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第一篇：设备培训总结
设备管理系统(EAM)培训心得体会 公司于12月6、7号两天在办公楼四楼会议室举办了设备管理体系建设、点检实务与信息培训讲座，由北京东方中视管理顾问有限公司的程光友讲师为我们授课。程老师主要给我们讲述了设备管理系统（EAM）的管理理念、方法及工具的应用。此次培训使我受益匪浅，在培训结束时我还特地找老师复制了一些培训资料和案例回来进行学习和分析，现将本次培训的学习心得总结如下：
一、 学习内容概述
在本次学习中主要学习了三个方面：
（1） 设备管理系统（EAM）的概念、管理理念、管理方法和管理工具的应用；
（2） 设备点检制度标准的建立、点检的内容、周期、方法、手段、责任人、分析和处理及信息反馈的知识；
（3） 设备管理信息化的应用分析、设备管理信息化建立的难点及原则；
二、 根据此次学习的内容并结合自己日常工作的心得体会
我的专业工作是计量，主要负责公司监视和测量设备的管理、验收、检定、维修维护等工作，通过此次培训不仅使我对自己的工作有了更深刻的认识，更让我发现了自己工作中不足和很多需要改进的地方。
（1） 建立备件备品的电子信息库。
近年随着公司的快速发展，大量进口的设备运行在生产线上，这些设备都附带有很多的备件备品，一直以来我们都是通过人为的方式对这些备品进行管理，通过此次培训使我产生了建立一个备件备品电子信息库的想法。先将测试设备按测试产品的不同分类，（如：应答器测试台、JTAG功能测试台、CAU测试台、BTM测试台、SIMTEK测试台等）然后再将各个测试设备的备件备件按功能、重要性、采购周期、采购成本等因素分三个等级：一般备件、重要备件、非常重要备件。信息库应包含备件损害的故障现象、更换方法、采购路径、采购周期、备件价值等信息。这样我们就可以通过电子化手段对这些杂乱的备件进行有序的管理，并且在进行维修工作时提高工作效率。
（2） 提高监视和测量设备的管理方法和管理工具
一直以来我们都是以国家检规和公司的工艺文件为主体对监视和测量设备进行检定管理的，方法单一且覆盖面窄。实际上还有很多没有国家检规支持、没有工艺技术文件支持的监视和测量设备活跃在我们的生产线上，如何保证这些设备的准确度是我们工作的关键。因此我们编写了大量的技术文件、建立了很多工作制度来完成这项工作。如：送外校准后的确认、自行编写校准方法、建立工作指导书等等。EAM中设备点检制度标准的建立知识点使我明白我们的工作还不够，还缺乏很多支持性文件来保障我们的工作不会出现偏差，下一步我们应继续完善我们管理上的技术文件。如：《校准证书确认方法》等。
（3） 设备档案电子化
我们所管理的监视和测量设备的种类有上千种之多，每种设备都有它的档案，其中包。括其使用说明书。作为管理部门，我们应为每一个借用设备的操作者提供使用说明或操作手册，这么多年来除少数设备的操作手册是光盘形式的绝大多数都是纸质文件。大量的纸质文本不仅浪费且不利于使用者保管，所以我们应尽快建立监视和测量设备的电子档案库，这样不仅使用者借阅方便，也利于我们的档案保管工作。同时适应了电子信息化发展潮流。
对我而言，此次培训是非常有意义和价值的，一方面对于更先进的设备管理知识有了深刻的了解，并通过对照发现自身的不足和差距；另一方面，通过培训学习改变了以往设备管理工作的观念，为摆正今后工作的重心进行了铺垫和描绘。
第二篇：维修培训心得体会
20xx年x月x日至4月x日参加了油田公司组织的采油高技能人才培训班，这次学习培训活动在油田公司培训处精心安排下，虽然时间较短，但内容丰富，既有理论培训又有实地参观，这些让我增长了见识、拓宽了视野、开阔了思路、启迪了思维、丰富了知识、提高了本领。下面是自己在这次学习中的主要收获。
一、提高了理论素养，开阔了思路，丰富了思维方法
这次学习培训，我们先后学习了生产疑难问题解答方面的培训、精细量化管理。参观了吉林油田历史陈列管和科技馆;又有破冰活动;实地参观了大庆铁人纪念馆、大庆历史陈列管和科技馆、中八联、48采油队，学习内容丰富、既有宏观上的理论指导，也有实践应用具体操作方法的学习，从中不仅接受到许多新的信息，而且获得了不少教益。 比如，在学习中的破冰活动，就充分的体现了团队力量的重要性，只有打造一个优秀和谐的团队，才能提高工作效率。在听了老师讲的现场疑难问题解答以及应用在生产管理中的一些新技术，使我对职业道德和一些现场疑难问题的处理方法和新技术有了更为深刻的认识和了解。
