千文网小编为你整理了多篇相关的《培训心得体会(范文5篇)》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《培训心得体会(范文5篇)》。
第一篇：培训心得体会
IT运维工作直接关系到应用系统运行的正常稳定，但运维工作纷繁复杂，正规化、系统化相对比较弱，如何改变这种现状？从众多的运维工作者的成功失败中进行经验总结，并提升为运维规则，是提高运维水平，保障应用系统正常稳定运行的有效途径。
通过自己的多年运维经验，总结出以下必须遵守的基本运维规则，可以大大减少缺乏经验的运维人员因为自身失误导致系统出故障的可能性。
一、系统变更、升级应先在同样的环境测试通过，执行前应有经过验证的回退预案
运维是一门经验的学科、是一门试错的学科。没有做过的东西、总是会给你出意想不到的难题，因此变更前，一定要在相同或者相似运行环境下进行测试，通过后才能在正式环境下执行变更。同时应准备好变更失败的回退预案，比如，做好系统备份、数据库备份、配置备份，固化变更前的运行现场，让变更有回头的机会。
二、对破坏性的操作要先确认符合预定方案，然后谨慎执行 什么是破坏性的操作？
比如：
对MSSQLServer，执行update操作，因为不需要commit，所以特别容易忽视也特别危险，还有、drop等操作更不用说。
对 Oracle 而言：truncate table_name、 table_name、_name，这些语句执行起来轻松简单也惬意极了、但记住！即便数据可被回滚、代价也是非常大！
对 Linux 而言，rm ―r 所有当前及其子目录的所有数据都将被删除。经历过这种故障的人、大多会给 rm 上个别名
A liasrm='rm ―i'
同理、cp 和 mv 也可以有同样的选项：
aliascp='cp ―i'
alias mv='mv ―i'
对window而言，shift+del文件或者目录 对任何系统而言，无备份直接修改文件等
三、备份并验证备份的有效性
不管是硬件还是软件总有意外崩溃的时候，怎么办？备份！！！备份的学问很大、按照不同的维度可以分：冷备和热备、实时和非实时、物理和逻辑、全备增量备。
备份有了、可以高忱无忧了吗？不行！尚须验证备份的有效性。一个总有那么几次、备份无法保证 100% 恢复，简单的验证就是找个空库恢复出来。
四、对生产环境永保敬畏之心
这是避免应用系统发生故障的一条铁规，也是被开发、运维人员容易忽视的地方。要坚决杜绝直接在生产环境做开发、测试和bug修复，这些操作只能在开发和测试环境做，否则一旦出事，将欲哭无泪。
五、交接和休假最容易出故障
接手别人的工作要一而再，再而三的确认变更方案，请教人并不见得就是能力不行的表现;休假前最好各种可以做好的事情，最好能够准备一份文档，指明在什么情况下怎么做和联系哪些人;在别人放假的时候接手工作，“能拖则拖”，实在需要执行：必须不厌其烦的跟原系统管理人员确认各个操作细节。
六、一定要有监控手段和报警措施
运维人员赖于生存的工具就是报警和监控。
报警可以让你及时知道系统出现了什么异常、以便及时跟进、把故障扼杀于摇篮;监控可以让你了解系统的历史性能信息、以历为鉴、可以知兴替、早做优化。
报警和监控是衣宽带水的好兄弟、相铺相成、互相促进。
七、使用自动切换技术需谨慎
为了保障数据库安全，往往会使用HA或者RAC之类的技术，但是这类技术能否真正在关键时刻起作用，则是需要经过反复验证和确认的。并不是按照文档要求做好了就够的，很多意外因素或者系统因素会导致自动切换技术并不能如期发挥作用。如果到事后才发现这一点，将悔之晚矣。
第二篇：路政执法学习心得体会
