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第一篇：铁路安全警示观后感
最近公司组织观看安全教育警示片，片中所展示的安全事故，伤亡之大，损失之巨，场面之惨烈，一次又一次冲击着我的视觉，给脆弱的心带来难以承受的震撼。悲惨的事故场景时时萦绕在脑际，久久不能释怀。每一起事故的背后，有多少白发人送黑发人的彻骨之痛，有多少望眼欲穿后的伤心欲绝，有多少天真无邪的眼睛从此蒙上灰色，又有多少破碎的家啊。
安全事故，天灾耶？人祸耶？
每一个事故，背后总能找出一双双制造事故于“偶然“的黑手。王家岭煤矿透水事故，征兆早已显现，如果地质工作者能够仔细分析，监理工程师能够认真审核，矿领导能够及早下令撤人，悲剧还会发生吗？山东火车相撞事故，如果铁路局认真严肃地发布限速令，司机不超速，调度员及时联系沟通，列车还会相撞吗？防范事故的大门不止一道，即使仅仅把住其中任何一道关口，灾难也不会发生。可是纵观多年来发生的重特大事故，我们沉痛地发现，每一起事故发生时，一道又一道的防范之门总是被守门人轻易地、毫不负责地打开。事故肆虐的原因，总是惊人地相似。
一个又一个事故表明，人祸的成分总是远远大于天灾。安全事故与其说是天灾，倒不如说是人祸更为贴切。天灾尚有躲避防范的回旋余地，可人祸却象一双无形的黑手，随时出招，令人防不胜防。 人祸是什么？人祸就是不负责任。不负责任地发号施令，不负责任地冒险蛮干，不负责任地无视隐患，视安全如儿戏，视生命如草芥。这样的人祸，无异于恶虎，甚至猛于虎。
为什么国家三令五申，安全事故却屡禁不止？为什么法律之剑高悬于头顶，却依然有人以身试法？说到底，还是有那么一些人责
任心不够。这样的人，与其说是工作态度不端正，还不如说是良心已经坏了。安全重于天！对“重于天“这样的大事，都敢视同儿戏，我想问一问，你的良心哪儿去了？
安全工作，就是一件良心活。干工作，就要凭良心去干；抓安全，更要揣着良心去抓。我们要时时扪心自问，我尽职尽责了吗？我问心无愧吗？我对得住良心吗？对照良心干活，揣着良心去抓安全，才能从根本上抓好安全，确保安全生产长治久安。
揣着良心抓安全，才能把“责任”二字烙在心里，才能掂出肩上的担子有多重，真正扛起肩上的责任大旗。你要时刻想着，安全不仅仅是你一个人的安全，更关乎千万人的生命和健康，关乎千万个家庭的幸福和欢乐，关乎社会的稳定与和谐，更关乎国家的长治久安和民族未来。有了这样的良知
揣着良心抓安全，用心抓工作，才能使安全工作落到实处，而不是流于形式、走走过场，甚至弄虚作假、欺上瞒下。良心时时在，工作中才能有压力，心中才能升起神圣的责任感，对待安全才能一丝不苟，毫不松懈。对每一个细节不敢放过，对每一个隐患一抓到底，“零隐患”的安全环境才能实实在在地营造出来，“零容忍”的安全理念才能深深根植于每一个人的心里。上海静安大火，要是还有一点点良心，能有那么多隐患出现？掐灭任一个事故苗头，能发生这么大的悲剧？人人都揣着良心去工作，人人都负起安全责任，很多事故完全能够避免。
揣着良心抓安全，就是要在安全上较真。世上最怕“认真”二字，安全工作就需要 “宁可舍得一身剐，敢把皇帝拉下马”的韧劲，需要“黑脸包公”的认真劲。有隐患必须整改，有违章坚决处理。
工作中没有了隐患，没有了“三违”，安全生产还用担心吗？真认真起来，安全工作自然能抓好。但是有些人在安全上，“老好人”思想严重，讲人情，拉关系，碍于情面，拉不下脸，很多安全隐患不了了之。这样做，不是在帮他，实在是在害他，在害大家，而不是挽救他。千万不能因一己之私，而置原则于不顾，弃安全于旁边。“老好人”思想害人害己，千万要不得。
