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如何做好安全工作,除了领导的监督,更要靠我们思想上的不松懈,行为上的不怠慢,时刻牢记安全,时刻遵守每一条安全规定,才能让安全为我们保驾护航。太多血的教训,痛的领悟烙印在我们的记忆中,我们不能让时间慢慢冲刷掉这些记忆。下面我就举例子来谈谈不重视安全,忽视安全所带来的严重后果。
我有个同事,他和我们每个人都一样,是个坚守在一线岗位的操作工,但又和我们不一样,不一样的是他只有九个半手指,另外半节手指在一次违章作业中永远失去了。回忆起令他终生遗憾的那一刻,他捶胸顿足!公司、车间明文规定操作规程,可是他还是不把安全当回事,置安全于脑后,事后他后悔不已,可是,这样的后悔又有什么用,失去那半截手指再也长不回来了。万幸的是他丢失的是半截手指,如果是一条生命呢?那么连后悔的机会都没有。我们的安全生产一定要杜绝违章、制止违章,一定要严格按照岗位安全操作规程办事,我们的安全制度条条都是教训写成,遵守它再危险的作业安全也能得到保证,违背它,再安全的作业也会危机四伏。
同事们,安全不只是挂在口中,我们更要时刻记在心中,落实到行动上。我们中许多人都是一个家的支撑,上有年迈的父母,下有需要爱护的妻儿,所以为了我们自己的家庭和人生幸福,我们必须时刻绷紧安全这根弦。
安全太重要,生命太宝贵,不是我们可以后悔,可以重来一次的,安全才是全家福,时刻重视安全,时刻敬畏生命,只有这样我们才能让幸福在我们的脸上洋溢出最灿烂的笑容。
各位领导、各位评委:
大家好!
今天我演讲的题目是:《意识隐患就是身边最大的风险》。话说,安全与隐患也不知争吵争斗多少万年了,一直都没有休战过。就象中东和平进程一样,道路还是那样坎坷不平。这不,今天咱们在这里进行演讲比赛,这对老冤家也赶来凑热闹。听,隐患正在洋洋自得地说:“我不乱则已,一乱就会一鸣惊人,谁还敢小看我?小煤矿我给它搞爆炸过;烟花厂我给它搞炸平过;飞机我给它搞坠毁过;汽车我给它搞撞翻过;轮船我给它搞沉没过;就连商场、娱乐场、大森林我都给它搞着火过。我是来无踪去无影,想来就来,愿走就走,谁能奈我何?”安全听后摇摇头,叹息道:“唉,你说的这些啊都是事实,但这绝不都是你的能耐。主要是人类中有少数人不重视我的存在,也根本不把我放在眼里,记在心上,终于养患成祸,不出事故才怪呢!”
这则寓言故事的意思是说,如果在潜意识里缺乏对安全的重视,就会让风险有机可乘,最终导致事故的发生。古人云:“意由心而生,念由意而起。”人人都有一种潜在的意识,而恰恰就是这种意识,决定了我们的潜在思维和本能的行为。其实,当我们在潜意识中对安全抱有邈视或侥幸心理的时候,风险就已经存在了。带着这种意识,不管走到哪里,风险就会跟到哪里。所以说,意识隐患就是我们身边最大的风险。
而作为银行综合柜员来讲,我们身边也存在着这样或那样的风险,比如业务授权风险、柜员道德风险、应用程序风险等等,但是我们往往却忘了扪心自问一下,到底有没有真的意识到风险的存在,到底有没有从心底里认识到合规操作的重要性。我们在点钞时是不是每一次都做到一丝不苟,认真细致;在接待客户时是不是每一次都做到不厌其烦,耐心询问;在办理大额存取款等重要业务时有没有每一次都认真核对客户的身份及相关信息。
也许有人会说:你说的这个意识隐患是大脑思维的东西,看不见,摸不着,无法界定,而且只有在行为发生后才会表现出来。而实际情况是,它真的实实在在地存在于我们的思维当中。而且当它表现出来时,往往已经木已成舟,无法采取补救措施了。
中国农业银行河北磁州支行柜员石某抵不住金钱的诱惑,铤而走险,采取偷支储户存款、盗用系统内往来资金等手段,挪用公款820万元。而营业室内勤主任在对合并所系统内往来资金进行勾对时,也发现了两所对帐单为手写的问题,但由于麻痹大意的思想作怪,既没有引起重视,也没有及时向领导报告,结果给国家和集体造成了不可挽回的损失。
一个个活生生的案例警示我们:只有意识隐患消除了,风险才能够减少。把制度当儿戏必将酿成大患,有章不循、违章不纠,哪怕是一个小小的纰漏都会埋下风险,甚至酿成大祸。只要我们养成审慎、规范、稳健的工作作风,从小处着手,从点点滴滴做起,兢兢业业按制度做好、做细一切工作,才能以制度的刚性来保障我们经营活动的依法合规,从根本上控制和减少各类风险的发生。同事们,就让我们一起来消除意识隐患,共同筑起防范风险的新长城吧!
