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第一篇：科目一学习心得
安全驾驶，幸福万家
科一学习心得
在时代飞速发展的今天，大街上满是车水马龙的景象，几乎每个家庭至少都有一辆车，它方便、便捷也给我们的生活增添了许多色彩。与此同时，安全驾驶是最重要的原则。因为它关乎着每个家庭的幸福，关乎每个驾驶人的生命安全。
我也于20XX年六月份初次考取驾照，如今也有X年的驾龄。可是在20XX年X月X日，因家中有事，在沿海路62公里处驾车行驶时，在匆忙中忽视了城市道路限速60码的交通规定，超速50%，导致扣除12分并暂扣驾驶证，要求学习7天理论并且参加科目一考试。
在近几天的学习中，我深深体会到超速驾驶的危害，尤其是看了交通事故视频中那些因超速、疲劳驾驶、酒驾等原因导致的交通事故中那些逝去的生命，那些血肉横飞场面，那些亲人为逝去亲人的眼泪，真的是让我触目惊心，胆战心惊。每年因为超速造成的交通事故比例也高达90%，也就是我们常说的“十次事故九次快”。所以我们要珍爱生命，让交通事故离我们远去。并决定在以后的驾车生涯中，严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行使，尊重和礼让他人；也会向其他驾车市民宣扬交通安全法律法规，并劝导规范操作行使。
通过这次补考学习，我才意识到有很多交通法规已经淡忘和模糊，通过学习后已经将这些法规和规范牢记在心里。并且我一定会认真学习争取一次性通过考试重新拿到驾驶证，并保证今后不再触犯交通法律法规。最后，我要真诚的感谢各位教官，谢谢你们每日不厌其烦的演讲授课，让我们深刻认识到驾车的规范和珍爱生命的道理。也希望一同学习的所有同学们能和我一样改正错误的行驶行为，不酒驾醉驾，不开赌气车，不疲劳驾驶，不违章停车，最重要的是绝不会超速行驶。让我们每个人都按规定驾车，安全驾驶，远离超速，珍爱生命！
学员：XXX 2017年X月X日
第二篇：科目一学习心得体会
科目一学习心得体会
【篇1：科目一学习考试的一些心得体会】
科目一学习考试的一些心得体会
。
1、法规类
（1）行车中，有“未”字， 均扣留机动车。
（2）有“伪造、变造或使用他人“字的，收缴、扣车并罚款 200-2000 元 （3）“严重“危害交通管理行为的处罚：
驾驶证，未取得、被暂扣、被吊销、逃逸的，处200-2000，15日下拘留； 交由前三种人开及报废车、拼装、超速50%、未处理，200-2000，吊销驾驶证； （4）交通肇事：
交通肇事逃逸致人死亡的 7-15年有期徒刑, 交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的 3-7年 , 交通肇事罪的 3年以下或拘役, （5）保险
未发生交通事故的下一年降低费率, 发生交通事故，无责任的 不降低费率,
多次发生交通事故多次交通违法，提高费率, 醉酒，故意造成不赔， 未交保险罚二倍.
强制保险对象为本车人员、被保险人以外的受害人 。 （6）年审、年检
年龄在60周岁以上、持a1、a2、a3、b1、b2、n、p证的机动车驾驶人，在记分周期 结束后15日内，提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。 小车6年内每两年1次，6-15年每年一次。
载货汽车10年内每年一次，超过10年每6个月一次 机动车登记无需驾驶证。
2、速度类（注：h表示最高限速，l表示最低限速）
（1）2个“没有”车速更低；1个“没有”加“只有”更高；城市比公路慢。
机动车在没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路规定最高时速为。 答案：a
a.30公里 b.40公里 c.50公里 d.70公里
。答案：b
a.30公里 b.40公里 c.50公里 d.70公里 机动车在没有限速标志、标线的道路情况下，如果同方向只有一条机动车道的城市道路 规定最高时速为。答案：c a.30公里b.40 c.50公里 d.70公里
机动车在没有限速标志、标线的道路情况下，如果同方向只有一条机动车道的公路 规定最高时速为。 答案：d a.30公里 b.40公里 c.50公里 d.70公里
（2）一般公路各种天气，能见度50以内， h30
汽车遇雾天，能见度在50米以内时，最高时速不准超过。答案： b a.45公里 b.30公里 c.50公里 d.60公里
汽车遇有冰雹天气，能见度在50米以内时，最高时速不准超过。答案： a
a.30公里 b.45公里 c.50公里 d.60公里
（3）出入非机动车道，通过铁路口，急弯，窄路，窄桥，下陡坡，掉头，转弯， 牵引故障的，最高车速30公里。
汽车驶入非机动车道，最高时速不准超过。答案：a
a.30公里 b.40公里c.50公里 d.60公里。答案：c a.50公里 b.40公里c.30公里 d.60公里
汽车牵引发生故障的机动车时，最高时速不准超过。答案：a a.30公里 b.40公里c.50公里 d.60公里
机动车牵引发生故障的机动车时，最高时速不准低于30公里。答案：错误
（4）高速各种天气：能见度在50米以内 h20；能见200米以内 ，最高车速60公里。 机动车在高速公路上行驶，遇雾天等气象，能见度小于50米时，车速不得超过 每小时 。答案：c a.60公里 b.40公里 c.20公里 d.50公里
机动车在高速公路上行驶，遇雨天等气象，能见度小于50米时，车速不得超过 每小时 。答案：d
a.60公里 b.50公里 c.40公里 d.20公里
机动车在高速公路上行驶，遇雪天等气象，能见度小于200米时，车速不得超过 每小时 。答案：a
a.60公里 b.80公里 c.90公里 d.100公里
机动车在高速公路上行驶，遇雪天等气象，能见度小于50米时，车速不得超过 每小时30公里。 答案：错误（应为20） 高速公路最高时速h ①小型客车120km/h ②大型货车100k /h ③摩托车 80km/h 。答案：b a.50公里 b.60公里 c.70公里 d.80公里
高速公路同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时。答案：d
a.60公里 b.80公里 c.90公里 d.100公里
高速公路同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时。答案：c
a.80公里 b.90公里c.110公里 d.120公里
高速公路同方向有 答案：b
a.80公里 b.90公里 c.100公里d.110公里 3、自动档类：
记住：p 驻车 d 前进 r 倒档
l 起步档，陡坡档相当于手动档的1档
平路d档，缓坡2档，陡坡l档，p档驻车（停车）。起步时踩制动踏板。 拔钥匙放p档。
自动挡汽车的“2”挡在时使用。答案：a a.缓坡行驶b.停车c.正常行驶 d.超车
自动挡汽车的“p”挡在时使用。答案：ba.陡坡行驶b.驻车c.正常行驶 d.路口停车
自动挡汽车起动发动机时，应将变速器操纵杆放在位置。答案： a.Ｄ挡 b.Ｐ挡c.n挡 d.任意挡 4、距离限制类 （1）高度：
集装箱车辆，不准超过4.2米 大型货运汽车，不准超过4米
除重型、中型载货汽车、半挂车和载运集装箱的车辆外，其他载货的机动车载物， 高度从地面起不得超过2.5m
客车行李架载货时，从地面起不得超过4米。 载货汽车高度超过2米时，货物上不得载人。 （2）跟车距离：
