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第一篇：降本增效方案
根据局、厂成本控制会议的有关要求，在保障注水生产正常进行的前提下,为确保完成厂下达的生产成本控制目标，进一步加大成本控制力度，现结合我大队实际情况，制定如下方案：
一、组织领导
组长：
成员：
领导小组每周分析各路的降本增效项目执行情况，并对下周成本运行情况进行安排，严格执行厂《经营管理程序及运行规范》和《注水大队全面预算管理办法》，做到先预算、再审批、后干活，以达到生产成本的控制目标。
二、任务分工
大队“降本增效管理”活动领导小组根据实际生产情况下设3个专项目标小组：
1、生产管理协调小组：
组长：
成员：
小组主要负责值班车调配及前线各生产点工作的协调，小组成员每日下午5点必须召开生产运行碰头会，由各单位行政正职列出次日工作量，小组根据轻重缓急的原则，在不影响生产的情况，尽量压缩成本开支，安排好生产，做到生产不失误。
2、材料费、修理费管理小组：
组长：
成员：
小组主要职责严格控制材料费、修理费用的发生，对生产急需用料须向小组提出申请，经小组讨论审议通过后，方可报请厂主管领导审批，做到先预算，后花钱。
3、电费管理小组：
组长：
成员：
小组主要职责负责电力日常管理，加大非法窃电打击力度，采取一切措施，将电费控制在目标之内。
三、降本增效具体措施：
1、油料费控制目标：比1-9月平均数降低20%
（1）生产协调小组在不影响生产的情况下，对非重点工作不予安排，同时对前线维修工作集中安排，能自己解决的自己解决，尽量减少出车台数。
（2）为使工作正常运转，生产不断线，各单位基层管理干部分人定站，每日跟随送班车上站，遇突发事件时要采取合并坐车的方式以控制车用油料的消耗。
（3）严格控制总部地区及长途用车，无特殊情况严禁外出，杜绝公车私用现象。
（4）润滑油消耗要从提高职工素质入手，加强当班工人的巡回检查制，发现问题及时处理，避免渗漏、跑油现象的发生。
2、材料费：原则上停止使用
（1）根据生产实际情况严格严格执行生产领用料制度，杜绝计划外用料，对生产急用料需大队主管领导审批，厂领导签字后方可领料。
（2）提倡内部挖潜，开展修旧利废活动，想方设法完成降本指标，并严格执行分公司及厂有关常用料的“交旧领新”制度。
（3）加强维修工人的维修质量，严把施工质量关，杜绝返工活，提高大班工人和维修班工人的工作质量，施工合格率达100%。
（4）及时追踪配件质量，已领用配件如发现质量问题及时备案，及时回收退还，调换合格配件，降低工矿配件损失，坚决杜绝不合格产品入库。
3、电费：比1-9月消耗降低5%
（1）、树立节约用电意识，从小处做起，从身边做起，节约每一度电，把节电活动变为日常一项重要的工作来抓。
（2）、杜绝私拉乱接、偷电窃电现象，发现一处，掐除一处，坚决同不法分子作斗争，杜绝计划外电量流失。
（3）、对注水设备的试运、空运工作，严格按照操作规程执行，避免电量的浪费。
（4）、增强岗位工人责任心，严格执行设备巡回检查制度，发现问题及时处理，及时维修，减少泵运转无用功的发生。
4、修理费：以日常维护为主，尽量不发生修理费用
（1）强化操作服务岗的培训工作，提高设备管理人员的业务素质，使设备平稳运行。
（2）加强注水泵维护保养工作，减少设备故障率。
（3）加强维修工人的'维修质量，尽可能延长设备使用时间。
（4）加强岗位人员对设备维修的自觉性，能自行整改的自己整改，能在厂内维修的尽量厂内维修，设备能不出厂的坚决不出厂。
“降本增效”是一项长期而紧迫的工作，大队要求各注水队应给予高度重视，并广泛发动。通过宣传栏及职工大会等形式对全队干部职工进行广泛深入的学习和发动，使员工了解并认识开展降本增效工作的重要性和必要性，并按照规定，认真组织运行。同时对各小队降本增效情况进行监督，对不按照要求执行的，在队务公开栏中通报，并追究单位及行政正职的责任。
第二篇：降本增效方案
随着近年来全球经济发展日益迅速，车辆在汽车行业中显得越来越重要，也越来越被人们所重视。针对车辆管理，不断推出降本增效方案，使得企业利润逐渐增加，在车辆管理方面也更加高效化。本文将从以下几个方面探讨车辆管理降本增效的方案。
