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第一篇：总结大会讲话稿
同学们：
流光总是把人抛，红了樱桃，绿了芭蕉。伴着时间的辘轳在旋转，一年的光景己被绞去一半，一个学期的档案也将尘封。沐浴着七月的阳光，我们迎来了愉快的暑假。回首来时路，我们同风雨、共进步！教学工作有条不紊，团结协作爱亦有痕；德育工作春风化雨、彰显活力喜获佳绩；风筝赛放飞梦想、尽享童真童趣；运动会热闹非凡，妙趣横生；教学大赛智者蜂起、教育成果好评如潮；晒业绩精彩创意，亮点纷呈。一学期我们奉献的脚步依旧坚定！我们奋斗的足迹掷地有声！
如期而至的假期，我向全体教师提三点希望：
１、坦坦荡荡做教师
夸美纽斯曾说过：“教师应当像全世界的太阳，站在高处，从哪里他都能同时对所有的人普照教学的光芒，而且同时能发出同样的光，均匀的照亮每一个人”。
愿我们每位教师都能做那一缕阳光，尽自己的努力去温暖周围的人、温暖我们的学生。当下，我们教师就是要带头践行社会主义核心价值观，重点就是要坚守良好的职业操守。在教育成为全社会关注焦点的今天，人们对教师的师德水平也提出了新的更高的要求。所以我们要以德修身，时刻注意教师的身份和形象，做一个深受学生的爱戴，赢得家长的信赖和社会的赞誉的东风教师。
２、安安静静地读书
苏东坡曾说过“腹有诗书气自华”，在这样一个喧嚣浮噪的社会中，读书能让我们拥有一颗宁静的心。作为教师，注定了我们终身与书为伴，读书应该成为我们的一种习惯、一种生活常态。我们我真心希望老师静下心来读些名著、读些教育理论。在这里我向大家推荐一本书：郑xx的〈给教师的一百条新建议>。
３、开开心心地生活
应该说，一学期下来，我们被工作的紧张和生活的琐事所牵绊，希望在这个假期中，我们每一位教师都能放松心情，洗去一学期的疲惫、快乐生活。
最后，祝福我们所有的老师渡过一个幸福、平安、充实的假期！
第二篇：铁路施工生产动员大会讲话稿
坚定信心 科学组织 为完成**铁路年内施工生产任务 确保明年6月份全线开通而奋斗
同志们：
今天我们在这里召开**铁路施工生产动员大会，就是让大家明白我们目前的形势和任务，安排各单位的施工生产任务，针对生产任务进度落实情况制定管理和考核办法，通过在座诸位的层层传达、分解细化、深入落实，调动全体参建人员施工生产的积极性、主动性和自觉性，为完成年内生产任务，确保明年6月份全线开通奋力奋斗，铁路施工生产动员大会讲话稿。
一、 为什么要组织开展施工生产大会战活动
1、 当前的形势
**铁路建设进展情况已经引起广东省委、广东省人民政府和广州铁路（集团）公司的高度关注。
目前，**铁路关门工期已经确定，阶段性目标已经不可更改。广州铁路（集团）公司要求**铁路2013年年内必须完成广东段铺架施工，2014年6月28号必须建成通车，考虑到大机养道时间及工程预验收时间，就是说，至迟到2014年5月中旬，必须完成全线铺架工作。
2、 剩余工作量情况
（1） 制架梁工程：
制梁剩余595孔，其中32m梁560孔，24m梁35孔；架梁剩余732孔。
（2） 轨道、站场工程：
①新建正线及站线：剩余正线（含两端疏解线）铺轨144.9Km、站线铺轨30.7Km、铺道岔101组、铺道床45.2万方。
②韶关东站改造工程：因韶关东站优化Ⅰ类变更报部待批，没有开工。原设计铺新岔25组，铺新轨1.7km，拆除道岔19组，拆除线路1.5km。
（3） 桥涵工程：
① 韶关疏解线浈江特大桥
Ⅰ。水中部分（0～6#墩）：剩余3#墩身及（44+72+44 m）连续梁除1#墩0#块、2#墩0～2#块已施工其余均未施工完成；
Ⅱ。陆上部分（7#墩～68#台）：除了6#、7#、8#、9#、
10、11#墩身，12#承台及13#、14#桩基础已完成，其余均未施工，未施工主要是受启明北路征迁影响。
到目前为止，全项目仅完成合同总造价的36.22%，尚有63.78%约62269万元造价的没有完成。
根据项目部目前的工期安排，年内需完成工程数量为：
（1）制架梁工程：
制梁剩余 孔，其中32m梁 孔，24m梁 孔；架梁 孔。
（2）轨道、站场工程：
①新建正线及站线：正线（含两端疏解线）铺轨Km、站线铺轨 Km、铺道岔 组、铺道床 万方。
②韶关东站改造工程：原设计铺新岔25组，铺新轨1.7km，拆除道岔19组，拆除线路1.5km。
（3）桥涵工程：
韶关疏解线浈江特大桥
Ⅰ。水中部分（0～6#墩）：3#墩身及（44+72+44 m）连续梁；
Ⅱ。陆上部分（7#墩～68#台）：6#、7#、8#、9#、
10、11#墩身，12#承台13#、14#桩基础。
完成工程产值为：
明年上半年需要完成的全部剩余工程量：
完成的工程产值为：
以这个工作量和工期计算，我们每天需完成铺轨3km/d或架梁4孔/d,轨排制作km/d, 更换长轨m/d,桥梁湿接缝3孔/d，道床 m3/d,T梁预制3孔/d，疏解线特大桥混凝土圬工m3/d，混凝土灌注桩施工m/d,钢梁架设 t/d，管线铺设m/d,更换道岔 组/d,换轨 m/d，（其他细节请乐总补充）。
3、铺架施工的关键点和难点
