千文网小编为你整理了多篇相关的《节能减排活动实施方案(推荐5篇)》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《节能减排活动实施方案(推荐5篇)》。
第一篇：节能减排活动策划方案
根据国家发改委等14部委联合下发的《关于20xx年全国节能宣传周和全国低碳日活动的通知》（发改环资（20xx）948号）、区发改局《关于开展岳麓区20xx年节能宣传周和低碳日的通知》（岳发改发（20xx）12号）通知要求，现将做好今年全区教育系统节能宣传周和低碳日活动有关事项安排如下：
一、活动时间及主题
20xx年6月11日至17日为全国节能宣传周，6月13日为全国低碳日。
二、活动内容
1、开一次会。各中小学校利用周会升旗时间，举行20xx年节能宣传周和全国低碳日活动启动仪式，向全体学生发出活动倡议，通报活动安排和要求。安排召开一次针对教职工的专题学习工作会和针对学生的主题班会，组织广大职工师生学习节能相关法律法规。
2、上一堂课。各中小学校要上好一堂节能低碳主题课，学习宣讲观看节能减排低碳绿色循环发展知识和专题片，使学生了解节能低碳的重要意义，教育引导中小学生正确树立低碳生活理念。
3、参加一次实践活动。各中小学校倡导教职工在低碳日当天不开车，绿色出行，尽量不开空调或将温度设置为26度。在保证正常教学秩序和安全的前提下，组织一次集中或分散的节能低碳实践活动，从力所能及的小事做起，少用一杯水、一张纸、一度电，分类回收废旧用品等，塑造强化环保理念，养成环保习惯。
4、开展一次征文撰写和点评活动。各中小学校结合语文教学实际，开展一次以节能、低碳为主题的作文撰写和点评活动，使学生更加深刻理解节能低碳重要意义。
三、工作要求
1、加强组织领导，确保活动开展。要充分认识深入持久开展节能宣传教育的重要意义，统筹安排，周密部署，在节能宣传周期间形成节能低碳的强大声势和浓厚氛围。各校校长要高度重视，把节能宣传周活动作为近期一项重要工作抓紧抓好，确保活动顺利开展。
2、认真组织实施，确保取得实效。各中小学校要充分认识节能环保教育和宣传的重要性、必要性，充分发挥校园电视、广播、宣传栏及学校微信、微博平台、手机等新兴媒体加大宣传力度，普及生态文明法律法规及科学知识，培育生态文明意识、推动形成勤俭节约人人尽责、节能减排人人担当、绿色环保人人作为、生态文明人人践行的校园新风尚。
3、请各学校于6月23日前，将学校活动以新闻形式发布在岳麓教育新闻网，并将新闻稿件发送至邮箱。
第二篇：低碳节能减排活动方案
6月x日至x日，是我国第x个全国节能宣传周，6月x日为全国低碳日。根据省、市节能减排精神，结合我校实际，学校将在全校范围内开展节能宣传周活动。
一、活动目的
充分调动全校师生参与节能减排，普及应对气候变化知识，提高师生员工低碳意识，引导广大师生树立勤俭节约、节能低碳的绿色生活理念，推动我校节约型校园建设。
二、活动主题
我为低碳奉献一片情，低碳还我一片蓝天
三、宣传教育
各班级周一召开低碳主题班会，出一期以低碳为主题的，在教室宣传栏张贴下发的低碳宣传单。
四、节能活动内容
1、x月x日下午放学在一楼大厅举行节能低碳生活承诺签名。
2、各班级x月x日下午放学把本班废品，草稿纸等能够回收利用的变卖。
3、发放节能减排、低碳生活。负责人：xx老师。
4、团委组织志愿者对全校没有做到低碳生活的行为进行检查和曝光。曝光展板设在一楼大厅。负责人：xx老师、xx同学。主要检查内容：一次性用品使用;塑料袋使用;学生骑摩托车、电动车到校;空调温度低于26度;没有及时关风扇、灯管;没有及时关闭水龙头;纸质可利用的但被丢弃;可回收利用的直接丢到垃圾箱等。
五、活动要求
1、各班级围绕节能宣传周的主题，做好宣传和引导工作，真正做到让每一位师生员工都参与到活动中。
