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第一篇：铁路培训心得体会
安全是一个老生常谈的话题，此次开展的”安全风险管理大家谈”活动，既是对当前新形势下,铁路安全思想上的高度统一,也是在铁路安全风险管理上的集智聚力，更是对于提升铁路安全管理水平、确保铁路运输长治久安有着重要指导意义。作为基层单位,铁路战线的排头兵，随着近些年来我局新设备新技术大量应用、新职人员快速增多以及客运快速、货运重载、交叉混跑等特殊生产组织方式下，铁路传统安全管理模式面临严峻挑战，如何确保铁路安全万无一失，是每名干部职工必须深思的重要问题。我认为安全要从“一静、一动”中入手。
一静，是要让干部职工戒骄戒躁，静下心来。
让每个干部职工都从心里认识到，安全不仅仅是对铁路的一项工作，更是对一种对自身的重要保障。引导大家从自身角度出发，自觉地学习安全教育，从过去历年来的所发生的事故案例中吸取教训，总结经验，反思和查找自身是否存在 “懒惰”和“侥幸”心理，工作上是否存在“经验主义”。要充分调动广大干部职工的积极性，敞开心扉，集思广益，各抒己见，将一些好的思路和措施制度化、规范化、常态化。要牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想意识，真正把安全当作“饭碗”工程，时刻保持对安全工作的敬畏感，深化落实“三点共识”和“三个重中之重”，不断将安全风险管理引向深入。
一动，要让干部职工地行动起来，把工作做到细致入微。
坚持以规章制度、作业标准、作业流程作为防范事故发生的“红线”，在作业过程中不折不扣地执行落实下去。同时，进一步完善专业检查监督制度，强化对关键区域、关键岗位、关键时间的控制，加大对关键性、惯性问题的的整治力度，确保各项技术、管理、作业和设备标准得到有效落实。要在日常工作中要坚持管理规范化、作业标准化、风险管控常态化，这不仅仅是推进安全风险管理的核心，也是规避风险，确保安全的重要途径和手段。要认真开展风险研判，按照自下而上、上下结合的原则，采取日交班会、月度安全例会等各种形式，组织职工针对岗位作业实际，周期性动态排查薄弱环节，将可能导致事故发生的所有因素全部列为安全风险进行控制。特别是要抓好可能导致C类及以上事故安全风险的排查和控制，找出管控的薄弱环节和疏漏部位，及时改进补强，坚决杜绝一般C类及以上事故。其中干部要在带头抓安全安全，为职工立标杆、做榜样，形成上行下效的良好氛围，严守标准，杜绝“好人主义”。职工要服从管理，养成按规章办事，按标准作业，把自控、互控、联控等每一件小事做实，久而久之将“习惯”养成了“自然”。
作为运输一线主要行车岗位的职工要以这次“大家谈”活动为契机，牢记安全使命，谨记安全职责，在“一静、一动”中真正做到防患于未然，切实筑牢安全生产的铜墙铁壁。
第二篇：铁路职工岗前培训心得体会
一篇好的培训心得，是对自己整个培训过程的总结和感悟，这是可以帮助自我提升的，下面是出国留学网整理的铁路职工岗前培训心得体会欢迎阅读。
铁路职工岗前培训心得体会(一)
在学校的时候，真正实践的机会不是很多，这一次的铁路职工岗前培训，让我第一次能如此近距离的接触到这个行业，所谓玉不琢不成器，在学校里，我们太过娇气，没吃什么苦，但是这一次，我是已经做好了心理准备，经过这一次的岗前培训，我心里又亮堂了一些。
在培训中，我们学习了路局的制度、文化等。这让我们了解了路局的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容。并通过举办的新职工的篮球赛，在赛场真切感受到了新职工的活跃气氛，切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。我们还学习了相关专业知识，这让我们对武局的业务有了更直观的认识，熟悉了武局开展的各项业务范围。
让我更为之震撼和感动的是，领导对新职工的关怀帮助以及他们对工作的那份热情和执着。他们以现身说法，将自己的成功与不足，将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己激情满怀。他们的经历也使我们明白了工作中的挫折在所难免，自信和追求成功的激情是我们新职工必须具备的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。
