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第一篇：建设项目实施方案
一、前言
经武汉市东西湖区政府招商引资，裕亚集团国际有限公司投资金银湖地区，进行五星级酒店、办公楼、房地产开发等一系列项目的开发建设。现对其中五星级酒店----武汉金银湖华尔登国际酒店（暂定名）项目建筑设计方案进行国际公开招标，期望在金银湖这块宝地上留下投标人的智慧和创新。
二、项目概况
1、项目名称：武汉金银湖华尔登国际酒店（暂定名）
2、招标人（建设单位）：裕亚集团国际有限公司
武汉市东西湖区金银湖生态园管委会
武汉裕亚酒店投资有限公司
3、建设地点：湖北省武汉市东西湖区金银湖街金山大道以北、金银湖路以东。
4、占地规模：规划净用地面积为35834.70平方米（约53.75亩），另外临金山大道75m宽绿化用地和临银湖30m宽绿化用地共约70亩，可作为酒店特征景观用地。见用地红线图
5、用地性质：旅馆业用地，用于建设高档旅游涉外星级饭店；土地分类：其他商服用地
6、开发方式：总体设计、分期建设
7、招标内容：建筑设计方案
三、设计依据
1、现状地形图1份：见附件1（含电子文件）
2、《规划设计（土地使用）条件》：见附件2
3、中国及湖北省和武汉市相关规范及有关技术规定
4、建设单位相关要求
四、建筑设计方案基本要求
1、项目定位：国际五星级湖滨酒店
本项目开发定位于对东西湖区和武汉市酒店业起到引导和示范作用，方案设计要体现“超前、超现、超值”的三超原则，“超前”是项目要有前瞻性，符合国家及武汉市酒店业的发展潮流，设计理念要有超前性；“超现”是项目设计要超过武汉市的酒店业现状，令人耳目一新；“超值”是通过规划、建筑风格、环境、材料等各方面的精雕细刻，营造一座高品位、高档次、高价值的国际五星级酒店。
2、本项目应遵循以人为本，紧密结合地理位置、人文历史和外部自然环境等特点，大胆采用先进的设计理念和手法，通过科学合理布局，全面提升酒店及该地段价值。
3、本项目位于武汉市著名的“生态花园城市”----金银湖生态园区，地段环境优越，东临银湖，南临东西湖区国际化形象主干道----金山大道，银桥向东飞跨银湖，西临金银湖生态城商务大道----金银湖路，北临三江航天用地，临金山大道75m绿化带和临湖30m绿化带政府同意免费租用，用于建设酒店景观环境。充分利用滨湖特色、创造度假园林式酒店氛围是本项目设计成功的关键。投标人需对方案设计的原则和思想进行充分的论证和阐述。
4、项目规模及内容
（1）本项目总建筑面积约为9万m2，设计人应按五星级酒店标准进行配置，并满足本招标书中其它设计要求。员工生活区不设在本地块范围内。
（2）本项目拟分两期建设。
其中一期建筑面积约为6万m2，设置约300间客房（设计时应考虑能分期装修）和商业、餐饮、会议、桑拿、夜总会等主要配套用房，另在临湖景观好的地段设置3～5栋3层左右的独栋高级客房楼，并有独立的停车位和入口；二期建筑面积约为3万m2，主要设置高层商务酒店。
设计时需充分结合现状，合理组织入口、交通流线等，以满足分期实施的需要。
（3）本项目宜为群体建筑，以利于充分利用景观及满足分期建设的要求。原则上餐饮会议和夜总会需单独设置，有各自独立的出入口。规划布局应充分了解五星级酒店的流程，并结合本项目分期实施的要求，使各部分功能联系顺畅，分区合理，利用经济。
（4）本项目所在金银湖片区经过近年快速发展，居住区数量庞大，但商业配套始终停留在依靠社区商业服务的阶段，区域难以提供更多元化、全面的商业服务，片区内居民生活极其不便。而本项目所处地段为该片区商业发展的核心，为带动金银湖片区的商业发展，本项目规划建筑设计时可适当考虑将主要或部分商业配套（如：商业、餐饮、会议、桑拿、夜总会、酒吧等）整合后成组布置，为金银湖片区居民和市内消费者提供高品质的商业、休闲娱乐等服务。本条仅供参考，不做限定要求。
（5）本项目用地标高与银湖常年水面有3m左右高差，规划建筑和环境设计时应充分考虑亲水性，合理利用高差布置临湖建筑和地下停车库等。
（6）本项目尽量不设全地下室，可用抬高建筑一层标高的方式结合环境布置来设置半地下室，半地下室面积约8000-10000m2。
5、其它设计要求
（1）独栋高级客房楼：3～5栋
每栋建筑面积约400m2，楼高宜为3层。
独栋高级客房楼应设单独出入口和停车场。
（2）高级商务房：约50套
（3）标准客房：约250套
（4）多功能厅：
面积宜≥1200m2，应便于用隔断分开使用
五、经济技术指标要求
参考附件2（除容积率指标外，其它指标可稍有弹性）
六、投标设计成果要求
1、图册：8本
