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我负责行人的通行。过马路走斑马线,看红绿灯。3天以来,据我观察,70%的人都能够自觉遵守交通法规,安全过马路。有25%左右,需要我和值班交警还有协管员与社区志愿者的督促。剩下5%左右,是怎么说都不听的。我提醒他们看交通信号灯,他们却以路面没车为由拒绝我们的提醒。硬闯红灯。设交通信号灯,是对市民的安全负责。如果路面车流量很大,您还会闯红灯吗,?我觉得,要让所有的市民都有这个意识,任重,而道远。目前来看,还很难。
二非机动车。
我管理的非机动车通行,指的是电动车,自行车与人力三轮车。我主要提醒他们过十字路口时与行人一样走斑马线,看红绿灯。几乎所有的非机动车都能服从我们的劝导。在此,谢谢你们的配合。
三违(章)停车辆。
在我所执勤的大十字路口,在路面右边是有专门的停车位的。那些没有按规定停车,在禁停路段停车的车辆就由我去劝导他们,让他们将车开走。绝大部分司机都能配合我,态度友善的与我沟通,并向我致歉,立马将车开走。少部分司机的语气会很恐慌,怕我会开罚单。对于违停车辆,如果您在车里,我们会提醒您将车开走。如果您不在,我们的交警会摄像并开罚单。在此,请广大的司机朋友注意。
我们到素质教育基地实践五天,在这五天里我收获了很多,在三职专里我学习了很多,开阔了视野,例如学习木艺艺陶艺物理还有生活中的常识厨艺。
在素质教育基地我知道了团结的力量原本高高的逃生墙仅凭一个人的力量是不能完成的,但是当大家团结起来的时候那就是一股力量,虽然高但是我们还是艰难的爬了过去了,上面的使劲拉,下面的使劲推,大家齐心合力不论重量大小都会爬上去,这就是团结的力量
这个道理再逃生墙里体现了出来。
在素质教育基地我们还能学到厨艺,例如花卷,在厨房李老师手把手的教,学生们也认真的学,像我就想在我妈妈面前露一手,然后自豪的说这是我从学校里学到的,在这里我们还知道了认真再多米罗骨牌室里我们大家必须齐心合力仔细认真才能完成各项任务,这种任务必须认真要不然骨牌就会倒下可想而知我们在素质教育基地学到了很多,例如团结合作仔细认真。
在星期五上午太阳当头,我们全校去爬金牛山,山非常的陡,要走天阶,非常的累阶梯既陡又窄很难走阶梯旁边还有许多的植物,我们流着汗走了上去,大家齐心合力没有掉下一位同学艰辛的爬上了山顶当爬上山顶的时候一点都不累当时非常高兴,山上的微风吹拂在脸上这好像是丢我摘素质教育这几天锻炼的成果,爬上山顶后一起下山当下山的时候一点都不累,爬山要求大家一起同心协力才能不凋谢每一位队员爬上山顶,爬山道理是团结合作。
当离开的时候我们对基地还有点舍不得,毕竟在这里生活了五天,从这里嬉戏玩耍团结合作,从这里学会了一个个道理。
xx年是道路交通安全法横空出世后开始实施的之年,同时也是我县交警工作充满机遇和挑战的一年、在过去的半年中,我中队全体干警认真学,切实践行立警为公,执法为民的思想,紧紧围绕大队制定的年度工作目标岗位责任制开展工作,团结一致,刻苦耐劳,迎难而上,积极打拼,使托里乡交警中队在xx年的各项工作中有了一个新的良好的开局、为了总结过去,放眼未来,把我队的工作不断推上前进,特将本队xx年上半年的工作总结如下:
一、过去半年工作的回顾