1、用互联网技术提升车辆管理效率
随着技术的不断进步，互联网已经成为企业降本增效的重要工具。利用互联网技术，建立起一套稳定、高效的车辆管理系统，可以有效实现车辆的全程管理和监控。对于车辆的其它管理信息，如车辆保险、车辆维修等，互联网技术也可以帮助企业快速查询和分析，并且能够实时监测车辆的位置、速度和状态等信息，从而更好的了解车辆的运营状况，提高车辆管理效率。
2、使用电子化的车辆管理系统
在车辆管理方面，使用电子化的车辆管理系统能够更为高效地解决车辆管理问题。首先，电子化的车辆管理系统能够自动生成车辆使用记录，并且可以通过系统中的车辆管理平台来实时的做数据统计分析，方便企业了解车辆的运营状况和费用情况。其次，电子化的车辆管理系统能够帮助企业更加有效地对车辆进行故障诊断和维修工作，从而更好地避免车辆在使用过程中的意外事故和机械故障，降低维修成本。
3、微信、APP等新媒体应用在车辆管理中的`运用
利用微信、APP等新媒体应用也成为了企业降本增效的一种新思路。在车辆管理中，通过微信、APP等新媒体应用，用户可以查看车辆的实时位置、车速信息和行驶路线等信息，有效提高车辆管理的效率。另外，通过新媒体应用可以定时提醒车辆保养、维修等相关事宜，方便车主按时完成相应的工作，从而减少车辆管理成本。
总之，为了降低企业车辆管理成本，提高车辆管理效率，以上提出了一些可行的车辆管理降本增效方案。企业在实施这些方案时应该根据自己实际情况选择最优方案，创新思路，不断推陈出新，找到最适合自身发展的车辆管理方案。只有这样，才能真正提高企业的利润空间，在车辆管理领域中不断取得更大的成功。
第三篇：降本增效方案
生产车间为公司主要降本增效的部门，在20xx年就公司降本增效活动中做出如下方案：
一、加强宣传，提高生产车间员工降本增效意识。
（一）开展形式多样的宣传，大力宣传降本增效的重要性、紧迫性和长期性，增强生产员工的忧患意识、危机意识和责任感。
（二）通过宣传和教育，使生产员工养成节约的习惯，从平日小事做起，节约一张纸，一滴水；积少成多。做到人人崇尚简朴节约，形成浪费可耻，节约光荣的良好风尚。
（三）关键提倡公司实施人性化管理，提高生产一线员工的工作积极性，使员工在日常工作中自觉的为企业节约生产成本，这样降本增效才不是一种形式，不是一种短期的活动，而是长期的降本增效，企业在这样的降本增效中才能获得双倍的效益。
二、突出重点，全面推进降本增效。
（一）加强对车间设备的维护工作，避免造成大修；保证设备的最佳性能，从而节约成本。
（二）严格要求生产操作人员，按照处方工艺投料，按照岗位操作规程规范操作，生产过程中杜绝人为的差错造成避免不必要的浪费，严格执行有关尾料的回收，增加成品得率；严格加强生产用空白记录的发放，要求每个岗位的生产操作人员，认真按要求填写生产记录，从而避免不必要的`浪费。
（三）降低生产时的水电气使用量，每生产完一批次药品，要求生产操作人员及时通知锅炉停气；每天下班前要求每个岗位的人员检查水、电、气是否关闭，做到人走灯灭，杜绝长明灯现象，从而减低电力消耗。
（四）胶囊充填岗位，要求生产操作人员按每批中间体含量的最底线进行生产，从而增加胶囊的收得率。建立消毒液的发放与领用制度，要求做到每个岗位每台设备，计数发放消毒液，从而降低消毒液的用量。
以上几点是生产车间在20xx年降本增效中实施的方案，在实践中总结并改善日常工作的浪费的问题，力争在降本增效中作出贡献。
第四篇：降本增效的方法和措施
一、更新观念，转变管理模式，是实现全员降本增效的根本保证“企业兴衰，人人有责”。全面强化全体员工树立成本管理理念和节俭意识，要求全体员工发扬主人翁精神，积极行动起来，从此刻做起，从我做起，加强学习工艺流程，熟练掌握操作技能，节俭用水、用电、用材，杜绝一切铺张浪费现象，个性是“长流水、长明灯、长跑气”现象，消除“跑、冒、滴、漏”，以“六节俭”降耗增效。工作时光办公室内尽量采用自然光，在光照条件允许的状况下，不得开启室内照明设备。办公楼走廊、厕所及其他公共场所提倡使用自然采光，白天一般不开启照明灯，夜间照明尽量减少开灯时光与数量。培养良好的节电习惯，办公室人员离开办公室时，关掉电源插线板总开关或拔下电源插头，做到“人走灯灭，人走机关”。
