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第一篇：大会表态发言
会议表态发言
滨海街道办事处
尊敬的各位领导：
遵照会议安排，我代表滨海街道做表态发言。
开展大气污染防治集中行动，充分体现了县委、县政府心系百姓群众健康，高度重视环保工作，推动经济社会与环境协调发展的坚强决心和远见卓识。此次行动中滨海街道承担着15家企业的防治任务，承担着城区5类扬尘的整治，承担着与县直各部门紧密配合、协同作战的多项工作任务，我们深感责任重大，我们将按照本次会议的安排部署，在思想上再重视,标准上再提高，力度上再加大,为全力做好大气污染防治集中行动的各项工作，我们将重点做好以下五点： 一是勇于担当，不辱使命，坚决打好大气污染防治保卫战。生态文明、环境保护特别是大气污染防治，已经不是简单的经济问题，已经成为万众瞩目的民生问题、社会问题、政治问题。滨海街道将义不容辞地肩负起大气污染防治的历史使命，挑重担、打头阵、作表率。保持高压态势，敢于碰硬，敢于动真，全方位、无间隙、零容忍、零隐患的开展集中整治，确保辖区大气环境安全。
二是锁定源头，抓住关键，坚决打好大气污染防治攻坚战。快字当头，迅速行动。对正在制污排污的企业和污染源，该断电的立即断电，该停水的立即停水，该拆除的立即拆除，该整改的立即整改。对恶意违法行为，必须坚持零容忍，零弹性、零余地。同时，滨海街道将建立责任倒查追究机制，逐级签订责任书，量化到事，细化到人，形成严格的时间表和路线图。坚持城乡并重、城乡联控，对各类污染源展开拉网式排查整治，不留死角死面。
三是高端定位，标本兼治，坚决打好大气污染防治歼灭战。滨海街道将立足当前，着眼长远，标本兼治。继续瞄准低碳高端的产业发展方向，加快工业转型升级，坚定不移地走低碳发展之路。提出更高、更严、更加超前的目标。建立环境违法和污染超标企业黑名单制度，对新上项目和企业，建立严格的环境准入门槛，凡是有污染、不达标、不符合低碳发展要求的，不管规模多大，都要一律拒之门外；对没有污染的战略性新兴产业，给予更为有力的扶持帮助，促其尽快做大做强。
四是创新举措，综合施治，坚决打好大气污染防治突击战。滨海街道将时刻绷紧生态文明和环境安全这根弦，严格执行《临沂大气20条》和《滨海县2014年大气污染防治工作方案》，认真抓好落实。注重用好行政、法律、市场、科技手段。同时，充分发挥街道的主导作用，加大环境整治力度，结合城乡环卫一体化和旧城改造、两区同建等工作，加大环境整治综合提升。通过实施城区主次干道绿化提质、出入城口绿化提质、城郊绿化建设、中心街景增绿、社区绿化建设、城区绿地建设、环城生态绿化建设工程，增强大气环境自净能力。
五是常抓不懈，务求实效，坚决打好大气污染防治持久战。大气污染治理是一项长期的艰巨任务，滨海街道将全面部署，突出重点，抓好当前，立足长远。树立全县一盘棋思想，密切配合县直部门，凡是涉及大气污染防集中行动的工作，都要不折不扣地抓紧抓好。建立
环境安全应急处置机制，建立群众参与、互动的长效机制，增强社会各界“同呼吸、共担当、齐行动”的社会责任，共同倡导和形成生态、低碳、环保的生产生活方式。
各位领导，大气污染防治是一项庞大、复杂、长期的社会系统工程，滨海街道将统一思想，攻坚克难，真抓实干，只争朝夕，以为人民群众、为子孙后代高度负责的态度，坚决打好打赢大气污染防治集中行动这场硬仗，确保各项任务目标按照时间节点圆满完成，为打造天蓝地绿、山清水秀、空气新鲜的良好生态环境做出更大的贡献！
