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第一篇：南宁公交企业
南宁各大公交公司
南宁市公共交通总公司
南宁市公共交通总公司成立于1960年，是南宁市主要的公共交通客运企业，承担着南宁市50%以上的公共交通客运量。公司现有总资产4亿元，员工4300人，下辖两个营运公司及保修公司、物资供应公司、物业公司、广告公司等6个二级核算单位。另有南宁白马公共交通有限公司、南宁市金盾道路清障有限责任公司、北海市巴士公共交通有限责任公司等3个控股子公司，并参股青岛宏达巴士股份有限公司、柳州恒达巴士股份有限公司。主要经营公共汽车客运，设有汽车修理、租赁业务、汽车零配件销售、客车驾驶员培训、广告等经营项目。
目前，公司拥有营运线路78条，营运车辆1300多辆，全部线路实行无人售票和IC卡电子收费，部分线路实现GPS卫星定位智能调度，日均客运量约60万人次，承担着南宁市50%以上的公共交通客运量，公司车身颜色多为嫩绿色。从1997年起连续8年荣获“振兴南宁经济效益杯”金杯奖，分别于2000年、2003年被南宁市委、市政府授予“明星企业”荣誉称号，先后荣获广西五一劳动奖状、广西优秀企业、自治区先进基层党组织、南宁市红旗基层党组织、南宁市十佳诚信企业、南宁市重合同守信用企业等荣誉。
公司本着“乘客至上，服务第一”的宗旨，积极引进先进的经营理念和科学的管理手段，以良好的硬件设施和优质的人文服务努力为乘客营造安全舒适的乘车环境，基本上形成了一个环境良好、乘换方便、服务优质、快速便捷、安全可靠的公共交通系统，对城市经济发展、方便市民和维护社会稳定起到了较大的作用。
• 地址：埌东客运站埌东车场
• 行政区号：450103
• 邮编：53002
2南宁白马公共交通有限公司
2002年12月，南宁市与香港白马集团达成了协议。南宁市拿出南宁市公交总公司所属23条线路为主体，与香港白马集团共同合资经营南宁白马公共交通有限公司，公司总投资1.2亿，投资比例各占50%。
目前，公司拥有营运线路36条，营运车辆780多辆，全部线路实行无人售票和IC卡电子收费，部分线路实现GPS卫星定位智能调度。公司车身颜色为枣红色，如无广告，车尾处有奔腾白马图案。
公司本着“乘客至上，服务第一”的宗旨，积极引进先进的经营理念和科学的管理手段，以良好的硬件设施和优质的人文服务努力为乘客营造安全舒适的乘车环境，基本上形成了一个环境良好、乘换方便、服务优质、快速便捷、安全可靠的公共交通系统，对城市经济发展、方便市民和维护社会稳定起到了较大的作用。
运营路线：1、3、6、8、10、11、12、14、19、21、23、29、30、31、33、34、42、51、53、55、64、65、68、69、71、73、76、93、205、207、208、211、213、220、环
1、环
2• 地址：南宁星湖路３８号
• 行政区号：450103
• 邮编：530022
南宁市诚运鑫客运有限公司
南宁市诚运鑫客运有限公司原为南宁市公交总公司包车队，1986年独立并更名为南宁市出租汽车公司，从2000年开始经营城市公交车，2003年11月由国有企业改制成立的民营企业。公司总部位于市望州路310号，主要经营城市公交客运、出租汽车客运、汽车修理、汽车租赁等业务，是一个多元化运输服务型企业。
从2001年3月，公司成功开通第一条公交线路，标志着南宁市第二家从事公共汽车客运业务的企业诞生，南宁市公交行业一直由市公交总公司独家经营的格局从此被打破，经过这几年的打拼，我公司整体实力得到不断的扩充、壮大，由原来的1条公交线路8台车辆逐渐发展到现今的10条线路203台车辆，承担着我市601~610路公交线路的运行任务，线路运营里程超过200公里。
作为一家以从事公交运输业务为主体的企业，为了在激烈的市场竞争中独树一帜，进
