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第一篇：《中国正在说》观后感
近日，东南卫视的一档新节目《中国正在说》，主讲嘉宾“外交老兵”华黎明以《崛起中大国的国际战略》为主要内容，作了主题演讲。其中讲到，随着中国综合国力的不断增强及其在世界上国际地位的日益提高，以美国为首的西方国家既从发展中的中国得利受益，但与之同时也对不断发展的中国存有“国强必霸”的担忧和焦虑。
事实也的确如此。就现实来看，这些年来，随着中国快速发展，国际上有些人总是戴着有色眼镜看中国，担心中国会走“国强必霸”的路子，一些人认为中国发展起来了必然是一种“威胁”。更有甚者，把中国描绘成“墨菲斯托”。何以会存有这样的担忧和焦虑?这既有认知上的误读，也有根深蒂固的偏见。显然，这种担忧和焦虑，对我国发展会形成一种潜在的不利的影响，需要我们主动发出中国声音，展现中国行动来取信于世界。
事实上，中华民族历来是爱好和平的民族。在5000多年的文明发展中，中华民族一直追求和传承着和平、和睦、和谐的坚定理念。从一定意义上说，自古以来，中华民族就积极开展对外交往通商，而不是对外侵略扩张。因为中华民族深知，世界潮流，浩浩荡荡，顺之则昌，逆之则亡。一个国家要发展繁荣，必须把握和顺应世界发展大势，反之必然会被历史抛弃。什么是当今世界的潮流?答案只有一个，那就是和平、发展、合作、共赢。一句话，“国虽大，好战必亡”，中国不认同“国强必霸”的陈旧逻辑。
基于此，我们看到，早在2100多年前，中国人就开通了丝绸之路，推动东西方平等开展文明交流，留下了互利合作的足迹，沿路各国人民均受益匪浅;600多年前，中国的郑和率领当时世界上最强大的船队7次远航太平洋和西印度洋，到访了30多个国家和地区，没有占领一寸土地，播撒了和平友谊的种子，留下的是同沿途人民友好交往和文明传播的佳话。
历史是最好的教科书。纵观世界历史，依靠武力对外侵略扩张最终都是要失败的。这就是历史规律。
海纳百川，有容乃大。事实上，中国一直在用自己的实际行动为推进同世界各国的互利合作，实现各国在发展机遇上的共创共享作出积极贡献。就以“一带一路”为例，旨在通过加强国际合作，对接彼此发展战略，实现优势互补，促进共同发展。从2013年中国倡议提出，迄今3年多时间，已经成为各方积极参与推进的重要事业，结出了丰硕果实：全球100多个国家和国际组织共同参与，40多个国家和国际组织与中国签署合作协议，经济走廊建设稳步推进，互联互通网络逐步成型，贸易投资大幅增长，重要项目合作稳步实施，亚投行、丝路基金成立为金融合作提供坚实支撑，中欧班列驰骋在广袤的亚欧大陆……可以这样说，“一带一路”倡议来自中国，但不是中国一家的“独奏曲”，而是各国共同参与的“交响乐”，其成果正在惠及世界，是各国共同受益的重要国际公共产品。
有着5000多年历史的.中华文明，始终崇尚和平，和平、和睦、和谐的追求深深植根于中华民族的精神世界之中，深深溶化在中国人民的血脉之中。当前，我们国家比历史上任何时候都更接近中华民族伟大复兴的奋斗目标，也比历史上任何时期都更有信心、更有能力实现这个目标。在此背景下，我们国家比历史上任何时期都更加需要一个和平友善的国际环境。于此，既需要我们坚持独立自主的和平外交政策，在和平共处五项原则基础上同所有国家发展友好合作，为人类和平与发展事业作出更大贡献。另一方面也需要我们广泛深入宣传我国坚持走和平发展道路的战略思想，引导国际社会正确认识和对待我国的发展，使世界形成这样一个共识：中国是和平发展的实践者、共同发展的推动者、多边贸易体制的维护者、全球经济治理的参与者，中国发展绝不以牺牲别国利益为代价，绝不做损人利己、以邻为壑的事情。于此，才能营造一个有利中国发展、惠及世界人民的良好环境。
