装置，以实现拌筒正转、反转、转速快慢等变化。
供水系统包括水箱、水泵、和喷水枪等，进料斗、拌筒口均设有清洗装置，实现进出料后的及时清洗和车身外部的清洗。
机架由H形的副车架、支撑拌筒的前后台及支撑进料斗、出料溜槽的支架等组成，其中副车架、前后台均采用高强度型钢及钢板焊接而成，坚固可靠，寿命长。
进出料装置由进料斗、卸料斗、卸料溜槽、辅助卸料槽、回转支撑、伸缩套等组成，其中进料斗、卸料斗、主副卸料溜槽均采用高强材料制成 , 卸料溜槽倾角可随伸缩套上下调整，也可绕回转支撑杆转动180度 ，实现不同方位的卸料操作。
二、砼车的保养与维护
1.搅拌桶
（1）搅拌筒转速超过推荐值会造成搅拌筒壁和搅拌叶片的过早的和不必要的磨损。
第 4 页 （2）在行驶时的搅拌过程中，用操纵系统调节搅拌筒转速时，当柴油发动机达到最大转速时，搅拌筒转速不应超过14rpm。
（3）滚轮上有圆螺母用于设定和调整轴承间隙，滚轮可在安装位置内进行调整。通过支撑圈提起搅拌筒，以便检查轴承间隙。
（4）螺旋搅拌叶片的磨损在一定程度上取决于使用时间和所用骨料的种类，搅拌筒中部磨损较为严重。因叶片的上部边缘会变得锋利，这样会形成径向裂缝并发展到筒体，导致叶片撕裂。为防止这种情况，应及时打磨掉这种锋利的“刀刃”。及时焊好残留的裂缝。
（5）在搅拌筒内叶片的外侧边缘焊有防磨保护条，它可以使螺旋叶片更加坚固，防止径向裂缝过早发生。如果磨损加剧，可将新的防磨保护条焊在旧条的下面，螺旋叶片边缘不须修平。通过此种方法，螺旋叶片可磨掉大约25mm而不会明显影响搅拌和排料。
（6）若想得到螺旋叶片的最大使用寿命，请注意：行驶时，选择较低的搅拌筒转速；至少一年检查一次，从使用第二年起进行预防性修理。
2.液压系统
（1）液压泵的工作压力为40~45MPa，液压系统的压力应符合液压件使用说明书中的规定，不得随意调整。
（2）液压油的油质和油量应符合原定要求。
（3）在换油时，对于普通减速机，第一次换油在接车工作500个小时后，只有在油温处于工作温度时才可换油。每次换油后，必须检查整个系统的密封性能，重新旋紧所有的螺栓、排放螺堵和软管联接。必要时更换新的密封件。
（4）必须随时检查减速机的安装螺栓，在拆下减速机系统的任何部件时均应立即封好接口，以免灰尘进入。只有当液压系统无压力时（即非工作时）才能允许旋紧联接螺栓。
（5）液压系统的预热。若环境温度低于液压油规定的最低温度时（约10℃）应对液压系统预热。
（6）让发动机在搅拌筒不转的情况下，空转15min。若环境温度在-10~-30℃时，必须按如下过程进行：首先让发动机在搅拌筒不转的情况下，空转15min。然后再将发动机转速调至约1000rpm，空载搅拌筒转速调至3rpm下运行5至
第 5 页 10min。
3.供水系统
（1）冬季运行有结冰危险时，供水系统部件的水必须排尽，打开所有的控制阀使水流尽。
（2）供水系统的水箱必须遵守当地或国家的有关压力容器的规定。应按照当地法规规定的压力容器检验时间期限，对压力水箱和承压系统进行压力检验。
4.车辆使用过程的注意事项
车辆行驶时：
（1）车辆重载时必须用一档起步，并且避免车辆高速急转弯。
（2）避免油门全开起步以及紧急制动，油门全开起步会导致离合器损伤或不均匀的轮胎磨损。而紧急制动会加速轮胎和制动摩擦片的磨损。
（3）严禁车辆超载运行，超载将会缩短车辆的使用寿命。进料和出料时，车辆必须处于平坦位置，以避免倾斜过度而出现意外事故。
（4）将卸料槽旋转到与搅拌筒垂直的角度，并用锁止机构进行紧固，另外将辅助卸料槽锁紧牢固，以防发生意外。
（5）车辆尾部的操纵手柄应位于“搅拌”档处。
（6）环境温度高于25℃时，运输车从进料到输送卸料完毕，允许的最长时间为60min，当环境温度低于25℃时，上述时间不得超过90min，且搅拌筒按规定连续运转不大于300转。搅拌行使时，最高车速不得大于50km/h。
（7）车辆行驶的过程中，关闭供水系统的进气控制阀，以免影响汽车的制动性能。
（8）冬季施工时，应切实做到开机前检查是否结冰，若有结冰应先放出去。
车辆作业时：
（1）搅拌车到达施工现场时，停车路面应平坦，避免路面倾斜影响进出料速度和混凝土质量。
（2）搅拌车开始工作前，发动机应空转预热。发动机温度较低时，不要过快的提高发动机转速，否则会加剧发动机运动部件的磨损。
（3）车辆作业时，切勿踩踏驾驶室油门踏板，进出料时，严禁猛轰油门。
（4）车辆运输过程中和到达目的地作业时，避免接近出料斗、卸料槽，严
第 6 页 禁向搅拌筒内伸手、窥视。
（5）若使用辅助卸料槽，一定将其锁紧牢固。
（6）扳动操纵手柄时，切忌用力过猛。
清洗保养时：