（1）设计说明：包括设计理念、总体布局、建筑风格、绿化、交通、停车、卫生、环境、节能、新材料和新技术的应用等，体现“低碳”建筑特色，符合中国“两型”社会建设需求。
（2）总体规划彩色平面图
（3）总体鸟瞰图
（4）交通分析图、消防分析图、绿化总平面图、建筑体量及城市景观分析图等
（5）单体建筑效果图
（6）主要单体平面图
（7）投资估算表
（8）其它能表达设计理念的文件和图纸
2、大板：1套，A1幅面以上
（1）总体规划彩色平面图
（2）总体鸟瞰图
（3）单体建筑效果图
（4）其它投标人自定图纸
3、正式设计报价书（包括方案、初步设计、施工图）
七、投标人条件
1、企业信誉良好，无不良履约记录。
2、具有相应设计能力，国内设计单位必须具备甲级资质。
3、参与过五星级酒店设计并有成功经验。
4、参与该项目设计的主要规划、景观、建筑及各专业人员的资格和履历，应有胜任此项目的能力并有一定的资历和类似项目的成功案例。
5、欢迎国内外设计企业分别或联合参与本项目的建筑设计方案招标。境外设计企业必须有国外建筑师参与现场踏勘、方案汇报及主要设计工作
八、其它事项
1、本次设计招标报名截止日期为**年4月8日17:00时，建设单位对各投标人进行综合评比，挑选三～五家作为正式投标单位，发送正式邀请函。
2、投标人收到正式标书后交标时间为30天。
3、本次招标由建设单位会同政府邀请国内外知名专家组成评标小组，进行综合评标。
4、参与投标设计单位无论中标与否，均给予壹拾万元人民币的劳务工本费补偿，并可作为酒店后续设计和建设单位在金银湖投资其它项目的设计备选单位。对第一、二、三名分别给予壹拾伍万、壹拾万、伍万元人民币的奖励。
5、所有参与投标单位，结果无论中标与否，所提供的文件及相关文件的正副本和相关的电子文档，投标人将一律不予退还。
6、所有参与投标单位，结果无论中标与否，均同意发标人可无条件拥有本次投标设计成果的权力。
第二篇：施工组织方案
本工程处于株洲市株董路（东环路~南方大道）扩建工程施工中，车辆多，车速快，交通维护对行辆车和施工人员的安全尤为重要。为规范施工中作业区的设置标准，我项目部认真分析了路线状况，结合株洲市株董路（东环路~南方大道）的实际车流量，本着“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作业区和通车路面行使安全，遵照交通部门和GB5768―20xx道路交通规范的要求，有针对性的制定了本方案。
一、工程概括
株洲市株董路（东环路~南方大道）工程起于株董路(K0+000)，经东环路桥底四条匝道(KYO+000～KYO+135.015)、(KxO+000～KxO+052.453)、(KYO+000～KYO-080)，止于南方大道（K0+384.613)；路线全长383米：包含株董路上、下东环路的四条匝道改造，匝道改造总长约386m。沿途为二级公路，设计行车时速40Km/h。全线路基宽度9米，车道宽度8米。该公路是331的经济通道，担负着沿途各乡镇的交通运输任务。
二、管理组织结构
项目部成立了以项目经理任组长，副经理副组长，安全员、技术员、施工队和施工班组为组员的施工安全领导小组，对交通安全问题进一步改正和分析，切实保证每一步施工区域的交通安全（具体人员见下）。从而保证在安全为先的前提下，保质保量的完成施工任务。
三、交通安全组织方案
公路作业安全管理有两部分，一是对作业区以外的有限范围内实行交通管制，道路全封闭式施工，目的是避免作业人员、设备与行驶车辆的安全隐患，保证施工安全；二是对作业区内都作业人员进行必要的安全管理，确保施工安全。
由于本工程路线不长，为尽量缩短施工工期，更好地进行施工和交通组织，保障道路快速畅通，确保施工安全，本工程以土方和道路施工两部分，分为一、二两个施工队组织施工。每个施工队在各自施工段落的中间位置分段，采用平行流水作业，在一侧路面基层和沥青下面层全部完工并达到设计强度后才能通行。在道路全线左右幅路面基层和沥青下面层全部施工完成后，集中组织沥青上面层施工。
1、各种安全设施及其作用以及具体部署位置
在施工期间占用南北两侧、四个匝道全封闭施工时，留其余一个车道让居民通行，在施工区域范围内采用多台洒水车洒水、路锥进行维护，从而形成一个封闭的施工区域，并在封闭外的起点堆放提示牌、安全锥、围挡、警示灯等。以免外地车辆因误入施工区域时起到缓冲作用，同时在南北两侧以及四个匝道1000米500米100各设置提示牌提醒车辆已进入封闭式工程施工区域请绕行。
①预告提示牌标志
为了更好的提示开车司机看到前方施工路段处于全封闭施工，选择绕行指定这近路线。
②警示灯标志
为了保证夜间行车和施工的安全，遵照交通部门的相关要求保证晚上道路施工的安全，同时也可以提前给司机朋友们提出告示.
