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第一篇：隧道工作总结
随着时间的推移，我进入公司已经一年的时间了，回首过去一年来的工作，平下心来，总结自己工作成绩和收获，从而找出不足，充实自己提高自己。
过去的一年，在公司和项目部的领导大力支持和关心下，我认真坚持“预控、规范、科学、优质”的工作指导思想，牢固树立“确保每一个业主满意”的服务宗旨，尽心尽职，努力工作。
一、服从领导安排，认真履行本职工作
作为一个年轻人，首先我必须摆正自己的位置，清楚自己的优点和不足。通过一年的监理业务理论和实践的感知，这一年年可以说是我学以致用，增强实践的一年。20xx年7月，我被安排在xx监理部。在项目监理部工作期间，在总监代表的指导和帮助下，我主要负责土建监理方面的工作，在唐继烈同志的带领下参与该项目的土建监理工作，并对现场形成的签证及时进行工程量的确认。在xx项目，因属还未正式开工项目，在总监代表的指导和协助下，主要对业主需完善的“三通一平”进行督促及工程前期施工手续办理提出合理建议，并对各施工单位基础开挖标高及各楼号定位放线进行复核。工作期间，本着认真为建设单位热情服务，遵照监理合同要求，严格按照监理规范及监理工作程序，履行监理职责。工作中，我以老前辈严谨负责的工作作风为标准，工作岗位上，我从不放松加强理论和实践的研习，严格要求自己，认真熟悉监理规范及监理职责，对“三控、三管、一协调”具体在现场如何落实监理程序，根据工程实施不同情况，积极主动为建设单位提出合理建议，让建设单位认可监理部的工作成果，使工程处于受控状态。我积极思考本工程监理工作的重点和难点，面对重点，我和项目部同事齐心协力，认真审阅施工方案，每道工序施工前督促施工方做好施工技术交底，强化隐蔽工程质量控制力度，严防产生质量隐患。面对难点，除了及时查阅相关资料，并及时请教资深的专业技术人员，寻找解决问题的好办法。在施工过程中，严格按照监理规范，监理合同内容，按照公司编制的质量控制办法，采用旁站、巡视、平行检验方式进行每道工序的过程控制。重点对施工方项目管理人员的质量和安全意识进行调查，加强监督施工单位的三检制度落实，对质量和安全意识不到位的施工管理人员加强说服，强化完善施工单位的质量管理体系。对现场存在的质量安全问题，调查研究施工方内部管理情况，找出问题的根源，并要求施工方积极主动采取有效解决办法，责任具体落实到每个人，并对出现的较大问题，全程跟踪监督施工方落实整改，达标后才算完毕，杜绝类似问题再次发生。
二、监理工作范围广，控制重点是关键
在xx项目部，由于项目属于保障性住房，业主重点要求监理人员对工程质量、安全和进度
实施监控，在要求施工方提前上报的斜屋面专项施工的月进度计划及周进度计划，每周五中午对现场实际完成情况与周进度计划相比较，找出偏差原因，并及时与施工方生产经理沟通，要求及时采取有效措施，把进度抢回来。
(一)在事前控制中所做的工作
在收到工程施工图纸后，我就先进行熟悉图纸，了解设计意图，明了施工过程的主要工艺流程、工程特点，对施工图纸上所存在的异议之处采用书面形式进行记录，提交给总监理工程师在图纸会审会议上提出，由设计进行明确。
(二)在事中控制中所做的工作
针对所有进场材料、半成品等，我除做好对照标准和设计要求核查由施工方提交的相关报验资料进行核查外，还做好对材料进场时进行必需的其外观质量目测检查，对有在外观质量上不符合要求杜绝用入工程中。
针对在工程关键部位的施工时，做到提前到达旁站位置，检查施工准备工作，并旁站施工全过程，及时、完全真实地作好书面的旁站记录；对一般施工的各道工序作业，做好日常的巡视、巡检、检查工作。
对各施工过程中的巡视、巡检、检查所发现的问题，及时采用口头形式或书面形式通知施工单位工程项目管理部，做到发现问题及时向总监汇报，并督促施工单位落实整改及进行再次的复核检查。尽自己最大努力做好工程施工建设监理控制质量的事前与事中的控制，尽职尽责地做好我应该做的工作。
(三)对安全文明施工控制方面的工作
