千文网小编为你整理了多篇相关的《降本增效实施方案表(合集)》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《降本增效实施方案表(合集)》。
第一篇：降本增效方案
为积极应对行业危机造成的冲击和公司面临的严峻经营形势，进一步动员广大职工牢固树立主人翁意识，增强干部职工的紧迫感和责任感，根据国资委“开源节流、降本增效”精神，按照集团公司工作会议安排部署，在全公司开展“开源节流、降本增效”主题活动。现制定具体措施如下：
一、树立责任意识，强化节约观念
（一）提高节约意识，养成厉行节约的习惯。在全体员工中发扬艰苦奋斗、勤俭节约的优良作风，统一思想，提高认识，切实强化节约意识。党员领导干部要带头示范、严格要求，从小事做起，从一点一滴做起，用实际行动使厉行节约在公司内蔚成风气，切实建立务求实效的节约型企业。
（二）加大宣传教育,形成降本增效的氛围。各单位、各支部要以办公会、座谈会、安全例会、驾驶员培训班等形式，将公司“开源节流、降本增效”措施方案进行专题学习讨论，加大对职工的宣传和教育力度，帮助职工树立危机意识和节约意识。要利用企业网站、黑板报、宣传栏、内部刊物、行业报刊等媒体增强舆论宣传效果，创造良好的活动氛围。要进一步树立和宣传厉行节约模范人物，充分发挥先进典型的示范带头作用，努力构建价值创造为导向的企业文化。
(三)密切信息沟通，增强捕捉有效信息能力。相关业务部门要及时关注、了解、掌握政府及行业出台的政策规定，并及时传达到相关部门科室和车队，实现有效信息的效率化利用。各部门、车队间要做好业务信息的相互沟通和后期反 馈，拓宽信息沟通渠道，提高信息转化效能。
（四）立足长远发展，建立开源节流长效监督机制。加强制度建设，建立开源增效、降本节流的长效机制。按照具体实施方案，细化分解任务，明确目标责任，加强检查考核，持之以恒抓好落实。重点围绕规范行为、责任追究、监督制约等方面建立健全制度，从源头上防止和治理铺张浪费的风气。要力戒形式主义，特别对一些重大措施的实施，应进行严格的论证，以避免任何名义上节约而实际上造成浪费的现象。
二、加大增效转型力度，积极拓展业务范围
（一）积极推进汽车租赁业务的顺利开展。一是全力以赴争取租赁资质的获批。以应对目前出租车单体经营模式所面临的困境，向出租、租赁并重的方向转型，在前期租赁市场调研、论证的基础上，加大与行业部门的接洽力度，力争于第三季度末取得汽车租赁资质；二是抓住虹桥京沪高铁开通商机，增加高铁站点业务量，打算年内租赁车增至10辆，年内实现增加收入40万元；三是积极拓展外部业务，力争12月份完成上海外运船务代理公司的6辆长包车业务；四是积极争取班线客运大巴业务，通过招投标，力争年内上车30辆。
（二）适度收购车编额度，增加自营车辆盘量。按照行业主管单位相关政策导向，在继续加大出租车托管业务的整合力度的基础上，根据上级批复精神，适度扩大自营出租车盘量，计划8月份收购君达公司15辆营运车，年末再收购 君达35辆营运车，使公司营运出租车达到415辆，力争年内增收100万元。
（三）开辟停车业务，创收增效。经公司办公会研究通过，公司在参加市交通执法总队暂扣车辆停放招投标中获中标成功。该项目一年预计可为企业创收约30万元。公司要严格管理，抓好暂扣车辆规范停放和进出管理，确保车辆安全、环境整洁、停运有序的经营环境。
（四）拓展视频广告业务。通过与行业主管部门洽谈沟通，争取出租车视频广告额度，将分众媒体广告形式与出租服务业有效结合，力争年内增收20余万元。
（五）推进LPG安装。加大出租车LPG使用的宣传力度，增加改装数量，降低驾驶员的营运成本，真正达到环保节能功效。
（六）参加关于牡丹江市出租车经营额度招投标的市场调研，并进行前期考察，将海虹出租公司管理品牌向外地拓展延伸。