培训使我们更加认识到了学习的重要性，需要我们更加努力地学习，以尽快适应工作的要求。下面是小编帮大家整理的路政执法学习心得体会，希望大家喜欢。
在这金秋九月，我参加了由广东省公路管理局承办的路政执法培训班。通过这11天以来的认真、刻苦的学习，使我获益良多。这次学习的形式，主要以理论学习为主，辅以执法实践的模拟课，可以说是理论联系实际。因而，通过这次培训，既提升了我在路政执法理论层面上的理性认识，同时也加深了我对实际执法过程中的感性体验。下面，让我来总结一下参加这次培训班的一些心得体会：
一、温故知新，提升理论认识。
我参加路政所的工作已有三年的时间了，因而对路政工作方面还是有一定程度的认识，当然，在理论方面的知识，还不够全面。而通过这次培训学习，正好可以使我全面提升理论方面的认识，同时，又可以对已有所了解的方面加深理解，做到温故而知新。
这次的理论课程，是以《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《广东省公路条例》以及路政执法人员的职业道德这几个方面为主要内容。由于我平时的工作是处理路产案件、办理行政许可，因而，对其中的《中华人民共和国公路法》和《广东省公路条例》方面的内容接触得比较多，所以对此较为熟悉和了解。至于《公路安全保护条例》，由于是新颁布的条例，虽然有所了解，单位以前也组织过学习，但尚不算深刻，而通过这次学习，则可以增加对《公路安全保护条例》的认识，并在实践中更加合理和正确地去应用。而在学习路政执法人员的职业道德过程中，让我对如何能成为一个优秀的路政执法人员，有更深刻的认识和体会。
所以，通过这次培训学习，一方面，巩固和加深了原来已有所认识的东西，另一方面，又为进一步学习新知识打下良好的基础。
二、以人为本，服务大众。
通过对《中华人民共和国公路法》的重新学习，使我更清晰地明白到，路政管理发展到今天这个阶段，除了要以“保护路产，维护路权，保障道路畅通”为工作主题外，还要与时俱进，以服务大众为理念，引领路政工作从原来的管理性质为主，转变为以服务性质为主。这都是因为近年来，政府要转型为服务型政府、并将建设“小政府、大社会”的经济模式，因而路政管理也需相应地产生变化――从管理型转向服务型。
在实践中，我也了解到，随着社会在经济、科技、教育等方面的不断发展，公民的素质和法律意识也不断地增强，因而对路政执法人员的'管理也有更高的要求。首先，普罗大众都有这种共识――他们作为社会中的成员，为社会经济作出了自己的贡献，因而他们是社会的主人翁。而政府在经济环节中获得的收入，如税收、非税收入、其他费用收入等，是来自于全体社会成员的经济成果，政府正是通过这些收入来向广大人民群众提供公共服务、并维系政府本身动作。所以，作为纳税的群体――人民群众，是有监督政府、并向政府提出改善其提供的服务的权利。
众所周知，路政管理作为行政执法的一种，是政府管理的一个部份，因而，路政管理也就属于政府向广大人民群众提供的一种公共服务产品或劳务。有了这个性质，大家就不难理解，为什么路政管理要由管理型向服务型转变了。因为，既然政府是一个服务型的政府，并且其赖以运作、并向公众提供公共产品的成本，是由全社会的成员来承担的。那么政府向公众提供的服务，如路政管理，就要接受人民群众的监督以及更高的要求，这样才可以为向大众提供更好、更满意的服务，从而为社会经济建设作出更大的贡献。
三、刻苦学习，熟悉业务。
通过这次学习，使我重新熟悉了许多平时在做路产案件和行政许可时已接触过的条例，如《广东省公路条例》，同时又让我学习了一些平时较少应用的比较新的条例，如《公路安全保护条例》，这些对我在日后的工作实践中，如何更好、更快、更准确地应用相关条例，处理案件和许可的流程人提供了很大的帮助。