铺架施工的关键点和难点是运输组织。在下一步的铺架作业中，在工程线上进行运输作业的车型复杂、车辆数量较多，主要车型有机车、平板车、高边车，除了我们项目部进行铺架作业外，还有线下单位的路基桥涵附属工程作业、站后工程作业、通信工程作业、接触网工程作业，通讯工程及接触网工程都要在工程线上进行运输作业，加上我们是单线单方向施工，这给运输组织带来较大困难。
要解决工程线交叉作业问题，一是加快站场施工，创造机车会让条件，二是提高现有通讯设备，加强信息化管理，提高工程线调度水平。三是交叉作业单位和调度人员要树立大局意识和整体意识，分轻重缓急安排列车运行。
4、 工程项目管理跨度大、难度大。
随着工程的全面铺开和铺架作业的向前延伸，我们的施工涉及铺轨架梁、桥梁预制运输、轨排制作、更换长轨、桥梁湿接缝、道床铺设、疏解线特大桥桩基施工、悬浇挂篮施工、钢结构混凝土梁横移施工，管线铺设、 韶关东站站改等项目，其综合特点表现为点多线长、工作面变动多、专业多工种多、交叉作业多、人员流动大，这给我们的管理带来极大的难度。
解决的措施：增加管理力量，提高管理水平，细化责任分工，明确责任范围，加强考核。
采用科学的方法组织施工，空间上采用平行作业，时间上采用流水作业，以网络图控制和指导现场施工生产，并根据实际情况及时调整。
5、 安全压力大
我们的道砟运输、钢轨及轨料运输、韶关东站站改、疏解线特大桥施工都涉及到营业线施工或邻近营业线施工，制梁运梁、铺轨架梁涉及到大型设备和特种设备施工，涉及到工程线施工，疏解线特大桥施工还涉及高空作业、水上、水下作业，深基坑作业等。韶关地区还经常发生洪涝灾害、台风等自然灾害，这给我们造成了极大的安全压力。
解决的措施：严格落实安全生产责任制，做到责任明确，管理科学。抓好重点工程、关键工程的安全防护设施落实，搞好安全用品及安全设施的验收管理，严格按方案施工。
抓好安全培训教育、安全技术交底工作，安全预警与卡控。
抓好安全检查工作，提高检查质量，着力抓好安全隐患的整改。
6、非现场管理因素存在的问题
（1）前方工作面交付迟缓，特别是站场交付严重滞后
中建股份公司施工的ZQ-2标始终施工组织不力，导致前方路基、桥梁验交缓慢，目前仅剩余10km、67孔梁铺架工作量。
解决措施：项目部已经向业主书面报告，并请业主单位主要领导到现场察看问题，督促线下单位及时落实。下一步我们将继续超前调查、超前预想，把前方存在问题及时向业主单位反映解决；同时向业主单位汇报，要求线下施工单位在铺架前1个月进行前方验交，并要求铺架施工前方最少有10km～15km的连续铺架工作面。
（2）地方阻工挡道时有发生
由于长期停工，前方线下施工单位积累遗留的大量地方事宜未解决，导致铺架经常由于地方村民阻工而停工。
解决措施：
〈1〉深入铺架前方与地方政府、村民提前沟通交流，提前发现问题，报业主和地方政府提前解决。
〈2〉若发生突发阻工事件，第一时间汇报韶关市铁办领导，争取半日内解决。
〈3〉及时认真做好停工记录和签认，为下一步索赔收集第一手资料。
目前，项目部已经以书面形式向业主单位报告了这个问题，请求业主单位予以协调解决，同时项目部予以积极协调配合。
（3）前方个别隧道仍然没有贯通。
随时跟踪前方隧道的施工情况，阶段性向业主汇报这一问题，避免因此影响铺架，把相应的损失降低到最小程度。
（4）个别地段拆迁征地没有完成
韶关疏解线浈江特大桥目前仍有5座房屋作为拆迁难点，一直未能交地。拆迁后还需设计单位补勘地质资料，韶关地区地质复杂，不确定因素多，出图时间不确定。
解决措施：项目部阶段性向业主单位汇报拆迁问题，将继续积极配合各方做好启明北路的拆迁工作，配合设计钻探工作，尽早出图，争取早日开工。
诸多困难更加证明已经到了时不我待、迫在眉睫的紧急关头，再拖下去，困难会更多。现在组织开展施工生产大会战活动，是既讲了科学，又讲了政治局面，再往后拖，就是纯粹完成政治任务了。那时候，局面会更被动、投入会更加巨大，损失会更多，给企业信誉带来的影响也会更大。
**铁路自2009年6月份开工以来，先是经历了半年准备、半年下雨、半年施工的3个“半年”，后又经历了停工一年，复工一年，停停干干又半年的漫长等待时间。在已经过去的四年里，项目连年亏损，全体员工没见过奖金，多半时间工资拖欠，项目部背负巨额欠款，相当部分干部职工信心、斗志丧失殆尽。现在到了结束这种日子的时候了，我们必须重新树立信心，坚定斗志、鼓舞士气，大干8个月，为取得最终胜利，为明天的扬眉吐气去拼搏。
现在关门工期已经确定，时间上已经不允许我们再退缩，破釜沉舟、背水一战，我们只能胜、不能败。
现在为维护企业信誉和形象，已经不允许我们再退缩。完不成任务，我们会给中铁十局抹黑，会给中铁十四局抹黑，两个全世界500强的施工企业有可能丢掉广铁集团建筑市场，我们付不起这个责任，更丢不起这个人，发言稿《铁路施工生产动员大会讲话稿》。
成本的压力不允许我们再退缩。不算设备损耗，我们每拖延一年，仅仅人员工资、办公费、差旅费、业务招待费就要花掉2000多万。再拖下去，我们就会困难更大、矛盾更多，最终会吃不上饭，揭不开锅。
四年的隐忍和等待不允许我们再退缩，四年来我们少出了多少成绩，少挣了多少钱，又浪费了多少青春年华。我们不能在沉默中沉默，我们必须在沉默中爆发。**项目部的同志们，让我们更加紧密的团结起来，同心同德，为**项目部的集体荣誉而战。
二、 如何组织开展好施工生产大会战
（一）加强领导、成立组织，明确责任，为实现目标提供坚强的组织保证。
