公司新员工入职培训心得体会(优秀范文六篇)_培训心得体会

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第一篇：入职培训心得体会

七月份的入职培训已经结束有几天了，在这将近一个月的培训期间，公司给我们提供了一个良好的培训环境，给我们提供了很好的培训老师，让我们在这段时间得到了巨大的成长。

在培训的前几天，我们进行了企业文化讲座培训和团队建设培训。在企业文化讲座上，工会主席某女士给我们详细的介绍了XX集团的成功经验、企业文化及战略布局，之后还介绍了我们XX和XX的联系，XX自身的过去和企业文化。胡女士讲到，XX的文化就是责任、沟通、包容；而XX的文化就是团结、进取、严谨、活泼，这两者之间是紧密联系的。

在这个讲座中，我理解到了一个企业的成功离不开它自身的企业文化，而这个企业文化必须是一种正确的文化，它灌输于我们的日常工作中，使我们这个企业能保持一种强大的执行力，推动着企业不断成长前进。在团队建设期间，我们进行了商务礼仪培训，从大学生到职业人的职业化训练培训和户外拓展培训。在这些培训中，我们学到了很多基本的商务礼仪知识，了解了如何跟人更好的交往沟通；学到了如何从学生到职业人的转变，作为一个职业人应该具备的基本意识；学到了团队的重要性，一个人的成功离不开团队的成功，团队的成功也离不开每个人的付出等等。这些针对性的培训，都极大地提高了我们的职业化意识和团队意识，对我们以后的工作学习都大有帮助。

在之后的半个月的培训中，我们主要进行的是专业性的培训，其中分为了工艺类，研发类、管理类和制图软件学习四个阶段。犹记得在专业论坛启动会上，公司的几位领导给我们的一番寄语和对我们的期望。其中讲到我们要注意角色的转变，不断的学习和实践，这几点就是我们成功的基础，这些对我们这批初入职场的新人都是有很大的帮助的。在之后的工艺类课程培训中，我们了解到了汽车车身制造的四大基本工艺冲压、焊装、涂装、总装的基本内容，工艺中需要用到的基本设备，及工艺过程中可能产生的问题。在培训过程中，这些优秀而富有经验的工艺工程师们教导了我们许多书本上没有的知识，使我认识到很多问题只有在实践中才能发现，很多设计中没发现的问题可能在制造过程中出现，实践对于设计的重要性，实践能出真知。

这些都教育着我们在以后的工作学习中更要脚踏实地的工作，切不可眼高手低，要注意经验的积累，才能更好的胜任工作。在之后的研发类课程培训中，各位老师给我们讲到了整车的开发流程，汽车的造型流程，车身的开发及其工艺，底盘系统，电器系统，发动机的知识及整车的开发试验验证体系等等知识。这使我对整车的设计有了一个全局的把握，对整车的局部设计也有了一个全新的认识；使我认识到在汽车的设计过程中，各个设计部分都是紧密联系的，个体的设计需要考虑整体的需求，制造的可行性；同时也使我认识到汽车的设计过程离不开一个团队的紧密协作，要设计好一个车型必须依靠团队的力量。在之后的管理类课程培训中，老师们给我们讲了公司的各项管理规定及流程，汽车市场营销的基本知识，这都使我对公司有了一个更深刻的了解，对公司的管理规定有了更多的认识，对公司的前景有了更多的信心。在最后的设计制图软件学习阶段，三位老师给了我们不倦的讲解，使我意识到学习CATIA软件是一个漫长的过程，精通CATIA软件需要不断的练习，而把设计制造的理念贯穿于软件的操作中更是需要不断的学习训练。

在XX公司这短短的一个月培训中，各个方面我已经学习到了很多，对于公司也有了一定的了解。相信公司在我们所有嘉川人的努力下，一定会越来越强大，一定会有一个光明的前景。就如培训口号所言，让我们所有人在这里缘起XX，放飞梦想吧！

