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公路施工标准化实施方案

2024-06-25 21:47:12

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第一篇:公路实施方案

一、工程概况

xx大道路面大修工程第三合同段起点在在龙门县城,桩号为K252+456,终点在博罗维新,桩号为K275+000,全长22.544公里;本项目是对旧路进行路面大修工程,平面线形不作调整,大修后仍维持原有的平原微丘区二级公路标准,行车时速80公里/小时,分两期施工,本期拟对该路段路面损坏严重且连续维修长度超过5公里以上路段进行两幅路面同时加铺新路面的方案,加铺段:K258+250~K266+200、K273+665~K275+000段。该方案采用蓝派冲击压实技术将旧砼路面冲击压实,然后在其上面铺筑17~23cm厚基层,28cm厚C40砼面层。

二、施工进展

xx大道是惠州小金至龙门县主干线,沿线分布大量工厂及居民,交通流量大,维修时采用半幅封闭施工,半幅通车的办法解决施工期间的交通问题,这要求施工单位对施工路段必须进行交通管制,保障施工及交通的安全。为此我部综合考虑到施工的合理性以及施工对现有交通流的影响,确定了由加铺段的起点向终点左右半幅交替推进施工的进展方案,即先封闭右幅车道进行加铺施工,左幅车道管制双向通车,右幅路面加铺一段距离后,对达到保养期的右幅加铺砼路面放行通车,同时封闭左幅路面进行施工,由此交替、交叉式左右幅推进施工。

三、交通管制控制要点

1、按国家相关标准及规定制作和摆放交通管制安全标志牌。

2、交通管制实施方案必需与施工进度相结合。本工程路面加铺施工进度计划共分三期:计划首期对起点K258+250~K263+400进行加铺,第二期对K263+400~K266+200进行加铺,第三期对K273+665~K275+000终点进行加铺。施工进程中左右幅交替推进施工。管制实施方案侧依据施工进程变化进行相应调整。其中对未施工路段不进行交通管制。

3、左右幅交替施工时每次增加或放行封闭路段的长度为两个中央分隔开口间距离。具体实施交通管制则以此进行相应调整。

4、半幅封闭路段的车流通过旧中央分隔开口改道至另半幅车道进行管制双向行驶

5、对不能满足车辆改道需要的中央分隔带开口进行破除加宽处理,保证车辆顺利改道。

6、半幅管制通车路段,在车辆驶出(入)前方设置指示方向和减速慢行的标志,同时在施工作业区的两端设置明显的路栏,晚间要在路栏上加设施工标志灯;半幅行车道用防撞锥分隔成双向车道,防撞锥的安放:在直线段每8m一个,弯道处每5m一个。

7、交通管制在整个施工过程中必需保证半幅通车,解决当地交通问题。左右幅交替施工时,应先放行保养期满半幅加铺路面,方可封闭另半幅进行施工。

8、安排专人维护交通管制安全设施,对损坏的交通管制设施进行修复或更换。保证交通安全畅通

9、及时放行对保养期满且验收合格的的加铺路面,减小交通管制长度及压力。

四、交通管制方案示例首期进度计划(258+250~K263+400)施工的交通管制实施方案,施工进展从K263+400往起点258+250推进:

1.开工首日,封闭K263+158~K263+400右幅进行加铺施工,封闭长度为242m,K263+158处往惠州方向右幅车流利用分隔带开口改道至左幅靠近中央分隔带侧车道,并用防撞锥将左幅车道分隔为临时双向车道。在K263+400处将原右幅车流利用分隔带开口改道至原车道正常行驶。(详见图示1)

2.完成右幅K263+158~K263+400加铺施工后,交通管制右幅封闭长度增加至K262+704分隔开口处,即封闭长度为K262+704~K263+400,同时用同样方法对右幅车流进行交通管制改道行驶。(详见图示2),以此类推完成右幅后面段交通管制施工。

3.当右幅K263+158~K263+400砼路面保养期满后,停止继续右幅施工,放行K263+158~K263+400右幅路面,该段后的右幅加铺路面段继续封闭保养,同时封闭该段左幅进行加铺施工,在K263+400处将往龙门方向左幅车流利用分隔带开口改道至右幅管制双向行驶,在K263+158处将右幅管制双向车流整体改道至左幅管制双向行驶。到未加铺的右幅路面处利用分隔带开口将原右幅车流改道至右幅车道正常行驶。(详见图示3)

