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第一篇：市场定位策划书
s("title_top");市场定位策划书 时间：2021-01-14 17:39:34 计划方案 我要投稿 s("content_top"); 跳蚤市场策划书 推荐度： 市场营销策划书 推荐度： 产品市场营销策划书 推荐度： 市场调查方案 推荐度： 市场调查方案 推荐度： 相关推荐市场定位策划书
市场定位策划书（一）
一、方便面市场细分
随着中国快速消费品市场的快速增长，方便面市场在**和**年连续两年，都表现良好的增长态势。**年中国方便面产量，327.9万吨，同比增长18.6%.**年1-6月，方便面产量达到了196.8万吨，同比增长37.8%。呈现出加速增长的趋势。**年增速下降。**年1－11月，国内方便面产量增长比较稳定。较上年同期累计同比增长5.79％。随着，国内经济的发展，人们生活水平的不断提高，国内方便面产量将平稳持续增长。**年1-11月，现状总量持平，淡季更淡。
目前中国的方便面市场呈现出以下一些特点：
1、市场集中度高，竞争格局已经形成。
2、市场趋于饱和，发展空间有限。
3、产品向上走，渠道向下移。
4、提升产品力与品牌升级是未来行业走向。
5、整合营销将成为下一轮方便面市场竞争的主要武器。
6、市场细分与产品细分越来越明显。
7、油炸面仍将是主流。
8、销售额大幅下跌，行业价值提升的努力受挫。
9、方便面市场的“饼”在变小，全行业在品类竞争中失利。
相对于现状：方便面企业的未来之路
1、技术和产品创新仍然是主题和核心。
2、多元化发展仍然是蓝海中的红海，是分担风险的机会也是羁绊发展的陷阱，谨慎进入。
3、人才是企业的重要资本。
4、利润和销量、做大和做强的选择：做强势有利润的企业。
消费者分析
学生：在校学生选择方便面的调查中，我们发现38%得学生对于价格是很在意的，32%的学生对于品牌很在意，而对于口味和营养不是很在意，只是能最方便的解决饥饿就行，所以在通常的情况下价格在一定的程度上就影响了他们的选购率。
只要抓住学生这个方便面主要的消费群体就抓住了大部分的市场。
家庭消费群体：在家庭这个消费群体选择方便面的时候，我们发现在家庭对于品牌是非常重视的，而对于口味和价格不在意，他们认为只要是吃，价格并不是问题，而是在于质量。只是在非常忙得时候才会选择方便面，而且一大部分有小孩的家庭中，吃方便面是因为小孩想吃所以才会去买。
一是抓住家庭的一方出差，或者工作比较忙，没时间出去吃饭或者就是没时间做饭的心理就抓住了部分市场。
二是抓住孩子的心就抓住乐大部分家庭的市场
相关的社会群体：通过调查我们发现，对于社会群体来说价格也是对于他们购买影响最大的因素之一，而对于品牌和口味就显得不那么重要了，而他们也是在没有时间的情况下才会去选择方便面。
抓住打工者就抓住了大部分的社会群体。
在稳固现有市场的前提下，先从原有消费群体着手从“方便面”发展“营养面”，改变单一的低价面的形象，也是我们重点延伸的领域。
消费者对于大骨面方便面营养的理解与认识：
对于统一的好评度20.6%
不能理解统一来一桶老坛酸菜营养内涵：85.3%
不清楚其他老坛酸菜的：68.4%
而且大学生作为近郊旅游的人群，在外出旅游的时候，由于没有足够的条件，所以会随身携带一定的方便面，统一老坛酸菜要把它做成既方便又营养的食品，在旅游的时候既能方便携带又能补充营养和体力。
抓住了大学生这个消费群体就是抓住了白象大骨面的营养销售关键。
消费者特点：
1、价值取向不稳定，接受新事物快，容易受广告宣传和公关活动的影响。
2、生活圈单一、生活有规律，接触的媒体有限，主要接触校园媒体。
3、加强在高校学生心目中的品牌宣传，注意利用校园媒体。
潜在消费群体：
1、小学生、中学生和高中生大部分喜欢吃方便面，许多的家长也愿意为了孩子去买，而且有的时候在家长忙得时候要让孩子把方便面作为主食，如果方便面可以又好吃又营养，这样所有的问题就都解决了，在这个基础上可以根据不同的年龄吃不同的口味方便面来补充身体所需要的营养，培养对于来一桶老坛酸菜的品牌知名度和忠诚度，最终做到当他们选择方便面的时候把老坛酸菜作为第一选择。
2、对于品牌的忠诚者也就是其他品牌的使用者也是现在的消费群体。
3、不吃方便面的人群，这类人群不是不是一点都不吃，而是在没有特别的急事或者特别没有条件的基础上是不会经常吃方便面的，所以来一桶老坛酸菜要做好方便有营养的来吸引这部分消费群体。
据我所知很多人也喜欢吃酸味的食品，比如山西人和四川人。而泡面是目前最方面快捷的热食产品。在方便面口味上以往单纯追求“香”“辣”的做法已经不能满足市场的差异化需求，“酸”成了新亮点。现在不少方便面厂商也推出酸菜风味的泡面了，不过我认为还是搭配了新鲜酸菜等爽口蔬菜的泡面口味才最好，跟脱水蔬菜相比营养成分也更多。
