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各位同志:
大家好!
根据公司安排,今天我们在这里举办20xx年度施工安全培训班,刚才我看了一下参培人员名单,今年参加扩能改造及大中修的主要施工单位监理单位都来了,主要负责安全的相关人员基本都到齐了!表明在座的各施工单位对施工安全的重视,对我们工作的支持,给我们今天这个培训班开了个好头。下面我结合朔黄铁路今年实际情况,讲三点意见:
一、举办这次施工安全培训班,是20xx年朔黄铁路运输安全形势的需要
一是从整个神华大环境看,20xx年是神华集团以国务院领导的重要批示精神为指导,全面推进以“三个一”为主线,深入开展“全国学神华、神华怎么办,找差距、抓整改、促提升”活动的开局年,是实施开展“本质安全提升年”工作的关键年。这标志着抓安全已成为今年神华集团和朔黄公司的重中之重,今天这个培训就是抓施工安全的第一步。
二是从已接近饱和的运输任务看,20xx年朔黄铁路运输任务是1.87亿吨,比去年增长4.5%。公司运输收入计划124.39亿元,实现利润57亿元,平均每分钟运输收入2.2万元。换句话说,每耽误1分钟,就要减少2.2万元的收入。这么大的运量基本达到朔黄现有装备水平的饱和量。高增长运量也给安全提出了高要求,这是我们举办这次培训的现实需要。
三是从施工的任务来看,20xx年是施工任务最艰巨的一年,安全生产难度进一步加大。站改“六站一场”的开通,全面完成朔黄铁路扩能改造工程,运输能力要达到3.5亿吨。大机清筛、捣固,更换钢轨,更换轨枕,加上日常设备维修,运输与施工的矛盾、运输与安全的矛盾、施工与安全的矛盾将会非常突出,提高施工现场控制能力,确保平稳度过施工安全高风险时期。这是举办这次培训的主要目的。
二、落实贾总“六不”要求,抓好施工安全工作
去年,9月21日施工安全电话会议上的贾总针对施工安全工作重点提出了“六不”(不出事、不伤亡、不延时、不违章、不蛮干、不扯皮)要求,今年我们继续将这“六不”作为我们全年施工安全的要求,下面我就结合去年的工作情况就20xx年如何实现“六不”,我提三点要求。
一是汲取经验狠抓安全,确保施工行车两不误
在20xx年的各项施工中,施工单位施工组织及方案不完善,安全预想不全面,应急抢险机制不细致,落实不到位。自身对线路上施工的人员安全监管不力,安全措施落实不力。施工单位无计划超范围施工,作业人员避车不规范,下道晚等问题仍然比较突出,施工安全问题时有发生,特别是去年九月中旬连续发生3起因违章施工造成的安全事故
(1)接触网塌网,9月15日6:20分,中铁17局在小觉站K201+500下行线一侧无计划违章爆破施工,将小觉―古月站间下行侧07#接触网支柱砸断,部分钢轨轨枕砸伤,
致使接触网塌网150m,经抢修12:37分恢复,(6―11点天窗点)影响列车多列。
(2)挖断电缆,9月15日23:32分,中铁三局朔黄项目部违规施工挖断信号电缆,造成南坡底―神池南站间上行线2138#信号机灭灯,2158#信号机红灯,2178#信号机闪灯,1:22分电务检查发现K217+240处信号断缆,2:12分处理完毕,延时160分。