第二篇：安全大会表态发言
安全大会发言稿
各位领导、同志们：
大家下午好！我代表安保组作表态发言。首先要感谢车间领导一年来对安保组的关怀和支持，感谢各工段、班组对安保组工作给予的帮助。
2011年，安保组认真贯彻、落实公司文件精神和安全工作计划，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，加强职工安全教育和作业现场的检查，及时制止违章、消除隐患，认真开展现场安全监护，确保在安全的基础上完成了4000万吨的生产任务。安全工作取得较好的成绩，车间被铁矿评为2011年度安全工作优胜单位。
在总结成绩的同时，我们也要清醒地看到存在的不足：个别职工安全意识淡薄，自我防护意识较差；我们安保组在安全管理工作中也还存在着漏洞。
2012年，面对崭新的开始，安保组全体要总结经验，改正不足，认真做好以下几方面工作：
1、贯彻落实好今天车间安全大会和铁矿1#文件精神及车间安全工作计划，要有计划、有步骤地抓好车间全年安全工作。
2、落实车间安全培训计划，通过开展多种形式的职工安全教育，努力提高职工安全意识和自我防护能力。
3、加强现场检查，严格考核。杜绝“三违”现象，同时认
真做好隐患消缺工作。
4、加强班组建设，进一步深化安全合格班组达标工作，确保车间班组一次验收合格。
5、围绕重点工作认真开展好安全监护工作，保证重点工作和重点部位的安全生产。
6、对照标准、认真落实，做好5S管理固化工作，提高职工素养，创造安全、整洁的工作环境。
各位领导、同志们，伴着新年的钟声，我们迎来了朝气蓬勃、充满希望的2012年，在新的一年里，安保组全体有信心、也有能力去完成各项工作！
最后，在新春佳节即将来临之际，祝与会的领导和全体职工身体健康、工作顺利、平安吉祥！祝**车间的明天更加美好！
安保组
2012年1月16日
谢谢大家
第三篇：安全工作会议讲话稿
同志们：
今天我们召开的企业安全生产标准化工作会议，是根据国家、省、地、县对企业安全生产提出的一些新的要求召开的一次动员、培训和工作部署会议。参加今天会议的有县内规模以上冶金、建材企业、危险化学品生产企业、烟花爆竹批发企业、木板生产厂家等，会议的主要内容是企业的安全生产标准化和职业健康标准化工作，下面我讲以下七个方面的问题。
一、什么是安全生产标准化?
安全生产标准化是指企业通过建立安全生产责任制，制定安全管理制度和操作规程，排查治理隐患和监控重大危险源，建立预防机制，规范生产行为，使各生产环节符合有关安全生产法律法规和标准规范的要求，人、机、物、环处于良好的生产状态，并持续改进，不断加强企业安全生产规范化建设。
安全生产标准化的内容包括：组织机构、安全投入、安全管理制度、人员教育培训、设备设施运行管理、作业安全管理、隐患排查和治理、重大危险源监控、职业健康、应急救援、事故的报告和调查处理、绩效评定和持续改进等方面。
二、为什么要实施企业安全生产标准化?
通过企业安全生产标准化建设，全面夯实安全生产工作基础，提高企业防范事故能力，提升安全生产监管水平，为推动企业转型升级，加快转变经济发展方式提供安全保障。
三、企业安全生产标准化的原则是什么?