另外参观了大庆铁人纪念馆，铁人王进喜纪念馆展览共分：《不屈的童年》、《赤诚报国》、《艰苦创业》、《科学求实》、《无悔奉献》、《鞠躬尽瘁》、《精神永存》等七部分。集中展示了铁人王进喜的生平业绩及用终生实践所体现出的大庆精神、铁人精神。
展厅展示了19xx年进玉门油矿，19xx年x月被评为全国劳动模范。19xx年x月x日王进喜率1205钻井队从玉门出发赴萨尔图参加大庆石油会战，一下火车，由于设备和钻机未到，他就率领井队在火车站义务卸车。钻机到后，但又缺乏起重设备，他就组织大家人拉肩找把五六十吨重的钻机卸下了火车，运到井场，在平地挖一簸箕形的槽，建一土卸车台，将钻机卸下汽车，架起钻机。 从安装钻机到第一口井完钻，他一连7天7夜没有离开会战现场，困了冰倒在成排的钻杆上打个盹儿，饿了就吃几口随身带的凉馍，渴了喝几口凉水。那年x月x日，王进喜指挥工人放倒井架，准备打第二口井时，脚被钻杆砸伤，疼得晕过去。第二口井钻到700米深处时，突然出现井喷的先兆，当时井场未准备压蟛的重晶石和搅拦器。为了防止井喷，王进喜在没有搅拌设备的情况下，第一个跳进泥浆池，用身体搅拌泥浆，一直坚持了两个多小时。井喷避免了，他全身却被活碱烧出了大泡。当时他说过这样一句话宁肯少活xx年，也要拿下大油田!，这句朴的话至少鼓舞了一两代人，他的这种吃苦耐劳的精神，感动了所有石油人。
参观了大庆科技馆：科技馆是是一座三层楼的漂亮建筑物，建筑面积1万多平方米。展厅内有化工展厅和恐龙化石等内容。馆内充分显示了大庆油田油气勘探、油田开发现状和石油生产的辉煌历史，并将复杂深奥的石油科学和石油生产技术用显明的手法展现在观众面前，让人受到切实的启发和教育。馆内设立了35个电动模型，陈列岩芯、化石、矿物标本1280件，其它实物527件，技术图表282张，大中型电子屏2个，模型25个。为了更增加观众的实感，在主展厅内陈列了大庆油田地面建设模型(显示油田局部、龙南小区和油田注剂厂)的巨大沙盘，还在院内建造了一处油田地下储油层模型，参观者可以进到里面观看石油储存状况和原油出露地表的简要工艺过程，一目了然。
通过本次学习， 增强能力以及提高自己的价值观;把书本上的知识运用到实践中，使之理论与实践相结合，提高自身的素质。
培训期间的每一堂课都生动有趣、振奋人心，丰富了我们的知识，拓展了我们的视野。我把这次学习培训当做一个提高自己的难得机会，静下心来专心学习，认真听课、记笔记，在学习中思考，在思考中学习，积极利用这次学习的机会，吸吮知识，学习理论，提高自己的思想认识，增强自己的工作能力。
二、收获了友情，找到了自己的差距。
我们是来自不同单位的一群人，各位学员都是各个采油厂的技师和高级技师，工作经历丰富，工作能力强， 5天相处下来，收获了友情，交到了朋友，我们谈工作、谈学习、偶尔也聊聊家庭，我们渴望更多的学习，我们期待更多的磨砺，因为我们知道要成为生活中的强者，业务上的学者，处事上的善者，我们还要做许多努力。学员之间不同的学识，不同的经历，不同的思想甚至是不同的兴趣爱好，不断相互交流、相互碰撞，耳濡目染，潜移默化，他们用自己的人格魅力感染了我，使我学习到了很多书本上学不到的东西。在前行路上我们要继续相互的鼓励，相互的支持。
在平时的思想交流中，同学们之间畅所欲言，带来的是思想的碰撞，点燃的是思维之火，在他们有条不紊的阐述中，显现的是敏锐的观察力，展示的是不俗的思辨力。在这些同学身上我找到了自己的差距。他们不仅多才多艺，能说会道，有着坚实基本功，而且锐意进取，开拓创新，积极向上，他们每一个人都是我学习的榜样。虽然我不可能做到最好，但我会努力做到更好。
三、不断提高业务能力，提高自身的素质。
短暂的5天，是人生长河中的一瞬，但它所留下的影响和意义将享受终身。这次学习是个人成长中的加油站、工作中的充电器。结合这5天以来所学、所感的，对照以往自己学习及工作的情况，让我对自己有了更清醒地认识，也明确了今后努力的方向。今后，我将不断加深对所学知识的理解和运用，在工作中不断提升内在素质，进行自我完善，做好本职工作，为油田夺油上产做贡献。