“干铁路就是干事业，我为成功而来，我为理想而来”。从培训班一开始我就把它当作我的座右铭，时刻牢记在心，把首先端正态度作为成功与收获的起步。米卢曾说过：“态度决定一切!”只有从心里认同了学习的必要性和重要性，才能使行动变自发为自觉，才能产生良好和积极的效果。课程的第一天我就认真思考这样的一个问题：在培训班过程中如何学习，想学到什么，学习后对自己有哪些期望?现在我终于找到了想要的答案。我觉得，首先要明确目标，树立信心，理论联系实际，严格遵守纪律。从一点一滴的小事情做起，踏踏实实朝大目标走去。不仅要以饱满的热情，专注的精神来听好每一堂课，同时也要学习讲师的授课技巧，互动的丰采，也要与各个组的伙伴多沟通，多交流，从他们身上吸取更多的营养和灵感，每位伙伴都是老师，每位伙伴身上都有闪光的亮点，有着非常优秀的品格值得我去欣赏和学习。这样的机会，人生能有几回?有什么理由不去珍惜和努力呢?积极向上的态度是进步的根本保障，良好的心态本身就是一笔宝贵的财富。总比别人多付出一点，总比别人多努力一些，总比别人多学习一分，离成功总会近些再近些。这也是培训班给我的体会之一。
正所谓：细微之处见风范，毫厘之优定乾坤。成功就是从点滴到点滴的过程。所以，良好点滴的养成对成功是至关重要的。这一点也是在武局的管理制度中我体会到的。一个人的辉煌，决不是偶然，决不是一朝一夕的事情，而是经过岁月的千锤百炼和人生的坎坎坷坷。专家统计，一个良好习惯的养成，至少要经过37次的反复练习才能形成，而即形成的好习惯，可以陪伴其一生，一流的人，要从培养良好点滴习惯开始。在培训班里有许多细节上的规定，比如椅子及时归位，上课手机静音，保持四周整洁卫生，着装整齐讲究，严格遵守作息时间，严格履行请假手续等，这些都是小事，但小事中见风格，小事中见素质。俗话说一屋不扫，不足以扫天下。讲得就是从小事做起，而武局的培训正好给予了我们这样一个基地，让我们得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。
人要想实现自我的价值，就要有目标，并且要为之坚持不懈。每个人要在自己的心里洒上健康的种子，不能让消极的心态生根发芽，遇上挫折、阻力也要坚持不懈，让目标积极、健康的茁壮成长。这一点也是我在武局领导那里得到的体会。他们用亲身经历的事实告诉我们他们是如何自强不息的走在自己的奋进路上，靠得就是这种历经千辛万苦、走遍千山万水、想遍千方百计、说尽千言万语的“四千精神”。从下决心做一个成功的人那一刻起就要进入积极的状态，机会永远只青睐有准备的人。只有知道明天干什么，今天才会活得有意义。有目标，生活才会充实、快乐。明确地知道自己的生活目标，感受自己正在向目标前进，这就是幸福。只有对目标执着，才能成功在握。但人生的目标决非一蹴而就的，这是一个不断积累的过程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。时刻把人生的目标谨记于心，每天都要朝着目标前进。确定目标，马上行动。不要总是把今天的事情推到明天。“明日复明日，明日何其多。我生待明日，万事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋来老将至。”时间是平等的。没有等级之分，但它在每个人手里的价值则是有所不同的，确定明确的目标，要有效的管理时间，让心态始终处于积极的状态。
培训也已近尾声，但武局的培训给我带来的体会却是无穷无尽的，只是我现在还没完全体会到而已……。
铁路职工岗前培训心得体会(二)
X年X月X日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成了这个温馨的大家庭里的一员。
在这里，我有幸碰到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，固然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感遭到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职职员培训的重视，生活上的细微关怀，给我们这些阔别故乡的大学生以很大的鼓舞与热和。
X月X日晚，我们在教室观看滇越铁路的发展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希看，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应当是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实基础，脚踏实地工作，不怕苦，不怕累，努力成为一位合格的铁路人。
能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到非常的自豪，在以后的工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的进程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个进程可能会碰到一些或大或小的困难，但是我已预备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一位优秀的铁路人，更相信有我们这一代铁路人的加进和共同执着，会把车务段建设得更加美好!