企业开展安全生产标准化工作,遵循安全第一、预防为主、综合治理的方针，以隐患排查治理为基础，提高安全生产水平，减少事故发生，保障人身安全健康，保证生产经营活动的顺利进行。
第四篇：动员大会发言稿
各位管理人员、全体员工，大家上午好！
金秋时节、硕果飘香，在喜迎老字号大学路分店开业之际，我们也迎来了今日“老字号红专路总店和大学路分店”第一次全体员工大会，这标志着郑州克献餐饮有限职责公司“老字号羊肉馆”即将步入一个全新的起点，一个新里程碑正在我们手中树起。借此机会，我谨代表酒店向为酒店建设和经营做出巨大努力和贡献的酒店管理人员、全体员工表示衷心感激！
在将近两个月的大学路分店筹备期间，各方面工作都暴露出了不少问题，这其中有硬件上的问题如：设施设备不完善，也有软件上的问题如：管理体制不健全，管理不到位等。这些对于一个新酒店来说是十分正常的，但我们也要引起足够重视，毕竟我们即将开业，这意味着我们有职责让客人拥有一个完美的老字号的消费体验经历，我们再不能以任何理由为自我的不完善作解释。所以我期望各位管理人员在开业之前抓紧整改，做好一切开业准备工作，期望全体员工以高涨的热情、娴熟的业务迎接庆典的到来。为此我对大家提以下几点要求：
首先：在思想上要做好迎接新店开业的准备，统一思想，注重细节，完成思想状态从无序状态到有序状态的转型；
其次：在行动上做好准备，强抓劳动纪律和仪容仪表，以酒店《员工手册》的相关规定为标准，做有纪律、有气质，举止有礼、进退有度的合格的酒店从业人员；
第三：树立主人翁意识，时刻牢记自我的主角是“老字号”人，明白自我的一举一动都代表着“老字号”形象，关系到“老字号”品牌的建设，牢记“店兴我荣，店衰我耻”；
第四：加强沟通与团队协作，保证沟通渠道畅通，做到上传下达；两店之间，员工之间，岗位之间，部门之间相互合作，提高工作效率，全力以赴迎接大学路分店开业；对难以按时完成的工作及时反馈，寻求帮忙，力求有充分时间解决；
第五：树立安全意识，完善安全设施，制定安全措施，实施安全操作，确保一切工作安全有序地进行。
当今酒店业竞争十分激烈，已经长期处于微利化时代，作为酒店总经理我期望全体员工围绕“一切以经营为中心”，在今后的工作中做到“团结、勤奋、互助、协作”，时刻以主人翁的姿态投入到工作中，充分发挥自我的主观能动性。另外，经过大学路分店的开业，我们要逐步落实规范化的管理，严格按照规定标准来做好对客服务和成本核算以及完善的监督机制，逐步实现两个店统一管理、统一采购、统一发展的目标。员工之间呈现比素质、比技能、比业绩的大好现象.为把”老字号”做成传统餐饮的一面旗帜而不懈努力！
第五篇：安全会议发言稿
同志们：
为认真贯彻十月份局生产例会会议精神，落实局长会议讲话内容，结合我局当前安全生产实际状况，在我局范围内开展为期三个月的安全大检查专项活动。此次活动得到了各机构、部室及广大一线员工的积极响应，掀起了新一轮的全员“学安全，保安全”的活动高潮，在此，我代表安全生产检查专项活动办公室希望广大干群齐抓共管，深刻认识，确保我局安全生产持续稳定，全面完成20xx年安全生产各项工作任务。
安全工作年年讲、时时讲，常讲常新。因为它关系着每个人的幸福生活安全生产又是我们做好一切工作必备的前提条件，它既是一项政治工作，又是一项经济工作，它是社会稳定和经济发展的基础，是构建和谐社会、和谐企业的关键和前提。无论是过去的“安全生产周”“安全生产月”还是现在的安全生产检查专项活动，都是开展安全生产宣传教育的一种行之有效方式，是强化全员安全意识、营造安全生产社会舆论氛围的有效措施，对于贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，推动安全文化建设，促进全年的安全生产工作具有很好的作用。这也充分体现了“以人为本”的人性化管理理念，是适应当前安全生产形势的需要，促进安全生产稳定好转的需要。
