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第一篇：毕业生实习自我鉴定
20XX年X月X日至X月X日，我在XX市第六中学七(2)班进行了为期近两个月的实习。实习的基本内容包括两部分：课堂教学、班主任工作。在原任指导老师武老师和班主任孙老师的耐心指导、帮助下，我较好地完成了教育实习任务。
实习期间，在武老师的指导和支持下，我总计听了8节课，上了32节课。教学实习中，总的来说，我能认真备课，所设计的教案规范准确。课堂教学中，教学效果好，教学内容能当堂消化、巩固，教学重点突出，明确，能够顺利地完成教学任务.同时，课外辅导耐心细致，批改作业仔细认真，还经常请武老师指出缺点和不足，以不断地提升自己。在实习过程中，我深刻的感受到:上一堂课容易，但要想上一堂精彩的课很难!需要下很大的工夫。在教学之前，我都认真听了指导老师的课。从中我也学到了很多教学方法和技巧!同时我都准备好每次课的详细教案和课件资料，并全部交给指导老师修改。
实习期间，作为实习班主任，每天课间操时维持秩序，监督到位，耐心地做学生的思想工作。教师节期间，我在班主任孙老师的指导支持以及学生的积极配合下，筹办了以"尊师重教"为主题的班刊展览活动，得到了老师和学生的极大肯定。
在整个实习生涯中，我本着对学生负责的态度尽心尽力做好每一件事情。自己在实践活动中得到了极大的提升，学到了许多书本上根本学不到的东西，受益匪浅，为以后做一名光荣的人民教师积累了宝贵的教学经验。
但是，在教学过程中，时间把握不当，不能在有限的45分钟内完成教学目标任务，教学过程和教学环节常常出现疏漏的地方，给学生造成一定的理解困难。所以，我想，作为一名师范生，要真正走向了工作岗位，还需要自己以后两个月的实习不断地努力实践，追求进步。
实习尽管辛苦忙碌，但却是对我人生的一大有益的尝试和磨练。最后，我要特别感谢辛勤指导我的武老师，是他让我学到了很多的教学知识，使我从稚嫩的教学走向了成熟的教学。同时，我也要向指导和勉励我的孙老师以及六中的老师们表示衷心的感谢和崇高的敬意!
第二篇：毕业实习鉴定自我鉴定
光阴似箭，日月如梭，在x交通大学国际船东班理论学习一年之久，但却缺少理论联系实际的操作平台。此次，怀着激动、惊喜、迷茫、憧憬而又敬畏的复杂心情，战战兢兢地踏上了滚装船——x，这拉开了为期两趟水的实习生活的帷幕，也敞开了内心无比向往的航行之旅!根据实习计划安排，后续进行书面总结，下面紧密结合实习实际，联系自身情况，大胆分析，认真总结，希望能够在总结的过程中再次联通理论与实际操作的隐形媒介，切实本着发现自身不足的诚恳心态，将此次实习报告梳理汇报
XX年12月17日接到上船的通知，XX年12月18日下午来到x区码头。次日凌晨，船舶接受了生产任务，船要离港了，从此开始了我的首次航行之旅。
(一) 统筹兼顾，缜密规划，悉心导向。
一是在校出发前，校方高度统一思想，各级领导认真策划，科学计划，动员部署，将此次航程中人员的分组、船员的职能、人身的安全及伙食保障等后勤工作进行了严密的统筹，确保了我们见习生安全顺利、圆满完成此次航程任务;二是舶船开进前，船员们在会议室召开了航前会，并且在老船员的帮带下还检查了驾驶室的所有设备。
例如：照明设备、助航设备(gps.ais.ecs雷达、测深仪、交直流舵机等)。对于我，船上的设施、人员、轰隆隆的发动机声以及嗡嗡的汽笛声，以前这些只是在课堂上学习时脑海中想象的画面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之亲切，而且我还成为了船只“安检员”，做好了船舶蓄势待发前的所有准备工作，可以毫不掩饰地说：初上船，内心颇有几分激动，diyifanwen.com能够贴身实际，亲身体验，自己内心也满满都是自豪感。三是航程过程中，以老带新，作用发挥明显。
上船第一天，大副和几个水手正在对消防器材进行检查，几个工人正对一些过期的消防器进行更换和换剂。在海船上这些工作一般是三副做，我们毕业后首先要做的就是三副的工作，三副职责中重要的一项就是“管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态，灭火机应注明检验和换剂日期，禁止将消防器材移作他用，管理并熟练地操作固定式灭火系统，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明”，我虽不忘自己职能，但对于一名未有实践的毛头孩子来说，在他们面前我就是一个“门外汉”，见在旁观望的我，还不时给我指点一番。一名大副的工作态度关系到整个船在遇到火灾时的应变能力甚至船员的安危，看到他的悉心，他的谨慎，他的认真，使我受益匪浅，同时他们更换设备的流程也深深扎根于我的脑海，这就是不言不语的传帮带。
