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第一篇：化工厂见习心得体会范文
有幸能够进入化工厂,进行我的社会实践,我要好好珍惜这个难得的机会.
今天是第一天,我早早的出了门.爸爸正好今天要上白班,就和我一趟车去厂里,由于是第一天,要去报到,我妈也陪我上去了.接我们上去的公车上挤了好多人,他们都是化工厂的职工.父母毕竟已经在那上了那么久的班,很多认识的人在同一辆车上.他们大都很好奇,我上厂里去干什么,当他们听到解释后,一致认为这样不错.
坐车不过几分钟就到了,下车的那一刻,心里开始有点紧张了.不知道会遇上什么样的事,分析室里的人是不是好接触,心里真的有点没底,对我来说,完全是个新的环境.没有同龄人的环境,我要如何去交流?父母在家就一直告诉我,嘴巴要甜一点,不懂的就问,要跟着师傅走等等,我当然知道要表现的热情,主动啊,但是我从小嘴巴就不甜,怎么可能一下就甜呢?这是我最苦恼的事.
开始以为我只要站到一边看的机会,没想到带我的聂阿姨竟让我帮她做一些我力所能及的事.一开始我既好奇又紧张,平时在学校里做的实验今天要在厂里应用了.首先我被安排使用移液管移取溶液,还好这个我在学校里还经常用,知道如何使用,但仍不是很熟练.特别是吸球比较大,而移液管的口子又小,开始时我很不习惯,老半天吸不上溶液.聂阿姨看我还不是很在行,就让我先自己练练,当时我想不会让我一上午就做这一件事吧.还好没多久,她叫我帮她把取好样的盐水分别移到指定的锥型瓶里,然后是摇匀,再取液,最后是进行滴定.
滴定的类型是沉淀滴定,这我在学校里还没学,但基本原理还是知道的,就是反应物的颜色变化不是很清楚,我问了阿姨才知道,铬酸银是橙红色的.由铬酸钾做指示剂,硝酸银滴定,终点的判断对我来说有点难度,几次都没办法准确判断,往往是多加了一滴或是少了,一组数据做的相差很大,后来不得不重新做那一组,直到下班,我稍微有了点进步.
在做事的时候,不时会有人来看我,给予我指导,收获不少.一个最大的感受,实验中有些操作不象我平时学的,在厂里更加自在,只要符合个人习惯就好,但基本的还是要遵循.明天将是我自己坐车去,新的一天又来了.
今天站的太久,很累啊,体会到工作真的不容易!
第二篇：化工事故心得体会
化工事故心得体会
篇1：学习安全事故案例心得体会
学习安全事故案例心得体会
7月1日，车间组织我们学习了《山西省晋城市阳城县瑞兴化工有限公司“5·16”中毒事故的通报》；一个长8.4米、宽4.4米、深2.2米的长方形二硫化碳冷却池，在检修过程中发生中毒事故，夺取8人的生命、造成6人受伤。其原因就是：二硫化碳冷却池内冷却管泄漏，1名操作人员在未检测有毒气体、未办理受限空间作业票证、未采取有效防护措施的情况下进入池内进行堵漏作业，造成中毒，其他13人连续盲目施救，导致事故伤亡扩大。 从以上事故中不难看出，工作前没有对有毒有害气体进行检测、没有按规定办理受限空间作业票证，有人中毒后，其他人没有采取自我防护，就盲目进行施救，成了造成事故扩大的主要原因。如果作业前按规定办理受限空间作业票证，如果作业前进行了有毒有害气体检测，如果在作业前制定了安全防范措施，如果作业过程中监护到位，如果有人中毒后，其他人采取了自我防护再去救人，如果……如果......如果......如果每个环节都能认真的做好，这样的事故还会发生吗？
1个2.2米深的池子，夺取了8个人的生命，8条生命对8个家庭又意味着什么？8个家庭的顶梁柱没了，8个家庭的天塌了,8个家庭被破坏，8个家庭变得残缺不全，父母失去了儿子，白发人送黑发人；妻子失去了丈夫，从此被人们称为寡妇；儿女失去了父亲，从此失去了父亲的疼爱；他们从此失去了家庭的温暖和幸福，走向失去亲人的巨大痛苦之中，真是一起事故祸三代。 惨重的教训让我深深领悟到在危化品企业特殊作业的安全重要性，我认为，要想减少和杜绝生产安全事故的发生，企业要经常对员工进行应急预案的教育与培训，增强员工安全自我保护意识；向作业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施和事故应急措施。员工在工作中要严格依照有关特殊作业管理规范，工作前办理进入受限空间作业证，并进行有毒有害气体检测，严格遵守进入受限空间“隔离、置换、检测、监护”8字方针，制定安全防范措施，一旦发现险情或发生事故，以安全可靠的原则进行应急处置，安全有力有效地组织科学施救；严禁违章指挥、严禁冒险作业、严禁盲目施 救。并定期组织有针对性的应急知识培训，根据生产工艺特点和生产过程当中的危险因素，展开经常性的应急演练，从思想上和技能上提高员工的应急意识和自救互救能力、应急处置能力；杜绝冒险蛮干，杜绝盲目施救，才能有效的减少和杜绝类似事故的发生。
机电 常彬彬
篇2：化工安全事故心得体会 心得一：化工安全事故心得体会
时间过的很快，一个学期的化工安全 知识学习 即将结束了，一个学期给我带来了许多感触。让我感受到了任何企业成于安全 ，败于事故。无论我们在哪一个岗位，都应该认真学习 安全知识。
企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。回顾近期我厂交通安全事故，一次次提醒大家安全的重要性，这些惨痛的案例，无不折射出我们的安全教育的缺失，表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷，我们安全管理的体系还是那么的脆弱！“安全就是效益”，这种观点应根植于每个人的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；勤于检查，及时发现整改事故隐患。一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大，付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升！如果每位员工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，就能筑起安全大堤。无危则安，无损则全。安全就是人们在生活 和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。 让人人都来重视安全，时刻关注安全，将“安全生产”铭记心中，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法！让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失，就会变成违法。如果我们每个人都能真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作必能做得更好，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和-谐的环境中幸福 生活。
无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是我们油田企业管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。假如我是一名安全员，我会把这种观点跟植于每个人(包括我自己)的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；第三，勤于检查，及时发现整改事故隐患。履行好安全员职责，做好总结，向上级多提合理化建议；最后，从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以恒。
