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第一篇：物流公司的学习心得
20__年，__物流营运中心在公司领导的高度重视和全力支持下，认真执行公司整合施行的方案，精细化管理全局，不断提升驾驶员、管理人员的职业素质和服务水品，紧密关注市场动态;积极扩大业务规模;精心寻求新产业突破;有效执行项目绩效奖励制度;切实改善员工工作环境。全体员工同心同德、群策群力，确保了公司主营业务稳步发展，产业多元化探索有所收获，超额完成了上班年度的目标任务。现将20__年度工作总结以及工作打算报告如下：
一、主要业绩指标完成情况
一年来，物流营运中心秉承“集思广益，多劳多得”的工作作风，克服了众多困难，广开营销渠道，严控内外成本，确保利润化，实现收入1214535、28元，同比增长50、99%，完成总进度的51、68%，实现利润2、1万元，完成利润目标的52、5%;圆满完成了__公司下达的收入利润指标，实现“时间过半，收入过半，利润过半”的目标。
二、主要工作开展情况
1、稳步发展现营业务
__项目完成收入432076、9元，占总收入的35、58%。目前该项业务收入占比较大，在确保该业务稳步发展的同时积极拓展相应市场，目前分公司已和昭通市__公司__物流中心就__至____配送项目达成初步意向性协议。目前已完成线路勘测，__零售点布局，配送线路设计等前期工作。
2、改变营销策略
__收入777837、38元，占总收入的64、04%;__营业部收入2896元;__营业部收入1725元。度，物流营运中心认真执行公司领导的指导方针，即：由公司领导带领部门班子开发大客户市场，让驾驶员在运输配送过程中寻找客户;动员公司内部员工利用自己的信息源开发客户，“三管齐下”的营销策略。目前，由公司领导带领并成功攻克的有__、__、__、__、__等大客户。由公司内部员工发展的有__、__等客户。认真执行公司领导下达的奖励政策，动员广大员工的积极性，使公司的发展更上一个新的台阶。
3、积极发展新型物流业务
公司领导带领相关部门职员奔赴市场，亲力亲为，积极发展供应链金融业务，涉及钢材市场、矿产品市场、烟酒类市场等，目前已和__钢材市场积极联系，客户有明确贷款意向，希望得到__公司在业务上指导。
4、国际物流业务发展
公司领导经过多方努力在__地区寻找发展到国外的的客户。目前公司领导正研讨，通过__地理优势(接壤X，X，X)，发展省外国外的双向运输中转专线，已发展的目标客户目前仅__对外贸易。
三、下一步工作打算
认真贯彻__公司“转型增效”的总体路线，明确发展思路，从传统物流向现代物流发展，精细化管理人员和设备，节约成本，积极营销。
针对这一发展思路，物流营运中心对今后发展有以下几点思考：
1、结合物流信息综合管理平台，精细化管理，节约成本扩大效益。
2、维护目前合作客户，提升部门各员工职业素质和职业道德，提倡“服务优质化、严惩不良化”。
3、继续从传统物流向现代物流的转变发展，开发相应现代物流项目，发展目标客户。
4、继续贯彻施行公司领导提出的“三管齐下”的营销策略，开拓市场、勇闯高峰。
第二篇：*物流学习心得范文
篇一：*物流学习心得
经过一个学期的学习，在赵老师的精心的课程安排下，具有实战*的考察中，和耐心的教导之下，让我对*物流实务有了非常深刻的认知，学习到了非常多有用的*知识以及训练了个人的各方面的能力（如资料查找能力，认知分析能力，以及总结归纳能力），在此衷心得感谢我们最亲爱的赵老师，同时道一声：老师，您*苦了。
下面我将运用所学的知识，进行系统的展示在这个学期自己所收获的点点滴滴：
首先要说的是，*物流的重要*：所谓的*物流就是组织商品在*间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。其总目标就是：为*贸易和跨国经营服务，即选择最佳的方式和路径，以最低的费用和最小的风险，保质保量适时的将商品从某国的供方运送到别的一个国家的需方。是物流*化发展的重要领域。
通过学习*物流的特点和基本形式，我了解到，*物流与*贸易有着紧密的联系，同时学到了*贸易中的13种贸易术语，在老师的精*讲解下，对于他们之间的联系与区别有了更为深刻的认识。不仅如此，还了解到*物流相关的*贸易业务运在作的流程、货运结算方式、以及货运服务委托合同的主要内容和注意事项。
在*物流系统与*物流网络的学习中，了解到他们各自的构成及运作方式。其中还有，*物流结点的功能及类型，如自由贸易区、保税区、去口加工区等等；在*货运包装、仓储、理货业务中，*物流中都有着更为严格和标准化得要求，深刻知道其包装、仓储、和理货的对*运输的重要*；在*货物运输的组织和代理中，认识到了承运人、货主、运输代理人之间的关系，还有*货运的各种方式的优缺点，在本节中还了解到更为