4.左幅K263+158~K263+400加铺完后,如果K262+704~K263+158右幅达到保养期,则用上面的交通管制方法继续左幅推进施工,如果该段右幅加铺路面还没有达到保养期,则停止左幅施工,封闭未加铺施工的右幅段,继续右幅交通管制推进施工。(详见图4)

5.用以上的交通管制实施示例方法,以此类推完成本工程路面加铺施工。

五、安全措施

1、成立一个交通安全小组,组长为项目经理,副组长为副项目经理及施工员(见交通安全小组机构)。

2、安排一个专职交通安全员,对交通管制设施维护情况进行监督,并负责与交警部门联系,必要时配合交警做好现场交通指挥。

3、组办交通安全培训班,对现场交通管制设施维护人员及现场施工负责人进行交通安全常识、规范的专业培训。

4、每星期安排2个小时定期对现场施工人员进行交通常识、规范教育;每月进行一次交通安全教育活动。

5、现场交通管制设施维护24小时不间断,维护人员按每班8个小时三班轮流的制度进行。保障交通畅通及安全

6、维护人员必须穿戴反光衣,并配备红旗及口哨。

第二篇:标准化施工实施方案

一.施工组织原则

针对xx化工两台5000米3柴油储罐现场的实际情况,为确保本保温工程的顺利实施,我公司将组建临时项目部和委派有同类工程施工经验的专业施工队伍,分别负责施工现场质量安全管理工作和储罐保温施作业,密切配合监理单位的管理要求,履行对业主的保证,以合理实用和节约资金为基本原则,确保本保温工程的顺利进行。

二.施工准备工作

1、保温开工前,罐体及附件安装全部完毕,且所有检验均合格;

2、保温棉的厚度、容量、导热系数以及吸水率等符合规定,施工前检查所用材料是否合格;

3、保温棉、铁皮的安装须在罐壁外的刷漆工序完成,并检验合格后方可进行;

4、施工人员的安全及技术培训完毕;

5、做好现场的三通一平和电源提供工作,做好施工人员的食宿安排。

三.保温施工程序

1、施工程序

2、施工要求

必须按施工技术方案、施工作业指导书及施工技术交底的有关要求进行施工作业,及时做好施工记录,保证施工记录与工程同步;在施工过程中做好自检、互检、共检,及时报检,并及时对存在问题进行整改。

3、施工顺序

进行保温施工作业时,铺设保温棉沿每条竖向从下至上分区分片,成带状的方式进行,一个带区铺设完毕后,立即铺设保护板,依此顺序进行施工作业。

(1)保温支撑圈安装

首先将支撑圈预制成型,使之与罐壁良好吻合,然后,按排版图所示位置安装保温托板,其环向保持水平,保温托板之间采用对焊连接。

(2)保温棉的铺设

a.保温层厚度为60mm,采取单层捆扎式,保温棉的形状尺寸按规定选用,要求做到铺设紧密、表面平整,捆扎要求必须符合施工规范要求;

b.罐体最底部的第一圈保温支持圈、各开口、人孔、抗风圈及加强圈等处的保温棉尺寸,根据实际形状下料,并按要求填满;

c.开口、人孔及各种支架与罐壁相接处的保温板切割尺寸及形状与实际形状相符,如果铺设中出现缝隙,用小片保温材料塞满。

(3)保护层安装

a.保护层为0.5mm厚长条波形白彩钢板,安装时采用搭接固定,铺设时由下向上进行,上一层的保护板必须搭接在下一层保护板的外面,竖向重叠100mm,周向重叠一个波的宽度;

b.保护板的固定方法为:采用自攻螺丝与抽蕊铆钉相结合的方式,以保证保护层外观的平整性,周向每一波谷处用一个自攻螺钉与支持圈角钢连接,竖向重叠处用管状铆钉铆接,铆钉间距约为300mm。

c.罐壁的开口部分及其它固定附件处的波形保护板必须切去,另外加工一块与开口及附件形状相吻合的平面保护板,使之紧贴于被切波形保护板的下面;

e.抗风圈或加强圈下的防雨挡板处,保护板至少插入75mm的深度;f.保温结构的最底部第一圈支持处,设置一圈防雨挡板,其位于波形保护板内,将防雨挡板与保护板一起固定于支持圈上;