一线工人是安全生产主力军，没有工人参与监督和管理，安全生产很难搞好。人人当一次安全监督员，并不只要求在当安全员那天才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要求时时刻刻地关注安全，即使并不是安全监督员，也要将“安全生产”铭记心中，如果我们每个人都能真正拥有这样的境界，那么我们的安全生产工作必能做得更好。作为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康，用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境。
从我们每一个从业人员自踏入化工行业的大门，就开始接受安全教育。“安全第一，预防为主”，我们牢记在心，我们是时时讲、周周学，月月喊，安全工作规程翻破了一本又一本，安全学习记录是厚厚一大叠，那为什么 一出事故进行分析，结果就是“违章”。我想不会有人对安全工作规程、技术操作规程、企业纪律章程有任何怀疑，这些都是鲜血教训的经验凝结，每个人都对这些耳熟能详，它是每一个从业人员的三件法宝，但为什么 最终却不能落实到行动上?从业人员无所适从，究其原因就是抱着及格就行的思想，怀着侥幸心理，心里头少了安全 生产这根弦。 心得二：化工安全事故心得体会
一例例血的教训摆在我们眼前，更深深的印在我们心里。安全，这关系到我们每个人的问题，从来都不应该被我们遗忘。
但是安全应该怎么搞，用什么方式让大家来重视，一直是让我们思索的问题，赵总今年安全工作会议的讲话，对我们提出了许多要求，也让我们认识到了安全的重要性，生产要把安全放在第一位，这是毋庸置疑的。但是，安全不是背背文章就能搞上去的，如果上级领导感到的是巨大的压力，那么我感觉还是心态有问题，生产的前提就是保证各项安全，包括人身安全，财产安全，设备安全，物料安全等等等等。这是很正常的事情，就像吃饭前要洗洗手。从小就被教育吃饭前洗手，到了后来有条件就洗洗，没条件不想洗就不洗，再后来强制规定必须洗，这强制规定后反而让人觉得压力倍增的话，那就是心态有问题了。赵总对我们的希望越大，你们的压力就越大，或者你们被罚款了，通报了。后知后觉了。然后让我们每个人来全片背诵赵总讲话，在我看来，这没必要，也不会有很好的效果。如果能通过背诵一篇文章就让全公司的安全高度上升一个台阶，那么我们也不用花这么大人力物力来大搞特稿安全工作了。心情是可以理解的，方式是不可取的。如果仅仅是对赵总的个-人-崇-拜到了要背诵他的讲话的话，那么鲁南的风气也到了一定的气候了。崇拜可以，盲目崇拜就算了吧。毛主席的时代已经过去，如果还是那种连个标点符号错了都不行的方式，那真是滑天下之大稽了。 安全工作，天天讲，天天做，在我的岗位上，每次上罐加水，我都想，是不是违章操作了？因为警示牌提示我，要带面罩，要带防毒面具，要带手套。但是这些硬件到底有几个？面罩我没见过，面具也不是人人都有。做不到专人专用。手套？冬天发过一次棉布手套，大街上不到2块钱的货，吹扫管道接触了水，烫个半死。然后又冻个半死。接触物料更别提了。安全要从小事做起，从点滴做起，从细微处做起。假如上次刑杰的事故，不是带着那么一双棉布手套，而是一双正儿八经的保护手套，那我想也不会有这么严重的后果。硬件设施都没做好，再积极的构建软件也不会有百分百的效果。鲁南的福利好，这是众所周知的，但是，我感觉每年发那些广告日历，完全可以变成一副能真正对我们的双手有防护作用的手套更实在一点。也更能温暖我们的心。
心得三：化工安全事故心得体会
大家一定还记得近年来全国各地化工企业一次又一次的“爆炸泄漏事故”，爆炸后满地的伤员,不知道有多少人在事故中离开了这个世界,逝者的离去带给我们无尽的悲伤,活着的我们在这一刻才发现,人的生命是多么的脆弱。这对一个企业是重大的撞击，对一个家庭是一场无法弥补的灾难。
从调查结果上看，都是违归作业和各方面的疏忽所造成，包括设备程旧，平时检测不到位。虽然人们都把事故原因归于此，但背后何尝不是侥幸心里，思想麻痹，“三违”现象??认为几年、甚至几十年都这样过来了，事故不一定降落在我的头上。有了这样思想，经常在生产现场出现这样的现象：有人就随便把安全帽摘下；有人在高空作业时不系安全带，有人随意脱一下岗位??千里之堤，必然溃于蚁穴。严是爱，松是害，出了事故坑三代，安全的链条突然间断开，生命的花朵霎那间枯萎，那种撕裂心肺的疼痛，又如何得以缓解？ 生命诚可贵，安全价更高，只有安全做保障，才能生产出优质的产品。只有变“要我安全”为“我要安全”，才能从本质上保证安全，才能“安全一个人，幸福全家人！” 珍惜生命、杜绝违章！！ 哪一个人不愿笑语长在，哪一个家庭不愿幸福美满，哪一个企业不愿兴旺发达，哪一个国家不愿繁荣昌盛。每个人若能时时刻刻提醒自己，从细微处做起，形成一种习惯，一种风气，安全的屏障就会不断加强，家人的幸福就会不断延伸。安全就如一根七彩的丝线把我们这一个个美好的愿望连接起来，构成一个稳定、祥和、五彩缤纷的美好世界。 有了安全，我们才能以休闲的心情漫步在夕阳西下的田野上、小河边，低声吟唱“采菊东篱下，悠然见南山”；有了
安全，我们才能以坚定的意志去攀登人生的阶梯，放声高歌“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”；有了安全，我们的企业才能象三春的桃李红红火火；有了安全，我们的国家才能在建设具有中国特色的社会主义大道上稳步前进。安全就如一颗光芒四射的太阳，照亮我们整个人生，安全就如一根长长的纽带，联系着我们的生死存亡。 安全，它蕴涵在恋人脉脉含情的话语中，妻子温柔的笑脸上，儿女依依的期待中，母亲虔诚的祈祷里，它是一种希望，一种寄托，一种期盼，它是来自生命最本能，最真切的呼唤！ 安全，对于职工意味着机器设备的正常运转，更意味着千家万户的幸福与安康，安全工作没有终点，只有起点。你听，责任重于泰山的谆谆教诲声犹震耳！你看，从车间到科室，所有的人员正在自己的岗位上以认真负责的态度，扎扎实实地工作着--安全是火，点燃了生命之灯！安全是灯，照亮了生命之路！安全是路，引导着生命走向新的辉煌！
安全靠什么？安全靠责任心。在日常的生活工作中，在上班的每时、每分里，安全的隐患随时都象凶残的野兽张着血盆大口，盯着我们脆弱的肉体，麻痹的神经。只有安分守已、循规蹈矩、踏踏实实做人做事，强化安全意识，增强责任心，生产的安全才不受威胁。只有增强责任心，安全才有保障，生命才会美丽。 安全靠人，我们必须有高度的安全素质、道德修养、责任心、业务技能、健康的身体； 安全靠企业领导，领导高度重视、舍得投入、提供良好的工作环境； 安全靠制度，用科学的制度规范员工的行为； 安全靠机制，建立健全奖惩机制，逐级落实安全责任，实行重奖重罚； 安全靠管理，建立安全管理体系，重视过程控制，实现规范化管理。 安全是一个系统工程，要长抓不懈 篇3：2015年企业安全事故心得体会范文稿两篇和化工厂安全事故心得体会范文稿两篇4份合集
