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第一篇：演讲竞聘演讲稿
尊敬的各位领导、各位同志：
大家好!
为了响应《省委组织部关于学习推广“春风经验”，进一步加强农村村级党组织带头人队伍建设的意见》文件精神，我参加了西河塘村公开选拔“春风示范村书记”活动。首先，我感恩党组织为我提供了一个展示自我风貌的平台!也感谢全村党员、干部、群众代表在这次调研中给予我们的关注和支持!
我简要作一下自我介绍：我叫，家住村，生于1968年，文化程度高中毕业，1991-1993年任天宫院村团支书，1993年7月加入中国共产党，1993-1996年在天宫中学任初中代课教师，1996年秋至今年五月在外地务工。西河塘村地处浅丘，南北和东西间相距均约为两公里相对集中，全村幅员面积大约三平方公里，辖九个村民小组。改革开放以来，在原村支书张德明、张彩年和现任村支书王丕成等历届村社干部和党员的引领下，西河塘村在两个文明建设方面取得了令人瞩目的成就，村民的生活品质发生了天翻地覆的变化：目前西河塘村村民有客车3辆、货车6辆、农用车6辆、小轿车十余辆、农家乐两家、私营企业15家。我谨以一名普通党员的名义向前辈们道一声：您们辛苦了!西河塘村的人民不会忘记您们作出的历史性奉献!
本月中旬，天宫乡党委张书记带领我们四位参加竞选的同志走访了全村党员、干部和群众代表，了解、调研群众心声。如果我能获得组织和同志们的信赖担任下届村支书，我愿意精诚团结全村党员干部群众做好以下八项工作：
(一)建设村级公路
目前西河塘村有天宫乡主干道和李淳风景区环形路两条硬化路，但所有村级公路均为土坯路很难使用，特别是123社部分村民辛辛苦苦种出来的农产品因为运不出去常常烂在地里。据悉以下公路已获上级主管部门立项可修建硬化路：一是从张家垭到缪家湾水库、二是从伍家嘴到马家坝、三是韩家堡居民小区环形路、四是从韩家堡路口至王廷尤家、五是王家湾居民区;从伍家嘴到马家坝路段的一座危桥也亟待修缮。我认为还应将从李淳风景区到缪家湾和从王家湾到张家山两条路段修建为硬化路，王家湾已获立项路段长为800米，要把这条路延伸到张家山还需加长一公里。
(二)改革土地承包
如今土地需求出现了一个矛盾现象：一方面是越来越多的农民不再依赖土地，越来越多的土地因
无人耕种而荒芜!另一方面是越来越多的回乡农民工缺乏大片土地创业!这次调研群众呼声最高的是希望将土地集中承包。将土地集中承包还有利于调整产业结构。
(三)调整产业结构
目前西河塘村与周边乡村一样：畜牧业和粮食、蔬菜、水果的种植均未形成商业规模基本停留在自给自足的自然经济水平，而曾经作为农民经济收入骨干项目的蚕桑业和棉花种植因人工成本高现已基本被淘汰，调整产业结构势在必行!