方便面发展趋势：绿色、无污染、营养健康已成为人们选购食品时越来越关注的标准，而快节奏的生活让人们离不开方便食品。虽然现有市场已被占据90%以上，但方便面其质量又许多不完善之处，仍又巨大的升级空间。
二、新产品：酸菜香辣大骨面
目标市场选择：在校学生、上班族、旅客、家庭中储备食物者
三、市场定位――先入为王
新产品推出，加大广告量，尽可能做到铺天盖地，在宣传高峰期，平均每天在电视上出现8次左右。
市场定位策划书（二）
一、目前顺德广告市场的现状综述
当前，以顺德区大良为立足点，继而辐射大佛山乃至珠三角一带的广告公司，林立街头，大到以户外传媒为业务主打并在平面设计方面在大佛山一带首屈一指的志逸・雅典，到以无线招聘（网络与手机互动的人才招聘，正在起步中）和户外传媒并重的佛山干线传媒，到以会展制作为主营的蓝色创意，到以演艺为突破的纵横广告，小到街头上比比皆是的灯牌制作、喷绘坊，顺德街头上的广告企业如雨后春笋，破土而出；又如三月春雨，淅淅沥沥，纷纷扬扬，上演了一场又一场格斗于偌大商业市场的欢乐与忧愁羁绊的人间百态剧。
鉴于具体数字的不够详尽，在短时间内对顺德区域内生存与发展的广告公司进行较为系统的调查统计和分析，或明显地存在着一定的难度。但是，有一点可以肯定的是，由于业内业外人士普遍认为的广告行业的进入门槛较低而直接导致从业者趋之若鹜造成市场竞争日趋激烈、纷乱，乃至无序，是当前乃至今后各广告公司不得不认真面对的客观现实。而在这一事实基础上，想方设法另辟蹊径以期使自家企业得以在强手如林的市场竞争中立有一席之地，直至企业做大做强。
二、海立广告现有资源、优劣势分析及市场定位问题
从海立现行市场定位策略上看，囊括了企业策划、文化传播、影视策划、会展策划、创意设计和广告工程等相关业务，具细而翔实。很明显地，是要走一条综合性广告公司之路。
但根据元月7日下午短短时间内直观的了解与此前行业观察，目前，海立尚未形成自己真正的有别于其他广告公司特色的拳头的服务产品或品牌。如志逸・雅典的户外媒体，佛山干线传媒的无线招聘，蓝色创意的会展品牌，如纵横的演艺活动，（容桂）东视广告的品牌营销推广等等。
而海立目前着重开发或专注开发的业务，主要的是三项：活动策划、顺德广播电视报广告代理、平面设计、画册制作与印刷等（其中前两项为重点项目）。但是，只要从广告行业本身业务的不确定性层面上略加以分析，以上项目在运作上更多地存在着如下一定程度的弱点与不足：
在活动策划方面，存在着较大的变数，如竞争对手多，活动举办时间相对固定，形式单一，内容重复枯燥等。在广播电视报广告代理方面，由于该报目前是地道的弱势媒体之一，卖点不亮不大不高，社会受众认同感不怎么强，存在知名度欠缺问题。
当然，海立广告管理者犀利的感官嗅觉，敏锐的市场触角，诚挚的感性政策，务实的工作作风，团队的协作精神及其主要决策者的远见卓识和一片仁爱之心，必然在人才吸纳上占据先机。这些，乃正是海立的优势。
有人才才有创意，而创意就是竞争力。随着市场竞争日益扩张、竞争不断升级、商战已开始进入“智”战时期，广告也从以前的所谓“媒体大战”、“投入大战”上升到广告创意的竞争。
因此，在市场定位策略上，建议海立广告在众多的广告同行中，剑走偏锋，棋出奇招，立足并深挖现有媒体资源，不断开发新媒体，以智慧与同行对决，以创意取胜，在众多的竞争者中撕开一条“血路”，好汉行走四海，立剑雄视江湖，活出成功自我，超脱而分天下。
三、海立广告当前主营业务运营与发展策略
（一）关于《顺德广播电视报》广告独家代理
鉴于《顺德广播电视报》（周报）目前的弱势媒体地位，注定了其广告代理公司务必与该报主体法人进行全面沟通并就此进行针对性整合营销和版面设计定位等实质性问题的研解。而问题的焦点，无外乎该报的受众面小，阅读群体不大，知名度、受众认知度不高，直接导致广告代理发布的效率和效益的极其低下。因此，如何在最可能短的时间内迅速提高阅读量、订阅量，真正吸引目标受众，乃是当务之急。
窃以为，有必要对现有报刊及其版面设计风格等进行重新定位，以整合资源，调动目标受众注意力，吸引其眼球。在现阶段，乃至今后较长一段时期，不妨采取以下几种方式进行持续性地改进与推行工作：
――“每周一星”：全方位反映顺德区中小学生、幼儿园小孩在才艺、学、能等各方面的'喜人成绩，通过一幅幅生动的图画（照片），配以中肯、激扬的文字描述，向群众展现顺德人年轻一代的各样魅力，以激励更多的人。（协作单位：教育、文化主管部门，学校，社团组织、个人）
――“健康咨询”：随着人们生活水平的不断提高，更多的人已开始对自身健康的问题日益关注。可设置健康咨询栏目，邀请区内外知名医生进行相关健康咨询和指导。（协作单位：卫生部门、社团组织、个人）
――“环保视角”：在经济迅速发展的今天，人们对环境保护的重视，也已经到了前所未有的高度。基于此，环保、节能等话题及其相关知识和新出台的实用新型技术，必是大众关注的焦点。栏目内容可设置为一周环境气候报告、防护措施和建议等。（协作单位：环保局、科技局、社团组织、个人）
