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第一篇：21工作个人心得体会范文
时光荏苒，我来公司已有将近四个月，作为一名新员工，十分感谢公司带给给我一个学习和成长的平台，让我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质和才能。回首过去的三个多月，公司陪伴我走过了人生很重要的一个阶段，使我学到了很多。在此我向公司的各位领导和同事表示最衷心的感谢，有你们的关心才能使我在工作中得心应手，也因有你们的帮忙，才能令我在公司的发展上一个台阶。
我深知，不管在什么岗位，我都要努力做好自己份内的事。在过去三个多月里，我主要从测量的内外业两个方面来提高自己，力争做到更好、更精确。下面就我三个多月的工作状况向领导作简要的汇报。
一、努力学习，全面提升自身素质
作为一名新员工，我首先学习了公司的各项管理制度，适应了公司的工作环境，针对公司的主要承揽项目，重点加深学习了地籍测量方面的知识，从最基本的操作仪器、成图软件的使用、勘界的内外业技术规范和操作流程、数据的采集、修改到最终成果报告的编制。
2.努力工作，顺利完成各项任务
公司领导在会上强调，对于测量工作者，态度决定一切。这点我在工作中深有体会，尤其在处理数据的时候，稍不留神，一个小数点得错误可能给公司造成无法估量的损失，所以我在工作中，严格要求自己，以认真的态度完成公司交给的每一项工作任务!下面我列举近一个月的几例具体的工作向领导作简要的汇报。1.外业方面
由于公司目前的大部分外业数据采集都是透过南方RTK来完成，近几个月我认真学习了RTK的操作说明书，此刻能熟练操作仪器来完成外业数据的采集，包括仪器的日常检查，仪器的架设，仪器的连接，控制点数据的导入和校正，界址点数据的采集和保存等。
回顾进入公司的这三个多月，发现我虽能爱岗敬业、用心主动的工作，取得了一些成绩，但仍有许多需要不断改善和完善，还需我努力并力求做得更好的地方。这主要表此刻以下几个方面：
第一，在工作中由于经验不足，在修改图面时一些特殊的地物界线和符号等处理不当，造成图面累赘，影响出图效果。
第二，外业时对一些结构物和地物地貌的特征点把握不准，不清楚哪些点该采集，哪些点不用采集。
第三，在工作的认真态度上还需进一步提高，争取避免一些不必要的错误。
最后，请容许我对公司提一点点推荐，仅代表个人意见：第一、近几个月的工作中发现，公司的测量成果数据管理有些混乱，没有一个专门的管理资料和统计报表，造成数据存放混乱，经常是这个人电脑上一组数据，另一个人电脑上又一组数据，这样我们在查找和调用数据的时候很吃力，经常要一个人一个人询问，甚至有数据丢失的状况出现，在必须程度上影响工作效率。个人推荐，要用一台专门的电脑和专人来存放和管理数据，并建立数据台账，根据项目名称和成果报告类型分别存放，这样既方便数据的查找和调用，也能防止数据丢失，进一步思考，还有可能为公司下一步业务的拓展带给基础数据。提高工作效率的同时还能给公司节约成本。
第二、此刻是网络时代，人们越来越倾向于借助网络的力量，为了公司的长远发展，推荐制作一个公司的门户网站，这样有业务需求的客户可能会透过网络找到公司并和公司业务部取得联系，在必须程度上有利于公司的业务拓展。尽代表个人意见，因为我自己喜欢网络，经常会看一些网络方面的书籍，觉得借助网络的力量，网站在必须程度上会提高公司的知名度。
总之，心态决定状态，状态决定成败!对公司要有职责心，对社会要有爱心，对工作要有恒心，对同事要有热心，对自己要有信心!做的自己!以上就是我近三个多月在公司工作的总结，请领导批评指正，期望我能迅速成长，为公司的发展作出更大的贡献!