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铁路职工岗前培训心得体会(三)
一直想做一名铁路职工，这一次的岗前培训给了我足够的信心，现在就将这次的培训心得体会说说。
1. 持《铁路职工培训合格证书》上岗是铁路生产岗位从事专业技能工作的所有从业人员(铁路特有工种和通用工种)上岗资格的凭证之一，是记录从业人员参加各项岗位培训，获取相应上岗资历格的依据，上级领导检查培训上岗情况时，须出示此证心得体会
2. 证书的填写应本着“谁培训，谁负责”的原则，培训考核成绩经认定并加盖印章后方为有效。因此，职工参加各类学习要自觉带《铁路职工培训合格证书》参加培训，培训结束由培训单位填记成绩。
3. 国家指定的特种作业人员电工、熔接工、轨吊司机、司索工、叉车司机、汽车司机等按国家相关行业颁发的培训资格证书为准，不在此证登记范围。
4.《铁路职工培训合格证书》由工区(班组)统一管理，职工送培时要交证件由职工随身携带，回来后要收回集中管理。工班长要掌握职工培训合格情况安排工作，关键工种未经培训合格上岗属违章作业。
5. 《铁路职工培训合格证书》要妥善保管，如证件遗失要及时补办，否则按无证上岗处理。
铁路职工岗前培训心得体会(四)
书记xxx传达了中国铁建中铁十三局集团三公司三会的精神，并解读了“三争”、“四个进一步”的理念，使项目全体员工进一步理清思路、坚定信心、振奋精神，开创xx铁路项目2012年工作新局，作为一名新来的铁路员工，我也参加了岗前的培训，自己也有了点心得体会。
在学习“三争”、“四个进一步”的过程中，我受益匪浅，理论水平和综合业务水平等都有了进一步的提高，就学习“三争”、“四个进步一”的理念结合xx铁路项目工作实际，浅谈自己的一些感想。
一、“争先进、争一流、争第一”
1.单位“三争”，起先进表率优作用
从十三局集团到三公司，再到各个项目，“三争”理念绝不仅仅是一个口号，在合福铁路项目上，是一个实实在在的体现。2012年初，合福铁路项目三分部被局指评为优秀分部，并被公司评为企业文化建设先进单位。
我对自己能加入合福铁路项目三分部这个大家庭感到荣耀，因为它的凝聚力感染着我，争先的气氛激励着我，团结的情谊包围着我，让我也有争先、向上的积极和动力。
2.工程“三争”，创质量安全零风险
在质量管理工作方面，合福铁路项目三分部始终秉承“百年大计，质量第一”的建设理念，以质量促安全、保进度。三分部建立健全的安全质量管理制度，对人员素质、生产设备、进场材料及工程转序等方面严格进行把关，并做好对每一个进场施工人员的安全质量技术培训和技术交底工作。三分部在施工建设过程中采取了各种有效的措施，保证了工程的质量与安全，曾多次被评为质量先进单位。
2012年3月20日，三分部开展“奋战75天，大干保工期”劳动竞赛活动，在施工现场掀起了大干高潮，各工班形成了赶、超、比、学的大干气氛。三分部各部室的员工们也努力奋斗，力争上游，为施工一线提供服务，做他们的有力后盾。
3.个人“三争”，树文明个人新成绩
合福铁路三分部是个整体，整体的荣誉离不开个人所创造出来的成绩。
2011年，三分部经理李维川被京福铁路客运公司评为优秀共产党员;副总工程师杨俊岩被公司给予记功奖励，测量班班长孙文存被公司评为先进工作者;在合福铁路建设过程中，三分部多名参建者被合福铁路二标项目经理部评为先进和优秀工作者。
