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第一篇：《厉害了，我的国》观后感
今天我观看了一部纪录电影《厉害了我的国》。这个电影让我的视觉和心灵受到了巨大的震撼，也让我为祖国感到了自豪。
这部电影中，让我印象最深刻的就是“中国桥”港珠澳大桥，它是超级跨海工程 ，主体工程及桥、岛、隧于一体。他还是世界最长的跨海大桥。总长约55km有120年，设计使用寿命。桥：50万平方米钢桥面世界最大规模的钢桥面铺装工程，双向六车道，设计速度100km每小时。“中国结”造型桥塔。标志性景观高达163米。岛：两座人工岛各10万平方米，国内最大外海清水混凝土建筑。零丁洋上的最美地标。而且这座岛当年动工，当年成岛。隧：6.7km海底隧道，中国第一条外海沉管隧道；世界唯一的深埋沉管隧道、世界规模最大的公路沉管隧道。这座大桥还创造了许多“世界之最”！
除了港珠澳大桥，我们中国还建造了许多世界瞩目的.大工程。有人类历史上最大的射电望远镜FAST、全球最大的海上钻井平台“蓝鲸二号” 、墨子号量子通信卫星、c919大飞机，这些都让我们中国完成了从站起来强起来到富起来的伟大目标！
影片中“中国路”“中国车”“中国港”，中国网等超级工程第到了许多的中国奇迹，我为祖国的强大感到骄傲和自豪，我作为一名小学生，我要认真学习，长大以后成为一名优秀的科技人才，用自己的知识和本领，把祖国建设得更加繁荣富强。
第二篇：观《厉害了，我的国》有感
人类历史上最大的射电望远镜FAST、全球最大的海上钻井平台“蓝鲸2号”、拥有自主产权的C919大飞机……中国桥、中国路、中国车、中国港、中国网，短短90分钟的《厉害了我的国》，一幕幕壮观的镜头一次又一次点燃了心中的骄傲。
作为中国中铁的一员，为片中出现的高铁而感到深深的自豪，更为自己所在的单位在“一带一路”倡议中修建的铁路、轻轨等工程而骄傲。在埃塞俄比亚，中铁二局参建了非洲第一条电气化铁路――亚吉铁路。亚吉铁路南起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，北抵非洲之角吉布提港，线路全长751。7公里，设计时速120公里，共设置45个车站，总投资约40亿美元，被称为“新时期的坦赞铁路”。在哈萨克斯坦，中铁二局正在修建该国首条城市轻轨――阿斯塔纳轻轨。阿斯塔纳轻轨连接机场和新火车站，途径总统府、国防部等地标性建筑，全长21。39公里，全线采用高架敷设，是线网中一条连接东北、西南方向的轨道交通骨干线。建成之后将把轻轨两端的通勤时间缩短将近一半。
阿斯塔纳轻轨工程将实现全自动无人驾驶，这是世界上最为先进的.技术之一。对于我们而言来说，最困难的不是技术，而是这里的漫漫寒冬，阿斯塔纳的冬天最低温度达到零下五十度，在这种严酷的环境下保证质量按期完工，建设“优质、高效、精品”工程，并不是一件容易的事情。为此，公司组建了专业化的高素质团队来实施本项目，建设好中哈产能合作，国家“一带一路倡议”重点项目。
除了一个个振奋人心的纪实镜头，影片内容还将这些辉煌成就与相关人物背后的故事结合起来，借珠港澳大桥总工程师等鲜活人物深入细致地讲述了这些伟大成就背后的建设者们付出的心血和汗水，真实反映了人民群众在各行业各领域撸起袖子加油干、努力建设幸福生活的点点滴滴，充分展现了中国人民在建设征程上的伟大奋斗，以平凡朴实而伟大，因真情实感更动人。影片也真实的讲述了普普通通的人的因奋斗所带来的喜悦和改变。在单位，有很多人的父辈都是老一辈铁路工人。一代又一代的铁路人把青春和热血撒在了铁路建设的伟大事业的征程中，可谓献了青春献子孙，有的甚至献出了健康和生命，进一步升华和凝聚了铁路人引以为荣、无私奉献的“筑路工匠”精神。铁路人的精神和斗志已成为父辈传承给我们最宝贵的人生经验和精神财富，相互交织四通八达的铁路网也将成为实现伟大中国梦和人民共同奔小康的致富资源。作为新时期的铁路人，让我们再一次扬帆起航，带着父辈们坚持不懈的信念和一颗担当感恩的心，奋勇争先，勇往直前，勇挑重担，不辱使命，做一名铁路事业向前发展的担当者、推动者和践行者，为伟大的新时代添砖加瓦，贡献力量。
第三篇：厉害了我的国中学生观后感
单位组织大家走入影院观看了电影《厉害了，我的国》。
首先呈现在我们眼前的是中国桥、中国路、中国车、中国港和中国网，内心的激动无法形容，“一座座桥梁连接南北西东，天堑变通途”，通航通车通网的变化我们最直观的体验是距离、交通不再是问题，信息化时代已经能满足大部分人的生活要求，并感受着它所带来的前所未有的便捷和服务。然而通过荧幕第一次这么认真和深入地了解了中国基础设施建设中“中国标签”的.实至名归，作为一名教师而感到自豪和骄傲，那些以前看到的辉煌和看不到的伟大的科学家、工程师以及基层建设者们工作的日常和不懈的奋斗，都一次次使我想为今天的中国拍手叫好。