通过对学习《安全生产法》及在工作过程中我得到一些体会树立以安全预防为主的观点，就是工作做在前，因为事故是可以预防的，但是是不可预测的，建立相应的检查制度，发现隐患及时整改，监理在施工现场对于安全有不可推卸的职责，我除了做好日常的安全检查工作及监督和管理(相关资料记录存档整理)工作外，坚持做好对施工单位的日常安全教育、技术工种的安全技术教育和岗位安全技术交底工作的检查(包括安全台帐及书面资料)，每月进行定期或不定期的形式进行现场施工安全状况全方位检查，并做好安全检查记录台帐存档。
针对公司领导对工程安全控制所提出的要求，加深了监督管理的深度，对存在的问题及时下达整改通知，要求施工单位进行整改，并督促整改，及时进行再检查，对于工程施工建设过程监理中的质量控制尤其是对安全文明生产控制的.具体工作做法，我的体会是应该也必须做到“四勤”制：
眼勤(要能提前发现问题)；
脚勤(多在现场转、巡、查)；
嘴勤(对发现问题要多讲)；
手勤(及时做好相关记录下过书面通知)；
加强巡视工作，加强过程中的控制，才能更好地、认真地做好本职工作。
三、监理工作是行为成果，积极主动控制是监理人的执业灵魂
在监理工作过程中，我通过对监理理论的学习以及现阶段监理行业的发展状态的认知，面对激烈竞争的监理市场，作为监理人员，积极主动为建设单位的利益着想，为工程质量负责，为施工人员的安全负责，才是监理工作的信念和无穷力量。只有具备较高专业技能和综合素质及良好的职业道德，才能真正做好监理的本职工作，才能够体现守法、诚信、公正、公平的执业准则。而在目前，有的监理人员觉得当监理对年青人来说是在浪费时间，对年长的是在混日子，这种不明白监理工作的重要性，没有责任感和使命感，不尊重自己工作的监理人员应该好好反省自己，树立正确的监理工作态度，积极主动的运用自己专业技术及聪明才智，热情服务业主，科学公正的行使监理权利和义务，从自身做起，从每个项目监理部做起，为公司发展壮大奠定坚实的基础。
四、反省自身不足，加强监理业务学习，不断提高自身素质，努力做好监理工作
在人居・锦尚春天a区项目监理部工作期间，设计图纸中出现很多错漏碰缺的地方，再加之设计变更频繁出现，我深刻意识到对图纸的掌握必须到位。另外，安装图纸及安装施工技术我还没有全面掌握，为更好的以设计图纸为依据实施监理，我必须在后期工作当中，认真对设计图纸的全面掌握再下真功夫。
在实施现场监理过程中，我发现自己对管理理论知识的掌握不够，最有效的管理是对人的管理，如何让工程处于受控状态，就是必须让具体实施施工管理的专业人员处于监管状态。那种任由施工单位自由式发挥的施工管理，监理人员形同虚设，到最后只能说明监理人员无能，最终造成建设单位不必要的损失。甚至出现难以预料的质量安全事故，所以，在今后的工作中，我必须掌握一定的管理理论知识，灵活多变的处理实际问题，真正成为一个合格的监理人员。
第二篇：隧道工作总结
一、完成进度情况
1、各分项完成情况，总进尺，日进尺。
2、各分项完成情况与上月比较（日进尺）。
二、影响或促进进度完成快慢的原因分析
1、工地各类机械设备和配件及数量、状况及操作手对进度的影响。
2、工地风、水、电的供应对进度的影响。
3、工地各类材料供应数量、质量对进度的影响。
4、工地班组人员的数量、操作熟练度、工人情绪、工人管理对进度的影响。
5、工地后勤保证对进度的影响。
6、施工措施方案、地质条件等对进度的影响。
三、完成工程造价情况
1、完成设计造价情况。
2、完成变更造价情况。
3、项目部计价情况。
4、与项目部计价存在的问题。
四、材料节省成本情况
1、喷射砼的回弹料控制情况。
2、钢材以小替大使用，节省情况。
3、配合比的合理性。速凝剂添加使用的实际情况。
4、防水板的搭接，松紧度，浪费情况5、废旧材料的.再次利用
五、质量及安全文明施工
质量：
1、开挖面的外观情况；超欠挖控制情况。
2、钢件的焊接质量，绑扎及安装质量。
3、喷射砼的外观。
4、二衬砼的外观。
5、沟槽的线型外观。安全施工：
1、有无亡人、重伤、重大机械设备安全事故发生。
