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有幸,能在收费员的岗位上体验、学习。
我想,这将是我今后乃至一生宝贵的财富。
凌晨5点半,挣扎再三后强迫自己睁开眼睛,因为坐在入口的岗亭里不能闭着眼睛发卡YY睁开眼,四周漆黑一片,盯着天花板晃过神来,原来是一场梦。刚闭上眼睛没多久就听到闹铃响,新的一天开始了。
判车型,这是一个新的收费员要上的第一课。完全打破了我以往看车的习惯,况且以前哪里懂什么一、二、三型车是个什么概念,原来看车不是看大小的,要看车头高度,要看轴距,要看几根轴,要看几个轮子,
键盘操作,这哪里和平时电脑键盘的排列一样,完全打乱,找了好半天的上下键,且操作的时候不能按错或者碰到任何键,因为你都不知道什么时候不小心多碰了A确定,然后公务车打出发票,更加不能手忙脚乱的按错YY慢就慢吧,小心翼翼的A触摸着每一个按键YY
作息规律,对于从来没有上过夜班的我来说无疑是个挑战,0:00—8:00,8:00—12:00,18:00—0:00,我默念着这一串上班时间不由对00:00—8:00这组数据心生恐惧(不过后来证明人人都可以熬过来的)。
数钱,我的数钱方式不止一次的被不止一个同事说成是A老板数钱法(乍一听好像还是夸人的),且还是那种私营小作坊老板或者是暴发户老板的方法,再一看同事们,个个堪比银行工作人员,甚至还有八个手指头齐上阵的!
拿钱不当钱,此话怎讲,以前不要说真钱假钱分辨不清,就是别人找的钱也看都不看的随手一塞,好不容易认真看了一次一百元还因为分不清20__版和20__版闹了笑话。现在可不一样,每天都睁大眼睛仔细辨认每一角钱,毕竟在实习期间不能错数是我的目标。
当然,实习收费员做到现在,也留下了诸多后遗症,比如说:在街上看到车不看什么牌子,不考究靓不靓,就想它是几型车;拿起电话就准备听到接通的声音,然后直接说话;一拿到钱就一看、二摸、三听,且看到张张钱都像假的;梦话都是给司机指路。嘿嘿,但是我觉得无所谓,因为我知道之所以会有A后遗症@是因为紧张,之所以紧张是因为在意,之所以在意是因为我全身心的投入了,因为我很认真的经历了,将来回忆起来也就无憾了。
最后,只想很真诚很真诚的向各位兄弟姐妹们说声:我这个收费菜鸟给你们添麻烦了,谢谢我的师傅们,大家辛苦了!
一年来,在站长某某的带领下,我从最初的不安和紧张,到现在能够每天从容准确的收费,熟练的操作设备。这样的经历对我以后工作的帮助是很大的。现在我把在这几个月工作的经验和感想总结一下。
第一.在服务态度方面――我知道收费员的形象是代表了整个某某某收费口的形象,所以每次都按照要求着装整齐的上岗,工作时我时刻注意自己的服务态度,使用礼貌用语,收费工作是窗口行业,接触的司机形形色色,良莠不齐,当然有很多的司机是理解和支持我们的工作,也有的司机却一肚子怨气,满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机,我都忍住,不发脾气,而是用礼貌的语言去解释,用善意的微笑去化解,使他们能够理解我们的工作,从而配合我们的工作,顺利交费。在工作的这段时间里,从来没有发生争吵的.现象。
