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第一篇：导游词结尾怎么写
导游词结尾怎么写
导游词是导游沿途讲解的介绍词，包括导游欢迎词，景点介绍词，导游欢送词等。其主要特点是口语化，此外还具有知识性、文学性、礼节性等特点。下面是小编给大家分享的有关导游词作文、导游词怎么写、导游词开场白、导游词结束语、景点导游词大全、导游证导游词的资料，仅供参考。
一、长城简介
(一)涉及内容
1、长城的“世界之最”判定语
2、长城的起源
3、长城的作用
4、秦长城、汉长城及明长城
(二)介绍位置：在旅游车上
(三)导游词
各位朋友，首先祝贺大家将要成为真正的“好汉”了，因为今天我们将登上北京的八达岭长城，真正领悟到“不到长城非好汉”的意境。
长城是中华民族的象征，是中国人的骄傲，这是世界上最长的古代防御性建筑。长城最早建于春秋战国时期，历经两千多年，它贯穿中国北部，蜿蜒曲折，气势磅薄，是从太空中能用人眼能看到的两处人类奇迹之一。大家都知道有首歌唱到：“万里长城万里长……”那么长城到底有多长呢?真有万里长吗?在中国的历史上只出现过一条万里长城呢?
中国历史上的万里长城可不止一条，其长度也不一样。最早的长城出现在春秋战国时期的齐国，称齐长城。紧接着，出现了楚长城。后来燕、赵、秦等国也纷纷建起长城，防御北方的少数民族。但这些长城的长度都没有超过一万里，所以不能被称为“万里长城”。中国历史上真正的万里长城出现在秦始皇统一中国以后。
公元前221年，秦灭六国，统一天下。为了能够保住江山，万世相传，刚刚登上皇帝宝座的秦始皇便派太子扶苏和大将蒙恬北上，将各国的长城连接、加固，并加以延长，从而形成了中国历史上第一条名符其实的“万里长城”。它绵延一万余里，史称秦长城。到了汉代，汉武帝一方面派大将军卫青、霍去病讨伐匈奴，另一方面又派张骞出使西域，对周围的少数民族地区采取恩威并重的策略。不仅如此，为了“不叫胡马度阴山”，不但加固了原有的秦长城，又在原秦长城以北筑了一条外长城，使得长城的长度达到近2万里。汉长城是我国历史上最长的长城。继汉以后，许多朝代都修过长城，在明朝之前只有两个朝代没有修过长城，您知道是哪两个朝代吗?
历史上，唐朝和元朝没有修过长城，原因是大唐国力强盛，外交成功，外藩称臣，长城存在的区域两侧都是大唐国土，所以没有修过长城。元朝是蒙古人建立的王朝，是以武力征服全球的强国，也是我国历史上版图最大的国家，谁人敢犯?再加上蒙古人就是自长城以北打进中原，又何必自筑高墙自断其路呢?
历史上最后一次大规模修长城的朝代是明朝，明太祖从蒙古人手中夺取政权，定都南京，为了加强边防，抵御蒙古残余势力的侵犯，故在继位后便派大将徐达及四皇子朱棣，北上修筑长城。明代共大修长城十八次，先后历时150多年，才大功告成，这就是东起山海关，西到嘉峪关的这一段明长城，全长12700多里，这便是我们今天所说的万里长城。
今天，长城再也不是军事防御措施了，而成为连接世界人民友谊的纽带。1987年，联合国教科文组织将长城列入《世界文化遗产目录》。
二、长城的建造
1、(人物)长城在崇山峻岭之间纵横起伏，都是建在山巅、山脊之上，那么修长城的都是些什么人呢?又是用了什么样的方法来修筑的呢?据史书记载，在秦朝，修长城的大多是囚犯、俘虏，后来连士兵，老百姓都参与了筑城。全国五分之一的人口都参与了筑城。很多人因不堪过度的劳累、饥饿及疾病而死，但死后不但不立碑、不表彰，就连尸体也被当作建筑材料筑入长城中，故有“修万里城，筑万里人”之说。所有筑城的材料完全凭劳动者的智慧和体力搬运上山。筑城用的大石条是通过山体的自然斜坡，在条石下放上滚木，利用当时的“土制”制滑轮拖上山来。小型的砖石是通过“手递手”的方式一块一块自山下传到山上，石灰及粘土是用山羊和驴等驮运上山的，人们用糯米汤及石灰粉和好后，当作粘合剂将两层城砖粘牢，历经近500年的风风雨雨至今依然牢固，真是了不起呀!
