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第一篇：物流司机的岗位职责
物流司机的岗位职责
一、安全出车
（一）、出车前车况检查
1、出车前检查水、油状况
2、检查车身广告
3、检查车辆所载商品是否完好，并保证商品在途的安全、完好是否完整
（二）、出车前货单对照确认
出车前认真核对商品与出货单，回货单是否一致
（三）、途中安全行驶
不违反交通规则
(四)、停车要安全
1、停车时不能影响正常交通，下车要锁好车门
2、按时到岗，及时送货，不松懈出车
3、出入库要严格按顺序和行车路线行驶，损坏货物，按价赔偿
（五）、车体清洁
定期对车体内外完全清洁，禁止脏乱有异味，违者严正考核
二、规范服务
（一）、仪表整洁
1、穿着干净整洁
2、车身干净、清洁，无污渍
3、对订货客户送货要及时
4、途中耽误不能及时送货，要和公司取得联系，方便公司另行派车
（二）、礼貌服务
1、对顾客的抱怨要有耐心倾听，做好解释工作
2、做好客情，按规定及时调换货
3、收集竞品终端信息并及时上报
4、要保证终端定单的及时准确送达，端正服务态度，提高服务质量。
5、对终端店已下架产品要及时按调货单调回，并及时与终端店交接补充新货，未能及时按单调货的，除要承担临期产品个人购买的责任外，加倍考核。
6、与终端店往来中严禁发生乱赊欠行为，如因乱赊欠行为而被投诉者，每次考核50元。情节严重并造成影响或后果的，数倍考核。
7、要保证促销政策及公司对终端店的补偿事宜准确及时落实，严禁发生模糊价格行为，如因以上原因被提报或投诉的，每次考核50元。情节严重并造成影响或后果的，数倍考核。
三、记录工作
（一）、对每天的工作行程做好记录
1、认真填写汽车使用记录，每三天上报储运部长
2、对车辆行驶状况做好记录，及时检查，保证车辆行驶安全
（二）、对顾客提出的`建议做好记录
顾客对本公司提出的意见和建议做好记录，回库后交专职领导
四、服从指挥
对领导的安排要绝对服从
1、不得无故拖延送货时间或拒不
2、上班时间不私自无故外出送货
3、对领导安排的工作有异议，要在工作完成后向上级汇报
4、公司每月给予物流手机补贴10元。任何时候，司机必须随身携带手机并且开机。对公司领导或管理人员的呼叫，应立即应答。当月三次以上通讯联系不上，取消该月手机使用补贴费，并加倍考核。
第二篇：物流部人员岗位职责
物流经理岗位职责
一、制定计划与流程管理：
1、负责物流管理工作计划与费用预算的制定、审批与实施工作。
2、优化物料库存控制、订单处理、运输及配送等物流管理和运作体系。
3、提高物流转运效率，减少资金占用，改进服务，降低物流成本，使公司物流环节具有竞争力。
二、物流网络体系建设：
1、规划公司的货物调配与调度，评估和选择物流承运商及运输价格，运输服务质量，签订合作合同，降低运输成本。
2、提高货物流转效率，降低货物运输成本，降低货物流转过程的风险。
三、物流承运商管理：
1、收集公司内部与客户各方对物流效果的评价反馈，执行对第三方物流公司的考核工作，及时解除与不合格物流公司的合同，加强与优秀第三方物流的合作。
2、逐步提高物流效率，及时解决客户的物流投诉，提高客户对物流配送的满意度。
3、控制送货和仓储成本以符合公司目标，保证日常操作顺畅有效。
四、仓储管理：
1、根据物料特性及物流发展状况，组织建立公司仓储、周转等仓库管理体系，制订和完善各项仓库管理流程和制度。
2、保障货物安全和按相应需求及时供应，降低库存，降低货物保管成本，提高公司货物使用效率。
3、组织对订单的分解、处理工作，办理好销售计划部、客户服务部确认的送，退货业务。
4、保持实际存货100%精确。
五、销售与市场支持：
1、就物流信息及时向销售计划部、客户服务部、财务部与物流合作商进行反馈。
2、掌握发货与库存的动态变化，协助销售计划部做好要货计划，增强生产部门的预见性，以利于及时安排生产作业计划。
3、支持销售及相关市场活动，配合销售策略的变化、对客户需求进行分析、优化资源配置。
物流专员岗位职责
1、每天将销售订单拆解及时的给库房发当天的发货明细表，确保货物及时发出。
