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第一篇：社区的工作心得体会
今年六月是全国第___个“安全生产月”。根据《全区交通运输系统20__年“安全生产月”活动方案的通知》文件精神，紧紧围绕“加强安全法制、保障安全生产”的主题，我社区认真组织动员，切实加强领导，及早动手，合理安排，组织开展了一系列行之有效的安全活动，确保了“安全全生产月”活动在社区范围内深入扎实开展，有力地促进了社区的安全管理水平。社区加大隐患排查治理力度，进一步强化了全员对安全工作重要性的认识，完善了安全管理机制，提高了安全生产的质量水平和防范事故的能力，有效的控制了各类事故的发生，取得了显着成效，保证了安全生产。现将20__年"安全生产月"活动总结如下：
一、加强领导，提高认识，强化管理。
社区成立了"安全生产月"活动领导小组，由社区领导担任安委会组长，负责组织和督导活动的开展;安全科科长任安委会副组长，负责组织安排活动有序的进行。调度科主任，办公室主任及财务人员为活动组委成员。从上到下建立起了监督、监管体系，对活动真正做到了责任明确、逐级管理，使广大驾驶人员和押运人员从思想上认识到安全生产重要性和必要性，将认识转变为自觉行为融汇到日常工作中去，形成人人关系安全，安全关系人人的良好氛围。
二、采取多形式、多样化、全方位宣传教育。
活动期间，根据实际情况，组织全方位的人员进行培训教育，广泛利用板报、宣传栏、标语等大力宣传各种安全知识、预防事故的方法和自我保护的相关知识。全面提高了全员的安全生产素质，保证了安全生产宣传的针对性和实效性。针对危化品运输的特殊性，进行了专项培训管理，提高专业技能，将各类事故隐患降为零。
三、完善应急预案，开展应急演练
一是根据上级《危险货物道路运输企业运输事故应急元编制要求》，对社区应急预案进行了修订完善，新修订的应急预案更加科学、实用、可操作性强，完全符合国家和行业有关安全生产法律及技术标准的.要求。
二是在前期完善预案和总结事故教训的基础上，我社区制定了应急演练周实施方案，明确了应急演练负责人，坚持“分系统、分级”演练的原则，于6月12日在车队驻地内开展了全面的应急演练。全面的应急预案演练流程大致如下：罐车发生碰撞事故后，驾驶员根据安全卡信息立即向应急救援办公室报告，另一名押运员则在事故现场立即检查车辆紧急切断装置，并对现场进行监控，防止无关人员靠近。社区应急响应后，派出应急救援小组进行施救：首先人员救护组解救事故车辆受困人员，其次抢险救援组对火源进行灭火，安全警戒组则进行安全警戒，协助疏导交通及围观群众。通过此次演练，让全体驾驶人员熟悉了突发应急事件的处理流程，全面提高应急管理水平。
四、安全月活动总结提要：
提高了安全运输的质量水平和防范事故的能力，有效的控制了各类事故的发生，取得了显着成效，保证了安全生产。
安全隐患排查，及时发现和消除安全隐患上，通过社区上下的共同努力，发现和消除了一大批隐患，夯实了安全运输基础。
总的来看今年的“安全生产月”活动，形式多样，内容丰富，效果明显，通过上下联动，各方配合，确保了各项活动的顺利开展。在开展“安全生产月”期间，营造了较为浓厚的安全生产工作氛围，对于提高全车队的安全意识，“以人为本、确立安全第一”的思想观念，进一步推动各项安全生产措施的落实，起到了积极作用。安全工作没有终点。我们将以这次活动为契机，努力抓好安全生产工作，为实现全社区安全生产总体目标而不懈努力。为进一步落实各项安全生产保障措施，推动全厂安全生产形势的稳定创造良好的条件及环境。
第二篇：职业体验心得体会
人家都说，大学时人生中最自在、最奢侈的阶段，并说要珍惜这段日子，甚至还说大学里是没有烦恼的，就不要杞人忧天了。看着这么说的时候，不得不承认还是有自己的影子存在的，比如学习不够认真，对外表的追求倒是乐此不疲，甚至有攀比和虚荣的心理。但是另一方面，我也很苦恼啊，对自己的未来，总是摇摆不定，没有完善的规划。
虽然我是学播音与主持艺术的，理应在毕业后去到相关的地方学习工作，可就在这个暑假，我突然后悔了，或者说退却了。我没有足够的信心去完成主持工作，没有相应的实力去面对工作中可能出现的意外，在和艺考时的专业老师的聊天中我尽情的倾吐了我的这些担忧和想法，并一再拒绝进行专业方面的实习。看我心意已决，虽然她很伤心，我觉得可能还有点失望吧，她说，我希望你这几天什么都不要干、不要想，只要去问问自己究竟要怎么走以后的路，如果你还是决定不走主持这条路，那我以后就不在你面前提这个词。其实我的心情一直很低落，我清楚的知道自己有多么得喜欢这个职业，我绝没有想要放弃它的意思。