在过去的半年中,中队全体干警思想观念上敢于打破常规,努力创新,积极拓宽交通管理工作的新领域,精神上追求健康、团结、向上,学习上与时俱进,不断更新新知识,工作上只争朝夕,既追求数量也注重质量,既遵循法制原则,又考虑方便群众、经过全体中队民警艰苦努力、扎实工作,在车辆保有量迅猛增长、各项重点工程建设大面积施工、交通需求日益高涨、道路通行率明显增加,中队警力不足与任务增加的矛盾日益突出,交通安全管理执法环境不佳的情况下,通过中队民警加强路面巡逻和适时监控排查,加强对校园周边交通管理,维护了辖区道路交通秩序,保障了道路交通的正常运行,有力地缓解了交通拥堵,有力地遏止交通事故和公路突发事件的发生,确保了各项警卫任务万无一失,主要道路集镇的交通环境得到改善受到了地方和社会各界的一致好评。交通事故稳中有降,上半年辖区道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数分别下降。总的来说,我队主要做了以下工作:
1、在第一季度狠抓了和端正执法指导思想的教育,切实打牢立警为公、执法为民思想基础,半年来中队干警自觉利用相对空闲的时间,采取集中和自我学习的方法深入学习了与道路交通有关的政策法规和标准、为保证新法实施情况下的正确执法,准确适用法律提供了理论基础,增强了业务素质;
2、狠抓了客运车辆和摩托车的管理,紧紧把握事故的源头关,除多方位加强对驾驶员的安全学习教育外,我们采取民警驻站、检验车辆把关、道路巡查相结合的内外配合的三位一体的管理办法,从源头和路控上消除各类违章,半年来,共查扣“双无”客车8辆,已报废12辆,查处营运客车各类违章167辆次,对违章驾驶员记分23人,收到了春运期间无重大交通事故发生的良好效果。保证了今年春运平安度过;
3、花大力气清理整顿了无牌无证摩托车上路行驶以及无证驾驶的问题,整顿路段由主要交通干线扩展延伸到偏远的乡村道路,时间从过去单一的白天变为白天夜间结合应用;
4、开展超员超载整治工作,做好交通事故预防工作。半年中,共查处客货车严重超载行为82起,排查交通隐患3处,建议整改2处、有效地遏止了交通事故的发生;
5、建立交通事故快速处理机制,提高办案效率,方便群众,保护群众利益,尽量缓解处理事故的经济成本和社会成本过于庞大局面、主要内容有:发生单方交通事故,未损坏公共设施或他人财产的,当事人可自行驶离,并报告公安交通管理部门;损坏公共设施或他人财产以及需要民警到场的,应立即将车辆移至附近不影响交通的地点,报警等候处理。发生两车以上的交通事故,当事各方要在共同标明车辆位置(有条件的可拍摄事故现场)后,将车辆移至附近不影响交通的地点。
6、建立快速反应机制,有效遏止交通事故逃逸事故和公路突发事件的发生、非特殊情况,保持有干警24在队值班,接警后五分中必须出警。
7、根据辖区交通管理面大点多,路控线漫长,许多道路点面控制无以所及,路控警力不足,交通安全隐患得不到及时的消除的现象、中队打破常规,敢于创新,加大力度抓交通安全管理工作的薄弱环节,通过交通安全宣传工作,以宣传交通安全法为重点不断提高广大交通参与者的交通安全法规意识。在学生开学初到学校进行交通安全法制宣传讲座,以学生为载体向家庭进行宣传教育,春运工作伊始到现在我们组织召开了安全教育大会,组织学习了国家交通安全法规和上级部门的有关规定,提出了具体的明确要求。特别是近来发生在我县境内的具有典型代表的重大交通事故案例在汽车站,集镇街道,公路沿线逢会集镇张贴了交通安全法宣传挂图,通过这些不同形式的、富有宣传教育意义的办法来宣传交通法规、安全常识,努力提高全民的交通安全法规意识。
二、存在问题
在充分肯定成绩的同时,我们也清醒地认识到,我辖区交通管理工作与大城市的目标,与形势发展需要以及社会各界和广大市民群众的期望相比,仍存在一定差距,还面临着不少问题,主要表现在:
