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第一篇：机械培训心得体会
俯瞰着机翼下延伸到天际的绿*，我这才相信，我搭乘的航班已经飞越东海（日德兰半岛东部海域），进入了德意志联邦共和国的领空。我将在这片美丽富饶的土地上生活学习了。我抑制住自己兴奋的情绪，因为思绪已把我带回到一年以前......
xx年初春,我在*德元堂制*集团任财务总监之职。我感到命运又向我敞开了一扇充满诱惑的大门。一星期后，我毅然决然的为自己关上了这扇——里面充满光环的幸运之门，向集团递交了辞职报告，踏上一条布满荆棘的、漫长的道路。俗话说，男过三十不学艺。当时我快进40了。为何做出如此举动？其实，在这一星期里我是做了大量的分析工作。
首先，我国汽修行业滞后与汽车工业发展。汽车售后服务与汽车消费之间形成的中空地带，势必影响汽车生产与汽车消费。其一，我国汽修行业从业人员接受教育水平很低，难以吸收、消化国外先进的汽车维修技术；其二，我国汽修水平与汽修质量，目前尚未达到*认*标准。要做的工作的确很多。其三，我国汽车售后服务观念谈薄。应该明确，汽车销售的利润空间，重点是在售后服务这一块。
第二，*人的就业观念和消费观念与道德素养和汽车工业发展、环境保护形成巨大的反差。其一，鄙视汽修工作。怕苦嫌累兼脏束缚了人们的就业观念。白领、金领、钻石领充斥着人们的就业欲望。这本来无可厚非。但愈演愈烈的结果是：造就了汽修行业的锦绣前程；其二，国人追求高档消费、超前消费，攀比消费。这故然有悖于*传统的节俭观念，但汽车发展的前景却为此提供了更为广阔的市场。如此以来更凸现出汽修业作为服务领域独领风骚的局面。
第三，世界经济格局的演变为我国汽车工业体系的整体发展创造了优越的条件。几乎世界知名品牌的汽车厂商都已在我国建厂生产。博世等世界知名汽车维修、零部件生产服务企业业已伸出其触角，意欲在*市场上攻城掠地。*的汽修行业该地震了。最后，我的工作经历和生活阅历也暗示我，我适合做一名汽车维修师。
那就端正思想，摆正心态。走出一条属于自己的路来。
我自认为我的文笔还算凑合，但让我给您描述德国的春、夏、秋、冬，很抱歉，不能如您所愿。
刚到柏林时，出于对这个世界第三大经济强国的敬重以及满眼的葱茏绿*，我就迫不急待地游览了柏林市的主要名胜。几天后，我收拢游兴，又紧绷起学习这根弦。因自身压力大，休息时我就站在住所十一层的阳台上放松放松。远眺位于市中心高耸的柏林电视塔。任凭思绪在柏林上空游荡，或追随着飞鸽在柏林城里的大街小巷里嬉戏。
kraftfahrzeugeinnung译成汉语是，德国汽车行业公会。它的一个教学点坐落于柏林北部一个名叫“bernau”的小城的边上。最初，为提前认识它，我和另一位的学员利用星期天步行五个多小时，沿着神秘诡橘的森林公路向前探询，直至深夜。结果一无所获。看到这里，您也许会说，两个傻蛋！怎麽不坐公交车呢？看官，柏林远郊在周日是没有liniebus（线路公共汽车）的。kfzinnung由高大挺拔的苍松环抱，占地面积近15公顷左右。有汽车、建筑、木工等五、六个*。
汽车维修*教学实习楼是一组外墙大部分为玻璃窗的南北走向的建筑群。内有十二个面积大小不等的教学实验室，平均每个实验室足有一百四、五十平米以上。先看实验室的布局。可以坐15、6个学生的桌椅和先进的电化教学仪器独具特*；中间部分错落有致地摆放着汽车实物组合教具、模拟教具、升降台、各种检测测量仪、工具和用于实验的汽车；在四周则树立着模拟汽车配气、点火、制动、照明、冷却、电子控制等等实验台。
最令我称奇的有三样。
一是，一辆崭新的golfv，除驾驶座外，其余座椅均拆除，车内各种仪器也均拆下，但仍与线缆相连，一切线路全部裸露。四扇车门中部由透明材料制成，门里玻璃升降装置、电子防盗装置，扩音设备一览无余。
二是，许多教具均由透明材料制成。如液压制动。*纵相关部件，就可以清晰地看到其工作原理。又如自动变速箱、离合器、发动机等，其外壳截去一部。*纵开关，就可以直观地了解其构造和原理。
三是，这里用于教学的车辆多达30辆。其中不乏高档轿车。如，奥迪v8、bmw、兰博基尼等。只要你有实验课题，你尽管去做吧。放心。你不会看到诸如：贵重物品，请勿触摸！的字样。这是差距啊！
我觉得，德国人的工作精神是一种自小就培养起来的劳动观念。如果仅用几句话或是几大块文章来解释的话，可能会过于片面、肤浅。当然极个别德国人的做法并不是我们学习的主流。德国人的工作精神已融会贯通到他们生活的一切领域内，表现在他们对大自然、对人类的认识上。所以，问我德国人的工作精神是甚麽？我只能告诉您，我自己的不足和我应该做甚麽。那就是：严以律己，宽以待人，追求完美、崇尚工作、热爱劳动。
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第3篇：机械实训心得体会范文