2015年企业安全事故心得体会范文稿两篇和化工
厂安全事故心得体会范文稿两篇4份合集
【篇1】
电力事业是个充满危险的工作，但只要掌握电力运行规律、时刻保持安全生产的警惕性，防微杜渐，认真对待每一次工作任务，是完全可以驯服“电老虎”的。我们手里的《安规》和种种安全生产的保障措施，就是给这只凶恶的“电老虎”设计的层层牢笼和枷锁。这次事故，正是因为参与工作的人员对于已经“驯服”的“电老虎”存在麻痹大意的思想，以为多年不发威的“电老虎”就真的成为“病猫”了。根本没有把电力系统运行维护工作的危险性看在眼里，这无异于擅自打开关押“电老虎”的牢笼和枷锁，这只凶恶的“电老虎”当然不肯放过任何发威的机会。
通过学习，我主要有以下几点心得：
1、安全生产，不是口号
安全生产，这是我们电力工作者每时每刻都能听到或者看到的警句。但是这不仅仅是个口号，更是我们工作的第一准则，是我们人身安全保障的唯一措施，不能因为以前的安全就忽略了以后的危险。忘记了这个准则，就是把自己加上作料送到“电老虎”的笼子里。
2、服从指挥、听从调度
如果没有各项安全保障措施，电力工作的危险程度要远远大于战争。因为战争并不是每个人都会牺牲，而电力生产如果没有安全生产措施的保障，任何人都躲不过“电老虎”的魔爪。打仗如果没有运筹帷幄、如果没有灵活指挥、没有各兵种、各单位协调配合，就要输掉战争。电力工作也一样，如果没有安全生产措施为武器、如果没有严格的指挥，松松散散、各自为战、不服从指挥，就很有可能造成自伤、误伤事故，甚至发生群死群伤的恶性事故，同时造成不可估量的经济损失。绝不亚于输掉一场战争造成的后果。因此电力工作就要象军队那样，纪律严明，指挥到位。
3、有法不依、执法不严
随着安全生产法的颁布，安全生产上升到法律的高度。是啊，你个人不遵守安全生产准则，后果可能是对别人造成伤害，这就是“谋杀”罪!也可能是造成国家经济损失，这就是“危害国家安全”罪!即使没有造成严重的后果，你也是“玩忽职守”罪。我们工作中的安全措施，如“两票三制”，工作人员如果不能严格遵守，而是走走过场形式主义，就是“有法不依、执法不严”。就是威胁人身安全、国家财产，就是犯罪。“蚌埠5.12”事故中就存在工作票“代签名”、“未签名”现象、也没有严格执行工作间断、转移签名制度，就是没有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。
我以后要严格要求自己，认真遵守各项安全保障制度，履行安全生产职责，认真遵守“两票三制”等安全保障措施，决不麻痹大意，为了家庭的幸福、为了事业的繁荣，而珍惜自己和他人宝贵的生命。
【篇2】
日前,我们组织学习了《锅炉车间8号炉停炉》和《燃料车间烧毁碎煤机电机》两起事故的安全事故通报，事故主要原因是作业人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作负责
人责任心不强、业务不熟练造成的。此次事故的发生，暴露了工作负责人
安全责任不清，作业人员缺乏基本的安全技能，不能正确的处理问题。事实再次证明，如果对业务不熟悉、缺少责任心、不按规定操作，那么，在一定条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。通过学习，再次强化了大家的安全生产意识。安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常行动中。
通过学习，现体会如下：
重视安全生产,加强责任心需要做到以下几个方面: 一是，所有的安全事故是可以防止的。安全事故是可以防止和避免的，每次事故的发生都有它的原因，我们从事故的根源入手，釜底抽薪，切断事故发生的条件，这样我们就可以防止事故的发生。这样就需要企业建立安全事故数据库，对各类安全事故进行分析总结，举一反三，将他人的事故作为我们的事故，从中吸取教训，避免事故发生。
二是，各级管理层对各自的安全直接负责。安全要引起足够的重视，就必须建立一把手的负责制度，奖罚分明，他必须
对自己管辖范围内的安全生产负责，这样就会给他们足够的压力和动力。
三是，所有安全操作隐患是可以控制的。每种设备都有其操作规程，违反了其操作规程就可能对设备造成损坏甚至发生安全事故，也就是发生了违章行为。因此，在操作中必须按照操作规程进行。操作规程不能是一纸空文，必须有监督机制使其贯彻实施。
四是，员工必须接受严格的安全培训。安全培训是使员工了解和掌握安全知识的重要途径，首先你要让你的员工知道怎么做是安全的，怎么做是不安全的，这样他们才会知道应该做什么，不应该做什么，我怎么做企业才会对我认可，怎么做会危害企业的安全生产。
五是，各级主管必须进行安全检查。有了各种规章制度，规章制度到底有没有实施?实施了，那么实施的怎么样?这些也都是关系到企业安全生产程度的因素。既然你制定了这么多规章制度，你就要去监督实施，这就要求企业主管对其进行检查，这样才能使各种规章制度切实得到落实。只有这些安全规章制度得到了落实，安全生产才真正的有了保障。
第三篇：化工厂试用期心得体会_工作心得
我来到xxxxxxxxxx公司工作，在这半年多的见习期里我在一分厂703工段学习操作生产n―甲基苯胺，现在已经到车间实习了半年多了，在实习期间，经历了生产工艺试验、重新改造和技术成熟三个阶段，学到了很多成熟工艺所学不到的知识。产品的操作主要是看合格率、产量和成本，n―甲基苯胺的操作也是如此，如何控制好n―甲基苯胺的含量成为我们的工作重点。下面我将我在工段的半年多的操作经验总结如下：
一、严格控制工艺指标
1、随时关注水胺和甲醇的通量是否准确。2、每隔2小时定时取流水样交由分析室做含量检测，遇到含量结果波动较大要迅速查找原因，如果是我方原料配比或接触温度变化，应立即调整好并在半小时后再次取样检测。3、定期对水胺贮槽里的水胺含量进行取样分析，确保原料的合格。
二、安全生产操作
1、我工段危险性比较大的有甲醇和尾气。根据甲醇的物理化学性质严格操作，不可有丝毫马虎。尾气要随时关注其压力，这也是产品是否合格的一个影响因素，在尾气压力达到0.07mp以上时必须到现场做好排空准备防止接触温度剧增。2、随时关注接触器、过热器、汽化器的温度及压力，并做出相应调整。粗精馏塔的温度、液位、真空度、蒸汽压力等也是随时关注的对象。3、每隔1个小时要对各个泵和物料存量进行检查并做好相应记录。
三、注重配合协调
定时或不定时的与调度室、苯胺分厂、老甲基、分析室、615工段等相关单位做好沟通工作，做到安全化、明白化工作。
以上是我的一个简单的总结，有不正确的地方请领导批评指正。在今后的工作中，我将更加努力，不懂的地方及时向领导及师傅们虚心请教争取让自己的操作技术上一个新的台阶。
第四篇：化工仪表事故案例
案例2
"11.17'，急冷油窜入烧焦线外泄事故
事故经过:
1997年11月17日11时35分，某装置按计划停车。11时35分， 2#裂解炉(BA102)由汽油分馏塔( DA101 )塔切出后，不久即发现DA101 塔釜液位下降，室内人员联系补调质油。11时55分，室外操作人员发 现BA102的清焦罐上有急冷油飘出，立即采取紧急措施。将BA102稀释 蒸汽由放空状态切入DA101塔内，但此时已有少量急冷油飘落在BA102 废热锅炉(TLE)上，由于TLE温度较高，引起急冷油的燃烧，立即通