第二.收费工作方面――在开始的试收费工作中我就勤学苦练,不懂就问,很快就能熟练操作了。现在随着旺季的到来,过口的车辆也逐渐增多,尤其是在节假日,在这样的情况下我除了努力提高效率外,还做到每一辆车都认真核实车辆车型,仔细打票,仔细验票,仔细验钞,小心放竿抬竿,一丝不苟的做好,。同时为了干好工作我时刻注意与站长,稽查,监控室配合,遇到问题及时请示及时汇报,出现问题及时纠正及时解决,有效的降低了错误率,随着时间的推移,上岗次数的增多,工作的效率也大大提高了,业务更加熟练了。记得是某某某月某某某日,晚上九点孩子发高烧,我领孩子看病,等孩子打完点滴,已经是某某某日凌晨三点了,我只睡了三个小时就上班了,十六日从接班开始,几乎没有停顿,胳膊都累酸了,就连晚上也有很多大型翻斗车过口,这一天收费n元,创全线路各站个人收费记录。
每一份工作都有它存在的价值,如果能爱上这一份工作那是一件多么幸福的事情。之前很羡慕可以在银行里面上班的女孩,因为她们都光鲜亮丽,而且能够在宽敞明亮的大堂里面上班,着实让人羡慕不已。
也许是缘分,又或许是我自己的选择。时至此刻,我成为了一名高速公路收费员。是的,我一样穿着漂亮的制服还有帽子,在镜子面前瞧着自己,是那么干练和专业。回想着这十几天的培训,我为自己能够成为一名合格的收费员而感到骄傲。
收费员的工作并不是苦力活,所以需要培训的主要是理论知识以及收费系统的操作。跟我一起的大多是80、90后,所以我们有着很多的共同话题,在培训期间也感到了团队的友好氛围。
其实无论是学习还是工作,关键还是要靠自己。再好的老师再好的软件,如果没有通过自己的转化,还是不可能成为自己的东西。只能说是借助科技或软件,我们可以更好更快地去掌握某种技能或技巧。
当今社会已经进入了信息社会,世界已经开始全面信息化、全球化。而作为服务行业的收费员更应该跟上时代的步伐,走在前端。为广大司机朋友提供优质高效的服务便是我们的宗旨。通过此次培训,我收获很多,就有关收费员培训体会有以下几点:
1、自我决定学习时间和地点
网络学习是目前的一个趋势,作为年轻一代我们必须学会。不管我们是来自大城市还是小山村,从现在开始,我们必须时刻学习。通过系统软件进行培训适应了成人的特点,它为学员节省了很多时间。让学员可以在很多碎片化的时间进行随时随地地学习。
2、按需进修
网络学习最大的特点是学员能根据自身发展需要进行选择性地学习。在网络社会中,人的学历已不显得多么重要,替代的是人的学术水平和真实本领。一个人在工作之余要不断地了解新技术,掌握新技术,网络社会需要的'是有多个学位、多张资质证书的人才。
3、师生互动
通过培训系统学习还有一个特点是每个学员能与优秀教师开展互动。传统教育教师在课堂中与学生面对面讲课,教学质量很大程度依赖教师个人的素质和能动性。然而,好的教师是极少的,如果教师缺乏能动性或素质不高,传统教育的优势将消失。
培训的时间过得非常愉快也很充实,虽然在此过程中有人选择了离开,但我想每一份工作都等着一个对的人来跟它在一起。在教材、课件和实操练习中,我们不但完全掌握了技能,更重要的是我们学会了自我学习,自我发现薄弱环节,对症下药。系统还为我们置入了很多特殊事件,这样就确保我们在正式上岗前,我们已经是经过千锤百炼的兵了。
过程当然还是有点辛苦的,因为我们必须努力去记住那些概念以及法律法规,而且我们还必须非常细心以及抱着一颗热诚的心,用微笑开启着我们的每一天!