篇一：机械实习感想与体会
“累死的钳工，站死的车工”让我们不觉得对奋斗在工作岗位上的工人们肃然起敬。
实习结束了，实习的目的我们达到了，也收获了。但这一切都离不开实习老师的谆谆教诲和耐心指导，是他们让我们尝到了收获劳动的喜悦。但这一切真的结束了吗？我想不是，实习的路还很长，不是吗？
流*如水，蓦然想起昨日实习的一幕幕，实感肺言。实习，是理论的实践，之所以要这样，无非是为了锻炼我们的劳动能力为我们进入社会打下基础，这一点，我是深有体会的。在这短短的一个月中，我们看到了以前没看到的设备，做了以前没做过的事，这些开阔了眼界，增长了知识。工作中的我们有欢笑，有汗水。也有收获。我们渐渐懂得了劳动成果的来之不易，体会父母的*勤工作。“累死的钳工，站死的车工”让我们不觉对奋斗在工作岗位上的工人们肃然起敬。
实习结束了，实习的目的我们达到了，也收获了，但这一切离不开实习老师的谆谆教诲和耐心指导，是他们让我们尝到了收获劳动的喜悦。但这一切真的结束了吗？我想不是，“实习”的路还很长，不是吗？
篇二：机械设计实训心得
经过一个月的努力,我终于将机械设计课程设计做完了.在这次作业过程中,我遇到了许多困难,一遍又一遍的计算,一次又一次的设计方案修改这都暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足.刚开始在机构设计时,由于对matlab软件的基本*作和编程掌握得还可以,不到半天就将所有需要使用的程序调试好了.可是我从不同的机架位置得出了不同的结果,令我非常苦恼.后来在钱老师的指导下,我找到了问题所在之处,将之解决了.同时我还对四连杆机构的运动分析有了更进一步的了解.在传动系统的设计时,面对功率大,传动比也大的情况,我一时不知道到底该采用何种减速装置.最初我选用带传动和蜗杆齿轮减速器,经过计算,发现蜗轮尺寸过大,所以只能从头再来.这次我吸取了盲目计算的教训,在动笔之前,先征求了钱老师的意见,然后决定采用带传动和二级圆柱齿轮减速器,也就是我的最终设计方案.至于画装配图和零件图,由于前期计算比较充分,整个过程用时不到一周,在此期间,我还得到了许多同学和老师的帮助.在此我要向他们表示最诚挚的谢意.整个作业过程中,我遇到的最大,最痛苦的事是最后的文档.
尽管这次作业的时间是漫长的,过程是曲折的,但我的收获还是很大的.不仅仅掌握了四连杆执行机构和带传动以及齿轮,蜗杆传动机构的设计步骤与方法;也不仅仅对制图有了更进一步的掌握;matlab和autocad,word这些仅仅是工具软件,熟练掌握也是必需的.对我来说,收获最大的是方法和能力.那些分析和解决问题的方法与能力.在整个过程中,我发现像我们这些学生最最缺少的是经验,没有感*的认识,空有理论知识,有些东西很可能与实际脱节.总体来说,我觉得做这种类型的作业对我们的帮助还是很大的,它需要我们将学过的相关知识都系统地联系起来,从中暴露出自身的不足,以待改进.有时候,一个人的力量是有限的,合众人智慧,我相信我们的作品会更完美!
篇三：机械实习总结
我静静的回想了一下过去的十几天所发生过的一切，显得很苍白，点点星星，零零碎碎。我也模糊了。我该怎么写，才不会显得造作，才不会显得虚伪。思绪在这一刻有点停滞。。
洛阳，一个一直都在我生活之外的城市，曾经离我是那么的遥远。可这次，我确确实实脚踏过那片土地。并刚从那里回来。对于洛阳，本来就没有多大的兴趣。可对于系里面的安排，我相信有其道理。虽然没有*，但也积极配合。先不说这次有多大收获。从一些小事，一些生活细节中就能体现人在不同时期对事物的不同感知。
洛阳之行给我最大感受是，不要老是埋怨环境的不好，我们应该调理好自己的想法。因为对于没法改变的事情，除了接受没有更好的方法。要学会改变自己，让自己适应环境才是生存之道。
在洛阳，我学的到不仅仅是机械方面的知识，说真的，如果我现在说对*知识方面受益匪浅，我会觉得自己很虚伪。为了写心得而写心得。那与我个人初衷相差太远了。上大学以来，我一直都不是个好学生。在不同场合，不同时间总带着愚昧跟虚伪的笑容。我早已经习惯放纵的生活。洛阳之行，大家都说是去实习，在我看来根本就是去旅行。每天每个人脸上总洋溢着笑容。丝毫感觉不到这是在实习。
感觉不到是实习还有其它原因。在洛阳。很多简单想法都不约而同的浮现在我脑间。比如，我们该去哪里吃饭。。比如晚上我们去哪里逛街。又比如明天休息，我们去哪里游玩。而不是在思考，今天我看到了些什么设备，什么工序。我该如何来消化它，如何弄清它的原理。。这些都没有。有也是每天晚上写日记时候在脑间一带而过，仅仅这样。
这个假期，我是自己一个人乘车过来洛阳，买的是卧铺。丝毫感觉不到坐车的劳累。因此第一天，当大部队到达时候，看着个个人脸的的憔悴。以及谈话间透露的愤怒。我丝毫感觉不到。因为没有经历。没有亲身经历就没发言权。于是每个同学诉苦，我只是淡淡微笑。