高速公路上，车速达100km， 安全距离100m，危险距离50m，最小横距1.5米 雨天，纵向安全距离 平时的1.5倍 ；冰雪天，纵向安全距离_____.平时的3倍
（3）设标志距离：
机动车故障（白天，夜晚）标志 车后50m-100m 高速上，在故障车后150m以上设标志 道路施工白天 50m以上
道路施工夜晚 100m以上（反光标志） 5、挂车类
大型、中型客车不得牵引挂车。 货车牵引挂车时,挂车的载质量不得超过牵引车质量。 小型载客汽车 只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的
不准牵引有：二轮、轻摩;转向器、灯光失效;
要求：由正式驾驶员驾驶，制动器失效用硬连接，其重车、挂车、轮式专用械车宽度机 大于牵引车。
使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当。答案：ca.小于0.5 b.小于4米
c.大于4米小于10米d.大于10米 6、操作类
【篇2：科目一学习心得体会】
科目一学习心得体会
读万卷书，不如行万里路，在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。而我也在成年之后迫不及待的报名参加了学车。
回想起来，学车过程甚是漫长，从报名到拿到驾照就花费了11个月，但这11个月可并不是意味我愚笨，而是有其他生活事物所耽搁，但是值得感慨的是在学车的人太多了，特别是冬天，寒风凛凛中排队两小时上车练习5分钟，所幸，经过驾校各位教练的耐心和仔细的教导下我如愿以偿的拿到驾照，时隔至今已三年之久。
可是去年，在重庆沙坪坝驾车行驶时，却疏忽了城市道路限速30码的交通规定，超速50%，导致驾驶证被暂扣，要求学习7天理论并且参加科目一考试，在过去一周5天里已经过王教官带领的各位老师道路交通知识授课后，我深深体会到生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，要让车祸离我们远去，并决定在以后的驾车生涯中，严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行使，尊重和礼让他人；也会向其他驾车市民宣扬交通安全法律法规，并劝导规范操作行使。
还有两天学习便要参加考试了，在最后两天学习里我一定会认真学习争取一次性通过拿到驾驶证，保证不再触犯交通法律法规。最后，我要真诚的感谢王教官，谢谢您每日不耐其烦的演讲授课，让我深刻认识到驾车的学问和珍爱生命之行。也希望一同学习的所有同学们能和我一样在经过王教官的教导下改正驾车错误行驶，在今后的日子里规范要求自己，珍爱生命！
科目一学员符凤 2015年8月16日 【篇3：驾照学习心得体会范文】
心 得 体 会
本人从xx年 月xx日到xxxxx机动车驾校参加汽车驾驶证满分学习，通过参加xxxxx
机动车驾校的安全学习培训班，通过参加理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在
驾校各位教官的耐心认真的讲解下，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，更使我
暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来
操作，好好驾车。
通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。驾车时不得
打手机，不系安全带，不乱闯红灯等等一(转载于:驾照学习心得体会范文)切交通陋习要改掉，
要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯，
及认真遵守交通信号等等。这些好的文明交通行为。 我们的日常生活和座车出行时，经常会
看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您
和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并
不深刻，但对于参加学习培训和从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以
前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛
于虎”啊。
安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明
路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。通过参加满分安全驾驶学习，使我懂得开车尽量要慢一点，并且要用心开车，及时全面
仔细观察路面情况，不做任何危险不安全的判断和决定，注意与周围所有的路面情况保持足 够的安全距离。驾车时要礼礼三先，遵守交通规则，保持良好的车况。通过这次交通安全教育学习，使我感触很深，学到了不少知识，懂得了不少驾驶技术要
领，这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导
及教官们。今后我要好好驾车，争取不再有违章行为。 年月日篇2：学车心得体会范文学车心得
读万卷书，不如行万里路。在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。
自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧，于是乎乘着还有空闲赶紧开始
了学车之旅。
经过四个月的旷日持久地漫长等候，只能感慨学车的人实在是太多了，再不学你就out
了。经历了一番艰苦斗争我终于跨入了有证一族，在欣喜之余，总结一下学习心得，巩固学
习成果。
首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里
开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不
夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律
和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的
阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理
论考试。
接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在
教练很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再
到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直 线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导
下，经过一周的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。一个月后，我参加了九项考试，
我是个幸运的人，我们的九项考试比以前的简单多了，也就练习了一个星期之久，轻轻松松
地通过了考试。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生 命安全。
最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对
烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成
为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的
车道上。从开始的会车就 拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，
平稳的转弯等等。
一分耕耘一分收获！从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我
无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在教练认真、仔细和耐心
地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，
要真诚地感谢教练悉心教导。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会
到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但
是，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；
对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，
以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记 并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到
酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍
爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!最后，我要真诚的感谢高教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，
有机会在学习中结交一群层次各异的车友，给了我一个新的人生体验。云南财经大学驾校学员 张玉万2012年10月20日篇3：驾照学习心得暑期淮工驾校学车心得体会近一个月来，一直在为学习驾驶而忙碌，经历了才知道炎热的夏日学习驾照真是辛苦，
同时也感受到了教练比我们还辛苦和不易。学习如何驾驶机动车，首先要选择一所好的驾校。
我学习的驾校是淮工驾校，淮工驾校坚持“学生一专多能培训与教学相结合、培训基地建设
与服务社会相结合”的工作方针，为社会培养了数万名合格驾驶员，创出淮安高校唯一面向
师生、面向社会的驾驶培训基地的品牌，管理水平和师资条件在当地都是一流的，而且也在
我们学校里面，对于本校学生是非常方便的，所以我选择了淮工驾校。教练对学员非常认真
和负责，没有污辱谩骂和索要现象，到现在为止我对教练时存感激之情。 没学的时候，我认为学习驾照很容易，其实并非易事。理论考、桩考、侧方停车、路考
等等。每一项考试都不是容易的。报名、交学费、拜了师就开始正式学习了。经历了一番艰
苦奋斗我终于跨入了有证一族，在欣喜之余，总结了一下学习心得和体会，来和大家分享一
下：首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里
开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不
夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律 和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的
阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一的
理论考试。
几天后，驾校教练通知我到训练场练车。我很高兴，到了那一天，教练把我们带到训练
场地，打开发电机盖，给我们简单讲解发动机的结构、基本操作、出车前的检查等基本的汽
车驾驶常识。接着就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，
很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到
怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘
要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车
走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上
坡起步等，教练严师傅教得认真仔细，不时还给我们调整一下每个人该注意的位置。虽然在
练习场上顶着风顶着雨顶着恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复
杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。
另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。由于以
上种种原因，我“光荣”考了两次才通过。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考
试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生
命安全。更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，文明驾驶。 还有我觉得考试最重要的就是倒库移库了，因为这是第一天考的，如果这项考试不及格，
下面就不用考了，只能等下一批了。下面是我总结的经验：1.右道入库时如果发现前面中杆 不会消失并且不是往后退而是往前跑，可保持方向盘向右打到底直接观察左后视镜，看看后
面左侧的标示杆是否出现，如果完全出现则保持低速后退同时快速将方向盘回正；2.左道入
库时如果发现前面中杆不会与左边窗中间分隔条交叉并且不是往后退而是往前跑，可保持方
向盘向左打到底直接观察右后视镜，看看后面右侧中间的标示杆是否出现，如果完全出现则
保持低速后退同时快速将方向盘回正；3.左道出库时，当前方中位杆出现在车后左枕头中间
位置时才将方向盘向左打死，和右道出库有所不同，右道出库时，等前方中位杆出现在车右
侧边窗中间位置的小三角位置时将方向盘向右打死；4.在车库内移库时，首先需要调整座位
上前方的后视镜，使得车后窗左下角出现在该后视镜的中间偏左下方位置；5.移库时，有好
几次是在车子动的时候向左打方向盘，此时需要保持车子缓慢行驶，不得停止不动时向左打
方向盘；6.移库时当最后一步车位对正停车时需要缓一缓，等完全对正再踩死离合器，踩下
刹车；7.移库完成后，保持方向盘位置不动，挂一档，缓慢前进， 当车头左角对准前方左杆时快速将方向盘回正，缓慢前进，调整方向盘，使得车身缓缓
驶出车库。
这真是一分耕耘一分收获啊！从报名开始，到理论考试，再到场地考倒库，场地练习，
上路练习必须努力和认真地进行准备、练习和总结。同时，在严教练认真、仔细和耐心地教
导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要
真诚地感谢教练悉心教导。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到