我的演讲完了,谢谢大家!
尊敬的各位领导、各位同事:
上午好!
今天我演讲的题目是《安全意识靠培养,安全行为靠养成》
“凡事预则立,不预则废”。在当今银行业金融机构犯罪案件频发,特别是暴力犯罪凸显且居高不下。金融犯罪形式的层出不穷与犯罪分子手段的残忍,对银行的安全保卫与内控工作都提出了新的挑战。这时,我们不禁要问安全生产最重要的因素是什么?答案是人。为什么这么说呢?因为世界上任何事物都有其特定的规律,掌握了这一规律,就能把事情办好,安全工作也是如此。但规律是通过人的实践来认识和掌握的,所以在进行我行的安全生产管理工作中,从办公室的角度来说,我认为应该先在“人”这一方面下功夫,培养员工的安全意识,养成员工的安全行为。
首先,将以往死搬硬套条、说教式的方法抛开,以外聘专家举办讲座,讲述实际案例的方式为主,结合相关具体的制度、条例和员工们谈一谈心。让员工在鲜血和生命的事实面前,充分认识安全的重要性,使员工的思想从“要我安全”转变到“我要安全”的高度上来,让安全意识更深入人心。
其次,影响安全生产的根本因素是人的因素,实质是职工的基本素质问题。而业务操作能力是职工的基本素质。所以我们应该把学习重点放在规章制度、操作手册等方面,开展各种专业知识竞赛,丰富员工的知识面。尽量消除员工工作中的盲区,将因人员操作的错误率降到最低。此外,要牢固树立全员风险意识,突出防范重点。每个岗位、每个环节、每个职工都是防范风险的关键,稍有不慎就会形成损失,酿成风险。所以要把案件防控治理和完成业务经营目标结合起来,把风险案件专项案件治理同增强员工风险意识、提高员工整体素质结合起来,提高全员风险防范意识。最后,要结合工作实际,定期开展相关预案的演习工作,让员工得到实际锻炼,真正掌握预案的流程、要点和防范手段,提高应变能力和实践水平,打有准备的仗。同时培养员工临危不惧、遇险不惊、沉着冷静的心态、提高员工自防、互防能力,养成员工良好的安全行为,以便把事故消灭在萌芽状态、并避免不必要的损失。
安全是我行业务迅猛发展的基石,共同筑牢我行安全防范屏障,是为我行业务快速发展提供有力保障和支撑。
各位领导、各位来宾,老师们,同学们:
大家好!
很荣幸能够代表捐赠商家作发言。
近几年我们的企业、商店在快速的发展过程中得到了社会各界的大力支持,滴水之恩当涌泉相报,我们希望能够有更多的机会来积极回报社会。慈善助学,这是个很有意义的活动,我们愿意积极参与这样的慈善活动,希望能够通过这样的一次公益活动,来表达我们的一份回馈社会的爱心,使得我们的心灵得到一次净化、人生境界得到一次升华,同时我们也呼吁,我们的全社会都来关心我们的教育事业,使得我们的教育事业能够得到健康有序的发展,创造更多的公平的机会给每一个学生,同时也努力减轻中小学生的学习负担,让我们每一个学生都能健康快乐的成长,成为国家栋梁之材。
我们许多人也是学生家长,也能够充分的体会天下父母之心,只要人人充满爱,世界就会变得更美好。我们个人、一个企业、商户的力量其实很微薄,今天我们的付出其实也仅仅是杯水车薪,微不足道,我们只是希望通过我们的行为,能够在社会上倡导这样一个爱心风尚,让我们全社会都来关注我们身边的每一个需要帮助的人和事,我们希望通过我们的努力,能够点燃更多寒门学子的求学欲望、生活的希望。
通过这样的助学活动,我们也感谢这些寒门学子,正是他们那种与命运不屈抗争的顽强精神感动和教育了我们,作为企业、商户我们也需要以积极的态度来应对各种挑战,以一颗至诚之心,努力承担对社会的责任,一个勇于承担责任的人才是一个伟大的人,才会受到更多人的尊重。同样,一个勇于承担社会责任的企业,才会受社会的尊重,才可以做大做强,才可以做长做久。才有可能被赋予更多的使命,才有资格获得更大的荣誉和财富。我们将时刻怀着一颗感恩之心,积极回报社会是我们义不容辞的责任。
我们常说:“赠人玫瑰,手有余香”,今天当我们用爱心在这些寒门学子人生最关键的时刻搀上一把,我们相信今后当他们成长为社会栋梁的时候,他们也同样会用他们的知识、他们的智慧来回报我们整个社会,从这个意义上讲,我们帮助他们,就是在帮助我们自己,也是在帮助整个社会!