为保证生产大会战顺利开展，并推动生产大会战全面、深入发展，确保各项生产任务按期完成，项目部决定成立施工生产大会战领导小组，具体组成人员如下：
组长：
副组长：
组员：
施工生产大会战领导小组职责：
（1） 组织有关人员制定施工生产计划、优化施工组织设计和危险性较大工程的专项方案、完善修订各项规章制度。
（2） 组织落实施工生产计划、施工方案和危险性较大工程的专项方案
（3） 合理调配人员、材料、机具设备及资金等生产要素，确保各项工程基本施工条件。
（4） 定期开展进度计划落实情况的监督、检查，发现实际进度与计划进度的偏差，及时采取措施予以纠正。
（5） 搞好本单位与上、下级单位、兄弟单位、地方政府和相关部门的协调工作。
（二）科学组织施工、落实精细化管理
优化施工组织设计、科学安排工期进度计划，合理配置生产要素。
目前，项目部已经对剩余工作量进行了梳理，根据业主单位工期要求，采用倒排工期的办法排出了项目进度计划，年内阶段工期计划。项目部根据剩余工作量，阶段工作量测算了相应的劳力、材料、机械设备需求，按照均衡性、连续性原则对生产要素进行分配、调剂。
施工组织方面，对于铺轨架梁作业、桥梁横向连接、湿接缝、桥面系施工、疏解线浈江特大桥连续梁施工、钢结构-钢筋混凝土梁施工、排水管线改移、三电迁改施工等单位工程、分项工程之间采取分专业、分工程、分区段安排平行作业；对于各单位工程、分部工程内部采取流水作业，并依据施工顺序、工作量大小、现场施工环境合理确定流水步距，以便合理配置物资、劳力、设备、资金等生产要素。
各单位要根据项目部施工组织设计和总体进度计划的要求，制定自己的施工组织设计和施工进度计划，各单位的施工组织设计、施工方案、施工计划是对项目部总体计划的细化和分解，必须具有更强的可行性、针对性，实效性，简单经济、操作方便。
（三）及时组织人员、材料、设备进场，迅速形成生产大会战的局面
（1）铺架工作，目前现场拥有架桥机1台、铺轨机1台、运梁平板1台、机车4台，轨排制作人员 人，轨排运输、桥梁运输及铺轨架梁人员 人，现场施工能力仅能保证一班作业，8月31日之前，铺架人员要上到 人，确保每天铺轨3km/d或架梁4孔/d。10月份之前，需要再上运梁平板 辆，轨排制作人员 人，铺架再上人员多少人，达到每天铺轨5km/d或架梁6孔/d施工能力。
（2）制梁工作目前拥有混凝土搅拌机2台、制梁模板4套，存梁台座 个，现场操作工人42人，8月31日之前，现场操作工人要上到80人，确保日生产能力3孔。梁场要积极想办法增加存梁台座，10月份现场要保证有150位操作工人，确保达到4孔/d的生产能力。
桥梁附属工程施工人员目前有30人，8月31日前增加到60人，确保施工生产能力3孔/d。并随着铺架工作的延伸不断增加人员，确保附属工程施工与桥梁主体工程进度一致。
（3） 浈江疏解线特大桥施工目前拥有施工人员30人，线路养护人员拥有40人，这是远远不够的，8月30人之前，浈江疏解线特大桥施工要上到60人，线路起拨改、线路养护人员要上到100人，并随着铺架工作的延伸不断增加人员，确保整道及时，线路状态良好。将来大机养道、钢结构混凝土梁施工、排水管道迁移、韶关东站站改要提前落实人员、材料和机具设备，做到半天时间也不耽误。
（四）积极筹措资金
目前项目部欠各种款项共计5219万元，因施工需要，项目部资金缺口约3000万元，大体分劈情况如下：
（1）疏解线浈江特大桥启明路段三电迁改需资金400万元；
（2）疏解线浈江特大桥启明路段排污管道的迁改，需资金400万元；
（3） 1-88m组合桁架梁制作加工，需300万元；
（4）p60护轮轨的物资采购，需550万元；
（5）60孔T梁预制，需材料费1000万元；
（6）水中墩、连续梁施工，需350万元。
解决措施：一是积极向**公司汇报，特别需要说明合同外已完工程量实实在在发生的成本，目前面临的困难及我们的工作态度、决心和已经采取的措施，取得**公司的理解和并给与资金支持。
二是向中铁十局集团公司汇报目前的形势，请集团公司给予适当的资金支持。
但同时也要求各单位要实事求是上报资金需求计划，节约使用资金，同时充分发挥资金的杠杆作用，花最少的钱办最大的事。
对于项目部和各单位欠款问题，应尽可能取得债权单位的理解，采取签订还款协议，分期还款等办法减少资金的压力。
（五）签订责任状，严格考核
项目部已经根据工作量的分配情况，工程施工和管理难易的程度，拟定了进度工期责任状和安全、质量责任状。这个责任状提前都与各单位领导进行了沟通，签订责任状后，项目部将严格按照责任状落实考核。
（六）分工明确、落实责任到人
项目部进度目标计划已经制定，关键在于落实。项目部各单位必须对项目部目标计划进行分解、优化，将工作量以任务形式落实到具体项目、具体岗位、具体负责人，规定完成的标准和时间。
项目部各项管理工作必须做到事事有人管，件件有落实，加大执行力，提高解决问题的灵活性，时效性和实效性。
（七）落实日进度、周进度、月进度，发现问题及时整改，完成闭合管理，按期考核兑现。
从2013年9月1号开始，项目部各单位每天要向项目部工程汇报当天完成工作量，项目部工程部负责记录、汇集、整理，并将实际形象进度标注在计划进度横道图上。项目部每周对各单位进度情况做一次总结，发现实际进度与计划进度偏差较大时，项目部将认真计算进度偏差，分析进度偏差形成的原因，制定具有针对性的偏差纠正措施，及时调整生产要素配置，调整施工顺序和各项工作的关系，纠正进度偏差。