国富民强，也门撤侨画面中，当“海外侨胞，我来护送你们回家”的字样和声音挂起和响起的时候，观影的很多人留下了的泪水，那种情感只有中国人才懂，我们的背后有一个日益强盛和温暖的国家一直心系着国人，无论你身在哪里，无论遇到什么，祖国都不抛弃不放弃。
我有幸生活在这个新时代里，厉害了，我的国。
第四篇：《厉害了，我的国》观后感
3月2日，大型纪录片《厉害了，我的国》将登陆全国院线。《厉害了，我的国》正是以中国历年来尤其是近五年来的伟大发展为内容，将这些恢弘工程和背后的人与事娓娓道来。
《厉害了，我的国》展现了我国这几年高科技方面的突飞猛进：人类历史上最大的射电望远镜FAST、全球最大的'海上钻井平台“蓝鲸2号”、“墨子号”量子通信卫星、C919大飞机、中国桥、中国路、中国车、中国港、中国等超级工程。影片大量采用了壮观恢弘的航拍镜头，展现了中国近几年来飞速的进步与发展。
影片不仅彰显了我国的雄厚实力，也体现了中国人民不畏艰险、埋头苦干、开拓进取的美好情操。饶曙光表示，这部《厉害了，我的国》是宏观与微观的结合，是宏大主题的表现，也是微观感性的展示，它通过一个有一个生动具体的故事拉近了与观众的距离，让观众在赞叹在惊呼的同时，发自内心地明白――“幸福是奋斗出来的”。当然，一个又一个的“中国奇迹”更是奋斗出来的。
尽管是一部有着宏大而又严肃主题的纪录片，但片名却是感十足，让观众感到非常亲切。但亲切感绝不仅仅来自于片名。电影在表达宏大主题的时候，选择了很多具体的小故事。比如，西藏扶贫的一个女孩，一个第一书记为了说服她的扶贫对象能够搬迁，她真的是付出了全部的心血。这其实正是国家所大力推行的精准扶贫，影片通过这样一个真实的故事践行了精准扶贫的这一理念。同时，让观众在震撼的同时，也能够去思考各自的人生：如何为我的国家，作出我们的努力和贡献。
第五篇：《厉害了,我的国》观后感
在这一个周末，我观看了一部精彩的电影《厉害了，我的国》，看完这部电影后，我发自内心的为我的祖国而感到骄傲。
这一部电影的内容既使我增添了一些课外知识，又使我大开眼界，真是两全齐美啊！它讲述了*的文化发展与越来越发达的科技进展过程；讲述了*的伟大与富强，*的勇敢与团结；讲述了人们努力付出与他们共同创造的奇迹。
在这部电影中，有一段让我难以忘怀：当陆老师要离开大家时，他对学生们说了一段十分有志气的话，他让学生们不要半途而废，既要学会迎接成功，又要学会面对失败，学生们情不自禁的流下了眼泪，在陆老师与学生们拍照时，两架飞机由陆老师的两名学生驾驶着，飞上了蓝天，他们在空中展开了两条横幅：一日为师，终生为父，大国重器，所向披靡。看到这里，我忍不住流下了眼泪，而陆老师却在学生们的注视下露出了一抹欣慰的微笑……
在这部电影中，也有着我从末见过的升国旗现场，*叔叔们早早地起了床，他们在不到两分钟的时间内，穿好了衣服，排好了队伍，这速度真是让我刮目相看，他们踏着整齐的步伐，挺着笔直的腰板，目光直直地盯着国旗，眼里充满了骄傲与自豪。
他们的奋斗，他们的汗水，他们的刚强与付出，就是因为他们想保卫国家，为国家出一臂之力，他们是为了让*能过上幸福的日子……，看完这部电影后，我的眼睛里充满了对他们的崇敬与敬佩，因为他们就是祖国的英雄。
第六篇：厉害了我的国作文
厉害了我的国!在悠远的历史长河中，从万里长城到丝绸之路，再从唐三彩到青花瓷，五千多年的文明从未间断过，我伟大的祖国早已向全世界证明中华民族的无穷智慧和坚强的毅力。而今青藏铁路的建成，又再一次让全世界对中国为之赞叹。
青藏高原铁路是世界高原铁路技术难度最大的技术，它是目前世界上最长的高原铁路，全长1142公里，由于离天最近，它又被誉为“离天最近的铁路”。它也是最难建设的高原铁路。青藏铁路建设要穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，不仅要克服最长冻土层的难题，还要面对青藏高原的恶劣环境和气候条件。青藏高原施工区一年四季高寒缺氧，气候复杂多变，缺氧带来的高原反应严重威胁着人的生命健康，也影响着大型施工机械的质量与效能。大部分人都认为青藏高原铁路的建成不可能成功。
面对着严峻考验、极端困难和人们的质疑，10万名筑路大军没有妥协，没有放弃，在经过长达5年的艰苦奋战，历经“九九八十一难”后，终于建成了世界上海拔最高的高原铁路——青藏铁路!这是一个多么让人欣喜若狂的消息啊!青藏铁路向全世界展示出我国铁路建设的科技实力，它是我们中华民族的骄傲!它的建成有两个重大意义：它能促进西藏经济的发展，促进民族的交流和了解。在“世界屋脊”上，中国创造出世界铁路建设史上从未有过的奇迹!
与其说中国在创造奇迹，倒不如说中国本身就是奇迹!站在这广袤无垠的九州大地上，每一个黑头发、黄皮肤的炎黄子孙都应该为自己的祖国而骄傲!为祖国的厉害之处点个赞!正所谓“少年强，则国强;少年富，则国富”。我们是祖国的未来，民族的希望，应当好好学习，天天向上，为建设祖国做出自己的一份贡献!