(3)挖断光缆,9月20日12:17分,中铁十四局违规使用挖掘机清理施工便道,将回风―东冶间24芯干线光缆挖断,造成神池南―回风间调监终端黑屏,调度指挥中心与神池南至回风间各站电话、红外线通信、远动通道中断,16:17分接续完毕,延时240分。
三起施工事故原因,一是部分施工单位安全意识淡薄,不能正确处理安全与工期关系,无计划施工,不登记、不防护,违章蛮干;二是施工管理混乱,个别施工单位以包代管或包而不管,监理单位工作失职,致使现场安全失控,事故发生后,迟报、谎报,贻误抢修时机,造成延时增长;三是设备管理单位,监控不到位,抢修组织不力,暴露出应急抢险方面诸多薄弱。大家必须对此有足够的认识。在安全上,施工单位与建设单位是一损俱损,一荣俱荣,不但你们出不起事,朔黄公司也出不起事。说到底安全发生的问题,实质是管理问题。
二是加强领导落实责任,确保安全管理到位
工程建设中要认真落实领导负责,逐级负责,分工负责,岗位负责的基本要求,做到领导带头、靠前指挥、认真解决工程建设中遇到的各种问题。这里我要提一下,个别施工单位的现场指挥长期不在位,只忙于经营,不在位管理,今年朔黄公司要强化施工负责人职责的落实,严肃施工安全责任追究制度,做到从严考核、从严定责、从严追究,对疏于管理或管理不到位,发现一起查处一起。
三、转变作风,确保监管有力、协调顺畅
去年各部门、各分公司在各项施工配合及监管中都付出了很大的辛苦,专业人员的现场盯控,施工计划审批,现场作业控制和施工完毕列车放行,可以都有效减少了施工安全事故。但也不可回避地说,我们有一部分施工监管人员在与施工单位打交道过程中,存在“等、看、站”现象,总认为那是施工单位的事,非要分个谁是施工主体、谁是配合单位。要不就是总想刁难人家一下,耍耍威风,不能很好地与施工单位搞好配合,不仅损坏公司形象甚至造成工期延误,影响整个全年任务的完成。今年的施工任务更加艰巨,为此,各项工程建设主管部门及配合单位要切实转变作风,深入现场,靠前指挥,加大配合力度,及时反馈或解决施工中出现的各类问题;各级安监部门要做好工程施工过程中的危险源识别和风险评估工作,为施工与运输安全提供保障;三个分公司要对施工全过程的各个环节,计划的审查、施工命令的发布、施工防护的设置与联系、施工前的准备、施工中的监控、开通前的质量回检(例如,去年东冶站开通,马上就要到开通时间了,结果东冶站西岔还有连续扣件缺失,最重要的是这个问题还是志斌经理他们走线路的时候发现的,所以开通前的质量回检一定要细致)、放行列车的联合确认、开通后的运行监视和质量验收环节(神池南-义井213供电线跨新一场G25#-G31#支柱,在跨场施工放线时保护线偏紧,存在驰度小的问题。当气温急剧下降时,造成线索拉断现象。搭接新上下行场,影响行车102分钟。类似的问题,施工单位必须高度重视,加强施工组织,增强施工力量,我们的专业人员,设备所属工队人员也要跟细致,更全面的去检查)加强监控力度。
贾总的“六不”要求,确定了施工安全目标,明确了具体要求,提出了殷切期望,我们这次安全培训也正是落实贾总讲话精神的具体体现,希望大家在培训过程中,静下心来,放下架子,俯下身子,认真听老师们讲课,认真学习施工安全有关规定,认真交流沟通施工安全的经验体会,在今后的施工中严格要求、认真践行,以实际行动在朔黄铁路各项施工中,确保施工安全,确保任务完成,实现建设和施工单位共赢,实现运输和施工双丰收!
谢谢大家!
尊敬的各位领导、各位评委:
大家好!