项目部各单位可以参照项目部做法根据本单位实际情况，制定进度偏差纠正措施，并严格落实，确保进度目标实现。
项目部将严格按照进度责任状落实奖惩。
三、抓好施工大会战期间的安全管理、质量控制、成本控制
安全管理在施工企业的各项管理中排在首位，出了事故，不但会给企业带来经济损失，还会严重影响企业的形象和信誉。我们在工作中一定要重视安全管理工作，坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”方针，认真落实岗位责任制和各项管理制度，重视关键项目、重点项目、特殊工序的管理，重视安全隐患的排查工作，确保施工安全。
质量是施工企业生存的基础，正所谓“百年大计、质量第一”，进度再快，如果我们生产的产品是不合格产品，那我们辛辛苦苦付出的努力又有什么意义？我们在施工中一定要把好材料进场关、工序验收关，最终确保工程质量达到验收标准。
抓好工期进度的同时，我们还要做好成本节约工作。企业经营的目标是追求的效益最大化，对于项目部来说节约成本是实现减亏增效工作的重要组成部分。我们在日常管理和施工安排中一定要做到精打细算，支出合理，能不花的不花，能少花的少花，严格杜绝铺张浪费。
四、理顺工作环境，营造和谐氛围，为完成施工生产任务创造条件
1、在以往的施工过程中，在我们资金匮乏难以周转时，我们以踏实的工作、诚实的态度，赢得了业主单位和中铁十局集团公司的大力支持，在以后的工作中，我们还会遇到许多困难，需要业主单位和中铁十局集团公司的大力支持，我在这里代表项目部和项目部全体员工表示真诚的感谢。
2、在以往的工作中，我们在营业线施工及临近营业线施工中，在平板车、高边车、机车作业、大修焊轨等作业中取得了广铁集团、广铁集团广州工务段、道砟场、轨枕厂的大力支持，将来的工作仍然需要广铁集团大力协调与配合，需要广铁集团广州工务段、道砟场、轨枕厂等单位的大力支持，我在这里代表项目部和项目部全体员工表示真诚的感谢。
目前线路铺轨架梁工作已经完成了40公里，这与十四局**铺架作业队的同志们辛苦努力是分不开，下一步的铺架工作更依赖同志们的通力合作和鼎力支持，我在这里代表项目部表示真诚的感谢，道一声：同志们辛苦了。
项目部一分部、制梁场的同志们在前期工作中付出了很大努力，保证了桥梁的供应和线路的安全，保证了工程线运输的正常运行，新一步的工作中，需要同志们再接再厉，吃大苦、耐大劳，付出更多的心血和汗水，我在这里代表项目部表示真诚的感谢，道一声：同志们辛苦了。
3、为了赢得铺架前方足够的工作面和排除地方干扰，业主单位、地方铁办和有关单位作出了很大努力，也取得了可观的成果，在以后的工作中，依然有赖于业主单位、地方铁办和有关单位的大力协调和支持，我在这里代表项目部表示真诚的感谢。
4、在以往的施工管理和组织协调中，项目部直属各单位、各协作单位给予了默契配合和支持，将来的施工生产大会战，更离不开项目部直属各单位、各协作单位理解、配合、合作和大力支持，我在这里代表项目部表示真诚的感谢。
五、紧盯进度目标、振奋精神、团结协作、为实现**铁路年内阶段工期目标和最终开通目标而奋斗
目标已经明确，措施已经制定，条件已经初步具备，工作思路已经清晰，下一步就看我们的工作表现了。
我们明白，前面的工作并不会一帆风顺，还有许多困难等待我们克服，许多堡垒等待我们攻破。面对困难，我想强调以下四点：
第一，我们要坚定自己的信心，梳理思路，看到希望，不能被困难吓倒
第二、我们要充分发挥自身的主观能动性，拓宽思路、思考对策，开拓奋进；
第三、我们要学会集思广益，开好现场“诸葛亮会”，充分发挥集体的智慧和力量；
第四：我们要发扬团结友爱精神，各单位、各部门要互通有无、取长补短，通力协作，凝心聚力，为实现一个共同的目标努力。
任务虽然艰巨，但完成这个任务会让我们倍感光荣，困难虽然很多，但克服困难会让我们倍感欣慰。
有**铁路公司的正确领导和大力支持，有中铁十局集团公司的正确领导和大力支持，有我们**项目部所有同志们的信心、决心、正确的工作方法、严密的组织和科学管理，有我们拧成一股绳的冲天干劲，我们一定能够完成这个光荣而艰巨的任务。让我们充分发扬吃苦耐劳精神、攻坚克难精神、开拓创新精神、科学管理精神、团结协作精神，为确保年内生产计划得到落实，确保**铁路2014年6月份全线开通而奋斗。
2013-8-21 《铁路施工生产动员大会讲话稿》
第三篇：生产动员大会讲话稿
生产动员大会讲话稿
生产动员大会讲话稿
今天，我们在这里召开大会，按照上级部门的要求，对公司"安全生产月"活动进行动员，希望各单位要结合实际，对"安全生产月"有关活动进行系统部署，认真贯彻落实，力争把本"安全生产月"活动搞得既扎扎实实，又轰轰烈烈，营造出良好的安全生产氛围。下面，我就如何开展好"安全生产月"活动，做如下安排。
一、加强领导，提高认识，明确指导思想，深入抓好今年的安全生产工作安全工作关系全局、责任重于泰山，是事关职工群众生命安全及公司改革发展稳定的一件大事，公司各部门、各单位要加强领导，提高认识，贯彻好"安全生产月"活动指导思想，并与公司"安全生产基础年"、"hse创优升级"、"安全质量标准化达标"活动相结合，加快推进hse管理体系的运行步伐，以"强三基、反三违、除隐患;遵章守法、关爱生命"为工作主线，强化各项安全生产防范措施，加强对施工作业现场的监督管理，排查治理公司生产经营中存在各类隐患，建立起有序、可控的安全生产预防体系，达到杜绝重大事故，减少一般事故，事故总量逐年下降的工作目标，为公司"打造优势年"活动的顺利进行提供必要的安全保障。