揣着良心抓安全，就是要敢于承担责任。工作中有些人见着好处就上，见着责任就躲，拈轻怕重，对待责任一味地推诿、躲避。要想抓好安全生产，必须彻底摈弃这种极端自私的错误思想。古人云，在其位，谋其政，司其职。占着那个岗位，拿着那份薪水，理当恪尽职守，敢于担当，心无旁骛，把安全工作当成份内事，责无旁贷地挑起担子，全心全意地抓好安全。且不可动歪心思，打小九九，得过且过。
灾难无情啊，让我们祈祷吧，让逝者安息，为生者祈福，愿我们从此远离事故和灾难，远离天灾和人祸，让我们和我们的子孙后代在蓝天净土间，生息繁衍，世代平安。
第二篇：铁路安全警示观后感
为了使员工增加安全责任意识，6月7日公司组织员工观看了《铁路典型事故案例》光盘，详细介绍了胶济线4.28特大铁路事故等典型事故案例发生的原因，产生的严重后果。通过这次观看学习，让我深刻体会到安全责任的重要性。每次事故的发生，都会对社会造成重大的影响，更重要的是为此付出了惨痛的代价，甚至失去了宝贵的生命。
在这个社会高度发展的时代，在我们加大力度呼吁安全生产的今天，安全已是企业发展的主题，更是企业发展之根本，企业发展之命脉，没有安全就谈不上企业的稳定、发展，没有安全就谈不上职工的幸福生活。然而由于个别人不注意安全，不讲安全，不懂安全，思想意识淡薄，把我们的操作规程、安全规程作为条条框框来摆设，使安全生产这句话在我们这儿成为一句空话，成为天方夜谭。一起安全事故的发生对于一个企业来说，损失是惨重的，对于一个家庭来说损失更是无法估量的.，它是一切无法弥补的灾难，也就在这个噩梦般的日子里，一幕又一幕，催人泪下的情景，一个又一个惨痛的教训，让我们永远无法忘怀。
安全工作每天都是一个新的开始，都是一个新的起点，为了社会的发展，为了个人的安全，为了家庭的幸福，让我们从个人做起，从小事做起，把安全工作作为每天的头等大事来抓。让安全时刻伴随着企业兴旺，家庭稳定，社会发展和进步，作为我们言行中永远坚持的理念。
第三篇：安全生产警示教育片观后感
安全，对我们煤矿生产者来说是一个永恒的话题，也是一个老生常谈的话题，但对于人类来说，安全永远是一个至关重要的话题，无论是谁，都应该爱惜生命。
近年来，“安全发展”的旗帜高高飘扬。在这一科学理念的引领下，我国安全生产理论体系逐步建立，安全生产状况持续稳定好转。在继续深化“安全生产年”活动的2011年，我们靖煤公司以科学发展观为统领，树立“生命无价，安全至上”的安全生产理念，围绕“实现零死亡”一个目标，坚持“超前防范、责任追究”两个原则，突出“瓦斯治理、水害防治、矿压防范”三个重点，夯实“现场管理、技术装备、教育培训、质量标准化”四个基础的工作思路，坚持安全发展，意义重大。“预防为主”既是安全生产方针的有机组成部分，也是多年来宝贵经验的总结。只有坚持“预防为主”，关口前移，重心下移，才能实现源头治本，防范于未然，牢牢掌握主动权。在安全发展理念指导下，进一步突出工作重心，就能取得更大效果；突出预防为主，把各种预防措施切实落实到位，就能推进安全发展。
过去的错误就是将来的智慧和成功，任何教训都是学问。对于安全生产工作而言，事故教训也是宝贵的财富。解析它，追问它，透视机理，发现规律，从而举一反三，突出预防为主，突出加强监管，突出落实责任，从而推动工作。
为了进一步强化我矿的安全管理工作，矿上组织了副队级以上干部观看安全教育电教片。通过观看电教片了解近年来发生的一些典型事故案例，通过回顾反思，强化意识，宣传法规，传授知识，进一步加深了安全意识。事故教训不应该结束，不应该过去，更不应该忘记。影片中展示的事故给人民群众生命财产、社会和谐和家庭幸福造成的破坏和影响，以案论教，增强了我们的安全意识。影片还解析了各类事故背后有令不行、有禁不止和违法违纪的行为，以案析法，依法治安，给一些领导安全意识敲响了警钟。最后还解读因安全知识缺乏、安全技能不足而导致事故后果扩大的教训，以案传知，提升素养。通过观看电教片使我们认识到，我们需要进一步学习安全知识、提高安全技能。片子中剖析了重大安全事故案例的原因及如何避免发生安全事故。