一步促进南宁市公交行业服务质量的提高，该公司本着“以人为本、优质服务、注重人际互助”的宗旨，坚持以服务南宁经济建设为中心，立足本行业，为乘客出行提供安全、方便、舒适、快捷、优质的服务。
多年来，公司立足于为民服务的宗旨，全心全意地为南宁市民的出行提供了方便、快捷、优质的客运服务，公司先后6次荣获了“振兴南宁市经济效益杯”铜杯奖，两次被评为南宁市先进工作单位，有46台车次荣获南宁市文明车组和文明标兵车组称号，有2名出租车驾驶员荣获了“全国文明驾驶员”称号，公司也多次在市、自治区及全国出租车行业优质服务竞赛中荣获先进奖项，为推进南宁出租汽车客运和城市公交客运发展作出了贡献。
地址：望州路310号
广西超大运输集团有限责任公司
广西超大运输集团有限责任公司是一家以客、货运输为主，集仓储、物流配送、汽车销售及维修，宾馆旅游、公交、出租车等配套服务于一体的大型综合运输企业。现拥有在职员工2000余人，各类营运客、货车6000余辆，是目前广西唯一一家同时获得国家一级客、货运输资质的股份制企业。2006年，公司获得了中国服务业企业500强，中国交通企业100强，中国道路运输100强，中国物流民营企业100强，广西企业50强等殊荣。
集团公司自2000年由原二运总公司、中转联运公司整合改制以来，在拼搏和摸索中不屈不挠，成功地朝着集约化、规模化方向发展。仅用了短短几年的时间，走出了一条具有超大特色的发展之路，相继兼并和重组了广西吉通、恒通、元通、贵港、防城港运输公司五家控股子公司；参股了南宁市金桥客运站、宁海有限责任公司、东兴万通物流公司；南宁市兴宁区８家工业企业；南宁、崇左市的各县、市十三家分公司；先后在南宁市、崇左市分别建成了江南客运站、大沙田客运服务中心，横县、宾阳、苏圩、渠黎、渠旧、上林等客运站；建成了五村岭大型货运停车场、沙井香料市场、绍毅大型综合停车场、扩建了货运西站等站场；新开发了运招大酒店、金滩大酒店、五村岭招待所、绍毅停车场招待所等服务单位。为了打破货运的传统经营模式，公司将下属8家货运单位进行资源整合，成立了广西超大物流公司，广西超大货运有限责任公司，并成功建立了第三方物流信息系统、物流站场管理系统和GPS营运车辆调度监控系统。目前，公司拥有一级客运站3个，二级客运站8个，一级货运站2个，二级货运站3个，甲、乙类修理厂共计12个，客运班线由
广西区内各市、县延伸至区外周边的16个省市，货运物流业务遍及全国各地，成为了广西目前综合实力较强的大型道路运输企业。
展望未来，集团公司在董事会的率领下，弘扬“团结、勤俭、敬业、忠诚”的企业精神，强化内部管理机制，加快改革创新步伐，整合优良资产，拉活企业经营效益，重视人才培养，提高员工收入，以优质的服务品牌，诚信的经营理念，服务大众，奉献社会，力争打造广西乃至中国道路运输的旗舰企业。
地址：南宁高新区中国东盟企业总部基地一期
广西运德汽车运输集团有限公司
广西运德汽车运输集团有限公司，由成立于1952年的南宁汽车运输总公司改制而成，具有交通部一级客运资质、中国物流国际货代物流百强、国际旅游社，系国家大型二类企业，交通部重点联系单位，通过了ISO9001：2000质量认证，连续被评为2003、2004、2005“广西50强企业”、“中国道路运输企业100强”、“全国服务业企业500强”、“广西和谐劳动关系先进企业”、“自治区重合同守信用企业”称号。
集团公司2005年成功收购北海汽车运输总公司、投资控股越南山德汽车联营公司后，已拓展成为横跨南宁、北海、崇左、延伸到越南、香港、澳门的大型跨国运输集团，下辖南宁埌东客运站、物流中心南宁货运北站、北海客运服务站、崇左客运服务站等26家汽车客货服务总站及8个直属单位，拥有A级汽车检测站5个，甲类保修厂6个，乙类保修厂14个；独资经营广西运德集团北海汽车运输有限公司、控股中外合资嘉华车辆维修中心、广西运德集团南宁凤之岭汽车运输有限责任公司（南宁市公路主枢纽埌东客运站）等企业，参股经营广西通港旅运有限公司（经营广西至香港直达客运）、桂龙国际运输有限责任公司（经营南宁直达越南下龙湾旅游班线）等7家企业。在国外投资建立越南山德汽车联营公司、在香港建立香港运德汽车运输有限责任公司，在澳门建立澳门运德汽车运输有限责任公司。