三、深化降本节支举措，实施动态成本控制
（一）加强办公费的管理，降低采购成本
1、公司对办公费用原则上实行预算责任包干制，办公用品每月25日前由各部门向综合办申报，综合办汇总报分管领导批准后，于次月5日前由公司采购小组到指定商店集中采购，并由综合管理部专人负责，验收入库，建立物资明细台账。
2、各部门须领用办公用品，先填写申领单，申领单上必须注明部门全称。由物资保管员根据申领单开具出库单，并注明物资规格型号、数量、单价和金额。经申领人签名后，方可出库。同时由物资保管员将出库单上的各项领用信息录入系统出库记帐。
3、每月25日前由物资保管员按使用部门、对领用的办公用品分类汇总各部门实际领用的办公用品明细清单，做好本月办公用品、低值易耗品进货、领用、结存汇总表，交财务部核对，做到帐物相符。汇总表必须注明领用部门、领用各种办公用品的明细数量、金额，并附出库单。
4、每季度由采购小组会同综合管理部对库存办公用品及物品进行实物盘点，由财务部负责监盘。根据物资保管员所负责的台帐库存数量同实际盘点数进行核对，做到帐物相符、帐帐相符。发现差错必须查明原因做出处理。造成损失的由责任人赔偿。季末须将盘点报告表交财务部审核。
（二）加强招待费的管理。招待费包括因公请客的餐费、礼品、香烟、茶叶、食品、水果等。
1、严格控制业务招待费开支。招待用餐一律由招待部门事先申报，注明宴请单位、宴请事由、宴请人数、陪同人员姓名、宴请标准等，经分管领导确定并报总经理批准后，方可宴请。财务部凭申批单审核发票后报总经理批准后办理报销事宜。
2、招待用餐，原则上在公司指定的酒店、宾馆进行，用餐后一事一办。严禁签字事后结账。
3、招待费原则上实行定额包干，谁发生谁报支，由财务部逐月分析考核，并通报预算执行情况。
4、公司领导招待用餐，若超过定额包干指标，须报总经理审批。
（三）加强交通费的管理。交通费用内容包括行政车辆汽油费、路桥费、停车费等。
1、各部门的交通费一律按预算执行，并按预算部门、车队考核。
2、对于交通费报销一律实行谁发生谁报支，不准代报，不准多人合并报支。如发生合并填单，一律以一人标准核报。
3、关于公务车的使用严格按照《海虹出租公司公务车管理制度》执行。
（四）加强修理费的管理。修理费用包括电脑、传真机、复印机、打印机、空调等。
1、公司财产的维修保养由综合管理部负责，制定月度维修保养计划和费用预算。
2、因个人使用不当造成财产损坏需修理的，由个人自行修理，公司不垫支修理费。
3、对于相关资产需进行大修或大额保养的，由负责部门提前申请，说明原因和预计费用，并按申批程序获得批准后方可实施。
（五）加强水电纸费的管理。综合管理部对整个公司所使用的水电费用负有监管和控制责任。公司员工负有节约公司水电的责任。
1、做到随手关灯，杜绝长流水、长明灯。对滴、漏、冒现象须及时修理。
2、空调使用条件：空调作为办公设施，仅用于各办公室在办公期间使用，不允许在非办公时间使用空调，办公人员离开或办公室无人的情况下应关闭空调，严禁室内无人空调机照常使用开机。下班后，一律将空调关闭，晚上非工作加班不能开机。空调原则上按室内温度适时开启：夏季在30℃以上方可开启空调制冷，制冷温度不应低于26℃；冬季在0℃以下方可开启空调制热，制热温度不应高于26℃。下班前半小时将空调关闭。
3、复印机、打印机使用条件：复印、打印资料仅限工作用途使用，不得复印、打印个人资料。各部门人员因工作需要复印、打印时，所需纸张向综合管理部领取。所需纸张数量均须登记造册，并签名存档。用打印机打印文件3份以下可打印，3份以上打印一份后复印，如需多份应复印；且能打印黑白的只限打印黑白色，禁止打印彩色。文件草稿、正式文稿一律双面打印。特殊情况可使用单面，但须向综合管理部说明原因。外来单位使用复印机、打印机时，需申请综合管理部并批准后方可复印、打印。综合管理部复印机管理员按月统计各部门用纸情况。
