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第一篇：学习培训心得体会
关于南检的优秀，我早已有所耳闻，知道南检曾获得“xx年全国十佳基层检察院”的荣誉，对这个集体我很是好奇，也很是向往。在此我特别感谢南检给我这次工作的机会，能加入这样一个集体我深感荣幸。
经过这五天短暂而又充实紧促的入职培训，我对南检有了更进一步的了解，也越发喜欢这个集体，希望能尽早融入这个集体当中，下面就谈谈我这几天培训的体会吧。
一、提高了纪律意识
培训最让我出乎意料的是，第一节课不是培训政治思想或者业务，而是纪律教育，可见南检把纪律教育提高到了怎样的高度，但是细想来也在情理之中。作为检察机关，法律的监督机关，不是更应以身作则，严格自律吗?而在检察机关工作的我们，在刚刚入职的初期，首先就应该摆正工作心态，有正确的金钱观、权力观，不攀比，不拜金，如果纪律意识淡薄，我们自身不自律不守法，如何能在工作中与犯罪分子作斗争，维护法律和正义呢?老师以典型鲜活的实例给我们讲述一个个血与泪的教训，使我们在感概每个案例背后故事的同时，也给我们鸣了一次警钟。
二、增强了检察业务理性认识
业务培训选择的授课老师都是南检公诉、侦监、侦查等办案部门的办案能手，业务熟练、经验丰富。在讲解时紧密结合办案实际，以生动诙谐而又充满智慧的语言将原本枯燥的办案过程变得形象易懂，从而加强了学习效果。通过培训，大家丰富了知识，开拓了视野，提高了知识技能和工作能力，拓宽了今后的工作思路，在短时间内最大限度地充实自己，感觉受益非浅，为我们日后更加顺畅的开展工作打下了坚实的基础。
三、王晋闽检察长讲话意义深远
最后一天培训，我们终于见到了王晋闽检察长，首先他对我们的加入表示热烈欢迎，接下来他的一席话让我得到了一次内心的震撼教育。
王检在讲话中要求我们首先要有良好的工作心态，要有责任感、职业正义感，要适应机关，学习机关的机制;然后要有职业规划，在专业上要站得住脚，多向前辈学习，服从领导，工作要有创新精神，敢想敢干，有好的想法和点子要写出来和大家分享;最后王检说现在的老百姓所需要的公正是“看得见的公正，能参与的公正”，这样才能最终达到“被认同的公正”，才能稳定社会、化解社会矛盾，这就要求我们要敢于让自己暴露在社会和媒体“聚光灯”下，这样才能让公众认可我们的工作，我们也才能被认可。
王检的讲话对我们在思想上和认识上都进行了一次洗礼，让我们有了无穷的斗志和力量，为我们今后的工作指明了方向，也为我们带来了巨大的工作动力，相信在王检的领导和我们大家的努力下，我们的南检将会作出更好的成绩。短短一周的培训很快就过去了，我们所收获的不仅仅是丰富的理论知识，更是加强了我们的纪律意识、素质意识和责任意识，为今后的工作奠定了良好的基础。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，我将以此次培训为新的起点，坚持不懈地努力，虚心向前辈学习，积累工作经验，不断加快我追求进步的脚步。
第二篇：安全知识培训心得体会
通过本次道路交通安全警示教育，我的思想意识和觉悟都得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
一、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我今后一定重视运管部门的安全教育会。我认为安全教育会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以今后的安全教育学习会中，我都要在会中认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、要中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学习使我认识到，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车辆是客运车的特点，中速行驶，确保行车安全。在今后的驾驶过程中要注意以下几点：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我们要抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在今后遇到这种情况，我一定会坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：遇下雪天，一定要给车辆绑上防滑链，并且要谨慎驾驶防路滑；城区行车小心慢行，防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。
三、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，我们都要仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，要根据路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次行车的安全。
四、不疲劳开车，不违章行驶
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，我是一名客运司机，有时为了保点和赶时间排班，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢？我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终保持旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