谢谢大家。
第二篇：中国机长的观后感
前几天，我看了一部扣人心弦的电影，那就是富有奇迹般的《中国机长》，这部电影有时叫我提心吊胆，有时叫我大吃一惊。
不然，你一听就知道了：一架“川航8633”航班在天空中划过，乘客们兴高采烈，殊不知一场灾难就要悄然而至了，机长轻松地聊天，毫无察觉，就在下一秒，玻璃上突然出了一道裂痕，只听“啪啦啪啦两声”，玻璃完全碎裂副机长被强大气流推出窗外，头被划破了，一只眼肿了，脸上有一道划痕，幸好有安全带，否则他就要飞出去了。客舱里乘客们被这突如其来的情况吓得惊慌失措，机务长和空姐努力劝阻着人们，让他们不要惊慌，不要害怕，相信她们和机长，一定会没事的。可是，过了一会，情况更加恶劣，舱门被吹开，空姐急忙让乘客带上氧气罩，当时在飞机行驶的前方出现了厚厚的积雨云，闪电疯狂地闹着，机长巧妙地从积雨云的缝隙中钻过去了，闯过了这惊险的一截，终于该备降机场了，此时医护、消防、警队也做好了迎接，飞机向下俯冲下去，机长让副机长做放轮等动作，但是因为失重原因，可是飞机着陆后，都快到跑道尽头了还在飞速地行驶着，始终也停不下来，经过机长和副机长的努力，它竟然奇迹般地停了下来，这次航班出人意料的成功了！
这场奇迹般的旅程，处处体现着机长遇事冷静、敬畏生命、重视职责的高尚品质，你们有时间也要看一看哦！
第三篇：经理的竞聘演讲稿
尊敬的各位领导，各位评委，同事们：
大家好！
我叫xx，今年xx岁，大学学历，现在担任客舱部四部的乘务长职位。
加入民航这个大家庭已经10个年头了，今天站在这里，我一方面感到非常荣幸，另一方面感到无限感慨，因为我人生最美好的青春年华都是在这里度过的。正是出于对这份事业深厚的感情和对自己能力的自信，今天，我走上竞职演讲台，积极参与乘务部经理的竞聘。
机遇总是垂青有准备的人！经过综合权衡，我认为参加乘务部经理的竞聘，我有如下优势和条件：
一，我具有丰富的工作经验。
我一直在乘务部门工作，基本上都是在业务第一线，特别是从事乘务长的6年的时间里，锻炼了我较强的工作能力，丰富了我的人生阅历，锻炼了我的意志，丰富了我的知识，增强了我的能力，拓展了我的视野，更重要的是培养了我乐观豁达、冷静沉稳的性格和顾全大局、开拓创新的精神和作风，而这样的性格和作风，无疑是一名乘务部经理所必备的素质。并且我多次参加民航总局大检查，执行过很多次航线检查认证，也参加过首航飞行，并于去年及今年参加了公司iso―9000质量认证。这些都为我以后工作的开展奠定了良好的基础。
二，我具有较强的组织、协调和管理能力。
我真诚、宽容、随和、积极、乐观，喜欢与人交流，在工作中都能够做到与各种性格的人相处。这使我都能够做到统筹兼顾，合理安排，张弛有序，保证工作的有序开展。工作中，我不定期的开展了一些社会公益活动。在今年3月27日，在机上我组织航班上所有旅客为一被狗咬断喉咙，家庭困难的小男孩自愿捐款10000余元，同机的云南省省长被感动了也捐出他一片爱心。
三，我富有强烈的事业心和责任感。
我个人的性格特点是做事追求完美，无论什么工作，不干则已，要干就要追求卓越，力争达到一流水平。这种性格促使我自加压力、负重奋进，竭尽全力争取把本职工作做得最好。去年在执行昆明到上海的航班中成功地协助一名孕妇顺利的生下一名女婴，这是在公司空难之后发生在机上的重大事情，给公司挽回很多损失，因此受到嘉奖。并且，我脚踏实地、做事稳重、对工作一丝不苟的工作作风，一直以来受到公司领导及同事的一致好评。
各位领导、各位同事，古人云：“不可以一时之得意，而自夸其能，亦不可以一时之失意，而自坠其志。”这次竞聘，无论成功与否，我都将以这句自勉，一如既往的努力工作！
如果我竞聘成功了，我将做到以下几点：
一，加强学习，努力把自己培养成多元化复合型人才。
当今时代，单一人才已不适应社会的发展需求。我们民航事业发展迅速，更是需要较多的复合型人才。因此，我将不断加强学习，不仅学习新空乘的知识，继续加强英语的学习，还要学习心理学、行政管理学等学科的知识，争取使自己成为新形势下多元化的复合型人才，以适应公司不断改革发展的需要。