――“创业者说”：以现实生动的案例，实时讲述身边创业者的成功经验或曾经失败的教训，以实际行动对应当前日益严峻的就业形势，积极响应政府关于全民创业的号召。（协作单位：工商局、中小企业促进会、社团组织、个人等）
――“名企展台”：以软文并配图形式，客观、公正地报道区内知名企业生存发展、壮大之道和企业管理之方略，使正步入创业门槛的人们少走弯路，少做错误决策，借以激励更多的企业顺利地走上成功之路。（协作单位：经贸局、中小企业促进会、社团组织、企业、个人等）
――“赛事接龙”：趣味性，实操性，有效性，如开展有奖竞猜接龙、精彩小故事接龙等，并给予参与者一定的物质和精神奖励。（协作单位：各潜在商家）
（二）关于活动策划、组织与实施
除较为固定的节假日庆典和偶尔的文艺晚会外，海立应着眼时下热点，以先行官角色切入环境保护、节能降耗、产品质量、安全健康等当今公众普遍热议话题并巧妙运作，适时而动，举办针对性极强的文化传播活动，则受益匪浅。
四、海立广告战略发展若干构想
1、不拘一格，广纳贤才，打造海立广告核心竞争能力。
而小老板做事，大老板做人。人才是创造力的根本和核心。
企业之间的竞争，不是产品，不是管理风格或运营模式，其实乃正是人才的终极竞争。科技是第一生产力，科技源自人才，人才产生创造力，而只有创造力不可模仿，或难于模仿。
因此，以一种全局、包容的眼光，着手业界人才的挖掘、培育和任用。真正尽早地形成海立自身鲜明的人才任用机制和政策。
2、厚积薄发，切实推进公司管理模式创新。
多年来，深深地困扰着业界的，是以下两个问题。
一是，如何建立有效的创意企业管理机制；
二是，如何自主控制创意企业的生产力。
如果，这两个问题得到很好的解决，将使广告这个行业能够出现规模化的企业，不至于这一行业没有一个或几个支柱企业，避免只见森林不见大树，使这个行业得以顺利快速健康有序发展，那么，切实探索和推进公司管理模式，创新行业管理理念，显得尤为重要而且紧迫。
应该说，广告是一种从业者个性极为张扬的行业，企业中要出奇制胜，标新立异，要求公司管理者及其从业人员在业务开展及其规则划定范围内享有充分的自由，宽松的工作环境，合适的团队协作模式――即紧张不失序，宽松不散漫，自由不乱套。只有如此，方能人尽其才，物尽其用。也只有让每一位员工乃至公司高层成员享有充分的自由想象空间，公司才能出精品，出效益，促提高。
因此，至少，公司在管理理念上，更多的应是倡导并执行一种人性化的管理风格，强化以人为本理念，注重人文关怀，在建立健全和完善理性机制（制度、规章）的同时，积极导入感性管理（亦即柔性管理），让每位员工感觉到公司内外部彼此间的尊重、平等和人道。而不宜再推行几近失传或至今尚有人在倾情运作的“榨汁机”模式。
3、着眼创意策划，面向环境艺术、会展经济，致力于服务于中小企业发展（与中小企业结对子，搞帮扶），为中小企业发展当铺路石，乐为人梯。
4、借助互联网，开辟公司主营业务新格局。
在未来经济、文化生活中，互联网将扮演更为重要的角色。及早地切入网络世界，必将占据行业主动权，为我所用，促进公司长足发展。
5、集思广益，致力于新媒体开发，为公司谋求利润增长亮点。
只要留心，新媒体开发与挖掘潜力巨大，无所不在。（项目详情暂略）
6、立足顺德区，放眼大佛山，辐射珠三角一带，构建海立品牌。
第二篇：品牌广告策划书
一、 项目产业化的市场竞争目标
鉴于当前世界主要汽车生产国家和我国的新能源汽车的国家战略部署，拥有新能源汽车整车生产核心专利技术的企业将以其强大的实力，先发的企业战略发展布局，依托政策的强力推动和支持，谋求获得广泛的消费市场信任，并打造强势的品牌号召力，由此成就在新能源汽车生产领域成为行业的领头地位。
电动汽车作为新生产业，国际上尚未出现绝对的领先者，我国一些企业已经做出了自己的努力，虽然不能说已经达到了国际领先水平，但在这一领域，尚有争夺主动权的空间。这与在燃油汽车时代落后的中国汽车产业相比，显然有了站在相近起跑线上、可以大干一场的期待，因此长期的战略布局和短期的战术安排都显得尤为重要。
由于电动汽车标准不统一的行业现状，车企一方面表现出积极争夺对于国家标准制定的影响力，一方面也担忧存在的技术路线和市场风险。而从行业长期健康发展的角度来看，明确标准和相关技术路线的呼声渐高。而我国电动汽车行业发展的核心问题，仍然在于“苦练内功”，掌握电池、电控、电机等核心技术。
国家标准的制定，将使尚未但想要进入电动汽车领域的企业有了依据，而已经进入的企业能够依据标准调整自己的产品，以达到国家的规定，同时，也可以避免出现许多实力不够的公司一窝蜂上马电动汽车项目的混乱状况。因此，及早制定标准能够避免很多日后可能出现的问题，也更加公正公平。