当因超速超载而引出的惨重的车祸；当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在？违法超载（员），为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难；由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。
在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。毕竟，命大于天！
第三篇：安全管理培训的心得体会
校园内部的安全一直都是非常重要的事情，并且不管是家长还是学校的领导都对这方面非常的重视。在这次的校园安全培训中更是交给了很多对于校园安全防范和处理的方式方法，更是对参加这次培训的经历做一点自己小小的心得感受。
首先对于预防方面，在培训课程上老师更是讲授了非常多的方式去分析学生在校园内部可能会出现的安全问题，更是让我对学生有了更深一步的认识。在学生的心理方面与成年人是有很大区别的，所以在对一些事情上也是需要从他们方面去考虑，更是要时时刻刻去对安全方面进行必要的讲解与警示。当然学校对于安全方面是必须要引起重视的，更是应该要共同商议尽量排除安全隐患，在一些无法避免的地方更是需要张贴警示，更是加强对学生的教育。
当然针对于学生安全意识的培养是相当的重要，一点都不可以有所忽视的，所以随时都要提醒老师对自己的学生进行传达与教育。让学生从本能上就能够对一些安全隐患有着警戒之心，这样便是不会去碰触，便可以减少安全事故的发生。
学校必须要将“安全校园”的思想向整个学校传递，从细微的小事着手，让学生在校园中生活得更加快乐与安全。在一些教学设备上需要时刻都要排查，一方面保证机器的可以照常使用，确保课堂的更好的进行；另一方面也是要排除安全隐患，让学生所接触的东西都能够安全无异常。
安全事故的预防是需要下相当多的苦功夫，但是纵使是全方位的去警戒，还是极有可能发生一些难以控制的安全事故，在这些事故的发生下，不能够慌张，应该立即采取相关的措施，并却想尽办法去补救。当然发生安全事故罪应该做的就是反思，也是可以让学校变得更加安全的一个跳板，也能够让学校对于安全事故的发生有更多的危机感，这样才能够在内心深处知道安全的重要性。
不管是学校老师、领导或是其他的员工都应该将安全问题注意起来，在每次的会议上都是必须要去强调的，更是需要花费时间去发现、去检查、去探索的。定期对校园的各方面进行探索，检查都是非常重要的，并且一定要在安全方面落实一定的规章制度，这样在进行起来才会更加方便，在预防检查起来更是可以事半功倍。
安全的事情无小事，所以对于学生的管理是必须要加强起来的，校园应该是学生的庇护所，而不是会发生危险的地方。对于培训更是应该定期多多举行，这样才能够真正的让每一个人都引起重视，更是时刻能够避免。
第四篇：年度培训总结
百年大计在教育，教育大计在教师。教师综合水平的高低直接影响孩子的一生。根据学校目前的师资状况，我校本着实际需要的原则，面向全员，突出骨干，分层次培训，培训内容包括领导班子岗位职责培训，师德培训，教师业务培训，班主任培训。培训形式与方法采取以会代训，自主学习，分组研讨等多种形式进行。
一、加强领导班子建设，实施科学管理
俗话说：“火车跑得快，全靠车头带”。我校的领导班子是一支年轻、充满活力的班子，缺乏一定的实践经验，而年轻人的惰性，浮躁，怕得罪人等不良工作作风是管理工作的大敌，因此学校把尽快提高管理人员的素质当作重要任务来抓，通过多次召开行政会、行风监督员会议和管理人员个别谈心；校长亲自参与各个部门的管理活动，在具体工作中具体指导、督促、检查；派管理人员外出学习（如：参加校长学习日、辅导员培训班等活动）等措施，在端正工作态度，提高业务水平，加强管理能力，履行岗位职责等方面对管理人员提出了“行政人员要经常反省自己，保持清醒的头脑，严以律己，宽以待人，扎实工作作风”的具体要求，培养主动学习，善于学习的习惯，从各个方面做教师的表率。
通过管理人员的交流和工作实践的磨练，使大家对自己的思想、行为达到统一，行政人员的工作主动性，积极性逐渐增强，每项工作执行力度明显加强，管理向精细化、实效性方向发展。
二、加强师德建设，提高教师的道德水平
“学高为师，身正为范”。教师的思想、政治、道德素质如何，直接关系到培养什么样的人的问题。我校把加强教师职业道德教育，提高教师的道德素质作为教师队伍建设的首要任务。本学期我校全体教师认真学习了《教师职业道德规范》并进行了交流，从履行岗位职责、尊重家长、依法执教、团结协作、为人师表、廉洁从教等方面制定成制度，对教师提出了严格的要求，并严格执行。
三、加强业务学习，全面提高教师素养
1、突出重点，培养骨干
学校选拔思想觉悟高，有奉献精神，业务能力强的教师参加外出培训学习，为打造名师工程奠定基础，张国雁、付颖两位老师参加了三维动画培训；刘红梅、刘宁两位老师参加了心理健康教育培训；王丽芹、李路参加了剪纸培训；李尤龙、丁玉英参加了小实验培训……，另有部分老师参加省、市优质课评选，拔尖人才展示的学习。外出培训的教师会后组织相关学科的老师学习，并把培训内容及参加学习的体会发到学校网站上，供老师们学习，以点带面，使全体教师受益。
2、自主培训，针对性强
外出参加学习因受时间，人数，经济等条件的限制，有一定的局限性，因此，我校在教师业务培训上通过加强校内自主培训的方法，充分利用身边的资源，达到省时，省钱，高效的培训目的，逐步形成我校教师培训学习的特色。
（1）请专家进校园，解疑答惑
学校根据实际需要，请专家来校讲课、作报告、召开专题研讨会。本学期省教研室李家栋老师所做的“新课程理念下的小学语文教学转型”的报告。教师们收益匪浅。
（2）向兄弟学校学习，互动提高