1、机动车保有量增长速度过快,车多路窄的矛盾突出。
2、村民遵守交通法规的自觉性不够高,交通安全宣传工作任重而道远。大量外来务工人员和部分居民文明素质参差不齐,交通法制意识不强。这类群体职业不稳定、流动性大,且文化程度普遍较低,往往出现教育了一批又来了一批新的,新来深务工者相对缺乏良好的交通宣传教育,给交通安全管理带来了很大的难度。
半年来,经过全体干警的共同辛勤劳动的努力,我们虽然取得了一定的成绩,但和年初的工作安排,上级部门的要求,广大人民群众的要求还有一定的差距,下半年,我们要紧紧围绕上级的部署,统一思想,积极创新,要以“创平安、迎建党90周年”重点打击行动为主线,以预防和减少道路交通事故为中心,以交通管理信息化建设为主线,以规范执法行为为抓手,以构建和谐警民关系为关键,不断更新道路交通管理理念,大力推进交警队伍建设,提高道路交通管理水平,努力开创道路交通管理工作的新局面,力争为建党90周年x创造良好的道路交通环境。
20xx年2月8日,我如期参加了宿州警校“20xx年新警录用人民警察初任培训班”开学典礼,听取了领导、教官的重要讲话,我深受鼓舞,感慨万千!
爱因斯坦说过:“一个人的价值,应该看他贡献什么,而不应当看他取得什么。”当人生的旅途匆匆向前迈进的时候,我们不禁会扪心自问:“我将拥有一个怎样的人生?”
既然,我们选择了人民警察这个职业,就应该牢记全心全意为人民服务的宗旨。全心全意为人民服务,就意味着任何时候,都要把群众利益放在首位;严格、公正、文明执法,就是要不断地铸造“严格执法,热情服务”的神圣警魂。而这一切,正是时代对我们的呼唤;这一切,正是我们实践“三个代表”所必须遵循的信条。
既然,我们选择了人民警察这个职业,就应该把“立警为公、执法为民”放在第一位。牢固确立“社会主义法治理念”在公安工作中的指导地位,与时俱进,自觉服从和服务于全面建设小康社会的中心任务,全力以赴维护社会稳定。
有一个支点,阿基米德就能撬动地球,有一次机会,某些人便能演绎成功,而这一次的开学典礼上的讲话,使我的灵魂得到一次进步的洗礼和升华,更加坚定了人民警察这神圣职业的信念,这是一次多么难得的历炼啊!这是一场多么及时的春雨,随风潜入夜,润物细无声。
绿叶无悔扑向大地,是报答泥土芬芳的情意;鲜花无悔凋落于风雨,是因为它曾有一段生命的美丽。虽然我只是一名普普通通的人民警察,犹如满天繁星、默默闪烁,犹如沧海一粟、静静流淌,但我选择了人民警察这个职业,就选择了忠诚,选择了忠诚就选择了无怨无悔。那么战友们,让我们共同努力吧!
当好“新警”,争做新时期优秀人民警察,就要加强学习,刻苦训练,牢固树立使命感和责任感。努力掌握从事警察职业必备的基本知识和专业技能。要按照大练兵提出的“干什么,练什么,缺什么,补什么”的要求,在干中学,在学中干,理论联系实际,学以致用。要有激发建功立业的热情,培养强烈的事业心,超前思维,自我加压,不能得过且过、自我满足。时代在发展,社会在进步,既要立足当前,又必须放眼未来,敏锐把握公安工作的发展趋势,及时调整工作方法,更新工作观念,不断提高工作水平。
加强修养,锻炼作风;坚持依法治国,执法为民,公平正义,服务大局;坚持以党的领导为内容的社会主义法治理念!“立警为公、执法为民”,以饱满的热情和昂扬的斗志迎接新的挑战,为绿色中国、生态中国——再立新功!决心用自己的智慧和汗水展示警徽的风采,以饱满的热情和昂扬的斗志做一名合格的人民警察!