2、安全护栏、安全网是否按要求搭设。
3、安全用电。变配电装置的配备是否合理、安全，接零或接地是否按要求设置。电力线的安装是否整理、规范、合理，有无破皮、老化、漏电等。
4、氧气、乙炔使用时有无超过5米的安全距离。
5、机械操作手是否有违章操作等。车辆的刹车系统、灯光、喇叭等是否完好。是否按要求控制车速。
6、爆破施工、火工品的使用有无遵守安全规定。
7、有无酒后上班、穿托鞋上班、疲劳驾驶等现象。
8、安全及警告标志有无设置，是否合理。
9、生活区用电有无乱拉乱接、私自用电炉现象。文明施工：
1、洞内风水管线的布设是否直顺。
2、洞内的通风及照明情况，是否空气顺畅，亮度充足、均匀。
3、风袋的挂设和保持是否正常，是否破损，破损处是否得到及时的修理。
4、洞内地面是否平整，保洁是否良好，施工通道是否畅通，有无烂泥、碎渣、积水。
5、工序结束，是否做到工完料净，有无浪费现象。
6、材料、机具、机械设备是否摆放整齐。
7、材料存放区、钢件加工场分类是否合量，遮（垫）盖是否符和要求，标识是否清楚明白。
8、拦和站的地材堆放分仓清楚，设备外观是否干净、摆放是否规范，工完料净是否及时。
9、生活区环境卫生情况。便道通畅情况。
10、工地的赌博、打架、偷盗等现象。
六、技术员情况
1、技术员工作态度，工作积极性，稳定状况，个人情绪及要求。
2、仪器的保养，使用精度。
七、对不足之处拟处理措施
第三篇：隧道施工员工作总结
水涧山隧道衬砌钢筋设计净保护层厚度5cm，施工过程中，钢筋保护层厚度控制难度较大，控制不严就会产生漏筋或保护层厚度过大，严重影响二次衬砌结构受力。
施工过程中，边墙及拱顶部位衬砌钢筋保护层厚度最难控制，主要是边墙处衬砌钢筋为钢筋搭接部位，且边墙处衬砌为直墙式；拱顶范围衬砌钢筋由于自重下沉。施工过程中主要采取以下措施控制衬砌钢筋保护层厚度：
1、边基施工，边基衬砌钢筋定位
有仰拱段，仰拱钢筋安装时，预留边墙基础（边基）处衬砌钢筋，无仰拱段先安装边基处衬砌钢筋，再进行边基浇筑。边基浇筑过程中，待混凝土达初凝时，严格按照设计要求调整衬砌钢筋的主筋、纵向筋间距，层间距及保护层厚度。边基处衬砌钢筋安装质量影响整体衬砌钢筋安装质量。
2、测量放线，准确定位
按照交底安装外层衬砌钢筋（靠近防水板一侧），间距、搭接长度、焊接质量等符合设计及规范要求，经质检工程师检验合格后进行内层钢筋安装。内层钢筋安装前，由测量组按照每循环施工长度在端头放线处内层钢筋及钢筋保护层控制点，点位布Z为：边墙两点、拱腰两点、拱顶两点。作业队在控制点处焊接临时标记钢筋，在钢筋上标记处内层钢筋控制点。将纵向在同一直线上两内层钢筋控制点拉线，用于在内层钢筋安装过程中总体控制钢筋保护层厚度。
3、绑扎混凝土垫块
衬砌钢筋安装前，预制与衬砌混凝土同等强度的混凝土垫块，预留铁丝，规格5cm×5cm×5cm。内层钢筋安装完毕后，每平方绑扎4个垫块，梅花型布Z。用于防止混凝土浇筑过程中，衬砌钢筋受混凝土挤压或自重产生位移变化，影响钢筋保护层厚度。
4、设Z支撑钢筋
由于二次衬砌边墙、拱顶部位衬砌钢筋保护层较难控制，在边墙、拱顶衬砌钢筋处焊接φ8支撑定位钢筋，钢筋预伸长度为净保护层厚度，每平方一根。防止在混凝土浇筑过程中，衬砌钢筋受力变形影响保护层厚度。
5、模板台车尺寸精确
模板台车尺寸精确程度直接影响钢筋混凝土保护层厚度，导致保护层厚度偏大、过小或漏筋。模台车板定位之前，对模板台车尺寸进行复核，检查无误后进行台车定位。台车定位后，再次对模板台车进行复核，检查模板轮廓线是否与衬砌内轮廓线重合，若超过规范允许偏差，对模板台车进行调整。
除了原材料质量因素以外，钢筋混凝土结构构件的钢筋保护层偏差直接影响到钢筋混凝土构件的力学性能及耐久性，关系到建筑物的使用安全及使用寿命。钢筋混凝土保护层也是隧道工程施工中极易忽视的问题，因此，施工过程中控制钢筋保护层厚度至关重要，我们要加强对施工人员的教育和管理，充分认识到钢筋保护层厚度对工程结构的重要性，在施工过程中，采取各种措施严格控制钢筋混凝土保护层厚度。
第四篇：施工安全总结