随着当前教育改革的不断深入，学生获取信息的渠道日益广阔，对每位教师的原有知识水平，业务能力提出了严峻的考验，使大家充分认识到“学如逆水行舟，不进则退”。本学期我校承办并积极参与了教研室在全市举行的拔尖人才展示课活动。通过学习，提高了教师对学生心理的把握能力，体会到了课堂驾驭能力是一门学无止境的艺术。
（3）开展新课程培训，优化课堂教学结构
继《走进新课程》培训之后，组织全体教师重新学习了《新课程标准》，并分年级组学习了新课程标准中的阶段目标，作了详细的学习笔记。按学科分年级组进行教材培训，使大家在实施课堂教学中有的放矢，取得了很好的学习效果。
（4）校内教师互学，各取所长
孔子曰：“三人行，必有我师。”同一所学校的教师在知识水平，基础素质，业务能力等方面存在着一定差距，各有所长，针对这种情况，学校组织骨干教师示范课，新聘教师汇报课，青年教师汇报课等讲课比赛，老师们在比赛中相互切磋，共同提高。
（5）分层次指导，关注新教师的成长
学校采取分层次指导的培训方法，使年轻教师尽快成才。对于新聘用的教师，在备课、上课、学生作业方面规范要求，加强管理。
（6）教学常规培训，扎实教学基本功
本学期修订了《阳光小学教研组、备课组活动方案》，明确了集体备课、研讨、教研周活动的要求。根据“教学五认真”的相关要求，每月进行教学五认真检查并进行反馈。
利用开学前的时间组织教师进行信息技术培训，提高了教师信息技术与课程整合的能力，提高了教师教学信息的获取能力，满足课改需要。
（7）实施课题研究战略，提高教师的科研能力
培养名师，做科研型教师，首先学校要为教师的学习与发展创设支持环境。针对我校的现有课题学校制定了课题月活动方案，对每个课题进行跟踪调查，每个课题通过上汇报课、交流等方式介绍了不同的研究进度与成果。
（8）用理论武装头脑，指导课堂教学
为了老师们能够及时了解掌握当前最新教育理念，学校分学科按年级组为老师订阅了相关的教育书籍，教导处定期发放，以自学为主，提高教师的理论水平，用以指导课堂教学，20xx年有15名教师论文参加市论文评选，有4人获一等奖，8人获二等奖，3人获三等奖。
（9）加强校本课程建设。紧紧围绕学校的办学理念，依照校本教材，组织教师认真备课、上课，提升了我校的办学特色。
（10）以赛促提高
积极组织教师参加各级组织的教学比赛活动，以此促进教师教学艺术水平的提高。老师参加市“杯”教学竞赛分获一、二等奖，学校获组织奖。多名老师参加市作业设计与单元过关练习题命制比赛。
四、抓班主任培训，提升班主任素质
学校的各项工作首先通过班主任实施落实，班主任的综合素质直接影响到学校各项工作质量的高低。
学校在“三项评比”的基础上，制定了文明班级评比方案，并对学校各班进行评比，促进了班级管理向“精细化”发展。
本学期我校在教师培训工作中做出了一些成绩，但教师培训工作是一项长远的工程，我们一定会以“三大活动”为契机，树立“终生学习”的观念，把“要我学”逐步转变为“我要学”，扎扎实实做好教师培训工作，为阳光教育更好更快发展增彩添色。
第五篇：违章安全教育心得体会
2019年“4.23”胶济铁路特大交通事故梦魇还未离我们远去，温甬线“7.23”特大动车交通事故又紧接而来，一个又一个血淋淋的拷问着我们：究竟中国的铁路怎么了?8月份开始铁道部要求广大铁路工作人员要开展由上而下的大反思，大检查工作。本次活动是以“深刻吸取事故教训，确保安全稳定、队伍稳定”为主题，以开展“施工安全、轨道车行车安全、劳动人身”隐患排查为主要内容的安全大反思大检查活动。“7.23”铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列校车的司机认真t望，很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。这次事故没有发生在我局，甚至不是我们供电专业的，但是我们还是应该认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，因为对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。
一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，变配电值班员的岗位也是很重要的，虽然我们的工课件下载作平时看起来很清闲，但是一旦发生异常情况，我们就要在第一时间处理故障，减少事故停电的时间，尽快恢复供电，不然就可能影响行车，打乱路局的运输秩序。比如所三月份高压保险熔断的事，因为监盘认真所以处理还是比较及时的，防止了断路器跳闸。如果我们的值班人员工作不认真，就很可能无法发现事故预兆，当发现的时候很可能就是跳闸的时候了，那么肯定会影响接触网供电的，也很可能影响行车，大乱局运输秩序。所以，我们的岗位也是很重要的，不能轻视，我们都应该珍惜自己的岗位。
作为变电所的所长，是兵头将尾，更应该发挥好自己的带头作用，但是当所长已经一年了，我身上还是有很多不足的地方需要改进。主要有以下几个方面的问题：
1、政治理论水平不高。在宣传局及段宣传形势时常常不到位，安全压力传达不到职工，有些职工在工作时仍然非常懒散，责任心不强，记录填写错漏经常发生，班组工作职责执行也不认真，马马虎虎敷衍了事。
2、好人主义严重。当所内发生违章违纪或工作不认真的情况，都是以批评教育为主，很少考核，因为想着大家工作还是比较辛苦识，确保本部门的安全稳定，保证我段改革与发展的长治久安。
3、落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作，克服好人主义，要认识到对他们不严格就是对安全不负责任的表现。
4、加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平。
总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为路局的安全生产做出新的贡献。