人民警察一个神圣而光荣的职业称呼,担负着巩固党的执政地位、维护国家长治久安、保障人民安居乐业,保护人民生命财产安全以及促进经济、社会、文化平稳有序发展的神圣使命。我是一个非公安院校毕业的学生,这次培训对我的影响很大,使我更加清楚的认识到了人民警察的使命与职责。具体来说我有以下几点收获:
一、端正了思想,明确的入警动机。
我是非公安院校毕业生没有公安基础知识,最初选择铁路公安主要是为了解决就业。但是通过这次培训纯洁了我的入警动机,使我明白了人不能这么自私、狭隘,人民警察不仅是一种职业更是一种事业,责任重大值得我们用尽毕生心血而为之奋斗。
在以后的工作学习中我会以一名小学生的态度虚心的向各位前辈师哥和广大的人民群众学习,坚持从群众中来到群众中去的原则和学习方法,不断的增长自己的素质和能力,努力为我们警营增光。
二、完成了由学生到警察的角色转变。
初任民警培训时间虽短但是对我们的帮助却很大,使我们由原来弱不禁风需要父母社会保护的雏鹰成长为了一名翱翔苍穹铮铮铁骨的大漠雄鹰,由一名天之骄子成长为一名除暴安良维护正义的人民警察。
三、深入学习了人民警察的基本素质和职业道德。
通过这次学习我深刻明白了思想政治素质作为人民警察的第一素质对于人民警察的重要性,它是人民警察素质的核心和灵魂。我们要在以后的工作中做到忠诚可靠,树立“立警为公、执法为民”的思想,用人民警察职业道德来规范我们的思想和行为,强化警察意识,树立正确的世界观、人生观、价值观。
科学文化素质是人民警察职业发展的丰厚底蕴。完善的知识结构、厚重的人文素养、终生学习的理念以及和谐的警民关系是人民警察克敌制胜的最终决定力量。
对公安业务和法律法规以及铁路和高铁知识的学习使我认识到坚持岗位练兵、苦练基本功、掌握娴熟的执法技能和以“擒拿格斗、警械使用、控制与解脱等”实用警技,夯实法学基础注重法律实践,是我们工作创新和创新工作方法力量之源。
良好的身体和心理素质是我们圆满完成各项工作的基本前提,因此要在今后的工作学习和日常生活中加强锻炼不断提高自己良好的身体、心理素质,来适应不断变化的复杂工作环境。
常言道:“师傅引进门修行靠个人。”学会“以人为师、以敌为师” ,学会学习,学会如何在人民警察的职业道路上 不断丰富提高自己是我这次培训的又一重大收获。 总之这次培训使我看到的前进的方向和自身的不足,对 于我这么一个刚破壳的雏鹰来说受益匪浅、收获颇丰,培训 给我了以知识和信念,赋予了我腾飞的翅膀。常言道: “是 雄鹰就要搏击长空,是蛟龙就要搅起海底狂澜。 ”我会以此 次培训为开端、为契机“立为国奉献之志,立为民服务之志, 无愧于人民,无愧于时代,志存高远,脚踏实地,为我们警 营,增光添彩” 。我相信“今天我们以铁警为荣,明天铁警 会以我们为荣! ”
依法行政是发展社会主义民主政治和完善社会主义市场经济体制的必然要求,在贯彻落实依法治国基本方略过程中具有特别重要的意义。根据公路管理局的安排,近日,我参加了行政执法人员培训班。此次培训班,参加人员之多,规格之高,培训时间之长,市局领导如此之重视,在巢湖市公路局历史上是没有过的。本人作为基层路政科长有幸参加此次学习培训,感触较深,现将参加此次学习培训的心得体会汇报如下:
一、此时办培训班是适应当前燃油税费改革和取消政府还贷二级公路收费站有关人员转岗的需要。
当前养路费和政府还贷二级公路收费站停收以后,所有的征稽和收费站人员都要面临转岗,这些人当中大部分将来都要从事路政管理和治理超限运输工作,所以加强这部分人员行政执法和路政管理业务知识的培训,很有必要。