安全生产、人是主导因素。只有解决人的问题，安全才有所保障。安全思想教育和业务技能培训，是提高全员综合素质的唯一途径。要经常性地开展针对性强、形式多样的安全教育和技术培训，不断提高员工对安全危险因素的辨析力，要让全体员工明白“风险可以防范，失误应该避免，事故能够控制”的道理。尤其是一线职工的责任意识、安全意识和自保、自救能力，真正使每个员工达到“我要安全，我会安全”的思想境界。多年来的实践证明，100起事故99起是违章造成的，一旦发生事故都是一线生产人员，且不说事故对国家企业造成的经济损失，失去了你，你的父母、你的爱人，你的孩子会因此而痛苦不堪，失去亲人的悲痛将伴随他们一生，他们的人生会因此而改变。因此，违章是安全的最大敌人，违章操作是各类事故的祸根，各类事故大都是由于违章造成的，遵章守纪是安全生产的保证。我们一定要在全体员工中开展遵章守纪教育和创建“零违章”班站所活动。要加强《安全生产法》、《电力法》、《电力安全工作规程》、《标准化作业指导书》的讲解和培训，让其清楚法律、法规所赋予自己的义务和权利；让其清楚《安规》是保证员工在生产工作中人身安全的法宝，是智慧凝聚的结晶，是由几代线路工的生命汇编成的，哪些情况属于违章，违章的危害性有哪些，造成的后果如何，我们没有必要再去用生命验证每一个条款，只有认真贯彻执行；让其清楚，开展一项工作时，具体每个环节的流程，先干什么、再干什么、后干什么、具体应该怎样干。使之成为全体员工的自觉行动和良好习惯，坚决克服各种麻痹思想和侥幸心理，坚决杜绝各种违章行为，培养“一切按规矩办”的意识，使每一位员工做到：反违章从我做起，从小事做起，从一点一滴做起，从现在做起，关爱生命，远离违章。
加强工作现场的安全监督，是确保人身及设备安全的重要环节。“细节决定成败”。工作现场的每一个不起眼的细小失误都有可能是点燃事故的“导火线”。重则造成生命的终止，轻则或许不足以使你的生命殒灭，但你的生活有可能从此改变。所以，加强工作现场的安全监督，要求现场管理人员严格按照现场跟班制度的要求，认真履行自己的职责，对工作现场的每一个细节都要监督到位，随时提醒，纠正不安全现象。对于工作现场安全措施不完备，立即停止其工作。对于工作现场的违章现象，通过教育、纠正、处罚等手段，保证工作现场安全的落实。真正使“看住、跟紧、盯牢、尽责”的八字方针贯穿于工作全过程。
“以铜为镜，可以正衣冠，以人为镜，可以明得失，以史为镜，可以知兴替”。
同志们！安全生产不是一劳永逸的事情，安全生产没有高枕无忧的机会。安全生产是一条射线，只有起点，没有终点，只有将安全工作做实、做细、做好，才能确保我局各项工作的顺利进行。实现全年安全生产目标，容不得我们有丝毫的懈怠。安全生产重在管理，贵在落实，成在认真。希望全体员工以这次专项活动为契机，恪尽职守，扎实工作，狠抓薄弱环节，开创我局安全生产工作新局面，为灵宝电力事业的发展创造一个安全和谐的环境而不懈奋斗。
谢谢大家！
第六篇：安全生产表彰大会的发言稿
安全生产表彰大会的发言稿
在现在社会，发言稿的使用越来越广泛，发言稿具有观点鲜明，内容具有鼓动性的特点。怎样写发言稿才能更好地发挥其做用呢？以下是小编为大家整理的安全生产表彰大会的发言稿，希望能够帮助到大家。
尊敬的各位领导：
