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20xx年即将过去,新的一页已经掀开。回顾过去的一年,我们在任总的带领下实现了劳务公司全面的发展,业务量方面截止年底年产值能力超过2400万。实际本年度产值超过1400万。同比20xx年有了较大的增长。管理方面我们健全了劳务管理制度,完善了公司安全管理方案、考核方案,加大人才培养力度培养优秀管理人员2人。总公司方面接手人力资源部管理、办公室管理、安环部管理。实现了年初的管理目标。总的来说年度的工作内容相对充实,管理方面初步工作已经完毕,来年将细化管理内容健全各个板块的管理制度细化考核项目及业务指标。经营方面实现了大步的增长。来年将依托原有业务不断的拓展实现年度产值超3000万的目标,冲刺目标在3500万以上。并加大力度主抓内部管理,将管理提升一个层次。
20xx年工作简要回顾
20xx年是劳务公司及总公司快速发展的一年,我自年底调回总公司在春节前回到了公司成功筹备了公司年终晚会及年底针对修建公司的绩效考核及公司管理人员十三薪、外协合同拟写、公司租车协议制定。年后主要工作是接手人力资源部、接手安环部、接手综合部、中冶劳务洽谈并进入、冶运公司接管协调、公司绩效考核制定、超市筹备开业、五矿搬家、厂内食堂筹备开业、美食城筹备开业、洗衣厂筹备开业、中冶食堂项目跟踪、中冶采购介入。等项目的谈判及执行并完善部分管理制度。总的来说工作相对充实,虽建立了许多项目但项目的管理始终未能得到提高。来年将努力提高各项管理水平。具体内容如下:
第一、 年度所属各部门业务经营情况
1、 人力资源部:完善了公司的考勤制度,成功实施了电子考勤。
完善了公司人力资源风险管控从合同、工伤保险、离职人员方面进行了风险规避。完善了人员入离职的业务流程,考勤管理
流程。年底接手了公司的工资制作目前运营相对健康。把公司人力资源从无到有的组建并发挥其职能作用。管理成熟度在60%左右。
2、 综合管理部:实行了办公用品的管控,从零散领取到计划采购
及计划领取、指标设定等方面管理办公用品的消耗。公司各项证件的年审、验证等及时有效无遗漏。食堂管理方面我们也监控了食品安全及费用审核,通勤车准点无事故的运营。
3、 安环部:接手安环时间不长,主要建立了安全文字上的制度、
预案、培训资料、完善个人劳保卡对劳保品发放管理相对成熟。
4、 劳务公司:劳务公司实现了人员成本控制,从人员定编上控制
成本。建立各项业务管理制度,完善考核指标。实行统一制度、统一考核指标、年度五矿罚款总计20xx元以内。并储备培养了部分管理人才。
5、 人才培养:年度培养优秀厨师长1人,厨师长2人。在企业经
营管理方面为公司引进管理人才2名其两门员工都非常优秀其中1人在公司负责一个部门业务,另一人独自开展业务为公司在中冶项目上起到了重要作用。
6、 日常公司管理:在装卸公司的管理上,积极调研发现问题及时
反馈,但问题解决率及采纳率不高。下达装卸公司考核1200元左右(涉及劳动纪律、环境卫生、超速)。协助协调解决接手冶运公司等项目,协助公司成功实现了冶运公司的平稳过渡。总公司方面协助总裁制定了公司各岗位人员绩效考核指标,公司各项管理流程制度的参评工作。公司外协合同及部分管理制度的拟写。
7、 劳务经营方面成功拓展了食堂业务(厂内食堂)、超市业务、美
食城项目、中冶劳务项目、中冶采购项目、洗衣厂项目并为中冶食堂项目积极协调力争明年介入进去。以上项目大部分全部实现了预期的盈利,不足在洗衣厂项目上、美食城项目上但相
信经过不断的调整会有所改观的,有信心盈利。
总的来说本年度由于拓展经营速度较快,各方面管理相对滞后。来年将对各方面管理继续细化继续完善。不断的调整各个经营项目使盈利不佳的项目优化管理。盈利不佳及风险较大的项目予以剔除。公司管理方面由于对各部门业务不是十分熟悉及投入的时间过少导致在执行很多公司制度及公司管理目标是出现了许多问题,今后会加大对总公司各个业务板块的熟悉程度以此来进行业务管理。达到总裁管理的预期更好的为总裁分忧。
20xx年春运工作中,客运管理处紧紧围绕优质、高效、安全、畅通的工作目标,坚持以人为本,安全第一,优质服务,快捷方便工作方针,牢固树立行业安全、文明意识,保证出租汽车以安全、优质的服务投入营运,为我市市民群众提供了方便、快捷的出租汽车服务。
一、加强组织领导,层层落实责任