亵渎生命是可耻的，伤害生命是有罪的。“生命只有一次，人体没有备用件”。生命高于一切，生命重于一切，因为生命才是一切，因为生命创造一切。没有生命，光明对我们有什么用？没有生命，何谈英雄的壮举、命运的改变、爱心的奉献？电教片通过当事人的亲身经历，讴歌生命的宝贵、安全的珍贵；通过滂沱的泪水，深情呼唤“关爱生命、关注安全”。片中讲述了校园、交通、航空、建筑、电力、石油、煤矿等行业领域中的`安全问题，使我受益匪浅。
我真心期望，我们的每一位职工，在工作的时候，千万要当心，为了自己，为了家庭，为了孩子，保护好自己，杜绝一切悲剧发生，工作前一定要冷静思考，遵章守纪，千万不要违章作业，真正的做到：“高高兴兴上班去，安安全全回家来”，因为安全责任重于泰山。大力倡导安全文化，提高全员安全防范意识，加强安全生产宣传教育工作，营造良好的安全生产环境氛围。从树立“以人为本”的安全理念出发，利用各种有效方式，宣传安全生产法律、法规知识，达到启发人、教育人、提高人、约束人和激励人的目的，进而提高全员安全生产防范意识。“人人事事保安全”即要求全体员工在生活、学习、工作中重视安全，做到“不伤害他人，不伤害自己，不被别人伤害”，也特别要求每一位员工提高安全防范意识，牢固树立“宁可少出煤，也不酿成安全事故；宁可减效益，也不以生命为代价”的安全观，严格执行安全生产法律、法规，确保工作及生活中的安全，还要准确地把握安全生产管理工作中的轻重缓急。安全生产管理者也应把“安全重于泰山”时时刻刻放在心上，树立“居安思危”的忧患意识，把安全提到讲政治的高度来认识。“雄关漫道真如铁，而今迈步从头跃”。安全生产的现实提醒我们，安全生产管理工作还有许多的不足和漏洞，我们每一个职工都不能高枕无忧，一定要不断地加以改进。
在观看教育片当中，那一幕幕触目惊心的场面映入我的眼帘，使我感受到了生命的难能可贵和安全生产的重要性。
通过这次安全学习，我们认真的分析了事故的惨痛教训，贯彻我们煤矿的安全生产方针，深化“创新安全管理，强化责任落实”年活动，坚持以“隐患排查治理，制度责任落实”为安全管理主线，突出矿井“瓦斯防治、水害防治、机电运输”三个工作重点，夯实“现场管理、技术装备、教育培训、质量标准化”四个基础，全面贯彻落实双10条安全红线管理规定，。不断加强安全知识的学习，未雨绸缪。在今后工作当中，确保不发生人身安全事故，确保各项现场生产的安全和完整。加强安全教育，加强安全责任体系的建设管理，及时解决安全生产工作中发现的问题，不断提高我们的安全工作水平。为了我们自己、为了家庭、为了孩子，请保护好自己，注意安全。
第四篇：安全生产警示教育片观后感
为了深入开展安全风险管理，针对近期集团劳动安全形势严峻、公司生产任务繁重的实际情况，按照盛部长牢固树立"三点共识"和把握"三个重中之重"的要求，严格落实安全风险控制措施，做好劳动安全风险的识别、研判、控制工作，坚决防止劳动安全事故发生，车队组织我们观看了集团公司开展安全风险管理领导的讲话及劳动安全的视频。安全风险管理是近年来铁路安全管理的一个新新词，在观看了视频后我又有了更深的了解，也更加深刻的理会到集团开展安全风险管理的意义和目标。安全风险管理是指采用系统的、动态的措施和方法，加以干预和控制，将存在的风险降低到可以接受的范围。安全风险管理主要包括三个内容：
一、安全风险研判；
二、风险防控措施的制定和落实；
三、风险过程控制及持续改进。
安全，一直是铁路工作的重中之重。段也组织召开了专项研讨会，对工作中各类风险点进行逐一研判、衡量和剖析，制定措施，动员职工任何时候都将安全放在第一位，任何影响安全的问题都要立刻解决。将安全做为重中之重来抓，随时现场盯控，抓好风险管理过程控制，职工在作业中严格做到自控、互控、他控。通过一系列措施，力争将安全风险控制转化为职工日常工作的自觉行为。