二，积极发挥主观能动性，做好本职工作。
一我将在授权职责范围内开展工作，严格遵守国家法律、法规和公司的各项规章制度与根据公司的总体要求及客舱服务部年度工作计划，制定工作年度计划，制定相关工作开展的具体措施、程序和办法，保证乘务分部的各项工作高效、有序开展。
二要明确各岗位的职责与分工，及时布置各岗位人员的工作任务，协调和指导并检查所属人员的业务工作。三要协助相关部门做好乘务员的资格认证及考评工作，客观公正的评价其工作作风，业绩和业务工作技能。
三，狠抓服务质量，提高服务水平。
如果我上任，就要积极落实各项管理制度，树立全新的服务理念，以一切服务工作紧紧围绕顾客开展，以优质的服务赢得顾客的满意，杜绝漏洞，严防差错事故的发生，不断提高质量和满意度。定期召开乘务部干部会，严格执行乘务队伍的日常管理协调解决乘务工作中出现的问题，针对主要问题提出改进服务工作的措施，指导服务意识为旅客提供满意的空中服务。
古希腊哲人说：“给我一个支撑点，我会把地球支起”，这是对生活的自信，把爱心献给旅客，把温暖洒满蓝天，把我的青春献给我所热爱的乘务事业，这是我对生活的热爱和对事业的无尽追求。
我的演讲完毕，谢谢大家。
第四篇：安全演讲稿
航空安全是航空公司开展工作的首要目标，更是每一个民航人心中执著坚守的信念。
客舱安全是飞行安全的基本保证。虽然飞机仍是所有交通工具中安全系数最高的交通工具，但是旅客乘机安全意识薄弱、工作人员操作失误等人为因素仍成为航空安全的一大隐患，这就给航空公司和客舱部提出了更高的服务要求。
乘务员――客舱内的灵魂人物，我们需要以客舱安全管理为基础职责，提高业务水平，规范操作流程，肩负起客舱内部安全以及对旅客进行安全管理的重任。客舱安全取决于乘务人员和旅客的相互理解和相互配合，所以乘务人员不仅要做好本职工作，还要担负起管理、引导旅客的责任。
飞机的应急出口的作用与地面上的应急出口的作用是一致的，都是在紧急情况发生时，用来疏散旅客，最大限度的保障生命安全的出口。通常应急出口会有一个红色的手柄用于打开安全出口，在安全状况下，坐在飞机紧急出口的旅客绝对注意，无论如何不能因好奇提拉扶手，否则飞机将会出现意外情况。在以往的事故中，就有由于旅客的好奇和安全知识的薄弱而擅自开启，导致飞机延误或是酿成重大事故。例如海口的一次事故，由于一名女乘客随手启动座位旁应急出口，致使飞机航班延误4个多小时，如果不是当时乘务人员及时发现，将会造成无法弥补的后果。因此，我们会向坐在应急出口的旅客郑重告知他们：现在所坐的位置是本架飞机的应急出口，由于这些出口已经处于应急备用状态，正常情况下请不要触动红色应急把手，以免误放应急滑梯。在紧急情况下请听从乘务员的指挥，协助乘务员打开出口，帮助旅客撤离飞机。在前排座椅背后的口袋里备有出口旅客须知卡，请他们详细阅读。如有任何疑问请向我们提出来，我们会给予及时的答复。
另外，应急出口处会比其他的位置宽敞一些，这也是为了在遇到紧急情况下可以保障应急出口处的畅通。可是很多旅客会自主调换座位，这样就会给客舱安全造成隐患。因为通常坐在这个座位上的旅客，在遇到紧急情况需要疏散旅客的时候，他就不仅仅是一名乘客，同时还会成为协助乘务人员疏散乘客的帮手。因此老人、孩子、孕妇、残疾人或是有类似心脏病等病症的患者不适宜在此就坐。对于在应急出口就坐的旅客，我们要及时向他们说明为了飞机上所有旅客的安全，请他认真阅读《应急出口座位注意事项》，其中规定了坐在应急出口座位旅客的责任和义务。在一次执行航班任务时，我遇到一位老年乘客，他的座位处于紧急出口处。我去向他说明，希望他和旁边的一位男士调换一下座位，这位老人很固执，他认为他买了机票就应该享受他的权利。我很耐心的向他解释了应急出口的作用以及航空公司为了保证旅客安全而制定的安全规定，并且说明了理由。在与老人沟通时，我始终面带微笑，耐心细致的回答老人提出的问题，最终老人很通情达理的同意调换座位。客舱安全不仅需要乘客的理解与支持，同时还要求我们乘务人员要提高服务质量，端正服务态度，以微笑、耐心、细致的工作作风来赢取旅客的理解。