2、负责及时追踪,动态掌控在途物品相关配送信息在公司与客户之间的高效流转。
3、负责日常出入库的录入、审核、库存搜
4、负责对物品的配送进行信息跟踪和反馈。
5、与第三方物流进行沟通、审核、库存查寻。
6、协助客服做好客户反馈问题的及时处理，提高客户满意度。
7、定期到库房盘点，以确保账实相符。
第三篇：物流部司机管理制度
司机管理制度
1、司机应具有国家承认的驾驶*件，同时有良好的驾驶技术，才能进入司机班组；
2、上班不迟到、早退；必须穿工作服、带工作*，注意仪容仪表、自身整洁。违反本规定者，每次罚款5元；
3、必须保持车辆的清洁，包括车内、车外的清洁(每天车辆回厂后清洗)，出车前要检查车辆的水、电、油、轮胎及其它*能是否正常，发现车辆有故障时，应立即检修；下班后将车辆放厂区保管，锁好车、油箱、货箱的门。违反本规定者，每次罚款5元；
4、车辆回厂后，停放至指定地点，不得乱停乱放。违反本规定者，每次罚款5元；
5、每日19:00前，上报客户定量。如客户有特殊要求及时上报。每日上交客户定量表，如客户出现异常，应及时上报。如发现流失客户且未上报者重罚；
6、司机应确定每个客户订量，不得剩货，剩货自理；
7、在每日货款结算时，须补齐当日所欠货款，不得拖欠，公司批准的例外，要有批准人的签字；
8、严禁打架斗殴，如出现打架斗殴者，不管因何原因给予当事双方处罚；
9、坚决杜绝酒后驾驶和疲劳驾驶，否则出现一切后果由司机本人负责，严重者给予开除处理。如发生交通事故要保护现场，及时报告办公司和有关部门，不得擅自处理；
10、司机出车应遵规守法，因不遵守交规被罚款的，由司机本人承担；
11、司机保*24小时手机通畅，公司电话、客户电话要马上接听，更*码时需到办公室备案，电话无人接听，罚款5元/次；
12、司机在送货时不得与客户发生口角，如有特殊情况需及时通知部门主管，不得擅自处理；
13、(自有车辆)未经领导同意不得私自用车做与工作无关的其它事情；
14、(自有车辆)车辆需要维修时，要先上报领导，经同意后方可修理。如零件需修理，填单时应写清楚零件名称、价格、功能修理工签字，维修站出示的*，将凭*带回财务挂帐，无特殊情况，未经领导批准，不准私自修车；
15、(自有车辆)妥善保管好随车工具和各种*件，出车时保**件齐全，如有丢失由司机照价赔偿或补办，因*件不全被罚款的，费用不予报销；
16、(自有车辆)司机应注意各自车辆的维修、保养、保险、年检等各种事项，因超期造成的损失由司机承担；
16、(自有车辆)司机月*为3500元，工期满12个月(不含休班)，发放奖金6000元，不满12个月者，按基本*发放，不享受奖金待遇；
17、(自有车辆)出现交通事故者，暂扣当月奖金500元，年度累计事故超过3次(含3次)给予开除处理；
18、出车补助规定；公司如有特殊情况，需司机出车，司机应以工作为重，服从安排，公司会视情况给予出车补助，补助财务会在每月*中发放；
第四篇：物流司机工作总结
时光荏苒，20xx年眨眼之间便已过去，回首过去的一年，内心不禁感慨万千。经过又一年的物流管理工作，内心不禁感慨万千,回顾全年的工作历程，既有辛酸的汗水，也有进步的喜悦。
我将从以下几点总结过去一年的工作。
一、主要工作成果
20xx年我的主要工作成果有以下几点。
1、杭州专线方面找了华商物流，目前送货及时，费用合理，合作的还是比较顺利。
2、上海专线方面找了盛捷物流，目前送货及时，费用合理，合作顺利。
3、同时找了勇华物流。勇华物流优势在于江浙沪区域及全国大部分城市都可以配送。
4、苏州方面目前找了龙洋物流及其第三方的仓库，专门送欧尚及大润发的一些小单子。
5、天猫超市目前与中通物流正在合作当中。
二、目前主要困难
目前主要的困难有以下几点。
1、苏州大润发一直想找一家合适的物流公司送仓，一直没有找到合适的。
2、天猫超送仓问题，量少，送货费用高。同时要求自己卸货和分类，很多物流都不愿意接这个生意。
3、门店有时催送货比较急，货物量又比较少，路比较偏远。
三、解决方法及计划
我准备从人员和车辆两个方面去解决目前存在的问题。
