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第一篇：降本增效的方法和措施
20XX年元月份以来，XX航空股份有限公司工程技术公司浦东航线部330340车间机电一组紧密围绕当前“遏制亏损、降本增效”中心工作，结合机电一组实际工作情景，认真制定出“降本增效”实施细则，并严格加以落实。
东航浦东航线部330340车间机电一组采取具体措施来进取推进节俭增效和优化各工作组工时安排。我们对各个维修人员及每个人员的技术能力情景进行了加强培训，优化重组了各个工作小组人员配置，特别是新员工跟从各位维修维护经验丰富的教师傅。我们进取坚持机务工作方面的降本增效，节俭每一个航材和消耗件，从很大的组件到细小的保险丝，我们都从不浪费，为控制维修成本作出努力。
在此，我们330340车间机电一组提出几点降本增效的合理化提议:
1、充分利用剩余的油料。在平时的日常航线维护工作中，我们常常要给飞机添加滑油和液压油，飞机专用的滑油和液压油又十分昂贵。我们经常给飞机加油，完成工作后可能剩余半桶或大半桶的油料的情景。我们提议在以后的工作中，有剩余的`滑油油料就拿到工具间，倒入IDG加油壶中;有剩余的液压油就拿到工具间，倒入液压油加油车中。这样，油料就充分能得到利用，起到了降低航线维护成本的作用。
2、在航线维护工作中，对消耗件的申请要求航线维修人员做到用多少领多少。我们在航线维护工作中，常常需要更换旧日光灯灯管、芝麻灯等;在换飞机轮子时候需要开口销等各种各样的消耗件。而各种飞机上使用的消耗件也比较昂贵，为了避免申请的.消耗件比实际使用的消耗件的数量多，造成消耗件的浪费，我们提议在以后的航线维护工作中，对消耗件的申请做到用多少就领多少。如果碰到申请消耗件数量少了，就不要怕麻烦，再申请领用消耗件。如果多申请领用了消耗件，就填写可用件退回单卡，把完好的、能够下次再使用的消耗件退回给航材库。这样就能够防止消耗件的过度浪费，真正做到降低消耗件的成本。
3、在航线维修维护过程中，我们常常碰到换下的组件只是有局部可能有问题，大多数情景下，相关部件维修部门经过简单的翻修甚至只要维修一下就能够继续使用的情景。例如，我们常常更换客舱内的日光灯组件，把失效的日光灯组件拆下换上新组件。以前的情景就把旧日光灯组件丢入垃圾桶中，其实旧的组件中灯架灯座，其中的原因可能是旧日光灯组件中线路老化线路断掉，有可能是接触不太好，也有可能是变压器失效。相关部件维修部门经过简单的翻修修理，日光灯组件就能够继续使用，这样就能够少消耗一个新的日光灯组件。这种经过简单修理航材就能继续使用的情景是数不胜数，这要求我们维修人员要用节俭的意识，很多只需举手之劳的事情就能够节俭航材和消耗件的使用。
只要我们坚持降本增效的思想，把降本增效真正落实到日常的航线维修维护工作中，相信我们航线维修机务工作人员必须能够开创走向新生、重整东航新局面。
第二篇：降本增效方案
随着汽车行业的快速发展，车辆已经不再是奢侈品，而是成为人们的日常必需品之一。对于企业及个人而言，车辆的管理已经成为一项重要的任务，它的管理直接影响着企业的运营效率，也影响了个人的生活质量。
为了降低车辆管理成本，提高管理效率，我们提出以下方案：
一、建立完善的车辆管理制度。制定车辆使用规定，设定车辆的保有量、使用期限、保养频率等基准，规范车辆管理流程，严格执行车辆使用和保养管理制度，加强车辆使用记录和数据分析，做到全面、科学、合理。
二、充分利用现代化信息技术手段，建立数字化管理平台。通过全方位的.互联网管理平台，实现车辆监控、车辆定位、维修与保养提醒等系列管理服务，实时监测车辆使用状况，为后续运营做出相应调整。
三、注重车辆驾驶员的素质培训，提高驾驶员的驾驶技能和安全意识，降低车辆的事故率。加强对驾驶员的管理，在车辆使用过程中加强监管和宣传，保证驾驶员顺应交通安全、文明驾驶。
四、提高车辆燃料利用率。加大优化调度力度，合理组织车辆行驶计划，使车辆得到充分利用。同时，实行节约措施，比如协议加油、经济型驾驶和减少无用行驶，从而减少车辆燃油消耗，并为企业和个人带来更好的经济效益。
五、加强车辆保养与维修管理。按时进行常规保养和维修，延长车辆使用寿命，降低维护费用。建立维修保养档案，对车辆保修期、首保、定期检查等情况进行记录、管理和审查，减少信息丢失，并及时总结、分析，使投入更为节制，并提高效益。
总的来说，车辆是企业和个人的大型资产。合理的车辆管理方案能够有效地降低企业和个人的管理成本，提高经营效益和个人的生活质量，同时减少环境污染。通过对以上方案的全面落实，我们相信在未来的日子里，车辆管理必然会更加的科学、高效和智能化。
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