(二)紧贴实战，精准识标，科学把关。
一是组织安全演练，紧密贴近实战要求，培育应急处理能力。航行期间我们实习生参加了船上的消防救生、溢油、白酒槽罐车泄露演习，紧密贴近事故案件的不可预测性，积极搞好以实战为背景的演练工作，培育船员航行中的应急反应能力，实施预案操作，各施其责，以此降低安全事故的发生。在消防救生演习时，船舶悬挂“uy”旗，驾驶室发出一阵乱钟后五短声，标志着上甲厨房失火。随后船长立即进入驾驶室进行指挥，轮机长到机舱值守并报告泵及其他设备正常。船员按应急布署携带各自灭火器材赶赴现场。现场大副向船长报告火场、火情、火种及人员到达情况并通告水龙头放水和对火场进行扑救。船长命令在灭火过程中注意安全。值守人员向驾驶室报告人员得到疏散，乘客无慌乱现象，秩序正常。接着现场大副向驾驶室报告：经观察火场无燃烧现象。驾驶室发出一长声解除警报，各船员收拾灭火器具到位。随即其它演习也相继圆满完成。二是积极识别船标及导航设备，准确把握内在含义。航行期间，我切身地体会到航标及导航设备对航行的重要影响，也许一个不小心，一个不注意，疏忽大意，就造成违反航行规则，甚至引发严重后果。
比如，在经过巴东大桥时，一艘散装船以很小的速度在我船前方航行，明显影响了我船的前进速度，我纳闷，为什么不超船呢?值班驾驶员告诉我，原来那是在警戒区域，是不允许超船的。三是积极以实地资源，科学统观，采取因地制宜办法，获取有利战位。青城山进出码头作业时，过往船只较多，保持好船舶移动的速度是关键。由于船舶移动时的惯性很大，加之，需要考虑航道宽度、水深、风向、水流、离泊、调头的操作确实具有一定的技术含量，学校老师曾经讲过：最能考验一名驾驶员实力的地方有两个：一是处理突发情况时的应变能力，二就是靠离泊时的操作指挥，一名好的船长能在最短的时间内用最有效的方法将船靠离码头，站在船舷边静静看着船只在船长的操纵下完美的完成了调头转向，让我赞叹不绝。
我们的指导老师会把班主任工作的方法、管理班级的方法、经验都很详细传授给我们，老师们都很热情负责，对我们的工作也很配合，生活上给予关心，工作上给予指导，我们的成长与进步离不开老师们的帮助，在此特别要感谢老师们，祝愿老师能够万事如意。
第三篇：大学生毕业实习自我鉴定
回首四年大学生活，我孜孜不倦，不断挑战自我，充实自我，为实现人生的价值打下了坚实的基础。
思想上，追求上进，觉悟较高。热爱祖国、热爱中国共产党，积极拥护党的路线方针政策，自觉加强政治理论的学习。生活上，勤俭朴素，待人诚恳，乐于助人，与同学融洽相处。积极塑造健康人格和坚强意志，适应社会发展要求。
学习上，有恒心、有毅力，特别能吃苦、特别能钻研。为拓宽自己的知识面，除修读汉语言文学专业外，还利用周末及寒暑假的时间修读英语第二专业，专业成绩都名列前茅。
实践上，注重学以致用，积极投身社会实践。XX年3月至XX年9月，我在广西阳光校园广告传媒有限公司担任网站编辑（兼职），负责公司dm杂志的发放和“文化影音”和“数码通讯”两个栏目的建立，策划过与南宁红星电影城电影票促销活动。刚进入大学的我积极参加社会实践，提高各方面的能力。一颗坚持不懈上进的心，一定会让我做得更好。xx年7月至xx年8月，我在温州市华正塑业有限公司人力资源部进行为期两个星期的暑期实践，参与企业人才库、培训体系的建立，企业内刊的编辑、负责企业人事招聘、办公室日常事务等，工作内容庞杂繁多。特使是对车间工人的作息时间和轮班时间安排等人际关系的协调工作中，我学会了如何与领导进行有效沟通和开展职工间广泛交流。XX年3月至XX月4月，我在南宁市高昌包装塑料有限责任公司董事长办公室进行为期一个月的生存实习，当时公司正在进行厂址转移，落成工作尚未完成，机器设备却早已投入生产。我主要负责企业转址过程中人事录用、变动、管理等细节工作，深深体会到把握全局，统筹安排的重要意义，锻炼了吃苦耐劳的精神和把握关键时局的能力。XX年7月至XX年9月，我在温州市瓯海城市中心区建设开发指挥部（党政机关）进行两个月的毕业实习，主要负责文字编辑（起草简报）、办公室公文收发（起草若干正式公文）、来信来访、社区管理等工作，锻炼了文字编辑能力，提高了交际能力和社会适应能力，深切体会到公关事务的重要意义。此次实习，让我明白了脚踏实地是一位毕业生步入社会必备的人格品质，为我今后进入工作岗位的心态转变做足了思想准备。