1、在整个配送过程中我要做好公司、物流公司和客户门店三方的沟通桥梁工作。尽可能的减少漏发、少发、司机走回头路等情况，把不必要的损失减少到最低。在出现错误的情况下及时想办法弥补，尽量给顾客做好解释工作。总结经验教训，不再犯类似的错误。
2、出货、装车司机按出库单对单对货核对，必须要求司机本人当面做好商品的二次核对。严格要求配送员填写出车记录：如出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名，做到有出车就必有出车记录，做到保存全年的出车记录表。
3、加强与物流公司的衔接沟通，有效发挥物流公司现有车辆人员优势，把一些比较急的、数量不多的小货尽量让客户顺路带走。
4、搞好与同事、领导及下属直接的关系。既要有批评，也要有鼓励。努力提高大家勤劳好学，做事有责任心的优良品质。
四、总结与展望
20xx年不知不觉在指尖悄然逝去,20xx年迎面而来。回想过去,展望未来!有进步的喜悦,亦有工作中失误的愧疚。用心总结工作当中的利弊、得失。认真履行工作职责，在新的一年里，我决心为公司的发展再接再厉，更上一层楼。
杭州xxx采购部：xxx
第五篇：物流经理岗位职责
篇一：物流经理岗位职责
物流
经理岗位职责
1、 制定计划与流
程管理：根据公司目标，收集公司内部与客户各方对物流效果的评价，负责物流管理工作计
划与费用预算的制定、审批与实施工作；通过制定及实施物流ｓｏｐ（标准操作规程），组织
建立公司物流信息系统，优化物料库存控制、订单处理、运输及配送等物流管理和运作体系，
提高物流转运效率，减少资金占用，改进服务，降低物流成本，使公司物流环节具有竞争力；
2、物流网络体系建
设：组织建立公司货物运输体系，规划公司的货物调配与调度，评估和选择物流承运商及运
输价格，运输服务质量，签订合作合同，降低运输成本，提高货物流转效率，降低货物运输
成本，降低货物流转过程的风险；
3、物流承运商管理：
收集公司内部与客户各方对物流效果的评价反馈，执行对第三方物流公司的考核工作，及时
解除与不合格物流公司的合同，加强与优秀第三方物流的合作，逐步提高物流效率，及时解
决客户的物流投诉，提高客户对物流配送的满意度；
4、仓储管理：根据物料特性及物流发展状况，组织建立公司仓储、周转等仓库管理体系，制
订和完善各项仓库管理流程和制度，保障货物安全和按相应需求及时供应，降低库存，降低
货物保管成本，提高公司货物使用效率，降低货物流转过程的风险；
5、销售与市场支持：就物流信息及时向销售计划部、客户服务部、财务部与物流合作商进行
反馈，掌握发货与库存的动态变化，协助销售计划部做好要货计划，增强生产部门的预见性，
以利于及时安排生产作业计划；支持销售及相关市场活动，配合销售策略的变化、对客户需
求进行分析、优化资源配置；
3、知识/技能：
2）熟练使用电脑办
公软件；
3）具有极强的敬业
精神并具备良好的领导才能和良好的行业管理理念，具有良好的沟通与谈判能
力；
4）工作作风严谨稳
健，具备强烈的创业精神和开拓意识；
篇二：物流主管岗位职责
韩城市盛龙粉煤灰开发有限责任公司
物流主管岗位职责
2011年6月
篇三：物流管理各个岗位工作职责
o(∩
_∩)o~大家看着好的话记得给我评个分哈
一、岗位实践的任
务和目的
物流管理综合岗位
实践是对学生三年所学物流管理基本理论和技能的检验和综合运用，是提高学生专业技能的
重要手段。
二、岗位实践指导
思想
三、岗位职责
岗位一：客户销售
专员
1. 对企业重点客
户进行关系维护；
2. 收集客户资料，
发掘有潜力的新客户；
3. 定期和不定期
摆放重点客户，接受客户意见，整理客户信息反馈单，交与具体运营操作部门；
4. 根据市场变化，
搜集竞争对手信息，制定应对计划；
5. 定期对市场物
流环境、目标、计划、业务活动进行分析，及时调整营销策略核计划，制定预防和纠正措施；
岗位二：客户关系
维护员
1. 按照公司及客
户需求对客户档案进行分类和管理，建立客户管理数据库，调查新老客户状况，分析客户需
求，保持与客户的良好关系，寻求机会发展新的业务；
2. 管理、参与和跟
进物流服务项目，协调客户与公司各部门的关系；
岗位三：入库管理
员
1. 主要负责在货