我公司在建项目乌江航运建设工程HD04#从开工到至今，通过半年多的努力，工程以进如竣工阶段，在安全管理与安全文明施工上做了许多工作，现总结如下：
1、安全管理目标
半年来，我公司承建乌江（乌江渡~龚滩）航运建设工程HD04#航道施工，施工阶段无任何人身死亡事故，无火灾、机械、设备损坏事故，无交通事故，无环境污染事故，年负伤率为0，且重伤率为0，文明施工达标率为合格。
2、安全责任制落实情况
从开工以来，项目经理部组织各个工程点负责人、安全员、班组长布置和安排了关于加强施工机械管理、保养、运转等方面的要求：严格按照机械〈〈设备定期保养计划表》执行对施工机械的保养、维护，认真填写〈〈机械润滑表》，详细记录润滑人和时间。严格执行〈〈机械管理制度》，司机必须按操作规程和性能表进行操作，起重要用哨指挥，手势要清晰、准确。司机每月必须填写工作记录、运转记录等。工地每月必须进行月检，填写月检表和反馈单。检修人员进行检修时必须办理操作票，所有参加人员签字后方可进行修理。大型机械的拆装必须有作业指导书，作业指导书经项目部审批后方可执行。施工过程中严格按作业指导书有关规定施工。
3、安全培训教育情况
从施工人员进入现场第一天起，我们就对所有人员进行〈〈安规》与〈〈安全生产法》学习与考试。对新入厂的人员，进行三级安全教育，考试合格后才能上岗。在本标段各个工程是个点有鬼错路、江口滩、鱼磬盘滩、猪圈门滩等累计培训人数为100人左右。
4、大型机械检查情况
由项目部经理和安全负责人亲临各个施工点进行机械大检查，共计12次，每个工程点3次。查出并整改隐患20项。
5、安全活动开展情况
在“安全月”组织了安全升旗仪式和以“安全责任重于泰山”为主题的职工大型签名活动。在各个工程点组织施工人员专项安全教育。在百日安全无事故活动中，首先成立了以项目经理为组长的百日安全无事故活动领导小组。制定了百日无事故安全活动计划，召开了百日无事故安全活动动员大会。各工程点负责人带领全体施工人员认真学习有关安全文件，组织由各工程点负责人、班组长、施工人员参加的安全知识座谈会。对各个工程点施工人员进行〈〈安全生产法》知识培训工作，要求参加人员认真学习《安全生产法》，懂得用法律的权利维护白身的利益，增强安全生产的法律意识，把法律的要求变成我们的白觉行动。
每个工程点都要建立健全安全台帐。安全台帐是安全文明施工的一个窗口，是文明施工的综合体系。通过记录台帐，使安全文明工作有底可查，有据可依。
6、文明施工情况
白从开工到至今，项目部把安全文明施工作为一切工作的基础，持之以恒地坚持“安全第一、预防为主”的安全生产方针，始终以安全管理工作保障施工生产顺利进行为中心开展工作，以消除习惯性违章行为和杜绝不文明施工行为作为安全管理工作的重点来抓，将安全管理工作由传统的粗放型的安全管理行为，向着科学化、标准化迈进。对新进入施工现场的施工人员进行安全知识教育，并进行安规考试，考试合格后方可进入施工现场。每次检修都办理操作票，并做到工完、料尽、场地清。利用每周六的安全学习时间，系统学习国家安全文明施工方面的.有关知识，使施工人员在安全意识、安全知识的普及教育方面都有了不同程度的提高，使“我要安全”到“我会安全”的意识得到高度升华。
我们坚持以人为本，采取积极的预防措施，确保全员安全意识逐步提高，用各种媒介去熏陶员工，让每一位员工毋忘安全，珍惜生命。
通过以上工作，对施工作业点的所有机械进行了有效控制，确保了机械设备安全、高效运行满足施工需要。
7、本项目进如竣工阶段
机械设备、施工人员以退场，施工现场保留所有安全标语、安全警示标牌，且完整无损坏。项目经理部等待中交验收后，在撤退项目经理部。
第五篇：隧道工作总结
今年6月份是全国第十三个全国"安全生产月"。我所全体员工根据管理处的实施方案，坚持"安全第一、预防为主、综合治理"的方针，围绕"科学发展、安全发展"的活动主题，以实际行动积极投入到安全生产工作中去，努力消除事故隐患，为确保隧道的安全畅通，取得了显著的成效，现就20xx年安全生产月活动总结如下：
一、 加强组织领导，确保安全生产月的各项活动的落实