了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是， 自己的经验和驾驶技能还是很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还是很没有经验；
对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，
以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记
并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到
酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍
爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!最后，我要真诚的感谢严教练，在他的悉心且不乏幽默的指导下我掌握了一门新的技能，
严教练不仅仅用车技影响了我，更是用他精益求精、爱岗敬业的人品征服了我。篇4：史上
最nb驾照学习心得体会 驾照学习体会
作者：春城小太阳 从8月份到现在，跨越60多个日子，我的驾照学习不知不觉已接近
尾声了。蓦然回首，一切还历历在目，感悟良多。首先感觉很幸运自己选择了一个好的驾校：tq驾校，驾校为我提供了宽阔的场地供我练
习，便捷的信息获取流程；同时秉承着对学员负责的原则，对我的要求也非常的严格，特别
加强了道路交通安全的教育。更幸运的是遇到了一个驾驶经验丰富，责任心非常强的教练，
毫不吝啬耐心的将自己的技能与经验倾囊相授；我在学习安全驾驶技能的同时还学到了很多
车辆保养的宝贵经验，在此感谢驾校和教练为我的默默付出！ 科目一、科目四能够顺利的通过，离不开驾校对我的严格要求，内侧需3次达到95分以
上，如此考试时我才能够轻车熟路，一次性顺利通过考试。科目二、科目三都是驾车实际操
作，一点一滴都是在教练的耐心的教导下积累起来的。 想当初我第一次坐上驾驶员位置的时候，对驾车完全是一无所知，是教练细心的为我讲 解：哪个是离合器、哪个是档位控制、哪个是灯光等等。熟悉了这些基本的信息之后，终于
开始了我的第一次驾车，真是既紧张又激动啊。科目二中最难的当属倒库，还记得光秃秃的
练车场上，烈日当头，不断的重复进库、出库。有倒不到位置时急的汗如雨下，也有倒到标
准位置时的欢呼雀跃，还有寻找失败原因时的默默思考。日复一日，累着，也充实着。 印象最深刻的，当属第一次驾车上路，紧张是不言而喻的，更多的其实是手忙脚乱，不
知所措，恨不得自己有两个脑袋，四只手才够用。其实比我更紧张的是教练，要时不时的为
我纠正着方向，踩着刹车。在跑第二次的长途时，情况终于有所改善，自己在路况不是太复
杂的情况下也能提前、合理的处理了，成就感油然而生。正式考试的时候，由于平时练习的车型与考试车辆不一致，给我带来了一点不适感，但
回想起教练平时谆谆教导的每个细节，我立马有了自信，严格的按照平时的练习一步步操作，
终于顺利通过了考试。
通过驾照的学习，我又取得了一门新的技能，以后一定会按照道路交通安全的要求安全
文明驾驶，做一个技术过硬、文明驾驶的合格驾驶员。再次感谢驾考主办单位、驾校、教练，
感谢！篇5：驾照扣完满后后重新学习心得体会 心得体会
本人从 年 月 日到 车管所参加汽车驾驶证满分后的交通安全学习培训班，
通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位教官的耐心认真的讲解下，
使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，更使我暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格
要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，好好驾车。 通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。驾车时不得
打手机，不系安全带，不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线， 在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯，及认真遵守交通信号等等。
这些好的文明交通行为。
通过这次交通安全教育学习，使我感触很深，学到了不少知识，懂得了不少驾驶技术要
领，这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导
及教官们。今后我要好好驾车，争取不再有违章行为。
第三篇：公需课培训心得体会
今年暑假一直在进行公需课的培训，说实话，台上讲课的老师都是精心备课而来，台下的老师我想也应该是像我一样，有选择性地去听的吧。但即便如此，收获也是不小的。
我喜欢听有关跟我们职业相关的信息。一个星期的课听下来，我自己倒也冷却了许多。毕业至今年已有11个年头了，我自己却是碌碌无为，真为此汗颜。想当初，我自己也是抱着热爱这个职业入行的，这一点我至今都不否定，现在依然热爱她。为什么?说起来，不好意思，因为这的确很理想化。我只想尽自己的微博之力为在高中这个人生的十字路口徘徊的孩子们点上一盏灯，让他们以后的人生道路好走一点。说到这里我不得不提到我的人生导师--汪席春老师，我想她应该是改变我一生的导师。
我也想像她一样，哪怕在自己的职业生涯里只能去积极影响一个孩子，我想那我此生的努力也是值得的。有的时候在很多孩子身上都看到了自己当初的影子，他们太过好强好胜，每一次的考试角逐都让他们难过、伤心，总是达不到自己想要的高度，所以他们对外界异常敏感，内心异常脆弱。他们的烦闷、苦恼都是我当年一一经历过的。我多么想自己能像太阳和雨露一样，普照和滋润这些需要它们的孩子们啊。可是，有时候我被一些繁杂的琐事缠绕，或被一些功利的东西所牵绊，自己沉浸在这些无谓的烦恼中久久不能自拔，早已忘了自己的初衷。我想这次公需课的时间是自己好好反省自己的时间到了，这么多年也该理一理了，不想让自己的精神家园再这样荒芜下去了。
第四篇：公需课培训心得体会
这几天回校学习公需课，我觉得受益良多，从学习中了解广东人文化底蕴，我为自己是广东人感到自豪，我会为传播广东文化作出自己的一份力量。第五篇：公需课培训心得体会
这个学期，我参加了教师公需科目的培训，内容包括《教师职业道德规范与专业发展》和《教师心理健康与心理调适》等。培训时间虽然不长，但给我留下了深刻的印象。经过培训学习，我更坚定了自己“教书育人”的思想，更懂得要从以下几个方面努力去完善自己。要坚定不移地热爱自己的教育事业。真正把教师这一个职业当作一份自己的事业来完成。
1、首先要培养自已作为一个教师的历史使命感。
“做一天洋烛，就要发一天的光;做一只春蚕，就要吐一寸丝。”千万不能有“做一天和尚撞一天钟”这种不负责任、逍遥懈怠的思想。通过培训，使我深深懂得：教师的工作是神圣的，也是艰苦的，教书育人需要感悟、时间、精力乃至付出自己全部的心血。这种付出是需要以强烈的使命感为基础的，要以强烈的责任心为前提。一个热爱教育事业的人，应该勤勤恳恳，无怨无悔。这也是师德的首要条件。
2、其次要热爱自己的学生。