物入库过程中选用搬运工具与调派工作人员，并安排工具使用时段与人员的工作时间、地点、
班次等；
2. 制定相应的货
物入库管理制度及工作流程；
3. 负责货物的合
理安全存放；
4. 建立货物入库
台帐，每日进行货物入库记录及统计；
5. 严格按照手续
办理产品入库；
岗位四：保管员
1. 主要负责保管
区内物资的保管工作，对保管区内的货物，做到账、卡清楚，账卡物相符；
2. 定期清扫保管
区，保证保管区内清洁卫生，无虫害、鼠害；
3. 定期检查保管
区内的通风设施、照明设施、防雨防潮设施的情况，保持库区内通风、干燥、温湿度适宜；
4. 定期检查保管
的货物品种、数量、质量状况，定期或不定期地对保管货物进行盘点，及时掌握保管物资的
动态；
5. 严格执行保管
区的安全检查，包括消防器材的配备及有效性，区内电器线路的使用状况，
是否存在老化，破损等安全隐患；
6. 严格执行保管
区内的劳动纪律，严禁非保管区人员擅自进入保管区；
岗位五：出库管理
员
1. 主要负责货物
出库过程中选用搬运工具与调配工作人员，并安排工具使用时段，以及人员的工作时间、地
点、班次等；
2. 严格按照出库
凭证发放货物，做到账、卡、物相符；
3. 严格对货物进
行复查，当出库货物与所载内容不相符合时应及时处理，视具体情况，对出库货物进行加工
包装或整理；
岗位六：理货员
1. 核对货物品种、
数量、规格、等级、型号和重量；
2. 按照凭单拣选
货物；
3. 对拣出的货物
进行复核；
4. 检验货物的包
装、标志，对出库待运的货物进行包装、拼装、改装或加固包装，对经拼装、改装和换装的
货物填写装箱单；
5. 在出库货物的
外包装上设置收货人的标记；
6. 按货物的运输
方式、流向和收货地点将出库货物分类整理、分单集中，填写货物启运单，通知运输部门提
货发运；
7. 对货物进行搬
运、整理、堆码；
8. 鉴定货运质量，
分析货物残损原因，划分运输事故责任；
岗位七：养护员
1. 主要负责库存
商品的养护工作；
2. 把好物资入库
关，严格物资入库手续，防止不合格品入库；
3. 对入库物资进
行合理堆垛毡垫，做到堆垛合理，安全牢固；
4. 掌握库存物资
的商品性能，适当安排储存场所；
5. 加强仓库的温
湿度管理，保持物资储存的合理温湿度；
6. 采取适当措施，
防止库存商品的腐蚀和霉变；
7. 对库存的特殊
商品，根据其商品特性要求，采取相应的措施，保证商品在库期间数量完整、质量完好；
8. 经常检查库容，
保持仓库的卫生和清洁，防止鼠害和病虫害；
1． 熟悉掌握公路
货物运输网络、站点、里程和各项运输规定；
2． 负责单据、票
据的审核工作；
3． 负责库存货物
数量、流向的统计工作；
4． 负责运单填写
并及时登记；
5． 负责合同的评
审、签订和客户沟通；
岗位九：货运站站
务员
1. 负责检查受理
货物的质量；
2. 负责按运单检
查到站及中转货物的重量、重量和包装；
岗位十：货运站结
算员
1. 负责及时准确的结算运费；
2. 负责汇总运费；
3. 负责客户货物
到站后的通知；
岗位十一：调度员
1.掌握车辆动态，
合理安排车辆和提高车辆使用率；
2.负责填写行车路
单及运单，并对行车路单及运单认真签发及收回；
3.负责监督司机在
运输过程中操作规则执行情况，并将客户意见即使反馈上报；
4.负责准确换算燃
料费的节超，督促司机及时报账；
5.严格执行交换班
制度，认真填写交接日志及台帐；
岗位十二：仓储业
务受理员
1. 负责办理
2. 负责帐务及经
手凭证管理；
3. 负责接待客户
服务及受理咨询；
篇四：物流经理的工作职责
物流
经理的工作职责
1.全面负责物流作业，确保物流体系的正常运作。2.负责审批物流配送计划。3.负责
监督、指导物流服务所需基础设施和工作环境的控制，确保满足服务需求。4.确保各类服
务作业指导书得到正确执行。5.负责根据市场需求制定物流服务初步计划，并组织协调各
部门按计划进行生产。6.控制送货和仓储成本以符合公司目标。7.管理物流供应商以
使货物送达目标客户手中，并不断提升对客户的服务水平。8.保证日常操作顺畅有效。9.
