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第一篇：治超工作心得体会
治超工作心得体会
治超工作心得体会
韶光易逝，岁月匆匆，穿上治超制服已经三年有余，经历过全国制服统一更换，也经历过收费治超一体化。仔细体味一路走来的种种历程，想到更多的是现在治超工作思维的转变。治超工作辛苦而光荣，平凡却伟大，要做好治超工作，就要从思想上牢固树立以下几种观念。
一是牢固树立整体大局观。由于超限运输破坏性的使用车辆，容易引发车辆故障和交通事故，造成交通阻塞，给安全行驶带来严重的威胁。同时公路病害也会急剧增加，公路使用寿命大大缩短，公路建设养护成本急剧增加。所以治超工作是高速公路能够长久安全运行的重要保障，所有治超人员要牢固树立大局意识，要有团队精神和奉献精神。
二是牢固树立文明执法观。随着集团公司要求建设高速公路四大服务品牌，对一线治超人员的文明执法工作也提出了更高的要求。治超人员要时时刻刻将治超“十条禁令”、“五不准”、“六要”挂在嘴边，记在心里，更好的树立一线人员的执法形象，认真落实好交通部提出的“三个服务”工作理念。
三是牢固树立岗位责任观。治超工作是一个对团队协作能力要求较高的工作，在对车辆进行检测时需要双人甚至多人配合，测量需要做到精细化、准确化，所以岗位职责分工需要明确，且任何一个环节都不能出错，要对自己的工作负责。现在实行了收费治超一体化，做为我们每一名治超人员，要根据自己工作岗位职责，踏踏实实地做好自己的本职工作，不能认为自己的岗位不重要而敷衍了事。
四是要牢固树立廉洁自律观。治超人员在与各类司机打交道的时候，极易发生腐败问题，面对各种各样的社会诱惑和陷阱，治超人员一定要经得起考验，时刻保持头脑清醒，坚决远离权钱交易，做到治超腐败红线坚决不触碰。
五是牢固树立安全保畅观。治超工作存在一定的风险，也肩负着高速公路的安全保畅重任，身上的反光背心为我们提供了一定的安全保障，但身处一线，在车流间穿梭，每一名治超人员都要时刻注意自身安全，做好车辆引导工作，保障站区广场交通安全和司乘的安全，确保车道安全畅通。
总而言之，随着高速公路的不断发展，社会对高速公路各项服务都提出了更高的要求，行业在转变，我们的思维也要跟着转变，跟得上行业发展的的步伐和节奏，履行好治超人员的职责，脚踏实地，为长期坚守在治超阵地上时刻准备着。
第二篇：超市员工年终个人总结与超市收货部工作总结及工作计划
2018年超市员工年终个人总结与2018年超市收货部工
作总结及工作计划合集
2018年超市员工年终个人总结
伴随着平安夜的降临，200*年的各项工作渐渐进入尾声。我作为***超市的一名员工很荣幸得到这次机会，把自己在***超市工作的心得体会写出来同大家分享。
把自己在***超市所接触的所有事仔细归类，分为两种：一是“公”，二是“私”。
先从“公”谈起，它给我的感觉是一个字“严”。这么说是有原因的， 干净利索，决不拖泥带水，但却不会把工作上的情绪带到私下。于私，她关心员工的每一件事，每次下班总不忘问一下家远的员工是否有人结着伴回家。我们有如此好的店长真是上天对我们的眷顾！
或许我的体会不够深，看问题也不太全面，但在新的一年中定要广增阅历，希望自己在***超市做得越来越好。
最后祝公司全体同事新年快乐，也希望公司业绩蒸蒸日上，一年胜过一年。
我是***超市站街店一名普通的员工，从踏入***超市那天起，我就把自己融入其中。忙碌的工作，使我的生活变得格外的充实。
刚加入***超市的时候，一切对我来说都是新鲜的，也是陌生的。许多东西都需要老员工教，我感觉自己需要学习的太多了。于是，他们做什么我都仔细的看，耐心的学，从商品的陈列到缺货的补报；从商品的促销到新品的开发……一点一滴的学，一点一滴的记。两年的工作，使我得到了锻炼，日常工作逐渐得心应手。