在我们耳边经常响起一句话：连自己的安全都抓不好，还怎么保证旅客的安全呢？在劳动安全案例视频中，我们看到了一个个惨案，**车辆段"2。12"、株州机务段"4。1"员工死亡事故等无一不是给了我们一个深刻的教训。通过分析视频中的事故案例不难看出，大部分事故在发生都是职工对于各项规章制度熟视无睹、置若罔闻，直到发生了事故，造成了巨大损失，人们才流下悔恨交加的泪水，才意识到漠视安全规章制度，安全意识薄弱带来的无法挽回的严重后果。成千上万的事故，从表面上看是由多个小的疏忽叠加累积造成的，不过经过深入剖析我们可以得出这样的结论：这些形形色色的事故都有一个共性，那就是罪魁祸首都是安全意识薄弱！"无规矩不成方圆"。安全意识薄弱是是通往安全生产道路上的拦路虎，能不能根治"安全意识薄弱"这一顽疾，直接决定了安全生产工作的成败。在安全教育视频中，我们已经得到了答案。那就是要严格落实安全规章制度，用制度约束我们的行为，养成良好的安全生产习惯，日积月累，良好的安全生产习惯自然而然的升华为安全意识。"安全责任，重在落实"。铁路拥有一套完整的安全规章制度，然而有法不依，有章不循，才是对是对规章制度的漠视，也是各种事故的导火索。
安全，是一个永恒的话题，必须常抓不懈。安全工作重在落实，贵在坚持，让我们严格执行规章制度，不断强化安全意识，用行动来担当责任，用责任来呵护生命！
第五篇：《安全责任重在落实》观后感
6月4日上午我们部门组织观看了一部《安全责任重在落实》安全生产宣传教育片，主要是讲了安全责任重在落实。在观看当中，我了解到国家对安全生产近年来的完善和种种措施，也看见了事故造成的一幕幕触目惊心的场面，使我感受到了生命的可贵和安全的重要性。也使我认识到了安全事故绝大多数都是违章造成的，都是人们的安全意识淡泊、责任心不强。我国以“预防为主，加强监管” 落实责任为重点进一步促进了安全生产形势，各地区 各部门 各单位也认真贯彻了党中央国务院的有关部署，严格落实安全生产方针政策;开展安全生产专项整治活动、不断的深化打非治危活动。使全国安全生产状况明显好转，如期实现了“四个明显”下降：一是事故总量明显下降2010年全国总共发生各类事故36.3万起;比2005年的71.8万起下降49%。二是事故死亡人数显著下降，2010年事故死亡人数7.59万人，比2005年12.7万人下降37.4%。三是重特大事故显著下降，重特大事故起数和死亡人数由 2005年的134起、3049人分别减少到2010年85起、1438人，分别下降了36.6%和52.8%。四是反映安全生产总体水平的四项对指标显著下降，其中亿元GDP事故死亡率由0.687下降到0.201下降71%工矿商贸十万从业人员事故死亡率由3.85降到2.13下降45%;道路交通万车死亡率由7.6降到3.2下降58%;煤矿百万吨死亡率由2.811降到0.748，下降73%。
其中列举了一些安全事故：铁路交通事故之首事故是2008年4月28日山东胶济铁路T195次列车与5034次列车相撞造成72人死亡416受伤;胶济铁路因此中断21小时22分成千上万的旅客被迫滞留途中，噩耗传出举国震惊近500人的伤亡数字是新中国成立以来铁路交通事故之首的铁路事故。
通过这次安全学习，我得到了什么呢?首先应该积极参加安全文化知识的学习。其次意识入手，树立正确的安全观，居安则思危，时刻保持警惕，避免麻痹事故。再次从检查设备等入手，消除安全隐患、提高安全防护。那么安全靠什么?正如电视里讲的一样安全靠责任心。在日常的生活工作中，安全的隐患随时随处都有。只有强化安全意识，增强责任心，生产安全才不受威胁。只有增强责任心，安全才有保障，明天才更美好。安全靠大家，每个人都必须有一定的安全素质，即道德修养，责任心，业务技能，健康的身体等;安全还靠管理，建立安全管理体系，重视过程控制，实现规范化管理;安全是一个系统工程，必须长抓不懈。在工作中不要只为了抓效益;在安全管理上睁一只眼闭一只眼;说起来重视;做起来次要;忙起来不要。安全责任重在落实;让我们用行动来担当责任;用责任呵护生命!
