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第一篇：安全的演讲稿
各位领导、同志们：
大家好！
今日我演讲的题目是《安全与幸福相伴》。在演讲之前，请同志们先听一下发生在我童年的一个真实的故事：上小学四年级时，我对电产生了无限的好奇。一个星期天的上午，我瞒着家人和一个小伙伴想偷偷地改装家中的电灯线路，但当时的我们还不明白改装线路前应当先把闸刀拉下来切断电源，只好利用停电的机会冒险进行。
当我用小刀把电线的绝缘层割破正要连接导线时，我的伙伴一下子把我拽了回来，一抬头我才发现头顶的灯泡亮了……当时我的心嘣嘣地跳着，好险啊，幸亏他发现的及时，才使我免受了一次被电击倒的危险，这件事之后被家人狠狠地训斥了一顿，但当时的我还未意识到什么是真正的冒险。
参加工作以后，亲眼见过因违章操作而被电死的人和旁边哭得死去活来的亲属时，我才真正意识到，违章冒险就是在拿自我的生命开玩笑。此刻那刻骨铭心的一刻还深深地印在我的脑海中，如今我的一生都在感激那位曾救过我一命的小伙伴，感激他在关键时刻拽了我一把，那一把把我从死神的边缘拉了回来，也把我从无知幼稚的冒险中拉了出来。从此，不管干什么事，我都首先研究安全。因为安全不是一句空洞的口号，而是关系一个人的生与死，一个家庭的圆满与残破，关系到一个社会的温馨与悲切的大事。
从我童年时的那次冒险能够看出，事故的发生是因为人的不安全行为和物的不安全状态同时存在且经过加害物体导致的，如果把人的不安全行为称为“违章”，把物的不安全状态称为“隐患”，那么“违章”一旦遇到“隐患”，必然会导致事故的发生，但如果消除事故链中的任何一个因素，就能防止事故的发生。美国的海因里希统计分析55万起事故结果证明，每发生一齐重大事故前，平均发生过29起轻伤和300起无伤害事故，这就证明造成人身伤害事故之前，有多起轻伤和未遂事故是最普遍的，所以预防事故的着眼点不是伤害事故，更不是死亡事故，而是无伤害事故，即事故前兆。仅有尽早尽多地发现事故前兆，并加以控制，未雨绸缪，防患于未然，才能最大限度地减少事故的发生。当然，企业用于安全和劳动保护方面的投资，多数不能取得立竿见影的效果，但安全不存在“亡羊补牢”之说，更不存在“幸运”之论。同志们，讲安全没有过头，因为一个小小的隐患常常就是成千上万元的损失；讲安全也没有终点，因为一次小小的违章操作就会导致一个血淋淋的事故。
在我们中国有一个十分吉祥也十分诱人的成语叫做“五福临门”，到底什么是“五福”呢？第一福是长寿，第二福是富贵，第三福是康宁，第四福是好德，第五福是善终。这五福加起来呀，就是我们每个老百姓心中永远向往的最完美境界。然而这一切都是由生命的安全作为载体的。四分场的一个电工师傅在退休前爱惜地抚摸着用了近十年的安全带说：“这根安全带呀很结实，它的一头系着我，另一头系着一个幸福的家。”所以安全是一个永恒的话题，谁看重它，幸福就会与谁相伴；谁鄙视它，谁就会跌进痛苦的深渊。
我们XX厂以往编写过一部叫做《伤亡事故警示录》的小册子，虽然仅有薄薄的一小本，却记载了XX厂历史上所有的重大伤亡事故。时间从建场初期因条件简陋中暑死亡到此刻因电击致死，死亡事故的性质从自然雷击到违章操作，死亡的人员从临近退休的老人到风华正茂的青年，这本小册子是XX厂建场四十多年来，人与自然艰苦抗争的一部血泪史。厂此刻所使用的几十种安全管理制度，如《XX厂防雷电安全管理制度》、《安全例会制度》、《特工种管理制度》等就是从以前这些血淋淋的事故中凝炼出来的。过去人们的鲜血都已经流了，今日的我们还有什么理由不去好好地珍惜呢？有一句话说得好：既然你想幸福地活着，就没有理由漠视安全。