我所按照上级有关"安全活动月"活动文件的精神，成立了以许基献为组长，郑水华、郎建文、龚晓俊、杨子江、徐蓉为成员的"安全生产月"活动领导小组。6月1日上午我所召开 "安全生产月"动员会，传达管理处《关于印发*****处20xx年 "安全生产月"活动实施方案的通知》的文件精神，制定了我所"安全生产月"活动实施方案，明确了各个岗位和班组的职责和任务，会议对我所下一步开展"安全活动月"工作做出了具体安排和部署。确保安全生产月活动的顺利开展。
二、加强安全宣传，增强全员安全意识
我所在今年"安全生产月"活动中，开展了形式多样的安全文化宣传活动，通过职工喜闻乐见的形式组织活动，以达到活动有实效，活动范围广的效果。6月份，在所车棚上悬挂安全标语1条，在大门门厅上悬挂安全文化条幅1条，在所里张贴安全宣传画5张，通过隧道滚动发布安全标语30余条，还制作了安全宣传栏一期，为我所营造安全生产的良好氛围。
我所还开展了"我为安全谏一言"合理化建议活动，发动我所全体职工从安全管理创新、安全教育、安全设施、安全技术措施等方面提合理化建议，活动共接到10条合理化建议并采纳3条。
二、开展形式多样的安全教育培训活动
1、所里组织各班组从6月7日至6月17日，每天下午16：00―16：30的时间内，以学习《集团公司营运高速公路岗位安全操作手册》和《直管板块涉路养护作业安全管理操作细则（试行）》为重点，对水电工和监控员开展安全教育，进一步提高从业人员的安全意识和自我保护能力，避免安全伤亡事故的发生。
2、组织所员工学习了《安全生产法》、《道路交通安全法》、《消防法》等安全生产法律法规，学习了电工作业安全规定、公司的规章制度等，并在6月15日，进行所有员工参加的安全知识考试，合格率100%。
3、组织各类安全培训。我所开展了典型安全事故案例分析学习活动，通过对典型案例学习，分析原因，吸取教训，提高广大员工安全防范意识和自我保护能力。还组织员工进行了对触电人员实施心肺复苏法的培训，使所有的水电工都掌握这一方法，保证万一有人触电时能有效地实施施救。
三、开展应急预案的演练
6月19日，组织水电工、监控员、兼职安全员在水电班里进行"三防"应急预案的部
分预案的桌面演练，主要模拟了隧道口边坡在强降雨时发生一般性塌方，影响了主车道通行，让水电工、监控员、办公室人员模拟讲述处置措施及流程。通过这次演练有效地提高了三防事故的处置能力。
6月21日，组织水电工、监控员、办公室人员在黄向**隧道的第一个紧急停车带，进行隧道消防应急预案的演练。演练主要模拟了隧道内因车辆轮胎着火引起一般性货物燃烧的处置过程。在演练的过程中，先模拟货车车辆着火，监控员完成报告、更改信息，水电工预警等先期处置措施，再用干粉灭火器进行车辆灭火，针对一般性货物着火用隧道内的消防栓、消防水带、泡沫灭火器进行灭火，通过这次演练使员工更加熟练地掌握隧道消防事故的处置流程，也熟练地掌握了隧道主要消防设备、设施的使用方法。使水电工和监控员在共同处置隧道特殊事件时配合的更为默契。
四、以安全生产月为契机，大力开展安全检查和隐患整改工作。6月25日组织了一次有所负责人、管理人员、班长参加的`安全检查工作，在这次检查工作中发现一些安全隐患，如：隧道内部分人通门破损交严重，人通内的应急照明烧毁的较多，将第一个隐患报给设备科请求协调解决，设备科回复近期内将安排人员过来更换破损的人通门，现新的人通们一制作好，正准备更换。对第二个隐患立即组织人员进行了更换。同时还检查了水电工班、监控班的开展班组安全标准化建设活动的开展情况，各个班组都能根据所班组安全标准化建设方案开展相关活动，建立和记录好相关台账。
五、开展其它的安全生产活动
6月10日，组织所员工到主线收费站，发放隧道安全行车宣传手册等资料，提醒过往司乘人员注意隧道内的行车安全，以及指导其如何正确地使用隧道内各种消防器材。6月14日，到主线收费站开展炎炎夏日送清凉活动，为广大司乘人员送上矿泉水、十滴水、清凉油等防暑降温物品，通过"送清凉"活动，防止过路司机"疲劳"驾驶，进一步确保本路段的安全畅通。
