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第一篇：河道工程施工实施方案
为整顿全县河道管理秩序，规范采砂经营活动，确保我县境内河道采砂秩序正常和河道环境优美，按照县委、县人民政府有关会议精神，制定本方案：
一、基本原则
认真贯彻落实《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国河道管理条例》、《四川省〈中华人民共和国水法〉实施办法》、《四川省河道管理实施办法》、《绵阳市河道管理办法》等相关法律法规，坚持“依法实施，整改完善，严格监管，保持稳定”的基本原则，加强河道管理，抓好河道环境综合整治，切实提高我县河道安全行洪、安全渡汛的能力，确保全县人民群众的生命财产安全。
二、总体目标
通过集中开展清理整治专项行动，使河道砂石开采规范有序，无偷采、乱采行为。
三、整治范围
整治的范围是：县境内涪江干流。第一期为古城境内。
四、整治内容
（一）河道内采砂：砂石开采许可情况、采挖是否符合设计规范要求、是否有浑水入江、是否有偷洗沙金现象等。
（二）河道内乱堆乱放，对河道防洪安全以及堤防、桥梁、管线造成隐患的。
五、具体办法
此次河道环境整治采取部门治理和属地管理相结合、集中整治与分别对待相结合的原则。通过宣传政策、巡查、检查、处罚等办法，部门与乡镇通力合作。
六、组织领导
（一）加强整治工作的组织领导。县委、县政府成立由政协副主席任组长，各部门负责人为成员的河道整治工作领导小组，水务局委派同志参加。工作组办公室设在镇政府，负责统一指挥、组织协调河道环境整治活动。
（二）明确整治工作责任。所涉及的`水务、国土、环保、安监、交通、林业、公安等部门及所属乡镇要通力配合，相关职能部门严格按照职能职责认真履职，逐点切实制定整改方案、整改措施、整改制度并全力抓好落实。
（三）建立河道环境整治长效机制。县政府抽调公安、水务、国土等部门人员专门成立河道整治工作组，建立日常巡查制度，乡镇要结合整治活动，迅速建立乡镇、村、社三级联管的河道环境整治新机制，建立河道管理分级负责的责任体系，签定监管责任书，全面完善河道环境整治管理机制。
七、时间安排
2月20日起，用15天时间对古城境内河道进行全面宣传、巡查、整治。
（一）加强宣传，营造良好氛围。采取多种方式，如电视、宣传车、宣传单及组织村社干部或群众会议，大力宣传相关法律法规和政策，强化宣传力度，营造浓厚的整治氛围。
（二）联合执法，强行整治阶段对不按通知要求自行整改的违法采砂业主，由整治领导小组组织联合执法队伍集中取缔和整改。
（三）巩固提高阶段针对存在的问题，再次提出整改要求，督促责任单位或个人限期整改，同时加强对河道的巡查、检查，保持河道正常的采砂环境。
（四）检查验收阶段由县河道整治工作领导小组，按照本次河道整治的目标任务要求，对整治情况进行全面检查验收。
第二篇：河道围堰施工专项施工方案
一、工程概况
1.1工程简介
本项目为温州高铁新城道路网西单元屿路（宁波路―园区路）一期工程。地处温州市瓯海区，位于站前河中桥正投影（桥梁方向左右扩展5m）段河道治理。桥梁中心桩号为：K2+454.5，起点桩号为：K2+420.83，终点桩号为：K2+488.17，全桥总长67.34米。
图1.1-1施工平面图
1.2主要工程量
本工程全长68.5m，总开挖面积2760O，土方量10443m。河道宽度35~45m，河底高程为0.50m，坡比1:5。
表1.2-1主要工程数量表
1.3工程建设规模
（1）工程建筑物级别为3级，围堰等临时建筑物为5级；
（2）使用年限：本工程设计合理使用年限为50年；
（3）耐久性：工程所处环境等级为三类，混凝土最小保护厚度为30mm，钢筋混凝土结构最大裂缝宽度限值为0.25mm，抗冻等级为F50。适宜水灰比为0＜0.58，应掺杂用引气剂，适宜含气量为（4.5+1）%，并同时满足下表：
二、编制依据
2.1编制依据