20xx年12月3日至4日，全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会在北京召开20xx年工作会议。会议对《纯电动乘用车技术条件》、《电动汽车用动力蓄电池规格尺寸》等七项新能源汽车国家标准和行业标准进行了审查。随着《纯电动乘用车技术条件》、《电动汽车用动力蓄电池规格尺寸》及随后的一系列新能源车国家标准渐行渐近，在产品研发方面早已先行一步的车企开始意识到电动车产业新时代即将到来的前兆，并努力通过自身的行动争夺对国家标准制定的话语权。
纯电动汽车国家标准最快能够在20xx年上半年形成框架，20xx年底前有望推出。而在纯电动车标准尚未确定的情况下，国家标准委加速推进的充电接口标准的制定，可能会使充电站标准先于电动车国家标准出台。
目前，我国新能源汽车标准化工作，无论在进度上还是在数量上均处在世界前列。上述标准的制定，进一步完善了新能源汽车标准体系，将对我国新能源汽车产业化发展起到积极的推动作用。国家标准的逐渐完善 ，不仅规范了电动汽车现阶段的生产和未来继续研发的方向;并将为电控、电机和电池生产企业的产品提供评价标准。
正是鉴于电动汽车发展预示的强大市场价值和实际利益，就使得车企努力争夺在电动汽车国标制定过程中的影响力。从推动企业致力于技术突破、掌握自主知识产权进而推进整个中国企业的发展来看，在标准的制定过程中，应当让拥有专利的企业拥有更多的发言权。从理论上来说，在新能源产业链中获得最大份额的，也将是那些已经在技术方面实现一定积累的车企。
“一流的企业卖标准，二流企业卖服务，三流企业卖产品”。新型纯电动安全汽车的产业化的市场目标就是要立足我国庞大的电动汽车消费市场，以自身的卓越技术性能，为纯电动汽车行业发展提供一条明晰的技术发展路线，整合各方资源的支持和配合，努力参与推进我国电动汽车的行业标准的制定，为我国的纯电动汽车产业积极参与国际竞争提供最有力的保障，在世界新能源汽车领域树立成功领先的企业形象，为国家的汽车产业振兴崛起提供高起点的技术发展平台，实现产业报国的企业愿景。
二、 产品的核心竞争力
纯电动汽车发展将来符合国际和符合市场需求的纯电动汽车必定遵守以下几项：
1、电动车辆研发制造运营必须符合国家各项相关法规。整车、零部件性能必须满足国家技术标准和各项具体要求，包括对汽车整体安全性能的检测标准。
2、电动车辆是以电为能源，由电动机驱动行驶的，在行驶过程中不再产生新的污染，不再产生易燃、易爆之隐患，能满足正常行驶的安全环保要求。
3、电动车辆储能用的电池必须是无污染、环保型的。且具有耐久的寿命，具备超快充电(2-3C以上电流)的功能。车辆根据用途确定一次充电之续行里程，以此装置够用电量的电池组，充分利用公用充电站超快充电以延长续行里程。
4、电动机组应有高效率的能量转换。行驶、刹车、减速之能量的直接利用和回收，力求车辆之综合能源利用的高效率。
5、根据车辆用途和行驶场合设定最高车速，且不得超过交通法规的限定值，以合理选择电动机的功率和配置电池组容量。
6、车辆驾驶操作，控制简单有效、工作可靠，确保行车安全。
7、机械、电气装置耐用少维修。车辆运营之费用低廉，实现真正的能源环保节约。
8、以目标市场需求为依据，提供实用、合适车型满足之，力求做到技术、经济、实用、功能诸方面的综合统一。
新型纯电动安全汽车的研发将以整车开发作为一个系统工程，既侧重支持平台的研制和建设，又在汽车电子先进技术领域给予重要关注;既在整车设计上努力实现技术创新，也对基于无线远程通讯技术的车辆运行智能化监控管理系统做了规划和开发。
1. 整车轻量化设计
整车轻量化始终是汽车技术重要的研究内容。纯电动汽车由于布置了电池组，装配新型电机及匹配的电子控制及高效变频动力回收系统，整车重量有所增加，轻量化问题便尤为重要。
(1)通过对整车实际使用工况和使用要求的分析，对电池的电压、容量、驱动电机功率、转速和转矩、整车性能等车辆宏观参数的优化，合理设计电池和电机参数。
(2)通过结构优化和集成化、模块化优化设计，减轻动力总成、车载能源系统的重量。这里包括对电机、电机驱动器、传动系、冷却系统、空调和制动真空系统的集成和模块化设计，使系统得到优化;电池、电池箱、电池管理系统、车载充电机组成的车载能源系统的合理集成和分散，实现系统优化。
(3)积极采用轻质材料，如电池箱的结构框架、箱体封皮、轮毂等采用轻质合金材料。
(4)利用CAD技术对车身承载结构件(如前后桥、新增的边梁、横梁等)进行有限元分析研究，用计算和试验相结合的方式，实现结构最优化。
2. 基于双总线的分布式网络控制系统
新型纯电动安全汽车整车控制系统是两条总线的网络结构，即驱动系统的高速CAN总线和车身系统的低速总线。高速CAN总线每个节点为各子系统的ECU。低速总线按物理位置设置节点、基本原则是基于空间位置的区域自治，即物理位置相近的电器元件连接到一个节点控制单元，各元件的信号通过ECU与总线进行链接，实现整车网络化控制，其意义不只是解决汽车电子化中出现的线路复杂和线束增加问题，网络化实现的通讯和资源共享能力成为新的电子与计算机技术在汽车上应用的一个基础，同时也为整车电子监控系统技术提供有力的支撑。
3. 故障诊断及高压电安全管理
