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第一篇：项目合作方案范文
一、模式： “政府的参谋，企业的顾问。”
二、合作对象： 1、 全国各级省、市、区、县、乡镇政府及有关部门。 2、 各企事业单位。 三、目的： 1、 全面提升行业负责人的社会地位和政治影响。 2、 全面提升行业核心竞争力与品牌价值。 3、 全面提升行业可持续发展战略及行业领跑地位。 四、合作内容： 1、 针对合作方行业特点，结合现状进行策划、全面整合品牌价值。 2、 组织成立合作方发展顾问指导团，成员包括党政界、司法界、意识形态、经济界及社会蛤蚧知名人士。 3、 组织成立合作方国际顾问团，成员由海外不同行业中有影响的人士担任。 4、 组织成立合作方北京及世界各地联络办事处。 5、 可帮助合作方到中宣部、国家广电总局、国家计委、商贸部、证监会等政府部门报送、催办、领取有关批文。 6、 帮助合作方商标，专利咨询、申请，质量安全、3C等各种国家及国际认证。 7、 引进世界高层经贸、金融、政府合作网络，介绍外商、外资投入。 8、 组织政治、经济专家考察团，由中央党校、中央编译局、社科院和党政有关负责日呢，对合作方进行实地考察，并制定发展站战略书，向中央递交蓝皮书。 9、 疏通各级行业关系与地方政府关系。 五、附录：(拟请) (一)、党政部门 1、 单位; 2、 个人。 (二)司法界： (三)意识行态： (四)经济：
(五)北京世纪华夏影视中心简介
新型冷藏车项目合作建议书 一、冷藏车行业现状 目前国内较大型生产冷藏汽车厂家为14家，共同分享着每年全国市场近6000台约30亿元的市场份额。这些冷藏车厂家有着极为一致的生产方法：投巨资从国外买回制造保温厢板的设备，然后用这些设备生产出保温车厢“零件”，再用人工的方式将这几块保温厢板拼配出一台保温车厢，并且十分自信的始终坚持几十年来一成不变。用这种生产方式在面对多品种个性化很强的专用汽车上，其生产的快速应变性、生产成本、投资成本等诸多方面落后，产品利润空间较小，若打产品价格战势必影响产品的质量。 当前冷藏汽车行业自配能力全部很低，均在50%以下。长期以来没有一家冷藏汽车厂在车载制冷部分形成自我生产配套能力，而这部分又占据了冷藏汽车大部分利润空间。以普通8.6M带肉钩冷藏车为例，在不计算二类底盘的情况下，制冷系统外购价为16万元，占成本的70%。若成交价(包括二类底盘18.2万元)在43万元时，则利税为0.9万元，而新型冷藏车总成本为：项目合作方案范文型7.25万元，若成交价也同为42万元时，则利税为14.75万元，二者利税悬殊16倍;即卖16台旧型冷藏车，才相当于卖一台新式冷藏车，而项目合作方案范文型新型冷藏车的冷冻能力是普通型的32倍。(见后页配置对比)目前这些汽车改装厂还只是用“大板方仓”设备生产一些大致相同的拼装保温车厢，无任何生产制冷系统的设备及技术工艺人员，更谈不上掌握核心制造技术。只能采用客户“点菜方式”去外购制冷总成拿回来简单装配一下即可。无论这些企业怎样去重组以及采用任何先进的管理方法去降低成本及或多或少的改变一下拼装方法;或是上市融资，但都不能改变它们由于对核心制造技术的长期依赖性，而带来的`高成本。它们或许也认识到掌握产品核心技术是有效降低成本的方法，但目前尚无一家有这种能力。由于它们统一存在着产品自配能力低、技术自配能力低，无产品创新能力的企业缺陷。因此这个行业的现状是脆弱的，经不起先进技术、先进工艺的冲击，以及它们目前尚未认识到也不想去认识一个企业的经营，首先是产品的创新经营这一企业生存基本法则。