（1）设计明确的国家及有关部门颁布的现行规范。施工技术规程、规范、质量检验评定标准；
（2）有关国家现行水工及建筑设计规范、规程及规定；
（3）《温州市高铁新城前汤河、站前河河道治理及周边滨水绿地规程初步设计》及相关批复。
2.2编制原则
（1）秉着以事实出发，严密贴近现场实际，保证施工组织设计能够直接指导现场施工；
（2）合理组织，精心施工，确保施工工作在业主的工期要求内完成；
（3）严谨遵守设计明确的规范、质量评定与验收标准及相关文件。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合；
（4）在施工安排上，遵循建筑施工工艺及技术规程，坚持科学合理的施工程序和施工顺序，尽量组织有节奏、均衡和连续的流水施工，降低周转材料的投入和人员投入，保证有序的施工，避免造成窝工。
（5）尽量采用新技术、新工艺、新材料，提高施工的整体科技含量，科学地指定施工方案，提高工程质量，确保安全文明施工及环境保护，缩短施工工期，降低工程成本。
（6）充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度，改善劳动条件，提高劳动生产率。
三、施工组织安排
3.1本工程主要施工顺序如下：
（1）临时河道围堰施工，基坑断水作业；
（2）土方开挖，土方开挖前需要根据土方开挖量及施工工期计划，安排施工机械数量及施工人员数量；
（3）桩基施工，桩基施工前进行桩位放样；
（4）底板浇筑，底板浇筑时需要进行护岸挡墙定位；
（5）挡墙砌筑；
（6）土石方回填。
3.2施工准备
施工之前要求施工单位全线放样，如坐标有出入或需做必要修改时，应及时与设计单位联系。施工单位必须先将有关的控制点、桩基桩位现场放样，做好标记，经监理等有关单位同意后方可进入下道工序施工。
3.3施工组织领导小组
3.4劳动力组织
根据本工程项目主要工程量安排劳动力如下：
技术员1人、施工员工1人、质检员1人、安全员1人、专业司机12人、泥工4人、钢筋工2人、电工1人、砖匠8人、普工4人。共计35人。
3.5机械设备安排
本工程前期土方的开挖、运输和堆放工程量大，工期很紧，土方机械的合理配置特别重要。土方施工机械需求数量计算如下：
挖机的生产能力（立方米/台班），根据经验取800立方米/台班，每天工作量按800*0.75=600立方米/台班。
结合以上计算计划投入河道土方开挖挖掘机3台。河道护岸挡墙基础施工因设计要求需要两侧同时施工，故而再配置2台挖掘机。同时弃土场距离较远，根据往返所消耗的时间及经验，需要配备8辆自卸车运土，自卸车证照齐全。
3.6材料要求
（1）水泥：水泥品质应符合现行的国家标准及有关部颁标准要求，一般用普通硅酸盐水泥，强度等级为42.5或以上，并提供质保书、出厂日期、水泥强度等级，品种不得混杂，做好水泥储存防潮防水工作，不得使用受潮、结块、过潮的水泥。
（2）砂：砂应采用质地坚硬、清洁、级配良好的中粗砂（细度模数为2.2~3.0），含泥量不大于5%，其中粘土含量＜1.0%，禁止采用海砂。
（3）碎石：人工碎石应选用坚硬、新鲜的块石轧制，含泥量不大于1%，如有裹泥或被污染等应清除；并将长条扁状的石子剔出，石子级配应符合设计要求。
（4）块石：①块石材质坚实新鲜，无风化剥落或裂纹，表面无污垢，水锈等杂质，块石上下两面大致平整，中部厚度≥20cm，软化系数≥0.8，单轴饱和抗压强度≥60Mpa，单块石重≥30kg；②面层块石应大致方正，厚度30cm，宽度约为厚度的1~1.5倍，长度约为厚度的1.5~3倍。用作镶面时应将外露面四周向稍加修凿，后部可不修凿，但应稍小于修凿部分。
（5）垫层碎石：尺寸为5~40mm之间的级配碎石，含泥量≤5%，质地坚硬，稳定性合格，无侵蚀性，松散密度≥1.1t/m，针片状含量小于15%。
（6）聚乙烯低发泡接缝板技术指标：厚度为20mm，密度≥0.09g/cm，硬度（邵尔A度）为35，抗拉强度≥0.12Mpa，撕裂强度≥3.5N/mm。