故障诊断及安全管理系统对纯电动安全汽轿车动力链的各个环节进行状态监控、故障诊断，并相应启动失效策略和安全保护功能，确保车辆的安全性和可靠性。设计功能为：以高压电安全管理为第一功能目标，分布式控制系统的故障诊断为特点，兼顾CAN总线的故障检测与管理。
4. 能量储存系统的重构和集成
实现动力电池与电池管理系布置集成，以及与车载智能充电机、均衡系统以及专用充电机的功能架构细分，实现充电过程管理系统和充电机协同工作，快充和车载慢充两种方式智能识别，快充过程车辆身份和充电信息基于CAN总线交互。
5. 电池均衡及热管理系统的设计
纯电动汽车的性能表现依赖于作为能量贮存系统的动力蓄电池组。电池组性能直接影响整车的加速特性、续驶里程以及制动能量回收的效率等。电池的成本和循环寿命直接影响车辆的成本和可靠性，所有影响电池性能的参数必须得到优化。电动车的电池在使用中发热量很大，电池温度影响电池的电化学系统的运行、循环寿命和充电可接受性、功率和能量、安全性和可靠性。所以，为了达到最佳的性能和寿命，需将电池包的温度控制在一定范围内。在新型纯电动安全汽车的研发中加强电池均衡及热管理系统研究的力度，在考虑各种因素的情况下对电池包的尺寸、电池布置、甚至箱体材料等进行优化。减小包内不均匀的温度分布以避免模块间的不平衡，以此避免了电池性能下降，且可以消除相关的潜在危险。由于电池包的设计既要密封、防水、防尘、绝缘等，又要考虑空气流流场分布、均匀散热。电池包的散热通风设计，成为电动车研究的一个重要技术体现。
6. 车载记录仪及数据分析系统、在线监控标定
技术和车辆运行的智能化管理系统，基于多通讯端口的车载数据记录仪对于滚动课题的整车动力系统匹配、示范运行管理和运行分析具有十分重要的意义。车载记录仪应能满足车辆驾驶及运行状态、电机状态、电池状态等多信息记录功能，相关的电动轿车运行数据分析软件实现运行历史数据的回放和分析，包括统计分析等。车载记录仪进一步拓展，成为基于无线远程通信技术的车载终端。为方便整车性能优化，各子系统的ECU具备在线参数监控和标定功能。各子系统的控制对象、管理策略实现参数化，并且可以通过通讯接口实现在线监控和标定。
在纯电动安全汽车的测试标定、考核试验和运行示范中引入GPS、CSM、GIS技术，用于车辆通讯、调度与跟踪等智能化管理工作。通过车辆智能化监测管理平台，车载终端将车辆实时运行的状态信息传输到中央监测管理系统，实现对运行车辆的定位、监测和管理调度，并可以完成无线远程调试、标定和分析功能，进一步扩展可以实现车辆运行过程中故障诊断、报警和远程救援功能。
7. 整车的安全性能无可比拟
纯电动汽车要专注的另一重点就是其安全性能。参照各种优化的外形设计后，可以按照产业布局的要求，进行局部缓冲保险杠或整车缓冲保险杠的设计，确保在安全方面领先所有纯电动汽车，由此保障整车在局部碰撞或整车碰撞时，车体的完整和成员的安全，并基本满足汽车国家标准对被撞人的技术要求指标，由此形成对安全电动汽车的消费需求。
以上的技术分析，充分体现了新型纯电动安全汽车在现有电动汽车领域所具备的技术领先优势，为以后的产业布局和实现市场目标奠定了坚固的技术基础。
三、 产业化的产品布局
在新型纯电动安全汽车的研发过程中，进行了长时间的社会调研，发现消费者群体对拥有纯电动汽车既寄予了许多期待好奇并存在着许多的疑虑，主要表现为：
1、 纯电动汽车的续驶里程不是足够满足出行的目标，充电的方式很有局限性，充电过程等
待时间太长，耗电量太高，是否能真正实现节约补充能源的经济性。
2、纯电动汽车和普通汽车的加速性能、时速、爬坡能力、驾驶习惯存在较大的差距，不能满足驾驶汽车时的功能需求和驾驶乐趣，在城市驾驶中影响正常的交通秩序。
3、纯电动汽车的动力源即电池的寿命有限且更换成本太高，易造成二次消费，且技术不成熟，在维修方面造成经济压力。
4、纯电动汽车的初始购入成本太高，相同的经济承受能力，是否可以购入相同档次的汽车。
为了使产品拥有相应的市场需求，纯电动安全汽车依据电动汽车时速快慢和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续驶里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用动力电池其体积，比重、比功率、比能量、循环寿命等根本要素，由此，决定以树立品牌的目标对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场进行了细分。
目前的产品以重点打造“神舟”品牌系列为主要发展方向，并形成高低档次纯电动安全汽车配合的产品格局，全面占领国内市场。
“神舟”品牌系列纯电动安全汽车，产品类别为Q系―轻巧舒适型乘用车，H系―尊贵豪华型乘用车两条成品生产线。