突出的内容就是法律责任；在*混匀的代理保健与代理报关中，了解到了报关流程，学会了填写报检单，报检委托书等等，还有就是海关的地位作用以及现有的优惠政策(如出口退税政策)；在学习了*海运、空运、铁路联合运输物流之后，学习到他们各自的优势与劣势，以及他们的运输方式和风险处理，还有他们的计价方式；在*货运集装箱运输与*多式联运物流的章节中，了解到集装箱运输和多式联运的优势，并学会填写各种货运单据；在*物流服务与管理中，企业竞争环境的变化引起对核心竞争力的关注，加上*电子商务对物流服务的需求激增，以及全球业务外包的趋势和地区*贸易模式的转换，这些都促进了*物流服务的发展以及*物流管理上的创新与发展。
在老师组织下的*物流实务的角*扮演活动中，学会了报关的整个流程，有了更为立体的感受。还有就是课题分组活动中，更为深入地全面了解到了国内外第三方物流企业的相关知识，如国内外第三方物流企业核心竞争力提升策略、成本分配比较、成长模式，和人力资源管理。
经过课堂的学习与活动的参与，我知道作为一名合格的*物流人才要做到有耐心，有信心，有恒心，有真心。同时还要做到严谨仔细，责任心强，勇于承担责任。综上所述，从事*物流活动，要求物流人员在掌握基本知识的同时，必须具有很强的实际工作能力。通过学习，我深刻地了解到了*物流实务*作的复杂*，也学到了具体的*作流程应该怎么做。在今后的学习中，我会继续学习完善所学的知识和所掌握的技能，以适应以后工作的需要。
篇二：物流知识学习心得
随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。在*上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。
我国自20世纪80年代引进“物流”概念和相关理论。为了规范物流概念，xx年8月，由*物流与采购联合会起草并由国家质量技术监督局发布了《中华*共和国国家标准物流术语》，将物流解释为：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”显然，物流的构成要素既包括使物品的空间移动和时间移动成为可能的运输和储存，也包括保障物品顺利转移或流动的各种相关活动。
物流产业是一个跨行业、跨部门的综合新兴产业，具有涉及面广、内涵丰富和无法进行单一计量的特点，因此其指标内涵具有特殊*。它不同于常规统计中按国家规定的行业标准分类，而是一个统计分析指标的*。从目前国民经济行业分类看，物流业应包括铁路货物运输、货运站；道路货物运输；水上货物运输、货运港口；航空货物运输；管道运输业；装卸搬运和其他运输服务业；仓储业；邮政业；批发零售中包装、流通加工、配送等部份。日常统计中，物流产业统计分布在常规统计的各个产业部门，在研究物流产业时，要对现有行业统计资料进行再加工。
篇三：*物流学习心得
六月的到来提醒了我们大三生活步入了尾声，各科全面复习阶段已经开始。经过一学期的*物流学习，同时在于老师平时的悉心教导下，我对*物流这门课有了崭新的认识与了解，并对这门课产生了更深刻的感想。*物流（internationallogistics）是指在两个或两个以上国家（或地区）之间所进行的物流。*物流主要有四个特点：物流环境存在差异，这是*物流的一个非常重要的特点；物流系统范围广；*物流必须有*化信息系统的支持，*化信息系统是*物流，尤其是*联运非常重要的支持手段；*物流的标准化要求较高。由于经济发展迅速和世界各国的重视，*物流系统更加集成化，*物流管理更加网络化，*物流标准更加统一化，*物流配送更加精细化，*物流园区更加便利化，*物流运输更加现代化。
《*物流》这门课中主要讲述了*物流网络节点、货运代理、进出口贸易、检验检疫、海洋运输、*物流航线和港口、集装箱和运输保险等。*物流节点是指那些从事与*物流相关活动的物流结点，如制造厂商仓库、中间商仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库以及流通加工配送中心和保税区仓库、物流中心、物流园区等。*贸易商品或货物通过这些仓库和中心的收入和发出，并在中间存放保管来实现*物流系统的时间效益，克服生产时间和消费时间上的分离，促进*贸易系统顺利运行。货运代理行业在*货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关*件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。*贸易由进口贸易（importtrade）和出口贸易(exporttrade)两部分组成，故有时也称为进出口贸易。