主要在以下几个方面努力：
1、坚持学习。学习是一个人成长进步的前提，是人生永恒的主题。作为一名高级技师更要加强学习，通过学习接受新思维、新举措，不断创新思维，应对竞争挑战。只有通过加强学习，才能了解和掌握先进的理念和方法，取他人之长补己之短，只有这样，才能完成领导交给的工作任务。要变被动学习为主动学习，积极主动地接受新理念、学习新知识、掌握新技能;注重系统学习，结合本职工作，坚持不懈地有计划、有重点、有步骤、有目的搞好系统学习，学习和工作相互促进、相互提高;拓宽知识面，完善知识结构，跳出思维定势，拓展思维视角，改变一些传统的思维习惯，用新的创新思维方法创造性的工作，解决复杂多变环境下产生的各种问题。
2、务实肯干。在以后的工作中，我更要兢兢业业，扎扎实实，做到爱岗敬业，认真履行岗位职责，严格遵守操作规程和各项规章制度，一丝不苟，周密细致，既要讲求工作效率，又要不出差错;发扬大庆精神、铁人精神，勤勤恳恳敢挑工作重担，埋头苦干，在工作中做出实实在在的成绩。
3、乐于奉献。要理性对待所从事的工作，保持正常的心态不偏离，要有宁静淡泊的心态，诚恳做人，力争做到业务精湛、心态阳光、敬业奉献。高技能培训班的学习已经结束了，但这不是终点，而是一个新的起点。今后，我将努力按照靠得住，有本事，的要求严格督促自己，客观、准确地找出自己工作中的不足，在工作、学习、生活中不断地去实践、去探索、去发现，真正使自己成为一个合格的高级技师。
第三篇：维修培训心得体会
作为一名汽车修理员，我深有体会的是发动机的修理，因为发送机是很特殊，是整个车辆行驶的关键，也可以说是汽车的心脏。下面我就高压泵的维修和测定轴瓦间隙的几点拙见。
高压泵供油时刻的调整 BF6L913C发动机的供油提前角为28”，油泵齿轮上有3个均布的长形孔，供调整供油提前角用。发动机正时齿轮室和飞轮上无任何标志，若拆泵时不作标记，要准确把握供油时刻往往很难，若拆开正时齿轮室重对记号又很麻烦，我们采用以下办法证明是切实可行的。 发动机皮带轮外径为240mm，则提前28o所对应的弧长为（280×3.14×240）/360o=58.6mm。
（1）按前述调节气门的办法找出1缸压缩上止点的准确位置，并在正时齿轮室外及皮带轮上刻好记号。
（2）再道时针摇转曲轴（从风机端看，逆发动机运转方向），使皮带轮上的记号与齿轮室所刻记号之间的弧长恰好为58mm。
3）装上高压泵端面连接螺栓，排净低压油路和柱塞内的空气，将油门置于最大供油位置，用套筒顺时针缓慢摇转油泵轴，至1缸油面刚刚波动时停止转动。
（4）按规定扭矩装上油泵齿轮上的三个紧固螺栓。 按这种办法调整供油提前角关键在于1缸上止点的准确位置和1缸油面波动的瞬间，使用这种办法只会使互缸上止点稍超前（因为5缸进气门与4缸排气门重叠10o），从而造成供油提前角略小于28o，建议控制弧长取60－65 m。（补偿3o）。
关于测定轴瓦间隙的几点看法 曲轴配瓦是发动机修理中的关键工序，有的修理工配瓦往往采用千分尺、量缸表测量单个轴颈度量轴瓦间隙。这种办法往往会得出错误的结论，尤其对于烧过瓦或使用了十多年的老设备。因为当轴承座孔（多缸机）的圆柱度接近0．05mm、曲轴弯曲度接近0．05mm时，弯轴对不同心的座孔的相互位置，从图2可以明显地看到，尽管单个轴颈量得的间隙在正常范围内，但每个轴颈的间隙就大不一样了。虽然修理工的手感、轴瓦的接触痕迹能对配合间隙有感性认识，但没有量化，不能作为重要的修理技术数据。 怎样才能工序合理、可靠地配瓦、准确地度量轴瓦间隙呢？我认为，在修烧过瓦的工龄很长的发动机时，应先用量缸表、千分尺测得每道轴承孔及轴颈的圆柱度（有条件的话，最好检测多缸机的座孔的偏心度大小及曲轴弯曲度大小），在保证各道轴承不发生卡滞、轴瓦背压足够的情况下配瓦（若座孔椭圆度超差太多，分界面附近轴瓦刮得太多，会造成轴瓦松动、打转而严重拉瓦）。当各轴瓦接触印痕及曲轴轻重适合（无卡滞）时，在各道轴瓦对称方向压上0．5－0．7mm的保险丝，再测量保险丝厚度，可得出各道轴承的实际配合间隙。因为轴颈最大回转半径与瓦座偏心最大、最小处的挤压，决定了保险丝厚度。显然这种办法已兼容了轴及座孔的不同心度，所以这是一种检测轴瓦间隙的最客观、最直接的办法。
