港口员工培训实施方案总结(推荐2篇)_实施方案

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第一篇：员工培训总结

7月11号开始我们在门店运营中心开始为期三个多礼拜的营业厅实习及暗访。门店属于我们的实体渠道，这是直接面对个人和家庭用户的渠道。我们分为两组，轮流进行暗访和营业厅的实习。我们这一组是先进行暗访。我们这群没有营业厅实战经验的人，凭着对营业厅管理及服务的理解，在暗访过程中发现很多问题，包括厅内外环境方面、服务规范执行方面、宣传方面、营销口径方面等等。

在环境方面主要是以下一些问题：门外有烟蒂；

新装修环境，设施较好，但厅内整洁度一般；

宣传单排放散乱；

厅内背景色调各个厅不统一，让人有不规范的感觉；

有些厅位置处在超市里空间狭小，有些厅兼卖火车票或者彩票等问题。

在服务规范执行方面存在以下一些问题：无“三声”服务；

不主动，不热情；

存在让用户查看海报自行解决问题的做法；

T恤衫不整洁；

新进员工无工号牌等等。

宣传方面的问题有：海报不全，摆放位置不合适；

宣传服务具有多样性，但是不醒目，无亮点；

没有对家庭上网套餐做合适的小单页，让客户无法正常了解套餐等问题。

在营销口径方面的问题有：针对用户需求采取适当营销服务的能力较差；

新进员工业务不熟练；

营销口径不统一，存在各个营业厅各说各话，各自理解套餐内容的情况。

在七天的暗访结束后，我们感觉电信营业厅的服务和管理还是有很大的提升空间的.，我们只有做好服务才能赢得客户。

在为期七天的暗访后，我们进行了为期十天的营业厅实战演练，刚开始我们站一个小时就觉得很累，而用户们的各自细小复杂的问题都需要我们去耐心处理，当我们给用户介绍套餐时，又有嫌价格贵、捆绑手机等各自问题而抱怨这个套餐，在这个时候我们才感觉到营业厅工作的辛苦，之前暗访时我们总是站在挑毛病的角度看到各种问题，而现在，我们站在营业厅的角度亲自去体验营业员的工作时才感觉到这个工作确实是辛苦的，而营业员们的工资又少的可怜，在没有完成指标任务时还需要扣工资。在我看来营业员素质的提高可以从两个方面入手，一是培训机制，二是奖励机制，定期的员工培训给予员工个人能力提升的平台，而奖励机制又能让员工有归属感和努力的动力。

由此，我们同时可以站在营业员和电信的角度去考虑这个问题了，我们在这段时间里熟悉了各自电信套餐及客户需求心理，了解到哪些套餐是客户需求的，我们需要怎样做宣传才能让客户愿意买单，哪些宣传是有实际效益的等等，这段时间的培训虽然短暂，但是我们在基层，在电信前线的学习让我们更深入地了解电信。对我们个人的职业发展而言确实有很大的帮助。

第二篇：港口员工简洁个人总结

根据园区管委会年初的工作部署，我局紧紧围绕实现“千亿园区”和打造“半亿吨”大港的目标，按园区领导提出的“抢占制高点、攻克薄弱点、打造新亮点”的工作要求，进一步明确职责，创新服务理念。一年来，我们采取了各项措施，开展积极有效的工作，现将工作情况汇报如下：

一、上半年工作情况：

（一）确保港口运量，货物港务费征收顺利

今年园区预计完成货物吞吐量750万吨，其中外贸运量完成50万吨，分别比去年同期增长25%和28%。到港各类船舶3700艘次，其中外轮160艘次，新船出口26艘。在货物港务费方面，我局正抓紧落实与相关沿江企业签订XX年港口经营管理协议，目前已经完成7家码头的签订。截止到目前为止，我局共征收货物港务费357820元，预计上半年收缴近50万元。