第二篇：中国机长观后感
根据5・14川航3U8633航班紧急备降事件改编的电影《中国机长》，在事件过去一年后于国庆档上映，成为点映票房冠军，上映首日的票房也突破了2亿大关。除了电影自身的魅力之外，这也体现了人们对于此类事件的关注，以及对这些面对灾难时临危不乱，凭借着坚强的毅力和过硬的专业能力，成功返航的民航英雄们的致敬。川航事件本身就充满着惊险与传奇，是一场高空中的生死对决，它具备了灾难片应有的元素与张力，但如何将这样一个备受关注的真实事件，通过电影的语言表达出来，这考验着导演对于细节的处理和场面的把控，《中国机长》在危机的场面和紧张的节奏中给了我们足够的惊险，但也在细节处理和人物塑造上留下了遗憾。
驾驶舱挡风玻璃破碎脱落，9800米的高空，800公里的时速，零下40摄氏度，生死42分钟，128人全部生还。2018年5月14日，从重庆江北国际机场起飞，到拉萨贡嘎国际机场的四川航空公司3U8633航班，在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降，飞机于2018年5月14日07：46分安全备降成都双流机场，机长刘传健在内的9名机组成员和119名乘客全部平安落地。这次事件被称为世界民航史上的奇迹，全体机组成员因此获封“中国民航英雄机组”称号，机长刘传健，也成为了中国英雄机长。影片《中国机长》以此为基础，展开了111分钟的讲述。
电影中机长张涵予和乘务长袁泉的演技很到位，一个刚毅沉稳，一个冷静温情，事故发生后驾驶舱的危机和乘客舱的慌乱，首尾呼应，共同营造了一个高空中完全封闭的生死空间。一个在处理危机，一个在面对慌乱，刚柔并济，沉稳冷静，镜头的切换和节奏的把控，真实还原了当时的危机时刻。从玻璃脱落突发事故到寻找缝隙穿越云层，再到防止撞山有惊无险，一波三折，到最后的安全迫降，这是故事的主线，全程充满着危机感，驾驶舱内的俯视镜头更是让人有种身临其境之感。特别是张涵予在雷电交加的云层外盘旋等待，当云层自然分裂，他驾驶着飞机在黑暗中一飞而过的特效镜头，充分展现了灾难大片的效果，这也是影片的一个高潮。在灾难降临时作为普通人的恐惧和作为乘务长的冷静，在袁泉身上表现得很细腻且真实，影片中当她面对慌乱的乘客时镇定的说出，“从飞行员到乘务员，我们每一个都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全，这也是我们这些人为什么在这架飞机上的意义，我们需要你们的信任，需要你们的配合，需要你们给我们信心，我们也是儿子，女儿，爸爸，妈妈，我们的家人也在等着我们，我们会一起回去，谢谢。”这一片段真实而感人的独白，给人留下了深刻印象。
除了灾难大片的危机场面，影片中的另一个亮点就是对于机组人员专业操作和细节的展示。在起飞前要进行提前几个小时的准备和检查，通过这些细节的刻画，也为我们展现了包括机长、空姐在内的机组人员这一特殊群体的工作状态，他们在这样一个日复一日机械重复的岗位上，时刻保持着专业性和危机感，这也从侧面处烘托了这些平凡中的伟大，飞机安全迫降是对这种职业精神的最好回复。观众在获得观影趣味的同时，也对这一场景有了更深入的了解。在开拍前，每一位演员都接受了三个多月专业的学习和培训。三位“机长“每天上午在教室学习飞机的理论知识，下午再在1：1还原的A319模拟舱中进行实地操作。而扮演女乘务员的演员们也要进行各种有关仪态、动作、专业词汇等方面的训练，比如如何露出标准空姐微笑，如何检查客舱的安全等等。正因为如此，在影片中这些细节都表现得很真实，把观众慢慢带入到这种危机前的安全感之中。