二、突出重点，强化落实，贯彻落实好"安全生产基础年"和"安全生产月"活动的各项安排
当前，公司各项生产经营活动已经进入旺季，安全工作任务繁重，我们要按照公司"安全生产基础年"和"安全生产月"活动的工作部署，突出重点，在建立长效机制、强化基层安全基础工作、风险管理、交通安全、用电管理、施工现场管理等一些重点环节上下功夫，以确保公司安全生产、文明生产的顺利进行。
一是要抓好交通安全管理。严格执行"三交一封"制度，狠反在行车中不系安全带、接打手机、酒后驾车、跑私车等习惯性违章现象，执行车辆回厂检查制度，做好车辆"三检"工作，对车辆的各要害部位定期进行检查，发现问题隐患，及时处理，保障车辆设备的完好状态，降低或杜绝因车辆设备本身的安全问题而导致交通事故的发生频次。
二是要抓好用电管理。通过日常的监督检查发现，用电问题一直是各单位安全工作的一项薄弱环节，违章接电现象屡禁不止，存在一定的安全隐患，各单位在活动期间，要组织有关人员对本单位的各用电线路进行认真、细致的安全检查，及时更换老化、损坏的用电线路，对施工暂设的用电线路要严格按照用电管理规定进行搭接，杜绝各类违章接电现象的发生，达到用电安全标准化的要求。
三是要抓好施工现场管理。按照建设集团有关要求，强化施工现场安全管理工作，合理设置各类安全警示标志;杜绝各类违章用电现象的发生;在生产作业区域内的施工人员必须按照规定配戴劳动保护用品;夜间施工作业必须有专人现场指挥，摆设夜间安全警示标志，达到施工作业现场标准化、规范化的要求，杜绝各类事故的发生。
四是加强安全监管工作。突出重点，针对"三违"现象开展日常性的安全监管工作，发挥好hse[来源]现场监督作用，通过对事故和"三违"现象的曝光，揭示事故和"三违"现象将会给公司财产、职工群众生命造成的严重危害，警示职工遵章守纪，提高职工的安全责任感，强化职工安全责任意识，促进安全生产责任制的落实，达到基础管理标准化、施工现场标准化、岗位操作标准化的安全质量标准化的工作要求，把hse现场监督工作推向深入。五是要做好应急预案的演练工作。在活动期间要有计划的安排进行全公司范围内的应急预案的培训和演练工作，提高公司职工面对各类突发事件时的应急救援能力，提高全体职工的安全责任意识和安全操作技能，真正达到全员参与，建立完善的应急救援体系，为公司安全生产无事故奠定坚实的基础。
六是从实际出发，采取灵活多样的形式，增强活动的实效性。工会、团委、宣传部门要结合"安全生产月"活动要求，开展形式多样、内容丰富的安全生产教育活动及舆论宣传报道，树立安全生产工作典型，使"安全生产月"活动深入人心，收到良好效果。
七是各职能部门要密切配合。共同做好"安全生产月"活动的宣传工作，努力形成全公司上下一体的宣传态势，做到活动有方案、过程有检查、结束有总结，争取收到更广泛的社会影响和良好的舆论效果。
三、目前公司安全工作中存在的问题
1、个别单位还存在"重经济效益、轻安全管理"的现象，对上级安全部门的文件、通知、会议精神不传达或传达不及时，安全工作的职责和措施没有落实到位，安全制度执行不严格，hse体系运行资料不健全等现象。
2、个别职工安全意识淡薄，"三违"现象时有发生，不按操作规程蛮干、驾驶员酒后驾车、不系安全带、跑私车等习惯性违章行为和由此引发的事故还没有杜绝，提高职工安全意识的工作有待加强。
3、个别单位施工现场安全警示标志摆放不规范，消防设施损坏、丢失现象时有发生，隐患整改不及时，安全防范措施不到位。
4、施工现场民工宿舍管理不善，地面烟头数量过多，存在消防隐患。
5、个别单位营区内存在违章接电现象，不符合安全用电管理规定，存在严重的安全隐患。
四、几点要求
1、各单位领导要高度重视，加强领导，落实责任，确保本次"安全生产月"活动有效扎实开展。
2、公司各主管部门和各单位要加强对本次"安全生产月"活动的宣传报道工作，积极选树安全生产工作典型，营造出全员参与和实践本次"安全生产月"活动的良好氛围。
3、各单位要严格要求，高标准开展，不走过场，务求实效。要发扬"严、细、实"的工作作风，严抓严管，确保活动实实在在的开展，将"安全生产月"活动推向高潮。
4、各单位要加强对hse体系运行基础资料的建立工作，符合iso 14001 《环境管理体系》、ohs 18001《职业健康安全管理体系》标准要求，真正达到国内施工，国际化标准的安全生产标准，提升公司整体的综合竞争能力，为公司对外闯市场提供必要的资质保障。
同志们，认真开展好"安全生产月"活动，对于促进我公司安全生产工作，维护当前公司安全稳定的大好局面，有着十分重要的意义。对在安全生产月活动期间因工作不认真，措施不到位而导致发生的各类事故的单位或个人，一定要按照事故处理"四不放过"的原则从严从重处理。安全生产月活动结束后，各单位要做好活动的总结上报工作，希望大家努力工作，发挥主动性和创造性，把今年的安全生产月活动开展得更有针对性，更富有成效，为促进公司二次创业不断取得新成绩，做出新的更大的贡献!