正如上述所说，路政管理，既是行政执法的一种，又是政府向人民群众提供的一种公共产品，因而，要提高服务的质量，就首先要提高路政执法人员自身的素质。只有执法人员自身的素质提高了，才可以向人民群众提供更高效、更优质的服务。试想，如果对相关的条例、流程不够熟悉，就会在实际工作过程中拖慢工作的进程、影响当事人的办案时间、增加当事人的办案成本，并进一步使执法――这一特殊的公共产品的质量下降，从而影响到路政执法的形象，这样又何谈什么转向服务型、为民服务呢？
要提高自身的素质，熟悉相关法律条例和流程等，就要坚持刻苦学习、且终身学习。要知，对于大多数的人来说，法律条文都是非常枯燥、艰涩、难于理解的东西。但对于一个执法者来说，就算条文、条例是如何枯燥、艰涩都好，都需要把之攻克，熟记并理解，因为除了将条例快速、准确并合理地应用于执法过程中，还需要履行向公众宣传法律、普及法律的义务。并且，由于社会和科技都是在不停地进步的，所以作为执法者，也需要不断地通过学习来更新自己的知识，才能更好地提高自己的执法水平和执法能力，因而，建立终身学习的理念，对于一个执法者来说是非常必要的。诚然，上述种种，都是一个合格的执法者能够向公众提供优质服务的基本条件。
四、严于律已，树立形象
这次学习，还涉及到路政人员职业道德方面的教育。可以说，各行各业都有自己需要遵守的职业道德，如注册会计师有《注册会计师职业道德守则》、律师有《执业律师职业道德守则》、注册建筑师有《注册建筑师守则》等等。这是每个行业可以在当今社会立足并发展的重要因素。而路政执法人员作为一个行业，也当然有自己的职业道德基准了。
通过这次培训，学习了很多路政人员职业道德方面的内容，如路政执法人员的基本职业道德是热爱本职、以路为家、保护路产、维护路权、依法治路、秉公执法、办事公正、接受监督、仪态严整、礼貌待人，还有“八条禁令”、“十不准”等等。这些都是对从事路政管理的执法人员提出非常严格的要求，以使此行业能更好地为大众服务。
大家都知道，法律是道德的最低标准，而反过来也可以这样认为，道德的基准是比法律还要严格很多的。因而，要严格遵守职业道德是相当不容易的，这就要求路政执法人员在处理好自己的工作的同时，还要提高自己的认识，要严于律己、宽于待人、服务大众，提升并树立整个执法队伍的良好形象。
路政执法管理，既是一种行政执法行为，需要我们认真、严肃地对待；与此同时，路政执法管理也是政府向广大民众提供服务的一种公共产品，代表了政府的形象。路政执法管理是一份艰苦的工作，同时也是一份光荣的工作。
第三篇：个人作风建设心得体会
个人作风建设心得体会
自开展机关作风建设学习教育活动以来，我深受启发，为了更好地服务“三农”，我在工作中严格要求自己，对自己提出更高的要求，在工作中查找自身不足，通过加强学习，不断强化自身各方面的素质，为建设高效能的机关尽自己的一份力。
一、加强学习，提高思想境界，全面提升自身素质。时代在发展，世事在变迁，社会在进步，在当今这个与时俱进、知识与信息不断更新的社会里，学习是提高自身素质的第一要务。我充分认识到，在当前形式和环境中，只有不断的学习，才能不被这个社会所淘汰，这不但要学习应具备的相关业务知识和政治理论知识，还要学习法律法规、惠农政策、科学管理等普及社会必须掌握的知识，学习这些的目的就是为今后的工作打好一个坚实的基础。在学习的过程中更重要的是要不断地提高自身的修养，还要强化服务意识和责任意识。