（7）无纺土工布：无纺土工布规格为15KN/m，纵横向断裂强度≥15KN/m，顶破强度为2.2KN，纵横向撕破强度为0.40KN。
四、施工工期计划
工期45天，计划自2021年4月12日开工至2021年5月27日完成施工。
图4.1-1施工进度横道图
五、主要施工方案
5.1施工工艺流程图
图5.1-1施工工艺流程图
5.2河道围堰施工
河道围堰采用拉森钢板桩+型钢支撑围檩，施工前进行河道围堰桩位放样，河道围堰拉伸钢板桩施工两端应超出原河道跨径1.5m。两道拉森钢板桩间距应为3m。河道围堰支护完成后应在拉森钢板桩范围内进行填土，填土应高出常水位0.5m以上。并进行夯实，防止基坑渗水。
图5.2-1河道围堰示意图
5.3施工排水
施工排水主要为围堰、基坑渗水和雨水及原有沟塘积水。对原有积水用轴流泵抽排入施工区外侧;对于围堰渗水，施工前在围堰内侧开挖200×200积水坑，用潜水泵把积水排出围堰以外。在施工范围内开挖小排水沟通至四周排水沟，以便把雨水排到施工现场以外。在河道主体工程施工时，沿河道中心线开挖一条纵向超挖垄沟，横向每隔50～100M开挖一条排水沟与纵向超深垄沟相通，用轴流泵抽排入施工外侧。以保证施工面干地施工。
5.4土方开挖
（1）施工前应进行场地清理，清理范围应超出设计边线外≥500mm。
（2）开挖应采用自上而下的开挖方式，基础面500mm以内为保护层，应结合人工开挖。弃土应运至指定弃土场，不得随意丢弃，造成水土流失。开挖面清理平整后应做好保护，及时验收。验收通过后尽快进行基础碎石垫层回填，碎石回填应超出护岸挡墙基础宽度350mm。
（3）土方开挖边坡为1：2.0，施工时可根据实际稳定边坡调整。
（4）河道内土方开挖，由护岸挡墙向河道中心线5m范围内无放坡开挖。基础底标高应与护岸挡墙基础底板顶面高度（高程2.0m）一致。再由5m以外向河道中心放坡开挖，开挖坡度为1：5.0挖至河底设计高度（高程0.50m）。开挖过程中应分派测量员现场随时进行监测。
（5）堆土距离开挖边坡至少15m以上，堆土高度控制在1.5m以内，其中表层绿化土集中专用场地堆放。
5.5河道护岸挡墙施工
5.5.1预制方桩
（1）施工前进行桩位放样，探明地基浅层埋藏情况，并及时清除障碍物。
（2）砼预制桩施工采用现场放样定位，专业打桩机打入，桩位的允许偏差值为：桩轴线±20mm，垂直度1%，桩顶高程±50mm，桩头深入底板60mm。
5.5.2护岸基础施工
（1）护岸挡墙基础碎石回填完成后，进行C15素砼垫层放样，C15素砼垫层应超出挡墙基础底板宽度100mm。
（2）垫层施工完成后并由监理验收通过，进行护岸挡墙基础钢筋制作安装。钢筋受拉筋锚固长度为40d，弯勾长度为5d，d为钢筋直径。钢筋的接头可采用搭接或焊接，d≥25宜采用焊接，d＜25可采用绑扎搭接。模板支护采用木模板组装。
（3）挡墙基础底板砼强度等级：C25；砼保护层：底板下部60mm，其他部位35mm，混凝土浇筑同时用捣棒进行夯实，0.5/O振捣点且振捣时间不应超过10秒，以防止爆模。
（4）底板、挡墙、压顶每隔12m设置一道伸缩缝，宽20mm，内填聚乙烯低发泡接缝板。
5.4.3护岸挡墙施工
本工程户岸挡墙为：干砌块石挡墙。
（1）挡墙砌筑前，应将石料上的泥垢冲洗干净，敲去尖角薄棱。应将基面平整好，块石放置平稳，合理搭配，砌体咬扣紧密，采用错缝砌筑，严禁出现通缝、叠砌和浮塞；无缝宽大于1.5cm，长度大于50cm的连续缝。
（2）每层和层间的石块要求上下错缝，内外打砌，不允许先砌两侧、中间填心的砌筑方法；上下层的结合不应加垫石；砌体的每层转角、交接和分段部位，采用较大的平整块石砌筑。
（3）干砌块石按二顺一丁砌筑，挡墙每隔两层顺砌层上需丁砌一层，同一层丁石采用丁顺组砌时。丁石间距≤2m。挡墙厚≤40cm时，丁石长度相当于墙厚；墙厚≥40cm时，要求内外两块丁石搭接，搭接长度≥15cm，且其中一块不小于墙厚度2/3.