检验检疫一般是指卫生检疫、动植物检疫、商品检验的总称，在我国专门设置了出入境检验检疫机构，对出入境的货物、人员、交通工具、集装箱、行李邮包携带物等进行检验检疫，以保障人员、动植物安全卫生和商品的质量。海洋运输又称“*海洋货物运输”，是*物流中最主要的运输方式，是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，在*货物运输中使用最广泛（目前，*贸易总运量中的2/3以上，*进出口货运总量的约90%都是利用海上运输）。集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器；使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装；集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。货物运输险（简称货运险）就是针对流通中的商品而提供的一种货物险保障；开办这种货运险，是为了使运输中的货物在水路、铁路、公路和联合运输过程中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿，并加强货物运输的安全防损工作，以利于商品的生产和商品的流通；主要有以下几个险种：海洋货物运输保险、陆上货物运输保险、航空货物运输保险。
介绍完*物流中的几点相关知识，并不是代表我学习完*物流只认识到了它们的含义。随着现代科学技术的迅猛发展和经济全球化趋势的加强，现代物流作为一种先进的组织方式和管理理念，被广泛的认为是企业降低物耗、提高劳动生产率以外的第三利润源泉。在这门课程中我熟悉了*物流等运作方式，体会*物流中不同当事人的不同地位、面临的具体工作和互动关系。通过调整海运费、保险费率及突发事件等让我了解到在相关法律下要充分发挥主观能动*，真正掌握和吸收课堂中所学的知识，为将来步入工作岗位打下良好基础。*货物运输、*货物运输保险属于*贸易实务，商品交换离不开运输，货运保险与货物运输一样，是*物流中不可缺少的组成部分。在学习*物流中，不仅是要学习*物流中的理论更要结合实践，不断提高自己的分析与解决实际问题的能力。另外，在学习过程中，我感到内容较多、涉及面广、政策*和*作*强，既有出口业务又有进口业务；既要掌握*法律与惯例，又要学会有关的计算方法。
因此在面对市场化、*化和信息化的社会，作为一名物流*的学生，我认为掌握*物流理论与实践是非常重要的。
篇四：*物流学习心得
六月的到来提醒了我们大三生活步入了尾声，各科全面复习阶段已经开始。经过一学期的*物流学习，同时在于老师平时的悉心教导下，我对*物流这门课有了崭新的认识与了解，并对这门课产生了更深刻的感想。*物流（internationallogistics）是指在两个或两个以上国家（或地区）之间所进行的物流。*物流主要有四个特点：物流环境存在差异，这是*物流的一个非常重要的特点；物流系统范围广；*物流必须有*化信息系统的支持，*化信息系统是*物流，尤其是*联运非常重要的支持手段；*物流的标准化要求较高。由于经济发展迅速和世界各国的重视，*物流系统更加集成化，*物流管理更加网络化，*物流标准更加统一化，*物流配送更加精细化，*物流园区更加便利化，*物流运输更加现代化。
《*物流》这门课中主要讲述了*物流网络节点、货运代理、进出口贸易、检验检疫、海洋运输、*物流航线和港口、集装箱和运输保险等。*物流节点是指那些从事与*物流相关活动的物流结点，如制造厂商仓库、中间商仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库以及流通加工配送中心和保税区仓库、物流中心、物流园区等。*贸易商品或货物通过这些仓库和中心的收入和发出，并在中间存放保管来实现*物流系统的时间效益，克服生产时间和消费时间上的分离，促进*贸易系统顺利运行。货运代理行业在*货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关*件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。*贸易由进口贸易（importtrade）和出口贸易(exporttrade)两部分组成，故有时也称为进出口贸易。检验检疫一般是指卫生检疫、动植物检疫、商品检验的总称，在我国专门设置了出入境检验检疫机构，对出入境的货物、人员、交通工具、集装箱、行李邮包携带物等进行检验检疫，以保障人员、动植物安全卫生和商品的质量。