我们的工作于细节处见真功，所以必须认真仔细。因此，我认真了解每种商品的功能、价格，随时检查商品的生产日期，及时了解同类商品的市场信息，并向店内汇报……我始终坚持：做什么事情，做了就一定把它作好。对工作抱以热情，对同事抱以关心，用积极的行动来感染周围的人，带动周围的人这是我在***超市感受到的，也是希望我能够切切实实做到的。
旧的一年即将过去，新的一年即将到来。我希望***超市是新的，我也是新的。***超市给了我一个舞台，我会在这个舞台上越做越好。
第三篇：外轮理货工作总结
篇1：港口理货员工作总结
青岛平川物流有限公司成立于1998年，为与青岛开发区前湾港路，是专业从事货运、仓储、包装分拣的大型物流企业。现有员工120余人，公司现有库场面积7000余平方米，各种运输车辆120台。公司成立十年以来，一直以安全、快捷、守时守信、诚信经营为本，赢得了众多企业与客户的信赖，在业界有着良好的企业形象。近年来公司不断发展壮大，公司为适应市场，适应物流行业激烈的竞争，满足社会各界朋友的需求。不断开拓创新，更新车辆设备，提高服务质量!目前平川物流已成立了以青岛为总公司，下辖潍坊、淄博、日照三个分公司。基本形成了以山东省内线路运输为依托，覆盖全国的物流网络。完全有能力实现点对点，门对门的一流服务。近年来，平川物流公司外塑形象，内抓管理，大力加强公司内部制度化，专业化，规范化建设。努力与国际物流业接轨，不断开拓市场，增强企业竞争力，努力塑造山东的知名物流品牌。 1.1平川物流业务范围
青岛平川物流有限公司依托青岛港，提供全面的货物运输储存服务，服务网络遍及全国各地。平川物流与多家大型企业保持业务往来，签订合约运价协议，与多家船东开展了电子商务合作，在网上实现电子海运订舱、货物跟踪，从船期查询、订舱、确认、到提单制发等。 集装箱运输：利用港口班轮密集的优势，配备内陆拖车服务，平川物流都能够为客户提供灵活多样的选择，包括不同的起运港青岛、日照等，包括各大船公司wanhai，cscl，norasia，yangming，maersk，cnc，apl，msc，cosco，nyk，oocl，rcl等;。
散货运输：平川物流与多家大型物流公司合作，提供青岛、日照等山东省内主要港口、内陆点的散货拼箱服务。确保客户能够以最低的成本最快的速度安全到达目的地。
海运进口：平川物流可以通过国外代理网络，为国内进口商提供进口海运服务。根据客户要求，在起运港安排集装箱运输，在国内目的港提供整箱提货、拆箱分拔、报关报检、拖货至工厂等服务。 2.实习主要工作
平川物流公司理货员的职责包括现场的理货，点数!集装箱拆箱装箱的监督管理，仓库货物发货的监装，理数。现场车辆的调度，开单.以及随公司业务人员到港口提货，装车等业务平时仓库的管理，报表等工作! 2.1工作要求
1服从领导、听从指挥，工作认真积极主动，责任敢强，热爱理货工作! 2.要有过硬的业务素质
3.注重素质修养，搞好公司于客户以及提货司机的关系，维护公司的良好形象 4.对待工作认真负责，不敷衍对待，认真做好本职工作。
5.工作交接-班时要将具体工作交代清楚，做好报表。6.有良好的安全意思，穿戴好劳保设备不违章作业，做到安全第一 2.2集装箱装箱
(1)货物装箱不能随到随装，必须依据订舱清单事先编妥分箱积载计划，按计划装箱。 (2)备妥必需的合格的隔垫物料及捆扎加固材料。 (3)注意货盘，叉槽的放置方向正确。 (4)装箱时必须考虑方便拆箱卸货。