一切看似他人生活。与我无关。在洛阳期间。其实有很多感受。有些深刻，有些肤浅。都在我没来的及纪录时候消失的无影无中。
所以现在写心得总结也是仅凭一点记忆综合此刻所想所思随意纪录下来。也许现在写的这些文字，已经偏离主题。已经与我初衷相差万里。这也没关系了。如果说与*知识偏差太远。我也认啦。
来来我对机械就没有很多的感*。每次写到机械脑子就显得有些呆板。个人也发觉机械很枯燥。可事实上，我现在离不开机械。至少现在不行。。在洛阳，在一拖，从齿轮厂，热处理厂，一拖精密铸造厂到第一装配厂，在到最好的发一厂，其实我都及其的失望。我甚至在埋怨。为何要千里迢迢的来的洛阳。。因为在我看来，这些厂房的管理，设备没有多大的先进。在广东都能看到。甚至比这好很多。
最好一天，当我们参观中信重工之后。我的看法改变了。看到前两年老师口总的重工业，大型机械。当时还颇为震撼。比如巨型齿轮，轴承。至少让我感到很新鲜。。加上每台大型数控机械设备旁边都边着一个个“最”。不得不让我感叹加些须佩服。
机械*的叙述完有关机械方面的感受。下面我还想对这个古都吃住方面。留一点点字符。
话说我们是住在一间三星级的酒店里。我真不想去写有关它的一切。可又掩饰不了心中的愤怒。借用同学的几个字。烂，垃圾。垃圾中的垃圾。
我想这已经代表我们大部分人的心声了。酒店不让我们走前门。第一次走过后面小门。看到门口一个标记牌，隐约看到上面写着“大学生与*通道”。那个愤怒啊。后来才看清是“大学生与员工通道”。才恍过神来。我们有员工般待遇。居住的十几天里。
不过还好，一切都过去了。都过去啦。我回到天堂了。回到学校宿舍。已经远离那个地狱，那个所谓三星级酒店。
来到洛阳，不得不说它的吃。虽然去年全国范围内物价上升。但在洛阳。我似乎看到了十年前的广东。一碗大的吓人的面才售5大洋。这里相对来说面条比较便宜。因为知道北方人以面食为主。可这里的米饭也不贵。每天与同学去饭馆点菜。人均都是十元以内。便宜至极。这当然是相对来说。在*门每次跟朋友出去吃饭。几乎每个人都要几十快。
谁都知道，洛阳是一历史悠久的城市。第一天来就听司机所。这里每一片地方都是古迹。所以你看不到高楼。古迹文物都埋藏在地下。这个是真或假。我也不得而知。至少说明。这座城市有着它独特的魅力。让人不经意间会喜欢上这里。
我喜欢这里的龙门石窟，小浪底，以及这里的附近的少林寺。它们都以不同的魅力吸引着我。龙门石窟的雄伟。让人不为之感叹。这是何等坚毅才能完成如此大工程。以前有句话，不到黄河心不死。在这里，我看到黄河。虽然它没有想像中的浩瀚。仅仅是缓缓的流淌。同样喜欢。少林寺在登封市，实习期间有幸休息两天，让我有机会去那里看看。以前电视中的画面。映入眼帘。是一种很新奇感觉。少林寺，塔林，练功房。无非是最宝贵的无形资产。我喜欢这里。纵使花了一些钱。
总结，从洛阳回来，起码不会后悔，不曾后悔。它的好，它的坏，都将成为我记忆深处的财富。。在以后的日子里。若它不经意浮现出来。那绝对是件很好的事。
第二篇：电工培训心得体会
我们这批新进三峡船闸处的职员有了一个特别能锻炼自己实际动手的机会：我们要完成十二套人字门启闭机干油润滑控制箱！
当听到我们要手工制作电控箱的消息的时候，我就十分期待制作电控箱这一天的到来，其实我一直对手工实做很感兴趣；不过同时，因为在学生生涯关于手工实践的经历很少，所以对于电控箱的制作我还是有点心虚的。但是本着想要加强手工基础和认真完成这次手工培训的心理，我相信自己一定能做好这次实践操作培训。我们一共花了三周去完成这次电控箱的任务，每一周的实践操作都使我对电控箱的实际操作有了不同的体会和感想。
第一周，我们对电控箱实际操作从工作间到材料进行了准备，当看到我们制作电控箱所需要的如此多的材料时，我着实有点惊讶：一个电控箱光是使用的工具就有数十种，更不要提电控箱需要安装的多种多样的基本器件。除了物质上的准备另外需要的就是对电气图的知识准备，拿到图纸册的时候我突然意识到实际应用中的图纸并不是像我们在学校实验课中学习的那样仅仅只有一张电气原理图，而是全面的包含了电气原理图、电气控制柜面板布置图、控制系统端子标号表等制作电控箱所需要的资料。由此我又涨知识了：古语道凡事预则立不预则废，做事情的时候一定要有充分而且全面的准备，才能在事情来到的时候有充足的把握去做好它。