海洋运输又称“*海洋货物运输”，是*物流中最主要的运输方式，是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，在*货物运输中使用最广泛（目前，*贸易总运量中的2/3以上，*进出口货运总量的约90%都是利用海上运输）。集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器；使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装；集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。货物运输险（简称货运险）就是针对流通中的商品而提供的一种货物险保障；开办这种货运险，是为了使运输中的货物在水路、铁路、公路和联合运输过程中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿，并加强货物运输的安全防损工作，以利于商品的生产和商品的流通；主要有以下几个险种：海洋货物运输保险、陆上货物运输保险、航空货物运输保险。
介绍完*物流中的几点相关知识，并不是代表我学习完*物流只认识到了它们的含义。随着现代科学技术的迅猛发展和经济全球化趋势的加强，现代物流作为一种先进的组织方式和管理理念，被广泛的认为是企业降低物耗、提高劳动生产率以外的第三利润源泉。在这门课程中我熟悉了*物流等运作方式，体会*物流中不同当事人的不同地位、面临的具体工作和互动关系。通过调整海运费、保险费率及突发事件等让我了解到在相关法律下要充分发挥主观能动*，真正掌握和吸收课堂中所学的知识，为将来步入工作岗位打下良好基础。*货物运输、*货物运输保险属于*贸易实务，商品交换离不开运输，货运保险与货物运输一样，是*物流中不可缺少的组成部分。在学习*物流中，不仅是要学习*物流中的理论更要结合实践，不断提高自己的分析与解决实际问题的能力。另外，在学习过程中，我感到内容较多、涉及面广、政策*和*作*强，既有出口业务又有进口业务；既要掌握*法律与惯例，又要学会有关的计算方法。
因此在面对市场化、*化和信息化的社会，作为一名物流*的学生，我认为掌握*物流理论与实践是非常重要的。
通过学习，让我们初步掌握进出口贸易实务的基本原理、基本知识和基本技能与方法，为培养应用型外销人才打基础。*教学系统等直观*强、动手能力强的实训手段，加强了我们对*的感*认识，有效提高了我们分析问题和解决问题的能力，有利于我们掌握现代化物流管理工具，提高其在企业适应能力。
*物流系统包括外贸管理系统、货代管理系统、堆场管理系统、报关管理系统、船代管理系统、和管理系统六个子系统，模拟了*物流中各个环节的实际业务。模拟*物流的实际情景，可选择汽车、电脑、食品等行业，从进出口合同发起，经过货代、堆场、报关、船运等相关系统的业务*作，完成*物流的相关服务。
系统主要针对*贸易的出口和进口两大主要业务流程进行模拟：
一．外贸管理系统认识
1、基础资料维护
2、认识*贸易进出口业务流程，包括：合同的录入、合同的审核、开*的申请、单*的制作、货代的委托。
3、财务管理
4、业务统计
二．货代管理系统认识
1、基础资料维护（系统管理——à基础数据）
集装箱货运站维护，客户工厂/仓库维护，拖车公司维护。
2、货代公司的相关*作，完成订单管理和货代管理的相关作业。
三．堆场管理系统认识
1、基础资料维护：费用设置，修理代码
2、认识集装箱进出存管理的相关业务，熟悉堆场的相关业务流程过程。
3、费用结算
四．报关管理系统认识
1、基础信息维护（报关系统维护--à字典维护）：国家地区，相关代码
2、认识报关管理系统的相关流程，熟悉出口和进口报关的相关业务和*作流程。
五．船代管理系统认识
1、基本信息维护，在【船务管理的】下我们可以维护船代系统的各种基本信息。
2、认识船代系统的相关业务，熟悉船舶的到港，相关的单*的制作以及edi数据的生成等。
通过实际*作，我们深刻体会到理论和实际*作的差别，深刻体会到做物流的艰*，但是我们也体会到了理论与实际相结合的乐趣，我们相信，真正的实践源于生活中的点点滴滴，经过积累我们一定能够有美好的明天。
篇五：参加*物流交流日心得
xx年6月14日，在公司的安排下非常荣幸的参加了在南宁举行的首届南宁*物流高端交流日活动。
主办方分别邀请了来自德国、上海、*以及*等地的物流专家齐聚南宁，与南宁本地企业共同交流探讨南宁本土物流建设方案，并进行了《德国物流业城市配送》、《互联网思维与自贸区背景下的创新》、《农产品冷链运输与配送》以及《物流o2o模式的实践》等讲座报告。
通过参加这次活动，我意识到现代物流已从传统的物流活动过程中的各环节相互割裂到现在的物流资源优化、整合，成为一种体系化的服务。