g.罐壁开口、抗风圈、加强圈及其它固定件等的支撑处,涂敷密封料,以防雨水浸入。

(4)人孔及开口接管等处的保温

a.用0.5mm厚的彩钢板做成与人孔盖及各开口接管相似的保护套,然后将保温材料塞入套内,使之与各开口的实际形状相吻合;

b.开口处保护套的切口及接缝处,涂敷密封料,以防雨水浸入。

四.质量、工期和安全文明施工

1、保温质量

(1)保温层的紧贴性检查:保温层之间应贴合良好,填充饱满,如有间隙时必须用小片保温材料填满;保温棉与罐体贴紧牢固,表面平整,圆弧均匀,无断裂及松驰现象。

(2)垂直性检验:用铅锤沿保护板波形折子进行目测,检验其垂直度;施工过程中对其垂直度应一边确认一边施工,一般每铺设12块保护板应检查一次,否则最后将无法调整其垂直度。

(3)自攻螺钉的连接质量检验:自攻螺钉拧入后,其钉头处的螺纹根部,在外观检查时,如果发现有裂纹等缺陷,必须替换新螺钉。

(4)密封性检验必须从外观上检查保护板的各个切割部分是否密封良好。

(5)不低于中华人民共和国《工程施工质量验收规范》的标准,分部分项工程一次交验合格率100%;单位工程一次交验合格率100%,并达到合格标准。

2、施工工期

在保温方案批准后,七天内组织施工机具、人员进场,并保证在45天内完成两台储罐的保温施工任务。如果在承诺的工期内没有完成,业主可以对我方采取经济处罚。

3、安全文明施工原则:

在施工中,始终贯彻“安全第一、预防为主”的安全

生产工作方针,认真落实《中华人民共和国安全生产法》,把安全生产工作纳入施工组织设计和施工管理计划,使安全生产工作与生产任务紧密结合,保证职工在生产过程中的安全与健康,严防各类事故发生,以安全促生产。

(1)施工前,项目部技术负责人要认真学习领会保温工艺流程和施工技术要求,安全操作规程,落实安全技术措施,负责安全技术交底和编制作业指导书,分发给每个施工人员和各分部工程负责人,确保施工安全顺利进行。

(2)对所有参加工程施工的人员,进行必要的技术安全学习培训,学习领会甲方纪律、安全、消防等方面的规章制度,明确高空作业的特殊安全措施,加强用电、防碰、防坠和防火工作,必要时进行技术安全考试,考试不合格者,不得操作。

(3)进入施工现场必须配穿合格的工作服,正确佩带安全帽及安全带;编制可靠的脚手架搭拆方案,并经常检查施工现场搭设的脚手架、用电及机械设备、防护装置的情况,须经验收合格后方可使用。

(4)坚持文明施工,注意周边环境保护,施工现场保持清洁,垃圾和废料应及时清除,做到“工完场清”,高处清扫垃圾和废料,严禁抛掷,不乱丢、乱扔保温施工的废弃物。

(5)保温施工期间,切忌保温材料受潮,应在晴天施工,做到主保温层和保护层同时进行,并要有防雨应急措施。

五、拟投入的劳动力和主要施工机具表

拟投入保温施工作业人员25名;施工在保温施工指定开工日期前3天应将工程施工所设计和使用的机械设备一次性运达施工现场,并做好安装、摆放到位、调试运行等准备工作。

第三篇:公路品质工程实施方案

为维护被征地群众的合法权益,保障至高速公路工程(段)征地拆迁工作按时、依法、有序顺利进行,根据海府办[20xx]22号文件规定,并结合我镇实际,制定本实施方案。

一、指导思想与工作原则

(一)征地工作本着“依法实施,合理补偿、妥善安置”的原则、兼顾国家、农村集体和被征地权益人三方利益。

(二)本次征地工作由市政府负责统一组织协调,镇政府具体实施,各有关部门按各自职能配合开展工作。征地工作应做到责任明晰、任务明确、督查到位,按时完成,并自觉接受有关职能部门、群众及社会舆论监督,确保被征地农民生活水平不降低,长久生计有保障,在最短的时间内生产、生活秩序得到正常恢复。

二、征地拆迁的范围

根据项目业主提供的至高速公路工程(段)勘测定界图,段长度为36.28公里,永久用地征地面积3454.41亩。其中,镇范围内931.42亩,项目征地拆迁由永久用地和临时用地两部分组成。