2、德育处、团委重视相关资料的收集整理工作，并于6月x日前将本次节能宣传周的活动开展情况报送德育处(电子版活动安排、总结及图片发送xx老师)。
3、活动联系人：德育处xx老师;团委xx老师。
第三篇：单位节能减排活动方案
为积极响应集团号召，充分利用现有资源，避免公司现有资源浪费流失，建设节约型企业；为贯彻集团董事局发出的“四大运动”的决定，使我处全体员工增强节约意识，杜绝浪费行为，养成一个勤俭节约的好习惯。我分处决定开展一次节能降耗活动。根据第三XX实际，特制定本方案。
一、组织机构
为了切实加强对节能降耗活动的有效实施，我分处特成立节能降耗活动领导小组。
组长：XX
副组长：XX
二、活动时间
20XX年6月1日――20XX年8月31日
三、活动具体内容及实施要求
（一）节约用电
1、各楼管员、保安人员、工程人员及保洁人员在巡查楼宇、上门作业时，对楼宇梯灯，廊灯必须实行人走灯灭；各部门在下班时必须关掉办公室的所有用电设备。
2、客服部、工程部、保安部的办公电脑（连经理办公室的电脑接待录音及前台收费组电脑除外），其他部门电脑如连续待机一小时以上，必须关掉主机电源及显示器电源。
3、客服部、工程部的打印机如果不用时必须关闭电源。
4、客服部、工程部、保安部办公室及保安宿舍的空调所开温度不得低于26度。
（二）严格控制办公用品的消耗量
1、原则上第三XX全体员工在上班时间不得使用一次性水杯。
2、利用好二次纸（除了上报请示，函等须使用一次纸以外，在有二次纸的情况下，各部门复印或打印时必须使用二次纸）。
3、第三XX全体员工必须保管好自己的办公用品，防止自己的办公用品无故流失。
（三）严格控制二级仓库物品的库存量。
1、各部门在申购月采购计划时，必须有计划、有目的。以免造成物品的长期积压而过期变质，间接造成经济损失。
2、各部门的二级仓库监管人必须定期对二级仓库进行盘点，统计物品的库存量、消耗量。便于申报下月采购计划。
（四）注重废品、废弃配件的回收利用。
1、对于已坏的安全出口灯、应急照明灯，如果在维修成本不大的情况下，必须买相关配件进行维修后再使用。
2、对于实在是无维修使用价值的，但本身仍存在一定的价值的物品（如废阀、废弃钢丝绳、废弃垃圾桶等）必须回收，并登记台帐，送至总库，作变卖处理。
（五）严格控制电话电话费。
1、不得利用办公电话打与工作无关的电话。
2、建议全体员工开通手机短号，员工与员工之间联系时，使用手机短号联系。
3、对于客服部员工，待下月电话申购回来安装后，主管级领导将对上述实施情况进行不定期抽查，如果发现没有做到上述要求，将对相关人员或相关部门做出考核。
第四篇：节能低碳活动方案
为加强与经开区各团组织以及青年之间的沟通，增强企业各团组织之间的凝聚力，营造团结、向上、健康的团建气象，公司团委拟于11月底开展自行车低碳骑行活动，具体方案如下：
一、活动主题
联企联建，“骑心”向上
二、活动时间
11月27日（星期六）下午14：30（如遇下雨则活动延期，具体日期另行通知）。
三、活动地点
常德柳叶湖环湖骑行道
四、参与对象
常德纺机团员及青年约50人。
五、骑行路线
柳叶大道T字路口（保利中央公园售楼处）-----吾舍青年书店（须领取徽章后折返）-----原路返回至起点。单程8公里，往返16公里。
六、活动安排
本次骑行活动起点站设主裁判1人负责计时，助理裁判1人负责登记，另在折返点设补给站配备工作人员1人负责管理发放徽章、发放补给品。共计3人。
七、活动流程
1.集合活动当日参与人员自行前往活动地点，于13：40前抵达柳叶大道T字路口集合；
2.签到13：40-14:00参与人员陆续签并领取参赛号牌；
3.致辞14：00-14：15团委书记致辞；
4.合影14：15-14：20集体合影；
5.热身14：20-14：30热身运动；
6.骑行14：30，由团委委员吹响发令哨，骑行至吾舍青年书店领取徽章后折返，裁判根据到达终点时间确定排名（每位选手须同时佩戴号码牌、徽章成绩才有效），骑行全程耗时约1.5小时；