其中Q系―轻巧舒适型乘用车，主推先锋时尚车型，辅助“复合式缓冲汽车保险杠”的安全设计，以其灵动、时尚、符合潮流的车型为亮点，轻量化设计车重1.5吨左右，电池、电机及汽车电子控制系统以经济适用为本，设计的续航里程和输出功率扭矩以城市交通为目的，注重实用性。其宣传亮点为：时尚、舒适、安全，核心竞争力为续航里程1000公里，安全环保。主攻方向为有能力消费的时尚一族和政府公务员等阶层，其车型配置设定舒适、精英、豪华三款。
H系―尊贵豪华型乘用车型，主推豪华大气、时尚高档车型，配置高分子复合材料的前脸设计，以最优设计的 “复合式缓冲汽车全车保险杠”为标准配置，设计车重2吨左右以上，各相关元件采用先进技术并辅以高端辅助行车控制系统，外形设计理念强调现行汽车的豪华特质，凸显领袖风范，其内在性能更是行业领先，续航里程强悍到直至1500公里左右，加速性、时速、爬坡性能皆为业界最优。其宣传立足点为：领袖风范、安全专家。主攻方向为各行业的精英领袖、政府行政用车、机场、迎宾专用车等高端市场。其车型为：豪华型、领袖型、出口定制版。
设定了产业布局的大方向后，选择性的进行生产线的建设，在生产过程中，严格公司法，精密完成控制程序管理，质量是产品的生命，公司将实行全面质量管理并建立完善的质量保障体系，主要包括：
a、建立明确细分的公司整体管理运行考核评定检测体系。
b、建立综合系统的产品质量计划和质量目标监测体系。
C、建立精细化流程管理工作的标准化程序管理体系。
d、建立一套灵敏的市场质量检验和反馈体系，控制产品质量。
四 、市场运作策略
成熟的各项管理体系是跟市场运作策略相适应的，因此需要在了解纯电动汽车的发展现状后，制定出相应的步骤：
1、在比较合适的时间内，生产出几台能充分代表我们实力的样车，要求的性能指标能在市场上引起轰动效应，因此这种样车能传达出以下信息：
①节能环保纯电动;②整车安全性能突出;③续驶里程超出目前所有的有影响的电动汽车;④新技术电池的使用寿命性价比突出;⑤充电方式简单选择性强;⑥行驶速度、加速性能卓越;⑦大规模生产的管理体系保证整车性能一致;⑧系列化的产品能适应客户的个性需求。
2、在样车检测满足目标后，邀请汽车行业有影响力的专家、政府官员、有影响力的各种媒体、消费者代表对样车进行实际驾驶体验，在全社会营造一种积极的营销氛围，辅之以突出我们企业的社会责任感和成为行业标杆企业的荣誉感，以此在目前我国的纯电动汽车生产复杂的局面中脱颖而出，尽快的树立企业形象。
3、设立公司发展战略顾问委员会，邀请行业重量级院士及有深厚政府背景的个人和单位作为公司发展战略顾问委员会主任、副主任、顾问，获得超常规发展的资源，巧借力量，取得高端指导支持的同时极大提高公司产品推广的力度;为超常规社会效益和经济效益创造条件;
4、与国家级汽车科研试验机构，包括设在清华大学的汽车安全与节能国家重点实验室建立密切关系;并以其科技含量高、安全性能独特突出优越、具有节能和新材料性质申报市级、省级、国家级高科技产品与资金扶持、市场化政策扶持;申请区级、市级、省级、国家级高科技企业及项目和资金支持，最高目标是申报国家“863”重大科技项目与国家扶持资金、地方政府配套扶持资金;争取借国家和地方政府扶持的力度，加快公司发展步伐，提高公司产品知名度和品牌无形资产，加大产品的市场推广力度;
5、经过充分展示我们实力后，在营销方面继续发力，把我们的影响力在更大范围内进行传播，让消费者感知我们的品牌内涵，建立起消费企图。
6、在生产中严格把关，确保质量无缺陷，以订单生产为主要方式，进行“饥饿式”营销，尽快在市场中形成品质高端而性价比最优的消费口碑。
7、通过充分的市场检验，并由此树立了行业地位后，积极把我们企业的技术核心运作成为我国纯电动安全汽车领域的行业权威专家和技术泰斗的地位，并由此联合各方力量策划牵头成立中国国际纯电动安全汽车研究会(理事会)，由国内外电动汽车厂商董事长总经理销售总监和大中型经销商及大型电动汽车配件生产厂董事长总经理为主组成，名誉会长邀请中国汽车工业协会领导出任，会长邀请清华大学汽车研究所(或行业内最有影响力的机构)领导担任，国家级纯电动汽车实验室及汽车安全实验室、研究所主要领导任副会长，前十大汽车厂商董事长总经理任常务理事长，本公司董事长或总经理任副会长兼秘书长、法人。这些领导和企业家或者是纯电动汽车产业规则的制定者，或者是决定国内国际纯电动汽车业发展方向的领航人，他们高度重视纯电动汽车汽车进行大规模产业化生产之时，也是广大消费者们的福音和公司汽车销量上升加速之时，更是本公司产品以绝对优势抢占市场份额完全打开销路的开始，公司产品有限垄断中高档产品市场是有极大可能的。
8、当社会舆论和市场消费导向对我们的技术和产品高度认可时，通过在技术界和政界的相关人脉的全力支持下，国家对于纯电动安全汽车的生产标准就会从前期的肯定，到接下来在大规模产业化生产时就会上升到一种行业生产的标准，由此我们就能在纯电动安全汽车生产领域国家标准的制定中取得非常强势的地位，为接下来全力取得标准制定者的地位指清方向。
