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第一篇：教育高质量发展发言稿
一、抓机制完善，筑牢“泰微课”教育资源应用的基础
一是完善组织机构。成立以校长为组长的“泰微课”工作领导小组，充分发挥校长直接领导、小组统筹规划、教师辐射引导的作用，从制度上有力推进“泰微课”资源建设工作的有序开展。
二是健全专家队伍。加强“泰微课”资源各学科专家团队的建设，采取“师徒结对”的方式，不断充实专家团队，科学指导教师在“泰微课”制作、应用与教学反思等各个环节的工作，有针对性地进行研讨。
三是加强考核评比。把“泰微课”资源数量和质量、课前课中课后教师、学生使用“泰微课”资源以及各校征订“泰微课”网络课程的情况纳入对各校的年度考核内容。对我区“泰微课”应用试点学校进行对照评比，增强“泰微课”的可信度和满意度。
二、抓宣传保障，提升“泰微课”教育资源应用的能力
一是组织培训学习。今年，市教育局推出新版“泰微课2.0”APP平台后，我区随即组织开展了多种形式的研究学习、培训，了解新版APP的功能和使用方法，更好地服务于教育教学工作。目前，我区师生注册泰微课平台账号已达90%以上，并能够按时登录“泰微课”网站进行学习。
二是广泛宣传推广。学校抓住“教学开放日”契机，要求所有教师在课堂上均应用“泰微课”进行教学，让家长零距离感受“泰微课”在教学中优越的辅助作用。同时，积极鼓励学生和家长使用“泰好学”等移动终端安装新版“泰微课2.0”APP，借助学习圈功能在教师引领下优化学习，保证孩子们“时时可学，处处能学”。
三是提供技术保障。20xx年，我区投入资金近400万元，用于建设学校无线网络全覆盖工程，实现全区统一认证、统一管理，为全面推进泰微课的学习应用，提供了更为优越和便捷的网络保障。
三、抓推进落实，提高“泰微课”教育资源应用的实效
一是在课程开发上，着重提升质量。在已完成“泰微课”基本制作任务的基础上，不限学科、年级，积极动员全体教师加强合作与研究，创作出更多的优质微课，丰富“泰微课”资源库。20xx年，我区教师制作的泰微课资源总量达近万条，其中获评“A”等3527条，“B”等3356条。
二是在课堂教学上，着重科学指导。积极发挥“专家引领”的辐射作用，利用“泰微课”资源，系统整合学科知识，科学指导线下教学，提升课堂效率。二附中在省语文特级教师钱蓉蓉的带动和引领下，组内三分之二以上的成员参与了初中语文学科《泰微课导学案》的编撰与视频素材制作。海光小学数学教研组在窦平校长的带领下，打造了“泰微课”学习平台，编制了“泰微导学”学习资源，突出资源引导性、培养学生学习的自主性，取得了实实在在的效果。
三是在课后应用上，着重实际效果。全区学校各个班级、各教研组都积极参与到“泰微课教学圈”应用实践中去，教师利用教学圈有目的的推送优质泰微资源，收集学生反馈，并积极引导家长利用“泰微课”学习辅导平台，在家中开展学习辅导活动。学校定期与家长或学生交流，引导家长、学生深入了解“泰微课”资源，充分发挥泰微课的应用价值。
各位领导，各位同仁，“泰微课”优质教育资源，是促进学生自主学习、提升教师专业素养、推动教育均衡发展的重要惠民工程。我们将以本次会议为契机，认真学习兄弟县市好的做法和经验，积极探索我区“泰微课”应用的新思路，新途径，在今后的工作中，着力抓好“四个延伸”，让“泰微课”品牌项目惠及更多海陵学子。
一是从部分学科向全部学科延伸。除语、数、英等主要学科外，探索在其他学科中广泛开展“泰微课”的建设与应用的实践研究，逐步实现学科全覆盖。
二是从知识讲解向文化拓展延伸。结合各校校园特色文化建设，设计制作诸如国学阅读、幼儿教育、少年宫校外辅导、安全法治教育等系列专题微视频。