首先,我要感谢领导和同志们给我创造了这样一个展示自我的机会。下面我来分析一下自己的优势所在:
第一、我具有丰富的工作经验
我毕业于重庆钢铁专科学校会计专业,进入企业后,我脚踏实地、兢兢业业地工作,先后在公司三分厂和四分厂任成本核算员,19年起任公司财务部成本科科长,负责公司成本管理、经济责任制考核等内控业务;年起历任工作;年起任。可以说,我首先是业务上的行家里手,对工作非常熟悉,同时,我从基层做起,逐步走上了领导岗位,提高了自己的管理能力,这些都为我积累了丰富的工作经验。
第二、我具有坚毅的品格
多年来,我克服重重困难,边工作边学习,完成了四川省高教自考会计专业的学习,同时还取得了会计师证书。年我又开始参加了会计专业本科的自考学习。已介不惑之年,为人妻,为人母的我,工作和生活的压力都很大,但正是艰苦环境养成的坚毅品格支撑着我在自我完善与提高的道路上铿锵前行。
第三、我具有良好的工作作风,工作业绩突出
二十年的财务工作经历,培养了我一丝不苟、求真务实的工作作风;养成了我遇事不含糊,办事不拖拉的工作习惯;造就了我不唯上、不唯书、只唯真、只唯实的工作态度。我的塌实,严谨的工作,得到了领导和同志们的肯定,给予了我很高的荣誉。年我获公司管理成果一等奖;年获先进个人荣誉称号,年获优秀共产党员和公司标兵荣誉称号。我愿把这些金灿灿的荣誉转化为更加勤奋工作,为企业无私奉献的强大动力。
另外,我为人谦和,善于团结同志,时刻以共产党员的标准严格要求自己,具有良好的`群众基础,为我做好工作提供了坚实的保障。
俗话说:“知己知彼,百战不殆”。在分析了自己的优势后,我想对行业和企业的实际情况做一概要的分析,为制定科学的工作思路提供必要的遵循:
从行业来看,我国铁合金行业面临资源短缺和垄断现象严重,产能过剩(国内开工率仅40%左右)的严峻形势。而我们的企业由于远离原料产地和销售市场,在竞争中处于非常不利的局面。
同时,企业内部也存在着较为严重的问题。近年来,我参与了公司的改制、重组、债转股等工作,对公司的财务状况了如指掌。在这里,我想给大家列举一组数字:资产负债率122.71%,净资产为负数;利息负担重,每年支付利息约二千万元;债务负担沉重,已确定的债务金额高达三千余万元;改制难度巨大,改制成本约1.4~1.6亿元, 可以说,这一长串冰冷的数字特别沉重,它揭示了我们企业举步唯艰的残酷现实。所以今天我发自内心地说:副总会计师,绝不是名利的象征,而是一份沉甸甸的责任!今天如果承蒙大家的厚爱,允许我走上这一岗位,我将更加严格要求自己,不负重托,不辱使命,为企业算好帐,理好财,为企业做出应有的贡献。具体来说,我将做好以下工作:
第一,加强财务基础制度建设
首先,要通过加强培训,建立绩效与岗位职责和工作质量按月挂钩考核的制度等措施,全面提高财务人员的业务技能和素质;并大力 推行财务电算化,力促从核算型向管理型的转变;
其次,推行适时预算、全面预算管理和全员成本费用控制体系。要以目标利润为中心,以产品中标价格为依据,倒推采购价格,指导采购和销售合同的签订,控制市场风险和成本,以进行三家以上的比价或招标最优价签订采购合同的方式,寻求优质廉价的新材料,将采购成本控制落到实处;
同时,工程项目除实行招标外,还必须加强工程预算控制,将预算层层分解,以效益、效率为中心,推行作业成本控制,使“低成本”战略真正落到实处。
第二,严格资金管理制度
我要直面铁合金行业竞争残酷,回款异常困难,公司资金压力大的实际情况,严格执行资金管理制度。一方面要求按公司下达的预算指标按月、旬、周、天编制各单位的资金收支计划;另一方面严格审查计划,平衡资金,控制在预算范围内,做到笔笔开支有计划,有依据,有效果,并纳入经济责任制考核;同时要抓紧落实筹融资工作,争取川投集团1.5亿的转授信和担保融资工作,在没有融资条件的情况下,积极争取银行的支持,力争做到既保证融资成本最低,又保证正常生产经营所需资金。