知消防人员紧急处理，将火扑灭。在这段时间内虽然及时补入调质油， 但DA101塔釜液位仍由50%降至6%。
事故类别:生产事故。
原因分析:
从清焦罐冒出的急冷油来源可以有两个，一是从裂解气管线倒窜， 即急冷油从裂解气切换阀(XV-102-51)的塔侧返回至炉侧，由于当时 各裂解炉均已退料，且XV-102-51的阀体内是正压，即使反窜也应是窜 裂解气，因此这种可能性极小，予以排除。另一来源是从急冷油电动阀 (XV-102-30)线上流出至急冷器，这条线上有一个电动阀(XV-102-30 ), 一个手阀、两个并行的急冷器出口温度调节阀(TC102-1, TC102-2)。
查操作记录，TC102-1, TC102-2于11时32分关闭，但调节阀内 漏可能性非常大;XV-102-30控制室内的信号显示此阀在切炉开始即被 关闭，但跑油后现场检查发现XV-102-30仍有20%的开度，该电动阀本 身存在问题。
操作规程明确规定电动阀关闭后，仍要将手阀关闭。如果手阀关闭， 不可能出现如此大的急冷油泄漏。因此，操作人员未按操作规程进行操 作是发生事故的主要原因。此外，室内操作人员不细心，判断事故能力 差。根据当时生产状况:DA101塔釜液位下降迅速;BA102急冷器出口 温度偏低(正常应350℃左右，但当时低于2000C )，应该能判断出有异 常情况发生，如及时正确处理，可以将此次事故降低到最低限度。 整改措施:
1、操作人员一定要严格执行操作规程，精心操作。
2、加强对设备、仪表的维护，及时发现并排除设备、仪表故障。
案例3
"5.12'，锅炉给水调节阀故障致全装置停车事故
事故经过:
2001年5月12日20时11分，某装置室内操作人员发现BA-106 炉汽包液位高报(LICA10601PV=73.1% )，当时液面调节间处于自动调节 状态。20时14分，汽包液面高高报(LICA10601PV=80.2% )，当班人员 立即现场确认汽包液面，同时室内发现锅炉给水流量达到32455.3KG/H, 仪表状态开路。20时16分，汽包液面105.90/，现场发现汽包玻璃板 液面100%，锅炉给水进料调节阀现场全开。在当班人员现场关闭该阀 下游阀的过程中，BA-106出h高压蒸汽温度下降。20时28分，室内人 员发现丙烯压缩机(GB-501)和裂解气压缩机(GB-201)的驱动透平
(GT-501 /GT-201)轴位移上升。20时31分，GT-201轴位移联锁停车。 20时32分，GT-501轴位移联锁停车。GB-501停车后，乙烯压缩机 (GB-601)及分离系统相继停车。21时40分，新、老区裂解炉全部停 止进料。
事故类别:生产事故。
原因分析:
BA-106炉锅炉给水调节阀FCV-106-26阀门信号线发生故障，引 起汽包液面满，SS蒸汽带水，导致总管SS温度降低，致使GT-501 /GT-201轴位移高联锁停车。 整改措施:
1、加强联锁管理，投用新裂解炉全部联锁。
2、加强职工培训，提高职工应急应变处理能力。
案例4 “1.12”汽包液面仪表指示偏差引发对流段锅炉给水管爆裂 事故
事故经过：
1989 年1 月12 日，某装置6＃裂解炉处于正常操作状态，15 时， 对流段锅炉给水管爆裂，紧急停炉。 事故类别：生产事故。 原因分析：
该炉超高压蒸汽汽包的锅炉给水液面小于仪表指示液面，同时液面 调节伐的实际开度小于仪表指示开度，当阀门按自动要求关小到一定程 度时，给水实际已被切断，对流段炉管过热。而当阀门增加开度时，锅 炉给水直接进入已经过热的给水管而发生冷淬，导致给水管爆裂。
整改措施:
1、锅炉给水阀门检修回装前，工艺、仪表双方应确认供水调节阀 的最小流量限位，以避免炉管断水事故的发生;
2、超高压蒸汽汽包液面应以现场玻璃板指示为准，操作工应加强 巡检，及时发现问题和解决问题。
案例7 “4.8”操作不当引发裂解炉燃料气压力高联锁事故 事故经过：
1997 年4 月8 日9 时55 分，某装置仪表人员在检修燃料气分子量 表（70AI002A/B/C）时，将三块表同时摘除，造成70AI002A/B/C 及 70AI002D（A、B、C 平均值）同时回零，触发裂解炉底部燃料气压力高 高联锁（10PSHH113），导致正处于高级控制的3 台裂解炉（F1001/3/5） 全部停车。
事故类别:生产事故。
原因分析:
仪表同时摘除70AI002A/B/C，造成热值计算失控，裂解炉燃烧处 于高级控制状态下，燃料气阀迅速打开，触发压力高高联锁。
整改措施:
1、仪表检修时需与工艺沟通，检修此类表时，可根据经验，对 70A工002D锁定一个参考值，参与DCS内部计算。另外，在维护 70A工002A/B/C时，须逐个进行。
2、工艺人员再遇类似情况，应立即摘除燃烧高级控制，用底部及 侧壁燃料气控制器(lOPC108/lOPC105)自动控制燃烧量。
案例16 事故
"1.30”急冷水沉降槽界面指示失灵致稀释蒸汽系统带油
事故经过:
2002年1月30日，某装置老区开车过程中发现工艺水(PW )、稀 释蒸汽(DS)系统中严重带油，DS系统压力(PICA-150)无法控制，
在0.3-0.8Mpa之间大幅波动，稀释蒸汽发生器EA-123壳程和汽包排污 阀(FV-157)排出大量汽油，稀释蒸汽包(FA-115 )安全阀两次起跳。
事故类别:生产事故。
原因分析: 经分析检查，发现急冷水沉降槽FA-120界面指示L工一141失灵，水 液位指示偏高50%至60%，造成工艺水进料泵GA-109 吸入汽油，DS 系 统无法操作。 整改措施：
在装置开车及平时操作中，要定期检查油水界面表，发现偏差要及 时通知仪表来校正，保证指示正确。
案例33 "2.18”粗氢中乙烯含量超标导致甲烷化反应器飞温事故
事故经过:
1991年2月18日6: 00左右，某装置内操发现脱甲烷塔进料分离 罐(FA-304)液位高，就注意了DC-301床层温度变化大，再看FA-304 液位时，高达80，此时外操到现场处理，大约15分钟后，FA-304 满罐，即手动按PB停DC-301，但此时DC-301床层温度已达370℃。 事故类别：生产事故。 原因分析：
因液位（LV-311）自动调节失灵，现场卡死无法动作，内操发现后 处理不及时，造成FA-304 满罐，致使氢气甲烷分离罐（FA-308）满， 使粗氢中乙烯含量超标，进入DC-301 发生剧烈放热反应，引起床层飞 温。
整改措施：
1、以卡片形式贴在仪表盘上，让每位操作工都知道LV-311 卡死后 的处理步骤，以便得到及时处理；
2、内操换岗需进行上岗考核，合格后方能上岗；对操作工进行培 训提高操作水平；
3、仪表工应对仪表进行定期检查。
案例43 “4.3”C2 加氢反应器停进料后未完全切断H2 致飞温事故 事故经过：
1990 年4 月3 日，某装置C2 加氢反应器（DC-401）由B 切至A 台时，由于A 台内残留有水，导致物料出反应器后冻堵，为解冻， 停DA-401 的回流，提高DA401 的塔釜加热量，使DA401 底大量物料 从塔顶进入后系统，致使DA404 塔无进料（FRCA454 无量），使DC-402B 处于临时停车状态，室内关FFRC-456,457。室内切断Hz，当DC-401A 解冻以后，DC-402B开始进料，发生飞温。
事故类别:生产事故。
原因分析:
DC402B中存有大量的H2，当DC-402停止进料后，没有按操作 法切断去DC一402系统的Hz根部伐，仅室内关闭了H:的两个流量 调节伐，致使Hz从FA-409的充压管线以及两个流量调节伐泄漏至 DC-402B之中，当DC-402B开始进料时，Hz浓度较高，从而发生飞 温事故。
整改措施:
反应器停车后，无论时间长短，均应按照操作规程，切断Hz的 总根部伐，仪表调节伐门是不能代替切断伐门的。
案例50
"2.6'，急冷油外泄引发急冷器着火事故
事故经过:
1992年2月6日，某装置BA-107炉急冷器突然起火，烧毁部分仪 表电缆，操作工在切32"、14“阀时，大量急冷油从烧焦罐中喷出， 险些酿成恶性事故。
事故类别:火灾爆炸事故。
原因分析:
BA-107炉急冷器调节阀由于焦粉冲刷造成磨损，出现裂纹，致使 阀内的急冷油外泄，遇炉子明火燃烧。操作工处理时，由于火势较大， 没能关闭现场两道急冷油闸阀，只从室内关闭急冷油调节阀，由于此时 急冷油调节阀控制电缆被烧毁，室内无法控制，该阀(气关)实际上处 于全开位置。而操作工经验不足，误以为该阀关闭，物料已经切断，在 进行32", 14”阀切换时，大量的急冷油从烧焦罐中喷出。
整改措施:
1、停炉后，对调节阀阀体进行检查，避免因阀门磨损出现裂纹， 导致急冷油泄漏;
2、在急冷油总管上较安全的部位再加一道闸阀，一旦发生类似情 况，可紧急处理。
案例53 “9.1”联锁管理不严导致炉膛爆燃事故 事故经过：
1988 年9 月1 日10 时13 分，某装置BA-109 炉送风机（底部、侧 壁烧嘴空气输送设备）在正常运行中突然停车。操作工重新启动送风机 后，炉膛内发生爆燃，部份炉墙被炸塌。半月后修复投用。 事故类别：火灾爆炸事故。 原因分析：
送风机停运停炉联锁MAK—109—1 未投用，当送风机突然停车时，
联锁未动作，因而未切断燃料供给。而送风机停运后，燃料气进炉未断， 造成燃料燃烧不完全。短时间内启动送风机，由于炉膛内高温，燃料气 及大量新鲜空气的进入造成了这次爆燃。 整改措施: 加强联锁管理，无特殊情况，联锁必须全部投用。
案例70
"9.4”甲醇厂丙烯压缩机跳车事件
(一)事件经过
2013年9月4日4时9分35秒，甲醇厂二套管网2.SMPa压力由 2.7MPa缓慢下降，PV-8303自动打开。4时10分20秒，PV-8303开至 80%，管网压力下降至2.34MPa ,操作人员发现后将调节阀PV8303由“自 动”切至“手动”操作并逐渐开大至95%0 4时11分25秒，管网压力 下降至1.64MPa，丙烯压缩机因蒸汽压力低喘振。4时11分45秒，管 网压力突然上涨至3.12MPa, PV-8303A自动打开泄压，同时操作工将 PV-8303由95%关至60%0 4时13分38秒，丙烯压缩机因喘振跳车，仪 表人员检查减压阀PV8303及放空阀PV8303A阀无异常，阀门动作正常， 系统恢复开车。 (二)原因分析 1.直接原因
管网4.4MPa减2.SMPa调节阀PV8303在75%至95%开度时有卡涩现 象。
2.间接原因
(1)管网控制阀PV-8303A设定压力2.8 MPa，管网压力突升至3.1 MPa，控制阀PV-8303A自动打开，造成管网压力波动加剧。
(2)操作工事故状态应急处理经验不足，管网压力突升至3.12MPa 操作工将PV-8303由95%关至60%，加剧了管网压力的波动。
(三)防范和整改措施
1.对阀门进行拆检。
2.对管网仪表控制系统PID参数优化，实现自动稳定控制。
3.提高管网控制阀PV-8303A正常给定压力至3.OMPa o 4.完善水汽车间管网应急处置预案，并对管网操作工进行培训。
案例75 "8.6" PP装置一线粉料下料主秤停车事件
事件经过:
2012年8月6日19时52分，一线挤压机粉料进料主秤XW-73601 温度传感器反馈温度达到设定的停车值(500C)，导致XW-73601及一线 挤压造粒系统联锁停车。
事故类别:生产事故。
事件原因:
1、事故(事件、未遂事故)的直接原因: 一线挤压机粉料进料主秤XW-73601内温度高。
2、事故(事件、未遂事故)发生的间接原因:
( 1 )XW-73601主秤传感器选型错误，按照专利商提供的设计文件， 一线粉料仓D-73511内操作温度为600C，而主秤传感器的最高允许温 度只有5 5 0C(仪表车间联系厂家后得到的最高允许值)，无法满足生产 需要。
(2)夏天整个挤压机厂房内温度较高，不利于设备的散热，容易 使设备内热量聚集，从而使温度逐渐升高。
(3)主秤传感器冷却氮气温度无法控制，在主秤温度升高时无法 很好的对传感器进行降温。
(4)聚合车间及仪表车间对挤压机在夏天长周期运行时存在的问 题辨识不到位。
整改措施:
1、仪表车间对主秤传感器在60℃条件下的运行寿命进行确认，如 有必要则对主秤传感器重新选型、采购更换，并利用二线挤压机停车机 会给二线粉料下料主秤增加一路吹扫氮气。
2,聚合车间增开降温用风扇，降低主秤周围环境温度，提高主秤 散热速率，并利用交接班机会对班组培训。
案例77 "9.20”一线挤压机粉料下料旋阀停车事件
事件经过:
9月20日12时58分，聚合车间一线挤压机下料旋阀XR-73511因 国产化减速器卡涩停车，经向调度请示，于9月20日13时04分停车 检修。现场拆卸检查国产化减.速器(检查发现输入轴轴承损坏，此减速 器6月份大检修由外委改造单位拆卸检修过)。检修结束后，于9月20 日21时14分开车。停车时间8小时12分钟。
事故类别:生产事故。
事件原因:
1、事件性质:非责任事件。
2、事件的直接原因: 聚合车间一线挤压机因下料旋阀XR-73511因国产化减速器卡涩停 车
3、事件的间接原因:
XR-73511下料旋转阀初期设计为3.3 KW，无法满足正常生产要求。 更换了5.0 KW的电机配套摆线针形减速器。该减速器为国产产品。减 速器轴承强度无法保证减速器长期运行。
整改措施:
1,聚合车间将原装备的小功率减速器回装，满足现场的紧急状况， 恢复生产。
2,聚合车间做好旋转阀等关键设备的巡检监护工作。
3,聚合车间做好类似事故发生的防范措施。
4、更换事故减速器的轴承，作为备用减速器。
案例82 "5.8'，丙烯进料罐液位低事件
事故经过:
2015年5月8日，在四线开车过程中，突然发现R-274101反应 器丙烯进料压力只有3.5 MPa，丙烯进料泵P-271120出口流量由65 t 降为35 t，立刻通知现场，经检查发现进料泵运行正常，此时进料罐 上低液位报警LS-11603显示为红色，而液位计L工C-11603显示液位为 60%，怀疑是液位计故障，现场液位计显示只有25%左右，敲击液位计， 液位计显示从60%降为25%，中控立刻开大 LV11604给进料罐补充液位。 进料泵出口压力与流量恢复正常。
事故类别:生产事故。 事故原因:
1、由于LIC-11603故障，显示为60%，内操操作人员误以为液位 正常，没有及时补充液位，导致进料罐液位低。
2、操作人员思想麻痹，LS-11603液位低报警时，没有与现场仔 细核对，导致进料罐液位低。 整改措施:
1、中控与现场整点巡检时，对一下中控与现场液位计刻度，确保 一致。
2、仔细巡检，对待报警应当仔细确认后方可消除。
3、加强管理，统一思想，提高操作工责任心。