(一)永久用地部分。

权属情况为国营上殖79.15亩(国有土地)、镇人民政府3.08亩(国有土地)、上钦蛴玫48.34亩(国有土地)、镇上殖17.86亩(国有土地)、上殖28.38亩(国有土地)、集体土地667.52亩,未明确用地单位国有土地87.09亩,实际征地面积以现场勘测面积为准。涉及的权属村委会有5个,分别是上逦帷⒗穸即逦帷⑻锿反逦帷⒘卮逦帷⒚拚逦帷8囊频缆贰⒌缆妨酉摺⒐登此辰佑玫匾约坝锌赡芊⑸睦┎拐鞑糠郑菔导视玫匦枰范ā

(二)临时用地部分

1、大型临时用地:拌合站、取弃土场、堆料场、制梁场等为大型临时用地

2、小型临时用地:施工便道、工棚等为小型临时用地。

临时用地采用租赁方式有偿使用。

永久用地征地面积及临时用地面积以勘测定界图的数据为准。

三、征地和拆迁安置补偿标准

(一)土地补偿费及安置补助费,按10.8468万元/亩的标准进行赔偿,依法有偿收回国有农用土地使用权的,参照本标准执行。

(二)根据市政府十四届55次常务会议纪要要求,青苗及地上附着物(不含房屋征收补偿和坟墓补偿)补偿费实行包干,标准为3.6万元/亩,其中3万元为青苗和地上附着物补偿费,0.1万元为工作经费,0.5万元为征地奖励费用。青苗及地上附着物补偿标准,按琼府[20xx]36号文件规定的标准补偿,包干费用按征地面积由市国土资源局拨付给镇政府,由镇政府平衡统筹使用。

(三)按照市政府十四届43次常务会议纪要要求,征收农民集体建设用地,按照15万元/亩的标准进行补偿,依法收回农村集体使用的国有荒地、沿海滩涂,给予“安置补助费”补偿。

(四)依法征收农民集体土地及依法有偿收回国有农用地涉及地上建筑房屋及附着物的,按市政府批准最新的城市建设房屋参考基价及市政府批复的补偿标准执行。需要评估补偿的,按评估价格进行补偿,房屋征收安置按市政府批准的房屋征收补偿安置实施方案执行。

(五)坟墓按2500元/个标准补偿,特殊坟墓根据实际情况另行处理。

(六)被征地农民养老保险缴费补贴按照《省人民政府关于印发省被征地农民参加社会养老保险办法的通知》(琼府[2013]21号)、《市人民政府关于印发市被征地农民社会养老保障工作实施方案的通知》(海府[20xx]103号)规定执行。

四、组织机构

(一)征地拆迁工作小组

1、为了切实加强对征地工作的.指导,镇政府成立至高速公路工程(段)征地拆迁工作领导小组。

2、项目业主征地拆迁工作机构

项目业主以派驻现场的工程现场建设管理部为征地拆迁现场协调机构,与我镇征地拆迁工作小组对接,组织协调设计、施工等相关单位配合我镇征地拆迁工作。

(二)征地拆迁督查机构

项目的征地拆迁督查工作由市政府督查室负责,定期对各镇征地拆迁进展工作进行督查。

五、职责分工

(一)国土所负责协调:征地红线图,征地测量等;协助镇政府对被征收土地的权属、地类、面积、安置人数、附着物种类、数量等调查,被征地农村集体经济组织及农户的确认签字等工作。负责办理征地档案组卷建档。

(二)各征地小组负责对被征地土地的土地权属、地类、面积核实,安置人数、附着物种类、数量调查、青苗清点及地上建筑物丈量并登记造册,确认被征地农民的失地面积及纳入缴费补贴范围的人数和对象,拨付征地补偿款等工作,负责预防和制止被征地农村集体经济组织和农民在发布《征地公告》后,在拟征收土地范围内违法抢种、抢栽、抢建及征地的宣传动员和调处征地中的权属、征地补偿、安置纠纷等,征地拆迁补偿费、征地拆迁补偿协议和统计表等所有涉及征地拆迁补偿的材料各征地小组负责完善手续,送镇政府法定代表人签名盖章。