老师的爱，是开启学生心扉的钥匙，是激励学生奋进的催化剂，是师生之间达到心理相融的接触点。教师需要关爱学生，尊重学生的人格，从而促进他们的全面健康发展。通过培训，我懂得了怎样去爱一个学生。“爱”是一门艺术，能爱是一个层面，善爱则是另一个层面、作为教师。今后我需要努力做到能爱，善爱，去关爱学生成长过程中的每一个微笑的闪光点，要爱他们具有巨大的可塑性，要爱他们在教育过程中的主体能动性。“爱”要以爱动其心，以严导其行;爱要以理解尊重，信任为基础;“爱”要一视同仁，持之以恒。
3、在自己的教师道路中，一定要明白“学无止境”。
在教师岗位上，自己要大量的充电，不论是对理论方面的知识还是实践方面的知识，都要向老教师虚心请教，向新教师学习新知识，使自己永远有一桶满满的水，把自己的水传授给学生，让学生真正做到德智体全面发展，成为对社会有用的栋梁之才。
4、加强“师德”的培养。
培训内容中，对加强师德师风建设的课程内容也让我有颇多的感受。到底什么是师德师风?师德，是教师的职业道德;师风，则是教师的行为规范。师德师风对一个教师特别重要，因为教师是学生行为的标杆。正所谓“其身正，不令而行;其身不正，随令不行。”爱岗敬业，教书育人，为人师表，诲人不倦，其实这些都是师德师风的一种体现。
5、做一个不断提高自身幸福感的老师。
那么教师的幸福是什么?我想不仅仅在于教师是太阳底下最光荣最高尚的职业，也不仅仅是教师越来越受到全社会的羡慕与尊敬，它更应该是教师在实际工作生活中的那份真实的体验与感觉。这种幸福的体验与感觉可以来自学生的成长与信任。一个成绩落后的学生在你指导下进步了;一个违纪的学生在你的教导下改正了;由于你的点拨，使学生想出了更为简便、快捷的解题方法;由于你的帮助，使学生变得积极进取了;由于你的辅导，使学生在各种比赛中取得了好成绩??这些无不闪耀着你创造性的智慧的火花，在这一切中，你真实而深刻地体验与感受着来自另一个生命所带给你的幸福。
总之，这次培训令我受益匪浅。在以后的工作中，我将会多阅读一些好的教育理论，多看一些名师讲座和优质课堂，不断提升自身的业务水平，使自己在各方面都有新的提升，真正成为一名合格乃至优秀的教师，为我们国家的教育事业，做出自己应有的贡献。
第六篇：公需科目培训学习心得
人们常说：“活到老，学到老”。溧水县教师进修学校今年开发的继续教育培训新平台，给我们信息技术教师提供了一个很好的'学习交流的机会。形式新颖，内容实在，效果明显。这次的改版是非常成功的，我们教师由最初的被动的迫于形式环境，不得不学，转变为主观上主动的去学习，认为应该学。自开班以来，我经常坚持在线学习、参与论坛讨论，收获很多，感触也颇深。下面我简单总结我在本次培训中的几点收获：
1.认清了课程目标定位。从课程《课程改革的重要问题：关注人的整体性发展》中，让我明白了三维目标是新课程推进素质教育的根本体现，它使素质教育在课堂教学中的落实有了重要的抓手和坚实的操作性基础。在这三维目标中，知识与技能维度的目标立足于让学生“学会”，过程与方法维度的目标立足于让学生“会学”，情感态度与价值观维度的目标立足于让学生“乐学”。在具体的学科教学实践中，三维目标也是一个整体。
2.审视自己的成长之路。从课程《教师专业成长之路怎么走》中，我重新反思了自己的成长之路，并思考今后的路如何能走的更好。“教然后知困，学然后知不足”，要经常反思自己的教育、教学行为，从教学主体、教学目的和教学工具等方面，从教学的前、中、后等方面获得体验，上升为理性认识，使自己不断成熟起来。
3.丰富了课程理论知识。课程《认知心理学学习理论及网络教育环境设计》让我明白了什么是“认知心理学学习”及相关的理论，还有怎样根据该理论来设计网络教育;课程《认知灵活性理论指导下的非线性学习》让我明白了什么是“认知灵活性理论”、什么是“非线性学习”。还有很多的课程实在妙不可言。
4. 与同伴交流共成长。在论坛中，看到了很多同行的帖子，这些帖子都非常实在、实用，把平时在教学中的一些问题都给反映了出来，大家通过回帖，来相互讨论，集思广益，起到了很大的交流作用。
总之，这次培训内容丰富多彩，生动有趣的案例很多，易于接受。这次的学习使我明白了很多，有效的学习应该是会学，会用的学习，总体来讲应该是真正能够促进老师的成长。
第七篇：科目一培训心得体会
科目一培训心得体会
【篇1：科目一学习考试的一些心得体会】
科目一学习考试的一些心得体会
。
1、法规类
（1）行车中，有“未”字， 均扣留机动车。
（2）有“伪造、变造或使用他人“字的，收缴、扣车并罚款 200-2000 元 （3）“严重“危害交通管理行为的处罚：
驾驶证，未取得、被暂扣、被吊销、逃逸的，处200-2000，15日下拘留； 交由前三种人开及报废车、拼装、超速50%、未处理，200-2000，吊销驾驶证； （4）交通肇事：
交通肇事逃逸致人死亡的 7-15年有期徒刑, 交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的 3-7年 , 交通肇事罪的 3年以下或拘役, （5）保险
未发生交通事故的下一年降低费率, 发生交通事故，无责任的 不降低费率,
多次发生交通事故多次交通违法，提高费率, 醉酒，故意造成不赔， 未交保险罚二倍.
强制保险对象为本车人员、被保险人以外的受害人 。 （6）年审、年检
年龄在60周岁以上、持a1、a2、a3、b1、b2、n、p证的机动车驾驶人，在记分周期 结束后15日内，提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。 小车6年内每两年1次，6-15年每年一次。
载货汽车10年内每年一次，超过10年每6个月一次 机动车登记无需驾驶证。
2、速度类（注：h表示最高限速，l表示最低限速）
（1）2个“没有”车速更低；1个“没有”加“只有”更高；城市比公路慢。
机动车在没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路规定最高时速为。 答案：a
a.30公里 b.40公里 c.50公里 d.70公里
。答案：b
a.30公里 b.40公里 c.50公里 d.70公里 机动车在没有限速标志、标线的道路情况下，如果同方向只有一条机动车道的城市道路 规定最高时速为。答案：c a.30公里b.40 c.50公里 d.70公里
机动车在没有限速标志、标线的道路情况下，如果同方向只有一条机动车道的公路 规定最高时速为。 答案：d a.30公里 b.40公里 c.50公里 d.70公里
（2）一般公路各种天气，能见度50以内， h30
汽车遇雾天，能见度在50米以内时，最高时速不准超过。答案： b a.45公里 b.30公里 c.50公里 d.60公里
汽车遇有冰雹天气，能见度在50米以内时，最高时速不准超过。答案： a
a.30公里 b.45公里 c.50公里 d.60公里
（3）出入非机动车道，通过铁路口，急弯，窄路，窄桥，下陡坡，掉头，转弯， 牵引故障的，最高车速30公里。
汽车驶入非机动车道，最高时速不准超过。答案：a
a.30公里 b.40公里c.50公里 d.60公里。答案：c a.50公里 b.40公里c.30公里 d.60公里
汽车牵引发生故障的机动车时，最高时速不准超过。答案：a a.30公里 b.40公里c.50公里 d.60公里
机动车牵引发生故障的机动车时，最高时速不准低于30公里。答案：错误
（4）高速各种天气：能见度在50米以内 h20；能见200米以内 ，最高车速60公里。 机动车在高速公路上行驶，遇雾天等气象，能见度小于50米时，车速不得超过 每小时 。答案：c a.60公里 b.40公里 c.20公里 d.50公里
机动车在高速公路上行驶，遇雨天等气象，能见度小于50米时，车速不得超过 每小时 。答案：d