加强组织领导,为把工作落实到实处,我处结合出租汽车行业实际情况,制定出租汽车行业春运工作实施方案,先后下发《关于做好我市出租汽车行业春运期间工作的通知》、《关于做好出租汽车行业节日期间安全稳定工作的通知》等文件,成立了由单位一把手为组长、各科室负责人和出租汽车企业负责人为成员的春运工作领导小组,制定了职责和纪律,使任务明确、责任明确、纪律明确,并对任务进行分解细化,责任到人,层层抓落实,人人有指标。我处于元月十五日召开出租汽车行业春运工作准备会,对春运工作进行全面部署,号召全市出租汽车企业、从业人员积极动员起来,确保安全、有序、优质、高效地完成20xx年春运工作任务,让全市人民过上一个快乐祥和的节日。
二、提高思想认识,加强安全教育
提高思想认识,客运管理处在春运工作中要求各出租汽车公司要进一步提高对安全工作重要性的认识,用更高的标准、更完善的机制严格营运管理,狠抓安全生产工作。
各出租汽车公司经理应加强对春节期间安全营运工作的领导,各经营单位要立即成立相应的春运领导机构,制定措施,由企业一把手亲自抓,全面落实安全保障各项措施,做到组织严密、责任到位,实现早安排、早部署、早落实。要求各公司要积极采取有效措施,消除安全隐患。
1、由于冬季时间跨度大,昼短夜长,天冷雾大,是道路交通事故的易发期,各公司要结合安全生产工作的新特点,加强对驾驶员的教育管理;
2、要求各公司要立即召开安全营运会议,组织驾驶员学习,严格遵守《道路交通安全法》,做到文明行车,安全行车,严禁酒后驾车、疲劳驾车和无证经营行为的发生;
3、要求各公司开展安全营运大检查,严格检查重要部位、重大隐患的安全责任和措施落实情况,特别是车辆的制动、灯光等重要设施,应加大检查力度,确保其安全系统的正常运转。
4、要求各出租汽车公司要加大对驾驶员的安全教育力度,从严管理,要从源头抓好安全生产管理,把握好开局,给全年安全工作打下良好基础。
三、抓好规范服务、维护行业形象
抓好规范服务、春运期间,在确保安全运送旅客的同时,出租汽车驾驶员要严格遵守相关的法律、法规,做到文明行车、规范服务。各公司要做好宣传动员工作,对驾驶员应提出明确要求:
一是车容车貌整洁,着装干净,车内物品摆放规范,车内及驾驶员个人卫生状况良好;
二是要带证营运,礼貌待客,文明服务,使用普通话,用好文明用语五句话
三是严格打表计费,针对往年春节期间的投诉受理情况,禁止擅自定价、绕道、拒载、强迫组合乘客等违章现象,特别是春节期间擅自调价现象各出租汽车公司要高度重视,严加教育、管理,为乘客提供良好的乘车环境。目前我处稽查队共规范出租汽车400余台次,有效的规范了出租汽车行业经营秩序。
四、积极维护行业稳定
春运期间要求各出租汽车公司要认真学习和贯彻执行党和国家制定的各项方针政策,遵守国家有关法规,认真履行职责,对所属车辆和驾驶员加强管理。
要加强对驾驶员的法制教育、职业道德教育和业务培训,加强职业道德建设,开展普法教育,强化业务培训,严格执行服务规范,实行日报告和零报告制度,维护行业稳定。各出租汽车公司应根据有关行业管理规章建立和完善企业内部的服务质量标准、规范,要实行24小时值班制度,方便信息上传下达,及时掌握出租汽车驾驶员思想动态,为出租汽车驾驶员提供各项运营保障工作。目前行业情况良好,未出现不稳定因素。
为了全面构建安全生产立体管理体系,严厉打击形式主义和习惯性违章,为发电企业安全稳定发展保驾护航,资源发电分公司在本月举办一次全体员工学习《电力安全工作规程》的培训。
《电力安全工作规程》是电力系统对安全生产管理从细节入手,实施“精细化管理”并提高管理水平的有效途径。我认为《电力安全工作规程》的'学习决不能“走形式”,不仅要一切从实际出发,求真务实,强化安全标准,规范安全行为,保障广大员工的生命财产安全,实现发电公司安全生产稳定、可持续发展,而且还要坚持以问题为导向,以“抓末端、抓现场、抓标准”为根本,实现生产本质安全和长治久安为愿景,以创建安全生产优级秀班组为主线,风险防控、隐患排查治理、应急管理为重点,以安全责任目标考核、督查检查为手段,在实际现场作业中的电力操作人员要处理好作业环境、设备及设施、作业装备、危险点预控措施,使员工重视安全生产并灵活应对可能出现的问题。
通过培训学习,促使每个员工牢记“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,进一步提高每位员工努力学习专业技术知识,要按规定召开班前班后会,班前会把危险点进行分析,落实安全措施和危险点控制措施,严格执行操作票制度,办理两票对应业务,按要求开展隐患排查工作,按照隐患排查管理制度规定,电站班前每周必须进行一次隐患排查,排查工作要全面认真,要将隐患真实记录,及时归档和上报上级主管部门,杜绝习惯性违章,让广大员工不断提高业务素质的积极性,始终做到不伤害自己,不伤害别人,不被别人伤害,预防和杜绝各种责任事故的发生,为公司的改革发展和稳定作出贡献。