(5)重量分布要平衡，记载后重心接于箱子的中心，避免在卸运过程中倾斜，翻倒。 (6)硬包装的货物装箱时，应用垫料以免冲压其他货物或碰坏内壁。 (7)袋装货最好不与箱装货同装，不能避免时要用垫板。
(8)有凸出、隆起或四边不规则包装的货，如无用适当垫料，不能与其它货物同装在一起。 (9)湿货包括桶装、罐装液体货应用垫料并装在底层。 (10)不同种类包装必须保持分票积载，如木板包装货与袋装货之间，必须有保护性的隔垫，否则不能同装; (11)海关监管或可能被查验的货物必须分装出在箱门口。
(12)任何时候，都不能把货物直接固定在集装箱内部任何一个平面上，因为钻孔会破坏箱子的水密性。
(13)不要用不同包装的货填塞空位，除非这两种包装货物是完全适合拼装的。
(14)包装损坏的货物，即使损坏表面是微小的，也不能装箱，装箱前坏包装要修复好，才能装入箱内。
(15)装货完毕要检查，做到货物不松动，以免箱子倾斜造成货损 2.3散货发货
由供货车到达月台开始，经进货作业确认进货品后，便依次将货品入库储存。为确保在库货品得到良好的管理，需进行定期或不定期的盘点检查。当接到客户订单后，先将订单依其性质做订单处理，之后即可按处理后的订单信息将客户订购货品从仓库中取出进行拣货作业。拣货完成后一旦发觉拣货区所剩余的存量过低，则必须由储区来补货，当然，若储区的存量也低于标准，便应向上游采购进货。而从仓库拣出的货品经整理后即可准备出货，等到一切出货作业完成后，司机便可将货物装上配送车，将之配送到各个客户点交货。 2.4集装箱拆箱
进口集装箱货物拆箱鉴定，主要由收货人申请。属非强制性检验。申请的目的是判断货损、货差的原因，明确责任方，以利于索赔。鉴定内容：集装箱外表和封识完好情况;箱内货物积载和防货损的措施的情况;箱内货物件数和受损情况等。货物确认后进行卸车，入库! 2.5仓库理货(1)号垛字迹整齐清楚，写在明显的位置上。 (2) 库内货物码放整齐、成行线，库外货物码放标准一头齐 (3 )不时同一票的多票货物，不准一盘码放
(4) 对同一票货物不同包装，不同颜色的货物，在收货记录上写明件数，并通知代理和装拼业务员。
(5)一个货垛上的多票货物，码放在一个货盘上，要写清提单号，每票的件数以及总数，并在收货记录上做好记录
6 收货件数与收货记录不符，收货单需要反计划改件数。 (7)对自己所负责的作业区、场、机械与人员的安全及装卸工艺与码盘质量，负有监督、检查、指导责任。对由于指挥不当或脱岗而引发事故应负责任。
(8)遵守公司各项安全规定和本岗位操作标准，保障工作质量。发现隐患，及时上报。 (9)熟悉掌握机械和工属具的性能、负荷以及使用的有关规定，指导现场作业。不可违章操作。 (10)作业前，穿戴个人防护用具。作业中，随时纠正违章行为，及时处理危险情况。 (11)收货时，做好货物残损记录。对货物包装大小不同的货物，要安排专人点件数。 (12)作业中，禁止非作业人员进入作业现场和库房。保障作业现场安全有序。 (13)夜间收货时，保证作业准确。
(14)当发生事故时，负责保护现场并立即上报，同时参与和协助事故的调查。 (15)作业结束时，做到工完场清，关好库门 2.6仓库管理
2.61 商品入库。根据检验结果，库房人员将已有明确标识的合格商品入库，不合格商品清点后入不合格品区，同时通知采购部门让其通知厂商办理退货事宜。
2.62 商品出、入库房要记账，实行一物一卡制。记账要有原始凭证，无原始单据一律不能进帐，原始单据必须有各自的编号。库房管-理-员登记“商品增减卡”，坚持每月核对账目和抽点商品，做到帐物相符。 2.63 商品要分类存放。库房按商品类别及工作流程划分为各个存储区，各类商品要分类存放，同类商品集中存放，不得混放。
2.64 商品存放应科学、合理、整齐、有序，严防商品翻倒。