三、长城沿途风物
(一)涉及内容
1、关沟
2、京张铁路
3、云台
4、居庸关
(二)介绍位置：在汽车进入关沟后
(三)导游词
各位朋友，大家有没有觉察到我们的两边都是山，现在正在两山之间的夹沟中行进，这条所谓的沟就是北京大名鼎鼎的关沟。关沟长40里，是北上蒙古高原的必经之路，辽代的契丹人、金代的女真人、元代的蒙古人都是从这条路打进北京而坐主天下的。这条山沟不仅是军事要地，而且风景优美，著名的燕京八景之一的“居庸叠翠”就是指关沟内居庸关的山水风光。说到居庸叠翠就要说到居庸关，它是长城上一座关城的名称，位于关沟中，号称天下第一雄关。
居庸关的关城中有一座汉白玉筑成的高台，称云台，为元代遗物。现在由于修了八达岭高速公路，所以看不到了。不过，看不到也没关系，俗话说：“看景不如听景嘛”，所以，我来讲景，大家听景。云台的门洞内刻有精美的四大天王浮雕，最著名的是内壁上有用梵文、藏文、八思巴蒙古文、西夏文、维吾尔文、汉文等六种文字刻写的《陀罗尼经咒》等。那么，为什么要在此处建云台、刻经咒呢?大家都知道元朝的皇帝是蒙古人，夏天他们要从北京返回自己的老家――蒙古大草原去避暑，关沟是自北京去蒙古高原的必经之路，当时又没有汽车、飞机，皇帝要回家看看也不是件容易事儿。自北京到蒙古大草原一天是到不了的，而皇帝又不能在半路露天而宿，所以要在半途中为皇帝建行宫。原来在云台之北建有大明寺，寺内便是皇帝出关前的临时住处。又由于当时山路崎岖危险，野兽出没无常，所以又雕四大天，又刻经咒，为了保佑皇帝及过路者一路平安。
现在请各位朋友向右侧车窗外看，是不是有一条铁路?这条铁路就是我国第一条自行设计建造的著名的京张铁路，主持设计并修建该路的是我国著名爱国工程师――詹天佑。
京张铁路自北京至张家口，全长200多公里，要是在平地上修，无论如何也不可能成为创举，但这条铁路的成功修建确实是创举。因为这条铁路由关沟的沟口到八达岭，地势不断升高，而且坡度很大，火车不可能爬坡而上，只有穿山而建，但这需要大笔的钱财。晚清政府国库空虚，而外国人认为这不仅是钱的问题，居然讽刺地说：“能修这条铁路的中国人还没有出生呢!”当时，年轻的工程师詹天佑抱着一颗为国争光的雄心，毅然承担了这条铁路的设计及施工任务。最后创造性地设计了“人”字形铁路，不仅保质保量，而且节约了时间和资金。看着修好的铁路，那些当时说风凉话儿的外国工程师们哑口无言。清政府为了表彰詹天佑，特为他在青龙桥车站立了铜像。
四、长城的构造及各部分的作用
大家都知道，长城是一堵很长很长的墙，那么除此之外，还有哪些必要的辅助设施呢?其实长城是由四大部分组成的防御体系，除了蜿蜓曲折的墙体外，还有关城、城台和烽火台。我先给大家讲一讲关城。关城一般设在险要且易守难攻之处，大有“一夫当关，万夫莫开”之功效。明长城关口有1000座以上。它是屯兵、屯粮及守关将领居住之所。
下面再说说城台。城台有两种，即墙台和敌楼，墙台设施简单，供巡城守卫的.军士们暂时避风、御寒之处。敌台不仅结构复杂，而且作用大，一般分为上下两层，上层供守城兵士了望，有时也燃放烟火，下层不仅储存粮草、武器，也是守城兵士的住处。无论墙台和敌台，当时都有固定的编制，且纪律严明。
烽火台是当年传递军情的建筑，一般是建在长城两侧，遇有军情白天燃烟，叫燧，即我们通常所说的狼烟。为何称之为狼烟呢?因为当时长城周围有狼群出没，兵士们就用狼粪燃烟，因为用狼粪燃的烟又黑又直，直冲云霄，且经久不散，是极好的燃烟原料，故称之为狼烟。晚上燃烟看不到，便点火叫做烽，大家都听过周幽王烽火戏诸侯的故事吧!那么如果下大雨怎么办呢?下雨的时候既不能燃烟，又不能点火，若有敌军来犯，如何传递军情呢?大家想一想!看不到还听不到吗?老天爷给了我们眼睛，还给了我们耳朵呀!下雨天就开炮，用声音来传递军情。后来为了能更清楚地传递军情，不仅燃烟，同时放炮。当时规定，若敌人在100人以上，500人以下，燃一烟，放一炮;若敌人在500人至1000人，便燃两烟，放两炮……依此类推。这下明白了吧?长城的防御体系完整，设施完备，不愧为世界奇迹。