第二篇：新员工培训心得体会

一、心态要正。在这次的新员工培训中，我最大的感受是作为一个职场人士，心态一定要摆正，这是不同于学生的心态。其实说不同，也相同。不同的是，职场上我们必须要把公司的利益放在首位，我们是为公司效力的兵，我们在公司的一言一行一分一秒都是需要为公司服务的；相同的是，职场上的我们也必须要像学生一样时刻保持着学习的态度，在不懂得时候问清楚搞明白进而行动起来，时刻保持一颗爱学习会学习的心。只有在这样的心态下，我们才能把工作做好，把公司壮大起来。

二、方向要准。在培训中我还发现，作为一个职场人士，方向特别重要。比如说，领导让你出个什么策划，你出了一个类似又其实并不符合领导要求的策划，那么你的方向就是有所偏颇的。这个方向要准就是在理解领导意图的时候要理解到位，不懂就要问，不要等到策划或者事情做出来了，才发现根本不是领导想要的，这样就难办了，你自己的时间已经浪费了，事情却没有办好，要么公司就把你换了，要么你就自己一个人加班加点把活儿赶出来。这可供你把活儿赶出来的机会也不是很多，要是遇到领导或者客户急着要的，你的不行，你就直接挂了。

三、行动要快。在新员工培训中，我还意识到作为一个公司职员，行动一定要快。“天下武功，唯快不破。”你只有速度快起来了，你才有机会做别的更高层次的事情。这件快不是一蹴而就的，你必须要从入职起就保持极好的高效率，你才能在有朝一日达到快的境界。在工作中稍有懈怠，你这快的功夫就又要退回去一些了。所以，从现在起，我就要保证自己的效率，不给自己未来的工作增加负担。

以上几点就是我在这次新员工培训中的几点心得体会了，记录下来，给未来的自己一个提醒，好让自己在公司的每一步成长都留下印记。

第三篇：企业员工培训心得体会例文汇编

　　作为制造型企业，现在在市场经济的大环境下企业要有竞争力就必须在精益生产方面下大功夫。通过对精益生产理论学习，我对精益生产的理解更为深入。精益生产是从丰田生产方式中总结提炼的先进的管理理念它的核心思想是通过消除企业所有环节上的不增值活动，达到降低成本、缩短生产周期和改善质量的目的。实现精益生产的基础是稳定的生产运作，及时供货和稳定的质量保证是实现精益生产两大推动力。

现将本次学习体会到的有关精益生产的内容总结如下：

一、“均衡化”与“多样化”

多样化也就是多品种及少批量，但多品种少批量如果控制不好会对我们的库存尾数造成压力，也就是说资金的积压。要解决这些问题需要做好均衡化的管理，在库存量及合格率上的有效控制是做好多样化的基础。

二、杜绝各种浪费以提高生产效率

操作的浪费在我们的工作中时刻存在，如可找出这些浪费及改善是关键，要找出我们身边的浪费只有全员参与才能做到更全面。要真正能达到杜绝各种浪费还要做大量的工作，需要大量的人力才能做到，所以我们做好宣传工作，动员全体员工积极参与才能杜绝各种浪费，达到提高生产效率的目的。

三、少人化、自动化

“少人化”是从“省人化”过度得来的，这需要提高员工的操作技能才可实现。而“自动化”除了设备自动化外，我觉得作为生产部门，人的“自动化”由其重要，人的“自动化”指我们每一个人都能自动去做事，自动去寻找问题并寻求解决措施，只有这样才能挖掘第一个人的潜力，使到在少人的情况下能完成预期的工作任务。所以我们在人员的思想教育方面要多下功夫，使员工的意识上提高做到发处内心的自愿去做，只有这样才能达到“自动化”。

四、柔性生产

“柔性生产”实际就是我们常说的“一岗多能”，如果我们每一个员工能够掌握多个岗位的操作技能，那么在生产上人员的调动方面较为灵活，是少人化、自动化及杜绝浪费提高生产效率的基础。要使每一个员工能掌握多个岗位的技能必须多给员工有培训及实践的机会，我们要多关心他们的学习及给予分配不同的工作，让他们在理论及实践中提高操作技能。