（六）加强会务费的管理。会务费的内容，主要是行业协会组织的学习，培训等。预算费用统一归综合管理部管理；费用报销凭总经理批示的会议通知为准。
（七）加强业务宣传费的管理。业务宣传费包括：展板、8 宣传板、横幅，宣传设计费、印刷费，资料报刊费等支出。经费使用归综合管理部预算考核。
（八）加强财务费的管理。及时偿还银行短期借款，充分发挥公司资金使用效率，减少融资成本。
四、强化经营管理，提高工作效率
（一）加强成本前瞻性研究，提高成本控制能力。随着国有企业深化改革，转换机制，企业面临更加激烈的市场竞争，须由以往以增产增效的传统经营理念转变为动态控制成本降低为主攻方向的经营理念。树立现代成本管理理念，不断完善成本控制体系，坚持效益优先原则，实施目标成本管理，通过对生产经营各环节投入的成本要素之间的.价值关系的细化分析，落实控制指标和具体要求，向内层层分解到生产经营的各个环节，建立健全成本控制的激励和约束机制，实现成本、效益对标。
（二）优化公司的旧车残值处置流程。为进一步规范旧车残值处Z流程，成立以车管部为主办部门，丁晨伟为组长，王晨为副组长，王信强、夏小弟、翟元洪、陈学和、糜靖为主要成员的旧车处Z领导小组，全面监管旧车处Z过程（包括旧车残值出售、旧车随车废旧物资的利用等），并实施效能监察，由纪委参与监督。一是在旧车残值出售方面，公司营运车承包期满后，就旧车残值处理项目面向社会公开招标。根据竞标单位报价，选定三家旧机动车经纪公司同时参与后期每批次的旧车残值处理竞标。每批次旧车残值处理 9 时，若旧车数量在10辆（含10辆）以上，将在选定的三家旧机动车经纪公司中公开招标，选定报价最高者为旧车残值受让方；若旧车数量在10辆以下，由职能部门进行寻价，领导小组研究确定价格后向收购单位出售。双方制定合作要求如下：受让方按照出让方的时间要求办理好机动车退牌更新单；受让方按照出让方的时间要求办理好旧车转籍手续；旧车残值款确定后，受让方一次性支付给出让方；出让方按照受让方的时间要求提供旧车的有效证、照，配合做好车辆验车、拓钢印等工作；受让方未在出让方规定时间内完成车辆转籍手续的，造成的一切损失由受让方承担，并终止竞标资格。
二是关于旧车随车废旧物质利用方面：旧车报废前对没有报废的车载灭火器，进行收回补充后配备在营运车辆上；对原安装的车载防盗锁、车载GPS、车载计价器进行修复后配在更新的新车上；原旧车安装的防劫板、踏脚垫等物资进行集中处Z，利用废旧物品再修复后使用，进一步减少成本。
（三）进一步完善车辆更新流程。首先，车辆每批次更新前做好准备，如车辆各类证照的检查、车辆违法行为查询、验车、计价器和GPS安装、车队驾驶员配备情况等。其次，做好新车上牌工作，如整理和提供有效上牌材料、修理厂安装顶灯和牌照、车队张贴各类发放的标贴、安装计价器和GPS。最后，做好新车发车工作，如车辆计价器强检、车辆营运证的办理和发放，进一步做好旧车当天停车、新车当天 发车工作。
（四）盘活人力资源，降低人员成本费用
1、狠抓安全和服务质量。树立“消灭事故就是增加效益”的理念，紧紧围绕控制生产成本这条主线，认真组织实施好弹性生产工作。通过加大对驾驶员和重点驾驶员的安全学习教育，降低事故发生率，尽量减少和避免人伤事故，从而降低安全成本。通过不断优化提高服务质量，减少服务成本浪费，降低投诉率。
2、结合人力资源核心平台建设，进一步推进信息化管理。以公司人员调整为契机，开展管理人员和驾驶员信息数据库的完善工作，通过动态掌握人员信息变动情况，便于决策层做出更为科学可行的决策。