二、行政执法人员培训是路政管理发展和路政队伍建设的需要。
随着燃油税费改革和国家各项改革的进一步深化,公路管理机构的职能将进一步转变,那么对路政管理将提出更高的要求。然当前的路政管理体制和路政队伍素质面临着很多的问题,在体制不能解决的情况下,只有加强路政队伍人员学习和培训,提高路政队伍整体素质,达到提升路政管理水平的目的,也是顺应时代发展的需要。
三、此次学习培训,市局领导高度重视,从而保证培训工作的顺利完成。
从此次培训班的开班典礼到培训结束总结,市局的主要负责人都亲临现场,为学员们作动员报告,向大家传达当前的社会形势和参加培训学习的目的和重要性,并对大家提出很高的期望和要求。市局的其他主要领导在学习培训期间也天天到培训现场,亲自指导培训学习工作,关心大家的饮食起居和学习情况。
四、各位授课劳师精心准备授课内容,不辞辛苦为学员们上课。
在培训期间,省局路政业务处的沈处为大家上了一堂生动而精彩的课,让大家对当前的路政管理形势有一个很清醒的认识,学员们的视野和思路也得到了开阔。特别值得一提的是,市局路政科的两位副科长为了办好这次培训班讲好课,很早就开始着手准备讲课材料,并且把授课内容印成了册制成了书,发给大家,让大家在上课的时候有的放矢。市局的两位副科长带领大家从路政管理的法律法规、路政管理的基础知识、治超业务应知应会、法律文书的应用、路政巡查、路政许可等相关业务知识和实务进行学习,理论联系实际,并且结合我们自身发生的一些典型案例给大家进行讲解,努力提高大家的综合素质和路政管理水平。
五、提高路政队伍的整体素质和管理水平,关键要靠平时的自学和在工作中不断地总结经验教训。
通过一次培训班的学习就能提高广大执法人员的整体素质和执法水平,那可能很难办到。关键是要靠我们全体行政执法人员在平时工作中,要边干边学,不断地摸索路政管理的方法和思路,不断地总结经验和教训,方能提高自己的综合素质和执法水平。然据我所知,我们有许多的行政执法人员不思进取,上进心不强,责任心较差,更别谈自学相关的路政管理业务知识了。他们在工作中满足于现状,滥竽充数,有时候反而起到“一滴老鼠屎败坏一碗粥”的现象。这些同志如果在将来工作中不好好反思,那么势必被改革的潮流所淘汰。
通过此次培训让我更明确的树立起质量第一的目标。从自身本职工作出发,我们应在工作中坚持以质量为中心,科学的进行管理。结合GMP努力做好本职工作,更应在工作中及时发现问题,分析原因,解决问题,使质量真正形成于生产的全过程中。
全面质量管理就是发现问题,解决问题,以PDCA循环方法为指导,使质量通过有持续的改进上升到更新更高的阶段。就我本身的工作而言,对于成品库的管理,应从成品的在库管理去抓,解决实际工作中包带的损耗以及成品外箱的老化、破损。防止成品运输过程中的野蛮搬运。注意成品在库时温湿度的调整及避光问题的管理,严格按照打包机操作规范执行,降低打包带的损耗,利用科学的QC方法去分析,如何能将库耗降到最低程度,从而降低质量成本,为公司带来经济效益。
对于净药材库的管理,我认为应从药材库存的损耗以及在库管理入手,加强质量管理。在收发料过程中,应严格按照GMP中的管理规范执行,做到数量、品种、质量无误,保证投料量无误,保证生产出合格的产品。
因此,我感到学习全面质量管理就是在心中树立起强烈的质量意识,从实际工作出发,不断改进并提高质量水平,使产品的合格率提高,降低质量成本,使企业得到质量效益。
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