案例86
"5.5”载气压缩机气缸冷却水回水温度高事件 事件经过:
2015年5月5日早班，本班巡检人员发现四线载气压缩机气缸冷 却水回水温度涨至7 5 0C，经检查发现气缸冷却水处于小循环，从而导 致水温不断升高，现场人员将冷却水流程改至大循环后发现水温仍不下 降，且冷却水回水视镜内浮球浮动很小。经分析，确定为冷却水回水线 上流量计堵塞造成。 事故类别:生产事故。 原因分析: 四线载气压缩机气缸冷却水泵入口过滤器由于长时间未清理，大 量杂物累积，导致冷却水流量下降，且由于过滤器上有一些较大孔洞 杂物经过后累积至流量计处，将流量计堵塞。 整改措施:
定期清理载气压缩机气缸冷却水泵入口过滤器。
2、要求水中心提高所供循环水的洁净度。
案例88 "1.3" PP装置三批不合格产品事故
事件经过
2012年1月3日，聚合车间生产的三批粒料1102K20120103C2, 1102K20120103B2, 1102K20120104E2的熔融指数都超出指标范围。经 检查发现2012年1月2日9: 34二线切换到XW-77261A秤使用后，粒料 的熔融指数开始出现上升趋势。联系质检中心对粒料进行分析，发现粒 料中助剂的含量很少，判断在使用XW-77261A秤时，助剂未加入。
事故类别:质量事故。
原因分析:
1、事件的直接原因:
添加剂秤XW-77261A在运行状态，但是助剂未加入，导致产品熔 融指数超标，产品不合格。
2、事件发生的间接原因: (1)助剂秤XW-77261A在PLC上显示流量与实际设定流量一致，导 致操作人员无法判断添加剂下料。
(2)添加剂湿度大，板结在添加剂称螺杆上，造成添加剂计量称运 行过程中添加剂无法下料。
(3)车间管理人员和操作人员对助剂秤的工作原理不清楚，对实际 值的曲线与设定值一致的问题没有及时发现，对操作人员培训不到位， 操作人员在巡检中没有发现添加剂不下料问题。
整改措施:
1、由仪表对实际值的曲线与设定值一致的问题进行处理，查明助 剂秤干扰的原因并加以解决。
2、对添加剂加入的设定值与实际值进行监控，出现实际值与设定 值平行状态后，立即通知班长及车间主任，对运行的添加剂计量称进行 切换，并对故障称进行维修处理。
3、班组加强现场巡检，每班对添加剂下料管线敲击，防止添加剂 受潮后板结在管线上造成管线堵塞。定期对添加剂计量称进行拆检清理， 防止添加剂受潮后板结在添加剂计量称螺杆上。
4、对助剂秤工作原理进行学习，加强对操作人员的培训。
案例96 "12.20”操作失误导致反应波动事故 事故经过:
2003年12月20日13: 58左右，控制室人员发现乙烯脱炔氢气流 量低报，检查发现反应压力P工CA-4001-94和乙烯进料F工CA-4001一的 SP值都为。，反应压力和乙烯进料急剧下降，操作人员认为是仪表故障， 立即通知仪表人员进行检查。
13:59:45班长立即将HS-4001-57打到解除，并及时通知调度。 14: O1: 30班长将HS-4001-57打到AUTO位.班长命令聚合外操到 现场准备将反吹切高压氮气，并通知仪表人员进行检查。
14: 00: 18聚合主操将F工CA-4001-1操作模式由串级模式BCAS改 为手动MAN模式。
14: O1: 13将FICA-4001-1 OP值从50%改为55%。
14:01:43 FICA-4001-1调节阀开度OP值从55%改为58%。 14:01:55 FICA-4001-1操作模式从手动模式MAN改为自动模式 AUTO 14:04:06 FICA-4001-1设定值SP值从17.009T/H改为16.SOT/Ho 14: 06: 09 F工以-4001-1操作模式从自动模式AUTO改为串级模式 BCAS 14:07:09 PRCA-4001-94设定值SP从2285kPa改为2290kPao 在此期间，反应压力4001P94降至2190kPa，反应进料4001F1降 至8.9T/H，直至14: 07通过调整都恢复正常，前后历时9分钟。反应 系统恢复正常，仪表人员经检查没有发现问题。
事故类别:生产事故。
事故原因:
事后技术人员通过查看DCS操作更改记录发现:
13:58:28, PRCA-4001-94设定值SP值从2320kPa改为150kPa, 原因为误输入;当PRCA-4001-94设定值SP值从2320kPa改为150kPa 后，因为投用串级控制，这直接导致乙烯进料F工CA-4001-1的SP值为 0，乙烯进料量急剧下降，反应压力也相应急剧下降。 整改措施: 1)加强操作人员的培训，提高操作人员的监盘力度和操作水平。 (2)对关键控制参数输入范围进行设定，上述误操作不被确认， 并有报警。
(3)对关键控制仪表加强维护。
案例109 "6.1" 1调温水自动阀4001T26B故障
事故经过:
2006年6月11日早晨5: 50，调温水流量计4002F3出现波动， 聚合外操到现场确认，发现冷水阀动作与控制室输出不符，并且当冷水 阀开度一大于50%时，阀门就直接开到100%位置，造成调温水流量不稳， 当时乙烯进料14.2T/H，反应器温度88℃基本稳定，仅在正负2℃内波 动，工艺班长立即通知仪表人员及车间领导，在仪表人员检查后，认为 短时间内不能解决，通知仪表班长和技术员。
6: 18,聚合主操将反应器温度投手动控制，后投串级控制，6: 因反应器温度上升过快，班长令聚合主操将反应温度降到50℃以 以防止反应飞温，并将乙烯反吹切为高压氮气，停止丁烯和氢气进 38下
料，保持反应组分。6: 55仪表班长和技术员与工艺技术员到达。为了 尽快恢复生产，7: 30工艺人员现场关闭E-4007的循环水，打开蒸汽 给反应器升温，9: 10仪表人员更换新定位器和调试完毕，投用准备开 车，工艺人员将高压氮气切回乙烯，9: 40，启动T2泵，9: 50，当反 应温度升到70℃时，残余的催化剂触发反应，工艺人员根据实际情况 调整反应器组分，10: 15注催化剂，反应产率逐步提高到6.OT/H。
事故类别:生产事故。
事故原因:
冷水阀4001T26B的定位器长期磨损，出现故障，需更换新定位器。
整改措施:
(1)聚合主操必须精心操作，时时监控好各项反应参数，在进行 参数调整时，应能够预见到可能发生的反应变化及相关事件，以便及时 地调整。
(2)聚合主操应熟悉各种监测系统和调节控制系统的操作。
(3)规定调温水阀每半年全面维护一次，保证正常生产。
案例115 "7.5" K-5206X一段缓冲罐液位计泄漏着火事故 事故经过:
2008年7月5日，回收压缩机K-5206X检修。早晨5点钟K-5206X 切至K-5206/5207后，对K-5206X一段进行置换，直至一段缓冲罐导淋 无液体排出为止。将K-5206X一段对空，更换K-5206X一段入口滤网， 打开一段缓冲罐手孔，清理K-5206X一段缓冲罐，之后准备清理K-5206X 一段缓冲罐液位计。此时K-5206X一段缓冲罐与液位计相连接的两个阀 门均已打开对空，但K-5206X一段液位计仍然有一厘米液位显示，施工 人员在未打开液位计下部丝堵的情况下，直接拆开K-5206X一段液位计 下部法兰，液位计内混合物从法兰口喷出，与湿热空气剧烈反应，发生 闪燃。两位施工人员，一人后退时摔倒，另一人躲闪不及，右侧面部被 灼伤。