第三,强化两个控制,即税收控制和营销控制
在税收控制方面,首先要继续加强与税务部门的协调、沟通,建立良好的税企关系,为工作的顺利开展营造良好的外部环境,同时要加强研究,充分利用税收优惠政策,综合平衡,合理避税增效;在强化营销控制方面,主要是要做好销售公司货款回笼考核,采用应收帐款与销售公司逐月核对,与债务单位每季度函证,派员对公司的债权进行逐家对帐等等方式,确保货款回笼,确保资金安全。
第四,加强内部管理,提高财务部门的执行力和核心控制力
在公司改革、改制的进程中,财务部门的作用举足轻重。我要加强财务部的内部管理,打造一支特别能战斗的财务队伍,牵头清理公司的闲置资产,对闲置资产和低效使用资产提出解决方案,提高公司资产的使用效率。同时要在工作中总结经验,规范业务处理程序,完善资金流,业务流、物资流的衔接和控制,提升财务部门的执行力和核心控制力,为企业的改革与发展保驾护航。 作为副总会计师,我还要摆正自己的位置,处理好与上级领导和同级,下级部门之间的关系,创造和谐的工作氛围。与此同时,我还要力争省国资委和川投集团对公司进行债务重组和净资产结构调整,为企业的发展争取到较为宽松的外部环境。
今天如果竞聘成功,我将更加严格要求自己,戒骄戒躁,勤奋工作,不辱使命,力争谱写出一首壮美的“春之歌”!当然,是竞争必然会有人被淘汰,我将以一颗平常心来面对,无论结果如何,我都要说“我人生中的这一乐章无比辉煌与精彩!”
我的演讲完毕,谢谢大家!
尊敬的各位领导:
我公司很荣幸能够成为贵公司的参建单位,我代表宁夏新塞上电力有限公司,感谢贵公司对我公司所给予的信赖与支持。
为了达到贵公司对工程管理的各项目标,为贵公司项目建设增添光彩,为我公司进一步在贵公司拓展业务奠定基础并成为双方合作的典范。我们将继续以严谨的工作态度、踏实的工作作风搞好项目建设。
一、强化监督、落实责任、严把工程建设安全关。
积极配合贵公司对进场的劳务人员定期进行安全教育培训,并开展形式多样、通俗易懂的教育宣传活动,向参建劳务人员灌输安全生产意识,从小处着手,从自身做起,做到人人讲安全,人人为安全、使安全意识深入人心,坚决把安全生产落到实处。坚持劳务队伍内的各种安全检查活动,开展自查自纠,把事故隐患杜绝在最基层。建立施工队的现场管理人员、安全人员、班组长组成安全监督体系,逐步完善内部管理制度,使安全生产任务清晰,安全职责明确,责任落实到个人,让生产过程都能处于有效的安全管控之中,努力创造安全文明的工程施工环境,确保工程建设零事故目标。
二、安全施工是企业的永恒的主题,可以说没有安全就没有一切。
“隐患险于明火,防范胜于救灾,责任重于泰山”是我们应该恪守的信念。要确保安全,首先必须强化人的安全意识。我公司的每一位员工,应该做到以下几点:
1、严格遵守安全操作规程,遵守工作操作制度。记住我们的工作有标准、具体、安全的操作流程,只有熟悉并遵守这些规则和流程,我们才能保障工作的安全性。
2、把安全从口头贯彻到实际行动当中去,不断提高自身业务素质。安全不仅仅要当作一个口号,要狠抓落实,一思不苟,齐心协力的做好安全施工工作。我们在平时的工作中,一定要牢固树立“安全第一,预防为主,综合治理”的思想,从思想上提高认识,增强责任感和使命感。
未来我们期望贵公司给我公司更多的平台,能在更多项目和领域上合作,实现双赢。“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。”期待大家与贵公司一起,同舟共济,借力贵公司,助力贵公司,携手共赢,共同开创事业的新篇章!再次向长期关心支持帮助我们的各位领导表示衷心的感谢。