螺丝无论大小都能起到稳固的作用，合福铁路项目的参建者，无论是否被评优、评先进，大家都在工作岗位上兢兢业业，忠于职守，无私奉献，为创造精品高速铁路做着重要的贡献。我作为合福铁路项目的一员，定当尽心尽力，做好自己的本职工作，并不断的向其他同事学习，提高自身素质，为合福铁路建设出一份力。
二、进一步开阔视野思路
“理念、文化的落后，比经济指标的落后更可怕。”自合福铁路三分部成立以来，在施工生产实践中，一直将集团、三公司的精神文明建设和项目施工的文明建设相结合，将“三争”“四个进一步”的思想理念融入到现场施工建设中，不断的探索和研究，开阔视野和思路，进一步促进施工一线的生产任务。通过职工业务培训、施工人员技术研讨、质量安全教育、劳动竞赛等一系列活动的开展，不断的完成和突破各项计划指标。
三、进一步增强发展意识
1.公司党委书记王家福在三会上讲“团结就是力量，团结就是凝聚力，团结就是生产力”。因此强化团结意识对项目施工生产的发展有着重要的意义。只有所有人员团结一心，才能攻坚克难，共同筹谋，项目才能不断的发展。
2.“用人是旗帜、是导向”。王书记认为，要进一步打破论资排辈的观念，健全竞争机制，在经营管理、施工技术等方面培养人才，提高工作人员的能力和水平，加快人员成长的步伐。不断的培养技术人才，才能更好、更有效的发挥作用，帮助解决项目在发展过程中施工管理和施工建设的实际问题。
3.我们要与时俱进，不断的学习才会不断的发展。学习先进人员的工作态度，学习他人的技术之长，吸取优秀成分，在学习中修正，在修正中学习，在学习中升格，在升格中学习，不断的研究和摸索，从而积累经验，提升自身的业务能力和发展潜能。
四、进一步提高工作标准
1.2012年是合福铁路项目攻坚克难之年，我们以公司“三会”精神为指导，提高工作标准，创新管理，科学组织;以架梁通道施工为主线，抢抓重点，突破难点;稳中求进，稳中求快，稳中求好，完成所有卡控节点工程，确保安全质量零事故，高效优质的完成年度施工任务。
2.三分部在进行工程建设时，切实做好各项筹备工作，细化和完善各项工作方案，力争做到精益求精、细上加细;对于筹备工作中的薄弱环节和各种需要解决的问题，会迅速组织班子成员进行认真解决。
3.项目经理李维川提出“我们要进一步团结务实、精益管理、创新创效、努力打造工作型、学习型、服务型、和谐型的优秀团队。”
五、进一步提升文明素质
1.不断提高自身素质和修养。古人云：德为立身之本，才为处事之道。做为一个高铁建设者，修身是前提，要完善自己的道德素质，提升自身的文明修养，以良好的道德素质规范自己的言行举止，才能成为道德的高者，做事的能者。
2.增强农民工素质，提高架子队能力。架子队建设，是高铁发展的形势需要，而现在架子队的主要组成人员就是农民工，通过增强农民工的自身能力和文明素养，提高架子队的整体能力，才能满足施工现场的需要。
3.弘扬党风文化，提高队伍素质。三分部一直认真落实党风廉政建设责任制，推动项目廉正建设和反腐败工作，不断加强反腐倡廉警示教育，做到警钟长鸣，防患于未然。通过不断健全、完善和落实各项管理制度，弘扬廉政文化，提高项目整体队伍素质，努力打造廉政工程。