二、项目产品简介： 1、行业内唯一完成冷藏车制冷系统核心制造技术，产品自配能力达95%以上，具有了别的企业所不具有的成本空间，可在不影响质量与配置的前提下有充分的降价能力。 2、行业内唯一采用自主工艺技术，完成冷藏车厢体低成本高强度整体浇铸制造。在采用数控液压厢体加工中心后，则改变了先做大板再人工拼配的传统生产方式，而直接用该设备生产出保温车厢总成，即直接出厢。其生产效率、生产成本，厢型改变都有着明显的本质的不同。 3、采用新式制冷压缩机制造技术及双压缩机制冷系统，其零件部件是传统制冷压缩机零件数量的十分之一，由螺杆制冷压缩机的滚动运行，替代了活塞制冷压缩机的多缸活塞磨擦运行，则可靠性实现了原理上的提高。 4、利用滑行惯性短时间大功率制冷，可达到其节能运行。 5、冷冻能力大，其中项目合作方案范文型是普通冷藏汽车的32倍，具有热货装车能力;B型是普通冷藏汽车的5倍，具有快速降温能力。 6、本项目拥有6项专利技术具有自主知识产权(其中1项发明5项实用新型)。 7、产品优势：新型冷藏车是国家科技部98创新基金支持的传统冷藏车的创新产品，该产品完成“窗式空调”型传统冷藏汽车向“分体空调”型冷藏汽车的过渡，其制冷效果与节能制冷及运行可靠性有了明显提高;并在创新基金支持下掌握了核心制造技术。在批量生产条件下其制造成本较传统冷藏车下降60-81%，具有突出的技术与经济指标。该产品于2002年10月已通过国家检测，并登录国家经贸委公告。(详细技术特点附后，见专用汽车学术专刊.2003年2季度鹤壁市正道冷藏设备有限公司总工程师论 文) 8、产品劣势：由于该产品属创新专利产品，即表明它与所有创新产品与专 利产品具有共同的属性，即改变了现有的生产方式，从而带来了业内技术 人员的不同观点或强烈反对。目前冷藏车行业的所有技术人员，从来没有 从事过制冷系统的制造也不懂制造原理，只是会安装。由于不是一个专业 技术领域便显得更加难以理解，这就要求新产品在初期生产条件尚不完善 时，更加重视产品的质量，以分清技术原理与制造质量的界定。另外我们目 前尚未有品牌优势，同样要求我们以最优良的产品综合性能与灵活的价格 调整去迎接初入市场的困难。
三、项目现状： 已完成HBC5100XLC型样车的国检、公告及国家标准委认证。样车生产工艺条件自有化率达95%，完成产品生产所需大部分的模具及专用工 装设备，技术工艺无死角。现己开始8.5M厢长样车及半挂冷藏车的试制 阶段。
四、投资规模： 不同的投资规模将有不同的产量与不同的投入产出比，现分别列表如下，以供投资决策参考。 资金单位：万元RMB
第二篇：项目合作方案范文
根据国家劳动和社会保障部校企合作培养高技能人才工作会议精神，结合我校的实际情况，特制定开展校企合作实施方案。开展校企合作，是专业快速发展，提高办学综合实力的重要举措;是加强师资队伍建设，培养高素质高技能人才的重要途径。为进一步推动该项工作，使校企合作向深层次发展，提高我校办学水平和技术应用能力，提高人才培养质量，为社会经济发展作出更大的贡献，制定以下校企合作工作方案。
一、指导思想
为顺应广东经济发展和、省政府关于加快技工教育发展的要求，为社会主义现代化建设培养技能型专门人才的教育方针;培养具有良好职业道德与创新精神的高素质、高技能人才的专业定位要求，进一步加强校企合作，加快推进我校人才培养模式的根本性改变，扩展和密切行业、企业的联系，加强教育与生产劳动和社会生产实践相结合;找准专业与企业的利益共同点，建立与企业之间长期稳定的组织联系制度，实现互惠互利、合作共赢的目标。
二、合作原则
1.服务企业原则
为企业服务是学校的指导思想，也是打开校企合作大门的前提和基础，决定着合作成败和成功率的高低。学校主动深入企业调研，了解企业人才需要状况、用人标准、技术需求，积极为企业开展培训，急企业之所急。
2.校企互利原则
校企合作双方互利是校企合作的基础。企业有权优先选拔留用学生，有权根据学生能力对学生就业进行部分淘汰。
3.统一管理原则
校企合作是双项活动，校企双方的利益与责任必须高度统一，必须统一领导、统一管理、统一规划、统一实施、统一检查考评。
4.校企互动原则
学校定期组织专业理论教师到企业现场培训，请企业高级技师或能工巧匠来学校讲座。通过校企互动，学校教师在企业学到了实践知识和能力，企业技术人员增长理论知识，实现理论与实践互补，实现理论与实践一体化。
三、领导组织机构
成立以校长为组长，副校长为副组长，以各科室正、副科长为成员的领导小组。
领导小组主要职责：
1.研究、确立校企合作的指导思想、方式及步骤;
2.领导、组织校企合作的实施工作;
3.建立、完善校企合作的相关制度、机制，加大宣传力度;
4.及时总结经验，加以改进，保证持续提高。
四、基本任务
