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培训心得体会(优秀范文六篇)

2022-02-27 18:49:15

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第一篇:培训心得体会

本人就自己在达内所经历的这段时期,写出以下的心得体会,希望能为后来的学弟学妹们有所借鉴。

先说我所找到的工作,是自己所喜欢的,vxworks驱动开发工程师。相比较我们班级内大多是嵌入式单片机和UnixC软件开发,这点也验证了“兴趣是最 好的老师”这句话。对于嵌入式这个学科,既然你选择了,那就要有充足的思想准备。难度是绝对有的,大家都这么说,但是不要被吓到。所谓的难度,也就是这门 课程所要求的知识面比较广,有硬件的,有软件的,有中文的,有英文的,对于我这个计算机出身的学生来说,正好合适,所以学计算机的大家可以学着轻松点,其 他的专业我个人认为应该要开始闭关苦练了。

对于达内的课程,我认为最主要的是CC++语言和驱动课程,这是对想做驱动开发的人说的。在我找工作的期间,大多数公司的环境都是Windows的,同 寝的那小胖子找的是UC的邮政工作,但是他们UC的框架还是用C++写的。其次,C语言的重要性不用我多说了,即使你未来的工作根本不接触C语言, 但是学 会C语言会让你更快的掌握其他语言,这就是教学语言C语言的强大,大多数语言的学习都很相似。最后,有关于驱动开发的,我最想说的一点就是,无论怎么样, 学习驱动开发课,我个人认为毅力是最重要的,因为在驱动开发的时候,有些学生听不下去了,已经开始找UnixC的工作了。这时,本来就难学,再加上外界的 干扰,很容易让人也一起去找工作。我当时的同座是我们班级最早找到工作的,做UnixC,所以我对那种心情深有感触。除了精神上的,在驱动开发课的开始, 都是很基础的知识,所以要最最最重视。听课要会听课,听的不是代码而是老师所教你的框架和思路。对于课余时间我认为就是打打dota,默写默写驱动代码, 复习复习笔记,周六周末全天复习吧,少年。

在你已经吸收达内的课程之后,对于找工作的时候,毅力是很重要的, 但是,在坚强的人也有过不去的时候。在达内的这个环境下,老师绝对是最好的老师,尤其是 班主任老师。在我就要放弃的时候,我们的班主任徐老师给了我鼓励(不用说真名了吧,老师很低调的),要不是我当时没钱,后来懒得动的话,我早就买个锦旗 了,那段时间真的很感谢我的班主任。你要问我达内最好的老师是谁,即使知识比不上其他大神,她也是最好的。找工作的期间,我去过达内的笔试,但是由于是年 底,公司少之又少,然后我有去51、智联、中华英才进行网投,人家大多是要有至少2、3年工作经验的,最后我去了校园招聘,这也是我向广大应届生所推荐的 手段。开始的时候可能会受到某些学校歧视,但是脸皮厚点就过去了,毕竟你是跟人家学校争工作嘛。

以上就是本人在达内的学习心得,最后我要感谢学术上支持我的那些大神老师们,在心灵上支持我的班主任,是她教会了我只要有一丝的希望,都不应该放弃。

第二篇:培训学习心得体会

这次班主任培训中。聆听了老师的精彩报告,那朴素真挚的语言,生动有趣的具体案例,深入浅出的为我们阐述了班主任的教育劳动是以心育心、以德育德、以人格育人格的精神劳动。我深深的被他们的那种高度责任心和对教育事业满腔热忱的崇高品质折服。通过这次班主任培训,使我更清楚地理解到新时期要当好一个合格的班主任就做到下列同点:

一、提高自身素质

班主任的一言一行,对学生都会产生巨大的影响,所以,新时期的班主任应对教育对象实施影响的同时,不断地完善自己。必须不断地学习有关知识,在实践中总结经验,提高自身素质,才能严于律己,以身作则,在学生中树立一个实实在在的榜样。

二、走进学生的心灵

作为班主任是班级的组织者、教育者,所而做为一个班主任要善待每一个学生,做好与每一个学生的接触,缩短师生间的心理距离,与学生“打成一片”。注意发现学生身上的优点进行因材施教。对学生要注意语言分寸,多鼓励学生,树立学生的自信心做到你尊重他,他才会尊重你。这样才能搞好师生关系。