（1）在施工现场卸料完毕后，应立即用搅拌车随带的软管冲洗进料斗、出料斗、卸料槽等处，清除粘附在车身各处的污泥及混凝土。在返回搅拌站的途中，应向搅拌筒内注150~200L水，以清洗筒壁及叶片粘结的混凝土残渣。
（2）在铲除及冲洗搅拌筒口、进出料装置、托轮等处混凝土时，必须将操纵杆置于停止位置，并将发动机熄火。
（3）对搅拌筒、托轮、减速机、液压泵、传动轴等进行维修，加油、加润滑脂和换油时，同样必须将操纵杠置于停止位置，并将发动机熄火。
（4）更换液压油时，应排出系统内的空气。
（5）给减速机加油时，应过数分钟后再检查油位。
（6）每天工作结束后，司机应负责向搅拌筒内注入清水并高速（14~18转/ 分）旋转5~10min，然后将水排去，以保证筒内清洁。用高压水清洗搅拌筒各个部位时，应注意避开仪表及操纵杆、减速机、液压泵、热交换器等电器系统元件。压力水喷嘴与车身油漆表面间的距离不得小于40cm。
混凝土清理：
（1）尾部两个操作手柄均置于停止位置，若为软轴式操纵机构，筒体转向调节手柄必须在中间停止位置处，油门调节手柄必须在最小处，锁止手柄必须完全锁止，并将发动机熄火。
（2）用两只U型钳牢牢地固定在托轮轨道及左右托轮之间，并确保搅拌筒不能旋转及U型钳无脱落。
（3）铲除作业时，应左右对称一点一点进行，万一粘有大量混凝土时，应将粘着部位置于下方。清除搅拌筒内部和外部残存的混凝土渣块，以及维修人员进入搅拌筒内进行检修和补焊作业时，需先关闭发动机，使搅拌筒完全停止转动。
（4）在维修人员进入搅拌筒工作期间，必须保证搅拌筒内通风良好，无可燃气体及有害灰尘，氧气供应充足（不得使用纯氧），而且必须有良好的绝缘保护。
第 7 页 （5）在搅拌筒内操作前，切断所有的主要传动部件，保证搅拌筒不能转动。当在滚筒里、滚筒上或周围工作时必须锁死搅拌筒以防止搅拌筒意外转动，如：打开人孔的盖子、在进料/出料区域工作、在滚筒内工作（清洗、修理）。
（6）焊接时注意事项：使用电弧设备焊接之前，将地线直接接到被焊接的工件上。应始终遵守制造商的指示。如有必要，断开电器元件，断开电池的正负极。有些底盘制造商在压缩空气和刹车线路上使用塑料管，在这种情况下，当在这些管子附近钻孔或焊接时要特别小心。
（7）混凝土搅拌运输车司机必须经过专业培训，无合格证者不得上岗操作。
5.车辆的维护保养与调整
每日检查。为了确保正确操作，必须绝对按照车辆操作保养说明书进行。
每次出车前，请仔细检查您的车辆：
（1）每天目测液压管路及螺栓的联结部位，必要时旋紧或更换。
（2）检查液压泵、液压油管路、油箱、液压马达、减速机是否漏油。
（3）检查水箱、水管是否漏水。
（4）检查水箱的储水量。
（5）检查工作灯、示阔灯、侧标志灯的灯光。
（6）检查操纵系统的左右两个操纵杆是否停留在停止位置。
（7）检查减速机底座的紧固螺栓是否松动，若松动则进行旋紧。
（8）液压泵和减速机的手柄必须打到零位，按润滑图表润滑所有润滑部位。
6.二类底盘的保养
底盘的保养详见相关的使用手册。
7.专用结构部分的保养
搅拌装置：
（1）不得使用任何腐蚀性强的清洗剂清洗或用高压蒸汽冲洗。可以使用防腐蚀性油类；
（2）每次进出料前后均要将滚筒内外可被污染的地方清洗干净； （3）经常目测滚筒和螺旋叶片；
（4）每隔6个月至少检查一次进料斗、出料斗、卸料槽的磨损情况；
第 8 页 （5）至少每月润滑搅拌轨道，使用附着力强、不溶于水、含石墨和硫化钼的油脂，润滑脂见润滑材料表；
（6）每周通过滚轮上的油嘴，用耐高压油脂润滑滚轮。每天定时清理滚轮周围的污物；
（7）每隔一个星期润滑溜槽弹簧缸和轴支撑部位的润滑点，使用耐高压润滑脂。所需润滑脂见润滑材料表；
（8）箍带的调整。箍带的作用是防止搅拌筒在转动过程中产生有害的跳动。在搅拌车的长期使用过程中，由于滚道和橡胶块之间的不断摩擦而导致滚道和箍带之间间隙扩大，这样一来箍带就失去了其应有的作用，因此必须进行调整。调整方法如下：调整时，向下调整连接螺母，将箍带与滚道之间的间隙调为3~4mm。
液压传动装置：
（1）定期检查万向传动轴的润滑，并严格按规定仅使用等级为2级的锂脂； （2）定期检查液压泵调节杠杆和发动机调节软轴的灵活性，不灵活时，应进行保养，如不能消除该故障，应进行更换；
（3）至少每隔6个月检查液压泵和减速机的密封性能；
（4）高压油管的更换。高压油管一般耐久性和耐高压性都很强，但长期使用也会产生老化现象，很容易破损。所以，一般情况下使用2~3年后要更换油管。当发现接头处裂开或局部膨胀时，须提前更换。安装油管时，不允许有任何焊接杂物或外来物进入油管，管内必须保持100%的清洁。安装油管前，应先清洗油管、管接头。为防止杂物进入液压回路，应尽可能保持连接孔和连接面的清洁。
