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第一篇：收费员自我自评总结
第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，较好的完成了上级安排的各项工作任务。同时在站领导和同事们的关心、支持与帮助下，不断的完善自己，在各方面严格要求自己，勤奋敬业、廉洁奉公，努力进取，用实际行动捍卫了中交翼候的荣誉。
第二，在学习方面，本人不断加强对法律法规、安全生产、收费业务进行学习，并在每个月的月底进行一次摸底考核，如有考核不合格时，将会再次对其巩固学习，为下次考核做好充足准备，争取做一名业务精堪，既有法律意识又有安全意识的好员工。
第三，在收费发卡方面，本人时刻提醒自己，收好每一笔款，发好每一张卡，尽量减少不必要的错误发生。据初步统计，截止 年 月份，本人共发出通行卡 张，其中车牌不符的有一辆，车型不符的有两辆;共收回通行卡 张，收取通行费 元，且没有差错。虽然在每年度拿到了双百千亿无差错技术能手的称号，但是在发卡方面还存在着差错，不能因为拿到了百万元无差错的称号就有所骄傲，我将会在原有的基础上再努把力，争取在发卡发面也作出无差错。
第四，在工作纪律方面，本人严格按照站内的各项规章制度，干好自己的本职工作，并能够完全做到收费秩序管理八禁止和十五不准规定的内容，在站区内周一至周五周六周日就不注意了吗?和上班时能够保持统一着装，标志齐全，出入岗亭戴帽子，进入收费岗亭能够保持桌面整齐，门及时反锁，并能够对发现的问题及时上报，保证车道的畅通无阻。
第五，在文明服务方面，有这么一句话，放行收费管理比，看窗口建设这句话什么意思，是说要微笑服务吗?;没错，对待过往的司乘人员，我们要露出八颗牙齿，微笑服务!在我的收费工作中，对待过往的每一辆车，每个司乘人员我都会配合迎送手势并微笑面对，对司乘人员提出的问题能够耐心的解答，并能够为司乘人员排忧解难;在道路封闭或雨雾天气时，能够做好对司机的解释工作，避免不必要的投诉事件发生。记得有一次夜班，我担任的是外勤的职务，晚上在外执勤时，有一辆东北车牌的货g型车通过称台时突然跳磅，我便及时制止，要求他重新复磅，结果遭到司机的拒绝，并指手画脚的说：“你是什么玩意，高速是你家开的，我跳磅咋地了?碍着你的事了?多管闲事”我当时心里特别的生气，真想和他痛快的吵上一架，后来我考虑到一直提倡的委屈服务，也就罢了，多一事不如少一事，为了不被司机投诉，只有忍气吞声，什么也没说就让他下了。干我们这一行的，就是这样，多少都会有些不愉快，最主要的是把工作干好。这个例子是个反面的，你的做法不是委屈服务，是失职，不应写在里面，如果要举例子，可以举一个虽然你受了气，但仍然耐心跟司机解释，最终维护了你们收费站的利益，需要改一下。
第六，在员工生活方面，在新到员工面前我们是老同志，我会伸出援助之手去帮助新到员工，并建立起了真挚的友情!既然能够在一起工作，那就是缘分，也就是兄弟姐妹，谁有困难，我只要是能帮得到，肯定一帮到底。在业余生活中，我们进行了多次娱乐活动，像知识竞赛大比武、会操表演、歌咏比赛等等，充分体现了我们这支团队的朝气蓬勃。在这些业余活动中，我参加过会操表演、歌咏比赛，经过我们努力的排练，最终终于拿到了优异的成绩，为收费站赢取了荣誉，增添了光彩。
第二篇：收费员自我自评总结
自20xx年我成为了xx高速的一员以来，就抱定一个信念“爱岗敬业，干一行，像一行”，春华秋实，四年的光阴穿梭而过。工作的获得有如生命的第二次春天，我倍加的珍惜，同时也毫无理由的要求自己学好、干好这份工作，我为有幸成为xx高速的一名收费员而感到自豪。
在几年的工作以来，个人收费额破千万元，自从单位开展百万元无差错活动以后，我个人的无差错金额累计更是突破了800万元，并列新安江站第一。
在工作中，我始终坚持微笑服务，我坚信人的态度是相互的，而我要做的就是把我的那份友善、关爱的心传递给每位司乘人员。不可否认，年复一年重复着同样的工作：收钱，打票，找钱年复一年重复着同样的话：“您好，请交费！”“请走好。”面对这样单调而枯燥的工作，更需要有一种爱岗敬业，无私奉献的主人翁精神。刘艳同志自觉做到坚守岗位，不离岗不串岗、不睡岗、不私自顶岗。尽力为司乘人员提供优质服务，帮助的司乘人员排忧解难。收费中做到规范操作，力求准确高效、认真细致，做到了20xx年全年无收费差错率。
20xx年初站里安排我担任站点的机动收费员。成为机动收费员以来，不管严寒酷暑都按时打扫车道和岗亭卫生，做好替岗工作，做好收费的衔接工作，保证岗亭收费工作的有序、高效。碰到同事连班，我主动延长替岗时间，让他们得到适当的休息。我不但做好自己的本职工作，还积极参加站组织的各项活动，利用休息天，参加文艺排练、业务培训等活动。
爱岗敬业，说的具体点就是做好本职工作，把一点一滴的小事做好。因此我作为一名收费员，把收费工作做好，就是爱岗敬业，就是对自己和单位最好的答卷。”