第二周，终于正式开始制作干油润滑控制箱了，三峡船闸处处领导给我们安排了维修部的两名得力干将来给我们作指导――PLC编程方面很有经验的熊锦玲姐姐，对干油润滑控制箱制作有充足经验的朱小龙师傅。在他们的帮助和指导下，我们的实践操作才有了计划和方向。在前半周的时间里我们都在进行主柜体面板的工装，单单一个主柜体面板工装要进行的工作都不容小觑：首先是用角尺和长尺画出面板线槽的大体布局，必须用角尺将长尺固定好来避免画出的线条差之毫厘失之千里；其次是将线槽剪裁成为合适面板的长度和形状，最困难的还属剪裁45°角截面使两端线槽完美的对上形成一个标准的直角；然后是根据线槽的描点来对面板打孔，持钻的角度，力度以及时间都是需要自行去体会的，一个不会打孔的电工不是好钳工；最后是安装线槽，朱小龙师傅教我们在上螺丝的时候需要在螺丝头附近加一个垫片，这样可以防止以后电控箱在实际运行中因为震动而使螺帽松掉从而导致线槽变形。后半周我们开始根据电路图接线，我原本以为只是把电线剪成适当的长度然后将两个电器元件按电路图的要求连接上就好了，但事实是不仅要连接，还需要电线连接的横平竖直，电线靠近接口的位子需要套上连接对方元件名称的号码管，有些电线连接到主端子排的需要装上固定作用的线鼻子，所有的线头都需要镀上一层锡来使线头更加紧固……在面对这些实际操作时，最常想起的便是徐处长在我们理论培训结束后的会议上勉励我们的一句话："旁观不清工于手"，正应证了我们在实践工作中所经历的：技术和技能不分家，好好练出手工活，绝知此事要躬行。
到了第三周的时候，团队分工合作的重要性便渐渐显现出来了，此次实践操作加上一名电气师兄总共有电气专业五人机械专业三人，基本按照一机一电分成了四组，每组负责三个电控箱的走盘，我是电气专业所以和机械专业的高术一起合作，我们的小组工作的主要原则是：一般情况下我们分别处理不同的工序，共同合作完成需要的帮助的工序。这样就提高了我们的工作效率；在掌握技巧的同时处理事物的方法也很重要，经过多次返工和总结后，我们组改变了做法：因为是三个相同的电控箱，因此当对第一个电控箱作了相关工作时，我们组会同时将剩下两个箱子的相同工作处理好。经过这样的改进之后，我们小组最快完成了自己组的三个电控箱。在我们两人小组完成了任务后，我们组又继续加入其他组的任务当中去协助他们完成任务了。最后我们八个人顺利的在规定时间内按时完成了十二个电控箱的走盘任务。从这一周，我深刻的感受到了一个任务的完成，首先需要正确的方法，其次需要明确的团队分工，最后还要有牢固的团队意识。
都说实践出真知，通过这次的干油润滑控制箱走盘培训我有了真切的体会，从不会使用工具导致受伤到对工具的熟练操作，从对直尺的倾斜毫无察觉到在意仅仅相差一毫米，从开始对午休只能睡一个小时的困倦到吃完早饭便自觉在工作间开始了工作……我想这次实践操作培训只是一个开始，在日后的工作过程中，我会更加加深在这次培训工作中所得到的感受，并将这些感受转化为经验应用在工作中，使之成为我未来工作中的坚固基石。
第三篇：电工培训心得体会
XX年我有幸参加了高级维修电工的培训，通过此次培训我学到了以前从未接触过的专业知识，同时结交了一些经验丰富的同行，进一步开阔了视野、找到了与同行之间的差距，明确了努力的目标，受益匪浅。现将此次培训体会总结如下：
一、培训内容
回味十几天的培训生活，五位老师的精彩讲座仍历历在目。此次培训共分三大模块：电力电子与电机拖动工作原理及电路调试和性能测定；镗床、铣床工作原理及电气排故；plc工作原理。章老师的讲课深入浅出，旁征博引，从他那幽默、风趣的语言中我从一个门外汉逐步了解到自动化学科发展的前沿；高从最基本的指令及梯形图开始讲到较为复杂的数控机床的编程，遇到我们不会编的复杂程序，他总是耐心的一遍又一遍的讲给我们听，直到我们理解，从他身上我看到了我们老师肩上的重担和责任心。
二、培训体会
通过这次培训不仅让我了解了较前沿的教学理念和教学改革的动态，而且也学到了如何将理论与实践相结合的原理，现在的中职教育不能只停留在书本知识上，教师要摆脱老的传统教育的思想，脱离开书本的阴影，大胆实践，将理论与实践结合起来，这样我们的学生才能适应社会发展的需求。教师要有求真的治学态度，强烈的责任感，要想给学生一杯水，必须自己先装满一桶水，要具有丰厚的知识积累，敢于质疑，大胆创新。
培训活动虽然结束了，接下来我要做的是把所学到的东西大胆地应用到电工课堂教学实践中去，认真总结、及时反馈。培训是一次很好学习提高的经历，我很珍惜这样的机会，它留下的是我在教学事业上探索的足迹。培训之后我对自己提的要求是，树立终身学习的理念，并把所学的知识教会学生，及时投入到实践中去。
今后，我会一如既往，将自己的全部心血倾注于教育事业上。我们的教学需要有“捧着一颗心来，不带半根草去”的境界，需要有积极的工作热情和踏实的工作作风。我将以这次培训为契机，找准自己前进的标杆，在工作中向智慧型发展，在业务上朝科研型努力。
此次培训中，让我结实了好多同行教师，交流了彼此间的教学方法。同时在前辈们的指导下，顺利完成了这次培训考核，有幸的是，期间，我还当任了好几天的高级技师，和技师的小老师，认识了不了有经验的同行。让我在学习的过程中，学到了好多从书本上未曾学习到的东西。总之，本次学习意义很大，下次有机会我还会再过来的。