三是从课堂教学向课外活动延伸。除辅助课堂教学以外，在一些社团项目、竞赛指导活动中使用泰微课，如电子百拼、书画拓片等，不断拓展“泰微课”使用的广度和深度。
四是从学校教育向家庭教育延伸。将“泰微课”引入家长学校，针对大多家长业余时间零散的特点，利用碎片化的微视频，向更多的家长普及家教常识，开展亲子学习，提升家庭的信息化素养。
第二篇：新教育读书心得
拜读朱永新的《新教育》，对自己的教育教学理念注入了新的感悟。新教育是“新”教育，是相对于传统的旧教育而言的“新教育”; 新教育也是“心”教育，是相对于以分数为主导的应试教育而言的“心灵的教育”;新教育是“行”教育，是相对于坐而论道的“学院派”，主张建设与行动的“行动教育”;新教育史“幸”教育，是相对于当下的教育缺乏幸福、快乐而提出的“幸福的教育”;新教育是“兴”教育，是给中国教育带来“兴旺”发展的教育;新教育是“信”教育，其本质就是“无限相信教师和学生的潜能”。
新教育实验有四个追求，或者说四大改变：一是改变教师的行走方式，二是改变学生的生存状态，三是改变学校的发展模式，四是改变教育的科研范式。这四个改变的目标就是让教师和学生过一种幸福完整的教育生活。
新教育最重要的逻辑起点就是教师的发展，或者说教师的专业成长。作为一名人民教师，要充满激情地去拥抱自己的教育生活，用心去发展自己的教育世界。因此，改变教师的行走方式，应该是新教育最重要的环节。结合市教育局“治转提”活动，转变观念，提升教育教学水平，使新教育实验在自己的教学中有所显现。
第三篇：教育高质量发展发言稿
同志们：
今天，我们在这里召开现代物流业高质量发展座谈会，主要目的是研判我市现代物流业发展现状，聚焦难点问题，及时补齐短板，促进我市现代物流业持续向好发展。刚才，各部门都作了关于现代物流业的发言，分析都很到位，总结也很全面。总体来看，各部门均十分非常重视现代物流业的发展，同时对于今后如何走好这条路也都有自己的思考。
现代物流业是以现代运输业为重点，以信息技术为支撑，以现代制造业和商业为基础，集系统化、信息化、仓储现代化为一体的综合性产业。发展好现代物流业必将对我市的产业结构优化、企业发展后劲蓄能、营商投资环境提升等方方面面产生巨大的促进作用。
一、我市现代物流业发展的亮点工作
一是快速化物流网络正高规格构建。通达的交通路网是现代物流业发展的根本保障，我市目前正全力打造的“快准稳”道路网络，不仅能便利广大市民出行，更能极大促进现代物流行业的稳步发展。对外物流道路畅通衔接，316国道一期工程建成通车，成俞公路有序推进，岳岩高速已入规划，30分钟市域交通圈加快形成；市内物流通道持续完善，北三环建设快速推进，老316国道、老铁路快速化改造已启动实施；铁路物流发展成绩突出，德?铁路本月就将启动运营，货运东站建设投入使用后，预计年货物吞吐量可达900万吨。
二是多层次物流体系正高标准形成。我市未来将围绕物流多样化服务需求，打造“一核、两翼、三主、五副”的物流空间布局体系。“一核”即建设中的中国商品物流港；“两翼”是指位于城市东西两侧的物流小镇和南方中央仓储园；“三主”是指规模较大的都安物流中心、国际物流中心、城西物流中心三个物流节点；“五副”是指金属材料物流中心、废旧钢铁市场、回归园物流中心、南希物流中心、东成物流中心五个镇级物流中心。
三是智能化物流平台正高质量提升。智能化物流平台整合了物流业各环节的要素信息，打破了物流园区、物流企业、生产企业和商贸流通企业之间的`“信息孤岛”，将信息技术和物流业进行了深度融合，加快了传统物流业迭代升级的步伐。目前已建成4个供应链平台，获评国家级试点企业1家，省级试点企业3家，连续两年获省供应链创新与应用专项激励。如中央仓储中心整合直播生态链上下游，协同智慧物流网络，打造出了以“人、货、场”为核心的电商全链条生态中心；欧派物流自主开发“欧派城配信息平台”“TMS运输系统平台”“木门ERP系统”等智慧化系统，实现整体效率的最优化，企业物流成本降低5%，车辆闲置率降低6%。