集团公司拥有各类营运客货车2200辆，客运以豪华大巴及舒适型卧铺车为主，荣获2000、2001、2002、2004、2005南宁市“振兴经济效益”金杯奖和“南宁市明星企业”，多次荣获广西优秀企业，并成为第二届、第三届中国--东盟博览会唯一指定公路客运服务商。
集团下属邕宁公交公司，是一家公益性质的公交企业。自1999年成立以来，始终以“发展公益、服务大众”为宗旨，坚持“诚信为本、顾客至上、安全快捷、优质舒适”的服务质量方针，实行“安全第一、预防为主”的行车安全管理制度，致力于城区公交事业的发展，主动承担起城区普通群众的公交出行、社会免乘的责任，深受广大市民乘客的信赖和欢迎，在市内享有较高的声誉。近年来，得益于国家对公交事业的政策扶持，在市、区政府相关职能部门的大力支持下，我公司获得跨越式发展机遇，由2004年前约10辆车，现已经发展成为一家拥有6条公交线路、2条景区专线，公交车142辆、日发班1138个班次，日均客运量为49000人次，员工323人，人均年产值10万元、年营业收入近3000万元、上缴税金近百万元的公交企业。近年来，随着公司规模的不断扩大，效益也越来越好。做为第一家自筹资金创建自负盈亏的公益事业单位，先后荣获南宁市公交行业先进集体（2007年）、701路公交线被评为南宁市文明线路（2005年）、涌现了一批以腾子永为代表的品德兼优的南宁市公交行业“文明驾驶员”（2007年）。
地址：南宁市友爱路4号
广西现代汽车运输集团有限公司
广西现代运输集团有限公司是一家专业运输企业，由最早成立于1953年的南宁市汽车运输公司发展而来，1996年1月18日，南宁市汽车运输公司改称为南宁现代交通总公司，1996年6月13日，南宁现代交通总公司与南宁市标准件厂合并，组建南宁现代交通集团公司。2004年3月25日，经南宁市国有资产管理委员会批准改制为南宁现代运输有限责任公司，公司拥有各类营运客货车500多辆，公司下辖北大公路客运中心、金陵客货运服务站、汽车运输分公司、物流分公司、商贸分公司、车辆修理厂等经营单位；全资子公司有南宁中巴公交有限责任公司。
南宁中巴公交有限责任公司成立于1995年11月，成立时营运线路是火车站至玉洞，拥有车辆16台。1998年应沿海开发区的要求，营运线路从玉洞延伸至平乐，2003年车辆增加到20台。2007年12月份，由广西现代运输集团有限公司与原南宁中巴公交有限责任公司实现了股权转让，目前，隶属于广西现代运输集团有限公司的南宁中巴公交有限责任公司拥有“501”公交线路壹条，线路走向是由火车站开往平乐站，线路总长24公里，日均客运量9千余人次，日均营运里程为0.6万公里，营运车辆20台，全部是跃进牌NJ6806HG
型普通客车。我公司设执行董事1人，经理1人，副经理2人，下设有公交管理科、安全科和财务科。公司通过制订一系列包括车辆安全生产管理办法、驾驶员和调度员服务规范、车辆营运及车队财务结算办法、车辆技术状况管理规定等管理制度来保证安全生产和提高服务质量，更好地为乘客提供一个良好的乘车环境。
第二篇：浅议公交企业如何提高经济效益
浅议公交企业如何提高经济效益
商丘市公共交通有限公司
宋振宇