3、清理顶班驾驶员。相关科室会同各车队彻查顶班驾驶员情况，对顶班驾驶员名单、欠营收款明细及下一步工作流程、整治措施等进行规范和清理，将倒流营收额及时纳入公司账户。
4、清理营收欠款：相关科室会同各车队加强对车队营收款和遗留欠款的收缴力度，制定责任到人的收缴计划。
5、强化对驾驶员的管理。通过开展务实有效的培训教育提高驾驶员从业素质，实行奖惩分明、宽松有度的管理，对参与赌博、安全意识淡薄、故意拖欠营收、违规违纪多次不听劝阻教导的坚决予以清除。各车队应以栓心留人为主，对新招聘驾驶员应明确介绍费以资鼓励，对老驾驶员留用的奖励政策要明确告知，做到公开透明。
6、对驾驶员带薪年假的工龄进行统计，确保无差错。人力资源部每月到车队现场办公一次，核对驾驶员交金情况。及时办理驾驶员停、用工手续，及时办理驾驶员停交社保金，杜绝交金浪费。
7、对驾驶员工作服装，定期进行盘存，确保不缺码的前提下保留最小库存数。车队领用服装，严格按发放流程办理。托管单位的服装进行分开统计发放汇总。
（五）凝心聚力，建立深入调研基层制度
为体现机关服务基层的宗旨，充分发挥机关工作的指引力和协调能力，改变作风，关口前移，职责到位，经公司办公会研究决定，实行公司领导、职能部门定期到基层现场办公、工作调研制度。公司领导每月走访基层次数不少于一次，职能部门每周走访基层次数不少于一次。通过此项制度的落实，真正实现政策传达和执行的有效对接，真实细致掌握基层生产经营和思想政治稳定情况，有效解决基层工作中遇到的困难。
五、具体工作要求
（一）加强组织领导。为确保活动实效，公司成立降本增效活动领导小组，对活动的开展周密安排，精心组织，狠抓落实。主要领导要及时了解和掌握活动开展情况，加强检查指导。
（二）注意统筹兼顾。开展“开源节流、降本增效”活动，要结合工作实际，坚持统筹规划，协调推进。把开展降本增效活动作为转变经济发展方式的重要着力点，与实现公 司三年发展规划紧密结合起来，与组织动员广大职工、开展创先争优活动结合起来，与控制各项成本和消耗，实现安全、清洁、高效和稳定生产结合起来。各单位要将此项工作当作长期的重点工作来抓好、抓实，防止在工作中出现懈怠现象。
第二篇：降本提效实施方案
根据公司关于降本增效活动的统一布置和要求，结合目前生产车间的实际状况，现拟定20xx年本生产部门降本增效实施方案如下：
一、加强宣传，提高生产车间员工降本增效意识。
1、开展形式多样的宣传，大力宣传降本增效的重要性、紧迫性和长期性，增强生产员工的忧患意识、危机意识和责任感。
2、通过宣传和教育，使生产员工养成节约的习惯，从平日小事做起，节约一张纸，一度电，积少成多。做到人人崇尚简朴节约，形成浪费可耻，节约光荣的良好风尚。
3、实施人性化管理，提高生产一线员工的工作积极性，使员工在日常工作中自觉的为企业节约生产成本，出力献策，这样降本增效才不流于形式，不是一种短期行为，使企业在降本增效活动中真正得到实效。
二、突出重点，全面推进降本增效。
1、加强对车间设备的`维护保养工作，对轴承等重点部位、部件定时检查、定时加油，避免造成大修，保证设备的最佳性能，从而节约成本；加强设备运行过程的运行质态检查，及时发现问题及时处理，把事故隐患消灭在萌芽状态。
2、严格要求生产操作人员，按照岗位操作规程规范操作，生产过程中杜绝人为差错，造成不必要的损失；同时严禁设备无故空运行，加强对漏料的回收，最大限度的避免生产和操作过程中可能出现的浪费细节。
3、尽可能杜绝或减少生产操作过程中的跑、冒、滴、漏现象，主要针对包装和散装发货操作方面，想方设法改变或改善现有状况；同时要求生产操作人员养成良好的工作习惯，及时开停机，小到及时开关灯，做到人走灯灭，杜绝长明灯现象，从而减低电力消耗。
