千文网小编为你整理了多篇相关的《皮带事故心得体会(合集)》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《皮带事故心得体会(合集)》。
第一篇：校园安全事故心得体会范文精选
当我们心中积累了不少感想和见解时，就十分有必须要写一篇心得体会，这么做可以让我们不断思考不断进步。应该怎么写才合适呢？以下是小编为大家收集的校园安全事故心得体会范文（精选11篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
第二篇：皮带事故心得体会
篇一：皮带队事故案例学习方案
皮带队事故案例学习方案
为了规范职工现场标准操作，提高职工自保，互保安全意识，根据山西焦煤安发【2014】793号文件和霍州煤电安发【2014】484号文件要求，三交河矿皮带队全体职工开展班前会事故案例学习，从中吸取经验教训，提高自己的工作能力、安全意识。同时根据皮带队实际情况制定具体方案如下：
一、学习时间：2014年10月13日至2014年12月21日每日班前会
二、学习地点：皮带队班前会议室
三、学习负责人：王斌（皮带队实习技术员）
四、学习范围及组织形式
皮带队队干牵头组织，技术员具体负责，皮带队全体职工集体参与。利用班前会以光盘刻录循环播放的方式每日播出学习，每周学习一个事故案例。通过感知学习，使员工更直观、易理解、增记忆。
五、效果检验
为了提高员工班前会学习质量，每次班前会案例学习后，由主持学习队干或技术员，根据参加班前会职工人数，按照一定比例排开一周，对员工进行提问或组织谈论观感、体会、认识、达到学习效果。
六、完善记录
①事故案例学习方案 ②事故案例学习计划台账 ③事故案例学习点名册
④每周安全教育记录台账（学习内容、事故案例播放顺序、员工提问、观感体会）
七、考核办法及要求
①要求职工每天班前前半个小时到队部进行观看事故案例警示片，迟到者或无故不参加者购买a4纸一包或碳素笔2盒；连续迟到或不参加人员三次以上到月底扣除本月200分。每天考勤以技术员点名为准，请销假以假条为准，此条制度由值班员在次日班前会督促落实。）②每天观看完事故案例，职工要积极参与讨论，分享心得体会。对员工提问回答良好人员以回答次数*10的总分进行奖励。
③每周事故案例学习结束后，由技术员结合本周学习事故案例，对员工进行相应的知识点考核，并结合其观后体会及日常出勤答题情况进行一次全面评议，评议结果纳入工资考核。表现优秀者（评议前五名）以50分进行奖励。排名靠后者（评议后五名）予以处罚50分处罚，对于没有及时参加考试下一星期进行补考，未按时进行补考的加倍处罚。霍州煤电汾河焦煤公司三交河煤矿 山西焦煤
事 故 案 例 学 习 方 案
皮带队
2014.10篇二：案例学习心得体会 学习?**公司两起皮带机械伤害事故? 心得体会
通过学习**公司近期两起皮带机械伤害事故，我再一次深刻的休会到：在安全的问题上，来不得半点麻痹和侥幸，在安全的问题上，我们必须要防范在先、警惕在前，必须要警于思，合于规、慎于行；必须要树立高度的安全意识，人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全；必须要筑起思想、行为和生命的安全长城。结合部门工作实际，如何抓好安全管理工作，谈谈自身的认识与体会。
一、安全生产以预防为主。凡事预则立，不预则废，安全工作更为突出。集团公司两期皮带机械伤害事故是?三违?造成的，是人为的责任事故。而这些责任事故的产生，是责任人的认识问题引起的。说明职工对事故的预见性还不够，对危险的认知不够，对安全的重视程度还不够，安全意识还有待提高。这就警示了我们在日常安全管理中要把安全生产工作的关口前移，超前防范，建立预教、预测、预报、预警、预防的递进式、立体化事故隐患预防体系，改善安全状况，预防安全事故的发生。
二、强化安全意识，实现人的本质安全。隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山?这是我们应该恪守的信念。要确保安全，首先必须强化人的安全意识。要加强新进员工三级安全教育，转岗员工安全教育，从业人员再培训，加强安全操作规程的学习掌握，加强应急实操演练，加强生产现场中危险源辨识，重点加强事故案例学习，从血淋淋的惨重的案例中汲取经验教训，增强员工岗位安全职责意识，实现人的本质安全。
三、深入开展?查隐患，落规程，反‘三违’活动?，确保生产安全。按照?全天候，全方位，全过程，全员?的安全四全管理和6s?管理工作常抓不懈，及时发现和消除各种不安全因素，把各种事故苗头消灭在萌芽状态，现场环境安全有序。其次要强化现场监管，规范职工的操作行为。在日常的安全监管中要充分发挥好班组长的作用，达到以点带面的效果。要通过现场排查危险源（点）、规范安全操作及工艺流程，促进班组和职工之间的交流。还可以通过认真开展安全知识?一问一答?活动。利用早点名、交接班会等形式组织开展学习，加强抽查提问，巩固提高职工的学习效果。