首先照明回路连接，让我对电力系统有一个明确的定义，对电的应用范围有了进一步的了解，原来，电是我们生活的主动脉，和我们的生活息息相关，可以设想一下没有电，将会给生活带来多少麻烦?今年南方的由于冰雪之灾导致电力系统瘫痪后的情形足可以见证电的重要性。因此，我在不断的提醒自己珍惜现在的学习机会，竭尽全力的去掌握知识，从而为人民，为社会服务。有了动力和信心，再加上自己的细心和耐心，我们的电路在繁忙而有序中完成了，不仅外观的美观整齐，而且顺利的通过了通电测试。
有第一周的实习做基础，接下来的动力配线电路相对很顺利。按照老师的要求，我仔细、认真的将理论与实践结合，在保证正确连线的同时又尽量的去达到工艺美。经过自己的一番努力我顺利的通过了异步电动机的全压式启动测试。
实习结束了，当我坐下来，看看自己时，才察觉到，自己的有多累，手被导线划破的痕迹。整个实习虽然只有两周，但每天都有不同的收获。实习期间难免会遇到一些困难，其实，有些事情是可以让别人帮忙的，但我自始自终都没有，因为我清楚地知道，自己选择了这个专业就要一直走下去，别人帮你的永远是别人的，而你将永远也不会生活、学习等等所有的事对于我来说都是一样的。有的只是永远不变的信心和用不完的斗志。
电工实训结束了，说实话此次的实训除了每天都能学到的知识和技术外没有太大的收获，但是在人际关系上我却想了好多好多。第一周的照明回路连接除了抻线时找别人帮忙的外其余的作的都还不错。然而由于对电路图的不熟悉第二周的电路连接时出现的许多小问题，眼看时间就要到了，正在我不知所措的时候有那么多人帮我，我们班的，四班的都有，当时忙得并没有注意什么，是实训结束后一个朋友说的我人缘怎么这么好呢，想帮我都插不上手才意识到的。
第四篇：设备技术员工作总结及心得体会
我于x日进入xx，担任电仪技术员一职。作为一个只有石油化工工作经验，而没有纸厂工作经验的我，对公司的工作程序实在有点困惑
，但是公司融洽的工作氛围，团结务实的文化，严谨安全的工作程序，尤其是公司领导的关心和同事们的热情帮助，让我很快完成了工作角色的转变。2个月来，我一直严格要求自己，认真及时做好领导布置的每一项任务，专业和非专业上不懂的问题虚心向同事学习请教，不断提高充实自己，希望尽早独当一面，为公司做出更大贡献。
来到中烟摩迪这里工作，我最大的收获就是公司的企业文化安全，5s，一点课程，合理化建议！下面总结一下公司的企业文化：
1）其中安全是重中之一，在任何工作的过程安全始终都是排在第一位，不管进行哪项维护工作，在维护设备和能源不但做到上锁确保人身和设备安全，而且必须要做足够安全措施确保万无一失情况下才能进行工作，足以证明公司对任何员工的安全是多么的注重！
2）5s的管理好处：可以证明出员工日常的素质，5s的管理是给我们的工作带来很大的帮助，比如：我们在维护设备过程中需要备件，只要一到备件房一看就可以马上找到备件，因为日常我们把备件房的5s坚持每天做！
3）一点课程：每个人都可以把自己特有的和学到的专业或非专业其他知识写出来与大家同事分享，可以增加大家对专业或非专业知识认识！
4）合理化建议：可以帮公司提出一些很合理的建议去改造设备，安全，技术和生产议案，可以给公司的一些技术和设备或安全都有很大的帮助。
在试用期间，每次停机检修，紧张而严谨的检修使我深感我在这个电仪技术员的岗位上责任重大，特别是进入纸机工作，一定要十分注意人身和设备安全，在检修过程中，不能有小件的零件掉到传动部位，否则就会造成整块网和其他传动部位报废，还要注意机械伤害到自己，该进行安全保护自己，做好安全防护措施。所以我感觉到在中烟摩迪工作不但要有过硬的专业技术水平，而且还要有很强的责任心。每天要时刻认真检查设备的隐患存在，不能让设备带故障运行，以确保公司的生产顺畅。
在这里无论在敬业精神，思想，安全，工作能力都得到了很多大的进步与提高，激励着我在工作中不断前进与完善。希望在中烟摩迪的日期里~~~继续锻炼自己，实现理想的机会。
第五篇：设备管理培训总结
设备管理培训总结
2013年4月16日至23日，在郑州参加了工业企业设备管理人员管理能力提升培训班，培训课程共6门：《设备管理绩效评价体系》、《全面生产维护体系应用》、《卷烟制造企业的TnPM之路》、《现代管理理论》、《TnPM设备管理信息化》、《设备管理模式的探索》。