减速机的保养： （1）注意油品；
（2）至少每一个月检查一次油位；
（3）换油和更换滤油器后，在发动机停机时，检查减速机油位； （4）如果加油后几分钟油位下降，请继续加油至达到说明要求的稳定油位（油位观察孔）；
（5）旋开加油孔的螺帽，该螺帽另一端有一标尺，加油至标尺上下标记的中间位置即可。
换油和更换滤油器：
第 9 页 （1）首次运行500工作小时；
（2）以后每隔2000小时更换一次，或至少每年更换一次！加油至观察孔的中间偏上即可。
（3）注意：每隔半年检查油箱散热器真空表的指针位置，若超过中间后，可卸开并取出滤清器，检查滤油情况，若灰尘杂质过多，请更换滤清器。
（4）油量适中。
重要说明：①车辆运行过程中，发动机的最高转速必须控制在相应于搅拌筒的最高允许转速（14转/分）之内，过高的转速将导致损坏的危险及行车安全！②定期使用扭力扳手检查所有的减速机连接螺栓，并应在规定的公差范围内。③经常检查所有管路接口的拧紧情况。
三、司机岗位职责
1.必须保证在出车前有充足的休息时间，确保行车安全。 2.服从调度安排，装车时不得随意加队扰乱秩序。 3.值班时，不准随意脱岗，必须做到随叫随到。
4.上班期间必须身着工装，出车前应检修车辆，确保运输车辆正常运行，并不得开“病车”。
5.接料前，车内刷车水必须倒。
6.每车混凝土出厂时，认真细看《预拌混凝土发货单》内容，核实工程名称、施工部位、强度等级等，如有疑问，应及时与有关人员沟通，确保混凝土准确无误送到交货地点。
7.运送混凝土时，搅拌罐必须旋转搅拌（带砂浆者除外），对混凝土的运输质量负责。
8.到达工地后，听从需方有关人员指挥，当施工人员对混凝土质量部满时，应及时向值班调度或质检人员反映情况。
9.严禁向车内的混凝土中加水，如需调整混凝土坍落度必须通知由质检人员进行，否则后果自负。
10.严禁乱拿工地材料，提高自身修养，维护公司形象。将混凝土私自卸在
第 10 页 交货地点以外的其他地方者，一经查实，将从严处罚。
11.必须持驾驶证，不按通行证上规定路线行驶、违反交通规则被扣、罚款，由个人承担。发生交通问题和事故应及时向车队长汇报。
12.注意仪表，文明驾驶。不准将车辆交经无执照人员驾驶，否则后果自负。 13.混凝土卸完后，做好《预拌混泥土发货单》（结算凭证）的签证工作，并每天上交经营部管理人员一次，不得无故迟交，如发生丢失或需方验收人未签字，所产生的经济损失由负责人承担。
14.未经主管领导批准，不准外出私自接活。 15.是否刷车或停运，应先经调度人员允许。
我公司保证砼车和自卸货车的驾驶员全部都是运输经验丰富的老司机，驾龄长，技术娴熟，能够灵活的处理各种突发情况。我公司驾驶员工作认真，服从安排，态度端正，一定能够出色的完成这次运输任务。
目前我公司暂无其他在建项目，会把主要精力放在此次运输工作当中。
第二章 组织运输安排
一、运输方案设计原则
1.安全可靠性
安全可靠是运输方案设计的首要原则，为此在配车装载、道路运输、装卸实施等方案设计中，运用了科学分析和理论计算相结合的方法，确保方案设计科学，数据准确真实，操作实施万无一失；
2.经济适用性
为了维护业主方的经济利益，在本运输方案的设计过程中，工程项目经理部对多套运输 方案进行筛选优化，采取最优化的技术方案，采用最适合的车辆设备，降低运输费用，最大限度的减少运输成本，确保本方案的经济适用性；
3.可操作性
在运输方案制作和审定过程中，认真细致地做好前期准备，对各种可能出现 第 11 页 的风险进行科 学评估，确保设备装载、道路运输、卸车等作业能够顺利展开，以此建立本方案的可操作性；
4.高效迅速性
由于这批设备的运输质量要求高、现场路况较为复杂等情况，因此调动最适用的设备、人员，结合我公司操作类似项目的成功经验，保证按照双方既定的施工方案及相关规定执行运输操作，高效完成运输任务。
二、运输方案设计依据
1.设备技术参数。
2.中华人民共和国颁发的现行有关行业标准及规范。
3.搅拌站与施工地点之间的道路情况。
4.类似项目的成功经验。
三、运输作业组织措施
1.为了安全、优质、按时完成设备运输任务，项目部在运输前成立运输部门，运输部作为项目部的 一个机构代表项目部行使权利，全面负责该部门的对外业务联系和内部协调组织管理，确保设备在运输作业过程中处于受控状态。
2.项目部指定专人担任部门经理。
3.运输部由技术组、安全组、质量组、外勤组组成。具体分工负责运输项目的各项工作。运输作业 过程中组织四个作业组，分别在卸车装车、公路运输作业过程中相互配合，前后衔接。
四、运输作业总体安排
1.总体指导思想。认真贯彻公司的质量方针，本着安全第
一、用户至上的思想，合理组织，科学安排，精心操作，确保将设备安全、优质、按时运输到工地现场。