7.颁奖16：15骑行活动结束，颁发奖品合影，后各支部自行安排。
八、奖项设置
本次活动设一等奖3名，二等奖5名，三等奖8名，所有骑行完成全程的人员均可获得参与奖。
九、费用预算
1.自行车租赁费：40元/辆，40x50=2000元；
2.药品及补给费用：1000元；
3.保险费用：6元/人，6x50=300元；
4.领队费用：300元/趟；
6.保障车跟队费用：500元/趟；
7.奖品费用：
一等奖3名，每人奖励200元物资，200x3=600元
二等奖5名，每人奖励100元物资，100x5=500元
三等奖8名，每人奖励50元物资，50x8=400元
每位到达终点人员获得纪念奖牌及纪念品一份，30元/人，30x50=1500元；
8.拖车费（含搬运，两台车）：600元/趟x2=1200元；
9.号码牌、徽章、横幅费用300元。
以上费用合计约8600元，费用按实际团员青年参与人数支付相应费用。
十、活动要求
1.所有骑行人员应根据自己的身体情况，如患有心脏病、高血压、腰肌扭伤、哮喘病等不适合剧烈运动的人员不建议参加此次活动；
2.骑行人员在活动中穿运休闲服、运动鞋，骑行时要注意安全，本次比赛提倡“友谊、团结、互助”的精神，遵守公共道德，爱护生态环境，通过活动展现出企业基层团支部良好精神面貌及形象；
3.各团支部可自行带上本单位或团组织活动横幅。
第五篇：节能减排全民行动实施方案
2012年2月7日，国家发改委等17个部门发布了《“十二五”节能减排全民行动实施方案》。方案提出“1公里以内步行，3公里以内骑自行车，5公里乘坐公共交通工具”。多地开展了公务自行车试点。
2012年2月29日，湖北武汉市首批机关公务自行车服务系统正式启动，投放2000辆公务自行车方便工作人员近距离公务活动借用。
2012年3月1日，广西桂林市在市直机关五美路办公大院、叠彩路办公大院、八桂路办公大院等区域共存放100辆公务自行车，倡导公务员骑车出行。同年6月，桂林市又购置了第二批公务自行车100辆，这批车辆重点投放在上述办公区外的部、委、办、局。
这些公务自行车是否还在用？推行的效果怎么样？有什么困难？近日，记者走访桂林市和武汉市进行了调查。
还在使用吗
武汉日使用量超千次
2013年12月13日，一如往常，梁建明骑着公务自行车从桂林市直机关五美路办公大院出发，前往各机关办公区域检查安保情况。梁建明是桂林市机关事务管理局保卫科科长，从桂林市推行公务自行车以来，骑车出门成了他工作的常态。
桂林公务自行车看起来和普通自行车有明显区别。车身为醒目的橙色，在雨板上粘贴着喷有桂林山水的图片，并且标明车辆所属的单位名称。车架上喷有公务车字样，车后部不设搭载物品或人员的座位。
为规范公务自行车的使用和管理，桂林市专门出台了公务自行车使用管理规定，借车人必须凭发放到单位的借车证，在借车点填写借车登记表后才能将车骑走。有专人负责车辆的日常擦拭和维护保养工作。据不完全统计，桂林市各借车点平均十五六辆车，累计平均每月借车500次左右。
湖北省省直机关事务管理局节能办姚义全介绍，单位购置了10辆公务自行车。公务自行车只限于上班时间使用，若发生丢失、损坏照价赔偿。租还方式主要由保安人工记录，内容包括借用部门、姓名、借用时间、归还时间、车号和经手人。据值班保安称，今年已经记到第二本（每本100页）的第五十页了，每日有8到10次借还记录。
与湖北省直机关事务管理局不同，武汉市公务自行车使用的是一种无人值守系统，租还车模式与现有公共自行车服务系统类似。使用专门的公务自行车卡在智能系统上一刷，车锁自动打开。还车时将车推入锁车位，然后刷卡系统认可就算还车成功。据统计，目前已有约3000名公务员办卡，全市日租还量为1500—2000次。