提供实时管理和作业报告，确保计算机系统和手工操作系统数据精确。10.保持实际存货
第六篇：物流司机工作总结
20xx年物流中心工作总结20xx年是物流中心的“上路”之年。可以说是物流中心 管理逐步规范化，合理化，正规化的一年。这一年，我们努 力抓住“扭亏增盈、提升效益”这个中心，上下一心、节能 降耗、众志成城，战胜了金融危机,取得了社会、经济效益 双丰收； 在生产上我们合理调配， 经济调度， 圆满完成了 20xx年物流中心的工作任务。
我们回顾一年来的工作，我们主要做了以下几件事情
一、积极克服困难，完成生产任务，降低成本消耗。
（一）完成任务情况
20xx 年物流中心共出车 56081 车次，运输里程 1629.6 万公里，完成运输任务 205.97 万吨。一年来，尽管受到各 方面情况的制约，困难重重，但我依然抓机会，抢时间，力 保运输任务的完成。从一月份到四月份，我们逐渐摆脱金融 危机的影响和由于煤源矿是煤量储存及天气的影响，前一个 月运量基本在 14 万吨左右，五月份起市场逐渐好转，公司 的焦炭任务增加，乘着形势好转，铆劲大干，由当月运输量 15 万吨，一直达到六月份的 23.92 万吨的较好月纪录。七月 份起随着市场又一波调整，我们的运输量又受到一定的影 响，七月份到十一月份运输量在 15-18 万吨之间徘徊，十二 月份为了尽快完成 1500 万元利润目标，我们下大力气展开 劳动竞赛，十二月份我们一举完成运输任务 24.73 万吨，拿 下的全年最好成绩。
（二）费用成本情况 1、主要费用20xx年物流中心共发生费用 1.07 亿元，其主要项目如下
过路费：1953.43 万元，耗油费：3270.84 万元； 维修费：738.64 万元，管理费：679.12 万元； 人员工资 1759.19 万元，车辆折旧费：1821.40 万元； 运管费：179.03 万元；保险费：212.48 万元， 财务费：197.98 万元；煤管费：81.92 万元， 路产赔偿费 2.3 万元。
2、运输成本 20xx年物流中心车辆百公里耗油 44.22 升， 大幅度低于 公司考核 45 升的指标，按全年的发生费用保本运煤 182.14 万吨，毛收入 1.26 亿元，亏煤本金额 660.27 万元，运煤成 本 52.31 元， 年度纯利润 1245.96 万元。
其具体情况是：
20xx年，我们在 20xx 年运行的基础上积攒了相对丰富的经验， 运煤成本较 20xx 大幅降低，全年各月控运输成本制到 96 元 /吨以下，全年月均利润达到 xx3.83 万元，五月份达到全年 最好水平，达到吨煤运输成本为 30.15 元/吨，当月利润达 到 275.24 万元的全年最好水平。由于其它费用（事故费用、 煤管费等）计入八月份和十二月份，造成这两个月分别亏损 43.64 万元和 2.xx 万元。除此以外其它各月基本运行平稳， 均实现盈利。
二、抓好安全生产，加强员工培训，减少事故发生。
对于物流运输单位来说，安全即是最大的效益，安全也 是头等最紧要的工作。我们物流中心车辆多，战线长，员工 流动性大，员工安全驾驶技能参差不齐。为此，一是我们从 制度管理上进行突破，狠抓制度落实，加大对物流安全生产 的监管力度，尤其在运行监控方面，进行监控项目细化，狠抓超速治理，及时对违纪问题曝光并及时处理；二是从实际 培训入手，增加安全知识、增强安全意识，促使大家提高思 想和技能素质。
为员工讲解道路行车的基本知识， 注意事项， 以及一些事故警示性的案例。通过灵活多样的学习培训，使 广大员工对安全行车、文明驾驶，有了更深层次的理解和提 高。使违规违纪现象逐步减少。除此之外，针对上半年事故 频发，我们专门在组织了物流中心事故演练，加强了司机反 事故应急能力，正确应对突发事故，另一方面提高司机事故 隐患排查力度，把控制事故苗头摆到第一的位Z，为了遏制 重大事故的发生，我们及时出台了 20xx年下半年物流中心 安全整改措施并严格落实，层层分解，责任到人，对于避免 重大事故的发生起到了积极的作用。