2.运输作业安排。我公司在人员、技术、设备等方面给予保障，确保各项工作到位。
3.组织有关技术人员，按照业主对大型设备运输要求编制具体的运输方案，并对技术方案进行论证，确保方案的可行性、科学性和可操作性。
4.对该项目拟投入的车辆机具进行严格的检查和保养，确保其完好的技术状 第 12 页 况，以便随时调遣使用。
5.对作业中的每一各过程都进行认真细致的检查、计划、安排，并做好记录。
6.运输前期准备，掌握运输时间，提前做好设备的运输前期准备。技术部门部将技术方案移交施工部门，施工部门在技术方案的基础上继续细化，做更为详细的具体施工方案，根据设备起运时间，发运前一周组织人员对道路进行勘察，保证设备顺利实施公路运输。
7.申请公路超限运输手续。
8.对施工人员进行技术交底和安全培训。按照具体施工方案准备车辆及各种机具，并严格检验，保证其技术状况良好。
9.实施公路运输的车辆、机具及人员提前到位。
五、质量安全保证措施
1.混凝土搅拌输送车及自卸货车司机必须持有驾驶证及特种机械上岗证，并符合相关规定。
2.混凝土搅拌输送车及自卸货车的燃油、润滑油、液压油、制动液、冷却水等应添加充足，质量应符合要求。
3.搅拌筒和滑槽的外观应无裂痕或损伤；滑槽止动器应无松弛和损坏；搅拌筒机架缓冲件应无裂痕或损伤；搅拌叶片磨损应正常。
4.应检查动力输出装置并确认无螺栓松动及轴承漏油等现象。
5.启动内燃机应进行预热运转，各仪表指示值正常，混凝土搅拌输送车制定气压达到规定值，并应低速旋转搅拌筒3～5min，确认一切正常后，方可装料。
6.搅拌运输时，混凝土的装载量不得超过额定容量；自卸货车不能超载。
7.搅拌输送车装料前，应先将搅拌筒反转，使筒内的积水和杂物排尽。
8.混凝土搅拌输送车装料时，应将操纵杆放在“装料”位置，并调节搅拌筒转速，使进料顺利。
9.混凝土搅拌输送车运输前，排料槽应锁止争“行驶”位置，不得自由摆动。
10.混凝土搅拌输送车运输中，搅拌筒应低速旋转，但不得停转。运送混凝土的时间不得超过规定的时间。
11.混凝土搅拌输送车搅拌筒由正转变为反转时，应先将操纵手柄放在中间位置，待搅拌筒停转后，再将操纵杆手柄防止反转位置。
第 13 页 12.行驶在不平路面或转弯处应降低车速至15km/h及以下，混凝土搅拌输送车应暂停搅拌旋转。通过桥、洞、门等设施时，不得超过其限制高度及宽度。
13.混凝土搅拌输送车搅拌装置连续运转时间不宜超过8h。
14.水箱的水位应保持正常。冬季停车时，应将水箱和供水系统的积水放净。
15.混凝土搅拌输送车作业后，应先将内燃机熄火，然后对料槽、搅拌筒入口和托轮等处进行冲洗及清楚混凝土结块。当需进入搅拌筒清楚结块时，必须先取下内燃机电门钥匙，在筒外应设监护人员。
16.车辆出施工场地，必须按照项目规定进行冲洗。
17.夜间施工禁止随意鸣笛，减少噪音污染，并注意控制光污染。
18.混凝土运输搅拌车运送途中，如发现坍落度损失过大时，可在符合混凝土设计配合比要求的条件下适量加水。除此之外，严禁向运输车内的混凝土任意加水。
19.尽可能使运输线路短直、道路平坦，车辆行驶平稳，减少运输时的振荡；避免运输的时间和距离过长、转运次数过多。
20.砼容器应平整光洁、不吸水、不漏浆，装料前用水湿润，炎热气候或风雨天气宜加盖，防止水分蒸发或进水，冬季考虑保温措施。
21.混凝土运输设备在运输过程中，应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象，运至浇筑地点的混凝土应保持均匀和规定的塌落度。当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。
第三章 相关承诺
一、服务态度
1.保证劳、材、机等资源配备充足、按期进场。
第 14 页 2.对本工程所需各种资源我单位将积极进行调配和准备，及时落实。 3.确保劳动力落实到位，安排技术能力高、有基坑施工经验的工人、管理人员投入运输，运输人员使用我单位的基本力量，全公司范围内统一调配，在劳动力数量等方面，满足现场施工需要。
4.按施工进度计划和现场实际进度，控制劳动力进退场工作。现场工人安排运输任务要连续，工序搭接合理。
5.保证机械设备落实到位，优先安排本工程需要的一切运输机械，力求提高效率水平，减少劳动强度，加速施工进度。
二、安全服务、文明服务保证承诺
1.项目设立专职安全员，对参加该项目的施工人员进行质量、安全和施工的技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底及安全教育。