通过本次活动的开展，在所上下收到了良好的效果，提高了职工对安全生产重要性的认识，增强了全体职工的安全意识和安全责任心，安全生产人命关天，安全无小事，安全责任重于泰山等意识已经逐渐成为人们的普遍共识，使我所在开展工作中考虑安全问题的意识明显增强，各项安全措施得到进一步落实，为今后更好地开展安全管理工作打下了坚实的基础。
第六篇：施工安全总结
冬季气温低，风、雪天气增多，易发生各类伤害事故，为确保冬季施工安全，坚决遏制事故发生。为此，项目部要求大家不能掉以轻心，务必高度重视，警钟长鸣，常抓不懈，进一步落实各级安全生产责任制，树立抓生产必须抓安全的指导思想，以“安全第一、预防为主、综合治理”的方针组织生产活动。学习“安全发展”的科学理念和指导原则，切实做好冬季施工各项安全防护工作。
一、安全、环境与防火
1.冬季施工主要加强“七防”措施的落实，即防寒、防风、防滑、防冻、防火、防触电、防煤气及其它中毒伤害事故。
2.认真组织学习冬季安全技术措施和冬季安全操作一般规定内容，严格执行相关安全操作规程，杜绝违章作业。
3.在冬季施工期间，应进行有针对性的安全检查，重点是：各类机械设备、电气设施、生活用电、脚手架等设施，发现问题及时采取措施严格落实整改。
4.要妥善保管好冬季施工材料，对汽（柴）油、油漆、草帘、乙炔、氧气等易燃易爆物品以及工业氯化钠、硫酸铜等有毒材料要指定专人保管，防止发生意外事故。
5.冬季气候干燥，且常有大风，容易发生火灾，要加强明火及用电监管，认真执行动火审批制度，宿舍内、库房严禁使用电炉子(或煤气灶)取暖、做饭或使用其他大功率取暖设备。电气线路、刀闸、开关等整齐无老化，禁止乱接、乱拉临时线路现象。
6.要根据气候变化，灵活安排不同工种工作，在遇到大风、雨、雪等恶劣天气时应立即停止室外高空作业及塔吊、脚手架、施工电梯、施工吊篮等作业；及时清除施工现场的积水、积雪，在采取有效的防冻、防滑措施后方可进行正常施工。
7.生活及施工道路、架子、坡道要经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。大雪后必须将架子上的`积雪清扫干净，并检查马道平台，如有松动下沉现象，务必及时处理。
8.施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤；使用氯化钙、漂白粉时，要防止腐蚀皮肤。
9.有毒物品要严加保管，防止发生误食中毒。
10.施工现场禁止明火取暖，要加强管理；使用液化气、煤气时，要防止爆炸；应注意通风换气，防止煤气、一氧化碳中毒。
11.电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止私拉乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。
12.冬季施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋，防止滑落及高空坠落。
13.施工现场水源及消火栓应设标记，消防设施、器材配备完善。易燃材料必须加强监管，必须保证消防水源的供应，保证消防道路的畅通。
二、主要危险因素、危险特征及防范措施：
冬季施工主要危险源与危害因素有：未及时清理脚手架、道路、施工场地积雪；用明火烘烤冻结的压力管和其他管道；宿舍私拉电线、用违禁电器或用明火取暖；对于长期停放的机械设备未将其容器内的存水放净等。
防范措施：进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽带；高空作业按要求系挂好安全带；正确使用其他个人劳动防寒防滑防护用品；严禁私拉乱接，使用违禁电器等，各种电动机械设备必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，方能开动使用；加大日常安全检查力度，发现安全隐患及时消除。
推荐专题： 施工单位工作总结 施工安全免责协议书 隧道施工安全管理总结