2.65 库房内要保持卫生、整洁。货区内不得存放任何无标记或者“商品增减卡”上无记录的商品。
2.67 库存商品应包装完好，发现破损及时更换。用防静电材料包装的商品，要按原包装形式存放。标注存放要求的货箱，应按要求存放，以避免造成商品的损耗与毁坏。2.68 库房内要求温度保持适当温度，湿度在20～90%以内，每天上午记录一次实际温、湿度情况。发现异常现象要及时报告。“温、湿度登记表”要妥善保存。库房的温度表、湿度仪，每半年要更换一次。
2.69防止商品受潮，雨季尤其要注意，必要时要通风。晴天时要开窗换气。易受潮商品包装箱内要放防潮剂，并定期巡查，防潮剂失效应及时更换。 2.610 库房管理安全第一。
2.611 出、入库商品的装卸搬运应由库房主管负责控制，严禁野蛮操作。 2.7开单
开单主要开具的是出库单和提货单，出库单其实就是也商家和商家之间互相调货的凭证,如:,,上面写明什么时间拿了什么东西、什么型号!提货单是收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的，可向港口装卸部门提取货物的凭证。发放小提单时应做到：正本提单为合法持有人所持有。提单上的非清洁批注应转上小提单。当发生溢短残情况时，收货人有权向承运人或其代理获得相应的签证。运费未付的，应在收货人付清运费及有关费用后，方可放小提单。 2.8港口提货
货物到港口后，到港口要办理清关，商检，拖车运输等。 3 实习收获
通过实习历练我已经成长为一名熟练的理货人员，已经可以独立完成现场理货作业。对集装箱的装箱，集装箱拆箱，倒箱工作以及库场货物的堆存，调整等工作可以良好的完成! 同时还熟悉了库场发货的开单工作和码头提货发货等工作，对于工作中的突发状况等也具备了一定的处理能力!同时掌握了一些在现实工作中实用的技巧和应变能力，已经能做到良好的完成公司安排的工作!公司领导对于我的工作给予了肯定，并且对了青岛港湾学院的教学管理素质培训给予了高度的评价! 在实习的同时我还积极的自己，先后学习了叉车驾驶技术和汽车驾驶技术两项技能，相信这些东西会在我以后的工作中给与帮助! 而且通过实习我还在思想作风，纪律认识等方面有了一定的提高，尤其是纪律认识方面，我很感谢学校的半军事化管理，因为在学校的管理教育中培养了严格的纪律观念，使我尽快的适应了公司的管理制度，更好的投入到工作之中。工作时间的加长，使我对待工作的各个环节都一丝不苟，尤其是在安全问题上，永远将安全生产放在首位增强自身的安全意识，凡事都根据规章制度，做到了不危险作业，违章作业! 3.1认识不足
通过实习感觉自身存在的最大不足是社会经验的不足，尤其表现在交际能力上：在工作中和同事，领导间的沟通还存在一些问题，表现在工作上就是在遇到一些突发的事件时，处理能力还存在欠缺!在今后的工作生活中我定会虚心多向老员工学习经验，加强自身的锻炼。争取克服自身的不足，提高工作效率! 4对实习公司的建议
1.企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。 2.进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
3.要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。 4.应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。 5总结
