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铁路调车培训心得体会(范文3篇)

2022-12-17 03:04:28

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第一篇:铁路心得体会

每个中国人面对世界,最引以为傲的是“中国制造”四个字。确实,made inchina已遍布世界的每一个角落,但是,如何把享誉全球的中国制造变成中国创造,又是每个国人心中的痛。从中国制造到中国创造,是一种量变到质变的过程,缺的不仅仅是尖端技术和超前创意,更多的是一种兢兢业业的传统,一种脚踏实地的作风,一种精益求精的大国工匠精神。

当代风采人物评选活动已到了最后阶段,并产生了最终三名候选人。更多人关注的是伟大的科学家和著名的摄影师,但是我将会把手中的选票留给那位从未踏足大学之路的焊接大师王师傅,因为他代表的是我们当前缺失的大国工匠精神,是我们苦苦追寻的将“中国制造”升级为“中国创造”的金钥匙。

我国作为一个制造业大国,如何将“中国制造”升级为“中国创造”也包含在我们提倡的中国梦内容中,但是由于工匠精神的缺失,在很多领域,我们仍然缺乏响当当的“中国名片”。要实现“中国创造”这个伟大梦想,应当从以下几个方面去努力。首先,应大力提倡爱岗敬业、勤勤恳恳、尽职尽责的大国工匠精神,让这种精神成为时代的风向标。其次,国家注重、鼓励技术的创新、实业的发展,让“中国制造”升级为“优质制造”。再次,重视职业技术学校教育,培养大批像王师傅这样的大师级技能人才,做到广积薄发,实现量到质的变化。

我们高中生在面对高考这个人生第一道门槛时,也是踏出实现我们青春梦想的第一步。我们有人在努力成为科学工作者、著名摄影家或是艺术家,但更多的人最终将会成为一名普通的工作者。每个人成功之路不是在于进名大学,而是追求职业技能的完美和极致,希望每一个人都成为每个行业中的状元,成为一名伟大的大国工匠,为实现伟大的中国梦而努力。

第二篇:铁路培训心得体会

八月底,夏日的余温依然火辣,动车飞驰在滚烫的钢轨上,望着窗外翻过的一幅幅“山水画”,我与全局另外5名团干部踏上了2016年铁路优秀青年工作骨干体验式教育培训班的广州之行。面对即将到来的历奇挑战,充满了对未知的期待与好奇。

踏入了校园,十年前大学报到的记忆碎片瞬间拼凑在眼前,同样的上铺床,同样的挂壁风扇,同样的凉席、蚊帐,还有同样来自五湖四海的室友们,尘封多年的“川普”在现江湖,杀伤力依旧不减当年。

“我们是五月的花海,用青春拥抱时代”,团歌响彻整栋教学楼,大家以别具“团”风的方式拉开了此次培训班的序幕。开班动员环节铁道团委张腾书记打趣地称广东青年学院的杨成教授为“师宗”,而非仅仅为“师傅”,让我更加清晰地明白铁道团委之所以选择在广州举办此次培训班绝非偶然,这是历奇培训走进铁路系统的起源地,沉淀着一种渊源、镌刻着一种传承,让我意识到要更加珍惜这次来之不易的培训机会。

课程开始前,全体学员按计划被分成了8个独立的小组,并由校方指派8名经验丰富的老师介入各小组,至此,这个有13人组成的“小家庭”将一起牵手渡过接下来5天的“校园”时光。与以往传统的阶梯教室授课方式不同的是本次培训大多都是以小组围坐的方式进行学习,便于实时地将课件的理论原则穿插到小组的互动、分享环节,促进每位学员在头脑风暴的过程中有所思、有所辩、有所悟。而且每项团队活动的先后顺序都经过授课老师们的精心安排,使课程讲解浅显知著、由浅入深,小组老师在每个环节都会适时介入进行讲解、带领,使活动成效化。

在体验参与中使我对历奇培训有了更深的认识:

1.参与与带领的平衡性。作为一项自主性活动,不可否认,参与者是历奇培训很重要的基本元素,其投入程度决定了培训效果是否显著。很多时候我们都忽略了小组老师在整个过程中的带领作用,如果说主讲老师是人的“心脏”,那么小组老师就是“血管”,缺其一者血液便不能循环,人体便不能正常代谢。主讲老师和小组老师是默契的整体,活动讲解和活动解说作为整个活动的一头一尾,那么过程中的活动带领将贯穿整个游戏。活动带领的精髓不是授之以鱼,而是授之以渔,这很关键,这就需要我们小组老师要高度认真的参与到小组活动环节去留意参与者的行为细节,并思考以什么方式介入、在什么时机介入、介入到什么程度,如果能把握以上几个要素将能有效提升参与者的体验质量。

2.理论与活动的逻辑性。理论指导行动,同时也深化行动;行动检验理论,同时也优化理论。相辅相成,没有一项活动的开发能够闭门造一步到位。如果要设计一个历奇活动或者一项拓展游戏。我们需要逆向思维,首先去考虑游戏的抽离性,而并非游戏的趣味性。就拿铁路系统举例,我们首先需要找到不同工种在安全生产的共同性与差异性,有针对性地明确活动脱离趣味性本身是否能关联到我们日常生活、工作或者某些场合、情景。其次要推敲游戏的可操作性,充分考虑培训的对象(年龄结构)、培训的地点(空间大小)、培训的时间(室内外气温)以及游戏整个环节的逻辑性。最后在思考如何提升游戏的趣味性,尽可能的提升参与者的积极性和互动性,充分灵活的利用有限的道具,在后期尽可能把历奇培训从室内搬到室外,在广州培训期间充分利用了整栋教学楼的高度以及东南西北四个面作为海拔高度和地处方位的提示,并根据线索找到中国相应省市的板块。

广州之行虽然短暂,但紧凑的学习体验还是让我受益匪浅,不仅收获了知识,同样收获了友谊。一堂堂生动的体验课程使我更加明确了开展历奇培训对于青年职工加速融入的必要性,也是共青团走向青年、聚拢青年的强有力“武器”,在接下来的工作中我会将此次培训学习的新方法、新技巧运用到以后的工作中去,结合青年职工的特点和需要,生动活泼,富于创造性地开展共青团工作,让共青团深深植根于青年,不断提升青年职工的团队凝聚力。

第三篇:铁路心得体会

今天我有幸能来到XXX站运转车间参加新入路大学生职业素质主题教育活动。在短短一上午的时间里,我们共参观了荣誉室、运作车间东区,还现场观看了调车流放作业。在场领导的细致讲解,现场作业的视觉冲击以及数不胜数的奖章荣誉,给了我极大的内心震撼,尤其是XXX模范班组,让我有了很多感想:

一是吃苦耐劳的奉献精神。还没进入寒冬,我和同学们都已经全副武装,可是调车组的职工只能穿着单薄的工作服在寒风中进行一系列的作业。一钩接着一钩,一个车组接着一个车组,不管是炎炎烈日的夏季还是寒风凛凛的冬季,调车组的职工都必须坚守岗位,正是有无数这样默默奉献的职工,才有了我国铁路的快速发展。他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。

二是遵章守纪的安全意识。众所周知,调车是一个危险的工种,事故常有发生。而调车X组已经实现安全生产XXXXXX多天,这真是一个值得骄傲的数字。我想在这数字的背后,一定是调车X组的职工们所具有的精湛的业务技能,听从指挥的执行力和遵章守纪的安全意识。可见调车组的职工们已经让安全成为了一种习惯。

三是亲如手足的工作氛围。调车作业的完成需要班组里的职工各司其职又要密切配合,考验的是一个团队的协作能力。无论是在荣誉室里的照片中还是在现场作业,我都能感受到调车组成员之间亲如手足的和谐氛围,这应该是他们取得骄人业绩的内在原因。

全局上下正在大力推进铁路企业文化建设和安全管理风险管理机制,调车组作为其中的一个载体,让我明白了铁路企业文化的内涵,让我懂得了推行安全管理风险管理体制的必要性,更让我们看到了京铁儿女敬业爱岗、团结奉献、奋发图强、拼搏创新的光荣传统。在今后的工作中,我一定要以调车X组为榜样,继承他们吃苦耐劳的奉献精神,培养自己遵章守纪的安全意识,在自己的工作岗位上埋头骨干,矢志不渝,书写无愧于时代和青春的新篇章!

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