③旗帜
项目部处于更好的保证行驶车辆和施工活动的安全性，除了设置上述的安全设施外，我们在施工区域的前方150米两侧都树立了具有指引和警示作用的彩色旗帜
④灯光照明
为了，我们在距离施工现场前800米的范围内开始，每隔30m设置一道路灯、每道灯杆上设一个250W照明灯，采用直径50mm的镀锌钢管，高6m。并且在施工前方1KM处设置五组太阳能爆闪灯。电力保障利用本工程专用的变压器，电压400V，通过电缆线连接。其功率完全能够满足施工用电的要求
⑤预警车
我们在施工期间，在施工点两端各200m的位置停放安全预警车，预警车上放置太阳能导向牌和警示灯，使其有明显的反光标志，从而保证通行车辆预先知道前方已进入施工区域。同时，针对预警车辆如何行驶，项目部也做了相应的规定，先沿着施工区域，然后在施工区域的尾部倒入施工区域
2、安全设施摆放要求
①路锥水马交通标志布置要求：施工区域内用路锥水马（两头都用）交通标志布置控制区，布设间距10米--20米。
②施工区的设置要求，固定设置警告区域的各类施工、灯光照明系统、限速警告牌、照明系统和爆闪灯，然后从上游向下游方向以此放置锥形交通标志、落地式封道指示灯、警示频闪灯以及水马围栏。
③施工完毕后的撤离要求：必须首先撤离施工作业的所有机械、材料，然后从下游向上游方向的顺序及先放后收的原则组织撤离。
④利用施工范围外最近安放在公路上的电子屏告示前方施工，车辆绕行标志牌。
3、作业人员安全要求
本工程地处车流量密集的路面，人、料、机集中，存在多种威胁因素，施工环境恶劣。为此确保人的安全与健康，控制人的不安全行为和物的的不安全状态，是施工现场安全、健康、文明施工管理的重点，也是预防与避免伤害事故，保证施工处于最佳状态的根本环节。
①开工前，施工单位对该现场人员进行安全教育、安全交底和技术培训。
②施工进出场，必须由现场负责人指挥，操作人员再封道和撤除过程中应保持高度警惕，特别要加强自我保护意识。
③项目部配备了专职交通协管人员2名，用于平时安全设施维护工作和施工期间交通指导和疏导工作，同时，交通协管人员还负责在施工活动中，和技术员一道监督和保证施工人员和施工车辆只能在施工区域内活动，施工拟投入人员8人次。
④封道完毕后，作业人员方可进入施工作业区作业，施工结束时，作业人员撤退后才能撤除封道设施。
⑤施工期间，作业人员不得随意变更和扩大控制区，不得走出安全保护区，不得就任何施工机具和材料放置于安全保护区外。
⑥现场施工人员必须穿着带有反光标志功能的工作套装，佩戴安全帽，对颜色和反光标志陈旧的工作套装及时更换。
⑦手持电动工具的使用必须通过漏电保护装置，氧气瓶与乙炔瓶间距应再5米以上，与明火距离大于10米。每天完工后清扫场地，专人负责切断电源，关闭气阀等检查工作。
⑧特殊工种人员，必须持证上岗。
⑨遇到雾、暴雨等特殊气候，停止常规作业，做好人料机及安全设施的保护工作。
⑩交通管理部门有特殊要求的，则按交通管理部门要求执行。
4、机械设置
预备装载机作为道路紧急状况处理机具。
5、车辆安全
由于在施工期间上下绕城施工区域的施工人员都必须有专门配备的本地车辆接送上下班，同时项目部还要在施工期间设置两辆预警车，同时，在高速公路上还有施工所需要都混凝土运输车，这就涉及解决这些车辆和高速公路上运行的车辆发生交通冲突。基于这方面都考虑，项目部建立了完善的车辆进出高速管理制度，每车由固定都专人负责，对司机在上高速前进行专门有针对性的培训，车辆进出高速时要有专门都交通协管员负责指挥。