谢谢大家!
尊敬的何县长及各位领导、同志们:
按照会议安排,我就交通部门做好今冬明春交通安全生产工作作如下发言。
一、进一步统一思想认识,增强做好冬季安全生产工作的紧迫感和责任感
今年以来,交通各部门按照县委、政府关于加强安全生产工作的一系列部署要求,围绕实现“隐患治理年”的工作目标,抓基层、抓基础、抓队伍、抓预防,全县交通安全生产形势保持了总体平稳的态势。
目前已进入冬季,根据气象预测,今年有可能再次出现低温雨雪冰冻灾害。针对这一实际,交通各部门充分认识到抓好安全生产的紧迫感,牢固树立以人为本、安全至上、安全发展、安全重于一切的理念,不断强化交通从业人员特别是各级领导的社会责任意识,切实加强对安全生产工作的组织领导,认真制定安全生产的决策措施,及时解决安全生产中的重大问题,真正做到思想认识到位、组织领导到位、机构人员到位、责任措施到位,把交通安全生产的各项工作落到实处,把思想认识统一到县委、县政府的部署要求上来,进一步增强抓好交通安全生产工作的责任感和紧迫感。
二、针对冬季安全生产特点,采取有效措施,坚决杜绝各类重特大事故的发生
针对冬季安全生产特点,交通系统将突出重点,抓好以下几个方面的安全生产工作。
(一)及早介入,全方位做好应对抗击低温雨雪冰冻灾害各项准备工作。
交通系统各单位将认真总结2008年初抗击低温雨雪冰冻灾害的成功经验,结合今年特大地震后可能出现的极冻天气变化预测,有针对性地做好准备工作。健全组织机构,制定应急救援预案,明确人员及职责,储备应急所需物资、车辆、设备等,对冬季可能出现的应急情况进行充分的预想,确保一有紧急情况,人员能动得起来、拉得出去、保障得了。近期,交通部门下属各单位将组织人员对全行业安全生产进一次拉网式大排查,按照今天会议精神及要求,进一步排查安全生产隐患。对检查中发现的问题,要督促企业现场整改,不能现场整改的,要指派人员跟踪督促整改落实,严禁放任自流,确保不发生事故。
(二)加强道路运输安全管理工作。
运管所将严格履行“三把关一监督”职责,在督促客运企业严格执行“三不进站五不出站”制度的同时,增加对车辆冬季行车中三角木、防滑链等安全设备配备情况的检查。并增派执法人员进驻三级以上客运站,加强对客运现场监控力度,督促客运站储备足够运力,根据公路通行状况和天气,合理安排班次,该停班的停班,该绕行的绕行,充分利用gps和其他通讯工具,提醒驾驶员,确保大雾、冰冻恶劣天气道路旅客运输安全。加大对非法营运车辆的打击力度,严厉查处各种违法违规运输行为,维护经营者和旅客的合法权益,确保国家和人民生命财产安全。
(三)认真做好水上交通运输安全管理工作。
海事处要加强天气预警,重点监管大风、大雾等恶劣天气停航、停渡落实情况,督促乡镇管船站严把船舶发航签单制度,防止船舶冒险航行。同时要加大对救生衣两个100%的监督监督处罚力度,确保水上交通安全。
(四)加强道路路政设施的安全管理。
公路养护一段、二段及路政管理所要做好公路的日常养护,及时处置路面病害,确保公路畅通,切实加强冬季低温雨雪冰冻灾害路面防滑工作,一旦出现公路积雪要及时处置。要在2008年初抗击低温雨雪冰冻灾害的经验基础上,储备足够的物资,确保车辆安全通过冰雪路段。在冬季冰雪天气下,要增加上路巡查人员,加强巡查力度,对雨雪冰冻灾害影响通行安全的路段,要及时设置明显的警示标志、标牌,并及时向社会公布路况信息。要及时与气象部门联系,时刻关注天气变化情况,适时根据天气变化情况作出通行或不能通行的决定,确保冬季道路运输安全。
(五)收费站要加强与路政、养护及交警部门的联系
遇到雨雪冰冻灾害发生阻车现象,要开辟“绿色通道”,并按照有关部门的通知要求,实行交通管制,禁止车辆放行。