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本人xx,任职于XX厂XX车间xx司机一职,为了保障本人及他人的生命及财产安全,更好服务于焦化厂,对于XX厂安全管理工作,本人承诺如下:
1、本人保证做到
2、严格遵守国家及相关部门制定的各项有关安全的法律法规,严格执行焦化厂制定的各项有关安全的管理制度。
3、规范驾驶装载机,正确使用安全装置和防护用品,掌握应急突发事故措施及上报流程。
4、严格落实安全操作规程,杜绝疲劳驾驶及酒后驾驶,焦场及煤场行驶速度不超过3公里每小时。
5、督促本组员工及本人上下班时严格遵守交通规则,杜绝违章驾驶。
6、坚持班前讲安全,班中检查安全,班后总结安全,并将全班组安全生产情况列为交接班内容之一。积极参与焦化厂安全教育和安全防范工作,及时采取果断措施制止他人的不安全行为。
7、每日检查所驾驶车辆的设备安全,及时记录运行台帐及工作安全台帐。对公司发放的劳保用品不正确佩戴的及时纠正与制止。
8、增强安全意识,及时消除隐患,确保不伤害他人,不伤害自己,不被他人伤害。发生事故时第一时间采取
有效措施将损失减少到最少状态,并立即向部门领导汇报。
对于以上承诺,请焦化厂安环科及车间各位领导给予考查,如有违反以上承诺内容而导致的安全责任事故本人愿承担直接管理责任,并按照国家相关法律法规及公司的相关管理规定接受处罚。
XX
为了确保驾驶员及公司财产的安全,特做如下承诺:
一、车辆技术状况符合国家规定的一级车标准,车辆完好,能确保安全。
二、驾驶员业务知识、技能和职业道德,并经培训合格持证上岗(驾驶员领取了与所驾车辆相适应的从业资格证)身体健康,能胜任工作。
三、公司制定了相关经营管理、安全生产管理等制度并严格执行。
四、公司所属车辆实行公司化经营,统一管理,统一调度,统一结算,不挂靠经营,不承包经营。
五、严格按照运管机构核定的经营范围规范经营。
六、认真贯彻《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》,坚持安全第一、预防为主的方针,实行安全生产责任制,明确各岗位人员职责。定期对司机进行安全培训和教育,定期对车辆进行检测和维护,发车前对车辆进行安全例检,保持车辆技术状况良好。车辆不超速超载运行,驾驶员不疲劳驾驶、酒后驾车、违章行驶,超过400公里(高速公路600公里)的配双班驾驶员。
七、遵章守纪,依法经营。营运车辆各种证、牌齐全有效。经营等过程中遇到问题,由公司逐级反映,不出现影响社会稳定的事件。
八、自觉遵守道路运输行业管理的规定,服从各级交通、旅游主管部门和运管机构的管理,按时缴纳各种费用。
如违反以上内容及有关规定,自愿按规定接受处罚。
承诺方法人代表签字:xx
xx年x月x日
1、认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》,牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针,忠于职守,不冒险失职。
2、确实履行本岗位安全工作职责,增强法纪观念,自觉遵章守纪,从维护国家利益,集体利益出发,服从管理,把遵章守纪,按章操作落实到具体的作业活动中。
3、自觉接受安全生产教育和培训,掌握本职工作所需要的安全生产知识,提高安全生产技能,增强事故预防和应急处理能力。
4、熟悉掌握本职工作的安全操作规程和安全技能,做到“五懂”:懂得本职工作的特殊危险场所(地点)位置;懂得本职工作的作业场所(地点)有毒有害因素;懂得本职工作的作业场所(地点)所必须遵守的安全事项;懂得本职工作的作业作业场所(地点)的应急救援的处置要求;懂得本职工作的'作业场所(地点)防护设施使用的方法。
5、严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程,正确佩戴和使用劳动防护用品。
6、安全生产时时刻刻警钟长鸣,不断提高安全意识,做到我不伤害自己,我不伤害他人,我不被他人伤害。
7、发现事故隐患或者其它不安全因素,立即向施工管理人员报告,积极搞好本职工作的作业场所(地点)的隐患整改工作,自觉地爱护和正确使用安全防护装置、安全信号装置、安全标识及其它安全装置。
本 人 承 诺
我已经接受过岗位安全教育和培训,了解本职工作岗位(作业场所)存在的危险危害因素和防范措施,并熟知安全生产责任承诺书的相关内容,愿严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规范,服从管理,如违反本承诺,愿承担相应的责任。
承诺人(签字)项目部(章)20xx年 月 日
我是(始发站)至(终到站)的(车牌号)客车的司机,对营运车辆的安全作如下的承诺:
一、严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法令、法规。服从客运总站的管理,确保安全,维护客运市场秩序,共建和谐社会。