通过在平川物流的实习，使我对我国的物流行业现状有了一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实还存在很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。通过实习我也学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业正呈现着良好的发展势头，但总体上来说，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，物流行业的发展还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临公司越来越多但普遍规模较小缺乏正规科学管理的问题等。必须扩大规模，加快物流行业与信息化网络的联系。最后，通过实习，我学到平时只现于书本上的理论知识，还亲眼看到物流的操作业务流程，使自己对专业知识有进一步的了解，给自己重新定位，找准努力的方向，积极准备，做到理论与实际的很好结合，我相信只要自己肯学、肯问、肯干，将来一定会取得自己的成绩!最后我非常感谢港院的老师对我的教导和平川物流的领导给我的实习机会，无论是在港院还是在平川物流我都受益匪浅。马上就要结束自己的学生生涯了，我非常怀念在港院的生活!我非常感谢港院老师们对我的教导，愿所有的老师都能身体健康，工作顺利!篇2：外轮理货申请书
理 货 申 请 书
上海外轮理货有限公司 ：
兹有我公司进（出）口一批货物，货名件数重量系20’只， 40’。空运分提单号，空 运总提单号址） 检验该批货物数量及残损情况等，并出具理货检验证明，我司愿承担相关的理 货费人民币元整。 要求：
申请单位（盖章）地址 联系电话联系人 申请单位需提供单据： 海运: 海运提单副本，进口货物提货单，货物报关单，进口查验/放行通知 书、货物装箱单，发票，分拨货提货单及情况说明和理货申请书（正本）。清单，送货单，发票，货物明细表及情况说明和理货申请书（正本）。
出证请到浦东新区杨高北一路66号4楼出证室 联系人：王军先生联系电话：02150405097 传真：02150405096篇3：外轮理货之间的竞争 外轮理货之间的竞争
中联理货今年年初组建之时，中国理货业正处在一片质疑声之中。无论是中国的货主还是外国的船东对理货的抱怨集中在两点：一是理货有没有必要；二是理货收费合不合理？高伟说，不是理货业本身有问题，而是中国的理货体制有问题。
理货做为国际海上货物运输交接过程中不可缺少的环节，把守着进口货物最后一关，以第三方的身份为进出口货物交接的数量和质量出具具有法律效力的证明。理货不仅仅是程序性地对货物进行清点，更重要的是，他有一个公正性的因素在里面，它是船方收付货物、货物移交时港船责任划分的凭证，是海关在核算关税、通关、监管、打击走私以及保险公司在理赔仲裁时的凭证。单从这一点来看，理货业有其存在的必要性。
目前我国理货市场的格局是：整个港口的理货业务由外轮理货总公司独家经营，但实际上占垄断地位的是各地港务局。外轮理货总公司在各港口有72家分公司，当地港务局占84％的股份，外轮理货公司的股份只占16％，并且人、财、物及行政管理都由当地港务局掌握。中国外轮理货总公司由原交通部下属理货处转型而来，统一对各港口的外轮理货公司实行业务上的协调和管理，起着对全国外轮理货市场的监管作用，收取3％－5％的管理费。 在中国，理货是强制性的，强制性理货在不少国家都实行，但既强制又独家垄断经营却很少。因此，成立第二家理货公司肩负着引入竞争机制、打破垄断、深化港口体制改革的重要使命。交通部更是把理货体制改革上升到事关整个港口体制改革大局的高度。用高伟的话来说，它的使命大于利益。
理货还是一块肥肉吗？