a.60公里 b.50公里 c.40公里 d.20公里
机动车在高速公路上行驶，遇雪天等气象，能见度小于200米时，车速不得超过 每小时 。答案：a
a.60公里 b.80公里 c.90公里 d.100公里
机动车在高速公路上行驶，遇雪天等气象，能见度小于50米时，车速不得超过 每小时30公里。 答案：错误（应为20） 高速公路最高时速h ①小型客车120km/h ②大型货车100k /h ③摩托车 80km/h 。答案：b a.50公里 b.60公里 c.70公里 d.80公里
高速公路同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时。答案：d
a.60公里 b.80公里 c.90公里 d.100公里
高速公路同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时。答案：c
a.80公里 b.90公里c.110公里 d.120公里
高速公路同方向有 答案：b
a.80公里 b.90公里 c.100公里d.110公里 3、自动档类：
记住：p 驻车 d 前进 r 倒档
l 起步档，陡坡档相当于手动档的1档
平路d档，缓坡2档，陡坡l档，p档驻车（停车）。起步时踩制动踏板。 拔钥匙放p档。
自动挡汽车的“2”挡在时使用。答案：a a.缓坡行驶b.停车c.正常行驶 d.超车
自动挡汽车的“p”挡在时使用。答案：ba.陡坡行驶b.驻车c.正常行驶 d.路口停车
自动挡汽车起动发动机时，应将变速器操纵杆放在位置。答案： a.Ｄ挡 b.Ｐ挡c.n挡 d.任意挡 4、距离限制类 （1）高度：
集装箱车辆，不准超过4.2米 大型货运汽车，不准超过4米
除重型、中型载货汽车、半挂车和载运集装箱的车辆外，其他载货的机动车载物， 高度从地面起不得超过2.5m
客车行李架载货时，从地面起不得超过4米。 载货汽车高度超过2米时，货物上不得载人。 （2）跟车距离：
高速公路上，车速达100km， 安全距离100m，危险距离50m，最小横距1.5米 雨天，纵向安全距离 平时的1.5倍 ；冰雪天，纵向安全距离_____.平时的3倍
（3）设标志距离：
机动车故障（白天，夜晚）标志 车后50m-100m 高速上，在故障车后150m以上设标志 道路施工白天 50m以上
道路施工夜晚 100m以上（反光标志） 5、挂车类
大型、中型客车不得牵引挂车。 货车牵引挂车时,挂车的载质量不得超过牵引车质量。 小型载客汽车 只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的
不准牵引有：二轮、轻摩;转向器、灯光失效;
要求：由正式驾驶员驾驶，制动器失效用硬连接，其重车、挂车、轮式专用械车宽度机 大于牵引车。
使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当。答案：ca.小于0.5 b.小于4米
c.大于4米小于10米d.大于10米 6、操作类
【篇2：科目一学习心得体会】
科目一学习心得体会
读万卷书，不如行万里路，在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。而我也在成年之后迫不及待的报名参加了学车。
回想起来，学车过程甚是漫长，从报名到拿到驾照就花费了11个月，但这11个月可并不是意味我愚笨，而是有其他生活事物所耽搁，但是值得感慨的是在学车的人太多了，特别是冬天，寒风凛凛中排队两小时上车练习5分钟，所幸，经过驾校各位教练的耐心和仔细的教导下我如愿以偿的拿到驾照，时隔至今已三年之久。
可是去年，在重庆沙坪坝驾车行驶时，却疏忽了城市道路限速30码的交通规定，超速50%，导致驾驶证被暂扣，要求学习7天理论并且参加科目一考试，在过去一周5天里已经过王教官带领的各位老师道路交通知识授课后，我深深体会到生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，要让车祸离我们远去，并决定在以后的驾车生涯中，严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行使，尊重和礼让他人；也会向其他驾车市民宣扬交通安全法律法规，并劝导规范操作行使。
还有两天学习便要参加考试了，在最后两天学习里我一定会认真学习争取一次性通过拿到驾驶证，保证不再触犯交通法律法规。最后，我要真诚的感谢王教官，谢谢您每日不耐其烦的演讲授课，让我深刻认识到驾车的学问和珍爱生命之行。也希望一同学习的所有同学们能和我一样在经过王教官的教导下改正驾车错误行驶，在今后的日子里规范要求自己，珍爱生命！
科目一学员符凤 2015年8月16日 【篇3：驾考科目一_考试总结及个人经验总结】
看书一遍，顺序做题一遍，错题做2到3遍，模拟考试4到5遍，基本可以合格
交规考试秘笈（资料整理汇总）
【要点】
1、记住：答题中所有题一个原则——安全，因此怎么做安全就怎么做，遇到题目中有安全两个字的判
断题都对，选择题答案中有安全二字的是正确答案。
2、判断题中，遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩（用力踏）油门（制动），急转方向。选择
题中类似的答案都错。紧急制动的情况只有一个：高速公路上要发生撞车事故时候（不要转向，要紧急制动，减少撞击力度）。
3、选择题中遇到行车速度问的：没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路最高时速
为 30，公路则40；没有限速标志、标线的情况下，只有一条机动车道的，城市道路50，公路70。
4、遇到距离某处停车问题的，答案中有50的答50，没有50的答30。（还有一个口诀叫“站三口五”——
公交站、急救站、加油站、消防队站栓等30米以内不得停车，距交叉路口、隧道陡坡弯路窄路等50米以内不得停车）
5、遇到答案中有“扣留该机动车”这六个字的，都是正确答案。 6、
7、能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都对。选择题也同样。 罚款的问题，答案中基本上没有20-200元和200元-2000元同时存在的，而且通常看到这两个有一
个存在的就是答案（罚款选择项中有20--200 或200--2000的 选这两个，也就是说，答案中有20-200元或200元-2000元的，必选），车有问题扣车，人有问题拘留，扣证、吊证。
8、抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。 9、
10、放警告标志，只有两种距离，普通路50-100米，高速公路150米。 关于优先通行：没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯让直行；无标志无灯无警交叉路口，第一，
让右方道路来车，第二，右转弯让左转弯。 11、天数问题违法的15天，事故的10天。 12、车辆变换位置都要开转向灯，唯一一个不开的就是进环岛（转盘）。
13、重新申领驾照的时间：吊二撤三醉五逃终身（吊销后2年才能考，撤销后3年，醉酒被吊销吊后
5年，逃逸被吊销的终生不能再考）。
【处罚】
一、警告(罚款20-200):1故意遮挡、污损车号牌； 2.不按规定安装车牌。
二、暂扣驾照：饮酒后驾驶机动车的，处暂扣1-3个月机动车驾驶证；饮酒后驾驶营运机动车的，处暂扣3个月机动车驾驶证；醉酒后驾驶营运机动车的，暂扣6个月机动车驾驶证。