9、在明确了纯电动安全汽车生产的国家标准后，由于我国庞大的消费市场，会促使外国的汽车企业按照我国的游戏规则进行产业调整，但是我国业已形成的强大的产业力量，会使我们在这个领域拥有更多的发言权。而作为业界的领军企业，我们会以一个强大的企业形象，为国家的新型汽车领域的崛起，分享更多的喜悦和社会自豪感，同时为我们的社会责任感而继续保持技术的不断创新和领先，为世界新型汽车领域做出自己的贡献。
综上可见 ，纯电动安全汽车的生产销售，具有不可估量的社会效益和经济效益，市场广阔、风险低，企业发展前景远大，产品符合国家产业政策，并且产品科技含量高，可持续投资和发展前景好，本项目可享受落地政府的优惠政策和从中央到地方各级政府的科技扶持政策，加之国家专利政策的保护，使此项目的长远经济效益具有根本可靠的保障。
只有我们坚决按照运行策略进行合理的产业布局，完善市场引导机制，整合各种社会资源，创造大规模普及纯电动安全汽车的市场环境，我们的发展目标就一定能圆满实现。
第三章 投资与效益分析
一、 项目前景
经过近30年的努力，特别是过去10多年国家汽车生产和消费政策的调整，我国汽车产业呈现爆发式增长，产销规模在1998-20xx年的10年间保持了20%以上的年均增幅。20xx年，我国汽车产量1379.10万辆，销量1364.48万辆，同比分别增长48%和46%，已跃居世界第一大汽车生产国和消费国。
电动汽车是目前世界上唯一能达到零排放的机动车。由于环保的要求，加之新材料和新技术的发展，电动汽车进人了发展高潮。无论从环保角度还是能源角度看，未来电动车都需要有一个大的发展。其发展将关系到众多工业的兴衰，逐渐成为未来新的经济增长点。在电动汽车领域，我国企业在关键的电池技术上获得了突破，具备了率先启动产业化的条件，有实现跨越的机会，电动汽车为我国汽车产业缩短差距、实现跨越提供了难得的重大战略机遇。
在实现产业化的目标下，拥有业界尖端的核心技术，有志于开创一个纯电动又安全性能卓越的汽车新时代的我们完全可以为和我们合作的投资者获得异常丰厚的回报。
二、 投资与股份
为顺利开展合作纯电动安全汽车项目，平稳实现产业化逐步扩大规模生产，就要有计划、有步骤的按既定战略规划实施部署。依据集中力量办大事的原则，重点开发出样车“神舟”系列样车，并积极申报国家发明专利，由此揭开参与纯电动安全汽车国家标准制定工作的序幕;然后整合资源，利用其强大的影响力，向政府寻求资金、基础建设用地及各项优惠政策等支持;在最快的速度中推出全系列的产品，做好重点区域铺天盖地的宣传，在各个环节，包括：原料采购、生产线到位、销售渠道建立的情况下，积极进行订单生产;而且可以在安全方面，即“复合式缓冲汽车保险杠”技术方面开拓配套市场，形成另外一个产业配套企业;最终形成行业优势乃至垄断地位，为投资的回报实现最大化而努力，由此树立：积极回报社会、回报股东、回报员工，受人尊敬的负责任的中国良知企业的光辉形象。
按照实际发展需要和利益共存的原则，本项目的投资计划如下：
1、本企业注册资本为2亿元人民币。
2、纯电动安全汽车技术持有方及其团队以整套技术投入的方式，占有50%的股份;投资方以现金的形式，出资1亿元人民币，占有50%的股份。
3、企业投入的现金主要用于企业注册日常办公人员开支、前期项目运作各项管理开支、制作样车的生产设备的购置、样车的定型及整套技术元件的生产、生产过程中的技术标准制定、国家专利的申报及快速复核、各媒体的宣传及相应政府公关、原材料及相关配套产品企业的整合、市场开拓和销售渠道的建设等项。
4、政府配套扶持资金属于企业发展资金的一部分，同时与开支平账，后期的贷款与发展提留等发展资金属于产业建设配套，投资人和技术持有人按股权承担责任。
5、为保证公司健康发展，应于每年投入20%以上的收入。其后收益各项按股权比例分享。
6、为保证企业健康稳定发展，同时建立完善积极健康的企业形象，建议在每年提留发展资金外，用20%的收益折合成企业股份的方式奖励功勋员工，为企业的发展培养和留住人才。
三、 投资计划与效益分析
根据国家对于纯电动汽车的战略部署和实行的相关补助政策，以及对整个市场的前瞻预测及把握，我们的投资计划也必须做出合理安排。
1、产品成本估算
a、公司员工定员500人，平均每人工资30000元/年，附加费按工资14%提取;
b、材料、水电费等消耗定额根据工艺参数计算;
c、生产设备、办公设备等固定资产折旧：按lO年计算，按现行国内、国际计算方法计算;
d、管理费用：按收入的8%计算;
c、销售渠道建立及费用：按收入的10%计算;
e、营业税与所得税：按国家和当地政府优惠税收政策办理;
f、专利申请复核及政府公共成本;
f、保管与运输费用;
g、其他。
规模化生产后“神舟”系列纯电动安全汽车的2个产业方向产品的生产成本总体匡算如下：
Q系―轻巧舒适型乘用车每台8-9万元;H系―尊贵豪华型乘用车每台15-20万元。
2、投资计划
“神舟”系列纯电动安全汽车的投资方案整体分三步：
a、公司初期先做出两款符合设计标准的高低档结合的样车。