第二篇：铁路党员个人心得体会范文
平时经常坐车，在同一个城市中穿梭时总能看见公交车前面有鲜红的牌匾赫然写着共产党员先锋号。而在城与城之间穿梭时也能常看见火车上的乘务员胸前挂着一个小小的红牌写着同样类似的话。共产党员是工人阶级的先进分子，作为一名旅客我亲眼目睹了在铁路深入开展的创先争优活动中，铁路共产党员所起到的先锋模范作用。
亲眼目睹火车上的共产党员列车员发扬了“只争朝夕、奋发向上”的作风，他们不仅努力把自己分内的事情办好，做到在其位、尽其能，而遇到旅客提出的问题不回避、勇挑责任不推卸。他们对自己的工作标准高、自我要求严，努力创特色、争一流，成为广大旅客的贴心人。
危难时刻冲在前。因为台风和暴雨影响，部分地区铁路中断。在那一刻，我们在火车站再一次目睹了铁路共产党员的奉献精神，在国家安全和人民生命财产安全受到威胁或侵害的危急关头，他们敢于亮明自己的身份，敢于喊出“我是共产党员，我先上”的口号，关键时刻站得出、困难面前冲得上、危难险境豁得出，积极发挥党员的先锋模范带头作用，以实际行动展现了新时期共产党员的光辉形象。
铁路党员心得体会范文6今年以来，全国公共交通事故多发，人身伤害严重;今年5月中旬以来，全路发生5起人身伤亡事故，劳动安全不容乐观。铁路作为中央企业，公共交通骨干，在安全发展中任重道远，责任重大;铁路职工，尤其是党员，要在劳动安全中发挥先锋模范作用。
一、科学地认识劳动安全的极端重要性
劳动安全又称职业安全，是劳动者享有的在职业劳动中人身安全获得保障、免受职业伤害的权力;是我们生存与发展的最基本要求，是生命与健康的基本保障。我们要面对新常态，全面、系统和科学地认识劳动安全的极端重要性。
1、“依法治国、以人为本”治国理政方略，要求我们必须把劳动安全放在第一位
“依法治国，以人为本”是我们党必须坚持的治国理政理念，是走中国特色社会主义道路的必须遵循。铁路，作为国民经济大动脉，是我国综合交通体系中的“骨干”，铁路安全与否，对经济社会发展有着重大作用和深远影响。保证铁路从业人员劳动安全，是基本国策在铁路的落实，是铁路安全发展的要义，是铁路基础管理水平的表现，也是铁路保证旅客货主人身财产安全的保障。
2、铁路“提速重载”，尤其是高铁发展，对劳动安全提出更高要求
铁路“提速重载”，是兴路强国的必然选择。全国“四纵四横”高铁网络已初具规模。高铁发展方兴未艾，对铁路供电设备的持续供电能力提出更高的要求，对我们供电职工的作业标准要求更高，从业人员劳动安全风险进一步加大。尤其在现场作业、人身安全卡控上，面临新的形势、复杂环境，我们要以更高的警觉，更规范的作业来确保劳动安全持续稳定。
3、铁路内部系统比较，供电劳动安全的风险更大
铁路是劳动安全风险较大的行业，在铁路系统内部的分工上，铁路供电的劳动安全风险排在系统的前列。我们供电五大专业，接触网、电力、变电、配电、作业车，劳动安全伤害有电击伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害等“四大重点”，基本上别的系统涉及的劳动安全伤害，在我们的作业中都是存在的。所以，我们供电专业的劳动安全风险在铁路内部的比较中，又是突出的，属于铁路内部的高危行业。
4、对安全生产环境因素分析，供电劳动安全的管理、控制项点多
我段安全生产环境，或者说作业环境，面临高空、高压、高速，涉及长大隧道、长大坡道、长大桥梁，既面对固定设备，也面临移动设备，既要砍树，还要捅鸟窝，环境多样、多变、多层。供电系统编制的《安全风险管理控制措施手册》不难看出，供电专业各工种的安全风险源多，涉及的面广。拿接触网作业车专业来说，安全风险事故项点多达120多处。再加上供电点多线长，相对分散，现代化、机械化程度不高，大多为手工作业;生产组织既有相对集中的检修作业，也有单独作业，这对生产组织、现场控筹增加了难度。
5、对安全事故的处理、恢复，人身伤害的损失难以补救、不可逆转。
反思铁路人身伤害事故，我们深切体会：如果只是单纯的设备故障、事故，退一步说顶多是大家经济上产生点损失，只要大家吸取教训，努力工作，还能再把失去的弥补回来。但是，一旦发生人身伤害事故，这对受伤害者是灾难性的、是不可补救的，更不是可以用金钱来衡量的。人身伤害事故处理起来周期长、难度大，对受伤害者及其家属心理、精神层面的影响深刻、长远。所以，劳动安全至关重要，我们无时无刻都要放在第一位。
二、提高认识，增强本领，发挥作用
在铁路劳动安全前沿主战场、主阵地、主堡垒，党员如何发挥先锋模范作用，这里谈四点认识：
1、敬畏安全。
从事铁路工作，劳动安全伴随终身。只有以敬畏之心来思考安全工作，以敬畏之行来从事安全工作，才能有一个好的劳动安全环境。供电安全“一人身、二行车、三设备”，必须形成共识;劳动安全必须“时时讲、天天讲、月月讲”;劳动安全是本人、家庭、单位、铁路最大的幸福。
2、学好规章。
所谓知己知彼，百战不殆。只有学好规章、掌握规章、用好规章，才能预防安全风险，才能夯实劳动安全基础。规章制度是作业必须遵循的基本原则，是我们长期作业积累的宝贵经验，是血和泪的教训写成。我们要结合岗位实际，学习理解、熟练掌握规章，以高度自觉把各项规章制度逐一落实到作业流程中，铁路劳动安全就会长治久安。
3、钻研业务。
劳动安全在现场，现场千变万化，要求从业者必须有较好心理素质、过硬的技能、及时应变能力。练就过硬的业务素质和实作能力，就可以提高应急处理能力，从而提高岗位安全“自控、他控、互控”能力，降低劳动安全风险。
4、带动职工。
我们铁路职工是一支能打硬仗的团结集体。尤其是生产一线党员，处在安全生产主战场、主阵地，要担当重任，发挥先锋模范作用。党员同志要在自己掌握规章、钻研业务的基础上，主动带动身边职工，积极发挥“传、帮、带”作用，努力营造出全员敬畏安全、按规办事、按标作业的浓厚氛围，把劳动安全风险降到最低，以实际行动为“五个武铁”作出更大贡献。
铁路二十四小时运行，劳动安全必须放在首位。劳动安全是一门实践学科，劳动安全永远在路上。只要我们铁路职工提高认识、敬畏安全、从我做起，一定会开创劳动安全的稳定、和谐局面。
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