三、管理好班级体

在班级里,班主任完会可以从以下几方面入手建立班级“小气候”,优化班级系统。班主任应教育学生开扩视野,经常结合一些社会知识,让学生有了中华意识到全球意识上定位人生目标。使每一个学生对自己未来都有大目标,并从小都能向自己的目标去奋斗。

四、信任学生,尊重学生

渴望理解,渴望信任是人们的一种正常需要。对于少年儿童来说,信任更是推动其上进的力量。在学习上耐心引导,生活中热心关怀,尽量做到多表扬,多鼓励,多给他们改错的机会,树立自信心,使他们感受到来自各方面的帮助。

五、正确评价,鼓励学生

教师经常要对学生的工作进行评价,教师的评价要公正,只有公正地评价每一个学生,才能使学生信服,从而激发起奋发向上的愿望。

教育是一门科学,育人成才是一种精雕细刻的艺术,在工作中只有讲究科学、创新、艺术,才能培养出适应社会需要的高素质的人才来。我争取在今后的班主任工作中,多学习先进经验,不断改进,不断提高,积极探索,善于总结,使自己的班务工作水平尽快提高。这样才能当好一名成功的班主任。

第三篇:培训心得体会

我有幸参加了这期培训班的学习,在开班仪式上,公司培训处刘处长亲自给我们做了热情洋溢的动员讲话,也给我们提了一些要求,这次培训的机会来之不易,我想说的是,非常感谢公司在如今生产任务紧和经济不景气的大环境下,还能设身处地的为员工着想,为员工的发展着想,不惜代价,不计成本,让这么多的兄弟姐妹可以接受到这么系统而又全面的培训和学习,对于我们以后的工作和生活,以及我们事业的发展,都有很大的帮助。

在这短暂三天里,我们认真听取了陈春老师“技师论文写作与答辩”、“新技术讲座”、“计算机操作”等3个专题讲座,我感受到了大家共同学习共同进步的快乐,彼此间结下了深厚和珍贵的友谊。

陈春老师第一天讲了《技师论文写作与答辩》:也是我第一次参加这种类型的培训。没想到,通过这次培训,我意思到以前写作水平是不理想的,那是因为没有认真的学习理会,可以想象,自己以前对写作方面知识知之深浅。在这次培训中,给我深有体会,下面谈谈对论文撰写的几点体会:

一、选题要准确。在选题时一定要进行深入的论证,选题要适中,既不要太难,又不能过于肤浅。就是要结合自身情况,量体裁衣,选一个符合自己实际的题目。题目一旦论证确定,就要树立目标和信心,坚定的写下去,在写作过程中遇到困难在所难免,我们只有进一步调查研究,寻求解决困难的办法,自己有能力有信心写下去,这一点,信心最重要。

二、思路要清晰。题目选定了,我们就围绕论文进行深入的论述,思路最重要,思路决定出路。论文写作,总有一个思路,是按时间顺序,历史发展顺序,逻辑顺序,这根据自己论文的实际情况而定,只有做到思路清晰,才能围绕主体开展论述,这也是从总体上对论文的一个把握,不会让论文写作偏离主题。

三、观点要鲜明。论文写作过程中,要善于用简明扼要的话总结自己的观点,要敢于亮出自己的观点,不要说了半天,不知道要表达什么意思,我们所有的工作都是为我们的中心论点和分论点服务的。

四、论据要充分。论文重在论证,论文的重点在于解决“为什么”。把经过讲明白,为什么是这样的观点,论据一定要充分,我们可以采取讲道理,举例子进行论证,古今中外,历史的,现在的,未来的,都可以用来论证,论据充分了,我们的论文才显得丰满,论点才能站得住脚。

五、找准自己论文的创新点。论文的创新点或进步点,就是你论文的闪光点,也是你论文中最核心的地方,技师论文的创新点一般为1―2个即可,这必须站在一定的高度,进行深入的思考,要提出新的思路、新的方法、新的措施,创新点的优劣,从一定程度上也决定了你的改进水平,也是你论文答辩时必须重点汇报的东西,这也是吸引专家教授眼球的东西。