在学习“三争”、“四个进一步”的过程中，我也在不断的完善自身的文明素质，提高综合业务能力，明确了项目建设的目标，坚定了信心。我相信，合福铁路项目在集团、三公司的领导和支持下，将会圆满的完成建设任务。
第三篇：教师入职培训心得体会
20xx年7月16日至7月22日，我有幸参加了南京市千名农村教师培训。在这七天培训学习中聆听了各方教育专家学者的讲座，近距离地与他们交谈。每一天的学习都给了我强烈的感染和深深的反思。通过这几天的学习，对小学语文教育有了新的认识和感悟：
一、教师要有一双善于发现的双眸
原先一直认为备好课、上好课，把课本中的知识正确无误地传授给学生，就行了。其实不然，听了特级教师聂永春老师在《打造高效课堂提升教学智慧》的讲座，才知道自己在语文教学中观念存在很大的误区。新时代的语文教师不光备好课、上好课，还要有做一个善于发现问题的智者。能够挖掘文本的深度，发现学生发展的需求与规律，多角度分析文本人物。引领学生真正走进语文文本，教师要做使教学成为有效*教学的引导者。例如，聂老师提到教师在教学中要了解学生已有认知知识体系，要关注学生自身学习能力；发现问题，打破常规从新角度去思考问题。从汪笑梅老师《解读文本——语文教学的核心》的讲座中也能体会到教师要有一双慧眼，要做有心人，才能在教学中深度思考，深度感悟，深度认识。
二、教师要有一颗童真的心
正如特级教师潘文彬老师在《守望平实而有效的语文教学》的讲座中讲到：语文教学的起点在哪里？语文教学得为学生的发展服务。査静老师在《激发习作兴趣从命题开始》的讲座中，提到作文命题的“快乐指数”。他们的经验和成功告诉我们这些工作在一线的教师，成为有心人一定要有一颗孩童般的心灵，这样才能走近学生，走进学生的心灵深处，才会知道学生真正需要的是什么？从这些名师一个生动鲜活的案例中，感受的他们不但有广博的知识积累和深厚的文化底蕴，还有一颗童心的回归。对于语文教学的核心——解读文本，其中关键的一条就是用儿童的眼光来解读教材。转换角*，站在儿童的立场体会，不一味的把教师的想法强加给学生。这就是名师们在长期实践中不断总结，因材施教。我要从他们身上学到高贵的品质，立足于学生的角度，让语文课堂活起来，趣起来。
三、教师要成为一名研究型的教师
社会在发展，科技在进步，这就要求教育要不断更新，能否对学生实施高素质的教育，促进学生全面发展关键在于教师的素质。只有通过在教育中不断学习，在实际教学中有所创新，由经验型向*型转化，正如杨春艳老师所说，教师成为研究者是教师*化的重要内容。传统型的教师不再顺应时代的要求，所以我们没有理由不学习，不研究，不创新。
虽然只有短短的七天培训，但我已深深地被这些专家名师们丰富的知识内涵、精湛的学识理论、高尚的敬业精神折服！今后，我将在我的教学中渗透他们的教学理念，不断学习提高个人修养，尝试在教学中做有心人不断创新，让自己在语文教学路上越走越远。
第四篇：铁路入职培训心得体会
导语：心得体会是指一种读书、实践后所写的感受*文字。语言类读书心得同数学札记相近；体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结.下面是小编收集整理的铁路入职培训心得体会范文。欢迎大家阅读。