尽管如此，我们在 20xx年还是发生了交通事故 7 起， 重大事故 3 起。其中，追尾 5 起（一起为社会车辆责任） ， 检修事故 1 起，设备事故 1 起，由于他方原因引发的事故 3 起（两起摩托车撞上我方车辆，一起由于高速路行人导致的 事故） ，撞坏高速路隔离栏事故 2 起。
这些事故发生的原因，一是司机跟车太紧，没有保持合 理的车距；二是车速过快、经验不足和采取措施不当；三是 疲劳驾驶，或出车前检查不到位等。但归根到底，根子还是 出在对安全生产的认识上还存在着一定的差距。对这些事 故，我们依照“四不放过”的原则，一一进行了严肃处理， 并以举一反三，防微杜渐的方法，使每个员工自查、自纠， 吸取教训，提高安全生产的自觉性。
三、坚持以人为本、完善规章制度，夯实基础管理。
基础管理的好坏，直接影响着生产任务能否顺利完成，影响到员工的能否很好融入物流中心，融入阳光，因此，基 础管理至关重要，他是物流中心上下思想一致、行动统一的' 法宝。一年来，我们重点抓了四项管理，即生产管理、设备 管理、基础管理和后勤管理，以使整个物流中心逐步形成了 生产与行政，与后勤协调发展的格局。
（一）生产管理 调度是生产管理的核心，只有科学合理的调度，是确保 生产有序安全运行的关键。我们完善了调度职能，成立了调 度科，规范了调度基础管理，提升了调度员业务技能。因此， 一年来物流中心调度室， 作为最高、 最权威的生产指挥系统， 在平衡各队任务，搞好对外协调、严格规章制度，查处事故 隐患，规范作业流程，力保生产完成任务等方面，发挥了巨 大作用。另一方面建立了物流中心生产分析管理体制，按月 召开物流中心经济分析会。经济分析会的召开，有利于及时 总结了生产中的经验教训，更好地提出下月计划；有利于物 流生产的正确决策；有利于物流生产健康的进行。
（二）设备管理 物流中心运行进入第二年，随着车辆设备运行任务加 大，势必会造成设备运行故障增多，我们严格按照运行抓周 期，静止抓备用的设备管理模式进行，做到事事有人抓，件 件有落实。一个重点是搞好员工队伍建设，从提高检修工的 整体素质着手，除了例行培训外，我们积极组织广大维修工 座谈讨论、技术比武等活动，通过这些活动，极大的提升员 工的整体操作技能，同时出台一些相应的激励机制，从根本 上调动检修工的积极性。另一个重点是“修旧利废”工作， 我们派专人抓此项工作，设计了相应的台账，最大限度的利用好“废件”起到变废为“宝” 。为降低维护保养费用奠定 了良好基础。
（三）基础管理 基础管理是一个繁杂而细微的系统工程。一年来我们主 要抓了三方面的工作
其一是搞好物流中心制度建设，把对《物流中心制度汇 编》进行修订工作列为物流中心制度工作的重点。作为制度 工作的重中之重，我们及时整编了物流中心新出台规章制 度，力求做到有章可循，有法可依。
其二是按照公司职掌评价体系的要求，我们在建立并制 定出物流中心每个岗位的价值链条和职掌事项基础上，及时 细化调整考核制度，使物流中心考核更科学，更贴近物流生 产实际，为极大的调动全体员工积极性。如：价值链条从原 来的五项内容增加到现行的八项内容，把队长的收入和 “20xx”挂钩等措施的实行收到了良好的效果。
其三是核定了物流中心的定编定员，使物流中心定编定 员更趋于合理，基本做到了不超编，不缺岗，人员安排比较 合理。
（四）后勤管理 6 月份按照公司的指令，物流中心迁入了功能齐全、设 施一流新办公大楼。在整个搬迁入住过程中，通过大量的细 微的前期准备工作，我们做到了按时、按要求，不留后遗症， 圆满完成了搬迁入住任务。