六、合理借鉴和引用他人的成果。我们就是在占有资料和文献的同时,要借鉴他人的强处,进一步进行研究。我们在论证的时候,一般可以采用归纳、总结和演绎的方法,当看到几个相似的观点时,我们可以进行归纳和总结,找出它们的共性,得出它们的规律,那就是自己的观点。在引用他人的研究成果时,一般要遵循一个原则,引用了人家的论点,就不能引证人家的论据,引用了论据,就不能引用论点,这样可以避免不必要的麻烦。

七、详略要恰当。在论文写作中,千万莫以字数论英雄,字数只是个门面,关键是内容,在论文创新的地方,应该重点论述,论文中其它部分要恰如其分,详略恰当,恰到好处。而不是在凑字数,可要可不要的东西,坚决删除,别留着占版面,浪费读者的时间。

八、巧妙运用图表。图标的功能就是简明扼要,能形象的反应出研究的问题,让人看了一目了然,赏心悦目。没有图标的论文,通篇纯文字的论文,让人看了就是有点不过瘾,就像只有一种纯颜色,没有色彩,论文中的图表的作用相当重要。

在学习了一般的《计算机操作》,陈春老师讲解了计算机的基本知识,如计算机的起源、发展、windowsxx、xp的桌面操作、电子表格、word文字操作等;分别详细地进行电子表格、文字编辑,使自己可以从全局的角度掌握整个编辑过程,力争使自己学习完word、电子表格之后就可以投身到实际的工作中去。

当今社会,到处充满机会与挑战。学无止境,只要在学习中善于总结和归纳,一定能找到最佳学习方法。感谢陈老师的悉心教导,学习是可贵的,培训是精彩的。通过这次可贵而短暂的培训学习,我们只有靠自己的聪明与才智、努力与勤奋去建设好攀钢,为西昌钢钒更好的发展贡献自己微薄的力量。我也会在今后的学习和工作中更加努力。

第四篇:培训心得体会

2个月的学习很快就结束了,我有幸参加了路局组织的高铁新技术培训班的培训,心里特别高兴,特别的兴奋,因为可以和北京交通大学从事有关铁路课题研究的教师和专家以及路局及电务段的电务骨干人员一起学习、交流、研讨。这也充分体现了呼和浩特铁路局局领导对高铁新技术的重视和对电务技术人员培养的坚决态度。培训分为二个阶段:

第一阶段是理论培训阶段;第二阶段是实践、观摩、交流阶段。每个阶段都是一个月,每一阶段的学习我都能感受到思想火花的碰撞、冲击。这2个月来,我从中学到了很多,它不仅拓宽我的视野,还丰富了我的实践经验,更让我的思想得到了升华,使我对现有铁路及中国高铁有了更新的认识,更加热衷于铁路事业,为“中国速度”而自豪。通过这次认真的培训和自己的努力学习,我感到收获很大,现将自己这次培训的心得写出来与大家分享。

一、通过培训,使我进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识

培训是一种学习的方式,是提高我们年轻的电务人员综合素质的最有效手段。通过培训班的学习,使我进一步认识到了学习的重要性和迫切性。认识到电务管理与创新要靠学习,要接受新思维、新举措。要通过学习培训,不断创新思维,以创新的思维应对竞争挑战。认识到加强培训与学习,是我们进一步提高电务人员业务水平的需要。也是提高电务干部管理水平最直接的手段之一,更是我们掌握铁路发展新知识的迫切需要。只有通过加强学习,才能了解和掌握先进的业务知识和管理方法,取他人之长补己之短,只有这样,才能不负组织重望,完成路局交给我们的工作任务。尤其是高铁新技术,对我们来说学习显得尤为重要,之前我们没有接触过,一切都是从零开始,只有通过去学习其他路局这几年上的高铁相关方面的技术,才能为我局以后上高铁做好准备。