青岛卷烟厂孙熠老师介绍《设备管理绩效评价体系》，中国烟草总公司推行该评价体系的目的是为进一步提升行业设备管理水平，建立健全行业设备管理体系，引导卷烟工业企业加强设备绩效管理，运用先进管理技术，创新管理方法，推进设备管理精益化，更好地为“卷烟上水平”提供技术装备支撑和保障。有三个原则：引导性原则：贯彻国家与行业政策，突出指标对行业设备管理工作的导向作用，通过树立设备管理绩效标杆，引导卷烟工业企业自觉比对，持续改进，提升设备管理水平。可比性原则：建立设备管理绩效指标库，制订统一的指标计算方法、口径和评价方法，实现指标可比，使“绩效评价体系”科学、全面和客观地反映设备管理绩效，充分发挥引导作用。定量与定性评价相结合原则：主要以定量指标评价卷烟工业企业设备管理绩效，同时设置定性指标，对卷烟工业企业设备技术状况、检维修管理、安全水平等进行定性评价。作用：通过对行业设备管理绩效指标的核算、汇总、发布，引导卷烟工业企业自觉开展指标比对，明确设备管理水平定位，认识差距，分析原因，寻找办法，制订措施，改进提高，形成提升设备管理绩效的良性循环。通过设备管理绩效评价工作的持续开展和重点评价指标的适时调整，引导卷烟工业企业围绕行业发展要求和设备管理工作重心，有针对性地开展设备管理工作。设备管理绩效评价指标分为七类：设备效能类、设备运行状态类、设备维持成本类、质量类、原料消耗类、辅料消耗类、设备新度类。根据设备管理精益化需要，设备管理绩效评价指标分解到设备类型或机型。评价方法包括设备绩效指标数据汇总、指标值核算、指标值发布、设备管理绩效分析等内容，规范设备管理绩效评价的运行过程，使设备管理绩效指标数据客观、可比，实现行业内设备管理绩效评价信息的有效传递与共享，引导卷烟工业企业逐步实现设备管理精益化，推动行业设备管理整体水平不断提升。最后介绍了设备管理绩效指标计算方法与口径。
广州正泰商业数据有限公司徐红辉老师介绍《全面生产维护体系应用》。从为什么要推行TPM、什么是TPM、如何推进TPM、TPM为我们带来什么到推进TPM的技巧作较详细的介绍。为什么要推行TPM：功欲善其事，必先利其器；君欲利其器，首当顺其秩。为保持企业竞争优势，在设备资产管理须做到：更高的安全性、更高的可靠性、更高的运作效率、更高的投资回报。设备是企业生产的载体，它承载着企业生产经营活动中“安全、质量、健康、环境、消耗”。国内设备和现场管理现状：维修人员技能和数量不足、人员心态不稳定性成本和费用压力、多体系和管理模式并存、环保和安全运行压力。因此迫切需要建立一套科学、严密、规范的企业内部管理和作业流程，将企业从救火状态的“人治”带向“法治”。并由全体员工共同承担设备的维护和维修工作。什么是TPM：即全员参与的生产维护体系，它包括T现场自主管理(清洁、点检、保养、润滑)及PM生产专业维修（事后维修、预防维修、纠正性维修、维修预防）。如何推进TPM:首先要通过6S、6源、可视化和定置管理打下良好的现场基础；要有智能和信息化手段；通过知识共享、改善活动和自主管理来改善文化；再者要有一个绩效评价体系。这四方面内容组成推进TPM的核心要素。分三个阶段来推进TPM：前期准备（包括企业战略目标和现状全面调研，建立推进组织和计划，TPM启动和培训）、体系推进（包括深入开展现场基础管理活动，持续进行现场改善活动，建立设备的防护体系）、持续改进（按照PDCA逐步深入持续改进）。TPM为我们带来什么：提高员工士气、保证生产安全、满足产品质量、确保产品交货期、提升效率、降低成本。既能维护企业的信誉和形象又能取得良好的经济效益。通过一系列的活动，调动员工的积极性，培养员工的问题意识和改善意识，持续改善我们身边的改善点，更好地服务于企业的主营业务。推进TPM的技巧：企业一把手用行动支持；选好推进专员最好是专职；建立好推进组织明确职责；编好整体推进计划；建立推进所需的制度规范；做好各层培训，从理论、方法到技术；推进办跟进各项计划的落实情况；每月例会汇报+现场观摩；定期举办改善发表活动及各项促进活动；建立内部TPM评价标准并评价；推进办定期检查通报，促进推进。
湖南郴州卷烟厂陈裕文老师介绍《卷烟制造企业的TnPM之路》。根据郴州卷烟厂推行TnPM的经验，从以下三个方面进行汇报：推进背景、推进工作实践、体会与感悟。推进背景。烟草行业的设备人机系统特征：设备种类多样、设备运行条件要求高、机械传动精度高、运行维护压力大、需要具备先进自动化设备的远程控制与数据采集、设备周期维护非常重要、设备维修人员专业化要求高。适应行业新要求：要求卷烟制造企业建立更精细化和规范化的生产和设备维护模式；企业管理需要：郴州卷烟厂已经有了较成熟的设备管理制度，但还没有形成一套规范、系统、可量化的管理评价体系。推进工作实践：宣传发动、建立管理体系、现场改善、建立设备检维修体系、设备管理信息化、员工和企业共同成长。其中郴州卷烟厂在设备保养方面实行了“进站吸抹保养”模式的管理创新，即专职的设备保养人员按保养规范在规定的时间内有序的对设备进行吸抹保养（包括日保养和轮保养）。优点：改变传统的所有设备停下来进行集中吹灰保养的方式，采取设备分批停机轮流进行吸和抹的保养模式，消除以往吹灰保养时，灰尘漂浮形成对设备、产品、人体造成的第二次污染。体会与感悟：领导重视是成败的关键；员工激情是推进工作的基础；创新的TnPM（包括形式创新、内容创新、技术创新）；求实效的TnPM（现场改善、良好的设备运行状况、员工素质的提升、企业形象的提升）；开放的TnPM（学习与交流）。