迁往新址后，如何管好用好办公大楼，成为一项重要的 任务，我们及时出台《物流中心办公大楼管理办法》规范了 全体员工的日常行为，为了把管理办法真正落到实处，从六月份开始，我们每月组织两次后勤大检查，及时汇总检查出 的问题，并督促各单位进行落实。实践证明，半年来，我们 的对大楼管理方法是正确的，可行的，没有辜负公司对我们 的厚望。另一方面在食堂管理上，首先我们加大对食堂的卫 生管理，制订了相应的考核办法；其次搞好饭菜质量抽查工 作，要求司务长从原材料采购到饭菜加工必须做到质量第 一，杜绝食物中毒的发生；再者我们及时了解员工对食堂的 建议和意见，进行伙食改善，力求达到员工满意。
四、 “苦练内功，强健基础” ，搞好员工队伍建设 一是搞好员工队伍建设，物流中心的各级领导干部都要 肩负好“带好队伍，培养人才”的职责，全方位的搞好形式 多样的员工培训工作，尤其是员工的职业技能培训，向精技 要效益已经成为必然。二是强化内部管理、提高工作效率， 打造精干的员工队伍。应该承认对司机的管理我们还缺少经 验，工作中还存在着一些漏洞。一方面抓好员工思想政治工 作，各级干部积极主动的多方位的搞好员工思想工作，把员 工的思想真正统一到物流中心工作战略目标上来，才能同心 同德，上下一心，促进物流中心各项工作有效的开展。各级 管理干部要大力营造快乐工作，快乐生活的和谐氛围，在提 出要求的时候，如何把更多的温暖和关照，送给他们。新的 一年我们必须转变工作方法，要坚决摒弃原来粗放的管理方 式，使他们心里热乎乎，干活有劲头。更好的促进和谐管理。
另一方面，多形式的搞好员工培训工作，从而极大的提升员 工的整体素质，更好的融入阳光事业。
面对成绩，面对危机，我们要清醒的看到物流中心仍存 在的一些困难，我们也十分清楚存在的问题：应该承认对司机的管理我们还缺少经验，工作中还存在着一些漏洞。主要 问题是思想政治工作显得较弱；产生了一种求稳怕乱的保守 思想。考核力度还达不到要求；对员工队伍文化结构，专业 水平，和综合能力水平参差不齐等等矛盾和问题努力在今后 的工作中加以解决。
五、20xx 年工作目标 20xx 年围绕物流中心制订的 1800 万的目标不动摇，努 力进行精细化管理和技术创新，使明年各项工作达到“四个 突破” 、 “一个实现” 、 “一个跟踪” 。为此 20xx 年物流中心重 点抓好如下工作
1、要在安全工作上要突破 安全工作重于泰山，必须在去年的基础在制度上有所突 破，安全培训上有所创新，安全生产措施要到位，在 20xx 年，安全上要引入精细化管理：一是在保险理赔制度上要突 破，首先要整合保险公司从现在的 5、6 家调整成 2－3 家， 其次要在保险条款上进行突破，最大限度的让保险公司赔 付，竭力达到少产生费用，最好达到公司不产生费用。二是 进一步加大安全培训力度，采取灵活多样的培训方式，提高 广大司机的安全技能，力争全年培训人次达到 4800 人次； 三是安全制度上要突破，实行同等责任以上重大事故一票否 决制，对于超速、安全带等安全违纪，不论是谁只要违规就 要受到处罚，并要受到教育，要求严格执行，不徇私情，确 实把超速、不系安全带等违纪行为降下来，把安全效益提上 去；四是努力搞好协调工作，降低协调费用，为生产保驾护 航；五是狠抓点检工作，提高点检的工作质量，加大对车辆 隐患的排查力度，通过对点检班定指标、定任务，用数字定额提高点检员的专业素质。
2、生产运行要有新思路 物流中心运行两年来在生产运行上积累了比较丰富的 经验，也取得了很好的成绩，但在生产运行中存在者不到位 的地方，如制度落实不到位，监控的力度不大，ＧＰＳ设备 的维修服务脱节等。在 20xx 年在运行上要搞好如下工作