企业精益生产渗透于企业各个环节，是一个需要全员参与、共同推动的，要实行精益生产，要关注以下几个环节：

1、设立有关整顿浪费的制度，降低工人提出改进、创新的门槛。工人只要提出合理、且对生产有益的改进就算一项成果，到年底的时候评比出优秀的成果，给予奖励和公布。这样才能激发工人的创造热情，将员工的智慧充分加以利用，也就是先将第八大浪费减到最小。

2、生产计划要尽可能的细致和科学。因为粗放的计划，肯定会造成库存和搬运的浪费，但是科学的计划还需要在下达计划的先期进行细致的工作，将各项零部件的生产节拍掌握清楚，然后再制订出科学的计划，避免不需要的零件堆满现场的弊端。

3、让现场管理真正地为生产服务。现场管理应是生产管理的基石，而不应是障碍。丰田公司的“5s管理”就是为整顿现场的浪费而服务的，只有建立起现场管理为生产服务的理念，才能将现场管理真正地做好。

4、工艺人员在编制工艺时，对加工余量的大小应科学、适当，避免不必要的加工和多余的加工，并且在审图时，对图中加严要求的地方应与设计及时沟通，不必要的加严应放松，以减少加工难度和加工时间。

5、对产品质量问题的处理不能仅停留在事后管理的层面上。应制定改善问题的制度，为持续改善创造条件，创造出勇于和乐于面对问题的氛围，并提供对员工的方法培训，以加强对问题的追溯能力和解决问题的能力，从而真正做到全员抓质量的目的。总之，只要能够从一点一滴的小事改起，将精益的理念逐渐地渗透于日常的生产中，精益总会带来意想不到的收获。我相信总有一天，当我们面临生产计划跟不上变化的时候，不是改变计划，而是学会控制变化。

第四篇：新员工培训心得体会

人生就是一个不断转变角色适应新环境的过程。对于一个新员工来说，必须对新组织的相关情况有所了解方能干好以后的工作。20××年7月19日到7月23日，我参加了医院组织的为期一周的新员工岗前培训，受益匪浅。

在这次岗前培训中，我对医院有了更进一步的了解。从医院的发展史到医院的现况、医院的办院宗旨、服务理念、硬件设施、行为规范等都有了一个深入的认识。同时我还认真学习了医务人员的职业道德、医患沟通技巧、消防安全防范、院内感染等相关知识，了解到了以后在工作中会遇到的常见问题以及解决的办法。

在培训中，周院长要求我们对待工作要做到“沉、程、成”三个字。不管学历有多高都要沉下来深入临床一线，把理论的东西提升为实践能力；因为只有经历这样一个千锤百炼百炼成钢的过程，再踏实的走下去成功就是顺理成章的事了。在今后的工作中，我们要以优秀员工的标准严格要求自己，为医院尽心尽力。没有规矩，不成方圆，规章制度与规程，规范我们的行为。通过各部门领导对各自部门规章制度、工作程序的介绍，让我们了解了工作中各部门的操作程序，为以后的相关工作的执行提供了依据。

通过此次岗前培训，我还认识到建立良好的工作与人际关系对我们个人专业素质的提高和服务质量，服务意识的提高有重要意义。另外，目前医患关系形势紧张，要在医院干好工作，在现在的医疗环境中，要学会保护自己。医疗纠纷防范及处理的培训为我们提高防范意识，依法行医作了提醒，也为我们以后正确处理医疗纠纷作了铺垫。

短暂的岗前培训是结束了，但是要干好工作不是一周的培训就能解决问题的。它需要我们在工作中虚心学习，不断实践；方能扬长避短尽善尽美。

第五篇：新员工培训心得体会

这次的培训让我体会到了很多东西，我也一定会努力的去做好自己的本职工作，要对自己有一个客观的认识，在未来的学习当中这些都是非常有意义的事情，我希望能够得到大家的认可，有些事情应该认真的去对待，在培训的过程当中我一直都在认真的思考自己的职责，我也在一点一点的积累自己的知识，不管是在什么阶段这些都是应该做的更加的到位，我相信有些事情是可以保持好心态的，我努力的去学习好，在各个方面都应该做的客观仔细一点，这段时间以来我也是想了很多了，我一定会去做好的这些事情的，培训当中我了解了很多，关于公司的，关于工作的都是哟很多，其实在很大程度上面开拓了我的视野。