二、通过培训,使我进一步认识了列控系统在高铁中的重要性

列控系统是保证高速列车运行安全、有序、高效的关键。列控系统是确保行车安全的信号系统,它包括地面设备和车载设备,地面设备提供线路信息,目标距离和进路状态,车载设备生成目标距离连续速度控制模式曲线,有CTCS―0级,CTCS―1级,CTCS―2级,CTCS―3级,CTCS―4级列车运行控制系统,当前的高铁新技术我们主要是学习CTCS―2级和CTCS―3级列控系统,CTCS―2级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统,它面向客运专线、提速干线,适用于各种限速区段,机车乘务员凭车载信号行车。CTCS―2级列控系统满足200―250km/h客运专线列车控制要求,满足300―350km/m客运专线CTCS―3级列控系统的后备系统的要求。地面配置临时限速服务器、列控中心、轨道电路、应答器,列车配置ATP设备,列控中心向列车提供行车许可。车地通过轨道电路和应答器信息传输。使用临时限速服务器管理临时限速临,限速灵活设置,实现任意位置、长度和数量的临时限速设置。CTCS―2列控系统通过轨道电路信息提供与前车(目标)距离和进路状态,由无源应答器和列控中心控制的有源应答器发送线路参数、进路信息和临时限速,列控车载设备自动生成连续速度控制模式曲线,实时监控列车安全运行。

CTCS―3级列控系统是在CTCS―2级列控系统的基础上,地面增加RBC设备,车载设备增加GSM―R无线电台和信息接收模块,实现基于GSM―R无线网络的双向信息传输,构成CTCS―3级列控系统,用于300―350km/h客运专线和高速铁路。CTCS―3级列控系统也是由地面设备和车载设备构成。地面设备由联锁系统、CTC、TSRS、CSM、RBC、列控中心、轨道电路、应答器等组成。车载设备由车载安全计算机(VC)、测速测距单元(SDU)、轨道电路信息接收单元(TCR)、安全输入输出接口(VDx)、应答器信息接收模块(BTM)、记录单元(DRU)、人机界面(DMI)等组成。CTCS―3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、设备制动优先的方式监控列车安全运行。在C3系统中RBC向列车提供行车许可。车地实现连续、双向、大容量信息传输。

可以看出列控系统是高铁技术里比较核心的一个关键技术,一个好的列控系统大大降低了故障率,可以保证列车的安全运行,列控系统在高铁发展中是很重要的一环,我们必须好好学习并剖析,彻底弄懂吸收。

三、通过培训,使我进一步认识了信号技术的改进方向。

在铁路提速过程中,既有信号系统是提速顺利进行的保证,但在很多方面,特别是基础的安全体系方面,不能适应提速的需要,它约束了提速的进一步需要,在现在高速、重载、高密度运输模式下,信号技术必须改进,主要有以下几点:信号显示方式由地面信号为主向机车信号为主的方式转变;自动闭塞制式要由地面三显示制式向地面四显示速差制转变,并逐步过渡到以机车信号为主的多显示自动闭塞;列车速度控制技术由ATS(自动停车装置)向ATP(列车超速防护)转变;轨道电路与信息传感器应由有绝缘、少信息、抗外界干扰弱向无绝缘、多信息、抗强干扰的方向发展;信号联锁设备应由车站集中联锁向区域集中联锁与区段集中联锁发展,而且应与调度指挥系统、列车运行控制系统紧密结合,形成高安全、高可靠、高效率的列车控制网络。基本上现在的客专线路上的这些信号技术都已经改进了。像武广、郑西、沪宁、沪杭这些线路区间就没有设信号机,新建的C2线路上区间也基本没有设信号机了。

这次铁路局组织的高铁新技术的培训,与以往的学习培训不同,通过培训,不单单在理论上有收获,而且能从实践中回到理论,找到焦点,指导实践,在实践中提高自己的认识,升华自己的理论水平。

第五篇:培训学习心得体会

第一次去到车间,其实还蛮期待的,到处都让我觉得新鲜,因为都从来没接触过那些东西啊。所以心里一开始就酝酿着:”我一定要干得漂漂亮亮,女孩子也可以的!”

第一节课主要讲的是理论,因为安全第一嘛!老师在上面认真地讲着关于焊工的知识和操作规程跟注意事项。我认真做好笔记。知道了焊接的种类,焊接前要防触电,防弧光的灼伤和烫伤,知道了引弧,运条这些专业术语…之前都一直认为只要注意一下就应该没什么问题,结果居然还有那么多的知识跟要领!仿佛是简单的,但我却越听越觉得危险,越听越觉得害怕了。但我怎么能退缩啊?就算怕死了还是得硬着头皮上啊,坚决不当缩头乌龟!给自己鼓劲,加油!