一是指标考核要创新，抓好物流中心技经指标的分析与考核 工作，对指标的分析要细化，考虑到季节变化、路况等因素 对指标的影响，必须考核到人，考到车，使车车要指标，人 人有压力；二是积极技术创新，彻底解决ＧＰＳ设备频繁掉 线的问题；三是改变现有的工作方式，在工作方法上要有新 突破，加大培训力度，采取多种培训方法，提高调度系统人 员的整体业务素质，竭力从制度上要突破，树立起调度工作 的权威性；四是解决ＧＰＳ设备的维修服务脱节的问题，组 织一支强有力的维护队伍，并制订出可行的考核办法，将服 务质量纳入考核，从根本上改变ＧＰＳ设备的维修服务脱节 的问题；五是车队要搞好车辆指标分析工作，建立起合理的 指标分析体系，即建立起横向、纵向对标体系，及时进行分 析指标偏差，及时纠正，降低能耗，促使物流中心生产健康 进行；六是亏吨方面从源头抓起，如减少路面抛洒及搞好卸 煤地板清理等方面严格把关，减少亏吨八是搞好煤质监督， 司机要加强责任心，杜绝矿上装混煤现象，对于煤质差的及 时举报。
3、培育新的经济增长点 物流中心 20xx 年可以着手研究新的经济增长点，一是， 机动科重点研究柴油加甲醇项目，如果可行的话，将节约一笔不小的费用；二是为了有利于物流中心长远发展，根据公 司的运输任务适当的淘汰一部分车辆，这样有利于物流生产 运行，这样，不仅安全系数高，还可以大大降低维修费用， 三是保证公司正常煤运情况下，合理利用车辆，在公司运量 减少的情况下适当承揽社会运输。
4、设备管理要有新突破 物流中心运行进入第三年，随着车辆设备运行任务加 大， 势必会造成设备运行故障增多， 机动科要有充分的估计， 继续坚持推行运行抓周期，静止抓备用的设备管理模式，力 求达到事事有人抓， 件件有落实。
一个重点是搞好技术创新， 建议把 13m 挂车直接更新为新 xxm 挂车，这样一年可以增加 二百余万元的效益；努力搞好检修队伍的建设。在提高检修 工的整体素质下大力气，出台一些相应的激励机制，从根本 上调动检修工的积极性。可以采取专门研讨、技术比武、知 识竞赛等活动极大的提升员工的整体操作技能，另一个重点 持续搞好“修旧利废”工作，机动科必须要有人专人抓此项 工作，加大检查力度，搞好相应的台账，最大限度的利用好 “废件”起到变废为“宝” 。必要时出台修旧利废的相关措 施并实施，在减少维护保养方面大幅降低费用的基础上，可 以安排修旧利废并和厂家联系以废旧件更换新件等措施，进 一步在减少费用开支大做文章。
5、搞好制度建设，加大考核力度。
继续搞好《物流中心制度汇编》的修订，使物流制度更 贴近实际更有可操作性。在生产运行中起到决定性的作用； 考核力度需进一步加大。新的一年我们将重新修定物流中心 的内部考核办法。把考核的条和路况，季节相结合，考核制度进一步细化，比如，油料的分类考核、维修奖的浮动考核 等，使车车有指标，压力变动力。
6、竭力推行标准化车队的管理工作 我们拟在车队推行标准化车间建设，按照下面三个思路 进行：一是由厂部牵头编写车队“3854”标准，下一阶段进 行大力宣传，并要求车队按照“3854”标准严格进行，要求 各车队健全“三大岗位规程、八项管理细则、五本记录台账， 四个工作会议” 。二是建立起“日月年的工作程序”目前这 项工作先在各车队开始执行，成熟后逐步辐射到相关科室。
三是搞好“车队 20xx 职掌评价”即重点是车队对司机的职 掌事项进行检查、考核、奖惩，最终达到激励广大员工的目 的。
总之，在已经过去的 20xx年，我们的内心既有创业成 功的喜悦，也有工作失误的欠疚。新的一年我们决心按照公 司的部署，严抓细管，创新创优，力争使整个物流中心的工 作，喜开新生面，再上一层楼，为阳光集团的发展，做出应 有的贡献。
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