近期由于乘务人员操作不当，麻痹大意而造成的滑梯外放事故时有发生，这就给我们工作时的操作敲响警钟，告诫我们必须要规范操作。在今年三月我执行的一次航班任务中，因为全组人员的共同努力，消灭了事故隐患。在飞机舱门关闭后，我下达了“各门操作舱门分离器”的指令，乘务组按规定操作舱门分离器并进行换位检查。当飞机在重庆落地后，我收到了Ｌ４门负责乘务员的报告：“Ｒ４门滑梯已经解除预位并交叉检查，但在操作解除Ｌ４门预位时用力较大。”我当即要求该区域乘务员不要开启L4门，并报告机长。旅客下机完毕后，我与机长及时与重庆机务人员联络进行检查，并将结果填写在《客舱记录本》上。在后续的飞行中，我与组员密切注意监控L4门的情况，经全体机组人员的共同努力，未发现舱门异常，顺利完成飞行任务。在返回乌鲁木齐机场后我又将此情况告诉基地的机务人员，以便他们及时检查维修。滑梯预位是一项容易麻痹大意的工作，在白云机场就曾出现过由于乘务员在开启机舱门时不小心碰到开关，结果在旅客登机时看到滑梯外放，很多乘客以为是飞机发生故障着实下了一跳。重新将滑梯卷放回原位，给地勤人员带来不必要的麻烦，同时还耽误了乘客的宝贵时间。所以为了保证客舱安全，在操作中必须明确预位职责，必须听从乘务长指令，必须按章进行规范操作，必须与机组沟通确认，必须保证两位乘务员同时在位进行操作，严禁违章替代行为，操作时要做到“眼到、手到、心到。”旅客信任我们，将他们的生命财产安全交给我们守护，我们一定不能辜负他们的信任，切实履行自己的责任。
我们的工作只有在认真、细致、负责的态度之下，才能顺利圆满地完成一次又一次航班任务。相信我们心中坚守的信念，过硬的专业技能和为了客舱安全做出的不懈努力都将成为客舱安全永恒的守护！
第五篇：演讲竞聘演讲稿
尊敬的领导，各位同事：
大家好！
今天（年月日），我能站在参加水轮机金工工段镗划班组长岗位的竞聘的演讲，我感到十分荣幸，心情也有几分激动，首先，感谢分厂和工段领导，以及关心和爱护的工友们。
我是水轮机金工工段镗划组组员(姓名)，（xxx）年入厂至今，在水轮机金工段工作（x）年时间，我在工作中的每一天里，不间断提高本职技能。认真学习和思考公司和分厂文件件精神，并如实落实在工作中去。
我在多年工作中也得到小组成员和工段领导信任与肯定。使我的思想与技能在工作中越发成熟和自信，同时与工段其他班组树立了良好工作关系。
所以能成为一个小组班组长，也成为我的梦想和光荣理想。企业是“以人为本，以科技而领先，以创新为实质，以质量而生存。”任何企业发展和壮大的道路上都不是一帆风顺,则是“逆水行舟,不进则退”.在企业的文化建设和管理中，一个小组的文化和思想建设则是个重要基础和影响要素。
每年一度的班组长竞聘，既是考核上任班组长，也是给每位班组成员一个展示自己的机会。这个机会不但包括了使命和责任，也包括荣誉和价值及个人魅力。
为贯彻落实东方电气集团公司以及东方电机水轮机分厂班组长竞选文件精神，在分厂各工段及小组班组长人员竞聘活动中，我以自我推荐形式参加了这次竞俜活动。
做为一个基层班组长，我认为，应该把工作重点放在对班组全体人员素质发展上，使其成为有自信、有理想的优秀职工。在工作上有激昂的工作热情，有开拓的思维，创新的理念和事业观。
因为我们不单是为企业干活，也不是为某为领导干活，我们是为自己事业干活。我来参加这次竞聘就是为了为我小组每位成员树立新的工作理念，这是做为每一个班组长不可推卸的责任和义务。
我们应该把本年度生产任务和工作目标探讨。深入贯彻我公司宗旨,“中国装备、装备中国”的宏大理想精神。全面完成XX年全年生产任务。结合我分厂生产实际情况，分厂在公司决议，和全体小组成员深入理解，认真完成全年任务。全面保质保量完成全年生产任务，争取不出一例废品，不出一起安技事故。
如何履行班组长职责：
尽贯在今年的生产任务中，做为班组长，应该履行自己应尽职责，有极个别工作机床和个人生产任务不饱满，我们做为生产小组或个体也不能放松质量，应无条件的服从上级领导安排，圆满的保质保量完成生产任务。