城市公共交通是满足人民群众基本出行的社会公益性事业，是交通运输服务业的重要组成部分，与人民群众生产生活息息相关，与城市运行和经济发展密不可分，是一项重大的民生工程。近年来，国家高度重视城市公共交通的优先发展工作，2005年《国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知》（国办发„2005‟46 号），明确要求进一步加大政策扶持力度。2010年8月27日，省委书记卢展工在郑州公交总公司调研，提出“公交是为民，公交是形象，公交要优先，公交当自强”的二十字方针。我省各地市也都相继出台了一系列的优惠政策，加大了对公交企业的资金投入。
一、公交企业在保证社会效益的前提下，逐步提高经济效益势在必行
随着我国改革开放、市场转型、经济结构调整、经营方式转变，公交企业的经营成本不断提高，燃油、原材料、人力价格等早已与市场接轨。然而，公交企业赖以生存的客票收入，却仍然保持和执行着政府在计划经济时期提出的低票价和诸多的免费政策。另一方面，公交企业的政策性亏损与政府对公交的各项补贴补偿资金也是长期倒挂，在这样的市场和低票价政策环境下，一方面是客流不断增加，一方面却
驾驶训练，素质较低。乘客反映的公交服务质量低、事故多，公交不准点，公交车不卫生等情况时有发生。企业在加强教育和管理的同时，要建立提高职工收入的机制，从而激发公交职工的工作热情。二是把加大科技投入与提高公交服务质量结合一起来。科技是服务的翅膀。在公交服务方面，科技同样大有作为：引进公交地理信息系统和公交卫星定位系统，提高公交服务和营运水平；设置智能站牌等科技项目，让乘客在候车站随时了解所候车辆具体位置；推广应用环保、节能型公交车辆；适合开通BRT，即快速公交线路；在所有公交车内配置监控系统等等，通过高新技术的使用，提高公交服务质量。三是把建立职工教育、培训的长效机制与提高公交服务质量结合起来。对员工的教育、培训是提高服务质量，杜绝事故发生的催化剂，只有不断加强对员工的教育，坚持以新的理念导入，积极打造企业文化，用企业的文化，企业的精神去影响企业服务品牌的创立。同时要建制立章，注重制度的规范和建设，积极培育公交企业团队精神，围绕班组创建、组织发展、管理提升、人员素质、个体典型的“五大目标”，构建学习型企业，形成全员教育覆盖、全过程激励、全方位推进的员工素质提升发展新思路，从而把实现个人价值与提升公司的品牌有机结合起来。同时可通过公司“形象大使”、“岗位能手”、“技术标兵”、“服务
标兵”、“平安之星”等的评比，形成“比、学、赶、勤、超”的团队氛围。
三、减员增效是提高公交企业经济效益的一种非常有效的手段
在过去长期的计划经济条件下，低工资、高就业、人多好办事的政策和观念，形成了公交企业人车比较高的情况。公交企业要发展，要增加效益，减员势在必行。但减员只是手段，增效才是目的。减员不是裁员，而是通过定岗、定员、定编，实现挖潜、降耗、增效。经过科学的人员调整和岗位职责的层层落实，使公司人员分工更加清晰，责任更加明确，各岗位人员的工作进一步达到满负荷运转，使人力资源在最大程度上得到合理配置，杜绝人力资源的浪费，真正做到适才使用，人尽其才。减员不仅丝毫不影响公司的正常经营，反而通过一系列的岗位技能评比和末位淘汰制的实施，更加激发员工的危机意识，使员工人人自我加压，自我设计工作目标，比、学、赶风气慰然成风。
四、节约成本是提高公交企业经济效益的最有效方法之一
勤俭持家是公交生存的需要，也是改善生产和生活条件的需要。成本浪费就是从大家的钱袋子里丢钱，节约成本就会给公司和员工带来收益，一里一外，全靠员工在日常营运生产中，靠勤俭持家，一点一滴的节约、积累。所以公交的
安全事关民生、事关稳定、事关和谐，安全出效益,安全促发展,这已成为公交企业经营者的共识。不能保证营运安全，公司的经营、职工的收入、未来的发展，都无从谈起。所以安全工作责任重于泰山，不允许有一丝一毫的懈怠、一点一滴的遗漏，对安全生产必须有如履薄冰的危机感，居安思危的责任感，抓规范、抓细节、抓落实，抓长效。教育每一名员工，一定要时刻抓安全、讲安全，自觉遵守各项规章制度，出车前做好保养、维护、检查，驾驶时心情平和，不抢道、不超速、不开斗气车，努力巩固安全生产的良好势态，实现不支出就是增收的目的。