四、加强危险源辨识，加强重大危险源管理，保障消防安全。安全工作无处不在，危险近在不经意的身边，不能留下盲区，死角，排查要全面细致，从车辆货物装卸，销售员出差，货物的安全运输，办公室内用电安全等方面进行排查，确保人、物的安全。其次要认真执行重大危险源安全巡查确认制度，规范原料、成品、半成品、油墨库房确认台帐填写，定期对消防器材、库房物资进行安全确认，加强检查考核，确保消防安全。总之，安全生产—关键在落实。安全生产不是口头上的承诺，也不是书本上的几段大话，而是一种踏实的工作态度，是我们实际工作中的每一个行动、每一句话，是我们为企业、为自己、为他人负责的一种永久性地表现。企业员工的执行力，直接关系着措施的落实、目标的实现。安全生产管理更要讲执行力，对公司来说，安全生产是第一位的、必须常抓不懈。要保证安全生产，必须在管理上下功夫、提高安全保障的?执行力?。因此，要求我们每个人都要从细节做起，重视每个环节链，做到每个环节都执行到位。规章制度不仅要让人看，让人记，更要照着去做才是对职工生命的关怀。*** 二〇一三年九月十九日篇三：皮带事故案例汇编(2010年元月1日—2011年5月8日)集团安全环保中心
二〇一一年五月十日前 言
根据统计分析，机械伤害事故占事故总量的20%左右，而其中最多的为皮带伤害事故。分析原因：一是所有公司都存在大量物料运输的工作，所以皮带输送的应用非常广泛。二是皮带结构简单、低速运行，防护主要靠隔离等措施，但故障率高，清理、维护频繁。三是操作皮带的一线操作工、维修工大部分是劳务工，人员安全素质相对较低，在作业、检修过程中经常忽视安全措施的落实，习惯性违章操作。
2010年元月至今，集团各公司共发生皮带事故21起，其中轻伤事故16起，重伤及死亡事故5起。通过对近期皮带事故进行分析，特点如下：
1、此类事故原因90%为未断电停车违章操作造成。
2、相同事故重复出现。措施落实物与环境的整改必须与人的安全意识提高相辅相成，否则人员变动后相同事故仍可能出现。
因此，从安全的角度控制好皮带这一类型的机械伤害事故，对于员工的工作安全与设备的正常运行都有着重要的意义，以下为近期各公司发生的一些典型皮带事故案例，各公司要认真对照学习与整改，在班组班前会进行强调，抓好皮带的安全防护措施与人员安全意识两个方面，杜绝此类事故的重演。
集团生产服务部安环中心 二〇一一年五月十日 目 录
[案例1] 2010年1月19日长江公司保险粉事业部包装工董先庚手指被缝包机轧伤事故...............................................................................................................................................4 [案例2] 2010年1月19日毕化公司原料片区操作工王明义在处理粉碎机编织袋过程中 受伤事故...............................................................................................................................4 [案例3] 2010年2月5日金沙酒业包装车间冷茂霞手指受伤的事故..............................5 [案例4] 2010年2月8日楚星公司能源事业部煤棒工段维修派遣工陈开玉右手手指夹 伤事故...................................................................................................................................5 [案例5] 2010年2月23日湖南宜化化塑事业部拉丝劳务工周初姣因操作不当被牵伸胶 辊挤压事故...........................................................................................................................6 [案例6] 2010年2月24日肥业公司磷铵事业部包装3#码垛机伤人事故........................6 [案例7] 2010年2月27日贵州宜化徐朝全右手腕粉碎性骨折事故................................7 [案例10] 2010年4月25日内蒙宜化甲酸钠事业部员工手部受伤事故..........................9 [案例11] 2010年6月8日矿业公司花果树选厂机械伤害事故........................................9 [案例12] 2010年6月16日内蒙宜化pvc事业部干燥包装卢占虎右腿被码包机划伤事 故.........................................................................................................................................10 [案例13] 2010年7月19日重庆宜化联碱事业部维修工石宗伟受伤事故....................10 [案例14] 2010年7月23日内蒙宜化pvc事业部包装岗位张香婷手指被夹伤事故....11 [案例15] 2010年8月3日内蒙宜化原料事业部孙明明右手臂被皮带滚筒卷伤事故..11 [案例16] 2010年10月31日青海宜化电石事业部检修工李耀良右手肘骨骨折事故..12 [案例17] 2010年12月7日肥业公司鲁永明被皮带机挂伤事故....................................13 [案例18]2011年2月12日毕化公司原料片区派遣工陈秀飞受伤事故.........................13 [案例19]2011年3月25日湖南宜化化塑事业部印字岗位袁湘华右手中指受伤事故.14 [案例20]2011年5月5日楚星公司磷复肥事业部派遣工赵先国卷入皮带机死亡事故 15 [案例21]2011年5月6日景化公司煤棒劳务工霍爱民卷入皮带死亡事故...................16 [案例1] 2010年1月19日长江公司保险粉事业部包装工董先庚手指被缝包机轧伤事故
一、事故经过
2010年1月19日凌晨1:30，保险粉事业部成品工段包装员工董先庚（森远派遣员工）在保二车间进行包装作业时缝包机断线。董先庚在处理过程中，左手转动缝包皮带的同时右手穿缝包线，不慎碰到缝包机的光电感应开关致使缝包机转动，缝包机皮带将董左手食指轧伤，导致其左手食指骨折。
二、原因分析
1、董先庚在处理缝包机故障时，没有关停缝包机电源，是事故发生的直接原因。
2、董先庚安全意识不强，对现场危害辨识不够，没有意识到触动光电开关会启动缝包机皮带。
3、事业部已下发过设备检修需断电后处理的调度令，但在实施的过程中未执行好，工段管理不到位。
三、整改措施
1、强化对包装工安全知识的培训，提高包装工对现场危害的辨识能力，组织包装工进行一次培训并考试。
2、规范包装工操作，在处理缝包机故障时，必须先切断电源后再处理，并由工段管理人员现场确认是否落实。[案例2] 2010年1月19日毕化公司原料片区操作工王明义在处理粉碎机编织袋过程中受伤事故
一、事故经过
2010年1月19日6时30分左右，一班粉碎线停车打扫现场卫生，褐煤粉碎工王明义在打扫卫生过程中，看见粉碎机出口有编织袋，便蹬在皮带上解袋子，上褐煤操作工常开荣在不知情的情况下，启动粉碎机皮带，造成王明义左脚扭伤，送医院检查为髋骨脱臼，属于轻伤。
二、原因分析
1、操作工在启动设备时未对设备周围环境进行认真检查。
2、褐煤粉碎工在隐蔽位臵打扫卫生，未告知相关岗位操作人员，在无人监护、未断电的情况下清理设备卫生。
3、班组长现场管理中，对现场管理不到位，班组安全培训不到位。
4、事业部平时安全教育培训不够，现场管理不到位。
三、整改措施
（一）对操作人员定期进行技能培训，拟定培训计划，交安环部。
（二）规范岗位之间操作联系方式。
（三）对员工进行安全培训。
[案例3] 2010年2月5日金沙酒业包装车间冷茂霞手指受伤的事故
一、事故经过 2010年2月5日下午3点30分左右，新包装车间工人正在包装48°回沙酒。冷茂霞负责装箱，由于包装箱卡在输送带上，影响了正常的传输，冷茂霞在没有停输送带的情况下用手去搬被卡住的箱子，结果手指被绞进了输送带链条。事故发生后，其他人赶紧停机。3点35分左右，宋刚等人赶到现场将传送带的螺丝放松才将冷茂霞的手取出，立即送往医院治疗。
二、原因分析
1、冷茂霞安全意识淡薄，未严格按照设备检修程序，违章操作，伤及自身。根据制金沙酒业检修制度，在检修前必须先停机再操作。
2、包装车间员工的安全培训和管理教育不到位。员工安全意识淡薄，辨识危害的能力较差。
三、整改措施
1、加强安全培训和教育，提高干部员工对不安全因素的辨识能力，加强员工的自我保护意识。
2、公司各部门要组织人员定期进行安全巡查，及时排除生产和设备的安全隐患。