在听过老师认真的讲解跟实际操作后,终于有了机会穿好围腰,戴上皮手套,拿好面罩。一切就绪,准备动工咯!理论听起来还蛮简单,看老师操作起来貌似也不怎么难。但自己做起来呢?实在让我很抓狂。开始的时候就站旁边拿面罩看同学先操作,心里不断捉摸那些细节,回想老师刚才说过的要领。看着看着好像也不那么怕了,于是就很勇敢地开动。恩恩,当我真正做到引弧,运条的时候,真的不觉得怕了。

虽然第一节课下来,那个焊的水平实在是不敢恭维,但是我相信熟能生巧。大家都很努力,我也要很努力,大家都没有放弃,我当然也不会放弃。我有目标。我相信坚持就是胜利!第二节课,第三节课,我都有认真地练习,虽然自己还是觉得不满意,但是有一点点的进步也是好的,说明我的努力没有白费!说明我还是可以做好的。要谢谢两位老师的耐心指导,谢谢同学们的帮助。

这是一次锻炼耐心和毅力的实习,它不仅让我学到关于焊工的一些知识,同时还让我明白了道理:做任何事都不能畏惧,要有信心和勇气。一定要做好充分的准备!不能盲目去做,要坚持,还要学会反思跟总结。只有这样才能不断进步。才能把事情做好。我们不是为了完成任务而完成,这还是一个学习跟提高的过程。

第六篇:培训心得体会

经公司安排,我参加了20xx年新员工岗前培训,对于xx电力,我完全陌生,可以说,那时的我,是带着一种无比期待和对未来工作岗位的紧张与激动相交织的心情踏上培训之路的。培训的第一天,公司陶书记和石部长从繁忙的工作中抽出时间,亲自参加新员工岗前培训动员会。在以后培训的日子里,我们均由杨杰顾问带队到工作基层学习,每到一个部门,都是部门负责领导亲自接待,并派出技术骨干担任讲解员,可见公司对新员工的培训是极其重视的。此外,公司在对新员工的培训方式上采用理论培训和蹲点实习相接合的方法,让我们在充裕的培训时间内,到基层去、到公司最艰苦的地方去学习。通过公司前辈的耐心讲解和与一线员工的促膝交流,使我们在强化和加深对公司情况、业务流程认识的同时,也产生对公司文化强烈认同感和归属感,下面我谈谈对xx电力公司的了解和感受。

一、概况

xx电力股份有限公司是一个以电力、自来水、天然气生产与供应为主,兼投资药业生产与开发、酒店宾馆服务、水电工程建设、天然气化工、房地产开发、建材生产、物资营销等多元化经营的上市公司。是四川省重要的能源工业企业之一,为遂宁经济发展提供了稳定的电力、天然气和饮用水。

公司拥有水、火力发电机组16台,装机容量94580千瓦,110KV变电站3座,35KV变电站17座,电网覆盖面积1900余公里,供电区内通电率达100%,供电保证率达98%以上,电力用户40多万户。年发电量可达4.7亿千瓦时,供电量达6亿千瓦时;拥有油气井13口,日产天然气6万多方,储气站1个,加油加气站4座,日供气量达8万多方,供气范围为市城区及部份乡镇30平方公里,拥有天然气用户近8万户,年供气能力可达5000万方;拥有自来水厂两个,日生产能力为11万吨,年供水能力可达5000万吨,现有用水户10余万户。

二、感受

1、电力工作者的艰辛与责任。以栏江变电站为例:栏江是我市一个地处偏远,经济发展相对落后的地区,然而却有一批热血男儿为了栏江地区7个乡近2万户的农民用上电,远离自己的家人和朋友,忍受着孤独和寂寞,无怨无悔地在这艰苦的地方奉献着自己的青春。还记得闵站长说过一句话:“这里虽然条件艰苦,但我们乐在其中”。这句话很朴素,但意味深长。可能我们当时谁也没想到这个普通的变电站确是有着光荣称号的――全国模范职工之家。如今,每当我漫步在灯火辉煌的街头,或是在温馨家中小憩之时,脑中总会浮现出平凡的电力工作者辛勤劳动的身影。