孙红涛老师介绍《现代管理理论》。内容：管理发展观；什么是管理；管理者应具备的素质；管理理论发展方向；管理效应理论。管理发展背景：直到20世纪初期，建立正式管理理论的尝试才迈出决定性的一步----泰勒的科学管理理论诞生，其特点：着重研究提高单个工人的生产效率。代表人物有泰勒（时间研究、计件、定额）；吉尔布雷斯（动作研究、方法研究）；福特（流水生产线）。科学管理理论的四个原则：1.对工人提出科学的操作方法，以便有效利用工时，提高功效。2.科学地挑选工人，并对他们培训、教育和开发。3.与工人密切合作，以保证所有的工作按已提出的科学原则去做。4.均分资方与工人之间的权利和职责，最终形成双方友好合作关系。组织管理理论，其特点：着重研究管理职能和组织机构，代表人物法约尔、韦伯。决策理论学派代表人物西蒙，认为决策贯穿管理的全过程，管理就是决策，组织就是决策。行为科学管理理论（行为科学是研究人类行为规律的科学），其观点：企业的职工是“社会人”，人不是孤立存在的，而是属于一个工作集体并受这一集体的影响；满足工人的社会欲望，提高工人的士气是提高生产效率的关键；企业应该采取新型的领导方法，组织好集体活动，采取措施提高士气。什么是管理，管理就是计划、组织、指挥、协调和控制的过程。管理就是教你：正确地做事和做正确的事。管理职能：计划、组织、指挥、协调和控制。管理者应该具备的能力：激励的能力；控制情绪的能力；演讲的能力；倾听的能力。管理团队应该具备的素质：崇高的信念；充分的授权；仁德之心；人际关系；良知。管理企业应该知道：东方文化与西方文化的差异，需要有不同的管理文化；核心竞争力从客户的角度来看它是不可替代的，从竞争的角度来看它是不可模仿的。管理现代化并不是静止的概念，而是相对于一个时期、一定阶段而言，其内容是随着社会的变化、生产力的发展和科学技术水平的提高而不断更新和充实，它是一个整体的概念，主要包括：管理思想现代化、管理组织现代化、管理方法现代化、管理手段现代化。企业管理发展的趋势：1.企业创新管理将越来越受到重视2.企业“软件”管理将更加系统化3.企业战略将强调目标的创新4.企业权变管理将更加灵活和精细5.开放式面对面的感情管理6.以客户为中心的企业管理7.企业管理将更善于借用“外脑”8.学习型组织---五项修炼（自我超越、改善心智模式、建立共同愿景、团队学习、系统思考）。管理效应理论：蝴蝶效应（初始条件微小的变化经过不断放大，对其未来状态会造成极其巨大的差别）、鲶鱼效应（企业要不断引进人才、新技术、新工艺、新管理观念，才能使企业增强生存能力和适应能力）。羊群效应（凡事要有自己的判断，出奇能制胜，但跟随者也有后发优势，常法无定法）。手表定律（同时拥有两只表并不能告诉一个人更准确的时间，反而会使看表的人失去对准确时间的信心）。破窗理论（如果窗户破了，没人去修补，隔不久其它的窗户也会莫名其妙被打破）。晕轮效应（它是一种影响人际知觉的因素，有爱屋及乌的强烈知觉的特点）。斯德哥尔摩效应（犯罪的被害者对勤劳的蜜蜂有糖吃
犯罪者产生情感，反而帮助犯罪者的一种情结）。二八定律（在任何一组东西中，最重要只占小部分约20%，其余80%尽管是多数，却是次要的）。
第六篇：设备培训总结
公司现在各方面规程制度已经相当完善，工厂日常的生产运行也相对稳定，为提高员工整体素质，激发我们学习新知识、新技能的热情，公司定期组织员工培训，对于个人而言，自身的专业技能也得到了提升，对之后的工作也有很大的帮助。
20xx年4月2日，设备工程师为我们进行了有关“设备润滑基础知识”的培训，使我们受益匪浅。作为工厂的操作工，这些知识的积累对我们日常的操作工作帮助很大，有助于我们更好更准确的分析问题、找出问题、解决问题。
“设备润滑基础知识”的培训由润滑油为主线进行讲述。设备工程师李工首先对润滑油的作用进行了分析，工厂的动设备日常稳定的运行离不开润滑油，润滑油在其中起到了不可取代的作用：减少摩擦、冷却、密封、防锈、清洁、缓冲、动能传递等等，可以说润滑油就是动设备的灵魂，没有润滑油的支撑，动设备是没有生命可言的。接下来李工对润滑油的组成进行了描述，润滑油是由基础油和添加剂组成，基础油分为矿物基础油、合成基础油以及生物基础油，百分之九十五以上的润滑油基础油都采用的矿物基础油。而添加剂主要是一些粘度指数改进剂、倾点下降剂、抗氧化剂和清净分散剂等。对于润滑油的指标和润滑方式，李工做了详细的解说，润滑油的指标主要包括：粘度、酸值、抗乳化度、抗热氧化安定性、腐蚀度、碱值、浮游性、抗泡沫性等，而在我们日常操作过程中运用到最主要的指标就是粘度，影响粘度的因素主要是温度，温度每升高10摄氏度，相对润滑油的粘度会下降四分之三，严重的可能下降二分之一，工厂所在的地区冬天和夏天温度差异较大，所以换季时设备所用润滑油的类型一定要注意。
