千文网小编为你整理了多篇相关的《宣传会议发言稿》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《宣传会议发言稿》。
第一篇：会议发言稿
领导、各界朋友、女士们、先生们:
大家好！
很荣幸邀请到所有在座的贵宾。在此，我谨代表x x县移动通信公司全体员工，向县长、副县长、书记一行、川水CEO一行、华电CEO一行、陈x x一行表示诚挚的感谢和热烈的欢迎。我要向你早年致敬。
祝你身体健康，家庭幸福，万事如意。在过去的一年里，在县领导和朋友的支持下，在全体员工的共同努力下，取得了一定的成绩:例如，为了解决一些行政村的通信困难问题，我公司启动了村通信工程，投资近20xx万元，新建了11个基站，并向新开通的基站覆盖的每个村庄赠送了公务电话和公用电话。现在村里的.通讯工程已经全部完成，这些村里的通讯问题也解决了。每个村子都有移动信号。同时，手机银行、手机看电视、群组彩铃、笔记本电脑无线上网等一系列新服务。实现移动办公。成功通过iso9000质量管理体系现场认证审核。
再次感谢县领导一年来对移动业务的理解和支持，使我们的活动得以顺利开展。
让我们一起举杯。我们不需要谈论祝福。我们只需要敞开心扉。为庆祝即将到来的圣诞节和新年，为我们持久的友谊，为开启职业生涯的新世界而干杯。
谢谢大家！
第二篇：安全会议发言稿
尊敬的各位领导：
我是这次事故企业的负责人，我们的大机设备在挂运途中发生了万向节中间支撑脱落，直接危及到了列车行车安全，险些造成更严重的后果。针对这次事故，我深深的感到后怕和事态的严重，我们的设备缘由日常检查和保养不到位，缘由我们的人员责任心不强，缘由某些监管环节缺失等，导致设备存在巨大安全隐患，发生了如此严重的挂运途中配件脱落事故，实属不应该。就因为日常的安全管理制度没有很好的落实，就因为安全责任制形同虚设等，差点酿成大祸，差点把我们的企业推到了危险的边缘，差点让我成了千古罪人。这次事故发生在全路持续深化“强基达标，提质增效”和“交通强国，铁路先行”的关键时期，后果是严重的，损失是不可挽回的，实属不应该。我们设备管理方面的隐患给目前安全平稳的铁路运营秩序抹了黑，同时，也给我们企业造成了经济损失和严重的负面影响，实属不应该，我深感痛心和不安。这一事故的发生，与相关路局货运、列检、安监丝毫没有关系，纯属我们自身设备管理不到位，我们管理环节出现了非常大的、不可饶恕的纰漏，暴露出来我们在设备管理和监管方面的严重脱节。
事故的发生是瞬间的，是让人猝不及防的，事故的后果是严重的，损失是无法挽回的。但事故的发生，都遵循一个从量变到质变的渐进过程，暴露出我们设备的日常保养和维护不到位，管理和监管缺失，早已埋下了隐患的种子，导致了事故的发生。我们真的要痛定思痛，认真反思，并举一反三，认真整改。从设备管理和监管入手，抓安全管理制度的落实，抓安全责任制的落实；从全员重视安全入手，抓思想、抓培训、抓落实、抓监督，切实把安全工作放到企业的头等大事上来做、来抓。我决心从以下具体措施来做：
首先是严格按照“四不放过”原则，对本次事故认真分析，深刻剖析事故发生的原因，严肃处理履职尽责方面缺失的责任人，并以此警戒分公司全体干部职工牢固树立安全无小事、安全大如天的思想；
其次是立查立改，彻底消除安全隐患。我们要在本次事故调查处理的基础上，要做到立查立改，并举一反三，立即组织对所属大型养路机械设备来一次全面、全方位的检查、排查和整改，杜绝走过程、做样子，注重实效。实施过程中严格工序和检查的签字交接制度，严格履行岗位责任制，彻底消除安全隐患，杜绝任何安全事故的发生；
再者就是我们要切实加强大机设备的日常保养和维护。决心从管理制度入手，严格执行《大型养路机械管理规则》、《整道分公司施工管理规范》和新线施工、运营线路的有关规定，严把安全关，具体做到：
（1）严格执行《机规》《行规》及《大型养路机械操作规程》，严格执行日常各种保养、维修、检查制度，用制度管设备、用制度约束人，严格履行责任制，任务到人、责任到人，岗责明确，奖罚分明。让制度不落空、不脱节，能在日常设备管理中切实发挥作用，确保设备的完好率、零故障、无隐患。
（2）以我为组长，成立安全领导小组，层层落实安全生产责任制，达到加强设备的管理的目的。从主管到分管、从司机长到操作手，各岗位、各人员各司其职、各负其责，确保设备和人员安全，确保生产安全。
（3）强化以总工为总负责、设备部部长落实实施的设备维修和定检制度，加强设备维护和保养，特别是作业、走行、制动等关键系统的维护保养，尽量做到超前预计和处理。
还有就是注重从业人员安全意识的培养。强化从业人员安全生产的教育和安全技能的培训，并将这种教育和培训制度化、规范化，以提高全体人员的安全意识和安全生产的管理水平，减少和防止生产安全事故的再次发生。大型养路机械集机、电、液、气于一身，属于功能齐全，结构复杂，价格昂贵的高科技养护专业设备，所以管好、用好设备就离不开专业化人才的培养。建立长效的培训机制尤为重要，要求参加营业线施工、运行及转场押运的人员必须经过岗前培训，考核合格后方能上岗作业，安全员、防护员、现场负责人和司机长必须经岗前培训持证上岗。
最后是加强安全监督管理，落实安全生产责任制。从本次事故暴露出安全监督、监管不到位，甚至缺失的严重管理问题。安全生产责任制是我们安全管理最基本的制度，是施工安全生产的核心和中心环节，层层落实安全责任制，对内部各级负责人、各职能部门以及各施工人员在管理和施工过程中应当承担的责任做出明确规定,要求做到设备有隐患不施工、不运行，施工和运行必须保证设备安全，把设备状况与施工安全、运行安全真正统一起来，切实克服不顾设备状况，盲目施工的侥幸心理。各级责任人要根据安全生产形势及施工生产的安排，要有针对性的组织对设备进行专项整治安全检查，及时解决倾向性、阶段性安全问题，通过定期安全检查、不定期安全检查、日常安全检查、巡查，跟踪设备状况和安全措施的落实情况，及时解决新问题、新情况，及时建立好设备状况台账和安全检查台帐。通过切实履行安全责任，消除设备安全隐患，避免安全事故的再次发生。
总之，我们铭记本次事故的教训，认真反思，全面排查，彻底整改，把“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针根植于每一个从业人员的心中，自发，自觉的在“关注安全，我能安全，我要安全”的安全状态下生产，确保所有大机设备无隐患的绝对安全，杜绝一切安全事故的再次发生。
谢谢！