4、卸船入库方面，受各方面条件及因素影响，应该说有一定的节约空间，重点在这几个方面加强注意：
①操作人员的操作技能，特别是吸泵清仓操作，以期尽可能提高清仓速度，节约电耗；如果每船在原来基础上能缩短0.5h的话，实际可节约用电约120xxKWH；
②条件允许的情况下，合理安排吸泵和绞龙船卸机同时作业，节约卸船时间，减少电耗；一般情况下每船（以1500T/船为例）可减少卸船2h左右，预计比不能同时作业情况可节约用电约260KWH；
③加强和运输船员的协调和沟通，换船或调船配合方面减少空挡或脱节现象，从而杜绝设备空运行浪费动力。
④加强对所卸船只的检查和监控，保证水泥在运输途中未有受潮等因素造成的损耗现象，保证清仓干净。
以上几点是本生产车间在20xx年度降本增效活动中的实施方案，我们将在实践中进一步总结和提高，从而切实改善日常工作中可能存在的浪费问题，力争在降本增效中作出贡献。
第三篇：降本提效实施方案
实行精细化管理的其中一个主要目的，同时也是重点就是：节支降耗、降本增效。故采掘车间将拟定如下方案推进降本增效的工作上一个新的台阶：
一、全面开展修旧利废
采掘车间在每台设备维修后都要更换下大量废旧物资，以前对它们处理总是所有旧件直接返回矿方处理，其中有很多修复价值的配件返回矿方后存入废品库再也无人问津，造成了资源的浪费。
修旧利废可以降低生产成本，提高物资的利用率。设备维修生产过程中，部分更换下来的材料、配件等物资，经过维修就可以达到原有性能，相比采购新物资，节约了大量的资金投入，充分发挥了物资价值，减少了物资的闲置浪费，降低了生产成本，提高了经济效益，而且还减少了物资浪费。
通过修旧利废，资源重复利用，可为企业节约大量材料成本，降低设备维修时的新配件投入量，带来可观的经济效益。
采掘车间目前开展了包括电缆接头、水流量压力开关、换向阀、变频器、RIO模块的修旧利废工作。
但这些项目还停留在旧件拼凑的层面，没有真正的进行深入修复阶段。
今后采掘车间将扩展修旧利废的范围，加大修旧利废力度，提高修旧利废的能力。主要开展各类阀块的修复，各类电气配件的修复。并且根据损坏情况购买相应的内部元器件，达到真正的深入修复。
当然在修旧利废实施过程中可能存在的问题和误区主要有：
1、盲目实施：不做项目评估，盲目实施，导致修旧利废投入成本大于其使用成本。
2、强行实施：对没有能力的项目强行实施，导致旧件永久性报废，还浪费人力、物力。
针对采掘车间现在修旧利废的现状、计划和可能存在的问题，车间制定了以下实施措施：
1、加大对修旧利废工作的宣传力度，尤其是对基层班组的宣传，让每个人全面认识修旧利废工作是一个企业与个人双赢的事情。依托科学奖励考核制度，调动职工投身修旧利废工作的积极性，让职工切身感受修旧利废带来的实惠，主动投入修旧利废工作。
2、加强相关人员的精细化管理
修旧利废工作是一个系统工作，需要几个班组共同配合完成。尤其是车间计划员要把好物资的发放关。班组领料时，计划员要根据车间库存情况下发领料单，能用旧的决不发放新的。
同时还要对计划员等相关人员定期不定期地进行考核，一经发现有旧的而发放新的情况，就要进行相应处罚，督促他们投入修旧利废工作。
3、加强废旧物资的回收的精细化管理
设备的回收是修旧利废工作的起点，保证回收的质量与数量至关重要，要对废旧物资实行分类管理和存放，根据废旧物资的修复价值、原值、修复难易度进行分类。对回收的废旧物资进行妥善保管并登记，落实保管责任，严格执行废旧物资进出台账。
4、建立完善有效的管理和激励制度