润滑油的润滑方式分为油润滑和脂润滑，油润滑主要有：循环润滑、全损耗润滑、浸油润滑、飞溅润滑、滴油润滑、油链润滑、集中润滑系统等，工厂设备中冷剂压缩机和原料气压缩机的油系统主要采用的就是循环润滑。脂润滑主要是用在轴承上，有钙基、钠基、钙钠基、锂基、铝基、二硫化钼脂润滑等。
最后李工对润滑油的储存、安全使用进行了讲述，桶装及罐装润滑油应存储于室内，以免受气候影响，已开桶的润滑油必须存储在室内，而且采用立式储存，油桶一定要密封，防止杂质、空气进入污染润滑油，桶身和地面要保持清洁，润滑油要先到先用，新油和费油要分开存放。取油时，应在桶面的盖口处配以龙头放油，或将油桶直放从桶盖口插入油管通过手摇泵取油。润滑油桶旁禁止堆放可燃物，要有易燃标志，旁边放不少于两个灭火器。
对于我们工厂而言，要尽量减少润滑油的用油种类，设备机械加油时要做到专人负责，建立用油档案，设备加油时要使用清洁的盛油工具，防止润滑油污染，如果遇到润滑油异常，一定要抽样化验。
工厂的日常稳定运行主要依附于动设备的稳定，而作为动设备的灵魂的润滑油更是重中之重，所以，李工对我们进行的设备润滑基础的培训是非常必要的，通过这次培训，让我们了解到了工厂稳定运行的关键所在，有助于我们在今后的工作中抓住重点，更好的发挥岗位作用，同时提升了我们每个人的专业技能，为工厂安全稳定的运行尽到我们应尽的责任。20xx年4月12日lng工厂许海娇篇三：设备管理学习心得设备管理学习心得
姓名：根据《集团公司关于创建学习型组织的通知》要求，麒麟煤化工由公司设备副总黄礼宏同志组织了全体中干和党员开展了的学习，知道了设备管理在企业生产中的重要性！下面我简单的谈一下在本次学习后自己对设备管理工作的一些认识情况：
一、设备管理的重要性
首先我自己认为设备是企业发展的砥柱，设备的好坏将直接影响生产的产量、质量、物耗等指标。
二、设备管理主要内容
生产现场管理的核心内容是设备管理。设备的现场使用、保养、维修是设备管理工作中极重要的环节，是设备管理的主要内容。在此我简单谈一下，我公司是于06年5月组建投产，生产设备全是现代化生产线装备。自投产一年多来，新设备过了磨合期，开始进入故障渐发期，由于操作工大多都是新进人员，维修技能素质和意识较为淡薄，因此建议维修工、班组长依据一周设备运行记录，对设备进行有目的的维修。因为加强了设备保养力度，所以设备的完好、完整、安全运行得到的有力的保障。
三、设备是生产工具，操作技术是关键因素
工具性能的优劣直接影响企业产品的质量，技能较高的操作工在一定程度上可以弥补由于工具缺陷造成的产品质量问题。技术含量较高的设备，对操作工素质要求也较高，只有两者相匹配时才能发挥出设备应有的技术优势。通常操作工技能的高低不仅能反映在产品的产量与质量上，而且还反映在设备的使用寿命上。往往设备的寿命也体现在操作工的技能上！
四、操作工是设备的第一监护人
设备的正常运行是完成操作工对各项生产的基本条件，因此关注设备运行情况是他们的一项重要工作。由于操作工每天与设备相伴，与设备打交道，他们应该是对设备运行情况了解最清楚的，应该是设备异常情况第一发现人。据了解设备管理工作，有2/3以上设备异常均为操作工所发现。
五、岗位点检（加强对操作工要求）
点检工作是对某些特定部位，通过人的感觉器官和检查仪器，进行有无异状检查，使不正常现象能够及早发现。
目前我公司点检记录情况是做了，但操作工没有更高意识，都是报着随便填填的心理，已达到完事交差。事实上每天能够按要求实事求是做了点检记录，对日后的维修保养工作能起到指点跟踪作用。操作工是设备的第一监护人，操作工必须熟练生产工艺设备的结构，有较强的责任心和观察力，能对设备表现特征进行观察分析，及早发现设备异常，做相应点检记录并上报相关管理人员，以备维修保养工作！
六、车间现场管理
在当今市场竞争激烈、利润空间低的条件下，车间管理作用日益突出，提高管理人员素质，提高生产率，降低生产成本，是企业发展的当务之急。因此建议车间从以下几个方面来加强设备管理：
1、人的动作分析，简化工作过程
2、生产效率的计算，使用数据说话，使生产过程流畅
3、设备效率提升，用设备代替人工
4、查找效率低的原因，从源头上去找问题
5、设立进步奖项，谁做的快，进步快就相应的进行奖励
6、设备平均产量，按产量进行考核
总之，设备管理是我们企业的生产工具，是实现经济效益的基本条件。管好、用好、修好是保证设备完好的基础。只有不断的加强设备的管理，保证设备完好，改善和提高企业技术装备素质，充分发挥设备的效能，才能促进企业的发展，为企业创造经济效益！
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