（4）新砌挡墙与现状管道排放口交叉段，需为管道排放口预留通道，在通道上部用M7.5水泥砂浆砌MU10砖成半圆形，保护管道安全。
（5）挡墙每隔两层顺砌层上需丁砌一层，同一层采用丁顺组砌时，丁石间距≤2m。
5.4.4护岸挡墙压顶
（1）压顶施工前对护岸挡墙顶面高程进行复测。
（2）挡墙压顶钢筋制作安装，钢筋接头采用绑扎搭接。搭接长度不小于300mm。
（3）模板支护采用木模板组装。压顶的宽度为50cm，厚度为20cm。且每隔12米设置一道伸缩缝（伸缩缝与挡墙基础及墙身一致）。宽20mm，内填聚乙烯低发泡接缝板。
（4）经监理验收后进行混凝土浇筑，凝土浇筑同时用捣棒进行夯实，0.5/O振捣点且振捣时间不应超过10秒，以防止爆模。
5.5土方回填施工
（1）护岸挡墙施工完成，并通过监理验收后方可进行回填施工。
（2）回填范围内的杂草、石块、腐殖土、杂物和含水量高的淤泥等应清除。
（3）挡墙墙背后侧1.5m范围内采用矿渣回填，回填坡度为1：1.0，其余部分利用开挖土回填。
（4）回填施工前挡墙墙背面铺设15KN/m无纺土工布。土工布搭接长度不低于50cm。
（5）开挖土回填必须选择土质较好的开挖土石料进行回填，土石料不得含植物根茎、垃圾等杂物，并经适当晾晒。回填采用分层回填夯实，压实度不小于0.92，压实后干容重不得小于17KN/m。
六、质量保证措施
以质量目标管理为主线来进行工程建设，质量合格率100%，全做到一次验交。
1、认真学习，提高对质量管理工作地位重要性的认识，纠正忽视质量管理不到位的问题。
2、建立完善的、有效的质量保证体系。在该工程的施工中，从施工测量、施工技术到质量检查、安全监督实行全方位管理，以合同文件规定的施工规范、规程和验收标准为准绳，严格按施工制度控制并保证施工中各环节的工作质量。
3、强化施工现场质量管理各个施工环节纳入质量体系覆盖范围，强化施工过程控制，严格每一个环节的控制和管理。
图6.1-1质量保证体系
七、安全生产管理
7.1安全保证体系
1、建立以项目负责人为首的安全保证体系，实行管生产必须管安全的原则。项目负责人对安全生产负第一位责任。
2、建立以项目总工为首的技术安全保证体系，研究、制定和落实安全技术措施，组织安全知识的教育和安全技术知识培训。
3、建立以安全科长为首的专业安全保证体系，配备专职安检员，坚持经常检查与定期检查相结合，普通检查与重点检查相结合的安全检查制度。查出事故隐患，并采取相应的预防和控制措施。
7.2安全防护重点及安全防护环节
7.2.1安全防护重点
（1）河道围堰及临边设施监控；
（2）开挖边坡、临时道路等作业面，特别是临空面、坑、洞等作业面；
（3）车辆运输道路；
（4）挖掘机等机械设备作业范围；
（5）施工及生活用电、氧气、乙炔及燃气等易燃易爆物品作业范围。
7.2.2安全防护环节
（1）河道围堰及临边设施施工及维护；
（2）边坡开挖过程及砼浇筑过程；
（3）桩基施工机械等施工及平移过程；
（4）挖掘机等机械设备作业过程；
（5）施工、生活用电及使用易燃易爆物品过程；
（6）台汛期安全度汛环节；
八、文明施工
8.1防噪措施
①施工现场按照现行国家标准《建筑施工场界环境噪声排放标准》GB12523-2011制定降噪措施，并可由施工企业自行对施工现场的噪声值进行监测和控制。