说收费服务是一个地区的窗口一点也不为过,它是很多客户第一个接触到的本地区的服务系统,收费能否提供优质高效的服务,在一定程度上影响了客户对本地区人文环境的看法。假如在收费服务环节就给客户留下了一个十分不好的印象,那么很有可能改变了客户对整个地区的看法,乃至影响到全县和全市的形象问题。只有在收费环节给人们以好的印象,才能使人们对整个公路系统有好的印象。才能大大化解缴费矛盾,改善双方关系。而要做到这点,提供优质的服务是我们惟一的选择。必须做到以下几点:
第一,要树立优质服务的意识。收费过程中,必须转换角色,变收费为服务,只有在意识上把自身置于服务者的位置,才可能自觉的去为客户服务,既而树立优质服务的意识,去自觉的提高服务水平,为客户提供优质的服务。只有树立了提供优质服务的意识,才能在收费过程中热情服务、文明收费,才能克服生、冷、硬的工作态度,为和谐收费、平安收费创造出一个良性的氛围。
第二,要提高优质服务的水平。光有优质服务的意识还不行,没有提供优质服务的能力,是不能真正为客户提供优质服务的。“欲善与其事,必先利于器”,所以提高公路整个收费员队伍的能力水平,对于能否提供优质的服务至关重要。要做到这点,必须先从收费员队伍的素质的提高入手。如大力推广文明用语,进行微笑服务;利用业余时间自觉进行政治思想、职业道德、法律法规、规章制度和各种业务技术学习,提高服务技能和自身素质,为提供优质服务打下良好的基础。
第三,要自觉遵守收费站各种规章制度。收费员必须自觉遵守站里的规章制度和国家的法律法令,自觉按章办事,遵纪守法,服从安排,尊重领导,团结同志,以站为家,准确无误的完成自己的收费工作,为收费站增光添彩,圆满完成站领导交给的各项工作任务。
客户至上是市场经济的一个规律,不管是垄断企业还是非垄断企业,谁能把客户作为服务的中心,谁就能变成优秀企业,谁也就能占领市场。收费站从一定意义上说是地区垄断性服务。虽然是排他性的垄断行业,但是在提供服务过程中依旧要注重服务对象的态度,要不断深化服务意识,提高服务水平,为客户提供优质的服务。而提供优质的服务是我们惟一的选择。所以,我们在工作中必须做到以下几点:
第一,要调整好心态,从心底里树立“车主至上”的服务理念。
首先要给自己定好位。收费过程是服务过程,而不是执行过程。只有定好位,充分认识到自己的角色,才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服机械化倾向。文明用语天天说、车车说,时间长了,感觉变得迟钝,工作倾向机械化,但服务对象却每时每刻都在变化,他们很有可能是第一次行驶我们高速公路,所以要从心底里树立“车主至上”理念,把每位司乘人员都当成第一个客户,永远从“零”开始,做好服务工作。
第二,要带着感情做好收费工作。
言行是思想的体现,思想指导着行动,只有带着感情文明服务,每一句问候才会真正发自内心。要坚持文明用语每车必说,但绝不是那种对着微机说的“有口无心”,也不是说给监控听的“摆摆样子”,而是要等司机摇下玻璃后递上通行卡时,用洪亮的声音、友好的态度和富有亲和力的面部表情去说。同时还要能够主动换位思考。收费人员每天要和各种各样的司机打交道,被骂几句是常有的,因此在工作中要实行“把微笑奉献给社会,把委屈留给自己”口号,注意加强与司车乘人员的沟通,充分发挥微笑服务的优势,以平和的态度,对无理司机循循善诱,耐心解释,以礼感人,以情动人,以理服人,相信精诚所至,金石为开,只有这样,才会把工作做到司机的心坎上。
第三,要苦练基本功。
从使用文明用语,唱收唱付,微机操作,到微笑服务,钱票收发,每个环节,各道工序,都要在“精”字上狠下功夫,要能够做到“判别车型一眼准,打票收费一手快、唱收唱付一口清、点钞识钞一指明”,快捷、准确、方便地为司乘人员服务。当然基本功并不局限于此,为司乘人员提供安全畅通的道口,为他们清楚地指引道路,及时向他们宣传解释高速公路有关规定,为他们提供力所能及的帮助都是我们做好收费服务工作的基本功。
第四,要树立优质服务的意识。