今天我有幸能来到xxx站运转车间参加新入路大学生职业素质主题教育活动。在短短一上午的时间里，我们共参观了荣誉室、运作车间东区，还现场观看了调车流放作业。在场领导的细致讲解，现场作业的视觉冲击以及数不胜数的奖章荣誉，给了我极大的内心震撼，尤其是xxx模范班组，让我有了很多感想：
一是吃苦耐劳的奉献精神。还没进入寒冬，我和同学们都已经全副武装，可是调车组的职工只能穿着单薄的工作服在寒风中进行一系列的作业。一钩接着一钩，一个车组接着一个车组，不管是炎炎烈日的夏季还是寒风凛凛的冬季，调车组的职工都必须坚守岗位，正是有无数这样默默奉献的职工，才有了我国铁路的快速发展。他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。
二是遵章守纪的安全意识。众所周知，调车是一个危险的工种，事故常有发生。而调车x组已经实现安全生产xxxxxx多天，这真是一个值得骄傲的数字。我想在这数字的背后，一定是调车x组的职工们所具有的精湛的业务技能，听从指挥的执行力和遵章守纪的安全意识。可见调车组的职工们已经让安全成为了一种习惯。
三是亲如手足的工作氛围。调车作业的完成需要班组里的职工各司其职又要密切配合，考验的是一个团队的协作能力。无论是在荣誉室里的照片中还是在现场作业，我都能感受到调车组成员之间亲如手足的*氛围，这应该是他们取得骄人业绩的内在原因。
全局上下正在大力推进铁路企业文化建设和安全管理风险管理机制，调车组作为其中的一个载体，让我明白了铁路企业文化的内涵，让我懂得了推行安全管理风险管理体制的必要*，更让我们看到了京铁儿女敬业爱岗、团结奉献、奋发图强、拼搏创新的光荣传统。在今后的工作中，我一定要以调车x组为榜样，继承他们吃苦耐劳的奉献精神，培养自己遵章守纪的安全意识，在自己的工作岗位上埋头骨干，矢志不渝，书写无愧于时代和青春的新篇章!
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第五篇：铁路入职培训心得体会
铁路入职培训心得体会
铁路入职培训心得体会我们还必须有进取心，才能使事业发展起来。如果没有进取心，固步自封，工作上不想精益求精，事业就没有发展的希望。我们在开始工作时，应把积累工作经验、提高工作能力作为目标，这是今后扩大自己事业空间的基矗不要计较薪金薄厚，更不能自命不凡，不屑小就。而要爱自己的职业，深思研究工作改进之术，常保进取的决心。古人说：“少壮不努力，老大徒伤悲。”进取心不但是成业的要素，并且是成己的要素。
团结力。保证一个团体生机和活力，必须使得每一个成员能够相互支持和包容，成员间充分尊重对方意见，运用1+1>2的工作绩效。有人说，一个融洽的工作环境就是成功的'一半。 总而言之，我们作为国家这一特殊的高智力青年群体，在国家建设中有其特殊的效用，国家和人民寄予了厚望。“天下兴亡，匹夫有责.”，我们只有全身心地、无私地将自己的聪明才智贡献给祖国，才称得上真正的时代英雄。
我们的公司现在正处在一个发展与创新的转折点，新项目的启动是一个挑战，而且今后可能还会面对更大的困难。但是，我们可以看到公司领导是高-瞻远瞩的，我们是拥有希望的。在改革的******汹涌而来的时候，逃避的人只会被淹没成为碌碌无为的人，我想只要努力我们将成为力挽狂澜的一代!