但记者发现，在武汉市政府大院的车棚内的30多辆公务自行车中，很多车上都有灰尘，自动智能借还系统基本上都坏掉了，所以目前使用人工智能借还服务，即车棚工作人员用机器（类似超市扫描条形码的机器）刷卡记载。在半个小时内，前后有两位公务人员前来借车。 优点有哪些
省钱、节时更亲民
桂林市机关事务管理局相关负责人表示，通过推行公务自行车来满足公务员短途公务活动的需要，是桂林市在公车改革上作出的一次尝试。不仅为工作人员从事较近距离的公务活动提供了便利，同时也减少了汽车的使用频率和“三公”经费支出，还为节能减排做了贡献。 记者略算一笔账，以一辆公务车一次公务出行3公里为例，来回为6公里，以每辆车百公里耗油10升算，6公里的油费就是4.5元，按该单位一天出行5次计算，那就是22.5元，每个月的油费将近500元，一年下来就是6000元。如果单位有10辆公务车，就能省下6万元。
亲身体验了公务自行车后，一些公务员明显感受到，若是市内的短途出行，骑自行车反而比开车更方便，因为不会堵车，也不用花时间在院子里转来转去寻找停车位，节省了许多
时间。姚义全说，自己在武汉经常骑公务自行车去水果湖其他单位办事，公务自行车借还手续简便，办事时间好掌控。梁建明告诉记者：“在上下班高峰期，我在叠彩办公区办完事要返回五美办公区，有时遇上堵车，开汽车可能要20到30分钟，骑自行车的话绝对不超过10分钟。”
公务员大多伏案工作，身体活动比较少，骑车外出办事还能舒展身体，起到锻炼的作用，有益健康。对于老百姓而言，看到平时眼中的“政府领导”骑车出行，让他们颇感亲切、大加赞赏。“看着机关干部骑单车上下班，觉得他们不再高高在上，我们之间的距离更近了！”市民陈大姐说。
困难有哪些
配置不科学，维护不到位
公务自行车在管理、使用上也存在一些问题亟待解决。
公务自行车配置不均衡，有的单位需要用到较多公务自行车，但是在实际中分配到位的较少；也有的单位因与其他机关之间距离较远、周围行车环境不便等现实原因降低了公务自行车的使用频率，公务自行车无法发挥应有作用。
据桂林市机关事务管理局相关负责人介绍，自行车的分配标准是依照每个大院的办公人数而定，最多的30辆，最少的6辆。另外，相较于公务员队伍，现有的200辆自行车还是太少，不足以覆盖所有有需求的单位和人群，导致一些公务员想用却用不上。
湖北省卫生厅后勤中心负责人介绍说，在卫生厅地址还在武昌水果湖时，公务自行车很受工作人员欢迎，使用频繁。因为水果湖属于高密度办公区域，聚集着几十家省直机关单位，互相之间距离不远，尤其在交通高峰期，骑车优势明显。而后来搬到东湖附近，距离其他省直机关远了些，公务自行车虽然仍然在使用，但骑车办公的频次减少，工作人员加班时常骑车到附近购买盒饭。
湖北省卫生厅的另一位公务员说，一次经历把他吓出了一身冷汗。在卫生厅到水果湖省直机关这一路上，有的路段没有非机动车道，且通行公交车、轿车、电动车非常多。有一次正好遇上交通高峰期，他前后几次差点跟公交车、电动车发生擦碰，为了安全，现在到水果湖附近办事，他很少骑公务自行车。
公务自行车缺乏有效管理和维护。在桂林，一些公务员“吐槽”公务自行车的借用管理方式“太原始”。借车人必须在借车点用笔填写借用登记表，才能办理借用手续。更不方便的是，借车人在哪里借车就必须在哪里还车，这也间接引发了一些超时间借车、过夜不还的现象。此外，自行车的借用点也不多，借用起来存在一定麻烦。
武汉市虽然推出了刷卡借车的系统，但系统出现问题后常常不能及时修好，影响了正常使用；另外，多辆公务自行车车身粘灰，没有被很好地爱护，也影响了公务人员使用的积极性。
目前两地正采取激励措施鼓励公务自行车的使用。据了解，目前武汉机关公务人员办借车卡后，可按借车次数积分，年底根据积分兑换礼品，并纳入文明机关、文明个人考评。 梁建明告诉记者，“桂林市将建立激励机制，每季度、每年度将对使用公务自行车次数多的个人和单位给予通报表扬和奖励。”
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