b、实行联营委托加工零部件、公司生产核心部件并总装的生产方式，计划一期工程先建成年生产“神舟”系列两条成品生产线。Q系―轻巧舒适型乘用车与H系―尊贵豪华型乘用车2款车型形成高低搭配，形成Q系5000台、H系1000台的生产规模。
具体生产投资如下，
I、工厂：一期工程的生产流水线 ，租用合适的工业区厂房，(有一间约200平米的研发分公司设在其中，研发新材料，用以申报高科技扶持资金)：
①、三个生产车间一个烤漆车间6000平米，房租200万元;
②、6条部件生产线，1000万元;2条组装生产线，1000万元
③、烤漆车间设备：500万元
④、前期材料购置费：1000万元
⑤、外委托加工费：300万元
⑥、仓库、货车6部、库管办公及配套设施共300万元
⑦、各类模具10套：折合800万元
II、公司办公与研发：设在合适的高新区办公区域 500平米以上。
年租金: 500平米×90元×12月=54万元
各种办公设备及安装：50万元人民币
交通工具车 3部等： 共90万元人民币
流动资金： 5000万元人民币。
以上总计前期投资约1亿元人民币;以上为估算，原材料价格、加工费及其他各项费用处于不断变化中，可能会有出入。届时生产销售业务正常展开后，因为经济效益非常好，根据实际需要可增、减费用。
3、效益分析
鉴于“神舟”系列纯电动安全汽车整体性价比的异常突出，包括电池寿命、安全性能、电动机性能、续驶里程、百公里能量消耗、充电方式灵活性等核心技术在行业的领先地位，为实现价值的合理化，并实现拉开区分品牌价值的目标，“神舟”系列纯电动安全汽车的市场售价相较于现在的纯电动汽车价位为高，这是非常正常的。但也不是整体的遥遥在上，主要是高端配置的豪华车的价格，以便能凸显及树立品牌形象。
其基本定价如下：
Q系―轻巧舒适型乘用车三款价格为17--23万元之间;
H系―尊贵豪华型乘用车三款价格为30--60万元之间。
规模化生产中(一万台)，按照计划的生产进度，整体生产成本为(均取其中间数据)：
8.5万元×5000台+18万元×1000台=6.25亿元人民币
正常投产后，第一年生产出相应合格成品，其产值(均取其中间数据)为：
20万元×5000台+45万元×1000台=14.5亿元人民币
综述：在维持正常支出及各项开支后，其利润率高达132%以上!
正常投产后第二年开始的产量根据市场反馈进行调整，但市场是急剧放大的，所以只要按规模化生产后，加上产品换代的驱使，其年滚动投入和产出效益是极其可观的。
4、后期扩大规模化生产
I、在前期的各项生产调度走上规模化的道路后，形成了目标纯盈利，按照正常生产部署，
计提发展滚动资金后，各股东手中分到利润有了信心后，计划20xx年启动二期工程，达到年生产能力翻番的生产规模，年产值可以达到30-50亿元人民币的营收规模，至此，公司就可以形成行业影响力，进而掌握国家标准的制定优先权。
II、实现各项销售目标，达成发展战略后，考虑20xx年启动三期工程，发展更多符合消费趋向和功能的系列车型，使其年生产能力形成50万台以上的生产规模，就此发展成为纯电动安全汽车的领军企业，可以在部分市场形成产业垄断格局，并积极部署全球战略。
“神舟”系列纯电动安全汽车的战略部署在实际执行中如果没有偏差，其形成的竞争力和影响力之强、促进行业发展和普及的力度之大、其发展前景之宏阔都是我国汽车产业发展史上的一次巨大飞跃。放眼未来，在引领新能源汽车行业上实现整体超越和换代，对全球汽车产业发展的巨大贡献和实现产业报国的宏愿一定能在我辈身上得以实现。
第四章 公司管理总章
一、 公司发展总体目标
公司坚持以“创新技术引导企业经营、技术创新促进企业高效发展”为纲领，不断探索世
界前沿跨行业的先进适用技术，结合时代要求，在符合政策、经济发展的客观规律的要求下，因地因时，顺潮流而动，以储备的技术资源有效拓展企业经营范围，并在不断的技术创新以满足企业发展的要求下，充分发挥技术团队的创造性，不断突破、完善各项关键技术，以集约、精细化生产为生产要求，打造最先进的生产模式，力求达到公司各项经营范围内的行业领先的地位，实现产业报国、永续经营的宏远规划。
二、 企业文化的建设
以“团结、高效、创新、承担、共享”的精神为指引，聚合行业人才，以共同创业、人尽其才、合作无间、共享发展成果为用人之本，营造平等开放、爱岗敬业、和谐自豪的经营氛围，使公司员工团结一心、努力上进，为公司长远发展奠定稳定的思想基础。
三、 公司的组织结构
在员工队伍中培养和遴选忠诚于企业、思想觉悟高能促进企业发展的技术带头人、生产单位负责人、改良生产程序先进员工等组成员工代表大会，激发员工遵循企业思想、参与企业发展、共同维护企业利益的主动性，积极为董事会提供各项经营建议，缓和各项可能存在的生产矛盾，监督管理中进行的各项工作，切实促进企业良性发展。
董事会是公司管理机构的核心。总揽企业发展战略，制定各项发展方案，应对时事变化，为企业的永续发展寻找一条有效的途径。