安全工作的好坏是事关人身安全的大事,必须用严谨认真的态度来对待。不管发生什么安全事故,人们事后都会发现,造成事故发生的原因往往十分简单,忽视了安全管理的某个细小环节包括心存侥幸、责任不明、措施不力、讲形式走过场等等,不用心的工作态度是安全事故发生真正的根源,只有广大员工从细小事情抓安全,增加责任心,落实安全措施,及时发现和消除安全隐患,让全体员工完成从“要我安全”到“我要安全”的思想转变,才能在实际工作中做到“工作零违章、安全零事故 ”的目标。
这次培训让我受益匪浅,感触也很多,重视自身安全工作的细节,是公司全体员工详细掌握相关知识、明确责任、进行安全工作的有效保证。本月的培训课程中, 借鉴相关事故案例以及前辈的工作经验,通过授课讲解、图片的方式传授给培训学员, 使生产班组作业人员印象深刻,强化了《电力安全工作规程》知识,而且加深了生产班组人员对危险性的认识,提高了自身的安全保护意识。
监狱人民警察是警察中从业人数最多的警种之一,全国有三十多万,由于工作的特殊性和长期在封闭状态下工作,外界始终对于这个群体是一个迷,由于受到过去旧监狱的影响,监狱在人们的思想中成了一个充满肮脏、黑暗和暴力的场所,由此监狱人民警察也被想像成贪婪、凶狠、吃人不吐骨头一群人,社会对监狱警察充满偏见,社会地位不高,本人从警二十多年,经历了监狱最好的发展时期,对监狱工作也是感慨颇多。
我国监狱绝大多部都处于较偏僻的农村,刚开始工作那会,监狱主要从事农林牧副渔的生产,也有少量的工厂,过着自足自给的封闭生活,监狱有自己的学校、医院、商店、甚至有自己的公安局派出所,完全是一个小社会。由于警力不足,一个基层中队基本都只有五六个民警,民警的工作状态也基本上是一张报纸一杯茶,坐在树荫下带着一帮犯人从事劳动生产,那时大量使用拐棍进行管理,各种材料工作只能等到晚上回来做,虽然辛苦到也乐得其中,那时的工资一个月才六十多元,基本上只够吃饭,要是来两个同学铁定要超支了,犯人管理也相对较松,执法的要求没有现在那么高,管理对象主要是八三九四进来的,对犯人往往是以强对强。到了九十年代中期,犯人开始从室外转向室内,主要从事劳务加工,监狱也从分散向集中转移,犯人管理的要求提高了,要求民警直接管理,也开始搞狱务公开,民警的工作压力开始加大,工作时间开始加长,执法要求越来越严。到了0三年以后,监狱工作要求越来越高,执法几近到了苛刻的地步,经济工作压力加大,民警的思想压力达到空前的水平,怕犯人逃跑、怕犯人自杀、怕出各种恶性事故(出事以后轻则处分、丢饭碗,重则判刑入狱),犯人管理的难度越来越大,犯人利用各种合法手段与民警进行斗争,而民警可利用的合法手段越来越少,犯人成了打不得、骂不得、罚不得的活祖宗,犯人出事,受罚的不是犯人而是管理民警,基层民警不得不感叹:犯人合法权利保障了,可谁来保障民警的合法权益。
由于长期的满负荷工作和长期处于紧张状态,监狱民警的身体和心理大多处于亚健康状态,上级领导虽然也意识到这个问题,但也没有更好的办法,客观环境无法使民警得到更好的休息和调理。
监狱人民警察是一个献了青春还得献终身,最后还得献子孙的职业,献青春献终身是自己的选择,而新时期下的献子孙可以有人不认同,其实一点也不奇怪,由于工作的特殊性,监狱民警关心家庭,照顾家庭的时间少之又少,教育子女就更提不到议事日程,这不子孙也就贡献给了监狱事业了么。呵呵,人说干一行爱一行,可感觉爱上这一行真的很难。
光阴似箭,时光荏苒。回顾20xx年,在领导和同事的悉心关怀、指导和帮助下,我通过不懈的努力,在工作上取得一定的成果,但也存在诸多不足,回顾过去的一年,现将工作总结如下:
一、编写技术标书
在领导的带领下和同事的共同努力下完成了29份技术标书,主要负责“明标”及“施工总平面布置及相关说明”这两部分,在编写标书过程中让我学会细心和团队合作的重要性。标书是一个整体,所以我们在编写过程中要不断的进行沟通,才能编制一份更优秀的标书。
二、编制机械表的标书
总共编制33份标书的机械表,通过对标书中的造价、主要工序工程量清单、工期及招标文件最低机械的要求的了解,编制一份合理的机械表。
三、ISO贯标工作
在领导的带领下,完成本职工作,配合领导及其他同事工作,顺利通过本年度ISO三大体系及GB/50430的认证。
四、总结
在工作中,我积累了很多经验,增强了与人沟通的能力,学会了细心,但也存在诸多不足之处需要加强,特别是在技术方案的审批方面,对安全类的计算不熟悉,我希望在未来的工作中,能通过自己的努力尽快熟悉。
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