(三)农业部门负责做好被征地农户土地承包合同和土地经营权证或者林权证的变更或注销工作,并牵头会同市审计局、市物价局进行特殊苗木和特殊鱼苗的评估,价格确认。

(四)社会服务中心负责协调相关部门做好被征地农民缴费补贴各项工作,负责被征地农民缴费补贴和老年生活保障补助的核定、发放、登记、退还等工作。

六、工作步骤与时间安排

以20xx年3月1日至20xx年6月30日完成土地征收工作,具体工作安排如下;

(一)征地前期准备阶段(20xx年3月1日至3月20日)

成立征地拆迁工作领导小组,制定征地拆迁工作实施方案,采取多种方式进行宣传,为实施征地拆迁创造良好的环境。

(二)实施征地拆迁阶段(20xx年3月21日至5月30日)

做好项目征地范围内土地权属界线、土地分类、丈量工作,并与被征地单位签订《征收土地补偿协议书》,拆迁现场实物分类清点、房屋丈量登记并与拆迁对象们签名确认工作,完成弃土场、取土场等临时用地的租用手续。拆迁安置方案制订和实施完毕,完成征地拆迁汇总及兑现征地款。

(三)征地收尾工作阶段(20xx年6月1日至6月30日)

根据市政府《关于印发市规范建设用地报批及土地征收规定的通知》(海府[20xx]91号)文件处理好本次征地的各种问题,做好跟踪服务公路建设,确保项目建设顺利进行。

七、工作要求及措施

(一)强化领导,分级负责

在市委、市政府和镇委、镇政府的领导下,按照“政令统一,分级负责、任务包干、限期完成”的原则全面开展各项工作,各征地小组负责各自地段内的征地折迁工作。

(二)定期汇报、掌握动态,各征地拆迁工作小组每周一报,每周五前向镇领导小组汇报各组征地拆迁工作进展情况和存在问题。

(三)严把标准、规范征地:各征地小组要严格按照省政府和市政府批准的征地拆迁补偿标准实施土地征收,坚持做到“一把尺子量到底,一个标准执行到底”,按时足额支付征地拆迁补偿款,切实维护和保障被征地农民合法权益不受侵害,确保高速公路建设征地拆迁工作公开、公平、公正。

(四)征拆清零,腾房交地。各征地小组要严格本方案规定的时间节点,全力以赴,倒排进度,全面完成高速公路土地征拆清零及土地交付工作,确保高速公路建设施工单位及时进场施工。

(五)加大宣传,营造氛围。各征地小组要充分利用各种宣传舆论工具,以会议、张贴标语等形式,积极宣传高速公路建设的重要意义和作用,进村入户广泛宣传征地补偿政策和相关法律法规,争取被征地农民的理解和支持,使老百姓明白高速公路建设是“功在当代,利在千秋”的大好事,努力营造高速公路的良好氛围。

(六)明确主体,落实责任:至高速公路工程(段)土地征收工作由属地镇政府具体负责组织实施,各征地小组要提高认识,高度重视,把具体任务落实到有征地拆迁任务的每个村、每一户、每块地做到任务明确,时间明确,人员明确。

第四篇:标准化施工实施方案

为认真贯彻落实市肉羊标准化规模养殖扶持政策的意见精神,推进我镇畜牧产业向产业化、标准化、规模化、示范化快速发展,进一步促进农业增效、农民增收。结合我镇畜牧产业发展实际,特制定本实施方案。

一、总体思路

以科学发展观为指导,依据市“十二五”畜牧产业发展规划和肉羊标准化规模养殖扶持政策的意见要求,以市场为导向,现代科技为支撑,产业化经营为抓手。重点抓好肉羊优势产业,全力推进我镇畜牧业向现代畜牧产业方向发展。

二、发展目标

羊饲养量达到10万只,出栏5万只,产值6千万元,人均增收3000元。

三、建设内容及规模

1.养殖场(小区)建设、发展规模养羊户和专业合作社:新建养殖小区10个,新发展规模养羊户1000户,发展养殖专业合作社10个。

2.肉羊专业村建设

在煤窑村、共同村、新丰村、德发村、三发村、河南村新发展养羊专业村6个为试点村,明年进行全方位试点,专业村以育肥羊养殖为主,采取基础母羊由农户自己饲养,羔羊由合作社饲养。“羔羊”合作社按高于市场价格的30%给予合作社成员分利,这样提高了养羊户的积极性,又让养殖获得了最大效益。