由于大部分职工怕影响正常工作时间，对修旧利废的积极性不高，对报废物资的回收认识不足，材料随用随丢，浪费严重。有部分小件物品比如：胶管卡子、螺栓、堵头等等大都是一次使用，而其大部分还可以重复使用，另外修复后的物资在性能、安全性等各方面跟新的相比有一定差距，如何让职工从内心愿意领修复好的，没有良好的激励制度职工是不会真正愿意去做。这就要车间要对修旧利废工作足够重视，科学设置奖励制度，使员工得到实惠，调动起积极性，让职工切身感受到修旧利废带来的好处，从被动接受转化为主动去做。
二、提高自修复能力
采掘车间作为一个维修车间，在当前的经济形势下，一定要提高自修能力，不能单纯的成为一个装配车间或是换件车间。
针对此情况，车间准备对滚筒，支撑滑靴、导向滑靴等有修复价值的结构件，车间进行自修，减少换新价和外委修复，从而降低维修成本。目前车间已经开展了包括截割滚筒、破碎滚筒、支撑滑靴等结构件的修复工作。
下一步车间将进一步拓宽自修范围，开发以前只换不修的一些机构件的修复。
三、实施全程物料管控
物料管控是项目成本管理的永恒主题，车间在进行设备维修时，尤其是采掘设备的维修，其配件种类较多，往往维修一台设备会有三四千种配件，经过拆解、转运、清洗、检测、分类等多道工序后容易出现配件检测漏项，导致配件计划漏项，造成组装困难。这将严重影响设备维修的工期，为了更好的优化设备维修流程，精确配件提报，必须实现设备维修配件的全程管控。
主要实施方案：
以合同或单项目管理为目标，以生产作业流程的机物料消耗全程管理为主线，建立从物资计划提报、领用、消耗、回收、移交、盘库、报废的全过程表单管理体系，实现物料的全过程的闭环跟单管理。
通过单项目的物料全程管理，实现单项目物料消耗的据实统计和核算，并通过单个生产作业的物资消耗，分析出所有作业流程的`物料使用情况，以及其合理性，为优化工作流程提供必要的依据。最终，通过单项目的物料消耗分析，形成单项目、单流程生产作业的物料消耗定额。为节支降耗的精细化管理提供可靠的数据支撑。
这就要求，车间在管理的过程中要以合同或项目为管理基础，按照生产作业名称逐日统计班组各个作业流程中的物料消耗。通过对生产作业流程步骤物资消耗的统计分析，计算出单个生产作业的物资消耗、单项目物资消耗，最终确定物资消耗定额。
四、设备维修配件分类精细化管理
车间需要对各种机型的采掘设备编制完整配件基础表，并将其分为4大板块分别是：设备部件的基础配件信息、拆解情况、检测情况、汇总情况，从设备入厂验收完后就对每一个配件进行跟踪，达到各个零部件的标签式跟踪管理。
1、设备拆解时对所有配件进行初步检测和确认并进行登记；
2、对设备配件进行检测时对每个配件进行登记分类；
3、最后对前两项的登记内容进行现场核实和汇总，形成完整的配件分类管理汇总表；
4、利用登记表进行配件的申领、修复以及统计分析工作。
2、设备维修配件分类精细化管理的工作要求
在设备的拆解过程中要求填写部件拆解情况信息跟踪表，拆解情况包括配件完好（目测）、配件损坏（目测）、短缺件、拆解人、拆解时间，目测配件损坏必须是配件缺失或已无法使用，在拆解过程中使得管理人员、技术人员、检测人员和现场拆解组装人员第一时间明确的了解到所有配件的损坏情况，为下一步的工作流程做一个良好的铺垫。
在设备零部件的检测过程中要求填写零部件的检测数量、检测人、检测时间、详细检测情况，通过对所有检测零部件的检测结果和分类情况，技术员可以准确的下达重复使用件明细、新件领料单、修复申请单，同时对此台设备的维修工程量有一个初步的核算。
最后，需要填写的是整机配件汇总情况，包括完好件（重复使用件）、修复件（自修件、机加修复件、外委修）、报废件（需领用新件或加工）；短缺件（需领用新件或加工）、汇总技术员、汇总时间、备注等项目。这样一个完整的设备维修配件情况就一目了然的集中呈现在我们的眼前。对现场的设备维修会起到决定性的指导意义。
采掘车间将通过以上四个方面的工作把降本增效这一经济新常态下的新主题工作开展的更好。
推荐专题： 降本增效实施方案表