这就是我对修理发动机的一点心得体会。
第四篇：学习培训心得体会
在20xx年3月15日的下午，我参加了兴庆区教研室教研员宋光琼老师组织的“小学六年级语文教师教材解读培训”活动。经宋老师介绍，此次活动是教研室在选拔了几位优秀的教研组长先深入学习了新修订《小学语文课程标准》，再结合本册教材编排特点及鲜活课例，进行深入浅出的分析与解读的基础上，然后召集各学校各年级的语文教师分别在十一小远程教育室进行本年级的语文教材解读培训活动。我们于3月15日下午齐聚十一小多功能厅，聆听了来自满春小学的语文教研组长张春艳老师对六年级语文教材的解读。
现将这次新课程学习总结如下：
1、通过学习，我真正确立语文教育的新理念，克服以往在语文教学中忽视学生的主体地位、忽视人文精神和科学精神的培养、过分追求学科知识系统的错误倾向。我们应积极倡导、促进学生主动发展的学习方法，拓宽学习和运用的领域，注重联系生活、跨学科的学习和探究式学习，使学生获得现代社会所需要的终身受用的语文能力。并将自己的这些认识通过教研活动传递给全镇的语文教师，提升全体语文教师的业务修养。
2、在教学进程中，注重培养学生的创新精神。《语文课程标准》对义务教育阶段提出了综合性学习的方式。即要求语文知识的综合运用、听说读写能力的整体发展、语文课程与其他课程的沟通、书本学习与实践活动的紧密结合。强调在综合性学习中具有合作精神，培养策划、组织、协调和实施的能力。突出自主性，积极主动地参与，特别要注重探索和研究的过程。除此之外，对阅读、写作和学习方法三方面也有很明确的表述。提倡独立阅读、自主阅读、探究性阅读、创造性阅读。鼓励自主写作、自由表达，有创意的表达。在学习方法上，鼓励有独到的见解，鼓励用适合自己的方法和策略学习。
时代赋予我们的是机遇、是挑战。我会更加努力，开展时效性强的教研活动，构建和楷高效的语文课堂。
第五篇：维修培训心得体会
一、加强面对市场竞争不依靠价格战细分用户群体实行差异化营销
针对今年公司总部下达的经营指标，结合公司总经理在20xx年商务大会上的指示精神，公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争，我们没有一味地走入“价格战”的误区。“价格是一把双刃剑”，适度的价格促销对销售是有帮助的，可是无限制的价格战却无异于自杀。对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢我们摸索了一套对策：
对策一：加强销售队伍的目标管理
1、服务流程标准化2、日常工作表格化3、检查工作规律化4、销售指标细分化5、晨会、培训例会化6、服务指标进考核
对策二：细分市场，建立差异化营销细致的市场分析。我们对以往的重点市场进行了进一步的细分，不同的细分市场，制定不同的销售策略，形成差异化营销;根据11年的销售形势，我们确定了油罐车、化工车、洒水车、散装水泥车等车型的集团用户、瞄准政府采购市场、零散用户等市场。对于这些市场我们采取了相应的营销策略。对相关专用车市场，我们加大了投入力度，专门成立了大宗用户组，销售公司采取主动上门，定期沟通反馈的方式，密切跟踪市场动态。在市场上树立了良好的品牌形象，从而带动了我公司的专用汽车销售量。
对策三：注重信息收集做好科学预测
当今的市场机遇转瞬即逝，残酷而激烈的竞争无时不在，科学的市场预测成为了阶段性销售目标制定的指导和依据。在市场淡季来临之际，每一条销售信息都如至宝，从某种程度上来讲，需求信息就是销售额的代名词。结合这个特点，我们确定了人人收集、及时沟通、专人负责的制度，通过每
天上班前的销售晨会上销售培训心得 首先感谢湖南省湘潭市“金蓝领”工程也称高技能人才培训工程培训的开班。“金蓝领”工程在市人力资源劳动保障局指导下，各个单位全力的配合下，湘潭电气职业技术学院精心筹备组织下，我有幸参加这次学习的机会。转眼间，维修电工技师培训班的学习课程已经结束，通过此次培训我学到了许多前沿的专业知识，同时结交了一些经验丰富的同行，进一步开阔了自我视野、找到了与同行之间的差距，明确了努力的目标，应该说受益非浅的!