第四篇：动员大会讲话稿
同志们：
按照省商务厅统一安排，从4月下旬开始，全市商务系统要开展为期一个月的商贸流通业“三问三解”调研活动。这天开动员会议就是期望各区县商务主管部门能充分认识开展商贸流通调研工作的重要性和必要性，把握调研工作的方向和重点，为全市商贸流通业发展带给重要的依据。下方，就这次调研活动，我讲三点意见：
一、统一思想，充分认识开展商贸流通业调研工作的重要好处
这次在全省范围内开展的商贸流通业调研活动，一方面是要透过调研摸清企业和居民的生产生活需求，针对性地予以解决，在全市商务系统把“三问三解”活动落到实处;另一方面是要切实摸清全市商贸流通业发展的现状和存在问题，研究制定商贸流通业发展的思路和具体举措，使之成为今后一个时期加快我市商贸流通业发展的重要指导意见。局相关业务处室和区县商务主管部门必须要高度重视，切实认清发展商贸流通业的重要好处。
一是要认识发展商贸流通业是扩大内需的重要手段。国家“十二五”规划和今年的中央经济工作会议都明确提出，要把扩大内需作为方法基点。商贸流通业是扩大内需的重要杠杆，它连之后生产与市场两端，在满足人民日益增长的多层次消费需求、提升消费能级、促进消费增长中发挥着极为重要的作用。大力发展商贸流通业，不仅仅能够促进生产产能快速有效地转化，有利扩大内需和提升最终消费率，还能有效增强我市经济增长的内生动力。
二是要认识发展商贸流通业是我市建设国际化大都市的迫切要求。市十二次党代会提出要把西安建设成为具有历史文化特色的国际化大都市。建设国际化大都市务必要有与国际化程度相配套的商业设施、商品和服务，而商贸流通业是衡量一个地区经济发达程度和国际化程度的重要窗口。目前，我们的市场体系建设还需进一步完善，高端商场和商品还要进一步增加，服务水平和市场秩序等方面还需进一步加强。务必要围绕打造中西部商贸服务中心这个目标，大力发展商贸流通业，进一步提升我市商贸流通业发展的能级和水平。
三是要认识发展商贸流通业是我市调整经济结构、转变经济发展方式的重要任务。调整经济发展结构、转变经济发展方式是保证我市经济平稳较快发展的重要任务。商贸流通业在提高经济运行的速度、效益和质量，推动经济结构调整和促进经济发展方式转变等方面起着越来越重要的作用，发展商贸流通业为主的服务业有利于促进我市经济结构由生产促进型向消费拉动型转变。
四是要认识发展商贸流通业是进一步推动城乡区域协调发展的重要资料。城市建设务必注重区域协调发展。而区域协调发展的重点和难点在农村。如何让农民进一步增收，让农民共享城乡一体化建设的成果是新农村建设的关键。加快发展商贸流通业，能够进一步健全农产品的流通市场体系，解决农产品“卖难”的问题，让农民真正的富起来;另一方面，加快发展农村商贸服务业有利于破除当前在城乡之间个性是城乡社区之间在商业及服务业上的二元结构，让农民同样享受良好的商业服务和便利的社区服务，享受安全的消费环境。
今年上半年，国务院将召开全国流通工作会议，研究出台加快流通领域改革发展的新意见新政策。全市各区县商务主管部门必须要结合这次调研活动，切实摸清本区域商贸流通发展底数，超前谋划，研究制定具体的发展规划和贯彻落实举措，为加快商贸流通业发展创造有利条件，力争实现全市商务工作新突破。
二、要突出重点，扎实做好各项调研工作
这次商贸流通业调研活动能够说是近年来全市商务系统规模的一次调研活动，局相关业务处室和各区县商务部门在调研时，要结合实际，把握好调研重点。
一是突出商品流通市场建设调研。商品流通市场建设涵盖面较大。调研中，要突出“农产品市场”、“工业品市场”、“零售业市场”、“商贸服务业市场”等重点资料进行调研。其中，“农产品市场”重点摸清全市农产品市场的数量、规模、主要经营范围及辐射区域等问题，从解决居民买难、农民卖难的角度出发，提出解决的办法;商贸服务业市场重点摸清全市餐饮业、老字号企业和商贸物流业发展的现状、存在的问题，研究制定具体的指导意见和扶持办法;工业品市场和零售业市场，重点是透过调研，对全市大型商场、超市的数量、分布状况、销售额，以及服装、金银饰品、汽车等销售状况做到底数清，状况明。
二是突出内贸重点工程建设状况调研。内贸重点工程包括“万村千乡市场工程”、“镇超工程”、“农产品流通网络”以及“农超对接”、“社区双进工程”、“放心早餐工程”、“家政服务体系建设”、“放心肉体系建设”等资料。这些重点工程都与民生联系紧密。调研中，要深入社区和农村，切实摸清群众对工程实施的看法和意见，找准存在问题，为下一步更好地推进这些重点工程，服务民生带给重要依据。
三是突出商贸流通业行业管理调研。调研中，要重点做好流通业发展规划执行状况的调研，个性是要虚心听取企业和相关部门的意见，进一步完善规划。同时，对市场运行监测、整顿规范市场秩序以及电子商务发展等方面也要做好详细的调研。
三、要加强领导，确保调研活动取得实效
这次调研活动范围广、时刻紧、任务重。各区县商务部门要切实加强领导，精心组织，集中时刻，确保调研活动取得实效。
一是加强领导，细化安排。这次商贸流通业调研活动局里成立了专项领导小组。各区县商务主管部门也要成立各自领导机构，加强配合，制定工作方案，细化分工，主动当地企业搞好协调对接，确保各项调研任务落到实处。同时，要结合实际，深入总结分析本地区商贸流通业的成绩经验和矛盾问题，提出政策推荐和思路对策，认真完成基础数据统计调查等重点调研任务。