②施工现场的强噪声设备要设置在远离居民的一侧，并要有必要的噪声控制设施，如隔声屏障等。
③对因生产工艺要求或其他特殊需要，确需要在夜间进行超过噪声标准施工的，施工前要向有关部门提出申请，经批准后方可进行夜间施工，并在现场外显著位置张贴告示。
④运输材料的车辆进行施工现场，严禁鸣笛，装卸材料要做到轻拿轻放。
⑤施工过程中尽量使用环保、节能、低噪声型施工机械设备，不要同时使用多台或多种噪声大的设备，尤其在晚上，尽量避免使用噪声大的机械设备。
⑥合理安排施工，使同一工地中作业噪声过大的施工过程交叉进行。
⑦禁止噪声过大的击打作业，对施工人员进行培训，规范工人的操作，减少不规范操作带来的噪声。
8.2防尘措施
（1）对易产生粉尘、扬尘的作业面和施工、运输过程中，制定操作规程和洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿润。
（2）施工现场设置专门的保洁人员，每天定时对易产生粉尘的施工路面采取撒水压尘措施。
（3）开挖时土方要及时清运，裸露黄土按规定覆盖。吹风时要淋水降尘。
（4）水泥等易飞扬颗粒散体物料尽量安排库存内存放，堆土场、散装物料露天堆放场要压实、覆盖，施工现场存放的松散材料都要加盖，运输和装卸时要防止遗撒。
（5）运输砂石、土方的车辆，必须要设置帆布或彩条布进行覆盖，做到不撒不漏不扬尘，工地的车辆要保持整洁，轮胎必须冲洗干净后方可驶出工地。
8.3垃圾清运
（1）工程管理部门要合理调配土方，减少弃运土方的堆放时间和堆放量，堆土场周围加护墙护板。
（2）施工现场垃圾要定时清运，按照法规要求选择有资质的运输单位，及时清运施工弃土和余泥渣土，建立登记制度，防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不撒落。
（3）剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回收利用。各类垃圾要及时清扫、清运，不得随意倾倒，一般要求每班清扫、每日清运。
（4）施工现场要设置密封式垃圾站，施工垃圾、生活垃圾要分类堆放，由环卫部门及时清理、清运，一般要求每班清扫，每日清运。教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。
第三篇：河道工程施工实施方案
一、在整治过程中，应遵循以下基本原则：
(1)安全性：河道整治的目的不仅仅是为了防洪排涝安全,更重要是为了供水安全、生态用水安全和水环境的质量安全。水安全体系使成河道生态系统的基础条件。
(2)生态性：生态性是指河道整治应满足生物的生存需要,保证河道生态的健康发展为基础。河道整治应以生态性为基本原则，尽量保留原有的生物群落及其栖息地，促使水体自然循环与净化，实现河道生态系统可持续发展。
(3)自然性：蜿蜒曲折是河道的天然属性，因此在河道整治中，应尽量保持河流的自然地貌特征，维持自然的水文过程，为水体自然流势创造条件。
(4)地域性：不同区域具有不同的特点，这种地域的差异性和特殊性要求人们在进行河道综合整治过程中不能照搬照抄，要因地制宜选择适应的整治措施。如流经城镇居民区的河段在整治过程中宜注重景观功能，满足人们回归、亲近自然的要求，把水利工程和城镇景观结合起来，造当地浓郁的人文气息。
二、河道黑臭水体的治理方法主要有以下几种：
1.物理方法：