六、建好队伍是提高效益促进企业发展的保障，是事业进步的源泉。
为跟上公交事业不断发展的需要，需进一步加强队伍建设。一是进一步完善专业化管理，按需定岗、按需配置资源，实现制度化到人性化管理的转变。二是继续加大全员培训力度，建立学习型组织模式，化被动为主动，提高员工素质和工作能力。三是继续完善育人、选人、用人新机制，把政治坚定、成绩突出、作风过硬，群众信任作为选拔干部的重要标准，建立能上能下的用人机制，为想干事，能干事的人才提供平台，营造风正、气顺、心齐、劲足的良好氛围。四是加强企业文化建设。作为企业管理者，总会绞尽脑汁想尽各种办法激励员工真心实意地为企业做好服务，但效果往往不
第三篇：如何加强企业财务管理提高经济效益
如何加强企业财务管理提高经济效益
财务管理是企业管理的重要组成部分，始终贯穿于企业管理的全过程。先进的财务管理能够促进企业的健康发展，提高企业的竞争能力。企业的资金运作内容决定着财务管理内容，因此准确地把握好企业的资金管理便成为财务经营管理之中重要的核心问题。下面就从资金管理的角度来谈谈如何加强财务管理，提高企业的经济效益。
一、转变财务管理观念，更好地发挥财务决策职能
随着市场经济的发展，企业的财务管理不能再停留在过去单单是事后反映的账务核算上，而要在正确核算的基础上更好地发挥监督和决策功能，一方面要控制、规范企业的经营行为，另一方面要通过科学的财务分析，为企业的生产决策提供依据。具体而言，就是要重视财务管理，树立市场观念、利润观念和以财务管理带动其他管理的观念，形成一整套面向市场的财务管理方法体系，从而能快速对市场的变化进行准确的财务预测，制定出一套能够衔接市场和生产经营需要的财务决策，使利润时时处处可以受到控制。
二、以资金管理为中心，提高资金使用率
资金管理的要点是，融资成本要低，现金存量要少，资源配置要合理，负债要适度，要高度重视资金的时间价值，加快资金的周转，向资金管理要效益。如某集团公司针对所属各企业资金管理分散的情况，成立了财务中心，财务管理人员努力营造较好的银企关系，尽可能及时借入成本低的资金。并将所属各级财务核算单位以及全资子公司的资金统筹调动，实行资金管理“三统一”，即统一计划、统一借贷款、统一调度，从而确保了公司生产经营及建设所需的资金既无沉淀、又无缺口，实行资金有偿使用，使企业有限的资金能“管在有序中，用在刀刃上”，有效地降低了资金占用，减少了贷款利息支出，大大加快了资金周转速度，提高了资金使用效率。
公司在资金管理使用上，财务部门应在加强现金流量管理、满足公司正常生产经营和投资资金需求的基础下，继续拓宽筹融资渠道，实现筹融资多品种化，进一步建立起科学的筹融资体系，合理调整公司的贷款规模和贷款机构，在减少公司资金成本的同时，积极开展金融衍生业务，为企业寻求新的利润增长点。公司财务部门每周可制订详细的资金收入及使用计划，合理地统筹资金使用，有效地降低资金的占用，大大地加快资金的周转速度，提高资金使用效率，减少贷款利息支出。
三、做好应收账款管理，防止坏账发生
企业要对应收账款加以全面管理，在发挥应收账款强化竞争，扩大销售功能效应的同时，尽可能降低坏账损失与应收账款管理成本，最大限度地提高应收账款投资的收益。财务部门应加强和业务部门协作，根据企业有实际情况制订合理的信用政策，对外加快资金结算、回收，对主要的应收款大户实行合同化管理，采取超额逾期计息的制约措施，加大货款回收力度;对国内一般客户，继续坚持款到发货、限期结算等有效办法;在进出口业务中采取信用证押付汇和提前结算贴息的办法;在日常工作中，可通过对应收账款进行追踪分析、账龄分析、收现率分析等，加强可欠款客户的管理。如某海运公司在加强资金回笼的管理上，在继续完善营收管理的基础上，严格执行《营收管理办法》，加强与业务部门的联系，及时反馈运费到账情况，加大与营收相关的起租油款、港口费账单等的催收力度，通过与各租家以及电厂等单位的频繁联系与协调，使得每月租金、电煤运费等大项收入能及时结算到位。缩短应收账款的回收期，防止坏账的产生，促进公司的资金周转进入良性循环。公司财务部门还制订了往来账管理办法，针对应收款项、应付账款及其他应收应付款分别落实责任人进行清理规范，杜绝新的不良挂账的产生。