理货业是一个劳动密集型产业，成本很低，加上我国实行强制理货政策，因此有人称它为一块肥肉。2001年、2002年国内理货行业的收入约6亿至7亿元，而利润高达2亿元。这样高的利润率，各方都想分一杯羹。因此，当国务院决定成立第二家理货公司时，曾在业界掀起了巨大的波澜。最后胜出的是中国三大船公司。中联理货有限公司四家股东公司的出资比例分别为中外运和中外代（隶属中远）各32％，中海31％，中国外轮理货总公司5％。公司总经理高伟来自中外代，常务副总经理蒋晓明和副总经理史琪分别来自中外运和中海。 对于“肥肉”说，也有观点认为，理货的利润实际上并没有那么高，因为各地的外轮理货公司并不是完全意义上的独立单位，和港口的核算并没有那么清，有许多成本由港口提供而没有计入。
高伟本人对理货市场的前景预期也并不看好。他认为，理货早已不是一块肥肉。他说，市场的总盘子就这么大，竞争必然要增加投入使成本增加。同时，竞争会使价格下降，利润的空间越来越小。按规定，理货只能计数，对损溢只能作定量描述，不能作品质鉴定。同时按照《港口法》的规定，理货不能从事码头业务，装箱、仓储都是被禁止的。可以说理货的增值服务的空间非常有限。事实上，理货费在船东多种费用支出中只占极小的一部分。从港口来说，一个中型港口如果它的总收入是
3、4亿元的话，理货的收入只有1000万元左右。成立第二家理货公司更重要的历史使命是引入竞争机制、提高服务质量、创造一个好的作业环境，从而吸引更多外国船东进来。
竞争是很见效的。一个有趣的现象是，这么多年外轮理货公司都没有建立自己的网站，货主和船东想通过网络了解情况很难。但中联理货公司的网站问世不到两个月，外轮理货的网站就出现了。
逐一敲开港口理货的大门
3个月来，中联理货的几位老总每天都紧绷着神经，往来穿梭于全国各个口岸。像蚂蚁啃骨头一样一个口岸一个口岸地洽谈合资事宜。
高伟说，总部成立之后，首要任务就是在港口成立合资公司。据介绍，中联理货将以集装箱理箱、件杂货理货等为主营业务，初期计划在全国30多家主要港口成立控股合资分公司。在目前外轮理货公司有分公司的72个港口，中联理货都会逐步去与之组建分公司。这个工作的难度是很大的。高伟举例说，某大港的外轮理货公司对与其组建合资公司很不以为然，回话说，我们都吃不饱，你们还来做什么？这么多人靠什么吃，我们可是有罢工的传统。 但交通部决心已定，今年7月16日又专门下发一个文件，要求各港口积极配合第二家理货公司的组建工作。文件称，对今年年底未按时成立第二家理货公司的港口，中联理货可以自行选择与原中央直属和双重领导港口（企业）以外的企业合作组建第二家理货公司；对个别确无合适港口企业与之合作的港口，中联理货可以自行设立分公司。高伟预计，今年年底个别口岸可以开展业务，明年上半年名列前20位的港口都能开展业务，它们占全国市场的80％。 真正的竞争就要开始了，中联理货决定从信息系统入手，打造自己的核心竞争力。中联理货目前正在进行的工作是设计一个统一的业务规程和一个统一的业务指导书。第二步是根据统一作业指导书开发一个理货信息系统，数据各网点共享，总部可以随时跟踪检查。第三步是等全国的网点都建立起来后，形成一个统一的品牌，同一服务、同一费收。
竞争总是对消费者最有利。可以预期，今后船东和货主享受的理货服务会根好，理货的费率总体水平也会下降。
第四篇：超市理货实习
暑期社会实践报告
题目：学院：作者：班级：学号：时间：
超市理货实践
超市理货实践
一、实践目的
超市是典型的人流繁杂的场所之一，通过在超市实践可以接触到各种阶层和类型的人，在实践中逐步增强自己与人交流沟通的能力。理货是超市运行中不可或缺的一个重要环节，优质成熟的理货技能不仅能带给顾客便利，同时也是对超市形象与精神面貌的提升。这次实践的主要目的便是在理货的过程中提高自己的动手能力与协调能力，在实践中体会劳动的艰辛与快乐。