二是深入基层，务求实效。要切实把这次调研活动与开展“三问三解活动”结合起来。各调研组要真正深入下去，进基层、进企业、进社区、进乡村，采取应对面座谈的方式，深入了解大型商贸流通企业、各类专业批发市场的发展建设状况，认真听取区县商务主管部门和相关部门、商贸流通协会的分析汇报，了解社区群众、农村居民的生活需求和消费需求，结合发放问卷调查，全面掌握第一手资料，真正把我市商贸流通业的发展现状摸清、摸准、摸实。
三是改善作风，树好形象。要把调研活动与转作风结合起来，确保调研活动不流于形式、不走过场。参加调研的同志要严格要求自己，严守各项纪律，树立求真解难、服务基层、亲民为民的良好形象。
同志们，这次调研对全市商贸流通业发展不仅仅是基础性工作，更具有长远的好处。期望局相关业务处室和各区县商务主管部门，高度重视，高标准完成各项调研任务，为促进我市商贸流通业在全省率先发展和全市经济发展做出贡献。
第五篇：动员大会讲话稿
亲爱的同学们：
大家好！
又是一年六月，又到毕业时刻。庞校长的致辞饱含深情，更像一个父亲为远行孩子的教诲，李环老师道出了我们全体教师的心声――这届的同学们，感谢你们！留恋你们！衷心祝福你们！每当走进高三的教室，看见你们奋笔疾书的身影；每当步入操场，听见你们整齐划一的脚步声；每当进入排练场，看见你们唱响毕业歌时的神采飞扬，我的心告诉我：你们真是很棒！真是太喜欢欢你们了！真是很留恋恋你们！
今天是六月一日，儿童节不再属于你们，你们都已长大，而且即将步入高考考场！我不断告诫自己，现在不是留恋时候，不是惜别时刻，而是要为你们做好服务！为你们鼓劲！为你们加油！
十年磨一剑，六月显锋芒！细心的同学会发现，高三的黑板上“六月试锋芒”改成了“六月显锋芒”高考不是试的，是要你亮剑显锋芒的！我也告诫大家，在这备考的最后六天，不是留恋时候，不是惜别时刻！而是要静下来，热闹是他们的！你要独享这高考前的适度紧张，考前努力和勤奋。有人说，我不是机器，不是刚照完参加完毕业典礼，就能坐下来学习的。我也告诉你，你不是普通学生，你是上了十二年学的学生，你是高三学生，你一定能做到！你今晚就能做到！我希望大家把高考的7号8号调整到星期三状态。星期三是学习最好的状态，心静而思维活跃。有人说，高考，四分考实力，六分考心理，也许有夸张的成分。但它告诉大家要把自己调整到“能吃能睡，没心没肺”的状态，这样才能学得进，考得好！
高考在即，我认为大家一定要有四心：
拥有必胜的信心：信心是成功的精神支柱，相信经过努力的我们都是第一流的，我们的汗不会白流，心不会白操。做到战略上藐视困难，战术上重视困难。考试中如果遇到困难，怎么办？别人遇到的比你还大，镇定应考，你是最棒！
拥有淡定的平常心：不要刻意的改变自己的生活规律。学习休息应按照平时的规律进行，不能打乱。4号晚上可以放松一下，5号6号不能过分放松自己，要适度地进行学习、做题、思考，当然也不能做偏难怪的题，不能大量地做题。抓住最佳记忆时间。建议同学们可以在早晨起床后半小时以及晚上睡觉前半小时复习最关键、最重要的考试内容。把6号当作星期二，晚上不要过早休息，如果太早，躺在床上睡不着，会影响自己的情绪。也可以跟家长老师和同学交流谈心，从他们那里你会获得鼓励和帮助。
保持高度的细心：高考靠实力，拼毅力，更是细心大比拼。
第一、考前准备要细心。要做好思想和物质准备。第二、考试时做题要细心。这些老师会交给你们的，要学会“会做全做对，稳做中档题，一分不浪费。
保持坚定的恒心：参加考试，不可能一帆风顺。“不为题易而喜，不为题难而悲”。考试期间做到：不同别人对答案，不讨论不会做的题。学习战士许三多、冠军邓亚萍，不抛弃不放弃，坚持考到最后一科，做好最后一题，坚持最后一秒钟！
我们知道，在高考期间：
我们班主任始终会和同学在一起，及时了解大家的思想生活情况，做好服务工作，站好最后一班岗。
我知道，高考期间，我们的相关任课教师会和班主任一起为大家送考，协助班主任做好服务工作，确保大家把信心和细心带进考场，把微笑和平安带回家中。
同学们，高考的号角已经吹响，征帆已经高扬，怎么办？亮剑而上！在这里，我代表全校师生为你们祝福，祝同学们高考顺利，心想事成！
第六篇：动员大会讲话稿
一、提高思想认识，切实加强春运工作领导
今年的春运从1月24日开始到3月3日结束，共计40天，是当前的一项重要工作，任务更重，要求更高，意义更加重要。我市春运期间旅客出行集中、客流量大。今年还增加了航班和车次数，往返客流将大幅增多，为客运站、公交站点等旅客集聚区的客流秩序维护和安全运输引导管理提出了更高要求;反恐防暴形势也更加严峻;当前交通运输供需矛盾仍然突出，道路安全形势不容乐观，气候也存在不确定因素，为运输组织、安全监管和应急保障都提出了更高的要求。春运关乎群众切身利益，是交通运输工作的重要内容和开年的核心工作，也关系到广元的对外形象。因此市级各有关部门、各县区和运输企业要切实提高认识，高度重视，围绕“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，统筹做好春运工作。一要落实组织领导机构;二要及时制订春运工作计划，完善运力组织、交通安全、秩序维护、春运服务、油料供应、重点运输站电力供应和运输行业稳定等应急保障预案;三要落实领导干部值班制度，坐镇指挥，春运期间手机要24小时开通，确保联络畅通;四是市级各部门、城市县区要统筹联动;五要落实贯彻执行重大事项报告制度，明确专人负责，准确及时报告出现的恶劣天气、汽渡停(开)航、高速公路封闭(开通)、火车及飞机航班的停(复)开等重大事项。