增强班组全体人员的质量观，责任感和使命感，使全体班组人员思想统一，全面完成XX年生产任务，全方位引导班组成员做到“岗位自觉自履、弘扬职业文明、展示道德风尚，”认真完成每一个工件，从而逐步提高自身素质，实现与我企业共奋进共发展的宏伟目标。
如何搞好班组建设：
今年工作最为关健的一年,工作项目少,生产任务比去年轻.班组成员心理相对会比较松懈。为了充分发挥班组人员激情,提升班组人员备战能力和协同合作凝聚力，我个人结合分厂指示和班组情况建议如下：
（1）全面加强对班组成员对企业未来发展形势与生产任务饱和情况进行及时交流,合理分配。组织班组成员积极投身各项生产任务,以优异的质量完成各项生产。
（2）继续开展“我为谁工作”一书进行大讨论,做好提炼总结工作,通过班组日常小会，认知到自身的不足，及时纠正,争当厂优秀员工。
（3）同时，结合去年生产中出现各种问题和质量事故，开展安全隐患及质量朦发点大搜索,在分厂、工段的工作安排下，以及时、有效的开展“干活多思考，少出回用件讨论”活动，从加强小组成员的质量意识观。
（4）加强小组先进个人进行事迹宣传,及时上报工段或分厂。树立先进典型,形成学习风。使小组形成良好学习氛围。
如果我有辛能成为XX年度堂划组组厂长中一员，我将在以后的工作中对以上所诉努力完成和完善，谢谢各位领导，各位工友。
第六篇：演讲竞聘演讲稿
终点在前方，决战刚开始，
使出浑身解数，加速前行，
拿出百倍努力，实现梦想，
最后时间里，不容许谈天说地
决战空间里，不容许谈情说爱
不成功，便成仁，
不言放弃，
搏尽一份力，
奔向成功，实现价值。
决战的路上，
你不是孤单前行，
家里有殷殷期盼的父母
学校有谆谆教诲的老师
身边有追梦的同窗室友
他们是你的依靠，你的信赖
你的懈怠，对他们是致命的伤害，
高三累，但累不是你懈怠的理由，
高三苦，但苦尽才有甘来，
不经历苦累，
哪有满天彩虹，
没有等出来的成功，
只有走出来的辉煌。
决战是对我们自信的考验
决战是对我们人格的考验
决战是对我们品质的考验
身体的强大不算什么？
内心的强大才是所向无敌的人格品质！
可以是身体上的放松，
可以是精神压力的缓解，
放松和缓解是途中的加油站，
今天的放松是为了明天更好的负重前行，
为了更高效的决战冲刺。
决战了，冲刺吧！
践行你的豪言壮语，
用激情和勇气
一路狂奔，
直至成功的终点。
第七篇：演讲竞聘演讲稿
首先感谢院领导和各位同仁的信任和支持，举行处室负责人竞聘演说会，这在规划院的历史上是第一次。这第一次，向我们传递了这样一个信息，那就是新的院领导班子以人为本、积极探索、与时俱进、锐意改革的创新精神，同时，也向我们昭示了院要实现“决策智囊”、“得力助手”与“名牌咨询机构”新的发展定位的决心和信心。真是这种精神、这种决心、这种信心，必将造就规划院明天无限的生机和活力。
进院14年来，我头一次站在台上，面对这么多的评委，面对这么多真诚而又好奇的目光，我的心绪难以平静。今日，对于像我一样上台演说的14位同仁来说，不仅是一次展示自我、认识自己的机遇，更是一次相互学习交流、接受评判的机会。
今日我竞聘的岗位是院办公室主任。我清楚地认识到，要成为一名合格的办公室主任不容易，他不仅是一位部门的负责人，同时又是一个单位的管家；不仅要有实干精神，还要善于谋略；不仅要熟悉本单位的业务，还需要有广博的知识；不仅要有高超的组织管理水平，而且还需要有良好的人际沟通能力。虽然在这一岗位上工作已有些年头，积累了一些经验，做了一些工作，但离领导的要求和全院职工的希望肯定有不少差距，随着20xx年即将过去，我的一年聘期也将届满。
回顾过去的一年，在院党组的正确领导下，我与办公室全体人员一起，紧紧围绕院的中心工作，尽心尽全力地做好文秘、财务、人事、党务、行政后勤等日常的各项事务工作，努力为业务处室开展工作提供优良的服务；围绕院改革和发展中出现的新情况、新问题，认真进行调查研究，为领导出注意、想办法、制规定，搞好协调，推进工作，积极发挥参谋助手和桥梁纽带作用，认真履行了院赋予办公室的工作职责。