二、对照要求，检查自身不足。通过学习，对照局效能作风整治专项行动工作方案的要求，查找自身在工作中存在的不足，对症下药，创新思维，不断完善自身工作。通过对照检查，主要表现在一下几个方面：一是政治学习不够，理论功底不深。平时只满足于一般的读书、看报，对马列主义、毛泽东思想、邓小平理论以及“三个代表”重要思想缺乏系统的学习，特别是对科学发展观没有深刻的研究和领会，对形势的把握不是十分准确。二是业务水平有待于进一步提高。对目前农业执法和农产品质量安全监管工作虽然能够做到认真负责，但对出现的新情况新问题不能全面深入的去思考，有很多的法律法规还需要认真学习和掌握。而我在工作中，有时忙于一些事务性的工作，在业务学习上抓得不紧。
三、不断提高和改变工作思路，要有创新的态度对待工作。在从事农业执法和农产品质量安全监管工作中，会面临许多新问题，新矛盾和新内容，这就要求自己要不断地更新知识，丰富自己的工作技能和实践本领的同时要善于在工作中开拓创新，提出新的思路和新见解。对基层农民，我们除了要真心诚意地对待他们，更要时时刻刻的换位思考，站在对方的角度去分析，去解答所提出的问题和所遇到的困难，切切实实地为他们着想。这样才能把良好的愿望和实际工作效果结合起来。只有这样才能在工作中争创一流。
四、识大体，顾大局，搞好团结，约束自己，为机关制度的建设作保障。团结是做好一切工作的基础。个人不团结，思想不统一，步调就会不一致，就会影响到整个集体，影响到机关制度的建设。搞好团结重要的是思想上互相帮助，工作上互相支持，处事上相互谦让，生活上互相关心。搞好团结也是一个人基本素质的具体体现，因此，在团结上一定要做到严于律己，宽以待人，大事讲原则，小事讲风格，不利于团结的话不说，不利于团结的事不做，一切为了机关制度的建设做保障。
五、工作中埋头苦干，求真务实，提高效率。在工作中脚踏实地地做好本职工作，认真地履行一个机关干部的职责。树立高度的责任感和敬业精神，尽心尽力把工作做好。在工作中克服华而不实，飘浮虚荣的工作作风，在工作中不讲条件，“埋头苦干、少说多做”，把每一项工作做实做细做好，全面提高效率。工作中还要深入实际，了解实际情况，做到心中有数；说实话，办实事，不做表面文章，不搞形式主义。把心思用在具体工作上，把精力放在具体干事上。总之要实实在在做人，高效率的做事。
在这次机关效能作风整治过程中，思想意识、政治意识、大局意识、责任意识、创新意识和素质修养方面得到了启发和增强，这就要求在工作中以开拓创新，积极进取，奋发有为、贴近实际、灵活运用合理的方法和措施来开展工作，为农业局的发展贡献力量添砖加瓦。
二○一二年四月二十日
第四篇：行政人员培训心得体会
昨天，配送中心组长级以上人员参加了公司组织的《行政管理》基本知识，张总在讲解过程中不断用案例进行举一反三，让我们从理论联系实际的进行思考，让我们大家受益匪浅。
通过这次行政管理基础知识的碚训，结合我们在以前工作中的一些管理实际，让我认识到：作为一名管理人员，我与行政管理专业还有很大的差距。
就如张总所言，我们作为管理人员，首先要明白管理的职能，然后，在具体实施过程中，要对下属人员进行管理方面的培训，让大家在思想上集中和统一。另一方面，我们不能只自己进步，要带领自己的下属共同进步，也就是说，大家要有团队的意识，不论在日常工作业绩，还是我们的规范操作方面也要有新的突破，那么我们的团队成绩也就体现出来了，大家的收益收会有保证。我们大家都是来苦钱的，有人说，要想得到一些东西，那么我们就要有所付出――莫问辛劳有多少，耕耘自有新收获。虽然对于我们来说，赚钱是辛苦的，但是我们的理想是远大的，对于我们这80后的一代而言，我们即将奔三了，那么，我们自己的定位是什么？我们自己的目标又是什么呢？带着这一系列的问题，我们回顾这些年我们在外闯荡，我们失去了什么，得到了什么。大多数人的答案应该是：浪费了青春，但是收获呢？我们收获的却是很少，当然了，这里说的少，是在金钱和物质方面的。但是我们应该也有很大的收获，那就是我们的思想不在象以前那样的无知――{整天只知道玩，只知道去哪里寻找剌激。现在我们应该要真正的面对生活了，现在的社会是很现实，同时也是很残酷的。我们如果还是象以前一样，对工作不用心，那样的话。我们将迟早会被社会淘汰，也就失去了生存的基础。