我叫xxx，是xxxx的一名机车司机，今天，我作为机车乘务员队伍中的一员，出席公司安全生产xxx天总结表彰大会，并在大会上作汇报发言，心情十分激动。此时此刻，我想说的是：我虽然被评为“安全生产标兵”，但我觉得愧对这份荣誉，因为这份荣誉不仅仅是属于我一个人的，它应该属于全体机车乘务员，我只是做了自已应该做的。这份荣誉的取得，也是与各级领导的关心支持和全体机车乘务员的共同努力分不开的。作为一名共产党员，在运输生产中即使做了一些工作，那也是应尽的职责。在此，我要感谢党组织对我多年的培养和教育，感谢各级领导和身边的同志对我的关心和帮助。
我是xx年从部队复员分配到铁路上的。入路后，我被分配到张家界机务段工作，并干上了机车乘务员这一行。这期间，我从一名学员到副司机，再从副司机到司机，在机车乘务员工作岗位上度过了整整15个春秋。99年8月份，我从xxx总公司调入公司工作，干的还是老本行，但我无怨无悔。这10多年来，我始终以一个共产党员的标准严格要求自己，始终牢记“人民铁路为人民服务”的宗旨，始终恪守在部队入党宣誓时的那份不变的诺言，以车为家，以苦为荣，在平凡的机车乘务工作岗位上，创出了开车10年、走行30多万公里从未出任何事故的个人记录。在公司担任旅客列车司机的800多个日日夜夜里，共防止各类行车事故26起，在全路开展的"百趟安全竞赛"活动中，创下了安全行车500趟的记录，取得了一点点成绩。
如果说这10多年来，事故与我无缘的话，我没有别的诀窍，最大的收获和体会是："三个要"。
第一个体会：检查机车要勤。在列车运行途中，只要机车一停下来，我手中的检车锤就开始工作，无论刮风下雨，从不间断。每次接班出乘，我坚持提前一小时去接车，对出库机车进行仔细检查，哪怕是丢失一颗小小的螺帽，我都要想办法找来配上。由于内燃机车振动性大，造成机车某些零部件松动、泄漏是常有的事，有些司机下班后怕麻烦，马虎了事地看完一遍车就退乘下班，而到我接班时，只要查出机车上有一点点细小的"毛病"，我非得处理妥当不可。否则，心里就会觉得不踏实。为了保证有充足的时间在库内看车和处理故障，我宁肯少拿一点节油奖，每次出乘，都要提前起动柴油机，做好机车出库前的各项性能试验，检查电机电器等部件动转是否正常，真正做到万无一失。记得在去年12月中旬，我值乘xxxx次旅客列车，在张家界库内启机后，副司机小刘进机械间巡视检查一圈，没有发现什么异常情况，便出来向我汇报："机车各部件运转正常，可以出库。"但我凭10多年开车的经验，认为柴油机发出的声音不正常，又亲自进机械间检查一遍，发现柴油机第5缸音响异常，有一种轻微的敲缸声，如果不仔细检查，是很难发现的。此时，离出库的时间只剩下几分钟，为了不影响客运列车晚点，我当即立断将该缸喷油泵的供油齿条拔出，固定在不供油位置，甩缸维持出库，保证了旅客列车的正点发车，并顺利完成了xxx次旅客列车的牵引任务。事后，经检修人员查明，该缸出油阀破裂，如果不及时处理恰当，在列车运行中就有可能因为柴油机转速升高而引起机车火灾，酿成一起机破事故的发生。通过这件事，我常跟当班的伙计说："平常宁肯多看几遍车，多流几滴汗，也不能让事故趁虚而入钻到空子。"我是这样想的，也是这样做的，仅去年一年，我在外段下班换掉的.闸瓦就有100余块。
第二个体会：执行规章要严。在行车工作中，要永做遵章守纪带头人，永开人民放心车，从一坐到机车操纵台前起，就要一丝不苟，绝对不能简化任何一个作业程序，任何私心杂念都不能有，眼睛盯的只能是信号和线路，心里装的只能是千万旅客的生命与财产安全。
有些年轻的乘务员，在执行标准化作业时总觉得有些别扭和不习惯，认为只要看清楚信号就可以了，喊不喊信号无关紧要，但我却不这么认为。凡是跟我当过班的伙计都知道，谁要看见信号不及时呼唤，我决不放过，非得一个信号一个信号地喊，还得用手势进行比划，直到再不犯这种错误为止。在多年的行车实践中，我深深地体会到：只有严格执行标准化作业才可以避免事故的发生，才能够使人民生命财产免受损失。