2.施工人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施。
3.针对项目进行科学、合理的风险评估，确定实际需要的运输工具。 4.运行前必须检查车辆情况。 5.做好超限运输标志。
6.装卸过程中严格执行配载方案。
7.在运输途中，定时检查大件的绑扎加固情况是否完好，如有不安全的隐患及时采取措施清除，以确保运输工具的安全。
8.运输前必须对运输车辆、封刹工具及灭火器进行严格检查。 9.严格按照安全质量操作规程和实施方案作业。
10.夜间作业，施工人员配置反光背心,最大限度地确保施工人员的安全。 11.安全质量监控人员全程跟踪，作好安全记录。
三、应急预案
1.天气突变应急预案
如在运输作业期间遇天气突变，如降雨降雪等情况，及时对货物进行遮盖并对车辆采取防滑措施，保证货物安全运抵指定地点。
2.车辆故障应急预案
在运输前，通知备用车辆及维修人员待命。如在途中运输车辆出现故障，立即安
第 15 页 排维修技术人员进行维修。如确定无法维修，及时调用备用车辆，采取紧急运输措施，保证在最短时间内运抵指定地点。
3.道路紧急施工应急预案
项目部运输经过的路线进行反复勘察，并在起运前一天再次确认道路状况，掌握运输路线的详细资料。尽管如此，仍难以完全避免因道路紧急开挖施工导致的通行受阻情况。遇到此类情况，现场经理应及时采取补救措施，如难度较大项目经理将亲赴现场，协调内外部资源，及时提出运输路线整改方案，在施工部门配合下在最短的时间内完成对施工道路进行整改，确保运输顺利通行；
4.道路堵塞应急预案
在运输过程中遇到交通堵塞情况，服从当地交通主管部门的协调指挥，加强交通管制。
5.交通事故应急预案
在运输车辆发生交通事故时，现场人员及时保护事故现场，并上报项目经理、业主及保险公司，说明情况，积极协调交警主管部门处理，必要时，协调交警主管部门在做好记录的前提下“先放行后处理”。
6.加固松动应急预案
运输过程中，因客观原因导致捆扎松动的情况下，由随从的质量监控人员及专家认真分析松动的原因，重新制定切实可行的加固方案，对大件进行重新加固。
7.机械故障应急预案
在工地现场装卸货时，如果作业机械或工具出现故障，立即组织维修人员抢修，如果不具备维修条件或者无法维修，调用备用机械和工具，恢复正常作业。
8.不可抗力应急预案
在运输过程中有不可抗力的情况发生时，利用一切可以利用的条件将事件及动态通知业主，并按照业主的授权开展工作。如果基本的通讯条件不具备，则做好相关记录和钢材的保管工作，直到与业主取得联系。
六、混凝土的质量保证
为保证混凝土在运输过程中强度等级不受影响，在运输过程中搅拌筒应保持一定转速，运至浇筑地点给混凝土泵喂料前，应使搅拌筒中高速旋转，使混凝土拌台均匀后然后卸料。在运输和卸料过程中不得往搅拌简内注水。
第 16 页 高强混凝土坍落度的经时损失较普通混凝土大，因此，工中应尽量缩短运输时间，以保证混凝土拌合物有较好的工作度。对运抵现场的混凝土拌合物的性能应进行严格的测定。混凝土拌合物中的空气含量，在长时间的搅拌和运输过程中有可能增加，必要时应进行测试。
对于水灰比大干0 .35的60MPa的混凝土，空气含量每增加1%，抗压强度约损失5%I对水灰比低的高强混凝土，损失更多，如对1OOMPa左右的高强混凝土，空气含量每增加1%，强度损失可达9%。所以，在运输中要尽力避免含气量的变化。
我公司将严格遵守各项合同条款，出色完成此次运输任务。
第 17 页
第三篇：渣土管理
汉阳区渣土管理情况汇报
本周建筑垃圾处置情况
本周我区办理8笔工地处置证，市渣土办查处邓家村还建楼，鹦鹉洲大桥未办理处置证有出土情况，现将这两个工地停止拖土，督促办理处置证。
资质渣土车进入整编倒计时，五一之前不申报资质将被重罚
市渣土办对全市无资质的渣土车发出最后通牒，五一之前，必须到各区渣土管理部门登记、申报资质，届时，未取得资质仍然从事渣土运输的，将对施工单位处以最高10万元的罚款，对其所属的渣土运输公司将处以最高3万元的罚款。
即日起，这些渣土车必须向各区渣土办申报、登记，经过审核、改装之后才能上路运输建筑垃圾，通过集中整编，消除无资质的渣土车辆，把全市渣土运输车总量控制在3000辆以内，不再增加，从根本上解决渣土抛洒和道路污染等影响城市环境问题。
市渣土办对4月3日曝光的9个不守规矩的工地进行了回访，发现大部分工地均按规定进行了整改，其中汉阳的人信汇工地修复了渣土车冲洗设施，每天专门安排10名工作人员对出门的渣土车进行冲洗，并对工地门口的道路进行了硬化，在门口铺设了草垫，整治效果较好。
700无资质渣土车将编为“正规军”
渣土车流动性强，本身管理难度就大，若遇无资质乱跑乱倒，管理起来更是难上加上。从即日起，武汉市决定对全市700辆无证运输的渣土车辆进行集中收编。