发生闪燃事故后，立即将受伤人员送往医院治疗，同时对缓冲罐 和液位计进行再次处理，确认无可燃物后，继续进行检修工作。
事故类别:火灾爆炸事故。 事故原因: W)环境空气湿度较高，混合物内的残存三乙基铝遇水发生闪爆。 (2)现场监护不到位，对可燃物确认不足。
(3)施工人员拆除设备时，未拆除下部丝堵，导致有法兰处压力 发生喷溅。 整改措施: (1)将液位计底部丝堵更换为阀门，便于操作和排放。
(2)对班组成员进行三乙基铝危害教育，严格要求在进行三乙基 铝操作时必须穿戴铝服。
(3)加强职工安全意识、精心意识、责任意识的教育。
案例125 "4.26”液位计指示不准造成高速泵气蚀事故
事故经过:
2005年4月26日21: 52, FIC-40016-8的流量突然降为0，操作 人员到泵前查看，G-1002X出口压力为0，确认泵已经气蚀。
操作人员对C-1407的温度、压力进行了调整，并多次启动泵， G-1002X均不打量。22: 29 LICA-1407-1的SP由50%设定为60%, 22: 30设定为65%, 22: 35 G-1002X启动，能够正常运行，FICA-40016-8 有流量。至23: 03, G-1002X再次不上量，原因是LICA-1407-1的SP 由65%一55%0 23: 30分再次上量，23: 44，泵不上量。经过察看C-1407 玻璃板液位，显示全空，再次从罐底和泵出口导淋确认，C-1407已全 空，而L工CA-1407-1显示72%。随后由仪表人员进行校表。0: 50, C-1407 引入己烯，启动G-1002X运行正常。0: 59，泵气蚀。随后对G-1002X/1003X 进行灌泵，启动数次。泵的出口压力均不能稳定。表现为泵出口压力瞬 间达到3.1MPA，然后立即下降到0 MPa。表现为泵的吸入量不足。认为 是泵入口滤网堵塞，决定拆开处理G-1003X滤网。打开后无堵塞现象， 3: 07再次灌泵启动G-1002X，泵打量，随后调组分开车。
事故类别:设备事故。
事故原因:
( 1) C-1407液位计LI}CA-1407-1指示不准，是造成G-1002X不 上量的根本原因。
当C-1407玻璃板液位计显示全空，从罐底和泵出口导淋也确认 C-1407已全空时，而LICA-1407-1显示72%0
(2)当班操作人员对玻璃板液位的确认不准确，是造成事故扩大 的原因。
(3)当班操作人员在泵发生气蚀后，原因判断不准确，造成处理 措施不当。 整改措施: (1)加强对操作人员培训。 (2)对仪表指示计进行校正。
案例131 "6.18”合成冰机(lOSJT)事故 事故经过:
海洋石油富岛股份有限公司氨压缩机105)是合成回路的冷冻压缩 机，采用两段压缩，为合成系统冷冻回路氨分离过程提供冷量。该机组 由蒸汽透平驱动，设置机械和电子联锁保护系统。2009年06月18日上 午08时04分，因XV2668电磁阀失电打开，造成控制油压力PALL2666 动作，105)联锁停车，主控联锁报警台出现105)跳车报警，作业监督下 达指令后系统紧急停车，工艺气在PV-1005放空，按HS1253切甲烷化， 105J1跳车，通知尿素停车，压控按103)停车，切合成单元，切冷冻回路， 切回收单元，切冷箱，分子筛，系统在PV1005处放空。08: 11: 33分一段 炉PAHH-1059动作，按HS1004切低变，系统在PV1032放空。08: 11: 42 PSLL1197动作，102)联锁停车，倒NG1080-6’截止阀，开HV1108放空。 事故类别:生产事故。 事故原因:
2009年06月18日上午08时04分，因XV2668电磁阀电缆老化导 致XV2668电磁阀失电打开，控制油泄压，造成控制油压力低PALL2666 动作(控制油压力低联锁值0.196 MPa.G) , 105)联锁跳车，甲烷化以后 系统停车。甲烷化以后系统停车，冷箱废气退出一段炉，导致负压
PI1059A/B/C低至一0.S1KPa，触发PAHH1059动作，系统停车。在停车过 程中PI1197A/B/C低至0.4KPa, PALL1197动作，导致102)停车。
整改措施: 更换XV2668电磁阀电缆。
案例132 "10.8”合成电动阀(MOV1007)事故
事故经过:
化肥二部合成装置工艺气进入低变炉104-D2前，分成两路，一路
经电动阀MOV-1008进入104-D2，一路经电动阀MOV-1009控制，走104-D2 旁路，在开车和紧急情况下应切除低变时，打开MOV-1009关MOV-1008, 把低变旁路。两阀之间挂有联锁，确保MOV-1008关之前MOV-1009开。 两阀间切换由控制盘上手动开关HS-1004实现。这样设计目的，能保证 工艺气从一条路径通过。
2010年10月8日4点44分29秒，合成装置系统压力PI1005出现 高报警，5点04分25秒合成装置系统压力PI1032出现高报警。5点OS 分25秒系统水碳比联锁动作，系统原料气、工艺空气、一段炉燃气联 锁退出系统，103)联锁停车;一段炉废气联锁中断后，引发lO1JGT排 气总管压力低联锁PSLL1197动作，102)联锁停车;5: 09: 53 ITCC手动 停105J1; 5:10:49 ITCC手动停lOSJ; 5:08:56主控按HS1253切甲烷 化炉;5: 08: 00主控按HS1004切低变炉;合成全系统作紧急停车处理。
事故类别:生产事故。
事故原因:
长时间下雨导致低变炉出口电动阀MOV1007接线盒进水，引发信号 线短路。MOV1007短路后于2010年10月8日4点44分29秒前由正常 全开位置关闭至小开度，引发前系统压力突然升高，造成工艺蒸汽流量 低，引发水碳比低低联锁停车。
水碳比联锁停车是该次停车事故的第一信号，MOV1007短路误动作 是10.08水碳比低低联锁停车事故的诱发原因。
整改措施:
1.疏通并扩大MOV1007接线套管排水孔;
2.全装置排查电动阀接线套管，将较长的水煤气套管分割为两端， 靠近设备侧的管口用胶泥封堵; 3.全装置检查电/仪设备防水接地情况。
案例133 “12.21”
合成工艺空气压缩机(101J)事故
事故经过:
合成氨反应中所需的氮是从加入的空气中获得的，由燃气透平驱动 的四段空气压缩机101-J，把空气加入系统。四段空气压缩机把 107, 073kg/hr流量的空气从lOlkpaA压缩到4, 309kpaAo,
2010年12月21日合成装置原料气73000KG1H，折氨产量负荷约97%0 停车前系统工况稳定。16: 40时燃气轮机(lO1JGT)由于LAHH1236动作， 引起XS101)本机联锁，PALL1197引发合成装置联锁停车。经查找FSC 系统SOE发现第一跳车信号为XS101J, lO1J/JGT机组本机联锁。查找 lO1J/JGT机组HMI报警记录第一跳车信号为:T1\LAHH12.36_ALM报警ID 为0202，描述为3RD.ST.COOLER LEVEL TRIP工艺空气压缩机3段入 口冷却器液位高联锁。系统做紧急停车处理。
事故类别:生产事故。
事故原因:
引起101)机组跳车的主要原因为LT1236变送器故障。
整改措施:
更换工艺空气压缩机3段入口冷却器lO1JC2液位变送器LT1236 并进行校验。
案例141合成气压缩机(103JHP)事故