在收费过程中,必须转换角色,变收费为服务,只有在意识上把自身置于服务者的位置,才可能自觉的去为客户服务,既而树立优质服务的意识,去自觉的提高服务水平,为客户提供优质的服务。只有树立了提供优质服务的意识,才能在收费过程中热情服务、文明收费,才能克服生、冷、硬的工作态度,为和谐收费、平安收费创造出一个良性的氛围。
第五,要提高优质服务的水平。
光有优质服务的意识还不行,没有提供优质服务的能力,是不能真正为客户提供优质服务的.。“欲善与其事,必先利于器”,所以提升高速公路整个收费员队伍的能力水平,对于能否提供优质的服务至关重要。要做到这点,必须先从收费员队伍的素质的提高入手。如大力推广文明用语,进行微笑服务;利用业余时间自觉进行政治思想、职业道德、法律法规、规章制度和各种业务技术学习,提高服务技能和自身素质,为提供优质服务打下良好的基础。
第六,要自觉遵守收费站各种规章制度。
收费员必须自觉遵守站里的规章制度和国家的法律法规,自觉按章办事,遵纪守法,服从安排,尊重领导,团结同志,以站为家,准确无误的完成自己的收费工作,为收费站增光添彩,圆满完成站领导交给的各项工作任务。
只要我们收费人员真正把三尺岗亭当作传播社会文明的窗口,当作为过往群众做好事、办实事的阵地,在收费服务中坚持一张笑脸、一声问候、一句祝福,坚持用心服务、用情服务,让服务对象切身感受到收费人员的魅力,提升我们高速公路的良好社会形象,我们的收费服务工作就会做到让领导放心,让社会满意。
我是一名刚加入高速公路收费员队伍仅仅几十天的年轻姑娘,所以自己对收费业务还是很生疏,工作中并没有做出什么轰动业绩。相比众多同事,他们长期坚守在平凡岗位上,将他们自己温暖贴心的微笑和语言奉献给来自天南地北的司乘人员,这使我受到感动和教育!几天的学习中在班长和老收费员的的悉心教导下,我由最初的紧张不安到现在可以熟练操作收费程序,现在我把这段时间工作的心得和感想总结:
微笑服务是高速公路窗口形象的重点,是提高窗口服务的关键所在,收费员在工作保持微笑,这既是对别人的尊重,也是对爱心的和诚心的一种品德美得表现 。每天上班要和各种各样的的司机打交道有时遇到不理智的司机对收费标准感到不满,出言不逊、满腹牢骚时,我的心情真的很不好,从来都没被人这么骂过,但依然要保持平和的心态甜美的微笑和优质的服务向司机耐心解释一切!使他们能够理解我们的工作,从而配合我们工作。当然也有让我感动的瞬间有些素质高的司乘人员经过的时候见你笑的那么甜也会问:今天碰到什么高兴的事情,笑的真甜,这些也是对我工作的肯定和鼓励。
记得有次在绿色通道上班时,由于自己的粗心大意,导致少了20块,当时心里真的很忐忑不安,脑海一直在想,那一刻我认识到了自己的业务水平还是不够,同时也对自己的疏忽感到羞愧,所以下定决心,努力学习,提高业务,防止和减少错误的发生。
有了上次的教训在收费工作中我勤学苦练不懂就问,现在能够熟练操作流程。熟练各种车型的收费性质,做到每一辆车核实车型,熟练点钞,找钱,细心打票,,同时碰到不懂的问题请示班长有用的降低了错误率,跟着时间的转移上岗次数的增多,工作的效率也提高了。
在我看来收费员其实都是日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等事务。每天呼吸着大量汽车尾气,还要面露微笑迎接着五颜六色、各式各样的车辆,迎来送往着天南地北的司乘人员。在每天的“您好”、“再见”等用语及“收你多少钱,找你多少钱”的唱收唱付中度日。
而在外人看来,高速公路收费人员有着如意的工作岗位,有着很好的工作条件,体面又风光,令人羡慕而神往。殊不知也有自己的艰辛和不易,由于收费人员工作的特殊性,决定了他们的付出比得到的将更多。收费站实行的是半军事化管理,有着严格的组织纪律,上班期间自由度极小,不能随意离开征费岗位,上厕所不能超时;再者,收费站是服务窗口,是展示高速公路良好职业形象的窗口。要求优质文明服务,唱收唱付,文明用语,微笑服务,我们心甘情愿!
我知道,无论在哪个方面我离效率要求都有很大差距,但我会积极配合班长的工作经由过程不断进修来提高自己的营业能力提高素质,做一名领导放心,司机满意合格型的收费员。
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