二、打造“精品工程”是实现全员降本增效的有效途径应对今年生产经营面临的严峻形势，我们始终恪守“以质量求生存，以服务求发展”的.经营理念，严格加强质量管理，铸造“精品工程”，落实岗位质量职责，并实行质量跟踪管理，严格落实每个班的`工序质量标准，如出现质量问题，直接追究职责者，依照质量奖惩制度进行处罚，严格的质量管理与自身效益的紧密关联促使每个班组与每名职工都牢牢树立起“保质保量”的意识，在施工中，在做好现场基础工作的同时，把施工井各道工序质量分成若干个质量管理点进行分工负责，并统一验收。
三、加强严细管理，对标挖潜活动贯穿生产全过程生产是一个不断变化、循环往复的动态过程，仅有对生产过程加以认真周密的组织，通过查找最佳指标，持续生产各项要素在最佳的状态下运行，以最佳的指标将企业投入的各种生产要素有机结合起来，才能使产品在生产过程中行程最短、时光最省、占用和消耗最少，进而能够取得较大的生产成果和经济效益，所以在实际生产中要加大监管力度，严格按照作业规程施工，保证工作面的正规循环。
第五篇：降本增效的方法和措施
20XX年元月份以来，XX航空股份有限公司工程技术公司浦东航线部330340车间机电一组紧密围绕当前“遏制亏损、降本增效”中心工作，结合机电一组实际工作情景，认真制定出“降本增效”实施细则，并严格加以落实。
东航浦东航线部330340车间机电一组采取具体措施来进取推进节俭增效和优化各工作组工时安排。我们对各个维修人员及每个人员的技术能力情景进行了加强培训，优化重组了各个工作小组人员配置，特别是新员工跟从各位维修维护经验丰富的教师傅。我们进取坚持机务工作方面的降本增效，节俭每一个航材和消耗件，从很大的组件到细小的保险丝，我们都从不浪费，为控制维修成本作出努力。
在此，我们330340车间机电一组提出几点降本增效的合理化提议:
1、充分利用剩余的油料。在平时的日常航线维护工作中，我们常常要给飞机添加滑油和液压油，飞机专用的滑油和液压油又十分昂贵。我们经常给飞机加油，完成工作后可能剩余半桶或大半桶的油料的情景。我们提议在以后的工作中，有剩余的`滑油油料就拿到工具间，倒入IDG加油壶中;有剩余的液压油就拿到工具间，倒入液压油加油车中。这样，油料就充分能得到利用，起到了降低航线维护成本的作用。
2、在航线维护工作中，对消耗件的申请要求航线维修人员做到用多少领多少。我们在航线维护工作中，常常需要更换旧日光灯灯管、芝麻灯等;在换飞机轮子时候需要开口销等各种各样的消耗件。而各种飞机上使用的消耗件也比较昂贵，为了避免申请的.消耗件比实际使用的消耗件的数量多，造成消耗件的浪费，我们提议在以后的航线维护工作中，对消耗件的申请做到用多少就领多少。如果碰到申请消耗件数量少了，就不要怕麻烦，再申请领用消耗件。如果多申请领用了消耗件，就填写可用件退回单卡，把完好的、能够下次再使用的消耗件退回给航材库。这样就能够防止消耗件的过度浪费，真正做到降低消耗件的成本。
3、在航线维修维护过程中，我们常常碰到换下的组件只是有局部可能有问题，大多数情景下，相关部件维修部门经过简单的翻修甚至只要维修一下就能够继续使用的情景。例如，我们常常更换客舱内的日光灯组件，把失效的日光灯组件拆下换上新组件。以前的情景就把旧日光灯组件丢入垃圾桶中，其实旧的组件中灯架灯座，其中的原因可能是旧日光灯组件中线路老化线路断掉，有可能是接触不太好，也有可能是变压器失效。相关部件维修部门经过简单的翻修修理，日光灯组件就能够继续使用，这样就能够少消耗一个新的日光灯组件。这种经过简单修理航材就能继续使用的情景是数不胜数，这要求我们维修人员要用节俭的意识，很多只需举手之劳的事情就能够节俭航材和消耗件的使用。
只要我们坚持降本增效的思想，把降本增效真正落实到日常的航线维修维护工作中，相信我们航线维修机务工作人员必须能够开创走向新生、重整东航新局面。
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