这短短的几天的时间确实是让我感觉学习了很多，在这样的环境下面是能够积累到更多的知识的，我会让自己努力做的更好的，虽然只有短短几天的培训，可是我也是非常充实，一直以来我都非常的认可自己，在培训当中我一直都在认真的做好自己的事情，认真听培训老师讲，这让我了解了很多东西，也让我知道怎么去积累，现在我是深刻的体会到了这一点，以后不管是在什么阶段我都可以去把这件事情处理的更加到位，这让我非常的有感触，我会维持这样的状态，把自己的本职工作做好的。

通过这次的培训我也是看到了很多，自己过去的没有接触的东西，让我开拓了自己的视野同时也在了解这些，这对我接下来的工作是非常的有帮助的，现在我也是看到了很多可以去提倡的事情，这对我是一个非常重大的提高，我也感激公司这次的培训，正式步入工作之后我一定努力工作。

第六篇：公司培训心得体会

四天的培训很快结束了，感谢公司领导给予这么好的一次机会，能够得到船东、船级社以及海事局领导的当面指导，了解了当前航运市场的艰难、船东公司对船员的相关要求、关于低硫油的相关法规、公约，PSC检查常见缺陷及PSC检查要点等，总之此次培训获益颇多。

首先作为一名船员，深深的体会到船东公司领导对优秀船员的渴求，船东缺的不是船员，而缺的是具有高素质、高专业能力、有责任感、有担当、有魄力的优秀船员，特别是对于船上的管理级人员。

无论是公司，还是在船员最怕的就是PSC检查时查出缺陷，一旦查出重大缺陷将直接关乎到船舶的营运、租赁等一系列问题，给船东造成不可预计的经济损失。特别在当前航运业不景气的背景下，能够为船东节省开支，创造盈利就是船东的诉求。

船舶的顺利营运离不开船上人员的共同努力，如何才能更好的保证船舶顺利营运，减少事故的发生呢？

做为一个大管轮，在此我想说一说我个人的一些关于应对PSC检查方面的小想法：首先在面对PSC检查官时态度一定要好，这是毋庸置疑的了，培训时也已经讲过，这里就不在过多的赘述。零缺陷通过PSC检查是我们最希望看到的结果，但是零缺陷离不开我们平时的努力，俗话说的好养兵千日用兵一时；机舱消防、防污染、应急等设备是PSC检查的必查项目，相关人员都要能够熟练的掌握、操作这些设备，不光是主管轮机员。平时我们可以在放大洋等工作量较少、时间比较充裕的时候专门拿出半天或一天时间集中对机舱人员进行相关培训，现场由主管轮机员进行讲解、演示，有不妥的地方大管轮或老轨再进行指正或讨论，在条件允许的情况下每人都实际操作一下，这样印象会更加深刻。隔一月或一段时间再重复上面过程，就这样一直坚持做下去让相关人员都能熟练掌握。

船上都有抵港前PSC检查自查表，做为大管轮要组织所有轮机员及电机员一起时不时地对表上所列项目一一检查，不能仅仅局限于到港前才检查，特别是经常跑长航线的船舶；发现问题及时处理或上报，但也不光仅仅局限于表格上的项目，可以根据实际情况进行添加。

到港前督促大家切实的将所属应急、消防、防污染等设备仔细检查一遍确保正常。再加上平时多注意细节，不放过任何一个小问题，我想只要这些工作都做到了，肯定能大大降低被PSC开出不符合项甚至滞留的机率。

总之我感觉只要人在船上心细勤快、踏实肯干，所有工作都按照相关程序切切实实的执行下去就没有干不好的工作。