从上周四（4月12日）至本周三（4月19日）渣土管理及执法情况汇报如下：
1、市局领导共来我区检查2次，分别在4月13日夜间检查九龙仓工地；4月14日夜间检查华润工地。
2、本周出土工地有：邓家村还建楼、华润、名流置业、人信汇、红光村还建楼、超高压输变电局生产用房、地铁交通四号线、九龙仓、瑞源地产、警犬基地、兰亭都荟。
3、出现严重污染3次，分别是4月13日晚在罗七北路倒土，4月14日晚警犬基地出土至开发区，4月16日晚兰亭都荟出土。
4、进行大型整治2次：4月14日晚通宵值守罗七北路；4月18日晚芳草路整治。进行法规宣传1次:4月18日晚对芳草路所有工地进行有关车辆清洗、广告搭建、围墙设置标准宣传。
5、一般案件1起，处罚金额2000元。
6、查扣违规运输车辆4台，两台已处罚，处罚金额共4000元。
汉阳区城管局渣土办
2012年4月19日
第四篇：渣土垃圾
关于印发《镇江新区建筑垃圾管理办法》的通知
各镇人民政府、街道办事处，新区各有关部门、直属单位、驻区单位：
经管委会领导同意，现将《镇江新区建筑垃圾管理办法》印发给你们，请结合本单位、部门工作实际，认真遵照执行。
镇江新区建筑垃圾管理办法
第一条 为了加强城市建筑垃圾管理，维护城市市容和环境卫生，根据国务院《城市市容和环境卫生管理条例》、《江苏省城市市容和环境卫生管理条例》、住房和城乡建设部《城市建筑垃圾管理规定》等有关法律、法规和规章的规定，结合本区实际，制定本办法。
第二条 本办法所称建筑垃圾，是指建设单位、施工单位新建、改建、扩建和拆除各类建筑物、构筑物、管网等以及居民装饰装修房屋活动中所产生的各种弃土、弃料及其它废弃物。
第三条 本办法适用于新区城市规划区内建筑垃圾的倾倒、运输、中转、回填、消纳、利用等处置活动。
第四条 镇江新区行政执法局（以下简称区执法局）牵头负责新区城市规划区范围内建筑垃圾的管理工作。其主要职责是：
（一）负责建筑垃圾处置的核准工作，对建筑垃圾处置活动实施统一管理。
（二）根据新区城市规划区内的建设工程施工情况，制定建筑垃圾处置计划，合理安排和调剂建筑垃圾回填和利用。
（三）负责新区城市规划区内建筑垃圾消纳场的统一设置和监督管理。
第五条 各镇政府、街道办，区建设、规划、执法、公安、国土、交通、公用建设公司等单位和部门应当在各自职责范围内，积极配合区执法局做好城市建筑垃圾管理工作。具体为：
（一）城乡建设局
负责建筑工地的文明施工管理。
1．区内招标工程必须督促业主单位在招标时对建筑垃圾处置增列文明施工措施费（0.6元/方），并不予以下浮，对奖对罚。
2．加强管理，所有建筑工地必须按规定建好围墙，场内道路硬化，配备冲洗设备，严禁带泥上路，专人对进出道路清扫保洁。
3．非政府性工程以及在市区招标工程，由城乡建设局协调市招标办增列上述费用。
（二）行政执法局
负责场平工地的文明施工管理和行政执法工作。
1．所有场平工程运输车辆须密闭运输，按规定场内道路硬化，专人清扫保洁，配备并使用冲洗设备，确保道路清洁无扬尘。
2．会同城乡建设局在施工许可证发放前，责成各中标单位向镇江市渣土协会新区分会缴纳道路硬化保证金（每个出口3万元）和环境卫生保证金（每个出口2万元）。
3．坚持日常巡查，发现渣土污染等违规行为除按有关法规处罚外，视情节扣除文明施工措施费，并由市渣土协会新区分会扣除相关保证金。
4．对经过处罚仍不及时清除道路污染的，由行政执法局组织环卫队伍强制清扫冲洗，清扫费用按0.3元/㎡计算，冲洗费用按每车水500元计算。相关费用从施工单位文明施工措施费和环境卫生保证金中扣除，不足部分从文明施工措施费处罚金中收取。
（三）公安分局
负责区行政执法局的执法保障，依法查处不加盖运输建筑渣土车辆，并依法禁止非法或违规车辆承运建筑渣土。
（四）国土分局
采取措施，预防偷挖土地资源和未经批准向已经征用的国有土地上倾倒各类建筑渣土。
文明施工措施费由行政执法局、城乡建设局和公用建设公司实行考核，考核结果抄送业主单位和审计部门，根据考核情况实施扣罚。道路硬化保证金和环境卫生保证金由行政执法局直接考核扣罚。
（五）三镇两办
渣土处置施工合同签订前，三镇两办要自觉让各施工（运输）单位到行政执法局或行政执法局委托的城管办办理手续，并督促各施工企业落实各自硬化、清扫、冲洗等措施。
第六条 建筑垃圾处置实行减量化、资源化、无害化和谁产生、谁承担处置责任的原则。 政府鼓励建筑垃圾综合利用，鼓励建设单位、施工单位积极进行建筑垃圾综合利用产品的开发和利用。
第七条 建筑垃圾消纳场、综合利用等设施，应当纳入城市市容环境卫生专业规划，合理布局，有计划地建设。