同样的，我也存在着诸多不足。“书到用时方恨少”，在学识上我还有很多需要补足的地方，在具体的实际工作中尚未有正确科学的理论做指导。今后，我会从自身找原因，改进缺点不足，改善学习方法，提高理论水平。在提高自己科学文化素质的同时，继续提高自己的思想道德素质，使自己成为德、智、体全面发展，适应21世纪发展要求的复合型人才，做一个有理想、有道德、有文化、有纪律的社会主义建设者和接班人。毕业之时，我对自己这四年来的收获和感受作一个小结，并以此为我今后行动的指南。
第四篇：大学生毕业实习自我鉴定
我来到社会第一关就是找工作，当来到社会发现找工作的人太多了每天都有大把大把的人找工作，每天都是如此，想要找到一个心仪的工作非常困难，一个星期我就面试了五十多加，面试的地方都比较近这让我没有浪费多少时间赶路。
面试了那么多加公司都被第一关面试剔除了，首先我没有拿到毕业证很多公司并不要，这让我找工作遇到了很大的困哪，我都有放弃的打算，每天投那么多的简历如同沉入大海，在最后我终于找到了一家电子商务公司，虽然是一个小公司，但是好歹我也有了一个工作的地方，内心的高兴激动可想而知。
参加工作之后我要做的事情并不是什么艰难的岗位，我做的工作就是做客服，回答客户的问题，并且在客户有问题之时给客户提供更多的帮助，我们平台上销售的产品也都是一些常见的产品，公司的也面临这很大的压力，每天都要加班，对于这样的事情我一开始还是有些排斥的，但是到了后来我决定好好的沉下心来，既来之则安之，与其抱怨不如把工作做好，在加上这是我好不容易找到的工作怎么可能轻易放弃，我坚持要做好，保证自己能够圆满的完成工作任务。
在我们公司没有大公司的完整框架，我即使销售客服也是售后客服，还要时不时的自己批图，这些都需要我自己做，虽然工作辛苦了些但是非常锻炼人，让我学到了不少东西更是给我很多的启发，开阔了眼界。
在工作中我遇到困难都是找老板，因为公司其他人都非常忙碌也只有老板能够来帮助我，每天的工作我都会把工作任务安排清楚，然自己的工作清楚明朗，让自己不至于乱了方寸，在工作汇总因为工作的需要我不得不自学代码等通过不断的学习来增加自己的能力。
与我一同实习的同学有很多但是他们都有自己的计划，有的跟随老师，有的如同我一样，我们自己找实习单位需要自己努力做好工作，虽然需要的多但是我们同样工作的也多，给我们带来的帮助也非常多，这对我们是一个非常不错了帮助，我也一直都非常努力。
可是时间总是流逝的飞快，实习也到了尾声我在这些时间工作学习到了我没有掌握的知识技巧更是结交了很多朋友我也得到了老板的重视，对我也给予了更多的关注，让我学到了更多，人都是成长的如果在最后时间我选择在学校里面等待答辩可能就没有机会学会这么多的技能，这给我以后的工作有了更多的帮助。
第五篇：毕业实习自我鉴定
20xx年，是我毕业的一年，为了更好的完成毕业论文的写作，按照学校的要求，我来到**物流快递公司为期三个月的实习，在这三个月的学习中我有许多的感触和领悟，学习到了很多东西，进步很大，尤其是对物流定义里的物流的各个环节间的紧密关系更加理解，下面是这段时间的实习签定。
物流是将运输，装卸搬运，仓储，流通加工，配送，包装，信息处理等基本因素实施有机结合的过程，其中的每个环节紧密相连，环环相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就体会到这一点，我在公司实习的岗位是小件员，每天的主要工作就是派件和收件，在这其中可以说对物流各因素的关系更加了解。
我工作的交通工具是电动车，它是我运输的交通工具，公司发的背包相当于我的“快递仓库”，我每天出库后都要装卸搬运，然后要对货物的收件人进行电话联系，有异常信息急时反馈处理，最后就是派送，在这个环节中更要注意合理优化资源
物流专业实习鉴定表社会实践报告。只有把这几个环节紧密的贯穿在一起，提供 才能按时完成派送任务只有这样才不会导致货物晚点。
在送件的同时会有客户打电话要你去取件，这时你要在得知取货信息40分钟内完成取货任务，在取货环节中你要把客户的快递进行合理包装，要信息处理最后把货物安全送回自己所在的操作点。
以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各个因素联系在一起，物流的过程是一个整体的过程，它的各个环节的合理优化配置是物流顺利进行的前提条件和重要保障。物流就是a至b的过程，但是要想在最短的运输时间，最低的物流成本，和最安全的运输方式达到目的地就要很好的衔接物流的七大要素。
实习结束了，虽然这段时间风吹雨淋感到很辛苦，但是获得对书本上的理论知识有更加深刻的了解，有了非常好的一次社会实践机会，不但有益于我的不要设计，更有益于我以后的发展道路。
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