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在即将过去的一年里,昼夜四季,春风秋雨,仅有时间记录了忙碌工作的历练间隙与简约的生活片段。而这一切将很快就会成为过眼云烟,飘拂而去。
关于近日所说的轮岗一事,我还没来得及多做研究。自从这个设想提出来之后,只是短时间稍作分析,觉得不合乎具体实际。因事设岗,以岗定人是合乎科学的,可是因人设岗却有违常规且于理不合。真若如此,这不仅仅打破了控制总量的上限,并且提高质量更是无从说起。从行政系统转向生产系统,目的性很明确。特别是所在的'资源型制造类企业里,一切以生产为中心,一切都服务于生产,“生产”与“服务”两者并不矛盾,关键是如何更好的服务于生产,生产出的业绩又如何反哺于服务。轮岗,对于自己来说,显然是一个新的尝试,可是两个岗位之间的工作有同质化现象,部分职责也存在重叠。虽说有其可行性,却因为自身的缘故,最终没有付诸行动。
以上所作的工作评价与自我评估,整体说来,有临阵磨枪,不快也光之意。只是一年工作光景中的一个概括缩影,但也是经年累月的沉淀,沉淀过后,就必能有所收获。即使是一些往往看似枯燥、操作乏味的事情,也是如此。
岁月磨砺与社会阅历在告诉我一个道理:花瓶易碎,红颜易老,唯有我们自身的内涵,历久弥新,经久不衰。
通过近三个月的工作,目前已对公司组织结构、部门职责、生产工艺流程等有了较深的了解,熟悉掌握了账务处理流程、工作任务安排、协调接口部门等。在公司领导及各位同事的支持与帮助下,按照公司的要求,能够胜任自己的本职工作,现将试用期工作情况总结如下:
1、初入职:熟悉了解公司基本情况、组织架构和相关业务的流程,具体包括:公司管理层及财务中心人员的分工、基本审批程序和核算流程、成本核算控制流程、生产货物流转及出口贸易方式。实力雄厚的集团公司和健全的财务管理体系,让我相信自己的选择并且珍惜这个发挥和提升个人能力的机遇。
2、车间实习:使我对生产工艺流程有了进一步的了解:采购生皮—生皮分选投产—毛皮鞣制—毛皮染整—后整理—库存管理—皮形深加工。原料、半成品和产品不断的分选、反复的加工,让我深知成本核算的复杂性。通过生产工艺与日常工作联系一体为我的工作作好了铺垫。在实习过程中尽可能的认识车间同事,为以后协调部门工作打下基础。
3、部门工作:迅速掌握软件的操作;根据自己的职责分工认真的完成每一项工作,根据原始单据审核记账凭证,核对应收应付明细账保证挂账无误及银行款项无误,各部门报销单据按照公司要求审核签字等,及时请教同事解决自己的疑惑同时也指导各岗业务操作过程出现的问题;督促各岗完成各月记账、结账和账务处理工作;正确计算各项税款及个人所得税,及时、足额缴纳税款。
4、来公司没多久就和财务中心同事一起参加了拓展旅游,紧张的工作之余给同事间的感情交流铸造了一个轻松的平台,使各个部门间的相互沟通更加顺畅。平时根据每个人的需求还定期组织大家培训学习业务知识;每周部门会议,总结自己上周工作情况计划下周需要完成的工作,会中就自己本职工作中出现的问题和同事一起探讨寻找出更好的解决方法。公司的这些举措让我充分认识公司的企业文化和团队建设。
目前工作过程中存在问题:忙于应付事务性工作多,忽略对工作的条理性规划,另外加上自身管理能力和对业务全面性的缺乏,导致工作有广度,没深度。在今后的工作须做好每周每月财务工作计划,将具体的工作及业务落到实处细处,具体的工作计划和思路包括:
1、加强自身业务学习包括出口贸易方式的流程、会计核算、涉税处理、贸易结算及成本核算等,继续到车间实习尽快熟悉掌握公司的各项业务流程。
2、协助经理对各岗位的每一项具体的业务提出正确的财务意见,完善相应的业务流程和制度。
3、注重财务分析,每月分析各项财务指标并结合业务实质指出变化的原因及过程,督促各岗核对清理所负责的账务。
4、加强培训,基于对员工情况的了解和部门效率的改进,平时根据员工需求制定培训计划,使部门团队综合素质不断提高。
新的工作环境意味着新的起点、新的挑战,作为一名财务人员,我认识到自己是一名基层管理者,更是一名执行者,我会充分发挥自身的主观能动性及工作积极性,为公司的高效发展贡献自己的全部力量。
本人丘富林,自今年7月21日调到XX有限公司工作的四个月里,坚持做到尊敬领导,团结同事,虚心向主管领导及部门同事学习专业知识及努力提高业务实操能力。
前段时间参加公司安排的内审员培训,及上船参与实质内审,从中让我深深体会到内审工作对船舶管理,船员管理,公司的系统管理有着深远的影响,因为内审的目的就是要求严以律已,拾遗补漏,不断地发现问题,解决问题,总结原因,积累经验,从而完善和提升公司的管理机制。这样做不仅仅可以提升公司的公众形象,还能避免和减少船舶在航行过程中存在的意外风险,同时也可以让船舶在处理意外事故时做到有案可依,有例可循,做到将风险成本降低到最少,同样也减少了公司的管理成本和经营成本。因此,我将在以后的工作中继续努力学习和严格遵循ism的管理体制,以提升自己的业务实操能力为最终目的。
在完成自己负责高速客船的工作之余,我努力向负责货船调度工作的同事学习业务知识和操作能力。
度和管理方面的知识及实际操作能力较为薄弱,有待在以后的工作中多花时间去学习,着手操作,以便在公司业务繁忙时,有能力去协助及处理货运调度和管理的工作,甚至能够做到有能力独立处理公司的全面业务动作。
丘富林
xx年11月28日
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