五、北京的长城
北京的长城大多是明代修筑的，最著名的几段长城是延庆的八达岭长城，怀柔的慕田峪长城及密云的司马台长城。八达岭长城是因其地势险要、四通八达而著名。该关城建于公元1505年，城高7.5米，厚4米。关城的东门额题为刻于明嘉靖年间的“居庸外镇”，西门额题为刻于明万历年间的“北门锁钥”四字。八达岭长城的城墙平均高7.8米，墙基平均宽6.5米，顶宽5.8米。外侧一面有垛口，高约2米，下有射孔，墙面有排水沟，吐水咀等，内侧是高约1米的女儿墙。由于它地势险要，所以历来是兵家必争之地。
慕田峪长城是以其优美的环境、优良的植被及多变的敌楼样式而中外闻名。1999年，美国总统克林顿访华时就曾浏览了慕田峪长城。
司马台长城将长城之雄，长城之奇及长城之险融为一体，同时又保留了长城那风尘的古貌，被我国著名的长城专家罗哲文教授列为中国长城之最。
六、结尾
长城是中华民族的骄傲，是全人类的骄傲，是人类建筑史上的奇迹，它象征着世界人民的友谊――牢不可摧，好!现在请各位下车，我们一起去做回好汉!
第二篇：导游词结束语
中国有句古话叫“两山不能相遇，两人总能相逢”，我期盼着不久的将来与你们的重逢。最后呢?我想把最美好的祝福都送给你们，愿你们生活快乐，前程似锦，谢谢大家!
我们的旅程马上要结束了，我也要跟大家说再见了。临别之际没什么送大家的，就送大家四个字吧。首先第一个字是缘，缘分的缘，俗话说“百年休的同船度，千年修的共枕眠”那么和大家的共处，算算也有千年的缘分了!接下来这个字是原谅的原，在今天的导游中，我有做的不好的地方，希望大家多多包涵，在这里说声对不起了!再一个自就是圆满的圆，此次游览圆满的结束,多亏了大家对我工作的支持和配合，小X说声谢谢了!最后一个字还是源字，财源的源，祝大家的财源犹如滔滔江水连绵不绝.
常言道“相见时难别亦难，送君千里终有别”。在此，x导我非常感谢各位朋友对我工作的支持。短短的时间，大家给我留下了非常深刻的印象，谢谢大家的合作!希望大家有机会能再来我蓬莱，欣赏我们的蓝天碧海、海市蜃楼，体验身到蓬莱即是仙的感觉，到时,我再来给各位当导游。最后祝愿大家一路平安!合家欢乐!身体健康!
第三篇：导游词结束语
大家都在找关于导游词相关内容吗?那么大家现在有眼福咯!下面内容能够帮助到大家哦!一起来看看以下导游词结束语大全这篇文章吧!
精选导游词结束语范文
好花不常开，好景不常在，今日离别后，何日君再来?邓丽君小姐这首《何日君再来》是我们常常唱起的一首歌。但我相信，我们之间友情的花朵会常开，XX地区的美景永远常在，今日离别后，什么时候你会再来?也许从此之后我们不会再相见。在大家这次华东黄金之旅的最后时刻，我想说：这一趟旅行大家都非常辛苦，但最辛苦的人却是我们的领队小姐。她一路照顾大家的饮食起居，心系大家安全，力求大家快乐，同时给我的工作以极大的支持。有位伟人这样说到：服务人类是最崇高的职业。我和领队小姐同做导游工作的不同层面，更能体会这种工作的艰辛，因此，在这里，我要表达一个XX导游，对领队真诚的谢意和崇高的敬意，请大家给我们领队小姐一点掌声。谢谢!我还不得不谢谢一个人，就是我们的X师傅，X师傅用他高度的责任心和高超的车技，给了我们一个安全的旅行，也请大家给我们亲爱的师傅一点掌声。谢谢!