3、车间管理干部要持之以恒地抓好安全工作，抓住任何可能的机会，采取一切可能的方式对员工进行安全教育和培训。
4、要注重对员工辨识危害能力的培训和教育，提升员工的安全素质。[案例4] 2010年2月8日楚星公司能源事业部煤棒工段维修派遣工陈开玉右手手指夹伤事故
一、事故经过
2010年2月8日14：45左右，楚星能源事业部煤棒制液线4#制液桶立搅因故障停运，煤棒工段维修工陈开玉（派遣工）和杨成根在办理检修作业证、落实断电挂牌等安全措施后，对其进行检修，检查后发现螺栓锈蚀下不掉，需换螺栓，杨成根便去找螺栓，陈开玉用扳手拧螺栓，在对皮带轮进行盘车时因用力过猛，不慎将右手指带入皮带轮，导致右手中、环、小三根手指前端夹伤，杨成根拿螺栓回来后将其送至医院。
二、原因分析
1、陈开玉对现场危害辨识不够，自我防护意识差，存在浮躁心理，野蛮作业，用力过猛。
2、盘车未使用专用工具。
3、设备系统、煤棒工段及事业部对现场管理不力，对皮带轮盘车未作相关安全要求，对维修工培训不够。
三、整改措施
1、今后凡涉及到皮带轮盘车必须使用专用扳手盘车。
第三篇：安全行车心得体会
通过本次道路交通安全警示教育，我的思想意识和觉悟都得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
道路交通安全，不仅关系着过往车辆行人的有序行车，同时也关系到每一个道路交通构成者的生命安全。通过对道路交通安全知识得学习，我充分认识到了遵守道路交通规则的重要性，体会到了“珍爱生命，安全出行”的真正意义。
学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。
在今后的驾车中，需要做到如下几点：
一、不疲劳开车，不违章行驶在不行车时，要注意休息，保证充足的睡眠，以便工作时精
力充沛，不打瞌睡。开车感到疲劳时，要停在安全的地方休息一会。
二、要做到喝酒不开车，开车不喝酒。
三、要做到平时多锻炼，保持身体健康，远离疾病。发现身体不适不开车，随时保清醒头脑，不开勉强车。
四、要中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学习使我认识到，只要一上车，就要全神贯注，中速行驶，遵守交通规则，心态平稳，确保行车安全。做到有心事不开车、心情燥烦不开车。
五、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，杜绝故障车上路，有问题及时修理，不抱侥幸心理开有问题的车辆。
六、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦
作为一名司机，最根本的是要保证行车安全。因而，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。安全教育会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，会中认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
生死一秒间，眨眼两重天。交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在？为了不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起。
第四篇：安全行车心得体会
最近一段时期，我参加了宏惠驾校，驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。
驾驶人是导致道路交通事故的最重要因素，绝大部分的交通事故都是由于驾驶人本身的违法行为造成的。许多驾驶人法律意识淡薄，安全知识匮乏。无证驾车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严重交通违法行为已成为导致交通事故的主要原因。如果每一位驾驶人都能够珍爱自己和他人的生命，以安全为最高准则，遵守法规，谨慎驾驶，那么就可以避免许多交通事故的发生，挽救许许多多无辜的生命！
以下是我在学习驾驶期间向各位师傅学到和自己总结出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。
一、 准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，通过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。