（二）细化工作职责，全面提升港口管理能力

新年伊始，我局根据前一年的工作管理经验，针对园区港口管理的特点对港口管理事项进行了细致的梳理，并对科室和职能重新划分，把靖江市港口局增派的5名港口执法的同志分派到各个科室，落实职责，明确分工，并建立了一套较为行之有效的管理办法和工作机制。对于新调整的科室人员，需要重新学习很多的专业知识，包括行政执法、工程建设、港口审批、口岸管理等，为此，我们把提高业务技能作为学习重点，并有针对性地对各科室开展定期的业务学习，并把学习的内容充分应用到平时的工作中去。经过半年时间的磨合，各个科室的职责已经充分落实到位。

（三）完善港口体系，全面提升港口管控能力

为完善港口管理体系，做好园区港口事务工作。一方面，我局加强了外部联系工作，特别是与xx港口局，我们积极开展了争取权限的`工作，同时，为取得了靖江港口局的理解和支持，我们与靖江港口局建立定期的联席会议制度，通过一段时间的努力，我们直接与xx港口局建立了密切的业务联系，在《港口经营许可证》的申领、安全管理、建设审批等其他的行政审批工作中，我们实现与xx港口局直接对接，极大地提高了行政审批的速度和质量，提高了工作效率，也得到园区有关港口企业和施工单位的好评。另一方面，在港口管理体系的建设中，我局以换发新版《港口经营许可证》为契机，对辖区内所有的港口企业进行了深入的梳理和整合，对企业的码头作业和港口工作进一步的规范，建立了一整套联系机制和港口工作机制。

（四）配套查验设施，确保口岸单位顺利进驻

今年以来，我局紧紧围绕去年“12.29”靖江两市联动开发第六次会议精神，按照园区领导关于加快口岸查验配套设施落实的要求。第一，我们密切联系相关口岸查验单位，配合园区其他部门共同做好联检大楼、三中队营房以及海事巡逻艇基地的建设工作。第二，针对园区口岸的远程监控系统，我们多次针对远程监控所需的过江光缆、联检大楼监控中心、边防三中队分控中心以及沿江企业码头监控设施的设置等与查验部门、xx大桥、xx广电、网通、码头企业及方案设计单位进行了沟通和探讨，同时组织相关人员对本项目的设计、施工、维护及设备的质量、采购、价格等一一进行了比对和筛选，经管委会领导批准后最终选定了建设的方案，下一步，该项目即将进入施工阶段。第三，在口岸查验部门的机构争取中，我们主动联系各口岸查验单位，取得各个部门的支持，特别是江苏国检局，省局王局长亲自到园区对机构设立问题进行了专项调研，并对在园区设立分支机构表现出积极的态度。

（五）做好口岸协调，全力为企业保驾护航

今年的经济形势与去年相比，趋于稳定，这给园区外向型经济的进一步发展带来了新的机遇，特别是三家造船厂，今年出口船舶数量增多，给船厂出口新船带来了新的挑战，扬子江船厂由于开放泊位只有一个，且由于自身查验设施建设未到位等问题，自开放到今年一季度仍然沿用一船一报的制度，给企业办理出口船舶手续带来了很大的难度。针对这个状况，我局主动与口岸查验部门联系，及时帮助企业协调解决新船出口中遇到的矛盾和困难，先后为3家造船企业29艘新船办理了出口审批手续。于今年4月份正式明确按开放程序办理新船出口手续，并通过多方协调和企业自身查验设施的逐步到位，使扬子江造船终于摆脱了新船出口一船一报的困局。

另外，在码头开放工作上，我们主动服务，多次邀请xx口岸联检部门到园区现场办公，指导帮助长强、长博、华澄等企业办理相关码头开放手续。

（六）加强岸线巡查，确保港口生产安全有序

今年，是港口安全工作重要的一年，特别是上海港。坚持每日两次巡查和假期值班巡查制度，风雨无阻，并及时做好相关巡查台帐和相关证据的收集工作，确保对重点监控企业不放松。经过大力度的巡查和整治工作，今年以来，各港口企业未出现新的违章，码头作业面未出现大的安全事故。