另外，我们在管理过程中，要以身作则，按公司管理流程，特别是要按原则办事，对于中层以上干部而言，我们每天的工作重点就是对各班组的相关规范操作以及仓库安全等方面进行检查再检查，尽量的避免失误发生。对于基层的干部而言，我们的主要职责就是对日常工作进行具体实施，带领全组人员按照操作流程完成本组的日常工作，在具体实施过程中及时发现问题，并向领导汇报，从而进行解决。
第五篇：执法人员路政业务学习心得体会
行政执法必须坚持有法必依、执法必严、违法必究的原则，使行政执法活动合法、有效、准确、高效。同时要树立公仆意识，提高政治素质和业务能力。通过分局近期举办的路政业务学习让我体会到, 行政执法是我们最重要的经常性的工作, 依法行政是每一个行政执法人员必须遵守的法律准则, 也是行政执法人员应当自觉遵守的根本性职业要求和的道德准则，他主要体现在以下几点:1、必须坚持职权法定原则，严肃履行法定义务，不超越职权，不滥用职权，自觉维护国家行政机关的尊严；2、对违反交通行政管理法规的违法行为，必须坚持执法依据法定的原则，以事实为依据，以法律为准绳，依法认定和处理, 法律没有明文规定的不随意处理和处罚；3、行政执法人员必须坚持执法程序法定原则，严格按照法律规定的方法和步骤从事行政执法活动，防止行政程序违法；4、坚持行政执法的合法性与合理性统一的原则，正确适用自由裁量权，力求执法行为公正、准确、合理、适用，最大限度地维护法律尊严和保护公民的合法权益；5、规范了执法文书的制作，文书应当使用公文语体，语言规范、简练、严谨、平实。《行政许可法》的颁布实施标志着我国行政机关的行政许可行为即行政审批行为进入了有法可依的时代。长期以来，由于行政许可设定权不明确，许可事项不规范，而导致的许可环节过多，手续繁琐，时限过长，影响了行政效率，阻碍了社会经济的发展，甚至助长了腐败现象的蔓延。《行政许可法》规定了实施行政许可的主体制度，相对集中行政许可权制度，“一个窗口对外”制度，实行统一、联合、集中办理制度，规范了行政许可的申请、受理、审查和法定程序和期限。这就有利于行政机关树立服务意识，改进工作作风，提高办事效率，保证行政机关工作更好地实现和维护最大多数人民的最大利益。对违法、越权以及不遵守法定程序实施行政许可，规定了严格的法律责任。这有利于强化行政机关的责任意识，确保权力与责任的统一，真正做到有权必有责、用权受监督、侵权要赔偿。在执行过程中不能越权执法一定要以法定依据和程序为准绳，切实保护当事人的合法权益。作为一名执法者，维护和执行法律是应尽的职责，同时也是法律的义务宣传员，我们要利用各种形式把相关法律法规宣传到千家万户，使之家喻户晓。 通过此次培训学习超限运输车辆对路面结构的损害很大，对刚性路面的损害更为严重，成几何倍数增加，尤其是超55t的车辆，所以治理双超是路政管理工作重点，加大力度治理大吨位（超55t）车辆是重中之重；维护路产路权，随着公路里程的增加，公路技术等级的提高，公路路产路权骤增，路政工作的任务越来越重，路政管理之维护路产路权职责越重要，越能维护我们公路部门的尊严和对外形象。从目前路政执法过程中可以看出社会各界对公路法律法规的了解有所提高，但仍存在着广度不够、深度不足的问题。所以作为路政执法人员在熟悉掌握公路法律法规的同时更要利用一切机会向社会各界宣传公路法律，把公路法规宣传到千家万户，家喻户晓，人人皆知，让大家都来学公路法律法规，懂公路法律法规，从而自觉遵守公路法律法规，进一步优化公路路政管理工作环境。