四、具体扶持政策

1.鼓励扶持标准化规模养殖肉羊。坚持高起点、高标准建设,对自繁自育养殖场基础母羊存栏800只,一次性育肥羊1500只以上,年出栏3000只以上;对育肥羊养殖场一次性育肥2500只以上,年出栏5000只以上的实行畜禽良种化、养殖设施化、生产规范化、防疫制度化、粪污无害化等“五化”标准的给予政策扶持。

2.鼓励扶持农民养羊专业合作社。对由合作社实行“统一建设、统一生产、统一管理”的肉羊标准化规模养殖场给予政策扶持。

3.优先安排肉羊标准化规模养殖建设用地。允许在草原、荒地、坡耕地、机动地及其它未利用地等非册内地或者在村屯搬迁后的空置土地上建设肉羊标准化规模养殖场。

4.新建肉羊标准化规模养殖场涉及的用地管理费免收;土地复垦、植被恢复费保证金按下限执行;检疫费、水费、水资源费免收。

5.新建肉羊标准化规模养殖场的电力设施安装,农电部门要优先安排,提供方便,只收取最低施工费;电价按养殖业电价收取。

6.新建肉羊标准化规模养殖场需要进行铺设道路的,交通部门优先安排,积极争取项目。

7.新建肉羊标准化规模养殖场使用的林木,林业部门优先安排,予以批采,相关费用按最低标准收取。

8.新建肉羊标准化规模养殖场需要打井的,水利部门优先安排,积极争取项目。

9.新建肉羊标准化规模养殖场购进的青贮收储、饲料加工机械,进入国家、省农机补贴目录的,农机部门按照补贴标准优先安排予以补贴。

10.对合作社建设肉羊标准化规模养殖场申请信贷资金,金融部门在贷款额度、期限等方面给予支持,并积极争取贴息。合作社担保贷款、土地收益抵押贷款的,金融部门要给予优先安排。

11.整合项目资金,对国家、省扶持标准化规模养殖场建设的,补助奖励资金、畜禽粪污无害化处理项目资金、退耕还林后续项目资金、农业生产专业合作社项目资金、扶贫资金以及其它支持畜牧业生产的专项资金等能够用于肉羊标准化规模养殖场建设的,市政府统一安排,集中使用,优先用于肉羊标准化规模养殖场建设。

12.新建的肉羊标准化规模养殖场达到《市标准化规模肉羊养殖场建设标准》,且能积极履行禁牧义务、出栏前及时检疫、保障产品质量安全、通过考核验收,给予以上优惠政策。同时,每个标准化规模肉羊养殖场是合作社的给予10万元资金补助;非合作社的给予3万元资金奖励。本优惠政策时限为从发布之日起至20xx年12月31日止。国家、省、市(县)补助资金不得兼得。

第五篇:公路实施方案

1、交通管制责任:

因路面施工,不是由路基单位一次性把全部段落移交给路面单位。所以,管制段落要明确相关责任。

建议以路基施工交接单为准,路基移交同时,相关段落内的交通安全管理也相应移交给路面单位。

2、交通管制关键:

人的因素尤其重要,这里可分几类:作业人员、管理人员、社会人员。我们首先开交通管制方案管理人员全部参加,落实相关方案内容,下发管制方案图本,最好有针对性的教育图册。由各项目部落实给施工作业人员,大量印刷人手一本。社会人员,由建设办发出公告,在地方电视台或各类媒体宣传,进行警告。同时对参建人员进行相应奖惩措施。

标牌标示警示牌配合使用,标志牌全部要带反光作用。秋季汽车保养道路封闭分为几类:完全封闭,半封闭无人管制,半封闭有人管制,不封闭。对长期封闭路口用砖砌完全封闭(例如1标标头)。对于社会道路交叉的路口进入施工现场所有入口,用混凝土浇筑基础固定警示牌(例如施工区域危险禁止驶入)。对结构物大桥设置的移动铁栅栏,要有人负责管制,将全部施工管理车辆办理通行证,见证放行。对间断不封闭路段及时设置指路标示,限速标示。在距正施工或准备施工路段1公里左右设置,“前方施工减速慢行,左或右道封闭”养护路段同样。

全部标牌属业主财产,要求项目部负责保管。因为保管不力导致的损坏丢失等由保管单位自费补齐。同时项目部配有专职交通协管人员,专门负责辖区内每个道口的巡视,属安全部管理,必要时进行专业培训。

3、交通管制具体方案:

教育方面:

1)具体要求人员必须严格遵循标牌指示或警示内容进行活动,每个人都要做到不违章。

2)车辆停放要规范停沿路线方向一排,不能乱停影响正常通行。

3)要求人员必须有提醒义务,对身边大意人员进行告知。

4)要文明,对已经封闭或有人管制路段且不得驶入路段,要配合退回,不要硬闯硬入。

路面施工现场方面:

1)对全线已开路口(不是主要道路交口)进行普查,对不用或不经常用的过车路口进行封闭或挖断,对需要地方过人的留过人道口即可,设置固定警示标牌,派人巡查保护标牌。

2)对施工便道进口设置警示牌,有条件最好设置路卡进行限行,见证通行。

3)对正施工路段进行前后警示限行,并配指路牌引行,有条件的进行过渡段设置。对路面施工要求尽量同一半幅连续施工,尽量减少左右频繁交叉施工次数。

4)对大桥进行封闭专人负责见证放行,杜绝了社会车辆误闯,要误入车辆之难而退,下次不再随意闯入。

第六篇:标准化施工实施方案

一、工作目标

认真贯彻《xx市人民政府关于印发焦作市蓝天工程行动计划的通知》和《xx市蓝天工程行动计划2014年实施方案的通知》的文件精神,执行市住建局下发的《关于印发〈xx市全面推行建筑工程“绿色施工”实施方案〉的通知》要求,在创建安全文明施工标准化工地的基础上,为全面推动建筑工程绿色施工、文明施工,切实改善环境质量,结合xxx建筑工程有限公司(以下简称公司)的安全文明生产情况,特制定此方案。

二、组织机构

根据本次活动安排,公司成立“绿色施工”现场工作领导小组,名单如下:

组长:

组员:

现场工作领导小组办公室设在生产经营部,负责统筹安排部署“绿色施工”现场实施工作。

各在建项目也要成立相应的“绿色施工”生产管理小组,负责本项目的“绿色施工”实施工作。

三、检查范围和标准

本次活动覆盖各在建项目。检查内容主要包括:

1、在建项目“绿色施工”工作制度的建立和实施情况;项目部对施工现场“绿色施工”进行的宣讲活动记录及宣传标语的悬挂、宣传橱窗的落实情况;

2、在建项目现场围挡和大门的设置情况;现场围挡和大门的设置情况,施工现场大门处“绿色施工”创建责任牌的设置情况;

3、在建项目现场施工道路和出入口的设置情况;现场道路、出入口的设置情况,车辆冲洗设施及冲洗制度的建立落实情况,生活区、加工区、材料堆放区的设置和管理情况;

4、在建项目的施工现场布置情况;材料、构件、工具、散装材料的堆放及标识牌的悬挂情况;现场严格控制粉尘产生的管理制度及实施情况;

5、在建项目的垃圾处理情况;建筑垃圾的堆放及清运情况,暂时不能外运的建筑垃圾现场堆放及覆盖情况;建筑物主体外侧封闭及减少扬尘的处理措施实施情况。

四、工作安排

此次检查自5月10日开始至12月底结束。共分二个阶段:

1、项目自查阶段(5月10日至6月10日)。

各在建项目要结合本项目建筑安全生产的实际情况,认真分析安全生产现状,制定专项整治“绿色施工”检查制度,建立检查记录。

2、公司检查阶段(6月10日至12月30日)

公司对在建项目进行排查,督促各单位“绿色施工”检查工作落到实处、取得实效。

五、工作要求

1、提高认识,加强领导。各在建项目要充分认识到开展“绿色施工”工作的重要意义,加强组织领导,制定切实可行的实施方案,深化现场文明施工管理,夯实“绿色施工”生产工作的基础。

2、实施“绿色施工”创建工作与安全文明施工措施费考评相结合的措施;“绿色施工”定期评价不合格或通报批评的在建项目,安全文明施工措施费考评活动一律不予进行。

3、广泛宣传,舆论监督。各在建项目要充分利用橱窗、展板、横幅、标语、夜校等平台,广泛宣传这次“绿色施工”创建活动,普及“绿色施工”生产知识,了解创建工作的意义,加大舆论监督和群众监督力度,形成创建“绿色施工”的良好舆论氛围。

4、认真分析,总结提高。各在建项目要在认真、深入执行的基础上,及时总结经验、教训,进一步完善项目“绿色施工”管理制度,确保实现“绿色施工”目标。

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