根据学校的要求，每一专业方向要至少建立两至三家有实质性合作、专业对口、相对稳定的校外合作基地。校外合作基地应是该行业有一定规模和影响力的企事业单位，技术、生产、经营、管理等方面处于同行业领先的地位。
校外合作基地的基本任务：
1、接受学生参观、生产实习、顶岗实习等实践教学环节;
2、接受教师参观、调研、双师型教师的培养;
3、实现资源共享，互派专业人员讲学、培训;
4、共同参与人才的培养;
5、优先满足合作基地的用人需求;
6、其它方面的合作。
五、合作模式
校企合作，其根本目的在于通过学校和企业的合作，实现资源共享、优势互补，共同发展。合作模式可以灵活多样，检验的标准是是否促进了双方共同发展，是否双方满意。以下是几种合作模式。
1.“订单”合作模式
招生前与企业签订联合办学协议，录取时与学生、家长签订委培用工协议，录用时与学生综合测评成绩挂钩，实现了招生与招工同步，实习与就业联体。校
企双方共同制订教学计划、课程设置、实训标准;学生的基础理论课和专业理论课由学校负责完成，学生的生产实习、顶岗实习在企业完成，毕业后即参加工作实现就业，达到企业人才需求目标;具体设有定向委培班、企业订单班等。
2.工学交替模式
是企业因用工需求，向学校发出用人订单，并与学校密切合作，校企共同规划与实施的职业教育。其方式为学生在学校上理论课，在合作企业接受职业、工作技能训练，每学期实施轮换。学分制专业为企业员工优先录取，实施阶段性教学。
3.教学见习模式
是学生通过一定的在校专业理论学习后，为了解合作单位的产品、生产工艺和经营理念及管理制度，提前接受企业文化职业道德和劳动纪律教育，培养学生强烈的责任感和主人翁意识，到合作企业对企业工作过程和生产、操作流程等进行现场观摩与学习;并安排学生实地参与相关工作、亲自动手制作产品、参与产品管理，较为系统地掌握岗位工作知识，有效增强协作意识、就业意识和社会适应能力。
4.顶岗实习模式(2+1模式)
2+1模式是指在校专业学习2年，第3年专业顶岗实习，即学生前二年在校完成教学计划规定的全部课程后，采用学校推荐与学生自荐的形式，到用人单位进行为期半年以上的顶岗实习。建立标准化的流程(教学—实习—就业)，它的'实质是：一是注重实用技术;二是毕业可拿双证(毕业证和资格证);三是保障就业。学校和用人单位共同参与管理，合作教育培养，使学生成为用人单位所需要的合格职业人。
5.合作建立职工培训基地
根据各企业职工培训特点及不同培训方向或培训教学的需要，与相关企业建立三种合作模式的职工培训基地，一是企业独立设定的职工培训基地(培训地点在企业或学校);二是不同企业同类工种的职工培训基地(培训地点在学校或企业);三是特殊工种的职工培训基地(培训地点在学校)，如电工、电焊、工程机械操作工培训基地。
6.成立专业教学指导委员会
根据学校长设专业的不同特点，聘请行业专家、企业领导与学校教师共同组建“专业教学指导委员会”。明确专业人才的培养目标，确定专业教学计划的方案，提供市场人才需求信息，参与学校教学计划的制定和调整，根据企业、行业的用工要求及时调整学校的专业计划和实训计划，协助学校确立校外实习、实训基地。
7.举办校企联谊会及企业家报告会。学校每年举办校企联谊会，聘请有较高知名度的企业家来校为学生作专题报告，让学生了解企业的需要，尽早为就业做好心理和技能准备。
六、保障措施
1.合作企业实行挂牌，签订协议，仪式明确职责，规范双方的行为。
学校保证人才培养质量，保证企业用人的优选权，为企业提供培训、技术等方面的支持。企业保证在设备、场地等条件上的支持及人员的支持，保证学生实训任务的安排。
对已签订合作协议书的单位，建立定期联系，了解校企合作信息(包括合作内容、模式、进展情况、顶岗实习情况、招工信息等)，实现资源共享。
2.全面推行劳动就业引入制度和职业资格证书制度，调动学生参与校企合作的主动性。
3.学校制定相关制度规范校企合作工作，明确各部门职责，建立校企合作考核指标和奖惩措施。将开展校企合作工作情况纳入学校教学质量保障体系中，不断检验、改进校企合作工作。
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