交通安全演讲稿1000字(推荐6篇)_演讲稿

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第一篇：交通安全人人有责演讲稿

尊敬的各位领导，朋友们：

大家好!我今天演讲的题目是：安全生产“两转”促“两变”。

大家知道短短半年不到，__市的稳定工作已开了_次。为什么?因为当今中国，稳定压倒一切，而我们电力企业，也是稳定压倒一切呀!我们电力企业的稳定包含电网的安全稳定运行和由此而延伸的社会稳定。因此，安全生产十分重要!它已成为我们时时讲、天天讲、月月讲、年年讲、人人讲的共同的主题。尽管如此，安全事故仍时有发生，甚至形势十分严峻，搞得上上下下焦头烂额，于是关于搞好安全生产的各种观点和方法应运而生，可谓“百花齐放、百家争鸣”。一会儿是安全生产整顿，一会儿是事故通报，一会儿是重奖重罚，但最让人瞩目的是对事故责任者的处罚越来越严厉，不是开除就是几乎要倾家荡产式的高额罚款，还要株连“九族”。于是乎，一些职工对安全生产产生一种恐惧心理，人心惶惶，生产现场躲着干，请人代班顶着干，危险工作不愿干等现象开始有了苗条，最后出现狠抓安全生产却很不安全的事与愿违的尴尬局面，更何谈稳定!为什么?舍本求末的结果。因此，我认为，安全生产应以人为本，重在教育，以两“转”促两“变”。

一、转变工作作风，教育职工提高安全意识，变被动为主动

目前，我们电力企业的班组安全活动，在很大程度上仍停留在搞形式、走过场、整记录的表面文章上，上面的检查也大多是坐着车子转一转，看看记录，抽抽问题，不对头就罚款，方法简单粗暴，忽视对人的感情，职工难以接受甚至很反感，这既疏远了干群关系，又同时造成了某种逆反心理，使职工对安全生产的认识上存在误区，安全生产好象是“要我干好”，不干就会遭扣钱。另一方面，一些领导在抓安全工作时“头痛医头，脚痛医脚”，今天设备出了故障，马上要求大检查，明天某人违了章，又要停业整顿，后天开关跳了闸，就要全线巡视，整天忙忙碌碌，看似安全生产抓的严、勤、细、实，但就是效果不理想。归根结底，是工作方法不对路，忽视了安全生产的基本指导方针—预防为主。如何扭转这种被动局面?

我认为：

一是主管部门应转变工作作风，把大量的精力从收效甚微的走马观花式的检查中解放出来，多深入基层班组，具体指导监督班组的安全活动，提高活动质量;

二是各级领导和各种宣传媒体，要做深入细致的思想政治工作，加大对安全生产的宣传力度，使职工对安全生产的意识从“要我干好”转变为“我要干好”，变被动为主动;

三是从机制、制度着手，透过现象看本质，抓住安全生产的“症结”所在，然后对症下药，建章立制，使职工日常的安全管理和教育有章可循，依章办事，有人管，能管好，做到责、权、利统一。

二、转变培训思路，引导职工提高技术水平，变务虚为务实

设备的健康水平对搞好安全生产固然十分重要，但对于生产要素中最活跃的因素即设备的主人——职工的技术水平绝对不能忽视。我局的职工文化程度总的较高，但工作经验先天不足，这是由我局的局情造成的。

92年建局初期陆续进局的大中专学生，大多是经过自己的摸爬滚打，他(她)们一开始就缺乏老师傅带经验带作风，也没有什么光荣的传统可供继承和发扬光大，尽管他(她)们早已成为我局各个岗位的骨干，但他(她)们仍需要补课和充电。我局目前的培训现状令人堪忧，主管部门把基层单位的培训建议收集后又以任务的形式下发到各基层单位自己培训，基层单位整天忙于生产任务的完成，加之自身的技术水平有限，上面下任务，下面报材料，大家都是敷衍了事，培训质量可想而知。当然，这谁也不能怪，主管部门人手少，基层单位任务重，谁都没闲着，你怪谁去。

培训质量上不去，总不能长此以往吧。我认为：一是要加强对我局培训现状及对策的研究，做到有的放矢;二是要建立健全培训的管理激励机制;三是要建立技术人才库，象培养管理干部一样，培养技术人才的后备力量，差什么补什么，使技术人才形成梯队;四是继续推进导师带徒活动，使之形成制度。实践证明，导师带徒是一项十分具体而成效显著的现场培训办法。

同志们，朋友们：安全生产人人有责。让我们时刻牢记江泽民同志“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”的重要论述，从我做起，从我们身边的每一件小事做起，人人讲安全，事事重安全，立足岗位，爱岗敬业，共同为电力企业的安全生产和社会的稳定做出我们应有而独特的贡献吧!

谢谢!