今年，尤其是在院领导的带领下，与其它处室一起，发动全院职工，采取有力的预防措施，积极克服“非典”带来的不利影响，保证了院各项工作的顺利开展，院党组织也因此获得了省级机关预防“非典”先进基层党组织。多年来办公室的工作实践使我深切地感受到，要做好工作，最重要的是能得到领导和同志们的理解、帮助和支持。在此，请容许我向你们表达我深深的谢意。
假如本次竞聘我能再次荣幸担任此职务，我的主要目标和工作思路概括为以下四个方面：
一是献计献策，当好“参谋员”。办公室作为联系上下左右、前后内外的桥梁，是各种信息的集散中心。如果我能当选办公室主任，我将积极主动地站在全局思考问题，把握好全院的中心工作，为领导决策提供信息、出谋划策，当好“参谋员”。
二是立足本职，当好“服务员”。为领导服务是办公室主任义不容辞的职责，领导交办的事要不折不扣地完成，但是为领导服务的出发点和落脚点是为处室服务、为全院职工服务。因此，如果我能当选办公室主任，我一定会密切联系全体职工，积极倾听各位的呼声，了解和关心各位的需求，多干实实在在的事情，为各位当好“管家”，做一名合格的“服务员”。
三是搞好关系，当好“协调员”。办公室处于我院的枢纽位置，需要处理内部和外部的各种关系。如果我能当选办公室主任，我一定会注重团结，顾全大局，与办公室副主任一起协调好各种关系，以确保我院工作的正常运转。
第八篇：乘务长述职报告
xx年已经接近尾声了，在这岁末年初之季，对即将过去的一年进行一次全面、系统的总结，既是对已经过去一年工作的回顾，也是对新的一年要面临各项任务的展望。在xx年的工作中，我们合阜车队合三乘务组认真贯彻落实段"1号、2号"文件精神及段、车队各项文件的要求，紧握"安全重于泰山，稳定压倒一切"这条生命线，深化路风、班组管理、标准化作业等各项规章制度的严格落实。可以说在段、车队领导的关心和帮助下，在全体职工的共同努力下，我们合三组顺利完成了各项工作任务，并获得了"先进自控型班组"及"优秀工会小组"的荣誉。当然，在取得成绩的同时，班组还存在着这样或那样的不足，急需在今后的工作中加以解决。现将xx年的各项工作总结如下：
一、实事求是，全面总结
安全工作是各项工作中的重中之重，在日常的工作中，班组全体职工能时刻绷紧安全这根弦，严格执行各项安全规章制度和安全工作程序，根据本线路的实际，特别针对列车消防、用火用电设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进行把控。强化"三乘联检"和"三品检查"工作，列车长带头执行，以身作则，杜绝"三乘联检"和"三品检查"流于形式。列车运行途中能加强巡视车厢的力度，做好禁烟宣传，经常性的对列车隐蔽处所进行清理、排查，消除安全隐患。加强非空车供应开水，满足广大旅客乘车的用水需要。督促列车员进行行李架站前调，站后摆，确保不超出10厘米安全距离的宣传工作，确保三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度，加强车门口的安全宣传。
年未，我们进行消防了演练，确保实际运用自如，灵活机动的防止列车火灾和意外伤害的发生。都是利用职工的休息时间来操作的，所以部分职工存在抵触情绪，甚至有人直接把情绪带到工作中来，工作标准有所下降。班组摸清职工的思想，逐一解释消防演练正长远的必要性，对家庭有困难的同志进行家访，替困难职工排忧解难，用无微不致的关心来感染每一名职工，以点带面，使全体职工的态度得以端正，工作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺利进行。强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌，九江，合肥等经济发达的城市，旅客普遍素质较高，以于服务质量的要求较高，同时对于列车员的诱惑较多。班组能够理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的服务意识，提高列车的服务质量，教育乘务人员能抵御金钱的诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风事件的发生。