坚定了这一个信念，我就去找我退却的原因。最终，我想，应该是我太向往这个职业，把它看得很神圣，以至于怀疑了自己的能力，没有自信，觉得自己肯定干不好，加上自己是个完美主义者，决定要做的事情就一定要做得最好，这种“强迫症”有的时候反而成为了我前进道路上的绊脚石，如果想跨过去，唯有把这块“心魔”去掉。转念再想想现在家喻户晓的主持人闷，哪个不是一步一个脚印走出来的，没有一夜成名，有的是靠自己一次次的失败和总结。重要的不是成功而是失败后还能站起来，当然我也知道，这条路是艰苦而漫长的，我现在最怕的则是她的漫长。想明白了这些后，我便问妈妈，您能等得起吗？因为我的妈妈从小对我寄予了很大的希望，这样她便总盼我可以出人头地，有的时候我会被她期望的眼神看的心虚不已。估计妈妈也看出了我这几天的苦恼，她还劝我放宽心，并表示支持我的每个决定。有了妈妈的理解我的心舒服多了，觉得终于能大胆的呼吸新鲜呃空气了。正巧在这个时候，同学告诉我可以报考编辑记者、主持人证了，乘着这股热情劲儿，我报考了主持证，虽然不知道这次能否成功，但只要我认真准备，再接再厉，就总有成功的那一天！
这个暑假是大学的第三个暑假，严格讲起来也是最后一个了，它既显得异常珍贵，又不得不让人面对残酷的'现实。所以这个暑假的实习也显得很重要。因为已经不是第一次实习，所以再去广播电视局的时候也不觉得那么局促，我想这就是成长吧。报到的第一天我像个老工作者一样，悠闲的看个报、喝个茶、上网看看信息……回到家躺在床上，≮≯又是莫名的失落：就这样过完实习吗？第二天，我跟主任说我希望参加到具体的工作中去，就这样我连续好几天跟随摄像大哥奔赴“相约女人街流行歌手邳州市第三届歌手大赛”的现场，采访选手、访问参赛者的后援团，其实问的问题都是千篇一律，后面的就要靠编辑人员了。这时我才知道，其实主持工作很单调，没有想象中的丰富多彩，还有保持一如将往的积极性。谈不上失望，只能说我对这个有了新的定义。
今天，我去检察院做职业体验。不仅是我一个人，还有一些同学和我一起去体验。
我们来到龙湾检察院，有一位叔叔带领我们进入了检察院。来到大门前，那位叔叔对我们说：同学们到里面一定要安静，因为那些叔叔阿姨在工作，不要打扰他们，好吗？好！我们回答。
我们顺利地进入了检察院里面。叔叔带着我和同学们到了一个房间，叔叔开始讲解了。
我来讲一下检察院是做什么的吧！叔叔说，警察把坏人抓过来，交给检察院来审问，然后再给法院判刑。原来是这样。我和同学们知道了检察院是做什么的。
同学们知道吗，并不是每个人作案的人都要坐牢哦！叔叔说。啊？为什么？我们很想知道原因。因为如果他犯得罪行轻的话，国家会放了他，因为我们要爱护国家的幼苗嘛。二是为了让他改邪归正，做一个堂堂正正的人。不过一般未成年人才会这样对待，成年人的话就要坐牢了哦！叔叔跟我们讲。哦，原来是这样啊。我们知道了。
所以大家都要做一个堂堂正正的人，不要犯案，要好好学习，长大为祖国争光，好不好？叔叔对我们说。好！大家都答应。
经过这次的体验，我不但知道了检察院是做什么的，还记得叔叔说得那句话：要好好学习，长大为祖国争光！
第三篇：押运安全意识心得体会
作为一名司机兼车长我做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了半年安全行车无事故。
作为一名押运车长，自己负责的是一个有几个人组成的小团队，我努力使我负责车次内的每个同事都明白，押运是一项重大的使命，这与人民群众的生活息息相关，也是金融体系稳定持久的标志。作为一名押运人员，要牢记自己的使命，要牢记自己所肩负的责任。俗话说‘360行，行行出状元’。只要认真负责、热爱工作。那么不仅社会认同，我们也会得到工作的满足感，这也是我们护卫的自豪感。
我作为仅上任半年的年轻车长，时常高标准的要求自己，严格约束车员。我们的日常工作是安保、接、运、送。在这一过程里有一套详细的标准，照章操作是安全的保障。因此在任何一次的接送任务中，我和押运车内同事们，严格参照工作标准，严格遵守押运条例，干净利落的完成任务。交接过程中，不断的用我们热情的服务态度去影响和温暖周围的人。在严格遵守规章，遵守交接规范的前提下，用我们的微笑来贯穿工作，取得了很好的效果。由于银行固定的上下班时间，准时出车尤其重要，为确保及时准点，我们车次内人员随时待命，严正以待，随叫随到，受到大家的一致好评。在过去的一年里，我带领自己负责的车辆，踏实工作，认真负责。这些都带有一个明确的目标，那就是‘融入护卫工作，实现人生理想’。
在后半年里，我将继续努力提高服务质量，提高服务水平，同时在接钞和送钞的环节中，我严格要求自己所负责车内人员，准时热情的做好交接工作。认真填写工作记录，在接运过程中，我均按照规定的标准，确保工作的规范性，严肃性，使得安全性大大的提高。
第四篇：职业体验心得体会