二、 在高速公路上一定要保持最安全的距离。特别是高速公路出入口位置，是交通事故的黑点，所以公路上保持车距是最重要的；其次是不要乱变行车路线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，一定要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。
三、 在城市道路行车，一定要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。
四、 在风雨季节路面可能有积水，要看清楚是路面积水水深情况，过路时发动机转速一定保持平稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩几下刹车排出车轮里面的积水。如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。
安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。
第五篇：安全行车心得体会
在雾中行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。勤按喇叭，示意己车的位置。如发现来车多开着示宽灯或前雾灯，前方路段可能有雾或下雨。如已感到大雾影响视线，请打开雾灯，控制车速。
宁靠中间，不沿路边
雾中行车尽量盯住路中的分道线行驶，但注意不要轧线，否则对会车将很危险。千万不要沿路边行驶，除了提防路侧排水沟以外，在路边等待雾散的人也不希望看到有车突然从雾中冲过来。
除雾切忌边走边擦
遇到大雾时，水汽凝结的风挡曲面会使你仅有的视线受损。来车射出的灯光也会晃眼。使用空调的除雾挡，可以快速除雾;也可在风挡上涂一些甘油、酒精、盐水甚至洗洁精;如果想用手擦去风挡上的雾气，请停车后擦拭，切忌边走边擦。
停车后，乘员远离车
雾太大时，可将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双闪灯。所有人都要从右侧下车，千万不要坐在车上。如果是停在高速路紧急停车港湾，人最好到路基外面等候，避免被莽撞的车碰到。
另外，交通法规规定：机动车进入高速公路，遇有大雾或能见度低时，应保持低速行驶，并保持安全车距。遇有能见度小于50米时，交管部门将依照规定采取局部或全部封闭高速公路的措施，司机应服从执勤交警的指挥。
第六篇：安全行车心得体会
一、早打转向灯
在很多城市里面，有各种各样的交叉路口，每一个交叉路口都设置对应的线，那线就是导向车道线，开车的人在行车的过程中，首先应该知道每个车道的导向线的指导方向，并且在一定距离里面按照交叉线的指导方向行驶，大概要在30-50米处驶入相应的导向车道。在通过交叉路口前要早打转向灯，早变道;经过交叉路口还要坚持“右转弯走小弯，左转弯走大弯”的原则，以确保安全通过交叉路口。
二、抢红不抢绿
很多开车的人总喜欢抢速，在很远处看到绿灯就拼命加速，可是到了门口又是红灯，然后又要踩刹车，减速，造成不必要的麻烦。也很容易跟车追尾。很多时候我们看到开公交车的老司机总是会避免红灯，那么他们是怎么做到的呢，正确的做法是：充分估计车辆到达停车线的时间与红灯变绿灯的时间。因此，应“抢红不抢绿，秒数要记清，”争取在不用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口，老司机对于开车的速度都有一定的估计，所以他们会在红灯和绿灯做一些考虑，然后就可以一路同行了。
三、忌高速高档低转速冲坡
在山路行驶的时候，一定要注意速度问题，尤其注意上坡的问题，转速应控制在每分钟3000转左右，以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。高速高档低转速冲坡，不仅浪费油，而且对于车辆的机械造成很大的负担荷损耗。同理，用低速高档上坡就会造成发动机功率过剩，然后使能量浪费了。
四、雾中行驶要小心
大雾行驶，防止错觉，之前讲过错觉，有速度错觉也有距离错觉，还有光线错觉，要注意旁边的行人，还有各种小型车辆，摩托车、三轮车、另外还有车上挂的一系列东西，它们都是雾中的“隐形杀手”。
五、慢着走水路
沙地比较软，所以要快速的通过，另外过漫水路应该慢速行驶，太快会使发动机进水，然后容易熄火，所以，涉水时应挂上低档，使汽车平稳地驶入水中，以免水花溅入发动机，行驶中，避免中途换档、停车和急打方向，尤其是通过流沙水底时更应注意，另外你过水的时候，速度慢点，对于旁边的行人也是帮助，免得让行人身上都溅的是水。
六、走灰不走白，遇黑停下来
晚上开车，能见度比较低，所以晚上开车的时候一定要注意，不少事故都是因为错觉产生的，一般规律是：白是水，黑是泥，灰白是路。所以要走灰不走白，遇黑停下来。
推荐专题： 皮带事故心得体会