创千日安全生产不易，造长久万家灯火更难。为了创造一个和谐安全的工作环境，厂坚持用系统的思路、创新的观点来对待安全工作，努力在企业内塑造安全文化。从去年开始，发动了“安全生产正计时”活动，提出了“安全生产是条射线，仅有起点没有终点”的口号，把别人的事故当成自我的教训，把过去的事故当成此刻的隐患，构筑了全员、全方位的安全思想防线。截止今日，XX厂己经实现安全生产511天，坚持了长期安全生产的最好记录。
同志们，朋友们，从泰坦尼克号沉船到印度博帕尔农药厂泄毒，从大兴安岭火灾到海军361号潜艇失事，安全无时无刻不在影响着人们。虽然这次“安全生产月”活动仅有短短30天的时间，但安全在我们的意识中永远不能松懈，让我们把增强安全意识看成一种信仰，看成一次圣洁的精神洗礼，看成一次艰苦的思想修炼。在我的演讲即将结束的时候，我衷心地
祝愿在座的各位都能够健康、平安、幸福！
第二篇：班组长演讲稿
各位领导，各位评委：
大家好！非常感谢领导给我这次展示自我、提高自我的机会。
首先做个自我介绍：本人王超，20xx年出生；20xx月被评为20xx年烧结厂先进生产者；同年8月、11月份都被评为炼铁厂安全先进个人。虽然没做过班组长，但我对班组管理工作有自己的认识，下面我说一下请大家予以批评指正。班组长是班组安全的第一负责人，班组的安全管理也是班组长的首要责任。因此，班组长要牢固树立“安全第一，预防为主”的指导思想，把员工安全教育工作放在首位。坚决做到“不违章指挥，不违章作业，不违反劳动纪律”。
对每项工作都布置好安全措施，对所辖区域内的危险源进行认真辨识并可靠预防。严格按照安全标准化的要求展开工作。努力消除“人的不安全行为和物的不安全状态”。在班组内形成“讲安全、重安全、学安全、用安全”的良好风气。作为“兵头将尾”，班组长管理的是一线员工，要了解员工动态，为员工解决困难。要领导员工团结一致，一切从大局出发，心往一块儿想，劲往一块儿用，才能使班组成为战斗力强大的团队；班组长执行的是工段与车间的任务，要认真传达上级指示和工作部署，及时向领导反映班组出现的问题，以“高标准、严要求”做好工作；班组长配合的是其他兄弟单位和班组，要与其他班组沟通好、协调好、配合好。要真诚相待互相尊重，以他人所需进行配合。虽然班组长职位不高，但责任重大。
各个环节都要控制好，掌握好，一个环节出现问题，班组就会失控。设备是企业最重要的生产工具，设备出现故障，生产就会停止。做好班组的设备管理工作，就要保证设备的正常运行，减少设备故障的发生，使发生故障的设备得到即时的修理，因此班组长要带领员工加强设备点检，对设备细化管理，提前制定出合理的检修方案。还要提高员工的业务水平，在保证安全的前提下，让设备的停机时间在尽可能短的时间范围。设备的管理工作做好了，才能保证我厂生产经营指标的完成，公司才会有效益。班组长在申报备品备件时，要充分考虑设备的重要程度，考虑各种材料的在线数量，考虑备件的日常消耗量。使备品备件存储的数量，既可满足及时消除设备缺陷，快速抢修事故，缩短停机时间的需要，又能防止资金的积压浪费。此外还要大力开展修旧利废，节约企业资金。