二、不以任何形式运输“危险品”(易燃易爆、有毒和腐蚀性物品)及其它禁运物品。
三、不在任何时间和地点以任何理由超员载客经营,杜绝客、货混载。
四、不擅自改装车辆设施,不在车厢内私自加边座、活动座椅、木板及在工具箱和暖风上加座等。
五、随车携带营运车辆相关有效的证照。(驾驶证、从业资格证、安检证、营运证、机动车行驶证)
六、按期进行车辆的安全检测、日常保养维修和二级维护等,杜绝安检超期和驾驶有安全隐患的车辆从事经营。
七、随车携带符合营运车辆标准的合格、有效的灭火器,不乱丢乱放,将灭火器摆放在车厢内易存取明显处。
八、保持进站车辆的车容车貌的整洁,座号清楚,配有里程票价表和统一规定的线路标示牌,按规定喷印车门标志。
九、坚决执行交通部“三不进站”“五不出站”的规定。(“三不进站”是危险品不进站,无关人员不进站{发车区},无关车辆不进站。“五不出站”是超载客车不出站,安全例检不合格客车不出站,驾驶员资格不符合要求不出站,客车证件不齐全不出站,“出站登记表”未经审核签字不出站)。遵守客运站的进站规定,按时进站、发车。不在站内卸客、卸货、乱倒垃圾、洗车、鸣笛等,车厢内严禁吸烟。
十、若未依法履行安全职责的,愿依法承担法律责任,接受主管部门按照相关的法律、法规、规章等予以的行政处罚,构成犯罪的,承担刑事责任。
承诺人:
日期:
一、工程名称:隆鑫・九熙二期B地块1~4号楼及地下室
二、工程概况:本工程为地下一层,地上为框架剪力墙结构。
三、钢筋工程施工要求:
1.施工的钢筋要有出厂合格证,质量检测报告和试验报告。
2.钢筋表面不允许有油漆和颗粒状或片状铁锈。
3.钢筋绑扎安装前应熟悉施工图纸,核对需用钢筋的规格、直径、形状、尺寸、数量等是否与配料单、料牌和图纸相符合,钢筋平直后、无局部弯曲、按配料单断料,其端头平直、断齐整,并保证符合设计要求。
4、当梁的高度较小时,梁的钢筋架空在梁模板顶上绑扎,然后再落位;当梁的高度较大(≥1.0m时,梁的钢筋宜在梁底模上绑扎,其两侧模或一侧模后装。板的钢筋在模板安装后绑扎。
5、梁的纵向受力钢筋采用双层排列时,两排钢筋之间应垫以直径≥25mm的短钢筋,以保持其设计距离。箍筋的接头(弯钩叠合处)应交错布置在两根架立钢筋上。
6、板的钢筋网绑扎,四周两行钢筋交叉点应每点扎牢,中间部分交叉点可相隔交错扎牢,但必须保证受力钢筋不位移。双向主筋的钢筋网,则须将全部钢筋相交点扎牢。采用双层钢筋网时,在上层钢筋网下面应设置钢筋撑脚,以保证钢筋位置正确。绑扎时应注意相邻绑扎点的铁丝扣要成八字形,以免网片歪斜变形。
7、应注意板上部的负筋,要防止被踩下;特别的雨蓬、挑檐、阳台等悬臂板,要严格控制负筋位置。
8、框架节点处钢筋穿插十分稠密时,应特别注意梁顶面主筋间的净距要有30mm,以利浇筑混凝土。
9、梁板钢筋绑扎时,应防止水电管线影响钢筋位置。
10、钢筋应冷加工、严禁加温热弯,弯曲成形的钢筋规格、钢号、形状和尺寸必须以图纸相符合,不得超过允许偏差,在弯曲处不得有裂纹,扭曲现象。
11、绑扎形式复杂的结构部位时,应研究逐根钢筋穿插就位的顺序,并与模板安装配合以减少绑扎时困难,多个钢筋在一起组合时,当主梁和次梁的上部纵向钢筋相遇时,次梁钢筋应放在主梁钢筋上面。
12、板类构件钢筋网的绑扎,在四周两行钢筋交叉点应每点扎牢,中间部分每隔一根相互成梅花形状或“八”字形。以免网片运输安装中发生歪斜变形,对钢筋较N的网片,应采取临时加固措施用钢筋拉结。
13、钢筋焊接前先检查焊机各部件的接地情况,调整变压器级次,开放冷却水合上电闸后方可工作。钢筋端头要顺直,两钢筋轴线偏差不超过0.5mm。
14、该工程的钢筋采用连续配筋方法配筋,尽量不丢短节,节约钢筋。
15、双层板筋的支撑铁马安装必须准确。距梁边300和后浇带边沿必须设置。
16、钢筋接长应使用对焊和竖焊,不得使用间隙焊。
17、对自检合格后的构件应及时上报验收以便下道工序施工。
18.严格执行合同中的相应条款。
四、施工安全:
1、钢筋工安装操作人员应严格按施工图,施工方案和工序进行施工。
2、钢筋工工程作业高度在2米和2米以上要根据高空作业安全技术规范的要求进行操作防护。
3、操作人员不许攀登模板,不许在独立梁及其它狭窄而无防护的模板面上行走。
4、工人所有工具,钢筋工零件应放在工具袋内,以免坠落伤人。
5、所有操作工人应做到“三保”要求。不得破坏“四口、五临边”防护设施。
6、不得违章施工、冒险施工,对发现隐患时要立即上报现场工长。
7、不得违章使用机械、电器,防止机械伤害和触电事故。
8、每月10号前必须将各组人员名单上报项目部,并接受相关的“三级教育”和“安全培训”
9、安排专人负责现场材料收整,做到文明施工。
10、材料上、下车由专人负责,不乱抢。材料吊运时应合符吊运安全要求,听从指挥。
11、严格执行“施工安全技术规范”要求。
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