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识;实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。
刚开始对于从未接触的岗位，我感到是那么的.陌生和惧怕，因为我不想做不好，但是我相信只要有信心，就一定能做好。
我被分到自动化事业部研究所工作，最开始跟着师傅学习组态王软件的开发及其应用，发现真正步入一个企业接触到的知识要比学校里深入的多了，所以很多地方需要向师傅请教，经过师傅的耐心培养，每天看软件开发的视频教程，自己可以对组态王软件进行简单的编程。根据师傅给我安排的实习计划，有了亲自去现场观察实践的机会。
这四个月不仅仅是去工作，更重要的是学到了一种工作方法，一种应对不同问题的经验，一种面临难题的解决思路，当然也注意到了一些自身的问题，意志不够坚定，中途有退出的想法，遇到问题有畏难情绪，但我最终还是坚持下来了，总的来说实习还是收获不少。
我很感谢实习单位给我们实习培养计划安排，让我学到了一些在学校所学不到的东西.让我学会了如何与人相处，学会了面对困难,学会了独立思考问题，从中收获了毅力，收获了一份坚持。
第五篇：部门年度工作心得体会
今年的工作能够分以下三个方面：
一、财务核算与管理工作
1、作为基层管理者，我充分认识到自我既是一个管理者，更是一个执行者。要想带好一个团队，除了熟悉业务外，还需要负责具体的工作及业务，首先要以身作则，这样才能保证在人员偏紧的情景下，大家都能够主动承担工作。
2、按公司要求对分公司以及营业点的收入、成本进行监督、审核，制定相应的财务制度。统一核算口径，日常工作中，及时沟通、密切联系并注意对他们的工作提出些指导性的意见，与各分公司、营业点的核算部门建立了良好的合作关系。
3、正确计算营业税款及个人所得税，及时、足额地缴纳税款，积极配合税务部门使用新的税收申报软件，及时发现违背税务法规的问题并予以改正，坚持与税务部门的沟通与联系，取得他们的支持与指导。
4、在紧张的工作之余，加强团队建设，打造一个业务全面，工作热情高涨的团队。作为一个管理者，对下属充分做到“察人之长、用人之长、聚人之长、展人之长“，充分发挥他们的主观能动性及工作积极性。提高团队的整体素质，树立起开拓创新、务实高效的部门新形象。
二、费用成本方面的管理
1、在原先的基础上细划了成本费用的管理，加强了运输费用的项目管理，分门别类的计算每辆车实际消耗的费用项目，真实反映每一辆车当期的运输成本。为运输车辆的绩效管理供给参考依据。
2、规范了库存材料的核算管理，严格控制材料库存的合理储备，减少资金占用。建立了材料领用制度，改变了原先不论是否需要、不论那个部门使用、也不论购进的数量多少，都在购进之日起一次摊销到某一个部门来核算的模糊成本。
三、会计基础工作
1、按规定时间编制本公司及集团公司需要的各种类型的财务报表，及时申报各项税金。在集团公司的年中审计、年终预审及财政税务的检查中，积极配合相关人员工作。
2、认真执行《会计法》，进一步对财务人员加强财务基础工作的指导，规范记账凭证的编制，严格对原始凭证的合理性进行审核，强化会计档案的管理等。对所有成本费用按部门、项目进行归集分类，月底将共同费用进行分摊结转体现部门效益。
3、国家财政部门对柯莱公司的财务等级评定还是第一次。我们在无任何前期准备的前提下，突然理解检查，但长宁区财政局还是对柯莱公司财务基础管理工作给予了肯定。给柯莱公司的财务等级分数也是评定组有史以来，评给分的一家公司。财务工作二十余年，也写了近二十份的年终总结，按说，我们每个追求提高的人，免不了会在年终岁首对自我进行一番盘点。这也是对自我的一种鞭策吧。
新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战，我们决心再接再厉，更上一层楼。20__年我们将向财务精细化管理进军，精细化财务管理需要“确保营运资金流转顺畅”、“确保投资效益”、“优化财务管理手段”等，这样，就足以对公司的财务管理做精做细。要以“细”为起点，做到细致入微，对每一岗位、部门的每一项具体的业务，都建立起一套相应的成本归集。并将财务管理的触角延伸到公司的各个经营领域，经过行使财务监督职能，拓展财务管理与服务职能，实现财务管理“零”死角，挖掘财务活动的潜在价值。虽然，精细化财务管理是件极为复杂的事情，其实正所谓“天下难事始于易，天下大事始于细”。
财务工作人员在公司里也算是不错的职位了，因为公司立足的根本还是财务，我明白了我自我的事情，我也明白了在以后的工作中，我还是会做好这一项工作的。公司的财务工作做好了，那么其他的事情就不是难题了，仅有财务部门出现了问题，那么公司的发展就会出现更大问题。
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