现场环境治理一直是厂里比较头疼的事。以前车间，工段都在环境治理方面做了大量工作，结果也有了很大改善。但是仍留有部分死角。班组长应认真落实上级领导的各项要求，通过集中整治，彻底清除辖区内的关理死角和盲点，确保通过不懈地努力，使厂区内环境面貌有更大程度的改观，共创永锋美好家园。以上是我对班组管理比较粗浅的认识。如果我有幸竞聘成功，这篇竞聘材料的内容将是我的主抓工作。作为永锋的一名老员工，我有责任、有义务、有能力为永锋发展作更大的贡献。我相信：凭着我熟练的业务水平，凭着我吃苦耐劳的精神，凭着我尽职尽责的态度，一定不会辜负领导的期望。
谢谢大家！
第三篇：我的岗位我的安全职责演讲稿
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好！
我叫xxx，今年xx岁，中共党员，本科学历。非常感谢车间能给我这次展现自我，发挥自我，公平竞争的机会。我从去年七月份参加工作就在一线工作，深知一线安全工作的重要性。今天我竞聘安全员这个岗位，是因为我深信安全是企业的第一生命，同时我确信自己能够胜任这份重任。下面我就我对安全工作的认识以及做好安全工作的思路向各位领导汇报如下，请予以批评指正：
一、 对安全工作的认识
企业的效益不仅仅是经济收益的好坏，更取决于安全的保障，安全工作在生产中起着举足轻重的作用，安全工作始终是一项长期、艰巨、复杂的系统工程，不仅是企业正常生产的前提和保障，同时也直接影响着家庭的安危。安全管理最根本的目的是保护人的生命和健康，因而安全工作必须牢固树立“安全第一，预防为主”的工作方针，做好安全工作才能达到安全生产，才是企业正常运作的最根本的需求。事故是可以避免和预防的，事故与安全是一对永恒的矛盾，这就要求我们建立积极的预防思想，树立正确方'案,范'文'.欢的安全观。
二、 做好安全工作的思路
如果我能够成功当选为安全员，我将从以下几方面做好安全工作：
1、 落实安全管理的制度，严格执行公司和厂各项管理措施
我们车间自投产以来基本上达到了安全生产，长期的安全生产过程中往往使人们可能萌生轻视、忽视、藐视安全生产的思想的现象，因此要时刻提醒职工遵守各项管理制度，建立积极的预防思想，坚持“让教育在教训之前，让管理在处理之前”的安全理念，变目标管理为过程管理，从源头消除安全隐患。
2、 继续加强员工安全技术教育、培训工作，提高人员素质
提高人员素质不仅仅是安全生产管理的要求，也是单位.体发展的需要，把职工安全知识、安全技术水平、业务能力与职工个人业绩考核相结合，与激励机制相结合，使他们达到较高的业务水平，较强的分析判断和紧急情况处理能力，实现].'..安全工作“要我安全→我要安全→我会安全→我能安全”的转变。对职工进行安全教育，目的是使其获得长期、稳定的安全工作环境，做到按规程操作，不违章；自觉执行安全规章制度，"防为上，救次之，戒为下"，预防是我们工作的重重之重，所以必须杜绝“三违”现象的发生，提高安全意识，增强安全责任心，克服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，把好自己的安全关，使他们努力提高自己的安全防范意识。
3、 不断发掘有效的、可行的安全管理方法:.方的.，消除安全隐患
安全生产工作是一个复杂的系统工程，需要运用安全系统工程的理论、方式方法:.方的.，对影响安全生产的人员素质、设备和管理等基本因素进行有效控制，使之达到“可控和在控”。因此就要求在安全管理工作上不断创新，有所进步，既要抓主要矛盾，又不能留丝毫安全隐患，为全系统安全生产保驾护航。
如果这次我竞聘不上，我不会气馁，继续在现行岗位干好自己的本职工作，为企业发展奉献自己的力量！
谢谢大家！
第四篇：班组长演讲稿
尊敬的教师，亲爱的同学们，
大家好!