三、吊销驾驶证(罚款200-2000)：1.驾驶拼装、报废车；2.违法逾期不接受处理；3.超速50%；4.把车交由未取得驾照(无照)、驾照暂扣期间、驾照被吊销期间的人驾驶；5.一年内有前两款规定醉酒后驾驶机动车的行为，被处罚两次以上的；6.违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的；7.造成交通事故后逃逸的；道路交通违法行为人应当在十五日内到公安机关交通管理部门接受处理，无正当理由逾期未接受处理的，吊销机动车驾驶证；
四、扣留机动车(罚款200-2000):1.伪变造或使用伪变造机动车驾驶证、行驶证、登记证、保险标志、检验合格标志；2.使用其它车辆的行驶证、登记证、保险标志、检验合格标志、号牌；3.车上道行驶未放置保险标志、未放置检验合格标志、未挂车号牌、未随车带行驶证；4.交通警察因收集证据的需要，可以扣留事故车辆，但是应当妥善保管，以备核查；5.公路客运车辆载客超过额定乘员的，货运机动车超过核定载质量的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。
五、15日以下拘留:1.未取得驾照的人驾车； 2.驾照暂扣期间驾车；3.被吊销期间驾车；4.肇事逃逸，尚不构成犯罪（若肇事逃逸3—7年）；5.醉酒后驾车。
说明：酒后驾车:1饮酒后驾车，处暂扣驾照1-3个月，罚款200-500 ；2.醉酒后驾车，由公安交管约束至酒醒,处15日以下拘留和暂扣3-6个月驾照,罚500-2000。（醉酒驾车出现重大事故，还可能被吊销驾照，5年
后才能重考，醉酒2次也要被吊销5年）。 ★再说明：对罚款数目和处罚种类进行归类——以罚款为例，基本上是三个档次类：20-200元、200-1000元或2000元三个档次，处罚也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三个档次；高速公路的行车速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三个速度；一般违章也基本上是扣车、扣驾照、拘留三个档次。归好类以后，就背记归类中最少的一种，以违章为例，扣车、扣驾照、拘留三种处罚中扣车是最多的，要背记的题目也多很难背，但扣驾照是最少的，因此就背记扣驾照的违规题目，高速公路上也一样，要背记最左边的超车道速度，这样可以事半功背。
【肇事判刑】
三个档次，3年以下，3-7年，7-15年。
发生重大事故，致人重伤、死亡、使公私财产有重大损失构成交通肇事罪的、3年以下（出了重大事故，造成了严重损失，不管有没有死人，只要没逃跑，都是3年以下）；肇事逃逸或有其它恶劣情节的，3-7年（出了重大事故，跑了，不过没死人，判3-7年）；有期交通肇事逃逸致人死亡的，7-15年（出了重大事故，逃跑了，而且还死人了，判7-15年）。
【罚款】
1.公路客运车辆载客超过额定乘员，但没超过额定成员20％的，200以上－500以下罚款；
2.公路客运车辆载客超过额定乘员，但超过额定成员20％的，500以上－2000以下罚款；
3.对违反道路交通安全法律法规关于机动车停放临时停车规定的，机动车驾驶人不在现在或者虽在现场但拒
绝立即驶离，妨碍其他车辆行人的处20以上－200以下罚款；
4.货运机动车超核定载质30％以下的处：200以上－500以下罚款； 5. 6. 7.
8.货运机动车超核定载质30％以上或违反规定的处：500以上－2000以下罚款； 对道路交通违法行为人处以200元以下（含）罚款（200以下适用简易程序处理）； 当事人逾期缴纳罚款的，每日按罚款数额的3％加处罚款； 对非本辖区（以直辖市和地市范围为界）过境的机动车驾驶人处200以下（含）罚款；
9.对非机动车驾驶人，行人和乘车人处以50以下（含）罚款的； 10.将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销暂扣的人驾驶的，由公安交通管理部门处200
以上－2000以下罚款；
11.伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的，由公安
机关交通管理部门予以收缴、扣留该机动车，并处200以上-2000以下罚款。
★说明：关于罚款，可以发现，程度较轻的是20－200元；程度较重的罚款是200－2000元。而且二者只会出现一个，不会同时出现。关于轻重如何区分：一，有证开车违规与无证开车违规。二，遮挡牌号与伪造牌号。三，饮酒与醉酒的，这一项有点特殊是200－500和500－2000。
【扣分】
一、机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记 12分： 1、醉酒后驾驶机动车的；
2、机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的； 3、造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；
4、违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的； 5、使用他人机动车驾驶证驾驶机动车的； 6、驾驶与准驾车型不符的机动车的；
7、超过三个月不缴纳罚款或连续两次逾期不缴纳罚款的。
二、机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记 6分： 1、饮酒后驾驶机动车的；
2、公路营运客车载人超过核定人数20%以上或违反规定载货的； 3、货车载物超过核定载质量30%以上或违反规定载客的； 4、机动车行驶超过规定时速50%的； 5、在高速公路上不按规定停车的；
6、在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的； 7、在高速公路上试车和学习驾驶机动车的。
三、机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记 3分： 1、违反道路交通信号灯的；
2、在高速公路上驾车低于规定最低车速的；
3、在高速公路上违反规定拖曳故障车、肇事车的；
4、在高速公路上货运机动车车厢、二轮摩托车载人的； 5、在高速公路 上骑、轧车行道分界线行驶的；
6、低能见度气象条件下在高速公路上不按规定行驶的； 7、驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的； 8、不按规定超车的； 9、不按规定让行的；
10、机动车违反规定牵引挂车的；
11、在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的；
12、机动车行驶超过规定时速50%以下的； 13、驾驶机动车下陡坡时熄火或空挡滑行的； 14、上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的；
15、故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的； 16、逆向行驶的。
四、机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记 2分：
1、连续驾驶机动车超过4小时没有停车休息或停车休息时间少于20分钟的；
2、在高速公路匝道、加速车道或者减速车道上超车的；