2、成长中的xx电力。在培训过程中我即看到了技术条件相对落后的龙凤水电站,也参观了全程自动化监控的现代化三星水电站。我觉得公司的机器设备和工作环境正在逐步改善,公司的员工知识结构也在迅速提高,特别是四川电力控股后,以“以人为本,忠诚企业、奉献社会”为宗旨,促进了公司经营管理的科学化和规范化,xx电力正走向健康发展的道路。

3、 公司面临着机遇和挑战。就宏观而言,随着国家经济的发展,电力行业作为国民经济的支柱产业也将有着较大的发展空间。最近国家上调了小水电电价,从侧面反映出国家对水电业的重视与支持。而xx电力就是一个以水力发电与供应为主的企业,这试将有利于公司发展。就微观而言,如果我市争创“中国优秀旅游城市”成功,城市会大大加强对电力的需求。此外,公司已并入国家电网,电力配送与购买成本大大降低,这一切都使我对公司的前景充满了信心。

通过长达17天的培训,我对xx电力公司由陌生变为了解,由了解转化为热爱。xx电力公司成长史处处写满了xx人的勤劳和智慧,他们有着极强的荣誉感、责任感和归属感。可以毫不牵强地说――xx电力公司发展的历程,也是xx人不断奋斗、不断进取的过程。我越发感到成为xx电力公司一名员工的幸运和骄傲,同时一股极强的使命感悠然而生,我希望在继承公司前辈们的优秀品质的基础上,发挥自己的个性,为xx电力公司做出自己应有的贡献。所以我决心在今后的工作中做到以下五点:

1、继续发扬公司艰苦创业的光荣传统。xx电力公司有今天的成就,是和老一辈艰苦创业的精神密不可分的。现在公司壮大了,工作条件变好了,但公司的传统不能丢,只要我坚持这种精神,无论面临多大的困难,都会化险为夷,成为一个合格的公司员工。

2、 尊重领导,勤于思考。尊重领导在一定意义上就是尊重和爱护整个公司。在今后的工作中,我对上级领导的决策要进行认真思考,领会其意图,明确自己的工作在整个决策方案中的地位和作用,自觉地、主动地予以执行,提高工作效率。

3、从小事做起,从细节做起。通过在培训中与公司领导和员工的交流。我觉得他们有着很强的工作能力和工作经验。而这些才能都是一个大学应届毕业生所缺乏的,我应该以他们为师,虚心学习,在工作中,无论事情大小,都踏踏实实去完成,力争在最短的时间内熟悉工作业务。

4、加强电力专业知识的学习。俗话说“干一行,爱一行”。既然选择了电力行业,就应该对电力知识进行全面地、系统地学习。在公司培训中,我做到“本不离手、问不离口”,把培训中的要点、难点进行记录,并通过积极提问、网上查询和翻阅资料的方式,进行了解。此外,还专门购买有关电力系统的书籍进行自学。我先后学习了《电力服务营销》、《电力生产基本常识》、《电力公共关系手册》,《现代城市电网规划设计与建设改造》等专业书籍。我始终认为在大学的学习不仅仅是专业学习,而是对学习经验和方法的培养,不能以自己不是电力专业为借口,回避对电力专业知识的学习。

5、彰显自身优势,敢于开拓、创新。通过7年在共青团委的工作经历,逐步养成了我内敛,沉稳的性格,并具备了良好的沟通能力和团队协作能力。但是我觉得目前就自身的工作能力远不能适应公司的要求,客观上要求我应不断充实自己和完善自己。年轻即是资本,要充分发挥年轻人敢闯敢干的优势,在领导和前辈的帮助下,逐步成长。

总之,公司这次对新员工的岗前培训是极其必要的。一方面,充分体现出公司务实、严谨的工作作风和对人才培养的重视,有利于公司的发展。另一方面,也使我们对公司有了一定的客观认识,有助于我们在今后的工作中树立科学观、全局观。遂宁在成长、xx在成长、xx人也在成长。我坚信,在公司领导和广大职工的共同努力下,xx一定会成为遂宁人民的骄傲。

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