第六篇：篇三铁路安全事故案例观后感范文
通过4.28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工，从这次事故中，我深刻认识到责任重于泰山，树立安全发展理念，要以对人民生产财产高度负责的精神，把安全摆在最重要的位置，时刻都不能放松警惕.听从领导指挥,认真踏实做好每一细节工作。把安全意识时刻记忆在脑中，遵守一切规章制度。在工作中，时刻及时发现安全隐患，及时消灭隐患，杜绝任何隐患。
4月28日凌晨4点41分，胶济铁路淄博段发生两趟列车相撞的重特大安全事故，造成至少71人死亡，400多人受伤的严重后果，让国家和人民的生命财产蒙受重大损失，严重损害了铁路的安全运输形象，造成了极其恶劣的社会影响。4.28重特大安全事故的教训是惨痛的,它正是目前国内现代化技术程度比较高的电气化区段，为何悲剧依然会发生?这绝对值得当代铁路人深刻反思?我清醒地认识到安全生产形势的严峻性和艰巨性，认清安全生产工作的长期性和复杂性，必须兢兢业业、忘我工作，决不能有丝毫的麻痹大意和盲目乐观。对自己在工作中的缺陷，必须通过向师傅虚心学习，做到、做好自己的本质工作。对故障必须通过严格核实，确认排除完后，方可下车。
4.28”铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列车的司机认真t望，很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。这次事故没有发生在我局，，但是我们还是应该认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，因为对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，普通工人的岗位也是很重要的，不能轻视，我们都应该珍惜自己的岗位。
看看任何一个事故分析材料，无不是由于违章蛮干造成或引起的，比如去年七月四日太原局的这起重大事故，就是由于司机违章睡觉，交由学习司机操纵列车，但学习司机也在操纵时睡觉，才造成三死一伤的货物列车冲突重大事故。这个一方面看出他们的安全意识不足，另一方面也可以看出他们在日常学习规章制度时肯定不认真。由此想到我们自己在平常工作中对规章制度的学习也很不够，因为班组成员在日常值班中好事存在很多不规范的行为，平常学习安全规章的力度不够，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。对于事故我有以下几点建议：
1、加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给我段的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保本部门的安全稳定，保证我段改革与发展的长治久安。
2、落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己在工作中的兵头将尾工作，克服好人主义，要认识到对他们不严格就是对安全不负责任的表现。
3、加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习。
总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，在今后的工作中认真加以改正，不断查找自身存在的问题，以实际行动为路局的安全生产做出新的贡献。
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