互联思维下的电商物流快速发展，京东商城、淘宝、微信商城等大型综合电子商务平台，实现了大面积的全网覆盖。伴随而来的o2o物流营销模式，企业线上线下形成了互动和配合，对企业物流配送的能力要求相应提高。
此时物流技术软件和物流企业之间的合作发挥着巨大的作用，通过对信息流，物流，资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。实现供应链条中的各功能环节的优化，也就是我们日常所说的绿*物流。
德国专家提及的城市物流配送，我觉得对南宁来说是非常值得借鉴的。目前南宁物流配送主要是通过各大快递企业和一些零散的零担物流企业实现，企业之间合作较少，这必将造成资源的浪费。只有实现物流企业之间形成合作与间成竞争的竞争模式，才能更好的优化物流过程。
在活动中，专家们给我们带来了最前沿的物流资讯。这些信息可以融入到我的工作中，比如示范校项目开发中，在编写《配送作业实务》时可以适当增加城市物流配送的相关内容。
每个人都是在不断的学习中进步，自己日后也需要不断的充电学习，为日后从事数字化资源建设奠定基础。
第三篇：物流公司的学习心得
自我进入协远物流，成为一名客服专员已经__个月有余，在新年到来之际，在此对我的____做个总结，希望可以在____年里有更大的进步。
初进协远
因之前没有过任何物流方面的经验，很担心无法融入到客服的工作中，但是从我进入公司的第一天开始，公司一直强调的“齐心协力，志存高远”的企业文化、宽松融洽的工作氛围、以及施经理和客服部各位同事的耐心指导，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境，也熟悉了公司的整个操作流程。在客服部的工作中，我一直严格要求自己，认真及时的做好领导布置的每一项任务，并虚心的向同事们学习，借鉴她们许多良好的工作习惯和在工作中积累的经验。公司注重时限和承诺，所以我们客服在受理、跟踪、查询和确认收货情况时，要本着公司的这种精神，言语得体，有礼有节，并且要非常的细心。我也会加强学习业务知识，不断提高和充实自己，希望能尽早独当一面，为公司做出更多的贡献。不过在工作中我也出现了一些错误，因此在处理各种问题时我会考虑得更全面，杜绝类似错误的发生。在此，我要非常感谢施经理和各位同事，感谢她们对我工作中出现的错误给予及时的提醒和改正。
转正之后
在成为协远的正式一分子后，我对客服的工作有了更深层次的认识，在处理问题和突发事件上有了相对的提高。首先，我认为客服工作中“细心”是最重要的，比如在受理时，要尽可能详尽的得到货物信息和客户的要求;在跟营运部门登记和查询时，更要尽可能详尽的了解到货物的在途和到货实况，并有能力根据这些信息推测和判断后续情况，在应对客户询问时能够简言答之，令客户满意。
在工作中发现问题，找出原因，找到解决问题的办法不断改进不断提高。所以说注意物流工作的细节是非常重要的。其次，不要主观。若出现和以往不一致等异常的情况，要冷静观察，不可盲目去处理，认真落实。不要强调“以自我为中心”，而应该强调“整体利益优先”，在工作中要发扬“有人负责我服从，无人负责我负责”的精神。如受理时、回复客户时、接到领导指示的工作等不可凭主观想像做事，按部就班，简单的事情更要认真对待。记得有句话这样说的“简单的事情重复做，当成功来临时挡也挡不住”。对于物流来说成功就是准时、无误、高效率。再次，勇于承担。工作是先做人后做事，性格决定命运，态度决定一切，沟通解决一切。出现问题要勇于承担，比如输单时出现错误，或者周末值班时事情没有处理好，说一句“不好意思，我输的”或者“我值班”这没什么，否则大家一起承担，这样也不好。出现问题不要推卸责任。讲讲当时的情况，说说出现的原因，大家一起来借鉴一下，以免下次犯同样的错误，说不定领导还会夸他诚实呢，是个好员工。这样也会保证部门之间的平和和团结。第四，不可情绪化。当在工作中出现什么“拦路虎”了，生活中出现什么不开心的事，不可情绪化，不能影响工作或别人。把同事、领导当成朋友说出自已的想法和建议。因为你将随时应对意料之外的事情，所以物流工作要有一颗平常心，与人为善的心，说出的话会不会伤害到人家，会不会产生矛盾等等，要增加集体荣誉感，增强集体凝聚力。最后，定期或不定期内外部培训。企来的战略在变，执行战略的能力要求也在变，所以对员工进行工作及生活的沟通，思想沟通、对员工进行业务培训(如师傅带徒弟)、全方面素质培训。如航空常识培训、内部经验交流、外部参观学习、物流管理培训等等。益处是公司有了高素质人才，适应了当前的发展变化，而员工更好的充实了自己、更好的完成工作、更多的付出。
把公司当成家，节省每一点能源。把同事当成朋友，增强团员合作精神与集体凝聚力。心往一处用，劲往一处使，我想我们的____一定会更好!