二、军训后，我们斗志昂扬
理论培训结束后，7月16日，我们开始了一个星期的军训。
中国武学博大精深，讲究一个循序渐进。军训也是同一个道理，动作由易到难，就连教官的态度也越来越严肃。真不敢想象未来的日子里还有多少风风雨雨。
鸦雀无声的球场上同学们整齐的站着，组成了一个方阵，这是训练场上一道靓丽的风景，球场上太阳照得茂密的大树垂头丧气太阳光无情的将矛头直指我们，那汹汹的来势又岂是薄薄的云盾可以阻挡的?同学们已是汗流浃背，看着同学们那湿透的衣服都可以拧出水来。
我们不断的进行着枯燥的训练，有时在太阳底下站军姿，站得脚软头晕，眼冒白光。每一次训练都是接受汗水的洗礼，每一天生活都在进行意志力的抗争。但即使军训再苦再累，我们也要挺过去。这种钢铁般的意志，遍布了整个军训操常
火热的太阳无情地炙烤着大地，然而即使太阳毒辣，我们却在运动场上挥汗如雨，尽心地练习。这让我想起一句话：太阳狠，然而比你狠的却是我们钢铁般的毅力。是啊，付出总有回报，你看那动作，虽然没有军人那么标准，但也有一股阳刚之气，这是我们付出与回
第六篇：罗阳精神心得体会铁路职工
罗阳精神心得体会
2012年有一个人的名字久久的在人们心中回荡，这个人就是罗阳！他是一名航空英模，也是一名优秀的共产党员。近日，关于罗阳的生平，罗阳的先进事迹，罗阳的卓越成就，罗阳的为人处事无不让人深深敬佩和学习。
在罗阳的总研制下，我国航空工业实现了突破性发展，拥有完全自主研发技术的歼-15舰载机，为祖国的航空事业和国防现代化作出了不可磨灭的贡献。然而祖国的栋梁人才----罗阳于2012年11月25日永远的离开了。
罗阳生前所在单位中航沈阳飞机工业日前授予他“航空报国英模”称号，并迅即开展向罗阳同志学习活动，号召广大干部职工以罗阳同志为榜样，从他的精神世界中丰富营养，从他的无私追求中增添动力，从他的价值取向中坚定方向。
提高科研自主创新能力，推进科技快速发展，这要求广大科研人员的更多努力，需要更多的“罗阳”。从罗阳的身上，我们能汲取更多的正能量，学习更多的东西。
首先，我们要学习罗阳同志“科研质量就是生命”，精益求精，勇于创新开拓进取的科研精神。自从进入航空奋斗30年以来，罗阳心无旁骛，一心一意为了献身祖国的航空事业，振兴中国的航空工业，不顾白天黑夜，废寝忘食地投入航天工作，一次不行，两次、三次„..直到做到最好。航空研发任务艰巨，工作复杂、艰久，这要求高水平高素质和深博的知识，要求不断创新不断尝试，才能碰撞出科学的火花和最终的成果。在他全身心投入飞机研制下，以歼-15舰载机为代表的多个重点型号相继取得成功，一架架战鹰翱翔蓝天，创造了中国航空工业多项荣耀和多个辉煌。
其次，我们要学习罗阳同志的求真务实，严于律己，淡泊名利的优良作风。罗阳在航空工业取得的巨大成绩离不开他的求真务实，也离不开他的淡定从容，更离不开对自己的那份高要求高标准。作为科研人员，严于律己，不断学习，不断进步，不为外在条件所影响，是非常重要的。虽然身为公司的董事长，但在罗阳的身上一点都没有显现官腔和官架子，总像老师般谦逊亲近。对待工作认真严谨，以身作则，同时也不允许他的员工出现任何疏忽和纰漏。
最后，我们要学习罗阳同志爱岗敬业，爱一行干一行并干好一行的坚定决心和热情。飞机研发是他热爱并能为之付出生命的事业。一个人如果热爱干一件事，那么所有的艰难困阻都阻挡不了他。热爱之心会激发一个人最大的潜能，身为科研人员，必须要热爱这个岗位，不仅仅是为了一份工作一份职业一份荣耀，也不是为了车子房子等外在物质条件，而是要有满腔的热血和激情并持之以恒的做好，才是一个科研人员应该有的最基本也是最大的要求。作为新一代的铁路人，可能前方的路远比我们想的要更加艰辛，所以我们要时刻以罗阳精神来勉励自己，激励自己，以更加饱满的热情、更加敬业的态度、更加踏实的作风，把工作做得再深入一些、再细致一些、再贴近实际一些，要自觉地用科学发展观指导各项工作，踏踏实实干好本职工作，认认真真完成工作任务。我们不但要继续发扬老一代铁路人的优良传统，还要在新的历史时期，贯彻落实科学发展观，以发展的理念去建设好铁路，扎实推进铁路建设和建设和谐，需要我们认清当前面临的形势，把握新的发展机遇，迎接新的挑战，实现新的发展，我愿意为祖国的铁路事业奉献自己的青春！