二、实践背景与环境
大学生参与社会实践的出发点主要是积累社会经验和运用专业只是两个方面，然而刚刚完成大学一年级学业的我还未能掌握许多专业知识，于是决心利用这个暑假多多积累一些社会经验，为今后踏入社会打下基础。再三考虑之后选择了超市这一环境。
不过，在正式实践之前，还有一段小小的插曲，父母竟然为这件事犹豫了半天，虽说对我来讲这是不小的阻力，可父母的心情是可以理解的，毕竟在他们眼中我仍旧是个孩子。最终，我们各作让步，他们答应让我去，我同意他们的建议，这次实践的单位由父亲安排。于是我的实践在曲曲折折中开始了。
三、实践内容
这次实践为期三周，在一家规模不算大的超市里学习理货，。
由于我的性质是“义工”，超市经理便好心地赋予了我挑选片区的“特权”，本性作祟，我毫不犹豫地选择了食品区，确切地说是零食区，没办法，谁让兴趣是最好的老师，而零食就是我的兴趣。
直到这次实践，我才真正了解什么叫做理货员，他们对自己片区中的商品的品名、属性、规格、价格以及保质期，哪里缺货哪里就能看到他们的身影。这就是理货员。理货的主要工作职责之一就是上货。所谓“上货”，也就是我们常说的“补货”。货架上的货物被顾客买走了，货架空了，那我们就得从仓库把同样的产品拿来补到原来的位子上去。按检查记录进行大量的补货；保持排面整齐，依次向前递补，把新补充的商品放在后面；做到商品正面面向顾客。缺货时及时补货，补货按照有关补货作业的流程及规章进行。检查货签是否对位，有变价的
商品与价格是否相符，所贴条码是否正确，摆放位置是否正确，货架上商品有无缺货状况，有无破损品或过期变质品，这些都做详细检查并记录下来。看看自己的辖区内商品无破损，无变质等等。当然，还是新手的我并不需要做这么多，我要做的只是整理整理货架上现有的商品，告诉顾客商品的位置，在师傅们上货时候搭把手等等。
其实作为理货员，在顾客不多的时候。我们多数都是闲着的。但一般超市都有一定的规定，比如：不可以串岗、不可以闲谈、不可以把手机带在身上等等。所谓不可以串岗，就是不可以擅自离开自己的岗位。比如，我是食品这边的，就不能随便跑到日用家纺那边去，日用家纺那边的人就不能随便走到我们食品这边来。其实这些看似十分严格和不近人情的规定对于一个超市的正常运行有着非常重要的作用。在一定意义上，他们又代表着超市的形象，是影响超市商品销售额的重要因素。
同时理货员们还担负了保护超市商品不受偷窃的职责，不过，报警并不难，难的是掌握报警的时机，既不能冤枉好人也不能放走坏人，这边要求理货员们随机应变，若只是一般的怀疑，只需要靠近些并注意观察即可，若是严重些的则要及时报告安保人员并做好跟踪工作，发现偷窃人员时要交保安处理。
另外就是收拾遗弃商品，顾客选好了某样商品，中途又改变主意的情况很多，能把商品放回原处的固然很好，没有放回原处的，理货员只好去归位，对于这些被顾客遗弃的商品，理货员要随见随收，不分辖区。
其实做个超市理货员，看似工作简单。掌握商品陈列方法和技巧，正确对商品进行陈列摆放，其中的学问可不小。商品陈列必须根据季节性商品、促销类商品、畅销商品、毛利率高低等特性，采取合理有效的陈列方法和根据多种商品陈列的原则进行陈列；遵照零售店铺仓库管理和商品发货的有关程序，有秩序地进行领货工作。作为理货员还要对新商品的扩销问题有敏感的认识；市场流行商品和时令商品。对于折扣折让销售量大商品、团购量大商品、需采购大批量商品、搞好市场调查、掌握消费者需求等这些问题，要及时上报主管，制定新产品购销计划。
以上所讲的有些是师傅口耳相传的，有些是自己亲眼所见的，我的工作只占其中很小的一部分，不过就是这小小的部分也足以让我收获颇丰。