事故经过:
中海石油化学股份有限公司化肥二部合成装置合成气压缩机是由 日本三菱公司制造，设计转速13508 r/min，最大连续转速14183r/min, 两缸三段组成，三组防喘振阀分别为FV2540,FV2541和F'V1059o 5: 22: 44 时，出现FV2541即103JHP防喘振阀动作报警;根据I T'CC记录FV2541 从O5: 22: 44开始到O5: 24: 12基本全开。5: 24: 11时，出现 FV2540 即103JLP防喘振阀动作报警，根据ITCC记录FV2540最大开度至8%0 5: 24: 12时，出现FV1059即103JHP防喘振阀动作报警，根据ITCC记录 WPKS记录，FV1059最大开度至8%且有反复开关过程。5: 24: 12时，DCS 出现ZSC1059 ZS02541 ZSC2540报警。5: 25: 03时，DCS出现VAH2508 VAH2509紧接着VAHH2508,VAHH2509出现报警。5: 26: 20时，ZAHH2506 达0.7 5并超过该值联锁动作，5: 26: 21时103)本机轴位移连锁跳车; 5: 26: 22时FFALL1201达到1.8联锁动作系统停车。合成装置作全厂跳 车紧急处理。
事故类别:设备事故。 事故原因: 事故后仪表人员现场发现FV2541始终处于全开状态，不能动作。
检查了气路未见异常，工TCC输出到定位器的电流、电压均正常，无法用 HART通讯。更换阀门定位器后动作正常。确认FV2541阀门定位器故障。
FV2541定位器失效是FV2541非法打开的直接原因;FV2541非法打 开是103JHP位移ZAHH2506联锁跳车的直接原因;103)联锁跳车是
FFALL1201联锁动作的直接原因。FV2541是FFALL1201动作的间接原因， 但却是主要原因。蒸汽管网裕量有限、蒸汽平衡不及时是FFALL1201动 作的次要原因。FV2541定位器失效是103JHP密封与轴瓦损坏的外因， 103JHP设计裕度不足是其密封与轴瓦损坏的内因。
该阀采用的定位器为DVC6000系列阀门定位器。DVC6000系列电气 阀门定位器是EMERSON-FISHER公司生产的一款数字式，基于微处理器 的电一气转换阀门控制器。正常使用寿命10年，这台定位器到目前为 止用了6年多，可能跟工作环境有关。该阀门工作的环境温度较高，噪 声较大，环境也比较潮湿，安装管道有一定的振动。 整改措施: 1.更换FV2541阀定位器;加强对装置现场仪表检查、维护，并做 事故预案; 2.增加高压缸的振动联锁，增加103)机组的运行安全; 3.与三菱公司商讨，高压缸在FV2541非法全开时的可耐受条件， 在此基础上重新设定103)机组跳车后FV2541的OP值。请机组控制系 统与制造商对103机组防喘振系统重新评估，达到完善目的。
案例142 "1.29”合成调节阀(PV1050)阀门损坏事故 事故经过: 化肥二部合成装置二段炉工艺空气由工艺空气压缩机101)提供
工艺空气压缩机由燃气透平驱动。工艺空气压缩机四段出口工艺气管线 设有压力控制阀PV1050，该阀同时作为压缩机防喘振调节系统的一部分。 为满足压缩机防喘振裕度的要求，正常生产中PV1050处于小开度放空 状态。2009年1月29日，6点49分之前PV1050阀门可以正常调节， 控制器输出pylO50a与阀位反馈ZI1050动作趋势基本一致。到6点50 分左右，pylO50a输出降低要求阀门打开，但阀位反馈ZI1050指示阀门 仍在关闭，直到6点51分左右稳定在21%左右的开度。控制器输出继续 降低到0，阀门仍未打开，不能调节101J机组的出口压力。在现场用手 轮将PV1050阀位固定后，连接HART通讯器到阀门定位器(Fisher DVC6020HC)o HRAT显示输入电流为4mA，与Mark VI输出一致，阀位为 20%，输出最大。这些状态与趋势图一致，初步判断阀门定位器工作正 常。检查气路，气动原件正常。最终判断可能为气缸活塞0型环损坏。 事故类别:设备事故。 事故原因: 1.型环老化，橡胶材质，已使用了6年; 2.该阀门工作的环境温度较高，且动作频繁。 整改措施: 1.更换断裂的气缸0型环; 2.在大修中增加气缸0型环解体检修数量;加强对重要调节阀的巡 检，做好预防性维护。
案例168
"2.7'，空分装置UPS断电事故
事件经过:
2010年2月7日，下午15: 20左右，某施工单位电气人员要求检 查隔离变压器的二次侧线路接线端子是否紧固、螺丝是否松动，电气人 员用万用表对隔离变压器的二次侧电压进行拆线测量，测量正常，发现 线路有问题，到UPS室查看第一套UPS的主机柜逆变器输入端的接线端 子是否紧固，螺丝是否松动，测量电压，15: 35施工单位电气人员私自 将UPS的2UPS主机柜逆变器输入输出接线都拆掉了，并将2UPS的电池 开关断开了，造成空分变电所机柜间断电，使得1#顶轴油泵跳闸停车。 15: 37分恢复正常。
事故类型:设备事故
事件原因分析:
事故的直接原因: 施工单位电气人员责任心不强，不开工作票私自进行拆线作业。 事故发生的间接原因: 项目部电气工作人员对直接作业环节监督检查不到位，没有对票证 办理情况进行检查。
车间值班人员对自己的岗位职责执行不严格，监护不到位，没有要 求施工单位电气人员开工作票进行运行设备上的工作。
事件防范和整改措施:
1.强化作业票管理，细化票证内容。各单位工作人员检查或检修设 备的任何部件都必须严格按规定办理工作票。
2.当班人员应主动按照操作规程做好配合工作，真实有效的履行岗 位职责。
3.对关键设备上的工作必须向中心提出申请，并制订详细的实施方 案，待中心批准后方可实施检查或检修作业。作业过程的数据记录必须 真实有效可供追溯。
4.为认真吸取教训，按照事故“四不放过”原则要求当事人在车间 各班组现身说法，谈认识，找不足，以避免类似事故的再次发生。
第五篇：化工厂个人年终总结
20XX即将结束，在这一年里我收获很多。作为一名年轻员工，我非常感谢公司提供给我一个学习和成长的平台。回首这一年，我对自己做了如下的总结。
1、在思想认识上：我认为作为一名xxxx集团的员工，都应该做到热爱集体，团结同事，尊重领导，做事以大局出发，不搞特殊化，不以个人为中心，不做有害集体的事，不恶意诋毁企业，做一个堂堂正正的人，要饱含热情，积极向上的为企业奉献。我作为一个年轻员工，还存在许多不足之处，更应该谦虚好学，多向领导，长辈们请教，学习他丰富的工作经验和广泛全面的知识，不断进步，努力向上，弥补自己的不足之处。
2、在工作方面：我遵守劳动记律，按时完成领导交给我的工作，对待工作一丝不苟，精益求精。我积极主动，遇到困难勇往直前，不推卸责任，不懂就问，团结同事，配合领导，创造条件去完成任务，争取做到令领导满意，令自己欣慰。上半年，我们对生产装置做了“三查四定”，从流程、安装、材料、质量等做了详细检查，我严格对照图纸，查找有无不符合图纸之处。同时结合自己的工作经验，查看是否有设计漏项，施工适量隐患，是否便于操作。
3、在学习方面：今年上半年，我学习了工艺流程，装置操作规程，以及炼油基本知识等。在今年的下半年，我因公司需要，
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