今年6月号，我值乘xxx次旅客列车，运行到xxx车站时，由于该区间地形复杂，线路弯度大，再加上下着大雨，给了望信号带来了重重困难。为了能看清信号，我把头伸出窗外进行了望，并大声对副司机喊道：“注意确认进站信号！”副司机回答：“进站信号，通过。”我正准备提手柄加速通过车站时，进站信号突然恢复了，显示一个大红灯，我临危不乱，立即果断采取紧急制动，当列车停稳后，距进站信号仅有20多米远。在信号机错误显示的情况下，我防止了一起列车冒进进站信号的险性事故。还有一次，我值乘xxx次旅客列车，运行到xxxx车站间的一个长大弯道处时，发现一头大水牛正在横越铁路，情况十分危急，我眼疾手快，一把“非常”撂下去，急速飞驰的列车在我的操纵下急剧减速，最后在距耕牛50多米远的前方停下来。当列车停稳后，和我一起当班的副司机小刘也忍不住舒了口气。而对我来说，防止类似的事故险情已有20多次了。我经常告诫跟我当过班的伙计们：“在行车中思想千万不能开小差，时刻都要把眼睛盯在信号上，否则，稍有不慎，就会出事，执行标准化作业差一点都不行！”
第三个体会：业务技术要精。从干上机车乘务员这一行起，我就养成了爱看业务书的习惯，每次出乘，我宁肯少带几件换洗备用的衣服，也要把与机车有关的业务书籍随身带在工具包里，利用在公寓休班的时间抓紧学上个把小时。对于一些在机车运行中出现的疑难故障和一些列车操纵上的“难点”问题，我都一一把它记录在一个小本子上，拜能者为师，取长补短，使自己的业务水平得到了很大提高。在去年公司组织的旅客列车平稳操纵比赛中，夺得平稳操纵第一名。今年上半年，我在运行途中，又处理和防止了各类机车故障40多件，同时，我还根据自己多年的行车实践，与平时日积月累所掌握的专业理论知识，写出了长达5000多字的提高机车质量的合理化建议，得到了事业部技术部门的采纳。我在担任xxx机车包乘组司机长以来，xxx机车从未发生过责任零修与机破故障，在车间的月度机车质量评比考核中，月月被评为优良机车，连续3年被评为“样板机车”。作为一名机车乘务员，我做到了对机车的一般故障会维修处理，对列车的运行线路熟记于心。哪个地段该下闸，哪个地段该看哪个信号，我心里都有自已的一本账。事实告诉我：由于行车工作的复杂性、动态性，我不敢说自已一辈子不会出事，但只要有强烈的事业心，高度的责任感和过硬的机车驾驶技术，严格执行好标准化作业，事故是完全可以防止或避免的。
这10多年来，由于我一直工作在运输生产的最前沿，坚守在机车工作岗位上，家里事情我很少操心，连换煤气罐之类的重体力活，妻子也从不让我插手，孩子的学习情况我也很少过问，是家人的支持，使我心无旁骛，一心扑在工作上。为了工作我从来没有请过一天病事假，即使身体被检查出患有严重的肾结石，也因为运输任务重，一直没有空去医院进行一次详细的检查和治疗。其实，我内心深处又何尝不想请上十天半月的假，陪同儿子到公园玩一玩，陪伴妻子到商店看一看，回老家多看看年迈的父母，尽一份做儿子的孝心呢？但一想到自己是个党员，是党教育和培养了我，是公司和事业领导的关心支持，让我逐步走上了成长成材之路，没有这些，也就没有我的今天。自已既然干上了机车乘务员这一行，就得时刻顾全大局，少一个人，就等于多增加了一趟车次，线上的乘务员本来就严重缺员和超劳，在关键时刻，作为党员更要为别人作出表率，怎么能轻易离开运输生产岗位呢？所以，今天我能够取得这份荣誉，再苦再累也是值得的，也是我对党组织和各级领导的回报。
各位领导，成绩和荣誉只能属于过去，我将把这份荣誉作为人生的一个新的起点，新的开端，作为今后加倍努力工作的动力，为公司安全生产、改革发展和兴旺发达，在平凡的机车乘务岗位上再立新功，再创辉煌！
我的发言完了，谢谢大家！