首先我非常感谢教师能给我这次锻炼自己的机会。我也很激动能站在这个讲台上演讲。我之所以要竞选这个组长，主要是因为我上学期当过组长，我有了一定的经验，我知道同学们的成绩为什么上不去，我会针对这些弊端找出解决的办法，帮助组员克服困难。
我当组长不会太严厉，不会让组员们对我产生畏惧感。我不是上级领导，更不是长官，只是和组员们一起生活学习的好伙伴。但我也不能太仁慈，我的职责就是提高组员们的学习成绩，让组员从差等生变成中等生，再从中等生变成优等生，也要调动组员们的积极性，让他们把这个小集体每时每刻记在心中，时时刻刻为这个小集体着想，从而培养出一个团结友爱的小团队。
相信我，你们的支持就是我工作的动力。
第五篇：班组长演讲稿
尊敬的各位领导：
您们好！
首先感谢公司给予我这个竞聘班组长的机会，感谢领导及同事对我的信任和支持，20xx年6月很荣幸加入到公司，刚到公司我最开始接触的是公司的企业文化，从公司的规划蓝图中使我对公司的未来充满了期待，希望自己能学到更多的东西提升自己的能力同时也能在公司越干越好，刚进公司我的职位是公用工程主操，在经过一年多的努力付出和领导的栽培下升职为副班长，一转眼四年多过去了，在配合班长带领班组工作的这几年里成长了很多，也留下了很多美好的回忆。
管理一个班组我个人觉得不容易但能得到兄弟们的认可和支持也挺欣慰的，随着公司发展越来越好，这个大家庭成员也逐渐多了起来，现在班里十几位同事想要把大家团结起来拧成一股绳，劲往一处使还真得花点心思，在工作上时刻关注多沟通交流尽量能帮上他们；在他们个人能力上多带多教，他们自己掌握的多了干活就越明白也越有信心；生活中也多关心增加他们的归属感，有一个好的氛围。
个人能力上，这几年确实成长了很多也充实了自己，大大小小的培训学习、装置的平时检修工作、安全隐患的处理及培训、生产中的把控都让我对工作信心倍增，当然人无完人，我也还有很多需要向领导及同事学习的地方，希望自己在以后的工作中勤能补拙，使自己的能力再上一个台阶。
这次我竞聘的岗位是公司公用工程部班长的职位。我知道这个职位的重要性，往后的工作更得打起十二分精神，担起这份责任将工作一步一步扎实的做好，确保生产的安全稳定运行。不辜负领导的信任和班组兄弟们的支持。
我希望我带领的班组在工作中每个人都是出色的，每个岗位都尽职尽责。积极配合领导开展的各项工作。高效的把细节工作做到位，保证好产品的质量和工作任务的效率，解决好职责范围内的事情。同时我也相信自己有能力将工作做好，团结好同事接过这根接力棒，跑出好的成绩，最后希望能得到各位领导的认可。
第六篇：安全的演讲稿
尊敬的各位领导、各位来宾：
你们好!