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第二篇：交通安全演讲稿

各位领导，同事们：大家好！

今天，我能参加总段开展的“学规章制度，做守纪模范”的演讲比赛，心情无比激动。我没有什么华丽的辞藻，但我希望通过我的真诚，唤醒大家对安全生产的重视，对生命的珍爱。我演讲的题目是“敲响心中的安全警钟”。

哪一个人不愿笑语长在，哪一个家庭不愿幸福美满，哪一个企业不愿兴旺发达，哪一个国家不愿繁荣昌盛。安全就如一根七彩的丝线把我们这一个个美好的愿望连接起来，构成一个稳定、祥和、五彩缤纷的美好世界。

国家的安全是国泰，民众的安全是民安。有了安全，我们才能以休闲的心情漫步在夕阳西下的田野上、小河边，低声吟唱“采菊东篱下，悠然见南山”，有了安全，我们才能以坚定的意志去攀登人生的阶梯，放声高歌“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，有了安全，我们的企业才能象三春的桃李红红火火，有了安全，我们的国家才能在建设具有中国特色的社会主义大道上稳步前进。安全就如一颗光芒四射的太阳，照亮我们整个人生，安全就如一根长长的纽带，联系着我们的生死存亡。我们人类为了人民的安居乐业，为了社会的稳定发展制定了一系列的安全措施，例如为了交通的安全，我们经常在路旁看到一些交通安全标志。但是，尽管如此，还是有些人员麻痹大意，致使飞机打顿儿、轮船沉底、火车亲嘴等等一系列恶性事故屡见不鲜、屡杜不绝、给人民带来了无以弥补的灾难性后果。

记得有一个故事，几个学者与一个老者同船共渡，学者们问老者是否知道什么是哲学，老者连连摇头，学者们纷纷叹息：那你已经失去了半的生命，这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳？”学者们异口同声地说不会。老者叹息说；“那你们就失去了全部的生命。”虽然这只是一个小小的故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味，灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子、人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外，客观之中发生了。

马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而，由于有些人交通意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个鲜活的生命消失在车轮之下；当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中；当你卡面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫意识，自我保护能力差，思想麻痹大意、违章操作，把《安全生产法》视为虚设，把警示的标语视为无用的招牌。

我们经历过这样伤痛已经太多太多了。前车之鉴给予我们告诫，未雨绸缪让我们理性，那么多惨痛的教训和血的代价已让我们深深地体悟到维护安全的不可或缺，明火尚不可惧，隐患才最好难防。安全，需人人遵守，时重视，事事重视，安全存于一点一滴中，隐于一时一刻里。生命对于我们每一个人只有一次，没有丝毫重复的机会，不要因一时疏忽而造成终身遗憾。只要你心中时刻装着安全，装着你的父母，你的妻儿，还有你的朋友。那么，每天的朝阳是属于你的！美丽的晚霞是属于你的！而我们多一份自律，就多一张通往安全的绿卡，为了您的安全，请将心里原安全警钟时常的敲响吧。

第三篇：交通安全的演讲稿

增强交通安全意识，提高自我保护能力天底中学初三（4）班夏萍芳随着国际社会主义现代化建设的发展，我国的交通业也越来越发达，不仅有四通八达的公路、铁路、水路、航线，而且还有多种多样的如汽车、火车、轮船、飞机等交通工具。汽车等现代交通工具的发明，给交通带来了方便，同时也使交通事故大大增加。车祸猛如虎。汽车问世以来的100多年间，全世界已有2500多万人死于交通事故，远远超过两次世界大战中死亡的人数。目前，每年死于交通事故的就达70万人。由此可见，车祸已成为当今世界各国的一大公害。资料：我国的机动车辆数仅占全世界的1、6%，但车祸死亡人数却占全世界的14、3%。1999年，我国有8。4万人死于车祸，平均每天死亡230人，相当于每天坠毁一架大型客机的死亡人数。全国每年因不了解或不遵守交通规则而伤亡的中小学生约有5000多人。据某市公安交警部门统计，20xx年，该市中小学生在道路交通事故中伤163人，亡14人，分别占全年交通事故伤亡人数的4、3%和3/1%。

面对以上资料中所出现的数据，简直令人发指。如何减少交通事故，保证交通顺畅，成为摆在我们面前的一个十分重要的社会问题。为了解决这一社会问题，20xx年10月28日，第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议通过了《中华人民共和国道路交通安全法》，自20xx年5月1日起施行。道路交通安全法既保障了道路交通的“有序、安全、畅通”，也是保障我们生命安全的守护神。所以，青少年学习道路交通安全法具有极其重要的作用。交通秩序是整个社会秩序的重要组成部分。道路交通安全法与每个公民息息相关，涉及千家万户的切身利益。中学生要认真学习道路交通安全法，从小养成遵守交通法规的好习惯，把握好生命的“方向盘”，提高遵守道路交通安全法的自觉性，维护好交通秩序。增强交通安全意识，提高自我保护能力也成为现代中学生的当务之急。然而，自觉遵守交通法规尤其重要。

我们要认真学习道路交通安全法，尽快纠正自身存在的一些有违道路交通安全法、不安全的交通行为，防微杜渐，防患于未然，维护交通安全是每个学生的义务，遵纪守法，人人有责。