四、坚持稳健原则，防范财务风险
企业应建立了风险防范与控制机制，定期撰写分析报告，进行风险警示和评价。在实际工作中通过对企业的资产销售率、资产收益率、已获利息倍数、现金流入比率等敏感的财务指标进行监控，重点分析企业的资金、营销、费用、资产、投资、利润等情况，并按需要进行定比或环比分析其变动原因，制定应采用的措施，及时进行有效控制，将危机消灭于萌芽阶段。
企业资金风险主要有使用风险、在途风险和或有风险。资金的使用风险主要表现为企业的投资风险，它是一种事先可控制的风险，因此对此类风险应加强事先控制。加强对投资项目的可行性调查论证，项目评审做到科学化、专业化，尽量把预计风险控制在最低程度。资金的在途风险一般发生在企业资金结算过程中，所以在结算票据选择上尤为重要。一般企业在同城结算业务中主要以“贷记凭证”、“转账支票”为结算手段，在实际工作中“贷记凭证”是一种更为安全的结算手段。资金的或有风险主要是公司为其他企业提供担保而形成的或有负债，包括贷款担保和业务担保等。企业应审慎对待和严格控制对外担保产生的债务风险，并对违规或失当的对外担保产生的损失依法承担连带责任。
五、开展财务分析活动，为企业营运提供决策依据
开展财务分析活动，是为了评价企业过去的经营业绩，衡量现在的财务状况，预测企业未来的发展趋势。在公司内部，财务的分析和考核是企业管理中的重要环节。财务分析的原则是：从财务的角度来看经营，从经营的观点看财务。在分析内容中，主要产品的毛利率及其分布、新产品的试制情况、存货周转情况、经营活动收支情况、应收款项账龄分析、预付账款、其他应收款等指标都在分析之列。通过这些具体数字，了解企业实际的经营状况，进而将企业存在的困难的问题一一化解，为企业的快速发展保驾护航。在财务讲评时，应注意抓典型、抓两头，将财务活动的实际成果与财务计划目标相对照，寻找差异，采取措施纠正财务计划执行中的偏差，确保财务计划目标的实现，为企业营运提供决策依据。
六、建立财务监控体系，防止财务失控
企业应逐步建立有效的财务监控体系，加强对公司债务、资产、投资回收、现金回流和资产增值等方面的财务管理与监督，严格担保和信用证开证额度管理，减少或有负债。主要的财务监控制度如：加强对原始单据的审核，保证会计资料的真实性、完整性及合法性;建立内部稽核制度，保证会计业务的及时、完整、准确、合法;加强财物的保管与收发制度，避免企业财产的损失;实行工作回避制度，避免出现舞弊行为;建立财务风险防范与财务预警体系，及时化解财务危机。如某海运公司财务部门为进一步加强内部控制，加强成本管理，先后制订和完善了各项财务制度，并加强检查工作。先后出台了《福利费使用管理办法》、《岸基机关财务报销暂行办法》、《船舶报销暂行办法》等，以加强企业管理费用的开支管理。还制订了《船舶财务管理规定》，以适应公司管理体制改革的需要，加强船舶财务核算内容和程序，完善船舶财务管理。此外，公司财务部门还多次布置财务部人员对司属各单位进行财务制度执行情况进行检查，年终带领财务部人员对营收回笼情况、报销制度及福利费使用情况进行检查。
总之，在市场竞争日趋激烈的情况下，企业要实现又好又快发展，就要根据企业发展实际，深入实施企业的财务管理，特别是企业的资金管理，不断创新和发展企业财务管理的能力体系。
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