第四篇：导游词结束语
中国有句古话叫“两山不能相遇，两人总能相逢”，我期盼着不久的将来与你们的重逢。最后呢?我想把最美好的祝福都送给你们，愿你们生活快乐，前程似锦，谢谢大家!
我们的旅程马上要结束了，我也要跟大家说再见了。临别之际没什么送大家的，就送大家四个字吧。首先第一个字是缘，缘分的缘，俗话说“百年休的同船度，千年修的共枕眠”那么和大家的共处，算算也有千年的缘分了!接下来这个字是原谅的原，在今天的导游中，我有做的不好的地方，希望大家多多包涵，在这里说声对不起了!再一个自就是圆满的圆，此次游览圆满的结束,多亏了大家对我工作的支持和配合，小X说声谢谢了!最后一个字还是源字，财源的源，祝大家的财源犹如滔滔江水连绵不绝.
常言道“相见时难别亦难，送君千里终有别”。在此，x导我非常感谢各位朋友对我工作的支持。短短的时间，大家给我留下了非常深刻的印象，谢谢大家的合作!希望大家有机会能再来我蓬莱，欣赏我们的蓝天碧海、海市蜃楼，体验身到蓬莱即是仙的感觉，到时,我再来给各位当导游。最后祝愿大家一路平安!合家欢乐!身体健康!
第五篇：导游煽情欢送词
导游词是导游沿途讲解的介绍词，包括导游欢迎词，景点介绍词，导游欢送词等。其主要特点是口语化，此外还具有知识性、文学性、礼节性等特点。下面是小编给大家分享的有关导游词的资料，仅供参考。欢迎关注留学网更多相关信息。
列位旅客伴侣：
我们的行程到这就根基竣事了，和××在一路相处的日子我感受很是的欢快。但愿我给列位带来过的欢快和欢喜。此时此刻，我想用4个“源”字来表达我的神色：第一字是缘分的缘，我们能够体味就是缘，人常说百年修得同船渡，可以说我们是百年修得同车行。此次旅程也是百年修来的缘分啊，此刻我们就要分隔了，缘份却未尽。第二字就是财源的源，也但愿列位伴侣在往后的日子，财源如滔滔江水连缀一直!第三个是原谅的原，在此次几天的旅程中，小张有什么做的不到的处所还请××多多包容多多原谅，多提珍贵定见，让我往后的工作能做得更好。最后是圆满的圆，伴侣们，我们的旅程到这就圆满地竣事了。预祝××在往后的工作好、家庭好、身体好、神色好、今天好、明天好、欠好也好、好上加好、来点掌声好欠好!感谢××!
我们的旅程马上要竣事了，张导也要跟××说再会了。临别之际没什么送××的，就送××四个字吧。首先第一个字是缘，缘分的缘，俗话说“百年休的同船度。”那么和××几天的共处，算算也有百年修来的缘分哦!接下来这个字是原谅的原，在这几天中，张导有做的欠好的处所，但愿××多多包容，在这里说声对不起了!再一个自就是圆满的圆，此次行程圆满的竣事多亏了××对我工作的撑持和配合，小张说声感谢了!最后一个字仍是源字，财源的源，祝××的财源如同滔滔江水连缀一直，也祝××工作好，身体好，今天好，明天好，此刻好，未来好，欠好也好，好上加好，给点掌声好欠好!
列位伴侣，咱们的行程马上就要竣事了.在这段欢愉的年光里，咱们游览了山清水秀的×××景区，参不美观了宏伟壮不美观的×××景区.××的热情给我留下了深刻的印象，同时，也但愿我的处事能够给××留下一丝夸姣的回忆.
张学友有首歌，叫做"祝福"里面的歌词也的好:"若有缘，有缘就能等候明天，你和我重逢在辉煌的季节"在这里呢，我想把祝福送给××，我衷心祝愿咱们能够再次重逢在阳光辉煌的季节!
感谢××
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