二、坚持以人为本，确保抓好各项工作落实
(一)精心组织运力配置。
要制订切实可行的春运运力组织方案，确保春运工作有力有序进行。
一要制定完善运力应急预案。针对“学生流”、“探亲流”、“民工流”、“旅游流”、“购物流”等客流高峰，以及可能会碰到的雾霾、冰雪封冻等恶劣天气情况，提前制定好各种应急预案，并预留适当运力，以应对各种突发情况。在运输通道紧张时，要优先放行客车。发生运力突发事件，要适时启动相应运力应急预案，以确保春运顺利进行。
二要加强重点区域、重要时点的运力安排。针对各类旅客流，有关运输企业要提前到建筑企业、大专院校等民工、学生或旅客相对集中的单位联系，组织人员上门签订运输合同，实行包车运输，提供门到门服务。公交部门要努力搞好重点港站的运输衔接，加强对重点港站进出客流量的监测，妥善安排好清晨和夜间的运输服务。特别是节后，民工外出和学生返校时间比较集中，交通运输部门要提前做好组织和疏导工作，适时调整增加班次，引导旅客有序流动。
三要加强运力调度指挥。在确保旅客运输的同时，要统筹安排好节日期间的货物运输，努力保证油品、煤炭、粮食、化肥等工农业生产急需物资和节日市场供应物资的运输，保障国民经济和人民生活正常有序。
(二)切实抓好安全检查、整治和应急准备。
各有关部门要把保障春运安全作为头等大事来抓，认真贯彻落实好安全管理的各项规定，切实抓好安全检查、整治和应急准备。
一是开展安全大检查。公安、交通运输和安监部门在春运前要进行一次以安全为主要内容的大检查，对查出的隐患要立即整改排除，确保车船等运输设备处于良好的技术状态，严禁技术性能不合格、安全无保障的运输工具参加春运。对重点航段、路段、桥梁、船闸要搞好检查和维护，改善通车通航条件，确保运输干线的畅通。
二是开展重点领域专项检查。公安、交通运输等管理部门要把制止客车超载作为春运安全的重点，开展运输超载和非运输车辆载客整治行动，严厉查处违章违法行为。对检查中发现的超载旅客和非运输车辆所运旅客，要实施驳载或将旅客驳运到车站乘车。任何单位尤其是旅游、建筑及大专院校等单位不得组织或租用未取得营运许可、未经安全检查合格的运输工具运送旅客或学生，一经发现要严肃处理。公安部门要加强对交通主干道车流、人流的指挥和疏导工作，对事故多发地段、易堵路段要勤巡逻，确保道路安全畅通。要进一步整顿好交通治安秩序。火车站和各重点汽车运输站要加强站前广场秩序管理，组织开展专项整治活动，打击各种违规、违法行为。
三要加强安全教育管理。各运输企业要切实加强对春运从业人员的安全教育，严格执行安全规章制度，对列入春运“黑名单”的车主和驾驶员要严肃处理。要切实加强对铁路沿线群众的安全教育，努力提高安全防范意识。各危险品运输企业要加强对危险品货物运输的管理，加强对驾驶员和押运员的安全教育，防止事故发生。各汽车客运站要加大对旅客的宣传教育力度，严禁旅客携带易燃、易爆和危险品。
四要制定安全应急预案。切实做好恶劣气候条件下以及其他安全突发情况下的车辆通行及事故应急处理预案，特别要提前落实好防冻、防滑、防雾、防火、防爆等安全措施，并组织开展相应的演练活动，提高应急反应能力。一旦发生突发安全事件，要启动相应级别的应急预案，做到反应快速、应对准确、处置果断，合理有效地控制事态，尽快恢复交通秩序。
(三)进一步提高服务质量。
要坚持“礼貌待客、优质服务”的宗旨，交通运输部门要切实加强对职工的职业道德教育，大力倡导文明服务、礼貌待客。要提升工作人员的服务技能和服务质量，确保安全无重大责任事故、服务无重大投诉，春运文明服务水平明显提升。要继续保持并发扬历年春运中形成的一些好的做法，如及时发布运输信息、增设售票窗口、延长服务时间、上门送票、联网售票、电话订票、网上售票、包车到户、行李接送等服务，尽力方便旅客。要做好各站点的环境卫生和茶水供应等基础性工作，努力为旅客提供优良的出行环境。对因各种原因滞留的旅客，要提供必要的服务。除遭遇恶劣天气等特殊情况，运输车辆要确保正班正点发出，减少旅客途中滞留时间。认真执行春运价格政策，不得乱收费或随意提价、涨价。相关部门要加强对运输经营行为的督查和管理，严禁甩客、卖客、粗暴待客等不良行为发生，特别要严厉打击无证经营、串线经营、异地经营、哄抬运价、私设票点和“倒票倒客”等违法违规行为，各部门各单位要切实按照春运期间火车站综合治理方案，认真履职，做到人员到位、工作到位、责任到位。
三、加强舆论宣传，形成春运工作良好氛围
新闻媒体要制订春运宣传工作方案，加强春运工作的宣传报导，及时发布春运动态，发布天气预报、火车、汽车开(停)运、公路封闭(开通)、航班、安全注意事项以及劳动力市场等信息，为旅客出行提供参考和帮助，并及时提供和反映春运的信息，表扬好人好事，营造良好的春运服务环境。要充分发挥新闻媒体对春运工作的监督作用，及时纠正春运中出现的违规、违纪现象。