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第一篇：军人个人评价
在部队服役期间军衔一级士官，曾连续五年评为“优秀士兵”，三次获得团、连“嘉奖”，多次被评为“优秀带兵骨干”、“优秀班长”等;因各方面表现都很优异，得到首长的一致肯定，而加入中国共产党成为一名共产党员。
本人工作认真、细心且具有很强的责任心和进取心，勤勉不懈，极富工作热情;性格开朗，乐于与他人沟通，具有良好和熟练的沟通技巧，有很强的'团队协作能力;责任感强。
能够确实完成领导交付的各项工作，和战友关系处融洽而和睦，配合各部门负责人成功、出色地完成各项工作;积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，平时利用业余时间通过培训学习，来提高自身的综合素质以期将来能学以致用。
第二篇：军人个人评价
我曾是一名退伍军人，性格开朗，成熟稳重，自信自律。
有较好的学习能力及分析能力，能不断学习提高自己;对人力资源管理很感兴趣，很希望能够从事一份人力资源管理的工作，并且希望今后在这一领域有所发展。
第三篇：驾驶员自我评价
由于我刚开始学习驾驶，不懂得相关知识或是不熟练，往往有许多方面的问题，不加以注意的话，很容易造成大问题。
双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧张的状态很容易使身体僵直，既影响方向盘的转动，也影响脚部控制油门离合与刹车的变换，更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫我们“十次事故九次快”，这当然是有科学依据的，教科书也常常例举一些数据，多大速度下刹车距离需要多长、什么速度下驾驶员反应所需要的时间变得迟钝等等。
其实，我比那些正常行驶的'司机要操心得多、也劳累得多，要时刻提防那些从后面蜂拥而至的车流，忍受喇叭和灯光的警告，尤其是大型货柜车、公交车从旁边轰隆隆地超越时会给驾驶员带来严重的心理压力。必须要具备有很强的克服能力，才可以度过这一关。
但是在学车过程当中，我注重学习专业知识，不断增强业务素质。始终把素质过硬当作合格驾驶员的基本功，经常利用业余时间，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的知识，拓宽知识层面，提高自身素质，为安全行车奠定坚实思想基础，遵守交通规则，确保安全驾驶。
为保证行车安全，平时我注意车辆保养，每天上下班都坚持先检查车况，看车辆是否有毛病，发现问题，及时维修，每次都是在确认车辆良好情况下才出车，较好防止了行驶路上出问题。
同时，我在行驶途中始终坚持宁停三分，不抢一秒，严格遵守交通规则，服从交警指挥，较好防止了交通事故出现，坚持做到文明驾驶。
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