二、眼睛向内，查找问题
1、安全作业程序落实不严，个别人员简化安全作业程序，突出表现在中途各站的出站台"自互检车门"制度落实不彻底，车门口"三宣传"不到位。
2、当班玩手机现象普遍存在，班组管理制度落实不严，考核力度不够，存在"抓时紧、放时松"的现象，不能做到持之以恒。
3、夜间突击卫生制度不能始终如一的坚持，列车长监督意识不强，"想起来就干，想不起来就算"的现象时有发生。
4、夜间行车区段边凳值岗制度不能有效落实，个别列车员存在坐乘务室、当班打盹的现象。
5、与对班交接备品时存在信任交接现象，备品"零交接"制度落实不到位。
6、"捎、买、带"现象不能根本杜绝，特别对"三乘"人员的管理力度不够，折返库内待勤制度无法有效落实，署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存在抵触情绪。
7、人员变动大，入不敷出，人员欠编。新职人员、社招工业务素质差，对应知应会内容掌握不牢。
8、列车超员时，乘务人员不能严格按照作业程序作业，列车超员环境下的服务质量有待提高。
9、列车晚点宣传不到位，对有不满情绪的旅客解释不耐心、不仔细，带有敷衍情绪。
10、对"三乘"人员管理力度不够，有时存在放任自流现象。
11、茶水员工作不到位，开水供不应求，火险隐患无时不在。
三、分析原因，认真整改
1、加强安全作业程序及各项规章制度的学习，监督、督促乘务人员严格遵守安全作业程序，特别针对出站台"车门的自互检"及车门口"三宣传"这些突出问题加大考核力度，彻底杜绝此类问题的再次发生。
2、制定手机管理制度，形成有效的监管机制，列车长加强巡视力度，对于屡教不改者，在其当班时间将手机上交至列车长统一保管，下班时再退还，确保当班玩手机现象不再发生。
3、强化夜间突击卫生制度的落实，列车长要加强检查力度奖励标准高的同志，并对不达标者进行考核，从而形成良性的竞争环境，提高夜间突击卫生的质量。
4、乘务人员当班打盹、长时间坐乘务室现象是常见病、多发病。从根本上讲是列车长巡视车厢不及时，对乘务员的动态不能有效的掌控。为从根本上解决此类问题，在列车长加强巡视的同时，临车乘务员要做到经常提醒，发现问题共同考核，创造互监互管的环境。
5、之所以存在乘务人员与看车大队人员信任交接现象，是因为乘务员终到急于回家，从而不能落实清点备品"零交接"制度。针对此问题班组特制订退乘库内在餐车集合，统一退勤制度，杜绝早退勤，不办理交接的现象。
6、强化折返库内待勤和守车管理，每趟车定车厢、定人次外出，办理零星假请假手续，并对所购买的物品进行登记，对超出规定范围的物品全部予以没收。
7、加强班组业务知识的学习力度，利用出务会、返乘会、学习会等有效时机不定期的对应知应会业务进行提问，指定业务素质高的同志对新职人员和社招工进行"一帮一"，发挥"传、帮、带"作用。
8、强化列车员的服务意识，特别是在列车超员的情况下，更要做好服务工作，照顾好重点旅客，提高列车服务质量。
9、由于列车经常晚点，旅客不满情绪较大，有时会将列车晚点的情绪发泄到列车员身上，列车员要体谅旅客的急躁心情，在服务中要耐心、细致，用良好的服务消除旅客的不满情绪，不当面顶撞旅客，做到骂不还口。
10、加强对"三乘"人员的管理，利用经济考核这根杠杆，强化"三乘"人员的责任意识。
11、加强烟头管理，及时做好车厢内的禁烟宣传，清理好死角隐患。加强对茶水员的监管力度，督促确保旅客的用水供应和清除安全防火的隐患。
12、做到垃圾定点扎口投放，彻底搞好终到卫生，做到卫生清洁三不带。
13、认真执行车队的"六个一"确保列车零隐患。
四、提前准备，展望未来
xx年即将过去，崭新的20xx年很快就来来临。在新的一年中，我们合阜车队合三组全体员工要继续服从于段、车队领导的指挥，发扬过去好的方面，改正不足，提高班组标准化作业的质量，确保班组稳定及列车安全万无一失，为段、车队各项工作的顺利进行打下良好的基础。
推荐专题： 乘务长竞聘演讲稿