二、我市现代物流业发展的突出问题
我市物流行业亟待解决的问题还有很多，涉及到方方面面。综合来看，以下几个问题较为突出。
一是政府监管体系尚未形成合力。物流要素分属不同的行业和部门，难以形成统一的协调和管理，职能部门之间缺乏高效协作，监管分割的现象较为突出，现代物流集约化、一体化的优势难以发挥。缺乏针对物流市场的专项行业监管体系，也缺少专门的物流行业管理法规条例，对物流市场的违法行为打击难度较大，物流产业还处于相对无序的发展状态。比如有部分货车司机未办理营业执照就开展运输业务，同时没有固定经营场所，监管上存在“真空地带”。
二是物流行业总体现状低端粗放。物流行业市场主体绝大多数为个体户，企业占比不高，注册资本1000万元以上的企业仅有32家，物流行业集约化也程度不高，总体呈现“小、散、弱”格局，缺乏具有核心竞争力的大企业，尤其是缺乏本土大型国际货运及代理企业，难以满足巨大的国内外市场需求。我市物流行业的主力军仍为传统物流，信息化程度普遍偏低，经营范围仍停留在仓储、运输、搬运等低层次服务上，极度缺乏上规模、上档次、多功能的综合性大型现代物流企业。且多数物流企业的经营和管理属于粗放型，与现代物流的高效率、低成本不相适应，在物流服务的专业化、个性化、社会化等方面存在明显不足，于真正意义上的现代物流企业相差甚远。
三是物流行业高端人才储备不足。现代物流业是我国四大新兴产业之一，物流专业人才已被列为十大紧缺性人才之一。物流人才的短缺，已经成为现代物流业发展的瓶颈。目前，我市物流企业人才缺乏比较严重，特别是一些懂技术、会管理、市场开发能力强的专业性人才更是奇缺。“人才匮乏”已成为制约企业发展的主要因素，物流专业从业人员的基本素质不高、缺乏专业人员已经成为我市物流发展的“硬伤”。
四是配套基础设施建设有待加强。我市制造业基础雄厚。但从全局看，与我市产业集群相匹配的物流园区数量偏少，物流基础设施建设缺乏统一规划，网点布局不尽合理，一站式物流服务发展缓慢，内外通道衔接还不是很通畅，极大影响了物流集散和运输效率。现有的物流基础设施一定程度上制约了我市现代物流业的正常发展，难题亟待破解。
三、我市现代物流业发展的下步举措
一是高位谋划统筹领导。按照“监管有效、部门协同”的原则，成立实体化运作的现代物流业发展工作专班，加强对现代物流业发展的统筹协调，强化部门联动，明确责任分工，狠抓工作落实，扎实推动我市现代物流业朝着科学合理规范的方向迈进。
二是加快建设基础设施。现代物流业需要稳固的基础设施支撑，所以加快建设与我市产业结构相配套的物流基础设施势在必行。今后一段时期，我们要合理规划物流基础设施和运输仓储网点布局，建设集中型配送中心，从而促进各类物流要素互联互通，促进物流集聚区和制造产业集群的深度融合。此外，也要强化数字物流基础设施建设，推动物流全流程数字化、智能化发展，推广应用物流机器人、智能仓储、自动分拣等新型物流技术装备，发力智慧物流新基建，激发产业新动能，锻造出数字物流的“永康样板”。
三是整合资源耐心培育。积极扶持本地或引进具有竞争力的现代物流企业，鼓励通过兼并重组、合资合作，引导传统货运企业向综合物流服务上转型发展，从而减少市场的恶性竞争，提高资源有限利用率。同时，要加大对本土大型物流企业、头部型物流企业的培育力度，耐心涵养一批具有核心竞争力的龙头物流企业。最后还要大力实施物流企业亩均效益综合评价，引导物流企业提质增效。
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