简单来说，影片塑造了三组群像：机组人员，乘客，地面人员。对于这些群像的人物塑造和细节处理上，影片留下了一些遗憾。首先是机组人员。影片一开始就是机长张涵予在家准备出发，温馨的家庭，可爱的女儿，并且交代了他要按时回家给女儿过生日。从小处入手没错，毕竟这样会让人物显得更加真实，但影片从头到尾给予张涵予的内心刻画就是一定要回家给女儿过生日，这在一定程度上限制了他形象的提升和影片的张力，特别是作为掌控一百多人生死的机长，他的心理描写过少，真正的恐惧和危机不是外在的环境，而是一个人的内心，在这一点上张涵予的形象塑造有点单薄，当他成功落地后也没有再去抓住这一心理去拓展，而是在机舱内与袁泉进行了一段慢镜头的对视。乘务长袁泉从进入机场时的落寞到飞行途中的愁容，还有摸婚戒这一暗示，总感觉要表达什么，特别是落地后和张涵予的对视，但最后也没有说明白这些铺垫后的结果。杜江饰演的第二机长，对妻子表现得特别甜蜜，在飞机落地后也第一时间报了平安，却在休息时搭讪头等舱的美女，就算是导演在制造某种戏剧性也好，营造趣味也罢，但感觉还是很突兀。还有欧豪饰演的副驾驶，活泼好动的性格在严肃的场面中增添了不少活力，这也与他受伤后驾驶的形象形成了对比，但最后飞机在重重危机中迫降，受了伤的他没有接受医务人员救护，而是拖着一身伤痕和乘务员谈起了恋爱，这种画面使观众一直紧绷的情绪一下子消散了，那种对英雄归来时的崇敬也在导演制造的这种甜蜜中被解构了。
第二组群像是乘客，从各怀心事的开心登机，到遭遇灾难时的紧张慌乱，再到平安落地后的感动和致敬。他们当中有看望战友的老兵，有抱着骨灰盒的兄弟，有热恋的情人也有为了生活奔波的夫妇，他们与摇滚少年、外国游客还有头等舱的土豪美女一起构成了一幅众生相。这种群像的设置真实的还原了生活百态，把他们集中到飞机这样一个封闭的空间之中，但这种群像有点扁平化，具体表现在出事前的和谐安静和出事后的惊慌失措，影片缺少人们对面生死灾难时的那种心理的挣扎和纠结的深度刻画，即内心的描写，这两种状态也使得整个群体脸谱化，从而减少了影片的灾难性和深刻性。导演特别设置了一个藏族小男孩的形象，从登机到慌乱到最后的安全回家，他的形象也代表了一群人面对灾难时单调和线性的心理起伏。第三组群像是地面人员。民航西南空管局和军方的出现是为了通过密切监控、多方协调，用最短时间和最优方案，成功保障飞机的迫降，这不仅是剧情需要，也使得场面非常紧张，和空中形成了呼应，调动了观众的情绪。但关晓彤客串的航空爱好者们的出现让人感觉有点拼凑剧情之嫌，他们只是旁观者，期待着他们会提供一些帮助或从侧面告诉一些信息，但并没有。这样的强行插入也破坏了影片后半部的完整性。
从票房和观众的欢迎度来说，《中国机长》是成功的。影片对这次惊心动魄的事件进行了全方位的回顾和讲述，也表达了对英雄机长刘传健为首的机组人员的致敬。但在具体的细节处理和场面调度上还是略有遗憾，在电影的艺术塑造上也不是非常完整，这也正是中国电影在灾难片上需要不断探索和发展的动力与方向。正如贾樟柯所说：“真实感在美学的层面，而真实仅仅停留在社会学的范畴，穿过社会问题的是个人的存在危机，因为终究你是一个导演而非一个社会学家。”电影终究是电影，期待和遗憾同在，也是一种完成。
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