3、违反禁令标志、警告标志、禁止标线、警告标线指示的； 4、客车载人超过核定人数没有达20%的； 5、货车载物超过核定载质量没有达30%的； 6、行经交叉路口不按规定行车或停车的；
7、有拨打、接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为的； 8、在同车道行驶中，不按规定与前车保持必要的安全距离的； 9、行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的；
10、在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上不按规定行驶的；
11、在实习期内驾驶公共汽车、营运客车或执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车及载有爆炸品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品机动车，驾驶的机动车牵引挂车的； 12、不按规定牵引故障机动车的；
13、驾驶和乘坐二轮摩托车不戴安全头盔的。
五、机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记 1分： 1、不按规定使用灯光的；
2、机动车行驶时机动车驾驶人、乘坐人员没有按规定系安全带的； 3、不按规定会车的； 4、不按规定倒车的；
5、摩托车后座乘坐没有满 12周岁未成年人，轻便摩托车载人的； 6、驾驶机动车没有关好车门、车厢的； 7、其他违反机动车载物规定的；
8、上道路行驶的机动车未放置保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的。
【时间】
1.机动车驾驶人遗失驾驶证后，向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请补发，符合规定的，车辆管理所应当在3日内补发机动车驾驶证。
2.当事人对交通事故损害赔偿有争议，各方当事人一致请求公安机关交通管理部门调解的，应当在收到交通事故认定书之日起10日内提出书面调解申请。
3.需要对机动车来历证明进行调查核实的，暂扣时间不得超过15日。
4.机动车驾驶人在一个记分周期内累计记分达到12分，应当在15日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门接受为期7天的教育。
5.对当事人处以罚款的，应当告知当事人自收到处罚决定之日起15日内到指定的代收机构缴纳。
6.机动车驾驶人应当于机动车驾驶证有效期满前90日内，向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请换证。★说明：交通事故处理和驾驶证领取或换证中几个易混的时间：
驾驶证分为6年、10年、长期；
实习期为12个月（在实习期间，驾驶车辆必须悬挂实习标志，且不得驾驶出租车，警车，装有危险品的车辆）；
驾驶证被吊销的为2年，被撤销（撤销是指发现驾照是骗取的）的为3年，因为醉酒被吊销的为5年，被注销的可以随时到驾校重新考证，事故逃逸的终生不得再考驾驶；
换证是在驾驶证到期前90天到车管所申请换证； 道路违法行为人应在15日之内接受处理； 小型、微型非营运载客汽车6年内每2 年检1次； 大于6年小于15年的每1年检1次； 驾驶机动车不得连续超过4小时，超过4小时后停车休息不得少于20分钟； 被扣留的机动车，30日内不接受处理的，经公安机关管理部门公告3个月仍不接受处理的，将依法拍卖；当事人不现场报警的，事后请求处理的，当事人应在提出请求后10内提供事故证据；
交通事故调解的，在收到事故认定书日起10内提出书面调解申请，调解参加人因故不能参加调解的，应在预定时间24小时前，通知交警；
满12分的，应当在15日内接受为期7天的知识教育，后参加科目一的考试；
驾驶证有效期满一年未换证的将予以注销；
驾驶证上信息有变化的，应当在30日内申请换证；有效期满前90日内换证；
3个工作日，交管完成非机动车登记。
【高速公路】
一、车速：60-120(进入高速加速车道,尽快提到60公里以上)
二、车道限速：
|120~100|100~60|→ 两车道：左100~120，右:60~100
|120~110|100~90|90~60|→三车道： 左110~120， 中90~110，右:60~90
四车道及以上，类似三车道：↓
最左，110~120，中间:90~110,最右:60~80
三、机动车在高速公路行驶中车速大于100的，应与同车道的前车保持100米以上的距离；车速小于100时，安全距离最小不得少于50米
四、能见度不同的车速车距问题，遇到雨/雾/沙尘/冰雹等恶劣天气： 1、能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，每小时60公里，与保持100米以上的距离；
2、能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；
3、能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
速记：三个数字——261，145，520（200米，车速60，距离100；100米，车速40，距离50；50米，车速20，距离0即为尽快驶出） ★比较：一般道路上，白天、夜间，车在路上发生故障难以移动，开危险报警闪光灯，在车后50-100米处设警告标志；高速公路上，在车后150米处设警告标志（注意：高速大雾天就不要设了，有道判断题）。一般道路上，不管什么天气，能见度小于50米的，最高时速都是30 公里（高速公路上 20）；掉头，过铁道口什么的也全都是30。
其它，雨天，纵向安全距离应为平时的1.5倍；冰雪天气，纵向安全距离应为平时的3倍（都适用于高速公路和一般道路）。 【要注意的一些数字】
一、30。
a.30厘米：车辆在路边临时停车时，右侧车轮与路肩的距离不能超过30厘米。
b.30米：机动车在特殊点（比如公共汽车站、急救站、加油站、消防栓）30米以内的路段，不得停车。
c.30度：汽车转向盘的最大自由转动量不得超过30度。
d.30分钟：检查发动机机油时，应把车停在平坦的地方，在发动机冷车起动之前或熄火30分钟后进行。e.30日：——1.被扣留的机动车，驾驶人或者所有人、管理人30日内不接受处理，经公安机关交通管理部门公告3个月仍不接受处理的，依法拍卖；2.公安机关交通管理部门对需要调查核实机动车来历证明的，机动车驾驶人或者所有人、管理人在30日内不来接受处理的，不受扣留机动车时间限制；3.机动车驾驶证记载的驾驶人信息发生变化的，驾驶人应当在30日内到驾驶证核发地车辆管理所申请换证；4.小型汽车准驾记录申请预约的实际道路驾驶考试（科目三）时间应在取得驾驶技能准考证满30日后。
f.30公里：30公里为一般公路安全车速。——1.夜间行车，当车速低于30公里时，使用近光灯，灯光照出30米以外，当车速高于30公里时，使用远光灯，灯光照出100米以外；2.机动车在没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路规定最高时速为30公里；3.汽车遇恶劣天气，能见度在50米以内时，最高时速不准超过30公里,高速公路为20公里；4.汽车驶入驶出非机动车道最高时速不准超过30公里，汽车通过特殊地点(比如铁路道口、急弯路、窄路、窄桥)时最高时速不准超过30公里，汽车在执行特殊动作时（比如下陡坡时、掉头、转弯、牵引故障车时），