就在第二周的一天，有一位顾客带的小孩不小心碰碎了一瓶罐头，师傅突然让我独自去处理这个事故。尽管打碎东西这件事在超市中时有发生，以前也看师傅处理过，但是对于初出茅庐的我仍是一个不小的挑战。还好，超市有规定，顾客无意造成的商品损毁是不需赔偿的。我来到货架跟前，此时这位母亲正神情紧张不知所措，而小朋友早已吓得哇哇大哭了。我回想以前师傅处理类似事件的经过，首先向这位母亲说明情况，告诉她损失不需要顾客赔偿的规定，她们可以继续开心地购物，接着我蹲下身来安抚受到惊吓得小朋友，待他们离开货架之后随即叫来保洁阿姨清扫地面。这样，一场小小的**就算圆满地结束了。师傅夸奖我说处理得不错，而我倒觉得，只要铭记顾客就是上帝，谁都会耐心到位地处理这样的事件。
四、实践收获
这为期三周的实习让我收获不少。这么多年的求学过程难免使人有些厌倦，于是常常期待工作，总认为工作是件多么轻松的事，不过通过这次实践，我意识到，工作其实并不轻松，首先在体力付出上要远大于学习，并且脑力付出也并不亚于学习，想要做好一件工作并不容
易。另外在学校学到的东西也是很有用的，譬如与人交流时措辞的选择是语文知识的运用，生物知识则可以帮助我向顾客就食品的说明书做出一些营养方面的解释。
还有我觉得做事都要谨小慎微，不要因为事情简单而掉以轻心。常听别人说社会跟校园是两个截然不同的世界，当时不理解之间到底有什么不同，经过这次亲身经历，的确明白了其中的差异。
刚刚到这个新的环境中的时候，的确有些不适应，每天的工作，风吹日晒地奔波，面对陌生的人和物，有时会产生倦怠的情绪，甚至也想过打退堂鼓。可随着时间一天天过去，陌生的事物也渐渐变得熟悉起来，渐渐学会在看似一成不变的事物中探求变化，尝试着要求自己站得再正些，微笑再多一些，服务再周到一些。于是自己都能感受到自己的变化与进步，相信顾客同样可感受得到。
总之，这次的实践不仅充实了我的暑期生活，更让我懂得了许多书本上学习不到的知识，对我的身心都是一次很好的历练。我们所生活的世界，每天都有许多平凡的人默默地从事着平凡的工作，他们工作的初衷也许并不十分伟大，但是，他们对社会作出的贡献着实伟大。倘若没有这些平凡人的平凡劳动，我们必然食不果腹衣不蔽体。因此，每一位劳动者都是高尚的，每一种岗位都是高尚的，将来无论我们从事怎样的工作，哪怕是一名超市理货员，都应该付出十二分的努力，为社会贡献自己的光和热。
这次实践活动得以顺利进行离不开父母的支持，实习单位的支持和师傅的帮助，因此，我由衷地感谢我周围所有给与过我支持和帮助的人。
2010年 月 日
第五篇：收银员工作心得体会
作为一名收银员，我总结了以下资料：
一：作为一名营业员要有良好的工作姿态，良好的待客态度，热情接待顾客，要了解顾客的购物需求，为顾客营造一个温馨的购物环境。
二：对待顾客要用礼貌用语，说话语气要尊敬、亲切，不要对顾客大声说话，要注意自我的仪容、仪表，动作要大方，举止礼貌，作为一名合格的收银员，要随时注意价格的变动，熟悉卖场的各种商品，个性是特价商品信息，在收银过程中要做到唱收、唱付、唱找，以免引来不必要的麻烦。扫价时商品价格要与电脑相符，如不相符时，随时通知商管和店助调价，在收银过程中不要漏收、少收、多收。当然也有许多不足之处，有时自我情绪不好的时候，对顾客语气稍重一点，有时也顶撞顾客，但是我会尽量注意自我在工作中持续良好的心态。
总之，我十分感谢领导对我的支持和帮忙，给我一个工作的机会。我相信，在我以后的工作中，我会越来越努力，让我们共同努力把北山越办越好。
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