①引水换水用“以清释污”方法对污染水体进行稀释，可以使水体黑臭关键性水质指标总磷和有机物污染指标、高锰酸盐指数浓度等有所下降。但对于蓄水量较的水域，补水量太小起不到净化效果，而提高补水量又造成水资源的量浪费，费用高昂。所以“引水释污”只是起到一个“治标不治本”暂缓效果，对于富营养化严重的湖泊，采用“引水释污”不是一个长久之计。
②底泥疏浚“清淤挖泥”可减少积存湖内的量有机碳、氮、磷等营养物质，增湖的蓄水量，是减少内源性污染、减轻水体黑臭的有效途径和措施。但是规模清淤，可能会破坏湖泊原有的生物种群结构和生境，削弱其自净功能，对生态修复带来负面影响。
2.曝气复氧法：
曝气复氧对消除水体黑臭的良好效果已被国内一些实验室试验及河流曝气中试所证实。其原理是进入水体的溶解氧与黑臭物质(H2S，FeS等还原物质)之间发生了氧化还原应。对于长期处于缺氧状态的黑臭河流，要使水生态系统恢复到正常状态一般需要一个长期的过程，水体曝气复氧有助于加快这一过程。由于河道曝气复氧具有效果好、投资与运行费用相对较低的特点，已成为一些发达国家如美国、德国、法国及中等发达国家与地区如韩国、香港等在中小型污染河流污染治理经常采用的方法。对于污染情况严重，污染长期排入的水体需配合生物方法及生态措施，因此，可做为辅助生物生态修复的方法之一。
3.化学方法：
化学絮凝处理技术是一种通过投加化学药剂去除水层污染物以达到改善水质的污水处理技术。近年来，化学絮凝处理技术在强化城市污水一级处理的效果方面得到了越来越广泛的研究与应用，而随着水体污染形势的日趋严峻，对严重污染的水体如黑臭水体的治理，化学絮凝处理技术的快速和高效也显示其一定的优越性。但是由于化学絮凝处理的效果容易受水体环境变化的影响，且必须顾及化学药物对水生生物的毒性及生态系统的二次污染，这种技术的应用有很的'局限性。
4.生态湿地修复法：
生态湿地具有降解污染物，净化水质的功能，使污染水体流过生态湿地逐步降解污染物，提高水质标准。但是生态湿地要求面积，净化效率低。目前，在上海经济发达的中心城区不具备建造型生态湿地的条件，而且对于重污染水源无法治理，甚至会使生态湿地遭受破坏，植物死亡产生蚀质，释放到水体中，造成更严重的环境污染。
5.配水、调水方法：
配水、调水对某一城市、区域是一个较为理想的方法，见效快，成本底，但是配水、调水不是真正解决污染水体的方法，只是将污染水体从某一区域转移到另一区域，是上游向下游的转移。如果家都采用此方法，可以说是污染水体的循环，是一种“循环”，无法从根本上解决问题。
6.生物生态水体修复技术
生物生态水体修复技术主要是利用天然存在的微生物，在人为的干涉下，在一定的生存环境条件下，经过原位培育，增加微生物活性能力，通过微生物生命活动，将有机物转化为无机物，逐步恢复水生生态系统，目标是恢复水体的自净功能。
生物生态水体修复技术治理污染水体方法很多，如建造人工湿地、生物氧化塘、生物滤床、生物激活剂等，但其核心内容就是利用载体将有益微生物培育成优势群落，激活其活性能力。由于水体污染成因不同，有害物质的成份也多样性，在治理污染水体的技术上采用单一的技术是很难治理污染的水体，必须有针对性的、采用综合性的技术。在实践中将物化(人工增氧)和微生物栽培技术相结合，整治景观河道是比较理想的方法。这在国内外已有很多案例。
推荐专题： 河道木桩施工方案15-6-23