很荣幸我能有这样的机会参加今天的演讲。我叫×××，是玉环滚装轮渡有限公司的一名员工。我今天演讲的题目是“让我们安全共渡”。
在这人海人潮、车流滚滚的现实社会中，请问您最需要的是什么?是金钱美女，还是功名利禄，如果允许我来回答，我就说：“我最需要的是安全!”“孩子，要绕过前面的石头。”这是母亲在我蹒跚学步时对我的指点;“当心路上的汽车啊!”这是父亲在我每天上学时身后的叮嘱;“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”，这是我参加工作以后，我和同事们每天上班时恪守的信条。在人生的这场摆渡中，我渴望一生能够安全共渡。的确，当我们离开母亲的搀扶，离开了父辈们的叮嘱，摇摇晃晃地行走在人生这条充满风雨坎坷的道路以后，我们一直依赖着“安全”这根拐杖。没有它，我们可能会摔倒;没有它，我们可能走不过这场风风雨雨，没有它，我们更不可能达到人生事业辉煌的顶峰。
也许我的职业并不被许多人所理解和看好，也许您像我以前一样，曾多次到过轮渡码头，但您是否满意过轮渡的服务呢?当你的车开到轮渡码头或开进轮渡船舱时，工作人员是否再三的强迫你下车，执行“车客分离”制度，使你那么不情愿地走上客舱室乘坐，并且要求你们不能在船舱里吸烟;等到了客舱室后，又随时提醒着你不能乱丢垃圾入海，特别是塑料垃圾。当这一切给你带来麻烦、不便的时候，你是否觉得很不服气，使你曾强烈地反抗过或跟工作人员争吵过，甚至产生一种打架的念头，此时此刻的你是否觉得轮渡公司所谓的“上帝”服务是多么的虚假，多么的可恶。确实，这在下雨天给我们司机旅客朋友带来了很多不便，但我们是否也应该冷静地考虑一下工作人员的良苦用心，他们的出发点不也正是为了我们大家的安全吗?也正是因为轮渡公司重视安全生产的每个细节，不放过任何一个事故苗头，不存有任何一个侥幸心理，只有这样才能真正保障我们旅客生命财产的安全。
其实，我们大家都知道，安全工作只有满分而没有及格分，比如说一个工程的十项措施已经做到了八项，我们不说它的安全工作做及格了，往往剩下的两项措施就有可能是我们安全工作的隐患，就有可能是事故发生的原因。就在不久前我县城关某厂车间发生的火灾就是因为一个员工使用明火操作不当而引发的。因此，只有100%严格按照规则办事，检查到位，不漏过一个细节，措施到位，不放过一个疑点，才能保证我们交通行业高速迅猛的发展态势，才能让我们的事业不断发展壮大。
安全的现代意义在于它始终伴随着人类的稳定、繁荣、发展和进步，从孙中山先生的“建国大纲”到毛泽东主席的“为人民服务”，从邓小平同志的“发展才是硬道理”到“三个代表”，其实质就是人民利益高于一切，安全是人民生存和发展最基本的条件。因此，从某种意义上说，“关爱生命，关注安全”是我们学习实践“三个代表”重要思想、加强机关效能建设的最富有实际意义的行为。切实加强对安全生产工作的领导，牢固树立“安全责任重于泰山”是每一位从事交通生产的人员必须铭记的时代使命。因为任何一个细节的疏忽或失误，都可能损害人的精神、财产甚至生命。即使国家的财产损失尚可亡羊补牢，但对于那些不能复苏的生命，对于那些死者亲属所遭受的无法弥补的身心创伤，我们又何以自处?这难道还不值得我们深思吗?一撇一捺的一个“人”字，其实就代表了支撑天地的脊梁，寓意着做一个人就必须担负起使他人幸福、使自己也幸福的事业。只有一切平安、一生平安，我们才能有收获，才能永远地幸福，否则“皮之不附，毛将焉存?”
朋友们，俗话说：“百年修得同船渡”，当我们迎着初升的朝阳扬帆远航时，当我们沐浴着清晖满载而归时，你是否想过有这样一群人，默默无闻地，在你生命中的每一天，为你保驾护航?你是否也会像我一样，为那些曾经或正在致力献身交通安全生产这项伟大事业的人们由衷地产生一种冲动、一种自豪、一种喜悦、一种激情?它如大海翻浪，如群山呼啸，如岩桨喷发，如涓涓流水……我为他们取得的成绩而鼓舞，我为伴随我们走过风雨的安全而欢呼，我由衷的祝愿，有那么一天，能够携起你的手，我的手，他的手，大家的手，让我们在人生的大海上安全共渡!
我的演讲的完了，谢谢大家!
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