第八条 需要处置建筑垃圾的单位，应当在办理施工许可证前或者拆除合同签订前，向区执法局提出申请，获得城市建筑垃圾处置核准后，方可处置。
申请城市建筑垃圾处置核准，需具备以下条件：
1.提交书面申请（包括建筑垃圾运输的时间、路线和处置地点名称、施工单位与运输单位签订的合同，建筑垃圾消纳场的土地用途证明（租用他人场地的，则应提供与建筑垃圾消纳场的使用协议）；
2.有消纳场的场地平面图、进场路线图、具有相应的摊铺、碾压、除尘、照明等机械和设备，有排水、消防等设施，有健全的环境卫生和安全管理制度并得到有效执行；
3.具有建筑垃圾分类处置的方案和对废混凝土、金属、木材等回收利用的方案；
4.具有合法的道路运输经营许可证、车辆行驶证；
5.具有健全的运输车辆运营、安全、质量、保养、管理制度并得到有效执行；
6.运输车辆具备全密闭运输机械装置或密闭苫盖装置、安装行驶及装卸记录仪和相应的建筑垃圾分类运输设备。 区执法局应当在受理申请后的三个工作日内作出是否核准的决定。予以核准的，颁发核准文件；不予核准的，应当告知申请人，并说明理由。
申请单位未设置有建筑垃圾消纳场的，上述条件中有关建筑垃圾消纳场的申请材料不需要提供。
第九条 任何单位和个人不得擅自倾倒、堆放或者处置建筑垃圾。不得将建筑垃圾混入生活垃圾，不得将危险废物混入建筑垃圾，不得擅自设立弃置场受纳建筑垃圾。
因建设施工、拆除（迁）产生的建筑垃圾等废弃物应当在指定的地点或区域单独存放，不得倒入城市生活垃圾收集房（箱、桶）。
第十条 建筑垃圾消纳场不得受纳工业垃圾、生活垃圾和有毒有害垃圾。
第十一条 任何单位和个人不得将建筑垃圾交给个人或者未经核准从事建筑垃圾运输的单位运输。
第十二条 施工单位应当及时清运工程施工过程中产生的建筑垃圾。工地出入口和消纳场地出入口，必须采取硬化措施并配备冲洗设备，车辆不得带泥上路，在运输建筑垃圾的道路上，应配备足够保洁人员，及时清洁、冲洗路面，每日十八时前必须清理完毕。
在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，不得擅自在二十二时至次日六时期间从事有噪声的装卸及运输作业。 第十三条 处置建筑垃圾的单位在运输建筑垃圾时，应当随车携带建筑垃圾处置核准文件，并按照核准规定的运输路线、时间、地点（消纳场所）进行弃置，不得乱倾倒。运输中应当保持整洁、卫生和车况良好，保持密闭状态，不得超载或带泥行驶，不得丢弃或者沿途抛、洒、扬、滴、漏建筑垃圾，影响城市市容和环境卫生；不得超出核准范围承运建筑垃圾。
第十四条 禁止涂改、倒卖、出租、出借或者以其他形式非法转让城市建筑垃圾处置核准文件。
第十五条 建筑垃圾运输单位或者车辆应当服从区执法局、公安分局等部门的依法检查。
第十六条 承运建筑垃圾运输的单位，应当加强对运输车辆全密闭机械装置或密闭苫盖装置的日常维护和管理，确保设备设施完好、整洁，并保持车身整洁，各种标识完好。
第十七条 建筑垃圾处置根据国家有关规定实行收费制度。建筑垃圾处置费的具体收费标准由新区价格部门核定并公布。
凡要求减免建筑垃圾处置费的，须报经新区管委会批准。 第十八条 建筑垃圾弃置（消纳）场地的管理人员，应做好核准文件的查验工作，合理安排倾倒，及时平整场地，保持环境整洁。
第十九条 建筑施工、工程建设所产生的建筑垃圾应当及时清除完毕，工程需回收利用的建筑垃圾应当按照施工现场管理有关规定进行处置。有特殊情况确需延期处置的，建设单位或者受委托的处置建筑垃圾单位应当及时与区执法局联系，经执法局具体确定。对延期处置建筑垃圾，建设单位或者施工单位应当按照有关规定采取相应的防尘措施，防止扬尘污染环境。
第二十条 违反本办法规定的，由区执法局根据《江苏省城市市容和环境管理条例》、住房和城乡建设部《城市建筑垃圾管理规定》的规定给予行政处罚。
第二十一条 当事人对行政处罚决定不服的，可以依法申请行政复议或者提起行政诉讼。逾期不申请复议，也不向人民法院起诉、又不履行处罚决定的，由作出行政处罚决定的机关申请人民法院强制执行。
第二十二条 对拒绝或阻碍执行公务的，公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚法》予以处罚；情节严重构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第二十三条 拖欠城市建筑垃圾处置费的，可以按照每日千分之三加收滞纳金；拒不缴纳的，依法申请人民法院执行。
第二十四条 任何单位和个人均有举报乱倒建筑垃圾违法行为的权利。凡举报属实的，将对举报者给予一定的物质奖励，并为举报者保密。