现将此次培训体会总结如下：
一、培训内容
此次培训共分两大部分，理论和实操，理论课包括《电工基础》、《电子技术》《专业英语与论文写作》，实操包括《电气控制技术》、《电力电子技术及应用》、《电机与拖动》、《常用机床电气故障检修》、《自动线的装调》、《可编程空载技术》。方鸷翔大师的讲课深入浅出，用自己独特的授课方法让我们每一为学员都能听的懂，从他那幽默、风趣的语言中让我从一个初步了解着到了自动化科学发展的前沿，讲PLC的时候从最基本的指令及梯形图开始讲，从习题基本练习开始逐步提高难度，遇到我们不会编的复杂程序，他总是耐心的一遍又一遍的讲给我们听，直到我们理解。印象最为深刻方大师会经常在我们练习的时候打断，要求指出我们习惯性错误。比如做PLC程序不写I/0分配表，不画分配图直接开始写程序。俗话说饭要一口一口吃，事要一件件做，基础不牢固，在程序的编写过程就会出错误，回过头来查找错误就是件很麻烦的事情。说到这里让我想起了工匠精神――工匠精神(引自百度)是指工匠对自己的产品精雕细琢，精益求精的精神理念。工匠们喜欢不断雕琢自己的产品，不断改善自己的工艺，享受着产品在双手中升华的过程。工匠们对细节有很高要求，追求完美和极致，对精品有着执着的坚持和追求，
把品质从99%提高到99、99%，其利虽微，却长久造福于世。
很多人认为工匠是一种机械重复的工作者，其实工匠有着更深远的意思。他代表着一个时代的气质，坚定、踏实、精益求精。在钢铁厂效益大幅下滑的今天，作为钢铁厂的一名普通维修电工的我认为就是心态的问题、要对自己所做的工作负责任,对他人的安全,自己的安全、还有公司的安全都要付出责任。严格遵守公司“九条安全禁令”。作为一名维修电工最重要的是勤动手，勤动脑。不断在实践中总结经验，同时要有维修创新意识，不断接受新知识，新理论，新器件。
二、培训体会
通过这次培训不仅让我认识到了先进的自动化科学的发展技术，而且也学到了如何将理论与实践相结合的原理，在工作当中不能一味的依赖书本，也不能一味的注重实践而忽略了理论知识，大胆实践，将理论与实践结合起来，这样我才能适应社会发展的需求。作为一名技术维修电工，要有求真务实的态度，强烈的责任感，想要自己的专业技能更上一层，要具有丰厚的知识积累，敢于质疑，大胆创新。 这次培训活动虽然结束了，接下来我要做的是把所学到的东西大胆地应用到实际工作中，认真总结、及时反馈。培训是一次很好学习提高的经历，我很珍惜这样的机会。培训之后我对自己提的要求是，树立终身学习的理念，并把所学的知识及时投入到实践中去。
今后，我会一如既往的在工作中学习，在学习中工作。不仅要提高自己的专业技能水平，还要认真的履行钢厂的“师带徒”传、帮、带工作，以及积极的工作热情和踏实的工作作风，将所学知识传授给徒弟。我将以这次培训为契机，找准自己前进的标杆，为钢企安全高效生产做出最大的贡献!
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