第二十五条 凡运输建筑垃圾的车辆沿途泄漏、抛撒或者车轮带泥行驶污染道路或者乱倒建筑垃圾的，除由区相关执法部门给予行政处罚外，有关责任者还应当在规定的限期内采取补救措施。拒不采取补救措施的，由区执法局通知有关作业单位及时清除，清除费用由责任者承担。
第二十六条 区执法局核发城市建筑垃圾处置核准文件，有下列情形之一的，由其上级行政机关或者监察机关责令纠正，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任：
（一）对不符合法定条件的申请人核发城市建筑垃圾处置核准文件或者超越法定职权核发城市建筑垃圾处置核准文件的；
（二）对符合条件的申请人不予核发城市建筑垃圾处置核准文件或者不在法定期限内核发城市建筑垃圾处置核准文件的。
第二十七条 区执法局及其他所属工作人员玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第二十八条 本办法自 2010年1月1日起施行。
第五篇：扬尘治理承诺书
建筑工地扬尘控制承诺书
（项目）位于 （地址），建设单位： ，施工单位： ，监理单位： 。为严控施工扬尘污染，改善省城环境质量，2016年，我项目建设、施工、监理单位特向太原市行政执法总队第 执法大队作出以下承诺：
一、建设单位：
1、把扬尘污染治理做为签订承发包合同的重要内容，明确扬尘整治责任。
2、为施工单位开展施工扬尘综合整治提供必要的支持和帮助。
3、将扬尘污染防治费用列入工程预算元及时拨付，并监督施工单位专款专用。
4、按照有关规定足额计取安全文明施工费元，保证施工单位落实安全文明施工措施，有效减少扬尘污染。
二、施工单位：
1、建立施工现场扬尘污染防治责任制，指定专人具体负责施工现场扬尘污染防治工作，并针对不同施工阶段制定具体防治措施，确保施工场所和周边环境的清洁。
2、施工现场应实行封闭管理，并应采用硬质围挡。市区主要路段的施工现场围挡高度不应低于,一般路段围挡高度不应低于。围挡应牢固、稳定、整洁。距离交通路口20m范围内占据道路施工设置的围挡，其以上部分应采用通透性围挡，并应采取交通疏导和警示措施。
3、对施工现场进出道路、加工区、生活区地面进行硬化处理，裸露的场地和集中堆放的水泥、砂石、土方及物料应采取覆盖、固化或绿化等防尘措施。
4、在施工现场出入口处设置车辆冲洗装置，对运输车辆底盘和车轮冲洗干净后，方可驶离施工现场。土方和建筑垃圾的运输必须采用封闭式运输车辆或采取覆盖措施。
5、拆除建筑物或构筑物时，应采取隔离、洒水等降噪、降尘措施，并应及时清理废弃物。
6、施工现场的水泥、沙子、石子、钢筋等建筑材料应按照施工总平面图布置，并设置材料标识牌，分类整齐存放。
7、开挖、回填等土方作业时，要辅以洒水降尘等措施，遇到风速四级及以上天气或当地气象部门发布空气质量预警时，必须停止土方施工和其他易产生扬尘作业，并在作业处覆盖防尘网。
8、施工现场应设置排水沟及沉淀池，施工污水应经沉淀处理达到排放标准后，方可排入污染管网。废弃的降水井应及时回填，并应封闭井口，防止污染地下水。
9、使用易产生扬尘的建筑材料，应采取密闭搬运、存储或采用防尘布苫盖等防尘措施。进行产生泥浆施工作业时，应设置的泥浆池、泥浆沟，做到泥浆不外流。 10、施工现场应设置封闭式建筑垃圾站。办公区和生活区应设置封闭式垃圾容器。生活垃圾应分类存放，并及时清运、消纳。建筑物内垃圾应采用容器或搭设专用封闭式垃圾道的方式清运，严禁凌空抛掷。
11、全面推广应用商品混凝土和预拌砂浆，减少现场搅拌。施工现场必须设置搅拌机的，要采取有效降尘防尘措施。水泥和其他易飞扬的细颗建筑材料应密闭存放或采取覆盖等措施。
12、当市政道路施工进行铣刨、切割等作业时，应采取有效防扬尘措施。灰土和无机料应采用预拌进场，碾压过程中应洒水降尘。
13、施工现场设专人负责卫生保洁，每天上午、下午各进行一次洒水降尘。当环境空气质量指数达到中度及以上污染时，施工现场应增加洒水频次，加强覆盖措施，减少易造成大气污染的施工作业。
14、施工现场严禁焚烧各类废弃物。
15、工程竣工后，施工现场的临设、围挡、垃圾等必须及时清理完毕，清理时必须采取有效的降尘措施。
三、监理单位：
将施工扬尘污染防治纳入工程监理规划，编制相应的监理细则。监督施工单位严格落实各项扬尘防治措施，发现扬尘污染施工行为，应当要求施工单位立即改正，并及时报告相关执法大队。
建设单位负责人（签章）：
施工单位负责人（签章）：
监理单位负责人（签章）
： 二〇一六年
月 日
第六篇：渣土委托书
委托书
本公司“”现委托同志为办理人，办理项目，建设地址：。
特此申明
施工单位：（盖章）
年月日
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